Lancia Delta S4 - Rally Legends RC 1:10

AutoRok.PL / DesignForum.PL
Lancia Delta S4 - Rally Legends RC 1:10
Autor: Wojciech Sierpowski
Zmieniony 17.07.2013.
Włoskie marki takie jak Abarth, Fiat i Lancia mają wspaniałą historię związaną z rajdami i niezliczoną
liczbę zwycięstw w Mistrzostwach Świata. Passa zaczęła się pod koniec lat 60 od Lancii Fulvii HF, którą
wkrótce wsparł Fiat 124 Spider Abarth. W połowie lat 70 stworzono samochód od pierwszej kreski
rysowany i konstruowany tylko po to, by zwyciężał w rajdach – Lancię Stratos HF.
Po kilku latach marketing włoskiego koncernu wymusił wprowadzenie wyczynowego auta marki Fiat.
Wybór padł na model 131 Mirafiori. Już w 1977 roku na rajdowych trasach pojawił się Fiat 131 Abarth.
Samochód ten 3-krotnie wywalczył Mistrzostwo Świata i ... poszedł na zasłużony odpoczynek, a jego
miejsce w 1982 roku znowu zajęła mocno sportowa Lancia 037, w zasadzie podobnie skonstruowana jak
Stratos. W międzyczasie na oesach zaczęły dominować wozy z napędem na 4 koła, więc postanowiono
skonstruować superauto rajdowe Grupy B – Deltę S4 AWD, z podwójnym doładowaniem silnika
(Volumex i Turbo), którego szczególną cechą był wtrysk pary wodnej do komór spalania. Cała mocno
wyczynowa konstrukcja (silnik 1.8-560 KM) była pokryta lekkim nadwoziem co nieco upodobnionym do
seryjnej Lancii Delty. S4 zadebiutowała w 1985 roku podczas rajdu RAC i w przebojowym tempie stała się jednym z
najszybszych a zarazem najbrzydszych aut wyczynowych tamtej epoki. Gdy po kilku tragicznych
wypadkach FIA od sezonu 1987 wycofała wozy Grupy B, Lancia przygotowała znacznie skromniejszą,
niemal seryjną Deltę Integrale, która przez wiele lat królowała w Rajdowych Mistrzostwach Świata. Tak w
telegraficznym skrócie można przedstawić historię rajdowych włoskich samochodów.
Ponieważ dominujące obecnie japońskie firmy modelarskie nie oferowały wszystkich słynnych rajdówek z
Italii w wydaniu RC w skali 1:10, Włosi postanowili wziąć stery we własne ręce i po uzyskaniu licencji od
Fiata i Lancii stworzyli kolekcję Rally Legends, której twarzą został 2-krotny Rajdowy Mistrz Świata - Miki
Biasion. Oferują Fiata 131 Abarth, Lancię Stratos, Lancię 037, Lancię Deltę S4 i Lancię Deltę Integrale.
Wkrótce kolekcję ma wzbogacić Fiat 124 Abarth. Mamy też nadzieję, że z czasem zbiór uzupełni Lancia
Fulvia HF.
Jakość włoskich nadwozi oraz dostarczanych z nimi naklejek jest przyzwoita i co istotne pasują one na
podwozia różnych producentów. W zestawie są dodatkowe światła i można je założyć lub nie, bowiem
stosowano je tylko w rajdach, których oesy rozgrywane były po zmierzchu.
W Polsce importem aut z kolekcji Rally Legends zajmuje się sklep modelarski ROBIRC z Bielska-Białej. Z
niego pochodzi egzemplarz przedstawiony na ilustracjach. Można go kupić gotowego do jazdy, bądź samą
karoserię, którą się wycina, lakieruje i okleja. Zapewne niejedna osoba powie, że Delt S4 nie należy do
piękności. Boczne wloty powietrza są bardzo specyficzne, a tył sprawia wrażenie jakby zapomniano o
przykręceniu zderzaka. Nie mniej historia jest historią – a ta nie zawsze była ukierunkowana na
piękno. W tym przypadku pierwsze skrzypce grała konstrukcja, dobry dostęp do zespołów i osiągi na
oesach, a nie design.
WS
Zapraszamy do galerii zdjęć
http://mas.auto.pl
Kreator PDF
Utworzono 2 March, 2017, 00:59
AutoRok.PL / DesignForum.PL
http://mas.auto.pl
Kreator PDF
Utworzono 2 March, 2017, 00:59