3. Silnik rurowy radiowy 20Nm z funkcją wykrywania przeszkód N

3. Silnik rurowy radiowy 20Nm z funkcją wykrywania przeszkód N

YYGL45RE-20/15
NAPĘD Z WBUDOWANYM ODBIORNIKIEM RADIOWY Z FUNKCJĄ WYKRYWANIA
PRZESZKÓD ORAZ ELEKTRONICZNYMI WYŁĄCZNIKAMI KRAŃCOWYMI
Instrukcja instalacji, programowania oraz użytkowania
Wskazówki bezpieczeństwa
Wskazówki podstawowe
Napęd z wbudowanym odbiornikiem radiowym oraz funkcją wykrywania przeszkód zostaje oddany do eksploatacji
w stanie umożliwiającym bezpieczną instalację i użytkowanie, pod warunkiem przestrzegania wszystkich wskazówek
zawartych w instrukcji obsługi oraz obowiązujących ważnych przepisów bezpieczeństwa i zapobiegania wypadkom.
Przy instalacji i naprawie urządzeń elektrycznych powinny pracować tylko osoby wykwalifikowane i z uprawnieniami.
Przebudowa lub zmiany w napędzie są niedopuszczalne. Naprawy gwarancyjne mogą być wykonywane tylko przez
producenta. Przy naprawach pogwarancyjnych należy stosować tylko oryginalne części zamienne i akcesoria.
Bezpieczeństwo pracy dostarczonego napędu gwarantowane jest tylko przy użytkowaniu zgodnym z ustaleniami
producenta. Wartości graniczne podane w danych technicznych nie mogą być w żadnym przypadku przekroczone.
Uzupełniające przepisy bezpieczeństwa
Przy instalowaniu, uruchamianiu, konserwacji sterowania należy przestrzegać ważnych przepisów bezpieczeństwa i
zapobiegania wypadkom. Szczególnej uwagi wymagają następujące przepisy:
1. Przepisy przeciwpożarowe;
2. Przepisy zapobiegania wypadkom.
OGÓLNE UWAGI O ZAGROŻENIACH I ŚRODKACH BEZPIECZEŃSTWA
Wyszczególnione uwagi są generalnymi wytycznymi przy stosowaniu sterowań INEL w połączeniach z innymi
urządzeniami. Wskazań tych należy bezwzględnie przestrzegać przy instalowaniu i pracy urządzeń.
Uwaga - Ostrzeżenie przed możliwymi uszkodzeniami sterowania lub innych wartości trwałych,
jeśli nie zostaną podjęte odpowiednie środki ostrożności.
• Przed zainstalowaniem napędu i ustawieniem wyłączników krańcowych należy sprawdzić mocowania
wszystkich połączeń śrubowych.
Niebezpieczeństwo - oznacza, że istnieje niebezpieczeństwo dla życia i zdrowia użytkownika w przypadku
niezastosowania odpowiednich środków ostrożności.
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Przestrzegać obowiązujących przepisów bezpieczeństwa i zapobiegania wypadkom.
Przy urządzeniach INEL ze stałym dopływem sieci do sterowania poza zabezpieczeniem bezpiecznikowym
należy zastosować wyłącznik zapewniający bezpieczną przerwę napięciową (np. rozłącznik bezpiecznikowy),
zainstalowany tak, aby wszystkie połączenia mogły być łatwo odłączone.
Przewody i kable przewodzące należy regularnie sprawdzać na wypadek uszkodzeń izolacji i przerw
miejscowych.
W razie stwierdzenia uszkodzenia przewodów należy po natychmiastowym wyłączeniu zasilania sieci
uszkodzone przewody wymienić.
Przed załączeniem konieczne jest sprawdzenie zgodności dopuszczalnego napięcia urządzenia z miejscowym
napięciem zasilania.
OSTRZEŻENIE – WAŻNE DLA BEZPIECZEŃSTWA OSÓB:
nie pozwól dzieciom bawić się urządzeniami sterowania;
trzymaj urządzenia zdalnego sterowania poza zasięgiem dzieci;
obserwuj poruszające się roletę i trzymaj ludzi z dala, aż do czasu pełnego otwarcia lub zamknięcia;
należy przeszkolić i poinstruować użytkowników rolety o sposobie obsługi rolety oraz o grożących
niebezpieczeństwach związanych z jej użytkowaniem. Osoby można uznać za przeszkolone, jeżeli
pracodawca, administrator lub właściciel zezwolił im uruchamiać roletę oraz poinstruował je jak należy ją
użytkować.
Instrukcja montażu YYGL45RE-20/15
Silnik adaptuje się do ciężaru rolety. System detekcji działa z odpowiednią czułością bez
względu na wagę rolety(do maksymalnego udźwigu napędu określonego w tabeli doboru).
Nie wymaga stosowania wieszaków-blokad oraz stoperów lub kątowej listwy dolnej.
Zasady bezpieczeństwa:
Instalacja napędu musi być wykonana wyłącznie przez osoby posiadające odpowiednie
uprawnienia.
1. Masa rolety nie może być większa niż udźwig napędu
określony w tabeli doboru.
2. Odpowiedni sposób ułożenia kabla dodatkowo
zabezpiecza napęd przed ewentualnymi szkodami
wyrządzonymi przez wodę.
3. Nie dziurawić silnika na całej jego długości.
4. Chronić silnik przed kontaktem z jakimkolwiek płynem.
5. Unikać zgniecenia, uderzania w silnik i chronić silnik przed upadkiem.
6. Nie podłączać więcej niż jednego silnika do jednego wyłącznika oraz więcej niż jednego wyłącznika
do jednego napędu.
Montaż silnika
• Przymocować uchwyt montażowy do boku rolety(A), połączyć adapter z pierścieniem napędowym
silnika (C/D).
• Umieścić zabierak na osi silnika i zabezpieczyć go zawleczką (E/F) i wsunąć cały silnik do rury
nawojowej (G).
• Połączyć rurę nawojową oraz zabierak napędu wkrętami lub nitami (H).
UWAGA!
Silnik jest wyposażony w wewnętrzny wyłącznik termiczny, który umożliwia ciągłą pracę przez około 4min.
Po tym czasie temperatura wewnątrz silnika przekracza wartość dopuszczalną, co powoduje odcięcie
zasilania. Ponowny ruch rolety możliwy jest po ostygnięciu silnika (trwa to od kilku do kilkunastu minut).
Zastosowanie tego wyłącznika zwiększa wydatnie trwałość napędu.
Podłączenie elektryczne.
Wszelkie podłączenia przeprowadzać tylko przy odłączonym napięciu zasilania.
•
•
•
Niebieski
( N neutralny)
Żółto/ zielony ( PE ochronny)
Brązowy
( L1 faza)
Rejestrowanie pilotów
(dotyczy pilotów: PIL-01NS, PIL-04NS, PIL-01HT, PIL-05HT, PIL-09HT, PIL-99A, PIL-99G, PIL-99GP)
Sterowanie napędu dowolnym kanałem z dowolnego pilota jest możliwe po uprzednim zarejestrowaniu tego
kanału do danego napędu.
W naszych napędach oferujemy dwa sposoby wejścia w opcję programowania:
1. Po każdorazowym włączeniu do sieci zasilającej każdy napęd pozostaje przez 10 sek. w opcji
programowania.
2. Drugi sposób to wprowadzenie napędu w stan programowania za pomocą zarejestrowanego
uprzednio pilota.
W przypadku napędu odebranego od producenta lub w przypadku rejestrowania pilota, gdy poprzedni
został zgubiony, należy stosować następującą procedurę:
Należy uruchomić pilot oraz wybrać kanał, który zamierzamy zarejestrować
Zasilić napęd napięciem 230VAC. W ciągu 10 sekund po włączeniu napięcia należy:
- nacisnąć jednocześnie klawisze „▲” i „▼” w pilocie.
- napęd wykona ruch w górę i dół
- w ciągu 10 sekund należy krótko nacisnąć klawisz „▲” na kanale, który chcemy zarejestrować
- krótki ruch w górę i w dół potwierdzi prawidłowość rejestracji.
UWAGA: Procedura spowoduje wykasowanie z pamięci napędu wszystkich kanałów, jakie były
wcześniej zarejestrowane.
Pozwala to na rejestrację pilota do napędu, kiedy nie dysponujemy żadnym zarejestrowanym pilotem (nowy
napęd lub przypadek zgubienia/kradzieży pilota). Dodatkowo metoda ta wyrejestrowuje skradziony bądź
zgubiony pilot.
Gdy dysponujemy już zarejestrowanym pilotem następne kanały tego samego lub innego pilota
musimy rejestrować bez wyłączania zasilania.
(dotyczy pilotów: PIL-01NS, PIL-04NS, PIL-01HT, PIL-05HT, PIL-09HT, PIL-99A, PIL-99G, PIL-99GP)
Przy użyciu zarejestrowanego pilota należy wprowadzić napęd w tryb programowania.
• na zarejestrowanym pilocie krótko nacisnąć jednoczesne klawisze „▲” i „▼”,
• roleta wykona ruch w górę i w dół, a następnie serię krótkich ruchów w górę i dół w ilości równej
liczbie zaprogramowanych kanałów.
• przez następne 10 sekund napęd pozostaje w trybie programowania,
• w ciągu tych 10 sekund należy na krótko nacisnąć klawisz „▲” nowego pilota.
Tą metodą można zarejestrować dowolny kanał do dowolnego napędu, ale tylko w przypadku, gdy
dysponujemy zarejestrowanym już pilotem
Kasowanie kanałów bez wyłączenia napędu z sieci
(dotyczy pilotów: PIL-01NS, PIL-04NS, PIL-01HT, PIL-05HT, PIL-09HT, PIL-99A, PIL-99G, PIL-99GP)
Istnieje możliwość kasowania kanałów (pilotów) bez wyłączania napędu z sieci. Aby wykasować kanał lub
pilota z napędu należy jednocześnie nacisnąć klawisze „▲” i „▼”, silnik wykona kilka ruchów w górę i w
dół po czym jeszcze raz nacisnąć jednocześnie klawisze „▲” i „▼”. Z napędu zostaną wykasowane
wszystkie kanały (piloty) oprócz pilota, którym dokonywaliśmy powyższej operacji.
UWAGA: Aby w przyszłości można było w sposób nieuciążliwy zmieniać numery kanałów w
dowolnym napędzie, ważne jest, aby każdy z nich miał zarejestrowany indywidualny numer kanału.
Dzięki temu nie odłączając zasilania od innych napędów będziemy mogli indywidualnie go
programować.
Zmiana kierunku ruchu rolety:
(dotyczy pilotów: PIL-01NS, PIL-04NS, PIL-01HT, PIL-05HT, PIL-09HT, PIL-99A, PIL-99G, PIL-99GP)
Jeżeli konieczna jest zmiana kierunku ruchu rolety (ruch rolety jest przeciwny do kierunków na pilocie),
należy wprowadzić napęd w tryb programowania (używając zarejestrowanego już pilota), a następnie
nacisnąć klawisz „STOP”.
Do prawidłowego działania układu wykrywania przeszkód niezbędne jest swobodne przesuwanie się
pancerza w prowadnicach pod własnym ciężarem, dociążenie listwy dolnej (np. bednarką) oraz
połączenie przeciwległych boków zabieraka z rurą nawojową za pomocą dwóch wkrętów/nitów.
ZŁY
MONTAŻ
POWODUJE
NIEKONTROLOWANE
ZATRZYMANIA
SILNIKA.
Silnik adaptuje się do ciężaru rolety. System detekcji działa z odpowiednią czułością bez względu na
wagę rolety(do maksymalnego udźwigu napędu określonego w tabeli doboru).
Nie wymaga stosowania wieszaków-blokad oraz stoperów lub kątowej listwy dolnej.
1.
Programowanie położeń
PIL-01NS, PIL-04NS)
krańcowych
napędu(PIL-05HT,
PIL-09HT,
PIL-99A/G/GP,
Po podłączeniu do sieci napędu odebranego od producenta wykonuje on krótki ruch góra-dół sygnalizując
brak ustawienia położeń krańcowych.
Programowanie zawsze rozpoczynamy od ustawienia krańcówki górnej.
A. ustaw pancerz w pozycji pośredniej (w obszarze min. 20 cm poniżej górnej krawędzi prowadnicy);
B. napręż pancerz rolety poprzez pociągnięcie listwy końcowej w dół;
C. naciśnij w pilocie klawisz „▲” i trzymając naciśnięty doprowadź do zgrubnego położenia górnej krańcówki,
D. przejdź w tryb żaluzjowy pilota, (PIL-05/09HT przytrzymaj przez 3 sekundy klawisz „◄” lub „►”,
PIL-99A/G/GP naciśnij przycisk „OK”, PIL-01/04NS naciskanie przycisku „▲” lub „▼” trzymając „STOP”)
E. naciskając impulsowo klawisz „▲” lub „▼” doprowadź do precyzyjnego ustawienia krańcówki górnej,
F. wyjdź z trybu żaluzjowego pilota,
G. naciśnij klawisz „STOP” roleta wykona krótki ruch „dół”- „góra” potwierdzając górne położenie rolety,
H. naciśnij klawisz „▼” i trzymając naciśnięty doprowadź do zgrubnego położenia dolnej krańcówki,
I. przejdź w tryb żaluzjowy pilota,
J. naciskając impulsowo klawisz „▲” lub „▼” doprowadź do precyzyjnego ustawienia krańcówki dolnej,
K. wyjdź z trybu żaluzjowego pilota,
L. naciśnij klawisz „STOP” roleta wykona krótki ruch „góra”- „dół” potwierdzając dolne położenie rolety;
M. trzymając wciśnięty klawisz „▲”, powróć do wcześniej zapamiętanego położenia górnej krańcówki, roleta sama
zatrzyma się w tym położeniu. Naciśnij klawisz „STOP” silnik wykona ruch „dół”-„góra” sygnalizując przejście
do normalnego trybu pracy kończąc procedurę programowania położeń krańcowych.
2. Regulacja czułości układu wykrywającego przeszkody:
A. Należy wykonać 2 – 4 cykle zamknij – otwórz aby układ wykrywania przeszkód dopasował się do rolety.
B. Jeżeli w czasie normalnej pracy, roleta zatrzyma się bez powodu to znaczy, że układ wykrywania przeszkód jest
zbyt czuły. Czułość zmniejsza się dopasowując do konkretnej instalacji. Uruchamiając w ciągu 15 sekund roletę
w tym samym kierunku, w którym poruszała się przed zatrzymaniem.
C. Zmniejszanie czułości – używając pilota, naciśnij jednocześnie klawisze „▲” i „▼”, silnik wykona ruch „góra”„dół” a następnie impulsowo naciśnij klawisz „▲”. Zwiększone zostaną wartości wszystkich parametrów
granicznych, których przekroczenie traktowane jest, jako wykrycie przeszkody.
D. Zwiększenie czułości – używając pilota, naciśnij jednocześnie klawisze „▲” i „▼”, silnik wykona ruch „góra”„dół” a następnie impulsowo naciśnij klawisz „▼”. Zmniejszone zostaną wartości wszystkich parametrów
granicznych, których przekroczenie traktowane jest, jako wykrycie przeszkody.
3. Powrót do ustawień początkowych (kasowanie położeń krańcowych i ustawień czułości):
Należy jednocześnie nacisnąć klawisze „▲” i „▼”, a następnie klawisz „STOP” i ponownie nacisnąć klawisze
„▲” i „▼”, a następnie klawisz „STOP”. Napęd przejdzie do ustawień początkowych, po tej operacji należy ponownie
ustawić położenia krańcowe napędu.
4. Rozwiązywanie problemów
Problem
Silnik nie reaguje na
polecenia z pilota
Przyczyna
Pilot nie jest zarejestrowany
Zadziałało zabezpieczenie termiczne
Rozwiązanie
Zarejestruj pilota do silnika
Odczekaj od 10 do 20 minut
Skokowe działanie
silnika
Nie zakończenie procedury ustawiania położeń
krańcowych
Pilot w trybie żaluzjowym
Luz między rurą nawojową a zabierakiem
Programowanie ustawień krańcowych punkt E
Niedomykanie lamelek
Samoczynne zatrzymanie
silnika
Silnik nie wykrywa
przeszkody
Przestawienie położeń
krańcowych
Blokowanie się pancerza w prowadnicach
Blokowanie się pancerza w prowadnicach
Zbyt duża czułość układu wykrywania
przeszkód
Za mała czułość układu wykrywania przeszkód
Za mała czułość układu wykrywania przeszkód
w danym obszarze
Ślizganie się adaptera w rurze nawojowej
Uszkodzenie licznika obrotów
Wyjdź z trybu żaluzjowego pilota
Przymocuj rurę nawojową dwoma wkrętami do
zabieraka
Sprawdź prowadnice rolety oraz listwy pancerza
Sprawdź prowadnice rolety oraz listwy pancerza
Regulacja układu wykrywającego przeszkody punkt C
Regulacja układu wykrywającego przeszkody punkt D
Powróć do ustawień początkowych
Dopasuj rurę nawojową do adaptera
Zmień rurę nawojową
Wymień silnik