01 regulamin ligi prs – gtr simracing.pl
Transkrypt
01 regulamin ligi prs – gtr simracing.pl
01 REGULAMIN LIGI PRS – GTR SIMRACING.PL 1. 2. 3. 4. 5. Wstęp Zasady Kary Skiny Przyznawanie licencji Marzec 2006 2 4 11 13 15 02 1 Postanowienia ogólne 1.1 Przystąpienie do ligi oznacza akceptację i przyjęcie do wiadomości wszystkich jego postanowień. 1.2 GTR zawiera pewną ilość błędów i przystępując do ligi każdy uczestnik z tym się godzi i zobowiązuje się do nie użalania się w przypadku gdy taki błąd przytrafi mu się w czasie wyścigu. 1.3 Dołączenie Dołączenie do Ligi 1.3.1 Do Ligi GTR SimRacingPL można przyłączyć się w dowolnym momencie trwania sezonu. 1.3.2 Wszystkie rozgrywki mają toczyć się na zasadach fair play. Uczestniczyć w nich może każdy kto spełni warunki z punktów 1.3.3 – 1.3.6 1.3.3 Należy zarejestrować się w systemie ligowym www.liga.simracing.pl i forum w celu wymiany spostrzeżeń itp. www.prs.simracing.pl . Uwaga proszę rejestrować się pod takim samym nickiem. 1.3.4 Aby startować w wyścigach ligowych należy otrzymać licencję na starty (dokładnie omówione w punkcie 5) 1.3.5 Każdy zawodnik powinien posiadać swoje samochodu (dotyczy wyścigów Ligowych) malowanie 1.3.6 Uczestnicy ligi zobowiązani są do wniesienia opłaty za udział w lidze (jest to równoznaczne z aktywacja kierowcy w systemie). Opłata może być wniesiona na podane okresy czasu: - 12 miesięcy – 100zł - 6 miesięcy – 55zł - 3 miesiące – 30zł Opłata w trakcie trwania sezonu musi być wnoszona za cały okres trwania ligi, tz. jeśli ktoś zapłacił za 3 miesiące a nastepnie kolejne 3 miesiące nie startował to aby móc dalej startować musi opłacić zaległą opłatę. Dołączenie do ligi jest równoznaczne z zaakceptowaniem regulaminu. 03 1.3.7 Osoby wcześniej nie uczestniczące w wyścigach ligowych mają możliwość wystartowania w jednym wyścigu NGT bez wnoszenia opłaty. Jednak data tego wyścigu jest przyjmowana jako początek okresu za jaki zostanie wniesiona ewentualna opłata. 1.4 Łączenie się z serwerem 1.4.1 Do połączenia się z serwerem potrzebna jest oryginalna kopia GTR 1.4.2 Z serwerem łączymy się poprzez opcje DirectIP wpisując serwer.simracing simracing.pl Bardzo ważne jest aby łącząc się serwer. simracing .pl ustawić typ połączenia na ISDN ISDN 1.4.3 Na czas treningów serwer jest ogólnodostępny 1.4.4 Wszystkie wyścigi ligowe są zabezpieczone hasłem przesyłanym przez prywatną wiadomość na forum (zwykle hasło wysyłane jest ok. 6h przed wyścigiem) 1.5 W rozstrzyganiu kwestii spornych, których nie wyjaśnia regulamin decydujący głos maja admini. Mogą oni także rozpisywać ankiety i głosowania mające na celu wysondowanie opinii zawodników. 1.6 Niniejszy regulamin może zostać zmieniony w trakcie sezonu poprzez zaakceptowanie zmiany według punktu 1.5 1.7 Każdy zawodnik Ligi jest zobowiązany do udzielania wywiadów prasowych powołanym przez kierownictwo Ligi osobom. Unikanie odpowiedzi lub jej całkowita odmowa może spotkać się z karą. 04 2 Zasady rozgrywki 2.1 Format rozgrywek oraz dozwolone pomoce 2.1.1 W trakcie wyścigu obowiązują wszelkie zasady z GTR łącznie z flagami (żółta, niebieska i czarna), podczas każdej sesji w boksach obowiązuje ograniczenie prędkości. 2.1.2 Wyjazd z boksów musi odbywać się przepisową alejką (za stwierdzenie odstępstwa nakładana jest automatycznie kara techniczna 5pkt) 2.1.3 Wyścigi odbywają się zgodnie z kalendarzem umieszczonym w systemie ligowym SLS. 2.1.4 Oficjalne terminy eliminacji, kwalifikacji, wyścigów oraz ich długość Wyścig – Niedziela zgodnie z kalendarzem Trening 1 - 19:50 (30 min) – można wejść na serwer !! Kwalifikacja 2 – 20:20 (30 min) Rozgrzewka - 20:50 (10min) Wyścig - 21:00 (2h15min 75% klasa GT) Wyścig - 21:00 (2h 67% klasa NGT) 2.1.5 Pogoda ustawiona jest na zmienną, lecz jest wylosowana i zablokowana przed wyścigiem. Stan pogody na wyścig podawany jest w czasie rozgrzewki. 2.1.6 Zabronione jest korzystanie z ułatwień (poza automatycznym sprzęgłem), oraz prowadzenie samochodu z widoku innego niż kokpit. 2.1.7 Kierowca startuje w danej klasie wyścigowej tym samym samochodem przez cały sezon. Zmiana modelu samochodu w trakcie sezonu jest zabroniona. 05 2.1.8 W trakcie okrążenia pomiarowego i podczas dublowania kierowcy powinni włączyć światła w celu lepszego poinformowania zawodnika z przodu o zamiarze wyprzedzania. 2.1.9 Zmiany sesji mogą być proponowane tylko przez admina 2.2 Podział na klasy 2.2.1 Liga podzielona jest na 2 oddzielne klasy (Każda ma oddzielnie liczone punkty. 2.2.2 Klasa GT startuje w oddzielnych dwóch wyścigach, a każdy wyścig podzielony jest na dwie części GT1 i GT2 2.2.3 Klasa GT – przeznaczona dla kierowców posiadających licencję GT lub NGT i udział uzależniony jest od zajętej pozycji w eliminacjach. 2.2.4 Klasa NGT – przeznaczona dla kierowców, którzy posiadają licencje GT lub NGT z tym że pierwszeństwo startu mają osoby z licencją NGT. 2.3 Zespoły i klasyfikacja zespołowa 2.3.1 Aby móc startować w lidze, każdy kierowca musi być członkiem zespołu. Może to osiągnąć dołączając do jakiegoś istniejącego zespołu lub zakładając własny. 2.3.2 W skład zespołu może wchodzić maksymalnie czterech zawodników w klasie. 2.3.3 Do punktacji zespołowej w klasie GT zaliczane są wyniki wszystkich członków zespołu 06 2.4 Punktacja 2.4.1 W celu zwiększenia rywalizacji dla klasy GT zdefiniowano inna punktacje niż ma to miejsce w przepisach FIA GT 2.4.2 Klasa GT podzielona na dwie grupy GT1 i GT2 ze wspólną punktacją (dynamiczną) 1 – 50pkt 14 – 13pkt 2 – 45pkt 15 - 12pkt 3 – 40pkt 16 - 11pkt 4 – 35pkt 17 - 10pkt 5 – 31pkt 18 - 9pkt 6 – 27pkt 19 - 8pkt 7 – 24pkt 20 - 7pkt 8 – 21pkt 21 – 6pkt 9 – 19pkt 22 – 5pkt 10 – 17pkt 23 – 4pkt 11 – 16pkt 24 – 3pkt 12 – 15pkt 25 – 2pkt 13 – 14pkt 26 – 1pkt 2.4.3 Klasa NGT także posiada odmienna (stałą) punktację: 1 – 25pkt 9 – 7pkt 2 – 20pkt 10- 6pkt 3 – 16pkt 11- 5pkt 4 – 13pkt 12- 4pkt 5 – 11pkt 13- 3pkt 6 – 10pkt 14- 2pkt 7 – 9pkt 15- 1pkt 8 – 8pkt 2.4.4 Osoba która awansuje z GT2 do GT1 lecz wyścigu GT1 nie ukończy, otrzymuje punkty zdobyte z GT2 – 5pkt 2.5 Komunikacja pomiędzy zawodnikami 2.5.1 Całkowicie zabronione jest pisanie na czacie w czasie wszystkich sesji, ponieważ czat służy jedynie do wydawania komend przez adminów. Jakiekolwiek odstępstwa będą surowo karane 2.5.2 Zalecane jest porozumiewanie się jedynie za pomocą TeamSpeak (brak restrykcji podczas wszystkich sesji) 07 2.5.3 Niezastosowanie się do punktu 2.5.1 , a także publiczne przeklinanie i wyzywanie się będą karane poprzez nakładanie kar technicznych, w drastycznych przypadkach możliwe będzie usunięcie danej osoby z Ligi. 2.6 Zgłoszenia do wyścigu 2.6.1 Do każdego wyścigu GT dopuszczane jest jedynie 37 osób, natomiast do NGT 20 osób 2.6.2 Aby określić ilość osób gotowych do startu w wyścigu, każdy uczestnik ligi ma prawo zgłosić gotowość startu w odpowiednim temacie na forum. 2.7 Eliminacje 2.7.1 Przed każdym wyścigiem GT rozgrywane są eliminacje 2.7.1.1 Eliminacje rozgrywane są od poniedziałku po wyścigu GT2 do czwartku przed kolejnym wyścigiem GT2. 2.7.1.2 Eliminacje polegają na wykręceniu najlepszego czasu podczas sesji „Kwalifikacja 1” 2.7.1.3 Do eliminacji można przy stąpić tylko jeden raz. 2.7.1.4 W czasie eliminacji nie ma limitu wykonanych okrążeń, a jedynym ograniczeniem jest długość sesji. 2.7.1.5 Pogoda podczas eliminacji jest ustawiona na sezon. 2.7.1.6 Najlepsze czasy każdego zawodnika biorącego udział w eliminacjach są brane do wspólnej tabeli. 2.7.1.7 Niemożliwość wystartowania powinno się zgłosić natychmiast gdy taka okoliczność zaistnieje, lecz nie później jak na 2 godziny przed rozpoczęciem wyścigu. W przypadku klasy GT2 i nGT może to umożliwić start osobie która się nie zakwalifikowała do wyścigu a jest następna w tabeli po eliminacjach. 08 2.7.1.8 Podział stawki na grupy odbywa się po zakończeniu eliminacji, ilość osób w każdej z grup określa niżej przedstawiona tabela Podział GT Ilość zgłoszeń GT1 GT2 23 11 12 24 11 13 25 12 13 26 12 14 27 13 14 28 13 15 29 14 15 30 14 16 31 15 16 32 17 15 33 17 16 34 17 17 35 17 18 36 17 19 37 17 20 2.7.2 Gdy do wyścigu NGT chętnych z klasy NGT JR będzie mniej niż 20 osób to otrzymują one automatycznie prawo startu. 2.7.2.1 Dodatkowo do stawki osób z licencjami NGT są dodawane osoby chętne do startu z licencjami GT kierując się zasadą że pierwszeństwo startu mają osoby które nie zakwalifikowały się do wyścigu GT. Dopiero potem mogą być dodawane osoby które jechały dany wyścig w klasie GT. (w kolejności od końca klasyfikacji generalnej GT) 2.7.2.2 W przypadku gdy dwie osoby zajmują to samo miejsce w klasyfikacji generalnej GT o pierwszeństwie decyduje zajmowana pozycja w klasie NGT (wyższa ma pierwszeństwo). 09 2.8 Kwalifikacja 2.8.1 Podczas kwalifikacji można zrobić maksymalnie 4 okrążenia wliczając dojazdowe (wjazd i wyjazd z boksów) 2.8.2 Gdy zawodnik zrobi więcej niż 4 okrążenia otrzymuje karę startu z końca stawki. Musi ponownie wejść na serwer (w celu utraty uzyskanego czasu) i czekać na zakończenie sesji. 2.8.3 Każda osoba łącząca się z serwerem w czasie kwalifikacji nie może już w nich startować. 2.8.4 Przed wyjazdem z strefy boksów należy zobaczyć jakie mamy światło (niebieskie oznacza że ktoś nadjeżdża) 2.9 Procedura startowa 2.9.1 Setup samochodu na wyścig należy ustawić podczas rozgrzewki. 2.9.2 Gdy tylko zmieni się sesja na Wyścig nie czekamy na zegar bo go nie będzie i wchodzimy na tor 2.9.3 Zostaniemy postawieni w boksie i czekamy tak 30s na postawienie na polu startowym. 2.9.4 Nie ruszamy z miejsca do momentu zapalenia się zielonych świateł i wydania przez admina na czacie komendy „Start” 2.9.5 Po komendzie powoli ruszamy włączając Ogranicznik Prędkości i formujemy szyk jadąc jeden za drugim w kolejności jak została wywalczona w kwalifikacjach. 2.9.6 W czasie okrążenia formującego proszę pamiętać o zachowaniu niewielkich odległości pomiędzy samochodami. Zabronione jest wtedy wykonywanie niebezpiecznych manewrów do których zalicza się jazda zygzakami, ostre hamowanie wyprzedzanie samochodów przed sobą. 10 2.9.7 Ograniczniki prędkości można wyłączyć dopiero na prostej startowej natomiast start i przyspieszanie odbywa się dopiero po przekroczeniu przez lidera linii start/meta 2.9.8 Wyprzedzanie dozwolone jest dopiero po przekroczeniu linii start/meta 2.10 Wyścig 2.10.1 W czasie wyścigu nie ma żadnych ograniczeń co do ilości tankowań i zmiany kół 2.11 Po wyścigu 2.11.1 Każdy zawodnik Ligi jest zobowiązany do udzielania wywiadów prasowych powołanym przez kierownictwo Ligi osobom. Unikanie odpowiedzi lub jej całkowita odmowa może spotkać się z karą (pytania będą przysłane po wyścigu na PM – prywatna wiadomość na forum) 2.11.2 Trzej pierwsi zawodnicy z grupy GT2 otrzymują możliwość pojechania w wyścigu GT1. 2.11.3 Wyjątkiem od punktu 2.11.2 jest przypadek gdy przed wyścigiem GT2 zawodnik zrzeka się prawa awansu do GT1. 2.11.4 Osoby które startują w wyścigu GT1 z awansu i go nie ukończą otrzymują punkty zdobyte w wyścigu GT2 – 5kpt 11 3 Kary 3.1 Rodzaje kar 3.1.1 Kary dzielą się na dwie kategorie, techniczne i nie techniczne 3.1.2 Podstawą kary nie technicznej jest równoważne odjęciu 5pkt z punktacji U (upomnienie) 3.1.3 Zebranie trzech kar U powoduje przyznanie dyskwalifikacji na następny wyścig. 3.1.4 Istnieje także kara W (warning czyli ostrzeżenie) która powoduje że wszystkie ewentualne kary zebrane podczas kolejnego wyścigu będą powiększone dwukrotnie. 3.2 Wypadki ypadki, niebezpieczne zachowanie na torze 3.2.1 Generalnie wypadki które będą w czasie wyścigu uznawane są jako RA (Racing Accident czyli wypadek bez winnych) i nie oceniane. 3.2.2 Wypadki na pierwszym okrążeniu oraz okrążeniu formującym lub przykłady brawury i bezmyślności ma prawo zgłosić każdy uczestnik wyścigu lub admin. 3.3 Zgłoszenie wypadku i jego ocena 3.3.1 Wypadek może być zgłoszony przesz poszkodowanego (wyjątek stanowi punkt 3.2.2) w ciągu 48h od zakończenia wyścigu (wypadki zgłaszamy w specjalnym dziale forum) 3.3.2 Osoba posądzona o spowodowanie wypadku lub innej niebezpiecznej sytuacji ma możliwość przyznania się do winy w ciągu 72h od zakończenia wyścigu. 3.3.3 Jeśli osoba posądzona nie przyzna się do winy zostaje rozpisane głosowanie (niejawne ponieważ głosy są wysyłane na mail [email protected]). Czas nadsyłania głosów mija o 10:00 w następną niedzielę po wyścigu. W przypadku werdyktu wskazującego na winę danej osoby otrzymuje ona dodatkowo karę W 12 3.3.4 Głosować mogą wszystkie osoby posiadające licencję natomiast w przypadku gdy liczba głosów będzie mniejsza niż 30% wszystkich uczestników wyścigu to administratorzy zastrzegają sobie prawo do wydania własnej oceny. 3.4 Łamanie regulaminu 3.4.1 Przewidziane są także kary techniczne powodujące jedynie odjęcie punktów. Przyznawane są one przez administratorów za niedozwolone zachowania w wysokości zależnej od wielkości przewinienia. 13 4 Skiny 4.1 Tworzenie własnego malowania 4.1.1 Każdy zawodnik posiadający licencję zobowiązany jest do wykonania swojego skina i zgrania go do systemu ligowego. 4.1.2 Dozwolone jest posiadanie dwóch skinów (po jednym dla klasy GT i NGT) przy czym powinny posiadać one jeden numer startowy. 4.1.3 Numer startowy może być dowolną liczbą trzycyfrową z uwzględnieniem punktu 4.1.4 4.1.4 Numer startowy „1” jest zarezerwowany dla mistrza danej klasy (jedyny wyjątek na inny numer w klasach wedle punktu 4.1.2) 4.1.5 Opis jego tworzenia opisany jest dokładnie na forum. 4.1.6 Malowanie samochodu nie może być obraźliwe zgodnie z ogólnie panującymi zasadami, oraz powinno posiadać na drzwiach bocznych oraz masce numer startowy na ligowej tabliczce (wzór dostępny na FTP). Dodatkowo na samochodzie musi być w widocznym miejscu umieszczona reklama SimRacingPL. 4.1.7 Plik zip do GTR-Managera (z malowaniem) musi posiadać nazwe w postaci: GTRMAN_NumerStartowy_Nick_MarkaSamochodu 4.1.8 Tworząc plik w GTR-Manager musimy wypełnić pola rodzaj pakietu określając dla jakiego samochodu jest to skin oraz jako nazwę wpisać NumerStartowy_Nick_MarkaSamochodu 4.2 Wysyłanie i weryfikacja malowania 4.2.1 Gotowe malowanie zgrywamy go systemu ligowego 4.2.2 Kolejnym etapem jest weryfikacja naszej pracy przez admina. Jeśli wszystko jest ok skin zostanie zaakceptowany i wgrany na serwer, w innym przypadku zostaniemy poinformowani na mail o przyczynach odrzucenia skina. 14 4.3 Pobieranie skinów 4.3.1 Pobieranie skinów innych uczestników ligi powinno być dokonywane systematycznie. Szczególnie ze względu na BUG w GTR który powoduje brak dźwięku własnego samochodu w przypadku nie posiadania wszystkich skinów (aktualnych). 4.3.2 Istnieją dwa sposoby pobierania skinów 4.3.2.1 Klikając link w systemie ligowym (kolumna ostatnie skiny) 4.3.2.2 Pobierając go z FTP – zalecana metoda aktualizacji 15 5 Przyznawanie licencji 5.1 Każda osoba która chce otrzymać licencję musi najpierw otrzymać status ubiegającego się o licencję. W tym celu musi przejechać minimum 2-3 treningi na serwerze online w ciągu maksimum 7 dni. Następnie przesyła mail na adres [email protected] z wyszczególnieniem dni startów oraz Nicka. 5.2 Po otrzymaniu statusu kandydata do zdobycia licencji kierowca musi zdać egzamin ze znajomości regulaminu ligowego (Automatyczne testy w systemie ligowym). 5.3 Ostatecznym testem jest bezpośrednia konfrontacja z adminem na torze w celu sprawdzenia umiejętności w terminie uzgodnionym pomiędzy zainteresowanymi.