PL Gratka Moto - 2011-08-25 : Poznań

Tradycja poznańskiego rajdu
jest już bardzo długa. Jak
na przestrzeni lat impreza
była postrzegana?
Rzeczywiście w drugiej połowie lat 70. i na początku 80.,
niektórzy twierdzili, że to niemiecki rajd w Polsce. Zdarzało
się bowiem, że załóg niemieckich bywało więcej niż polskich. Ale taka wtedy była
sytuacja. Na nasz rajd przyjeżdżali Niemcy z NRD i nie
tylko na sam rajd, ale też
przy okazji na zakupy. Ale
kiedy upadł mur berliński,
sytuacja uległa zmianie
i Niemcy – po zakupy – praktycznie przestali do nas przyjeżdżać. Przed laty bywali
także Czesi, ale w ostatnich
latach uznali, że dla nich to
zbyt kosztowne. Natomiast
w tym roku w rajdzie weźmie
udział 50 załóg, a wśród nich
będą załogi …niemieckie
i rosyjskie. Oczywiście polskie
załogi przyjeżdżają z całego
kraju, bo nasz rajd jest ostatnią eliminacją Mistrzostw Polski. Ci, którzy walczą
o podium, będą startowali
u nas.
Jak Pani trafiła do organizacji rajdu pojazdów zabytkowych?
Jeszcze w latach 70. startowałam wspólnie z moim mężem
Markiem, który był jednym
z organizatorów od początku
imprezy. W następnej dekadzie do pracy przy organizacji
rajdu namówił mnie Władysław Żegota-Rzegociński, wieloletni komandor imprezy. Tak
więc miłość do samochodów
trwa już sporo czasu i wciąż
się wzmacnia, cały czas dając
naprawdę wiele satysfakcji.
Jak w tym roku będzie
wyglądał rajd?
Po raz drugi bazą rajdu będzie
Hotel Camping Malta. Pierwszego dnia w piątek 2 września odbijamy trochę na
wschód, a potem południem
przez Rogalin, Lusowo i
Zakrzewo jedziemy na Tor
„Poznań”. O godzinie 16 zaplanowany jest wyścig, a potem
powrót do bazy nad Maltą.
W drugim dniu, w sobotę
natomiast jedziemy do Wrześni. W samo południe pokaz na
wrzesińskim rynku, a potem
powrót na poznański Start
Rynek, gdzie od godziny 16
również odbędzie się pokaz.
W sumie przez dwa dni
uczestnicy muszą pokonać
prawie 300 kilometrów i to
po drogach mniej uczęszczanych, bo pojawienie się takich
unikatowych aut na ruchliwej
szosie stwarza pewne zagrożenie. Ponadto nasi uczestnicy
poruszają się z prędkością 60
kilometrów na godzinę.
po tej dacie. Obok klasyfikacji
rajdowej prowadzimy też klasyfikację wyścigu i osobną
także klasyfikację elegancji.
W tegorocznej imprezie prowadzimy jeszcze dodatkową
klasyfikację wśród mercedesów. Wiąże się to ze 125. rocznicą powstania tej firmy. Świętuje się w Niemczech, świętuje
się także w naszym kraju.
Liczę, że mercedesów w tegorocznym rajdzie nie zabraknie.
A jakie auta będą w tym
roku atrakcją rajdu?
Wspomniałam o mercedesach,
które są pięknymi autami.
Poczynając od tego najstarszego z 1934 roku, przez lata
czterdzieste, pięćdziesiąte,
sześćdziesiąte i siedemdziesiąte. Nie zabraknie kabrioletów
Dla fanów z pewnością najciekawsze będą samochody
sprzed 1945 roku. Dwie załogi
poznańskie zaprezentują Aero
30 z 1934 roku oraz Mercedes
200 Cabrio C, również z 1934
roku. Pojawi się także Ford T,
Singer 9 z 1939 roku oraz
Wanderer. Będą jednocześnie
samochody militarne, wyprodukowane przed końcem drugiej wojny światowej. Te najstarsze auta z reguły są przywożone na lawetach i stąd
może nie tak duża ich liczba.
Jakie jeszcze ciekawe auta
zaprezentują się w tegorocznym rajdzie?
i limuzyn, które są warte zobaczenia. Dzisiaj ludzkie upodobania są bardzo zróżnicowane.
Na pewno w naszym rajdzie
pojawią się auta, które ludzie
jeszcze dobrze pamiętają,
takie jak Syrena, Trabant
i Warszawa. Kiedyś wydawały
się mało atrakcyjne, ale dzisiaj
wzbudzają zainteresowanie
i sympatię. Będą też sportowe
samochody: Fiat Abarth, Fiaty
124 i 128, Lancia czy Porsche.
Zatem wszyscy mamy niezwykle atrakcyjną możliwość
oglądać w akcji prawie wszystkie automobilowe konstrukcje. Możemy odbyć sentymentalną podróż w świat zabytkowych samochodów. Serdecznie wszystkich do niej zapraszam, a szczegóły podajemy
na www.aw.poznan.pl
Jak klasyfikowani są uczestnicy rajdu, bo przecież auta
produkowane są przede
wszystkim w różnych okresach poprzedniego wieku?
Punktację prowadzimy
w trzech grupach: pierwsza to
auta produkowane do 1945
roku, druga grupa to samochody wyprodukowane
do 1960 roku i trzecia grupa
FOT.PAWEŁMIECZNIK
Z Hanną Furmanowską,
komandorem XXXVIII
Poznańskiego Międzynarodowego Rajdu
Pojazdów Zabytkowych
i przewodniczącą Komisji Pojazdów Zabytkowych Automobilklubu
Wielkopolski, rozmawia
Jacek Pałuba
Podczas tegorocznego rajdu nie zabraknie mercedesów
FINISZ MOTOCYKLOWYCH WYŚCIGOWYCH MP
Na jakim torze i gdzie odbyły się IX i X runda Pucharu
Rotax Max Challenge Poland?
Dziękujemy Czytelnikom za odpowiedzi na nasz konkurs.Pocztą
wyślemy upominki,które wylosowali: Maria Nowacka z Poznania i Błażej Mieloch z OstrowaWielkopolskiego.Gratulujemy!
Nie tylko miłośnicy historycznych aut będą pasjonowali się
w pierwszy weekend września
XXXVIII Poznańskim Międzynarodowym Rajdem Pojazdów
Zabytkowych. W tym samym
terminie (2-4 września) na
Torze „Poznań” – Automobilklub Wielkopolski, zostanie
rozegrana ostatnia, VI runda
wyścigowych motocyklowych
mistrzostw Polski i Pucharu
Polski. Kibiców jednośladów
w stolicy Wielkopolski nie
brakuje, a tegoroczna rywalizacja o tytuły jest nadzwyczaj
interesująca i emocjonująca.
Sierpniowa runda UEM Alpe
Adria w kwalifikacjach
mistrzostw Europy pokazała,
że polscy motocykliści potrafią skutecznie walczyć z najlepszymi. Teraz zawodnicy
powalczą o decydujące punkty
w klasyfikacji MP. I tak w klasie Superbike na razie liderem
jest Gregory Junod (129 pkt.),
który wyprzedza Janusza
Oskaldowicza (109), a trzeci
jest Andreas Meklau (107).
W klasie Supersport prowadzi
Daniel Bukowski (117), drugi
jest Marek Szkopek (106), a
trzeci Patrik Vostarek (89).
Z kolei w klasie Superstock
1000 mistrzem Polski jest już
Andreas Meklau (172), ale
za jego plecami trwa jeszcze
walka o dwa pozostałe miejsca
na podium – drugi jest Gwen
Giabbani (103), a trzeci
Mariusz Kondratowicz (87).
Pasjonująco zapowiada się
walka o młodzieżowe mistrzostwo Polski w klasie
Superstock 600. Na razie lide-
AUTOMOBILKLUB
WIELKOPOLSKI
rem jest Artur Wielebski (156),
który wyprzedza Mateusza
Korobacza (148) i Adriana
Paska (109).
Do decydującej rywalizacji
przystąpią również zawodnicy
w Pucharze Polski i pucharach
markowych w: klasie BMW,
Suzuki 1000 i 600, Rookie
1000 i 600 oraz Pretendent.
Finałowe wyścigi rozpoczną
się w sobotę 3 września
o godzinie 13.40, natomiast
w niedziele 4 września
o godzinie 10.45. JAC
FOT.MAREKZAKRZEWSKI
a 5–7 sierpnia.Automobilklub
Wielkopolski zorganizował
międzynarodowewyścigi
motocyklowe–9.Rundę
WyścigowychMotocyklowych
MistrzostwEuropejskiejUnii
Motocyklowej(UEM)AlpeAdria–
zawodykwalifikacyjnedoMistrzostw
Europy,3.RundęEnduranceAlpe
Adria,5.RundęWyścigowych
MotocyklowychMistrzostwPolski,5.
RundęPucharuPolskiiMemoriałim.
JanaDrogowskiego.Przeztrzydni
imprezy,motocykliścirywalizowali
wogromnymupale,aleteżwulewnym
deszczu.Natorzeniebrakowało
niesamowitejwalki,dramatycznych
spięćispektakularnychupadków.
Szczególnychemocjidostarczyły
niedzielnewyścigiAlpeAdria.
AutomobilklubWielkopolski
sponsorowałkronikioraz 20minutowyreportażemitowanewTVP
ztychwłaśnieeuropejskichwyścigów
motocyklowych,wktórych
wystartowałoponad200zawodników.
a 7 sierpnia.Nieulegawątpliwości,że
wartopoprawiaćumiejętności
bezpiecznegokierowania
samochodem.Najlepiejrobićto
uczestniczącwprofesjonalnie
przygotowanychimprezach.Aztakich
właśniesłynieAutomobilklub
Wielkopolski,któregoDelegatura
wGnieźnieprzywspółpracyUrzędu
MiejskiegowGnieźnieprzygotowała
trzyrundy,konkursowychprób
samochodowychpodnazwą:Otwarte
MistrzostwaGnieznaoPuchar
PrezydentaMiastaGniezna.Pierwszą
rundęrozegrałowniedzielę
kilkanaściezałógodbywając wsumie
60przejazdówkonkursowych.
Następnezaplanowanona4września
i2października.
Poszczegółoweinformacje
zapraszamypodnrtel.603949985
inastronęwww.aw.poznan.pl
a 13 sierpnia. Korzystając
zpotencjałuAutomobilklubu
WielkopolskinaTorze„Poznań”
spotkałasiępoznańskagrupaKlubu
FordaPumyiPrzyjaciół.Przybyli
ćwiczylielementybezpiecznejjazdy,
tymsamym bliżejpoznawalitor.
a 12–14 sierpnia.Automobilklub
WielkopolskibyłorganizatoremIXiX
RundyPucharuRotaxMaxChallenge
PolandiIXiXRundyPucharuGłównej
KomisjiSportuKartingowego
wkategoriiOpen125.Pierwszyraz
wdziejachnaszegoklubuzawody
zorganizowanonatorzekartingowym
AutomobilklubuLeszczyńskiego
wGostyniu, niejakdotychczas
wPoznaniu.Oficjalnegootwarcia
zawodówdokonaliRobertWerle–
prezesAutomobilklubuWielkopolski
iPawełPęcak– wiceprezesds.sportu
ZarząduOkręgowegoPolskiego
ZwiązkuMotorowegowPoznaniu.
Przychylnośćiporozumieniewładz
obuklubów,atakżezaangażowanie,
którepowstałoprzytym
niecodziennymprojekciepozwoliło
przeprowadzićimprezęnawysokim
poziomie.Łączniedorywalizacji
wPucharzeRotaxwpięciu
kategoriachstanęło53zawodnikówi5
adeptówkartingu.Automobilklub
Wielkopolskiufundowałtakże
nagrodyrzeczowe,wśródnichkurs
nalicencjęwyścigową ivouchery
naimprezęTrackDay organizowaną
naTorze„Poznań”.Obecnenatorze
wGostyniumamy,którychpociechy
stanęłynapodiumwkategoriach:Mini
Max,MicroMaxorazMicroMax
Pokazy,otrzymałyupominki
odsponsora.
a 14 sierpnia.Wpodpoznańskich
Wirachodbyłsiępiknikzmotoryzacją.
Doudziałuwnimzaproszenizostali
miłośnicyzabytkowychsamochodów
skupieniwAutomobilklubie
Wielkopolski.Swymprzyjazdem
uświetniłypiknikwprowadzającjego
uczestnikówwdawnychautomobili
świat.
a 21 sierpnia. Odbył się szóstyTor
PoznańTrack Day w tegorocznym
cyklu otwartych imprez dla
wszystkich chcących rozpocząć lub
kontynuować swoją przygodę
z szybką jazdą na profesjonalnym
torze wyścigowym.Pod okiem
doświadczonych instruktorów,
w bezpiecznych warunkachToru
„Poznań”(z zabezpieczeniem p.poż.
i medycznym,obserwatorami
w kluczowych miejscach toru,
ograniczonej liczbie aut po nim
jeżdżących,weryfikacji postępów)
można stawiać pierwsze kroki lub
doskonalić umiejętności szybkiej
jazdy.Rosnące uznanie dlaTor
PoznańTrack Day potwierdza coraz
większa liczba zgłaszających chęć
udziału w tego rodzaju zajęciach.
Można tego dokonać drogą
elektroniczną,korzystając ze strony
www.tptd.pl
Samochodowa miłość
na poznańskim rajdzie
FOT.ARCHIWUMH.FURMANOWSKIEJ
KLUBOWY DZIENNIK
ul. Towarowa 35/37 a 61-896 Poznań a tel. 61 853-61-03 a fax 61 859-42-00 a [email protected]
Na Torze „Poznań” motocykliści zakończą rywalizację
TWÓJ PRZYJACIEL NADRODZE
www.aw.poznan.pl
1097605
www.aw.poznan.pl