Opis systemu ERS

Sika Poland Sp. z o.o.
Icosit KC System
Mocowanie szyny w systemie ci głym ERS
Opis systemu mocowania szyn firmy SIKA POLAND
Opis systemu:
Icosit KC System w wersji ERS jest sprawdzonym i skutecznym
kompleksowym systemem ci głego mocowania szyn ( np. Ri60, LK 1,
S49 itp. ). W zale no ci od miejsca zastosowania ( tramwaj, kolej,
metro i suwnice ) wyst puje w odpowiednio dobranych wersjach materiałowych dla podło a betonowego i stalowego. Uniwersalno tego
sytemu pozwala na jego wykorzystanie dla dowolnego rodzaju szyn.
Łatwo w stosowaniu Icosit KC System / ERS wynika z cech zastosowanych materiałów. Podlew pod stopk szyny oraz pionowy wykonywany jest w cało ci materiałem z serii Icosit KC. Zwi kszenie tłumienia wibracji oraz ograniczenie zu ycia materiału uzyskujemy dzi ki zastosowaniu bloczków komorowych. System w zale no ci od specyfikacji przewiduje wersj z wypełnieniem przy główce szyny materiałem bitumicznym z serii Icosit KC FM lub Icosit KC odpowiednio
dobranym do obci enia i nat enia ruchu kołowego.
Sika Poland Sp. z o.o.
ul. Karczunkowska 89
02-871 Warszawa
Polska
Tel: +48 22 – 31 00 700
Fax: +48 22 – 31 00 800
e-mail [email protected]
NIP: 951-00-23-364
REGON: 010425921
S d Rejonowy dla M. St. Warszawy
XIII Wydział Gospodarczy
Numer KRS: 0000121998
kapitał zakładowy: 12 188 000,00 PLN
Sika Poland Sp. z o.o.
Zastosowanie:
Budowa systemu:
Aprobaty systemu:
Icosit KC System w wersji ERS znajduje zastosowanie jako system
ci głego mocowania w transporcie szynowym przy obci eniach 12
ton na o ale tak e wyst puje w wersji materiałowej gdzie obci enia
mog dochodzi do 75 ton na koło.
System ten charakteryzuje si doskonał przyczepno ci do powierzchni betonowych oraz stalowych i z powodzeniem nadaje si do
stosowania na obiektach in ynieryjnych oraz w tunelach.
Podatno
spr ysta materiału umo liwia przenoszenie znacznych
obci e , bardzo efektywne tłumienie hałasu strukturalnego i powietrznego ( do 20 dB ) emitowanego z obci onej ruchem szyny
oraz przeje d aj cego taboru. Dodatkowo uzyskujemy du , dochodz c do 75% redukcj wibracji powstaj cych w wyniku przejazdu taboru.
Icosit KC System w wersji ERS składa si z:
• Materiału poliuretanowego z grupy Icosit KC 340 lub Icosit KC
330
• Materiału bitumicznego Icosit KC FM ( opcjonalnie )
• Materiałów gruntuj cych beton i stal ( Icosit KC 330 Primer,
Sikadur 53, Icosit 255/277 )
• Bloczków komorowych ( betonowych, gumowych, profili z tworzyw sztucznych )
• Materiału klej cego ( bloczki komorowe ) Icosit KC 330 FK
IBDiM Aprobata Techniczna Nr. AT/2006-03-1108 Zestaw materiałów
Icosit KC System do wykonywania spr ystego mocowania lub podparcia szyn
wiadectwo GIK B/99/0103 wa ne bezterminowo
ITWL Orzeczenie nr. 13/24/2006: „ Okre lenie przydatno ci mas
uszczelniaj cych Icosit KC FM 1 i Icosit KC 340/45 do wypełniania
szczelin dylatacyjnych i sp ka w nawierzchniach lotniskowych.
Strona: 2 / 7
Sika Poland Sp. z o.o.
Wybrane referencje
na wiecie:
Icosit KC System w wersji ERS został zastosowany m.in.:
• Berno, Szwajcaria, most Kornhaus
• Stuttgart, Niemcy, Berliner Platz
• Erfurt, Niemcy, Anger
• Memphis, Tennessee, USA
• Zurych, Szwajcaria, Schaffhausen Platz
• La Pereda, Hiszpania, F.E.V.E., most kolejowy
• Tuen Mun Light Rail System, Honkong
• Pittsburgh ( Pennsylvania ), USA
• Dallas, szybka kolejka podmiejska, USA
• Kowloon – Canton Railway Corporation, Honkong
• Light Rail System, Calgary, Kanada
• Kuala Lumpur Central Station
• Singapore MRT
• Portland, Northrup Street, USA
• Bratislava Tram System
• Kosice Tram System
• Hudson – Bergen – Line, New Jersey, USA
• Salt Lake City/Utah, Light Rail, USA
• SSB track Stuttgart
• Buenos Aires, “ Tren de la Costa “
• Ultimo Pyrmont LRT, Sydney
• Innsbruck, Andreas Hoofer Str.
• W rzburg tram system
• N rnberg tram system
• Bonn, Friedrich – Breuer – Strasse
• Bonn, Konrad – Adenauer – Bridge
• Erfurt tram system
• Magdeburg, Ernst – Reuter – Allee
• Dresden, Schweriner Strasse
• Weinheim, main station bridge
• Leipzig, Georg – Schwarz – Strasse
• Graz, Hauptbr cke ( bridge )
• Graz, Conrad – von Hötzendorf Strasse
• Melbourne, Yarra Trams
• Ulm, Wagnerstrasse
• …
Strona: 3 / 7
Sika Poland Sp. z o.o.
Wybrane referencje
w Polsce:
Icosit KC System w wersji ERS został zastosowany m.in.:
• Kraków, Most Powsta ców l skich
• Kraków, ul. Kocmyrzowska
• Kraków, wiadukt Izydora Stella Sawickiego
• Kraków, ul. Pawia
• Kraków, ul. Kapelanka
• Kraków, ul. Rakowicka
• Kraków, ul. Basztowa
• Kraków, ul. Lubicz
• Kraków, ul. Rzemie lnicza
• Kraków, ul. Piłsudzkiego
• Kraków, ul. w. Gertrudy
• Kraków, Zajezdnia Tramwajowa, ul. Bro ka
• Kraków, ul. Kamienna
• Kraków, ul. Grzegórzecka
• Kraków, ul. Westerplatte
• Kraków, ul. Długa
• Kraków, Łagiewniki
• Wrocław, ul. Osobowicka
• Wrocław, Plac Grunwaldzki
• Wrocław, ul. Legnicka
• Wrocław, Most Piaskowy
• Wrocław, ul. Sienkiewicza wraz ze skrzy owaniem z ul. Wyszy skiego
• Wrocław, rednicowa Linia Tramwajowa Północ – Południe
• Gda sk, ul. Armii Krajowej
• Gda sk, ul. Nowe Ogrody
• Gda sk, ul. Hallera
• Gda sk, ul. Marynarki Wojennej
• Łód , ul. Pomorska
• Łód , wiadukt w ci gu ul. Aleksandrowskiej
• Łód , przejazdy ul. Woronicza
• Łód , ul. Limanowskiego
• Łód , ul. Zgierska/Dolna
• Łód , ul. Zgierska/Plac Ko cielny
• Łód , ul. Nowomiejska
Strona: 4 / 7
Sika Poland Sp. z o.o.
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Toru , Most Pomorski
Toru , Wiadukt, ul. Ko ciuszki
Szczecin, Most Długi
Gorzów Wlkp., ul. Warszawska
Pozna , Zajezdnia Tramwajowa, ul. Głogowska
Warszawa, Zajezdnia Tramwajowa, ul. Kaw czy ska
Bydgoszcz, Wiadukt, ul. Wojska Polskiego
Bydgoszcz, ul. Fordo ska
Mława, Kolej W skotorowa przez drog Warszawa – Gda sk
Sochaczew, Kolej W skotorowa, ul. Olimpijska
…
Pakowanie:
Wszystkie materiały produkcji Sika wchodz ce w skład
Icosit KC System s dostarczane przez Sika POLAND w oryginalnych opakowaniach.
Przechowywanie:
Produkty przechowywane w fabrycznie zamkni tych nienaruszonych
pojemnikach, w suchych pomieszczeniach, w temperaturze + 10oC do
25oC najlepiej u y w ci gu 12 miesi cy od daty produkcji. Chroni
przed mrozem.
Trwało
Mo emy mówi o ponad 30 letniej trwało ci systemu potwierdzonej
niezakłóconym funkcjonowaniem a do dnia dzisiejszego projektów z
pocz tku lat 70-tych. Na trwało systemu wpływaj warunki w których funkcjonuje oraz rzetelno wykonawcy. Sika POLAND zapewnia odpowiedni dobór systemu, doradztwo techniczne oraz szkolenia
dla wykonawców.
:
Strona: 5 / 7
Sika Poland Sp. z o.o.
Dane techniczne*
Baza chemiczna
Dwuskładnikowa ywica poliuretanowa
G sto
Składnik A
~0,87 kg/l
ISO 2811-1
Składnik B
~1,23 kg/l
ISO 2811-1
A+B
~0,90 kg/l
ISO 1183-1
Lepko
Oporno
Grubo
Składnik A
~5,50 Pa s
zgodnie z Z3 DIN,
20°C
Składnik B
~0,26 Pa s
zgodnie z Z3 DIN,
20°C
~2,85 x 109 Ωm
warstwy
(DIN VDE 0100-610 i DIN IEC 93)
Minimum 15 mm / Maksimum 60 mm
Wła ciwo ci mechaniczne
Wytrzymało
na rozci ganie
1,70 N/mm²
(ISO 527)
Twardo
50±5, po 28 dniach
(ISO 868)
~120%
(ISO 527)
Shore A
Wydłu enie
przy zerwaniu
Strona: 6 / 7
Sika Poland Sp. z o.o.
Zale no
obci
ugi cia od
45
enia zgodnie
z DIN 45673
40
enie [kN]
20
Belastung [kN]
30
Obci
35
25
15
10
5
0
0,0
0,2
0,4
0,6
0,8
1,0
Einfederung
[mm]
Ugi cie
[mm]
Sztywno statyczna okre lona na podstawie DIN 45673-1.
Rozmiary próbki 1000 x 180 x 25 mm
Wielko ugi cia spr ystego c=48 kN/mm wyznaczono metod
siecznych, pomi dzy 8 i 32 kN
Rzeczywiste ugi cie spr yste w szynie mo na ustali na podstawie wielko ci ugi cia spr ystego z krzywej charakterystycznej. Twardo Shore’a słu y na budowie do identyfikacji materiału lub kontroli procesu utwardzania.
Odporno
Odporno
chemiczna
Stała odporno : Woda, woda morska, wi kszo detergentów,
paliwo lotnicze, rodki odladzaj ce u ywane na lotniskach –
mocznik oraz rodki na bazie octanów (Cryotech NAAC oraz
Cryotech E 36) oraz preparat Sikagard 702 W.
Czasowa odporno : Oleje mineralne, olej nap dowy
Odporno krótkotrwała, brak odporno ci: Rozpuszczalniki organiczne (estry, ketony, aromaty) i alkohole, st one kwasy i zasady
Odporno
termiczna
-40 ÷ +80°C (krótkotrwała do +150°C)
* Dane techniczne w oparciu o kart techniczn materiału Icosit KC 340/45
Strona: 7 / 7