Załącznik nr 4

Załącznik nr 4 do ogłoszenia o zamówieniu
Nazwa:
Program funkcjonalno-użytkowy
na zaprojektowanie sposobu komunikacji, montażu i
uruchomienia liczników odliczających czas do końca
sygnału na sygnalizacjach świetlnych na terenie miasta
Białegostoku
Adres
obiektu:
Skrzyżowania z sygnalizacja świetlną:
Hetmańska – Ks. J. Popiełuszki
Ks. J. Popiełuszki – gen. Wł. Sikorskiego
gen. Wł. Sikorskiego – al. Jana Pawła II
Antoniuk Fabryczny – Gajowa
Piastowska – J. K. Branickiego
w Białymstoku
Nazwy i kody
robót:
45233294-6 – Instalowanie sygnalizacji drogowej
71322500-6 – Usługi inżynierii projektowej w zakresie
sygnalizacji ruchu drogowego
Zamawiający: Miasto Białystok
Spis
zawartości:
1. Część opisowa
Wytyczne realizacji dotyczące zaprojektowania sposobu komunikacji,
montażu i uruchomienia liczników odliczających czas do końca sygnału na
sygnalizacjach świetlnych na terenie miasta Białegostoku.
1.1 Opis ogólny
Przedmiotem zamówienia jest zaprojektowanie sposobu komunikacji, montaż i uruchomienie
liczników odliczających czas do końca sygnału na sygnalizacjach świetlnych. Liczniki mają
zostać zainstalowane na 5 skrzyżowaniach na terenie miasta:
1) ul. Hetmańska – ul. ks. J. Popiełuszki,
2) ul. ks. J. Popiełuszki – ul. gen. Wł. Sikorskiego,
3) ul. gen. Wł. Sikorskiego – al. Jana Pawła II,
4) ul. Antoniuk Fabryczny – ul. Gajowa,
5) ul. Piastowska – ul. J. K. Branickiego,
Liczniki mają zostać zainstalowane na każdym skrzyżowaniu na dwóch wlotach:
1) ul. Hetmańska – ul. Ks. J. Popiełuszki: wlot ul. Ks. J. Popiełuszki od tunelu
oraz od ul. gen. Wł. Sikorskiego,
2) ul. ks. J. Popiełuszki – ul. gen. Wł. Sikorskiego: wlot ul. Ks. J. Popiełuszki od strony
tunelu oraz wlot ul. gen. Wł. Sikorskiego,
3) ul. gen. Wł. Sikorskiego – al. Jana Pawła II: wlot al. Jana Pawła II od Warszawy
oraz wlot al. Konstytucji 3-go Maja,
4) ul. Antoniuk Fabryczny – ul. Gajowa: oba wloty ul. Antoniuk Fabryczny,
5) ul. Piastowska – ul. J. K. Branickiego: wlot ul. Cz. Miłosza oraz wlot
ul. J. K. Branickiego w stronę centrum.
Liczniki maja zostać zainstalowane nad wlotami i wskazywać w sekundach pozostały czas
do zmiany sygnału. Czas do końca sygnału zielonego w kolorze zielonym oraz do końca
sygnału czerwonego
Przedmiot zamówienia przewidziany jest do realizacji w systemie „zaprojektuj i zbuduj”.
1.1.1 Aktualne uwarunkowania
Na skrzyżowaniach na których przewiduje się montaż liczników funkcjonują adaptacyjne
sygnalizacje świetlne realizujące algorytmy sterowania obszarowego. Na skrzyżowaniach
zainstalowane są sterowniki Siemens C900V. Podłączone są do Centrum Zarządzania
Ruchem za pomocą sieci światłowodowej. Długość poszczególnych sygnałów jest zmienna,
uzależniona od występującego natężenia ruchu.
W związku z realizacją Systemu Zarządzania Ruchem w Białymstoku i zastosowanymi
programami akomodacyjnymi na wszystkich skrzyżowaniach z sygnalizacją świetlną,
nie dopuszcza się pogorszenia warunków i zastosowania programów stałoczasowych
na ww. skrzyżowaniach. Nie dopuszcza się zmian programów sygnalizacji świetlnej.
Kable sterownicze do lamp sygnalizacyjnych, elementów detekcji i innych urządzeń ułożone
są w kanalizacji teletechnicznej.
1.1.2 Szczegółowe właściwości funkcjonalno-użytkowe
Wymagania ogólne dotyczące liczników:
1. Liczniki nie mogą być niezgodne z obowiązującymi przepisami w zakresie sygnalizacji
świetlnej, w szczególności z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003
roku w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów
drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich
umieszczania na drogach, zamieszczonym w Dz. U. Nr 220, poz. 2181 z dnia 23 grudnia
2003 roku, z późniejszymi zmianami.
2. Liczniki muszą posiadać czytelne cyfry umożliwiające wyświetlenie czasu do końca
sygnału czerwonego (w kolorze czerwonym) i do końca sygnału zielonego (w kolorze
zielonym)
3. Liczniki mają zostać zainstalowane na masztach z wysięgnikami nad środkiem wlotów.
4. Liczniki będą odliczały czas do końca sygnału w sekundach wyświetlając stale aktualną
jego wartość.
5. Ewentualne zmiany programów sygnalizacji wprowadzane przez Zamawiającego
nie mogą powodować nieprawidłowego funkcjonowania liczników.
6. Dopuszcza się wyłączenie licznika na ostatnie kilka sekund przed zmianą sygnału.
7. W ramach zadania należy zaprojektować sposób komunikacji między licznikiem
a sterownikiem, umożliwiający wyświetlenie prawdziwego czasu do końca sygnału,
uwzględniając również adaptacyjny tryb pracy sygnalizacji.
8. Obudowy wyświetlacza muszą być w kolorze czarnym, odporne na warunki
atmosferyczne.
9. Wyświetlane cyfry muszą być czytelne przy każdej pogodzie, również przy nisko
operującym słońcu świecącym na wyświetlacz, wymaga się aby miał minimum IV klasę
fantomową.
10. Zastosowane liczniki nie mogą wpłynąć na pogorszenie przepustowości skrzyżowania.
11. Wielkość cyfr musi spełniać wymagania dotyczące czytelności wyświetlacza w zakresie
możliwości odczytania wartości z odległości 60 m.
Wymagania dotyczące okablowania:
1. Do projektowanych urządzeń należy ułożyć oddzielne kable zapewniające właściwą
pracę urządzenia.
2. W przypadku doprowadzenia sygnałów niskonapięciowych i zasilania 230V należy
prowadzić je oddzielnymi kablami. Nie dopuszcza się łączenia w jednym kablu
napięcia 230 V i niskiego np.: 12V
Wymagania dotyczące prawdziwości wyświetlania informacji:
1. Zamawiający oczekuje liczników odliczających czas w sekundach do końca sygnału
zielonego oraz czerwonego.
2. Wyświetlany czas nie może wprowadzać kierujących w błąd poprzez wyświetlenie
jakiegokolwiek czasu większego od 1 s. przed zmianą sygnału tj. przed zapaleniem
sygnału żółtego lub żółtego z czerwonym.
3. Weryfikacja poprawności realizacji będzie polegała na sprawdzeniu
czy przy realizacji programów stałoczasowych, adaptacyjnych izolowanych
oraz adaptacyjnych sterowania obszarowego nie wyświetla wartości większych
od 1 przed zmianą sygnału.
4. Rozwiązanie, w którym wyświetlany czas do przełączenia będzie inny niż faktycznie
tj. w momencie przełączenia na kolejny sygnał zgodny z sekwencją sygnałów będzie
większy niż 1 jest nieakceptowalne.
Wymagania dotyczące realizacji:
1. Prace prowadzone w pasie drogowym należy wykonywać zgodnie z obowiązującymi
przepisami na podstawie opracowanego przez wykonawcę i zatwierdzonego projektu
czasowej organizacji ruchu
2. W trakcie uruchamianiu liczników należy zastosować oznakowanie ostrzegające,
że prowadzone są testy urządzeń.
3. Wszelkie koszty związane z zajęciem pasa drogowego i wykonaniem organizacji
ruchu leżą po stronie Wykonawcy.
4. Montaż wyświetlaczy na wysięgniku musi być wykonany w sposób trwały,
zapewniający stabilną pozycje wyświetlacza w każdych warunkach.
5. Ewentualne przewody lub kable wchodzące do licznika na wysięgniku należy ułożyć
estetycznie mocując je nie rzadziej niż co 20 cm elementami odpornymi na warunki
atmosferyczne.
Niniejsza Specyfikacja zawiera tylko podstawowe i minimalne wymagania funkcjonalne
i techniczne w zakresie elementów i rozwiązań przeznaczonych do realizacji przedmiotu
zamówienia. Wykonawca może zaoferować sprzęt i rozwiązania dowolnego producenta,
które spełniają wymagania określone w niniejszym dokumencie.
Jeżeli w opisie przedmiotu zamówienia znajdują się jakiekolwiek znaki towarowe, patent,
czy pochodzenie – należy przyjąć, że Zamawiający podał taki opis ze wskazaniem na typ
i dopuszcza składanie ofert równoważnych o parametrach techniczno-eksploatacyjnoużytkowych nie gorszych niż te, podane w opisie przedmiotu zamówienia.
Wykonawca, który powołuje się na rozwiązania równoważne opisywanym
przez Zamawiającego jest obowiązany wykazać, że oferowane przez niego dostawy spełniają
wymagania określone przez Zamawiającego.