notatka prasowa 20-12

Ponad 710 mln zł na polski transport
20 grudnia br. Centrum Unijnych Projektów Transportowych podpisało umowy o dofinansowanie
z Programu Infrastruktura i Środowisko dla pięciu różnych projektów infrastrukturalnych, których wspólnym
mianownikiem jest – transport. Wybrane inwestycje otrzymają łącznie ponad 710 mln zł unijnego
dofinansowania.
1. Prace na linii kolejowej nr 7 Warszawa Wschodnia Osobowa – Dorohusk na odcinku Warszawa –
Otwock – Dęblin – Lublin etap II
Beneficjent: PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
Działanie 5.1 – Rozwój kolejowej sieci TEN-T
Wartość całkowita projektu: 631 606 174,63 zł
Dofinansowanie UE: 363 278 818,11 zł
Termin realizacji: 2018-2022
Linia kolejowa nr 7 łączy aglomerację warszawską z największymi miastami centralnej i południowej części
województwa lubelskiego: Lublinem, Chełmem i Zamościem. Modernizacja tej linii na odcinku Warszawa Otwock wraz z pracami na łącznicy kolejowej nr 506, to uzupełnienie, dofinansowanego już z PO IiŚ 20142020,
projektu
„Prace
na
linii
kolejowej
nr
7
Warszawa
Wschodnia
Osobowa
– Dorohusk na odcinku Warszawa – Otwock – Dęblin – Lublin, etap I”.
Prace na tym etapie inwestycji obejmą przebudowę torowisk, a także modernizację, przebudowę oraz budowę
nowych
obiektów
inżynieryjnych,
tj.
mostów,
wiaduktów,
przepustów,
przejść
dla
pieszych
i tuneli drogowych. PKP PLK przewiduje także wymianę sieci trakcyjnej oraz urządzeń sterowania ruchem,
przebudowę peronów i ich wyposażenia, budowę układu sterowania ruchem oraz odnowienie systemu
odwodnienia.
Dzięki przeprowadzonym pracom na odcinku Warszawa Wsch. Osobowa – Otwock pociągi osobowe będą
mogły osiągać prędkość 120 km/h, a towarowe 80 km/h. Na odcinku Warszawa Wawer – Otwock maksymalna
prędkość pociągów osobowych osiągnie 160 km/h, na odcinku łącznicy kolejowej nr 506 - 100 km/h.
Modernizowany
w ramach projektu odcinek linii nr 7 oraz łącznicy nr 506 należy do sieci TEN-T i będzie wyposażony w system
ERTMS/ETCS poziom 2.
W efekcie inwestycji PKP PLK wzrośnie prędkość handlowa połączeń kolejowych, co wpłynie na skrócenie
czasu jazdy na modernizowanej linii, poprawi się dostęp osób niepełnosprawnych do transportu kolejowego oraz
bezpieczeństwo ruchu i komfort podróży.
Wydłużony czas reakcji i niska efektywność, szczególnie w przypadku akcji ratowniczych w transporcie
kolejowym (KAR), wynikają z braków w wyposażeniu jednostek straży pożarnej. Odpowiedzią na tę negatywną
sytuację
jest
projekt
Komendy
Głównej
Państwowej
Straży
Pożarnej
w partnerstwie z 16 komendami wojewódzkimi PSP i Szkołą Aspirantów PSP w Poznaniu.
(PSP)
prowadzony
Projekt polega na doposażeniu jednostek PSP na obszarze całego kraju w sprzęt do prowadzenia akcji
ratowniczych w transporcie kolejowym. Nowy sprzęt poprawi szybkość i skuteczność akcji, co jest priorytetem
szczególnie podczas zdarzeń o dużych rozmiarach. To z kolei ułatwi sprawne przystąpienie do prowadzenia
działań ratowniczych dużej liczby ratowników i sprzętu, co ograniczy negatywne skutki oddziaływania na
środowisko naturalne i ludzi oraz zminimalizuje koszty bezpośrednie i pośrednie likwidacji powstałych
zagrożeń.
Zakup specjalistycznego sprzętu i samochodów ratowniczych obejmie m.in: ciężkie i średnie samochody
ratownictwa technicznego, autobusy do przewozu ratowników, ciężkie i średnie samochody ratowniczogaśnicze, trenażer do prowadzenia akcji ratowniczej podczas katastrofy, kontenery: do transportu środka
pianotwórczego,
z agregatem proszkowym, sanitarne.
3. Czysta komunikacja publiczna - zwiększenie mobilności Aglomeracji Opolskiej oraz modernizacja
infrastruktury towarzyszącej transportowi publicznemu - etap I
Beneficjent: Miasto Opole
Działanie 6.1 – Rozwój publicznego transportu zbiorowego w miastach
Wartość całkowita projektu: 114 224 434,62 PLN zł
Dofinansowanie UE: 68 923 494,00 zł
Termin realizacji: 2015-2019
Projekt realizowany jest na obszarze Opola oraz Aglomeracji Opolskiej i polega na zakupie nowych autobusów,
przebudowie zaplecza technicznego do obsługi taboru oraz montażu wyposażenia do obsługi transportu
zbiorowego, w tym elementów ITS. Inwestycja jest odpowiedzią na zapotrzebowanie mieszkańców miasta
i aglomeracji. Kompleksowo poprawi funkcjonowanie komunikacji miejskiej na tym terenie.
Władze Opola zaplanowały zakup 61 niskoemisyjnych autobusów miejskich o normie EURO 6, a także
przeznaczony do ich obsługi holownik. Ponadto kompleksowej modernizacji poddana będzie zajezdnia
autobusowa MZK przy ul. Luboszyckiej 19 w Opolu. Przebudowane będą place parkingowe dla autobusów
i samochodów osobowych oraz drogi dojazdowe do zajezdni wraz z infrastrukturą towarzyszącą (w tym
oświetlenie LED). Sieć transportu miejskiego zyska system i urządzenia służące elektronicznej obsłudze
pasażerów, system zakupu biletów komunikacji miejskiej, kasowniki do autobusów, terminale sprzedażowe,
sklep WWW, a także podsystem kontroli biletów i oprogramowanie do optymalizacji rozkładów jazdy.
Zaplanowany jest montaż 40 tablic dynamicznej informacji pasażerskiej wraz z systemem informacji
pasażerskiej.
4. Modernizacja śluz odrzańskich na Kanale Gliwickim, na odcinku w zarządzie RZGW Gliwice –
przystosowanie do III klasy drogi wodnej – etap II
Beneficjent: Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej w Gliwicach
Działanie: 3.2 – Rozwój transportu morskiego, śródlądowych dróg wodnych i połączeń multimodalnych
Wartość całkowita projektu: 110 120 668,93 zł
Dofinansowanie UE: 93 602 568,59 zł
Termin realizacji: 2017-2020
Przedsięwzięcie jest drugim etapem modernizacji śluz na Kanale Gliwickim. Jej pierwsza część była
realizowana w poprzedniej perspektywie finansowej. W ramach drugiego etapu zmodernizowane zostaną dwie
śluzy zlokalizowane na Kanale Gliwickim, w okolicach Kędzierzyna-Koźla w województwie opolskim:
1. śluza Nowa Wieś w km 7,8 Kanału Gliwickiego,
2. śluza Sławęcice w km 15,19 Kanału Gliwickiego.
W ramach projektu przeprowadzone zostaną prace budowlano-montażowe oraz modernizacja elementów, m.in:
budowli śluzy tj. komór, wrót oraz mechanizmów służących do śluzowania; budynków maszynowni oraz
budynków technicznych; budynku głównego śluzy oraz awanportów.
Przedsięwzięcie ma na celu poprawę warunków transportu wodnego na Kanale Gliwickim poprzez zwiększenie
przepustowości, poprawę efektywności, zwiększenie bezpieczeństwa ruchu i poprawę niezawodności działania
urządzeń.
5. Działania edukacyjne na rzecz niechronionych uczestników ruchu drogowego
Beneficjent: Minister Infrastruktury i Budownictwa, Sekretariat Krajowej Rady Bezpieczeństwa Ruchu
Drogowego
Działanie: 3.1 – Rozwój drogowej i lotniczej sieci TEN-T
Wartość całkowita projektu: 14 800 000,00 zł
Dofinansowanie UE: 11 900 000,00 zł
Termin realizacji: 2016-2017
Celem projektu jest promocja odpowiedzialnych i bezpiecznych zachowań uczestników ruchu drogowego. Do
realizacji tego zadania przyczynić się ma zmiana mentalności wśród niechronionych uczestników ruchu
drogowego. Zaplanowane działania edukacyjne mają również na celu wychowanie świadomego i kulturalnego
uczestnika ruchu na drogach, szanującego prawa innych. Istotne znaczenie ma tu zmiana stosunku kierowców do
pieszych oraz zwrócenie uwagi samych pieszych na konieczność zachowania szczególnej ostrożności podczas
przechodzenia przez jezdnię.