Pobierz

System regulacji wjazdu samochodów ciężarowych do tunelu drogowego św. Gottharda
Ograniczenia dla samochodów ciężarowych:
Według nowego systemu regulacji wjazdu (system dozowania liczby pojazdów) każdy samochód ciężarowy będzie
wpuszczany do tunelu osobno. Dzięki wprowadzeniu nowego systemu zmniejszona zostanie intensywność ruchu
kołowego w tunelu samochodowym św. Gottharda, która zapewni zachowanie odstępu bezpieczeństwa między
dwoma samochodami ciężarowymi.
Liczba samochodów ciężarowych przejeżdżających przez tunel wyniesie od 60 do maksymalnie 150 pojazdów na
godzinę dla każdego kierunku i zależeć będzie od liczby samochodów osobowych biorących udział w ruchu. Ważne:
liczba samochodów osobowych przejeżdżających przez tunel dla każdego kierunku ograniczona zostanie do 1000
jednostek (PWE – Personenwageneinheit – jednostka samochodu osobowego) w ciągu godziny, samochód ciężarowy odpowiada 3 jednostkom samochodu osobowego.
Faza Czerwona
W wypadku przeciążeń lub nieprzewidzianych wydarzeń na osi północ-południe (np. przed dniami świątecznymi
we Włoszech, z powodu ekstremalnych warunków pogodowych lub ciężkich wypadków, w których konsekwencji
zostanie zamknięta autostrada), odpowiedzialny urząd może wprowadzić tzw. ’Fazę czerwoną’. Po wprowadzeniu
tej fazy na odpowiednich przejściach granicznych dla tranzytowego transportu ładunków ciężkich pojawi się ustna
i/lub pisemna informacja o tym, że w podanym czasie przejazd przez Szwajcarię autostradą A2 (Luzern - Gotthard
- Bellinzona), jak również autostradą A13 (Chur – Bellinzona) nie będzie możliwy.
Oznacza to, że kierowcy samochodów ciężarowych, którzy wjadą na teren Szwajcarii między godziną 5:00 a 22:00
w kierunku południowym, otrzymają pieczątkę na swoich dokumentach celnych. Do godziny 12:00 następnego
dnia kierowcy będą mogli dojechać maksymalnie do Stans lub Thusis. Gdyby natomiast pojawiły się problemy w
kierunku północnym i wszystkie miejsca postoju na południowej stronie Alp były zajęte, Faza czerwona będzie
oznaczała, że transport ładunków ciężkich na tranzycie zostanie zatrzymany we Włoszech w punkcie granicznym
Chiasso-Brogeda.
Faza czerwona dotyczy wyłącznie tranzytowego transportu ładunków ciężkich.
Pojazdy ciężarowe opatrzone literą “S”, mogą standardowo bez przeszkód kierować się w stronę wjazdów do tunelu
św. Gottharda oraz tunelu San Bernardino.
Informacje o punktach regulacyjnych i miejscach postoju dla pojazdów czekających na przejazd
Punkty regulacyjne:
Znajdują się bezpośrednio przed tunelem św. Gottharda po obu stronach w Göschenen i Airolo, tu następuje regulacja wjazdu samochodów ciężarowych.
Miejsca postoju:
Tutaj będzie można zaparkować pojazd ciężarowy na wypadek ograniczeń przejazdu ustalonych w punktach regulacyjnych z powodu zbyt dużego ruchu oraz w razie zdarzeń wymagających postoju pojazdu ciężarowego (blokada
tunelu, blokady odcinków dróg na skutek wypadku, zasypania śniegiem itd.) lub w czasie „fazy czerwonej“.
A2 kierunek południe
LU (Luzern): miejsce postoju Knutwil, pomiędzy połączeniami Dagmersellen (19) i (20) Sursee
UR (Uri): centrum transportu ciężarowego (SVZ) Ripshausen (37) Erstfeld
TI (Tessin): miejsce postoju Piotta (restauracja przy autostradzie San Gottardo)
TI (Tessin): miejsce postoju Personico/Bodio pomiędzy (43) Faido i (44) Biasca
A2 kierunek północ
TI (Tessin): miejsce postoju pomiędzy Bellinzona-Süd, a Bellinzona-Nord (awaryjne miejsce postoju)
TI (Tessin): miejsce postoju Giornico, między (44) Biasca a (43) Faido
TI (Tessin): miejsce postoju Stalvedro (restauracja przy autostradzie Stalvedro)
A13 kierunek południe
Miejsce postoju pomiędzy Bellinzona-Nord a Bellinzona-Süd (awaryjne miejsce postoju)
GR (Graubünden): miejsce postoju Chur Süd (Obere Au/Rossboden)
GR (Graubünden): miejsce postoju Hinterrhein (przed wjazdem do tunelu)
GR (Graubünden): miejsce postoju Nufenen, pomiędzy (29) Medels a (30) Nufenen (tylko w razie nadzwyczajnych
zdarzeń o długotrwałym charakterze)
A13 kierunek północ
GR (Graubünden): miejsce postoju San Bernardino (przed wjazdem do tunelu)
GR (Graubünden): punkt regulacyjny Soazza, pomiędzy (37) Lostallo a (36) Mesocco-Sued (tylko w razie nadzwyczajnych zdarzeń o długotrwałym charakterze)
Ograniczenia dla transportu towarów niebezpiecznych
Towary niebezpieczne to substancje posiadające właściwości niebezpieczne dla człowieka, zwierząt i środowiska. W
celu zapewnienia bezpiecznego transportu tych towarów zarówno w ruchu krajowym, jak i międzynarodowym,
zasady ich przewozu określone zostały ostrymi przepisami.
Art. 13 Ograniczenia w ruchu drogowym
1. Niektóre towary niebezpieczne mogą być transportowane tylko po spełnieniu określonych warunków. Lista tych
towarów i szczególne związane z ich transportem warunki podane zostały w załączniku 3 niniejszego rozporządzenia.
2. Na niektórych odpowiednio oznakowanych odcinkach dróg (2.10.1, 2.11; art. 19
ust. 1 SSV (SSV - Signalisationsverordnung – rozporządzenie o oznakowaniu dróg) transport towarów niebezpiecznych jest zabroniony, może odbywać się wyłącznie w ograniczonym zakresie i za pozwoleniem władz kantonalnych. Lista tych towarów, odcinków drogowych, jak również dane dotyczące ilości towarów podano w załączniku
2 niniejszego rozporządzenia. Władze kantonalne w porozumieniu z Urzędem Federalnym mogą zezwolić na dalsze
wyjątki.
3. Pojazdy podlegające obowiązkowi oznakowania, które przewożą towary niebezpieczne, w tunelach oznaczonych
sygnałem „tunel“ (4.07; art. 45 ust. 3 SSV) mogą korzystać tylko z prawego pasa ruchu.
Ograniczenia wagi dla specjalnych osi
W punkcie przeładunkowym Lötschberg Autoverlad przeładunek dozwolony jest tylko dla pojazdów o maksymalnej
wadze do 28 t. Przez przełęcz Col des Mosses mogą przejeżdżać pojazdy o maksymalnej wadze do 28 t.
Przedsiębiorstwa i punkty przeładunkowe
RAlpin AG i HUPAC są odpowiedzialne za działanie „Autostrady na szynach“ na odcinku Fryburg Bryzgowijski
/Freiburg im Breisgau/ – Novara, jak również pomiędzy Bazyleą /Basel/ Kleinhüningen a Lugano Vedeggio. Dzięki
tej ofercie samochody ciężarowe o wysokości wynoszącej 4 m, szerokości 2,5 m i wadze całkowitej 44 t mogą
zostać przetransportowane przez Szwajcarię na „Autostradzie na szynach” (transport kolejowy).
Zakaz jazdy w niedziele i w nocy
Zakaz jazdy w niedzielę obowiązuje we wszystkie niedziele i w następujące dni świąteczne:
Nowy Rok, Wielki Piątek, Poniedziałek Wielkanocny, Wniebowstąpienie Pańskie, Zielone Świątki /poniedziałek/, 1
sierpnia /szwajcarskie Święto Narodowe/, Boże Narodzenie i 26 grudnia, jeśli wigilia nie przypada w poniedziałek
lub w piątek. Jeżeli w którymś z kantonów lub w części kantonu nie obchodzone jest któreś z wymienionych świąt,
to nie obowiązuje tam również zakaz jazdy w niedziele.
Zakaz jazdy w nocy obowiązuje od godziny 22.00 wieczorem do 05.00 rano. O zwolnienia z zakazu jazdy nocą
można ubiegać się w kantonie siedziby lub w kantonie, w którym rozpoczyna się trasa wymagająca zwolnienia.
Zakazem jazdy w niedziele i święta objęte są:
- ciężkie pojazdy silnikowe
- silnikowe ciągniki siodłowe o dopuszczalnej wadze całkowitej wynoszącej ponad 5 t
- pojazdy z przyczepą o dopuszczalnej wadze całkowitej wynoszącej więcej niż 3,5 t
Najwyższe prędkości
Najwyższa prędkość dla pojazdów przy korzystnych warunkach drogowych, odpowiedniej intensywności ruchu i
dobrej widoczności wynosi:
-
50km/h na terenie zabudowanym
80km/h na terenie niezabudowanym
100km/h na drogach samochodowych
120km/h na autostradach
Dla
- ciężkich pojazdów silnikowych, z wyjątkiem ciężkich samochodów osobowych
- pojazdów z przyczepą
- silnikowych ciągników siodłowych
obowiązuje najwyższa prędkość wynosząca 80km/h
Masa/Ciężar
Wysokość pojazdów z ładunkiem może wynosić najwyżej 4 m.
Silnikowe ciągniki siodłowe
Samochody ciężarowe z przyczepami
Długość
16.50
18.75
Waga
40 t
40 t
Pojazdy, których ładunek nie odpowiada przepisom o masie i ciężarze, jak również inne pojazdy, dla których zastosowano odstąpienie od przepisów, mogą jeździć po drogach publicznych tylko na podstawie pisemnego zezwolenia.
ASTRA wydaje zezwolenia dla pojazdów na usługach Federacji i dla transgranicznych przejazdów i przejazdów transportowych w ramach działalności importowej.
Dla ograniczeń prędkości według art. 79 ust. 2 i 3 VRV ASTRA musi wydać specjalny dokument.
Odnośnie dróg krajowych należy pozyskać od ASTRA długoterminowe zezwolenia dla tego typu pojazdów/transportów specjalnych powyżej wszystkich ograniczeń wynikających z art. 79 ust. 2 i 3 VRV.