PZPM_CEP_ info_PrzyczepyNaczepy_i_CRolnicze_09\`2016

INFORMACJA PRASOWA
Warszawa, 11 października 2016
Pierwsze rejestracje nowych przyczep i naczep w tym przyczep lekkich i rolniczych
wrzesień 2016 rok
analizy PZPM na podstawie wstępnych danych Centralnej Ewidencji Pojazdów
W poniższej analizie prezentujemy dane obejmujące jedynie rejestracje stałe na koniec okresów miesięcznych. Nie uwzględniamy
pojazdów pozostających w momencie zakończenia okresów miesięcznych na rejestracji czasowej. Oznacza to, że liczba ostatecznie
zarejestrowanych w Polsce na stałe przyczep i naczep może być w omawianym okresie nieznacznie wyższa. W materiale uwzględnione są
pojazdy nowe (tu bez daty pierwszej rejestracji za granicą i poniżej 3 lat).
Według wstępnych danych we wrześniu 2016r. zarejestrowano 6 558 nowych przyczep i naczep
wszystkich rodzajów. Ostatni miesiąc przyniósł poprawę wyników w porównaniu do sierpnia br. o 8,1% i
w porównaniu do września ub.r. o 10,8%. Najliczniejszych przyczep lekkich przybyło najwięcej 3 624 szt.
(+11,7%). Przybywa ich 27. miesiąc z rzędu nieprzerwanie od połowy 2014r. Było ich również więcej niż w
sierpniu o 2,3% (+80szt.). W podobnym tempie rok do roku 11,5% przybyło przyczep ciężarowych 725 szt.
W tej grupie obserwujemy wzrost po raz 20. Druga pod względem liczebności grupa naczep ciężarowych była
najbardziej dynamiczna, nie licząc przyczep specjalnych. Ich rejestracje wyniosły 1 991szt. (+19,7%)
natomiast najmniej liczne przyczepy specjalne osiągnęły 69szt (+25,5%). Nadal niezmiennie od lipca ub.r.
kurczył się rynek przyczep rolniczych. We wrześniu ich liczba zmniejszyła się o 51,5% do 149 szt. najniższego miesięcznego rezultatu nie tylko w br. ale od stycznia 2009 roku (od kiedy monitorujemy ten
rynek).
W podgrupie przyczep i naczep o DMC pow. 3,5t przybyły 2 163 pojazdy. Było to więcej o 18,3% (335 szt.)
niż przed rokiem i więcej o 28,1% m/m (+475szt.).
Od początku br. przybyło 58 944 nowe przyczepy i naczepy. Jest to więcej o 12,6% (+6 612 szt.) niż w takim
samym czasie 2015r. Pozytywnie wypadają zarówno przyczepy (+7,6%), jak i naczepy (28,3%). W podgrupie
przyczep i naczep o DMC pow. 3,5t. od początku roku zarejestrowano 17 920 szt. czyli więcej o 3 897 szt.
(+27,8%) niż w takim samym okresie w 2015r.
PIERWSZE REJESTRACJE NOWYCH PRZYCZEP I NACZEP* w tym przyczepy lekkie
2016
Wrz
2015
Wrz
% zmiana r/r
2016
Sty - Wrz
2015
Sty - Wrz
% zmiana r/r
4 567
4 255
7,3%
42 564
39 566
7,6%
przyczepy ciężarowe
725
650
11,5%
6 383
5 281
20,9%
przyczepy specjalne
69
55
25,5%
876
849
3,2%
3 624
3 243
11,7%
32 871
27 932
17,7%
przyczepy ciężarowe rolnicze
149
307
-51,5%
2 432
5 504
-55,8%
przyczepy inne
-
-
1 991
1 663
19,7%
16 380
12 766
28,3%
1 990
1 662
19,7%
16 371
12 743
28,5%
1
1
0,0%
9
23
-60,9%
6 558
5 918
10,8%
58 944
52 332
12,6%
PRZYCZEPY
przyczepy lekkie
NACZEPY
naczepy ciężarowe
naczepy specjalne
RAZEM PRZYCZEPY I NACZEPY
2
*/ bez rejestracji czasowych
Źródło: analizy PZPM na podstawie CEP
POLSKI ZWIĄZEK PRZEMYSŁU MOTORYZACYJNEGO - WWW.PZPM.ORG.PL
Kontakt: Jakub Faryś – 0-22 322 7198
-
INFORMACJA PRASOWA
Warszawa, 11 października 2016
Nowe przyczepy i naczepy o DMC>3,5t
W podgrupie przyczep i naczep o DMC pow. 3,5t przybyły 2 163 pojazdy. Było to więcej o 18,3% (335 szt.)
niż przed rokiem i więcej o 28,1% m/m (+475szt.). Po raz piąty w tym roku przekroczyły poziom 2 tys. szt.
podczas, gdy o czasów ostatniego kryzysu zdarzyło się to zaledwie jeden raz w październiku ub.r. To już 19.
miesiąc konsekwentnego wzrostu w porównaniu do analogicznego miesiąca poprzedniego roku. Trend ciągle
jest zdecydowanie wznoszący i sezonowe, wakacyjne obniżenie nie było zbyt głębokie a ostatni miesiąc
przyniósł najlepszy wrześniowy rezultat od 2009 r., kiedy rejestracje w tej grupie sięgnęły dna w czasie
ogólnoświatowego kryzysu i objęły w analogicznym miesiącu 582 nowe pojazdy. We wrześniu ub.r. dotyczyły
1 828szt. Bardzo dobre wyniki przyczep i naczep o DMC pow. 3,5t podążają za dynamicznie rozwijającym się
rynkiem ciągników samochodowych, które w ostatnim miesiącu osiągnęły wysoki 18,3% wzrost. Badania GUS
we wrześniu br. w sekcji transport i gospodarka magazynowa od lutego 2015 r. wykazują ogólny klimat
koniunktury pozytywny. W ostatnim miesiącu na poziomie podobnym, jak w poprzednim. Sytuacja w
przewozach międzynarodowych, w których aktywnie uczestniczą polscy przewoźnicy i gdzie podstawą
działalności są m.in. posiadane przez nich zespoły pojazdów (ciągniki, naczepy i przyczepy), utrzymuje się
ciągle w atmosferze dyskusji o płacach minimalnych. Regulacje wprowadzane przez niemiecką ustawę MiLoG
oraz francuską loi Macron, czy przepisy w Belgii nakładają nieproporcjonalne obciążenia administracyjne na
przedsiębiorców świadczących usługi międzynarodowego transportu drogowego. Negatywnie na rozwój
przewozów międzynarodowych na trasach do Wielkiej Brytanii czy Irlandii wpływa też ciągle kryzysowa
sytuacja w porcie w Calais. Wszystko to stanowi przykład utrudnień z jakimi przedsiębiorcy tej branży mierzą
się. Będziemy obserwować, jak to wpłynie na dotychczasowy silny rozwój rynku średnich i ciężkich pojazdów
użytkowych w tym naczep i przyczep..
PIERWSZE REJESTRACJE NOWYCH, PRZYCZEP I NACZEP*, DMC>3.5T
2016
Wrz
PRZYCZEPY, DMC>3.5T"
2015
Wrz
% zmiana r/r
2016
Sty - Wrz
2015
Sty - Wrz
% zmiana r/r
174
175
-0,6%
1 591
1 325
20,1%
PRZYCZEPY CIĘŻAROWE
174
173
0,6%
1 582
1 315
20,3%
PRZYCZEPY SPECJALNE
-
9
10
-10,0%
NACZEPY, DMC>3.5T"
2
-100,0%
1 989
1 653
20,3%
16 329
12 698
28,6%
NACZEPY CIĘŻAROWE
1 989
1 653
20,3%
16 322
12 680
28,7%
NACZEPY SPECJALNE
-
-
7
18
-61,1%
2 163
1 828
17 920
14 023
27,8%
RAZEM NACZEPY I PRZYCZEPY
18,3%
*/ bez rejestracji czasowych
Źródło: analizy PZPM na podstawie CEP
Od początku br. w grupie nowych przyczep i naczep o DMC pow. 3,5t zarejestrowano 17 920 szt.
czyli więcej o 3 897 szt. (+27,8%) niż w takim samym okresie w 2015r.
W skumulowanym rankingu marek po trzech kwartałach na pierwszym miejscu jest SCHMITZ
CARGOBULL mimo nieco wolniejszej niż cały rynek dynamice w ostatnim miesiącu, kiedy rejestracje tej marki
wzrosły o 13,8% podczas, gdy cały rynek zwiększał się w tempie +18,3%. Do końca września zarejestrowano
4 013 pojazdów tej marki. Ich wzrost wyniósł w skali roku 36,7% i przewyższył o prawie 9 pkt. proc. wzrost
całego rynku w tym czasie. Związku z tym SCHMITZ CARGOBULL zwiększył swój udział do 22,4% wobec
20,9% jakie zajmował prze rokiem. Zwiększył też dystans do 208szt. od marki KRONE, która utrzymuje się
na drugim miejscu. Od początku roku zarejestrowano 3 805 jej przyczep i naczep (+28,8% r/r). Marka ta
również przekroczyła 1/5 rynku i przekroczyła 21,2%. Jednak na przestrzeni roku straciła pierwsze miejsce.
Trzeci na liście niezagrożenie jest WIELTON - ma 16,3%, po wydaniu swoim klientom w ciągu 9. miesięcy
2913 pojazdów (+37,0%). Czwarty KOEGEL z liczbą 1 549 rejestracji, w ostatnim miesiącu, jako jedyny w
pierwszej piątce marek, przyhamował (-7,2% r/r) a jego wzrost w skali roku obniżył do 30,6%. Najbardziej
dynamiczny rozwój w pierwszej piątce nadal ma po trzech kwartałach br. KAESSBOHRER +69,5%. Z liczbą
649 pojazdów zajmuje niezagrożenie piąte miejsce.
Z rejestracją czasową licząc od początku 2016r. pozostało w polskich rejestrach (na koniec poszczególnych
miesięcy razem) 1 795 przyczep i naczep o DMC pow. 3,5t czyli o 98 sztuk (+5,8%) więcej niż rok wcześniej.
POLSKI ZWIĄZEK PRZEMYSŁU MOTORYZACYJNEGO - WWW.PZPM.ORG.PL
Kontakt: Jakub Faryś – 0-22 322 7198
INFORMACJA PRASOWA
Warszawa, 11 października 2016
Pojazdy te mogły być przeznaczone dla zagranicznych odbiorców lub zasilić jeszcze grupę stałych rejestracji.
Wśród nich na czele był WIELTON - 1169 szt., następnie BODEX - 112 szt. i MEGA 106, a dalej SCHMITZ
CARGOBULL – 89 i ZASŁAW - 46.
Od początku roku 2016 roku zarejestrowano 16 329 (+28,6%) naczep o DMC pow. 3,5t.
Największą grupę wśród nich stanowiły, bez zmiany, platformy i zabudowy skrzyniowe (w tym kurtynowe i
skrzyniowe obejmujące również skrzyniowo-plandekowe, zgodnie z nazewnictwem danych rejestracyjnych).
Było ich razem 10 270 szt. (+39,8%). Mają one blisko 63% tej części rynku. Na drugim miejscu są furgony,
których przybyło od początku roku 2 143 (+34,4%). Ich udział zwiększył się o niecały 1 pkt. proc. do 13,1%
od ub.r. Wyróżniono wśród nich 1 859 chłodni (+39,9%) i 26 izoterm. Pozostałe 258 szt. to w przeważającej
części furgony uniwersalne (247 szt.), których zarejestrowano więcej o 3,8% niż w ub.r. Natomiast udział
wywrotek w grupie naczep o DMC pow. 3,5t znacznie obniżył się i wyniósł 12,1% wobec 16,2% w
analogicznym czasie przed rokiem a ich liczba zmniejszyła się o 3,3% do 1 984 szt. Cysterny zaznaczyły tu
swoją obecność rejestracjami 640 szt.
Wśród przyczep ciężarowych pow. 3,5t od początku 2016r nadwyżka nad poprzednim rokiem,
wyniosła 20,1% (+266 szt.). Łącznie zarejestrowano 1591 nowych przyczep o masie pow. 3,5t.
Liczebność ich zasadniczej części - przyczep kurtynowych i skrzyniowych osiągnęła 1 157 szt. i była o 26,3%
wyższa niż rok wcześniej (+241szt). Zarejestrowano tu 49 cystern i 35 furgonów a wśród nich 21 chłodni i 3
izotermy.
POLSKI ZWIĄZEK PRZEMYSŁU MOTORYZACYJNEGO - WWW.PZPM.ORG.PL
Kontakt: Jakub Faryś – 0-22 322 7198
INFORMACJA PRASOWA
Warszawa, 11 października 2016
Nowe przyczepy lekkie
We wrześniu br. przyczep lekkich przybyło 3 624 szt. (+11,7%). Przybywa ich 27. miesiąc z rzędu
nieprzerwanie od połowy 2014r. Było ich również więcej niż w sierpniu o 2,3% (+80szt.). Utrzymuje się
wysokie, dwucyfrowe tempo rejestracji. Wolumen nowych pojazdów potwierdza odbudowywanie tej części
rynku od ostatniego załamania w 2014 roku.
Od początku roku przybyło 32 871 pojazdów w segmencie przyczep lekkich. tj. o 17,7% więcej niż w ciągu
pierwszych trzech kwartałów ub.r.
W rankingu marek na pierwszej pozycji jest bezdyskusyjnie i z dużą przewagą NEPTUN-SORELPOL.
Zarejestrował 11 005 szt. czyli więcej licząc w skali roku o 59% i przekroczył 1/3 rynku, podczas gdy rok
wcześniej miał 25%. Na drugiej pozycji bez zmiany jest TEMA z liczbą 6 968 zarejestrowanych przyczep
lekkich. Poprawiła swój rezultat sprzed roku o 30% i przekroczyła 1/5 rynku (21%). Na trzecim miejscu są
przyczepy BRENDERUP - THULE TRAILERS. Przybyło ich 1 935 sztuk przy spadku o 12%. Na czwartym
miejscu utrzymuje się marka RYDWAN (1554szt; +15%) a za nim BORO (1342szt.; -65%), który stracił do tej
pory najwięcej spośród 5. pierwszych marek.
Dodatkowo od stycznia do września 2016r, 469 lekkich przyczep pozostało na rejestracji czasowej (łącznie na
koniec poszczególnych miesięcy). Jest ich mniej o 4,5% niż w takim samym czasie przed rokiem. Najwięcej
tego typu rejestracji odnotowano dla marki TEMA (58 szt.), NEPTUN-SORELPOL (56 szt.) i RYDWAN (48szt.).
Nowe przyczepy ciężarowe rolnicze
Nadal niezmiennie od lipca ub.r. kurczył się rynek przyczep rolniczych. We wrześniu ich liczba zmniejszyła się
o 51,5% do 149 szt. - najniższego miesięcznego rezultatu nie tylko w br. ale od stycznia 2009 roku (od kiedy
monitorujemy ten rynek) i podobnie był to w tym czasie najsłabszy wrzesień. Wśród ciągników rolniczych
obserwujemy podobną sytuację i mamy już za sobą trzy lata (od 2013r) ze spadkiem. Chociaż wrzesień
wypadł dla nich bardzo korzystnie. W grupie przyczep rolniczych, co prawda ubiegły rok przełamał tendencję
spadkową, ale teraz zapowiada się najsłabszy rok od 8 lat, zobaczymy co przyniesie.
POLSKI ZWIĄZEK PRZEMYSŁU MOTORYZACYJNEGO - WWW.PZPM.ORG.PL
Kontakt: Jakub Faryś – 0-22 322 7198
INFORMACJA PRASOWA
Warszawa, 11 października 2016
Od początku br. roku zarejestrowano 2 432 przyczepy rolnicze, mniej o 3072 szt. (-55,8%) niż do końca
września ub.r. Obserwujemy też, że w ostatnich trzech latach rynek używanych przyczep rolniczych
sprowadzanych do Polski rósł bardzo dynamicznie (+43% w 2013r, +15% w 2014 i +26% w 2015 do poziomu
3,6 tys. szt.). Ciągle liczba pierwszych rejestracji nowych przewyższała używane, choć coraz mniej
(odpowiednio 3 kronie, 2 i 1,7 razy). W bieżącym roku relacja ta odwróciła się. Do końca września
zarejestrowano nowych pojazdów mniej o 6,2% niż w tym samym czasie sprowadzono używanych.
Używanych ciężarowych przyczep rolniczych zarejestrowano od początku roku 2,6 tys. czyli o 10,3% mniej
niż w tym samym czasie ub.r.
Od początku br., jak i niezmiennie odkąd monitorujemy ten rynek (od 2009r.), dominującą część wśród
nowych, mają przyczepy rolnicze marki PRONAR. Zarejestrowano ich 1023 szt. Marka ta wypracowała 42%
udział mimo spadku liczby rejestracji o 53%. Na drugim miejscu bez zmiany są przyczepy rolnicze METALFACH 338szt. (-58%) z udziałem 14%. Trzecią pozycję zajął METALTECH (213, -66%), za nim najpierw
ZASŁAW (165; -55%) a następnie WIELTON (151, -72%).
W grupie przyczep rolniczych niemal nie występują pojazdy z rejestracją czasową. Na koniec września było
21szt. w tym 7szt. marki WIELTON, 3 szt. PRONAR i 2 BORO.
W grupie ciągników rolniczych we wrześniu 2016r. zarejestrowano 1280* nowych pojazdów. Był to do
tej pory, najwyższy miesięczny rezultat w br. i wyższy od wyniku w sierpniu o 113% (680 szt.) i o 47% niż we
wrześniu ub.r. (410 szt.). Był to najmocniejszy wrzesień od 2013r. Podobny poziom rejestracji wystąpił
ostatnio jak zazwyczaj w ostatnim miesiącu roku, w grudniu ub.r.(1258 szt.) i nawet wyższy w szczycie
poprzedniego sezonu w czerwcu ub.r. (2006szt.). Teraz zwiększony poziom wiążemy ze zmianą przepisów –
wymagań homologacyjnych dla nowych ciągników rolniczych związany z emisyjnością ich silników, która
weszła z końcem września br. Przyspieszenie rejestracji jest swoistym przygotowaniem do sprzedaży
ciągników z jeszcze starymi parametrami silników w ramach tzw. końcowej partii produkcji.
Od początku 2016r. przybyło 6 697 nowych traktorów tj. mniej o 3097 (-32%) niż w analogicznym czasie
ub.r. Od 2013 roku obserwujemy konsekwentny spadek liczby rejestracji nowych traktorów. W
poszczególnych latach odpowiednio -22% w 2013r, -5% w 2014 i -13% w 2015. Bieżący rok zapowiada
pogłębienie rocznego spadku.
W czołówce najbardziej popularnych marek, na pierwszym miejscu, po wrześniu br. utrzymuje się NEW
HOLLAND (1073; -37%). Na drugim jest JOHN DEERE (899; -45%) dalej ZETOR (837; -32%). Czwarty jest
KUBOTA (717;-15%) i CASE IH (505; -33%) zamyka pierwszą piątkę. W pierwszej 10. firm, wzrost, jako
jedyny, wypracował URSUS (439; +53%) i zajmuje teraz 7. Miejsce po Deutz-Fahr. Używanych ciągników
przybyło od początku roku 11,8 tys. szt. (-9,3%) i jest ich blisko 2 razy więcej niż nowych ale ta grupa
również maleje, podczas gdy w ostatnich latach (2013-2015) rosła .
*/ liczbę ciągników rolniczych podano razem z rejestracjami czasowymi na koniec poszczególnych miesięcy.
Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego jest największą polską organizacją pracodawców branży motoryzacyjnej, zrzeszającą
oficjalnych producentów i przedstawicieli producentów pojazdów samochodowych, autobusów, ciężarówek, samochodów osobowych i
dostawczych a także motocykli, motorowerów oraz producentów nadwozi w Polsce.
Jako członek Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Pojazdów ACEA oraz Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Motocykli
ACEM, PZPM reprezentuje interesy firm członkowskich w organach Unii Europejskiej.
■ 3M Poland ■ All Ride Moto ■ Alu Trans System ■ BMW Polska ■ Carpol ■ Citroёn Polska ■ DAF Trucks Polska ■ FCA Poland ■
Ford Polska ■ General Motors Poland ■ Gruau Polska ■ Harley-Davidson C&EE ■ Honda Poland ■ Hyundai Motor Poland ■ Isuzu
Automotive Polska ■ Italmoto ■ Iveco Poland ■ JLR Polska ■ KIA Motors Polska ■ KTM C&EE ■ Man Truck & Bus ■ Mazda Motor
Logistics Europe ■ Mercedes-Benz Polska ■ MMC Car Poland ■ Moto Wektor ■ MR Auto ■ Nexteer Automotive Poland ■ Nissan
SC&EE ■ Peugeot Polska ■ Polonia Cup ■ Renault Polska ■ Scania Polska ■ Ssangyong Motors Polska ■ Subaru Import Polska ■
Suzuki Motor Poland ■ The European Van Company ■ Toyota Motor Poland ■ Toyota Motor Manufacturing Poland ■ Tramp ■
VCruiser ■ Valeo Autosystemy ■ Volkswagen Group Polska ■ Volkswagen Poznań ■ Volvo Auto Polska ■ Volvo Polska ■ Wielton ■
Yamaha Motor Polska ■ ZIPP ■
POLSKI ZWIĄZEK PRZEMYSŁU MOTORYZACYJNEGO - WWW.PZPM.ORG.PL
Kontakt: Jakub Faryś – 0-22 322 7198
INFORMACJA PRASOWA
Warszawa, 11 października 2016
Pierwsze rejestracje NOWYCH przyczep i naczep* o DMC>3,5T, udział w rynku %
First Registrations of NEW Trailers & Semi-Trailers with GVW>3.5T, Market Share %
Sztuki / Units
Rok narastająco Styczeń - Wrzesień
YTD January - September
Pozycja
Marka
No.
Make
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
SCHMITZ CARGOBULL
KRONE
WIELTON
KOEGEL
KAESSBOHRER
BODEX
SCHWARZMUELLER
WECON
KEMPF
FFB FELDBINDER
BERGER
ZASŁAW
INTER CARS - FEBER
FLIEGL
GNIOTPOL
MEGA
KONAR
STAS
MAGYAR
BC-LDS
Pozostałe / Others
OGÓŁEM / TOTAL
2016
2015
Zmiana % r/r
Ogółem
Udział %
Ogółem
Udział %
Total
Mkt shr %
Total
Mkt shr %
4013
3805
2913
1549
649
411
402
337
265
261
246
244
232
219
217
167
164
112
105
98
1511
17920
22,39%
21,23%
16,26%
8,64%
3,62%
2,29%
2,24%
1,88%
1,48%
1,46%
1,37%
1,36%
1,29%
1,22%
1,21%
0,93%
0,92%
0,63%
0,59%
0,55%
8,43%
100%
2935
2954
2127
1186
383
353
251
287
268
165
183
188
280
158
162
212
125
102
93
92
1519
14023
*/ bez rejestracji czasowych
Źródło: analizy PZPM na podstawie CEP
POLSKI ZWIĄZEK PRZEMYSŁU MOTORYZACYJNEGO - WWW.PZPM.ORG.PL
Kontakt: Jakub Faryś – 0-22 322 7198
20,93%
21,07%
15,17%
8,46%
2,73%
2,52%
1,79%
2,05%
1,91%
1,18%
1,30%
1,34%
2,00%
1,13%
1,16%
1,51%
0,89%
0,73%
0,66%
0,66%
10,83%
100%
Change % y/y
36,7%
28,8%
37,0%
30,6%
69,5%
16,4%
60,2%
17,4%
-1,1%
58,2%
34,4%
29,8%
-17,1%
38,6%
34,0%
-21,2%
31,2%
9,8%
12,9%
6,5%
-0,5%
27,8%
INFORMACJA PRASOWA
Warszawa, 11 października 2016
Pierwsze rejestracje NOWYCH naczep* o DMC>3,5T, udział w rynku %
First Registrations of NEW Semi-Trailers with GVW>3.5T, Market Share %
Sztuki
Rok narastająco Styczeń - Wrzesień
YTD January - September
Pozycja
Marka
No.
Make
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
SCHMITZ CARGOBULL
KRONE
WIELTON
KOEGEL
KAESSBOHRER
SCHWARZMUELLER
BODEX
KEMPF
FFB FELDBINDER
BERGER
INTER CARS - FEBER
FLIEGL
ZASŁAW
MEGA
STAS
Pozostałe / Others
OGÓŁEM / TOTAL
2016
2015
Zmiana % r/r
Ogółem
Udział %
Ogółem
Udział %
Total
Mkt shr %
Total
Mkt shr %
4007
3780
2623
1546
645
397
393
263
261
246
224
216
167
159
112
1290
16329
24,54%
23,15%
16,06%
9,47%
3,95%
2,43%
2,41%
1,61%
1,60%
1,51%
1,37%
1,32%
1,02%
0,97%
0,69%
7,90%
100%
2933
2921
1823
1185
383
244
336
268
165
183
273
157
148
200
102
1377
12698
*/ bez rejestracji czasowych
Źródło: analizy PZPM na podstawie CEP
POLSKI ZWIĄZEK PRZEMYSŁU MOTORYZACYJNEGO - WWW.PZPM.ORG.PL
Kontakt: Jakub Faryś – 0-22 322 7198
23,10%
23,00%
14,36%
9,33%
3,02%
1,92%
2,65%
2,11%
1,30%
1,44%
2,15%
1,24%
1,17%
1,58%
0,80%
10,84%
100%
Change % y/y
36,6%
29,4%
43,9%
30,5%
68,4%
62,7%
17,0%
-1,9%
58,2%
34,4%
-17,9%
37,6%
12,8%
-20,5%
9,8%
-6,3%
28,6%
INFORMACJA PRASOWA
Warszawa, 11 października 2016
Pierwsze rejestracje NOWYCH przyczep lekkich*, udział w rynku %
First Registrations of NEW Light Trailers*, Market Share %
Sztuki / Units
Rok narastająco Styczeń - Wrzesień
YTD January - September
Pozycja
Marka
No.
Make
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
NEPTUN-SORELPOL
TEMA
BRENDERUP-THULE TRAILERS
RYDWAN
BORO
ZASŁAW
NIEWIADÓW
FARO
WIOLA
SYLAND
W.N.P. M.SUSKI
WIDPOL
MARTZ
MIRO-CAR1
BLYSS
Pozostałe / Others
OGÓŁEM / TOTAL
2016
2015
Zmiana % r/r
Ogółem
Udział %
Ogółem
Udział %
Total
Mkt shr %
Total
Mkt shr %
11005
6968
1935
1554
1342
1299
1223
847
838
681
372
362
329
279
277
3560
32871
33,48%
21,20%
5,89%
4,73%
4,08%
3,95%
3,72%
2,58%
2,55%
2,07%
1,13%
1,10%
1,00%
0,85%
0,84%
10,83%
100%
6941
5364
2203
1348
3803
237
1042
764
907
664
486
329
0
197
230
3417
27932
*/ bez rejestracji czasowych
Źródło: analizy PZPM na podstawie CEP
POLSKI ZWIĄZEK PRZEMYSŁU MOTORYZACYJNEGO - WWW.PZPM.ORG.PL
Kontakt: Jakub Faryś – 0-22 322 7198
24,85%
19,20%
7,89%
4,83%
13,62%
0,85%
3,73%
2,74%
3,25%
2,38%
1,74%
1,18%
0,00%
0,71%
0,82%
12,23%
100%
Change % y/y
58,6%
29,9%
-12,2%
15,3%
-64,7%
448,1%
17,4%
10,9%
-7,6%
2,6%
-23,5%
10,0%
41,6%
20,4%
4,2%
17,7%
INFORMACJA PRASOWA
Warszawa, 11 października 2016
Pierwsze rejestracje NOWYCH przyczep ciężarowych rolniczych*, udział w rynku %
First Registrations of NEW Agricultural Trailers*, Market Share %
Sztuki / Units
Rok narastająco Styczeń - Wrzesień
YTD January - September
Pozycja
Marka
No.
Make
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
2016
2015
Zmiana % r/r
Ogółem
Udział %
Ogółem
Udział %
Total
Mkt shr %
Total
Mkt shr %
Change % y/y
PRONAR
METAL-FACH
METALTECH
ZASŁAW
WIELTON
MEPROZET
URSUS
CYNKOMET
MARPOL
GOMAR
POMOT
PPHU WODZIŃSKI
JOSKIN
MAR-POL
FLIEGL
Pozostałe / Others
1023
338
213
165
151
80
68
48
38
36
30
29
24
23
20
146
42,06%
13,90%
8,76%
6,78%
6,21%
3,29%
2,80%
1,97%
1,56%
1,48%
1,23%
1,19%
0,99%
0,95%
0,82%
6,00%
2176
799
625
364
529
94
60
48
78
55
80
50
58
29
55
404
39,53%
14,52%
11,36%
6,61%
9,61%
1,71%
1,09%
0,87%
1,42%
1,00%
1,45%
0,91%
1,05%
0,53%
1,00%
7,34%
-53,0%
-57,7%
-65,9%
-54,7%
-71,5%
-14,9%
13,3%
0,0%
-51,3%
-34,5%
-62,5%
-42,0%
-58,6%
-20,7%
-63,6%
-63,9%
OGÓŁEM / TOTAL
2432
100%
5504
100%
-55,8%
*/ bez rejestracji czasowych
Źródło: analizy PZPM na podstawie CEP
POLSKI ZWIĄZEK PRZEMYSŁU MOTORYZACYJNEGO - WWW.PZPM.ORG.PL
Kontakt: Jakub Faryś – 0-22 322 7198
INFORMACJA PRASOWA
Warszawa, 11 października 2016
Pierwsze rejestracje NOWYCH ciągników rolniczych*, udział w rynku %
First Registrations of NEW Agricultural Tractors*, Market Share %
Sztuki / Units
Rok narastająco Styczeń - Wrzesień
YTD January - September
Pozycja
Marka
No.
Make
2016
2015
Zmiana % r/r
Ogółem
Udział %
Ogółem
Udział %
Total
Mkt shr %
Total
Mkt shr %
Change % y/y
1
NEW HOLLAND
1073
16,02%
1704
17,40%
-37,0%
2
JOHN DEERE
899
13,42%
1644
16,79%
-45,3%
3
ZETOR
837
12,50%
1231
12,57%
-32,0%
4
KUBOTA
717
10,71%
841
8,59%
-14,7%
5
CASE IH
505
7,54%
756
7,72%
-33,2%
6
DEUTZ-FAHR
455
6,79%
859
8,77%
-47,0%
7
URSUS
439
6,56%
287
2,93%
53,0%
8
CLAAS
360
5,38%
386
3,94%
-6,7%
9
VALTRA
225
3,36%
333
3,40%
-32,4%
10
FARMTRAC
195
2,91%
320
3,27%
-39,1%
11
STEYR
187
2,79%
171
1,75%
9,4%
12
MASSEY FERGUSON
162
2,42%
322
3,29%
-49,7%
13
FENDT
114
1,70%
133
1,36%
-14,3%
14
PRONAR
86
1,28%
10
0,10%
760,0%
15
MTZ-BELARUS-BIAŁORUŚ
79
1,18%
61
0,62%
29,5%
Pozostałe / Others
364
5,44%
736
7,51%
-50,5%
OGÓŁEM / TOTAL
6697
100%
9794
100%
-31,6%
*Pojazdy zarejestrowane jako Ciągniki Rolnicze bez wyróżnionych jako potencjalne ATV
** Liczby zawierają rejestracje czasowe na koniec miesięcy
Źródło: analizy PZPM na podstawie CEP
POLSKI ZWIĄZEK PRZEMYSŁU MOTORYZACYJNEGO - WWW.PZPM.ORG.PL
Kontakt: Jakub Faryś – 0-22 322 7198