ZARZĄD DRÓG MIEJSKICH I KOMUNIKACJI PUBLICZNEJ W

ZARZĄD DRÓG MIEJSKICH I KOMUNIKACJI PUBLICZNEJ W

ZARZĄD DRÓG MIEJSKICH
I KOMUNIKACJI PUBLICZNEJ W BYDGOSZCZY
Bydgoszcz, dnia 25.03.2014 r.
TO-0506/ 266 /14
Miejskie Zakłady Komunikacyjne
Sp. z o.o.
ul. Inowrocławska 11
85-153 BYDGOSZCZ
Dotyczy: uruchomienia linii autobusowej nr 61 i zmian na linii nr 79
od dnia 01.05.2014 r.
Informujemy, że od dnia 01.05.2014 r. wprowadzone zostaną zmiany
w funkcjonowaniu linii autobusowej nr 79 oraz uruchomiona zostanie nowa linia
autobusowa nr 61. Zmiany te mają na celu poprawę obsługi komunikacyjnej
osiedli Szwederowo oraz Kapuściska, jak również zwiększenie częstotliwości
kursów w godzinach szczytów przewozowych na mocno obciążonym ciągu
obsługiwanym trakcją autobusową Wojska Polskiego – Solskiego – Piękna –
Kruszwicka – Focha.
Funkcjonowanie linii autobusowej nr 79 zostanie uproszczone. Całkowitej
likwidacji ulegnie wariant trasy przez ul. Stromą. Wszystkie autobusy tej linii będą
kursowały na trasie Rycerska – Kapuściska przez ul. Piękną. Oznaczone kursy
literą „M” w godzinach szczytu będą wydłużone do pętli Mokra. W obu kierunkach
nadal będzie wykonywany wjazd kieszeniowy na przystanek Eurogaz.
Obsługę linii zabezpieczy 9 autobusów przegubowych w dni powszednie oraz
5 autobusów przegubowych w dni wolne.
Ponadto uruchomiona zostanie nowa linia autobusowa nr 61. Autobusy nowej linii
będą kursowały na trasie:
Garbary – Focha – Kruszwicka – Stroma – Skorupki – Ugory – Solskiego –
Wojska Polskiego – Baczyńskiego – Łukasiewicza
(powrót ul. Łukasiewicza do Wojska Polskiego i dalej po trasie j.w.)
System Zarządzania
Jakością zgodny
z normą ISO
9001:2008
85-844 Bydgoszcz, ul. Toruńska 174a, tel. 52 582 27 23 • fax 52 582 27 77
e-mail: [email protected], www.zdmikp.bydgoszcz.pl
NIP : 554-10-06-413 REGON: 090476971
Na trasie przebiegu zaplanowano następujące przystanki:
Kierunek: GARBARY
1. Łukasiewicza
2. Woj. Polskiego / Planu 6-letniego
3. Woj. Polskiego / Szar. Szeregów
4. Woj. Polskiego / Magnuszewska
5. Woj. Polskiego / Kładka
6. Woj. Polskiego / Ujejskiego
7. Woj. Polskiego / Tr.Uniwersytecka
8. Rondo Kujawskie
9. Ugory / Solskiego
10. Ugory / Nowodworska
11. Skorupki / Jordanowska
12. Stroma / Kossaka
13. Stroma / Orla
14. Plac Poznański
15. Rondo Grunwaldzkie
16. Garbary
Kierunek: ŁUKASIEWICZA
1. Garbary
2. Rondo Grunwaldzkie
3. Plac Poznański
4. Stroma / Orla
5. Stroma / Kossaka
6. Skorupki / Jordanowska
7. Ugory / Nowodworska
8. Solskiego / Ugory
9. Rondo Kujawskie
10. Woj. Polskiego / Tr.Uniwersytecka
11. Woj. Polskiego / Ujejskiego
12. Woj. Polskiego / Kładka
13. Woj. Polskiego / Magnuszewska
14. Woj. Polskiego / Szar. Szeregów
15. Woj. Polskiego / Planu 6-letniego
16. Baczyńskiego / Woj. Polskiego
17. Baczyńskiego / Sandomierska
18. Łukasiewicza
Przystanek pn. Łukasiewicza będzie przystankiem początkowo – końcowym,
na którym będzie możliwy postój korekcyjny. Przerwy ustawowe będą realizowane
na pętli Kapuściska. W przypadku pilnej konieczności skorzystania kierowcy
z punktu socjalnego dopuszcza się możliwość wykonania przejazdu technicznego
nieprzewidzianego w rozkładzie jazdy do przedmiotowej pętli. Stosowny wpis
należy wtedy uwzględnić w karcie drogowej.
Obsługę linii zabezpieczą 4 autobusy krótkie w dni powszednie oraz w dni wolne
(5 autobusów krótkich w godzinach międzyszczytowych w dni powszednie).
Planowane parametry linii autobusowych nr 61 i 79:
Parametr
Średnia częstotliwość kursów
Tabor
Kursy
w ciągu dnia
Linia nr 61
Dni
Soboty
powszednie
Godz. 5 – 19:
17 min.
Godz. 5 – 23:
Godz. 19 – 23:
22 min.
22 min.
4 autobusy krótkie
4 autobusy krótkie
(5 po szczycie)
58,5
48,5
Niedziele
i święta
Godz. 6 – 23:
22 min.
4 autobusy krótkie
46,0
Linia nr 79
Parametr
Średnia częstotliwość kursów
Dni
powszednie
Godz. 5 – 9:
9 min.
Godz. 9 – 13:
17 min.
Godz. 13 – 17:
9 min.
Godz. 13 – 19:
17 min.
Godz. 19 – 23:
22 min.
9 autobusów długich
w godz. szczytu
Tabor
5 autobusów długich
po szczycie
Kursy
w ciągu dnia
85,5
Soboty
Niedziele
i święta
Godz. 5 – 23:
22 min.
Godz. 5 – 23:
22 min.
5 autobusów
długich
5 autobusów
długich
50,5
48,5
Uzasadnienie wprowadzenia zmian w układzie komunikacji miejskiej
Projekt zakłada zwiększenie obszaru obsługiwanego komunikacją miejską
na osiedlach Kapuściska i Szwederowo. Przebieg uwzględnia trasowanie linii
ulicami, po których dotychczas nie kursowała komunikacja miejska,
tj. ul. Baczyńskiego, Łukasiewicza, Ugory oraz Skorupki na odcinku od Stromej
do Nowodworskiej. Proponowany przebieg zdecydowanie poprawi obsługę
komunikacyjną północnej części osiedla Kapuściska (rejon ulic m.in.
Baczyńskiego, Sandomierskiej, Architektów, Łukasiewicza), jak również „starej”
części osiedla Szwederowo. Rejony te są aktualnie znacznie oddalone
od przystanków regularnych linii komunikacyjnych, co stwarza mieszkańcom tych
osiedli niedogodności przy korzystaniu z usług komunikacji miejskiej.
Trasowanie linii w/w ulicami wymaga wprowadzenia korekt w organizacji ruchu
drogowego oraz wytyczenia bezpiecznych miejsc do parkowania.
W związku z uruchomieniem linii autobusowej nr 61 zmienione zostaną parametry
linii autobusowej nr 79. Linia nr 79 będzie obsługiwana wyłącznie autobusami
przegubowymi, co jest odpowiedzią na liczne postulaty ze strony pasażerów oraz
wyniki prowadzonych badań napełnień. Likwidacji ulegnie wariant trasy linii nr 79
przez ul. Stromą. Autobusy linii nr 79 będą kursowały wyłącznie przez ul. Piękną,
a oznaczone kursy w godzinach szczytu przewozowego będą wydłużone do pętli
Mokra. Wprowadzenie tej zmiany znacznie ułatwi pasażerom orientację
w proponowanej ofercie przewozowej (trasa przedmiotowej linii zostanie
uproszczona).
W godzinach szczytu przewozowego zwiększona zostanie liczba kursów
realizowanych na trasie Kapuściska – Rycerska przez ul. Piękną. Częstotliwość
kursów linii nr 61 na odcinku przez Stare Szwederowo będzie dostosowana
do przewidywanego popytu na usługi komunikacyjne w tym rejonie miasta.
Obsługę linii nr 61 zapewnią autobusy krótkie.
Linia nr 61 będzie dodatkowym połączeniem górnego tarasu miasta
ze Śródmieściem (rejon ronda Grunwaldzkiego i węzła Garbary). Linia nr 79 jest
najbardziej wykorzystana na odcinku Wojska Polskiego / Kładka – węzeł Garbary,
stąd decyzja o zakończeniu trasy przebiegu dodatkowej linii na pętli Garbary.
Z tego rejonu Śródmieście możliwe jest realizowanie podróży w innych kierunkach
miasta, m.in. na Miedzyń, Osową Górę, Czyżkówko, Jachcice, Piaski, do Smukały,
w rejon Dworca Głównego, osiedla Bartodzieje oraz r. Jagiellonów i dalej
do Fordonu.
Na wspólnym odcinku trasy rozkłady jazdy linii autobusowych nr 61 i 79 będą ze
sobą skoordynowane, tzn. odjazdy obu linii będą następowały przemiennie.
Oznacza to, że pomiędzy przystankami Wojska Polskiego / Baczyńskiego
a Garbary autobusy linii nr 61 i 79 będą odjeżdżały ze wspólną, średnią
częstotliwością:



co ok. 5,5 min. w godzinach szczytów przewozowych (aktualnie
co 7 min.),
co ok. 8,5 min. w godzinach poza szczytowych (bez zmian),
co ok. 11 min. w godzinach wieczornych i w dni wolne (bez zmian).
W przyszłości nie wyklucza się możliwości wydłużenia przebiegu linii nr 61
w kierunku zachodnich rejonów miasta. Założenia te zostały zaproponowane
w kompleksowym projekcie remarszrutyzacji linii komunikacyjnych.
Zaplanowany przebieg linii nr 61 należy traktować jako pierwszy etap
wprowadzanych zmian na terenie osiedla Kapuściska. Rada Osiedla Kapuściska
przewiduje podjąć działania związane ze zwiększeniem miejsc parkingowych
w rejonie ul. Łukasiewicza, Baczyńskiego i Architektów w ramach programów
miejskich typu 5/6 i podobnych. Jeżeli te kwestie uda się z czasem rozwiązać, nie
jest wykluczone, że linia autobusowa nr 61 zostanie przedłużona
aż do planowanej pierwotnie pętli przy ul. Architektów.
Podejmujemy działania w kierunku rozszerzania zasięgu komunikacji miejskiej
na terenie miasta (i nie tylko). Zależy nam, aby systematycznie zwiększać liczbę
przewożonych pasażerów transportem publicznym oraz aby poprawiać poziom
satysfakcji z oferowanych usług. Nie jest to możliwe bez uruchomiania nowych linii
komunikacyjnych dokładniej penetrujących osiedla.
Planowane zmiany w organizacji ruchu
Osiedle Kapuściska
1. Na ul. Baczyńskiego za skrzyżowaniem z Wojska Polskiego
(przy pawilonach handlowych) wprowadzony zostanie zakaz parkowania po
stronie wschodniej. Parkowanie będzie możliwe wyłącznie po zachodniej
stronie ulicy. Obsługa pawilonów handlowych odbywa się z tyłu obiektu.
2. Na ul. Łukasiewicza na odcinku od Baczyńskiego do ul. Kapuściska
wprowadzony zostanie jeden kierunek ruchu - do Wojska Polskiego.
Zachowana zostanie możliwość parkowania wzdłuż ulicy. Na odcinku
od ul. Kapuściska do ul. Wojska Polskiego – ul. Łukasiewicza pozostanie
dwukierunkowa.
3. Przystanki
komunikacji
autobusowej
zostaną
zlokalizowane
w następujących miejscach:
 ul. Baczyńskiego za skrzyżowaniem z ul. Wojska Polskiego,
 ul. Baczyńskiego przed ul. Sandomierską w rejonie Delikatesów
Trojańskich,
 ul. Łukasiewicza (początkowo - końcowy) na wysokości Collegium
Medicum UMK,
 ul. Wojska Polskiego przed ul. Planu 6-letniego (przystanek linii nocnej).
4. Na ul. Łukasiewicza na odcinku od Baczyńskiego do ul. Kapuściska
wprowadzony zostanie jeden kierunek ruchu - do Wojska Polskiego.
Zachowana zostanie możliwość parkowania wzdłuż ulicy. Na odcinku
od ul. Kapuściska do ul. Wojska Polskiego – ul. Łukasiewicza pozostanie
dwukierunkowa.
Osiedle Szwederowo
5. Na skrzyżowaniu ul. Ugory, Leszczyńskiego, Nowodworskiej, Skorupki,
Podgórnej i Filareckiej zostanie wprowadzone pierwszeństwo przejazdu
w relacji Ugory – Skorupki.
6. Uporządkowane zostanie parkowanie wzdłuż ul. Skorupki na odcinku
od ul. Orlej do ul. Stromej.
7. Przystanki
komunikacji
autobusowej
zostaną
zlokalizowane
w następujących miejscach:
 ul. Ugory za skrzyżowaniem z ul. Solskiego,
 ul. Ugory przed skrzyżowaniem z ul. Nowodworską (na wysokości
wieżowców),
 ul. Skorupki przed skrzyżowaniem z ul. Jordanowską,
 ul. Stroma za skrzyżowaniem z ul. Orlą.
Należy zauważyć, że strata kilku miejsc parkingowych jest niewspółmierna
do korzyści jakie przyniesie skierowanie linii autobusowej w nieobsługiwane
dotąd rejony osiedla. Proponowane rozwiązanie skróci setkom pasażerów
dziennie drogę do przystanków komunikacji miejskiej. Zdecydowana większość
sygnałów, które wspólnie z Radami Osiedli Szwederowo i Kapuściska
odebraliśmy, miało charakter pozytywny.
Zaznaczamy,
że
dokonaliśmy
przejazdów
technicznych
autobusem
MZK Sp. z o.o. po ulicach Kapuścisk i Szwederowa. Oprócz konieczności
uporządkowania kwestii związanych z parkowaniem nie wniesiono innych uwag do
planowanego uruchomienia nowego połączenia. Układ ulic umożliwia
funkcjonowanie regularnej linii komunikacyjnej.
Ponadto z Radą Osiedla Kapuściska uzgodniono konieczność naprawy kanalizacji
deszczowej na ul. Łukasiewicza na wysokości Collegium Medicum UMK, wymianę
zniszczonych słupków na końcu ul. Baczyńskiego obok szkoły podstawowej
na aktualnie stosowane, bezpieczne bariery rurowe oraz naprawę oświetlenia
na ul. Łukasiewicza w rejonie skrzyżowania z ul. Kapuściska.
Festyn z okazji uruchomienia linii nr 61
Z okazji uruchomienia nowej linii komunikacyjnej z Radą Osiedla Kapuściska
wstępnie uzgodniono organizację osiedlowego festynu w dniu 01.05.2014 r.
w godz. ok. 1100 – 1700 w rejonie przystanku początkowego przy ul. Łukasiewicza.
ZDMiKP uruchomi z tej okazji specjalną linię autobusową obsługiwaną taborem
zabytkowym oraz wystawi stoisko promocyjne. Wszelkich uzgodnień
w przedmiotowej sprawie ze strony ZDMiKP należy dokonywać z Panem Rafałem
Malewskim (Wydział Organizacji Transportu).
Z-ca Dyrektora
ds. Inwestycji Drogowych
/-/ Tomasz Szymański
Otrzymują:
1. Adresat
2. TT
3. UI
4. UD
5. NP
6. IF
7. ZW Renoma <[email protected]>
8. Pani Magda Wawrzyniak – Przewodnicząca Rady Osiedla Kapuściska
9. Pan Bogusław Aleksander Deja – Przewodniczący Rady Osiedla Szwederowo
10. a/a
Kontakt:
Rafał Malewski
52 582 27 60
ZARZĄD DRÓG MIEJSKICH
I KOMUNIKACJI PUBLICZNEJ W BYDGOSZCZY
System Zarządzania
Jakością zgodny
z normą ISO
9001:2008
85-844 Bydgoszcz, ul. Toruńska 174a, tel. 52 582 27 23 • fax 52 582 27 77
e-mail: [email protected], www.zdmikp.bydgoszcz.pl
NIP : 554-10-06-413 REGON: 090476971