T-72 [ZSRR] - Pancerni.net

T-72 [ZSRR]
T 72 rosyjski czołg podstawowy opracowany na przełomie lat sześćdziesiątych i T-72Msiedemdziesiątych.
Konstrukcję opracowało biuro w Niżnym Tagile.Kadłub czołgu wykonano spawając płyty pancerne. W
przedniej części kadłuba zastosowano pancerz warstwowy. Wiezę czołgu wykonano jako odlew.W
kadłubie pojazdu można wyróżnić trzy przedziały: z przodu kadłuba kierowania, za nim bojowy przykryty
obrotową wierzą oraz ostatni napędowy. Załoga czołgu jest trzyosobowa: kierowca, dowódca i
działonowy. Kierowca swoje stanowisko ma w osi wozu w przedziale kierowania. Po obu jego stronach
znajdują się zbiorniki paliwa. Do zajmowania miejsca służy unoszony i przekręcany na prawo właz.
Kierowca do obserwacji dysponuje jednym peryskopem oznaczonym TNPO 168 W, w czasie nocy
wymienia się go na noktowizor aktywny TWNE 4 E. Pozostali członkowie załogi swoje stanowiska mają w
obrotowej wierzy: dowódca po prawej stronie, działonowy po lewej. Dowódca do obserwacji wykorzystuje
związany z obrotową wieżyczką, dzienno-nocny przyrząd TKN 3 oraz dwa peryskopy. Stanowisko
działonowego wyposażono w dzienny celownik TPD 2, nocny TPN 1 49 23 oraz dalmierz stereoskopowy.
Do obserwacji nocnej załoga wykorzystuje przyrządy bazujące na noktowizji aktywnej.Uzbrojenie czołgu
T 72 stanowi gładkolufowa armata 2 A 26 M2 kalibru 125 mm wyposażona w osłonę termoizolacyjną i
przedmuchiwacz lufy. Armata jest ładowana przez zmechanizowany układ zasilania z szybkostrzelnością
wynoszącą 7-10 strz/min. Magazyn amunicji (22 sztuki) znajduje się pod podłoga wieży. Stąd specjalny
mechanizm pobiera naboje i dosyła do komory nabojowej. Łuski są automatycznie usuwane na zewnątrz
wozu przez specjalny luk. W razie awarii układu zasilania armaty możliwe jest ręczne ładowanie pocisków
przez załogę. Zapas amunicji T 72 wynosi 39 sztuk. Dodatkowe uzbrojenie stanowi sprzęgnięty z armatą
karabin maszynowy kalibru 7.62 mm z zapasem 300 sztuk amunicji, wyrzutnie granatów dymnych (12
sztuk) oraz przeciwlotniczy karabin maszynowy kalibru 12.7 mm. Karabin przeciwlotniczy jest
montowany na włazie dowódcy i obsługiwany przez niego na zewnątrz wozu. Zapas amunicji wynosi 500
sztuk. Główne uzbrojenie wozu jest stabilizowane w dwóch płaszczyznach.Napęd czołgu T 72 zapewnia
umieszczona w tyle kadłuba w przedziale silnikowym jednostka napędowa oznaczona W 46. Jest to silnik
dwunastocylindrowy, w układzie V, o zapłonie samoczynnym, doładowany mechaniczną sprężarką i
chłodzony cieczą. Osiąga moc 574 kW (763 KM) przy 200 obr/min. Współczynnik mocy jednostkowej
wynosi 14.0 kW/t. W górnej płycie przedziału silnikowego wykonano żaluzje pod którymi umieszczono
chłodnice silnika i układu olejowego. Układ przeniesienia napędu składa się z przekładni wstępnej
(zwiększającej obroty), dwóch planetarnych skrzyń biegów i przekładni bocznych. Kierowca dysponuje
siedmioma biegami do przodu i jednym wstecznym. Skręt czołgu realizuje się poprzez włączenie niższego
biegu w skrzyni po stronie pozostającej. Skrzynie biegów są sterowane za pomocą układu
hydraulicznego.Układ jezdny czołgu T 72 składa się z dwunastu kół nośnych z bandażami gumowymi.
Koła są zawieszone na wałkach skrętnych. Z wahaczami pierwszych, drugich i ostatnich kół nośnych
współpracują amortyzatory hydrauliczne. Koła napędowe z tyłu kadłuba, napinające z przodu. Regulacja
napięcia gąsienic jest dokonywana na zewnątrz wozu za pomocą przekładni mechanicznych. Z każdej
strony wozu znajdują się trzy rolki służące do podtrzymywania górnych gałęzi gąsienic.Czołg T 72
wyposażono w układ ochrony przed bronią masowego rażenia i układ przeciwpożarowy. Wóz
przystosowano do pokonywania głębokich przeszkód wodnych po dnie. W tym celu na włazie dowódcy
montuje się specjalną rurę doprowadzającą powietrze oraz otwiera przegrodę pancerną pomiędzy
przedziałami bojowymi i silnikowymi w celu dostarczenia powietrza do układu napędowego. Kierowca
podczas pokonywania przeszkody wodnej, aby zachować odpowiedni kierunek jazdy, używa żyroskopu.W
okresie produkcji czołgu T 72 powstało wiele wersji tego wozu:Czołg T-72 występuje m.in. w wersji T72M1 i T-72M1D - dowódczej. Czołg T-72M1przewozi 44 naboje armatnie, ma wzmocnione opancerzenie i
zmienione wyposażenie.Natomiast czołg T-72M1D przewozi 40 naboi armatnich, jest wyposażony w
aparaturę nawigacyjną i dodatkową radiostację R-130M1 z agregatem prądotwórczym. Pierwsza wersjaT72 posiadała zbiegający się dalmierz, który zastąpiono laserowym TPD-K1 w wersji T-72A zwanej
również, w krajach byłego Układu Warszawskiego- T-72M. W T-72B pojawiło się 12 miotaczy granatów
dymnych,a w T-72BV reaktywny pancerz. Każdy kawałek takiego pancerza składa się z dwóch
metalowych płytek oddzielonych materiałem wybuchowym. Znacznie zwiększa to stopień ochrony przed
wieloma pociskami przeciwpancernymi. W następnej wersji T-72B1 zamontowano system kontroli ognia
umożliwiający odpalanie z głównego działa naprowadzanych laserem rakietowych pocisków 9M119
Refleks, zaś w T-72BM zastosowano reaktywny pancerz drugiej generacji, podobny do tego z T-90.T 72A:
zastosowano nowy celownik działonowego TPD K1 z dalmierzem laserowym, nowa armata 2 A 46, boczne
fartuchy oraz zmodernizowane przyrządy obserwacji nocnej opartej na noktowizji aktywnej. Czołgi z
pancerzem reaktywnym oznaczono T 72AW, wersja dowódcza T 72AK; T 72M: ze wzmocnionym
pancerzem przedniej części wieży.Była to wersja przeznaczona do sprzedaży do innych państw oraz
produkcji licencyjnej;T 72B: wzmocniono opancerzenie czołgu: w przedniej części kadłuba dodano płytę
stalową grubości 16 mm oraz nowa, odlewana wieża z pancerzem z rdzeniem piaskowym wewnątrz
odlewu, dodano wykładzinę antyradiacyjną, nowe granaty dymne kompleksu TUCZA, nowy silnik W 84 o
mocy 618 kW (825 KM), wzmocniono zawieszenie. Budowano też wersję dowódczą oznaczoną T 72BK;T
http://www.pancerni.abajt.pl - Pancerni.net
Powered by Mambo
Generated: 2 March, 2017, 02:49
72S: (oznaczane też T 72MS lub T 72M 1M) zastosowano nową armatę 2 A 46 M1, zastosowano system
wystrzeliwanych z armaty przeciwpancernych pocisków kierowanych kompleksu 9 K 120 SWIR (zasięg
ppk 5000 m, przebijalność 750 mm jednorodnej płyty pancernej, dwie głowice kumulacyjne, czas dolotu
na maksymalna odległość 8 s, masa pocisku 17.2 kg), zamontowano nowy układ stabilizacji armaty,
nowe przyrządy obserwacyjno-celownicze działonowego, wzmocnione zawieszenie.Na bazie elementów
czołgu T 72 opracowano pojazdy pomocnicze:MTU 72: most samobieżny, umożliwia przekraczanie
przeszkód o szerokości 20 m pojazdom o masie do 60 t;BREM 1, BREM 2: wozy zabezpieczenia
technicznego;IMR opancerzony wóz saperskiCzołgi T 72 produkowano na licencji w Polsce, Jugosławii,
Czechosłowacji oraz Indiach. W krajach tych powstały też modernizacje wozu. W Jugosławii już w latach
82-83 opracowano pojazd M 84 później M 84A, w Polsce powstał PT 91, na Słowacji T 72 MODERNA, na
Ukrainie powstał T 72 BANAN.Wozy T 72 są używane w wielu państwach (liczba sztuk w 1996 roku):
Algieria (300), Bułgaria (300), Czechy (550), Finlandia (170), Indie (1400), Irak (300), Iran (150), Libia
(150), Polska, Rosja (9000), Rumunia, Słowacja (270), Słowenia, Syria (1500), Węgry (125). Wojsko
Polskie czołg przyjęło na wyposażenie w 1978 r. Początkowo były to wozy sprowadzane z ZSRR, później
podjęto produkcje licencyjną. Polskie biura konstrukcyjne opracowały modernizacje T 72 oznaczoną PT 91
TWARDY. Obecnie na stanie jest 762 sztuki T 72M oraz 116 PT 91.Czołg T 72 w armii ZSRR zastąpił T 64.
Wóz powtarza koncepcje konstrukcyjne swojego poprzednika. Prace nad T 72 rozpoczęto prawie
równolegle z wprowadzaniem T 64 do jednostek bojowych. Było to spowodowane kłopotami z produkcją i
użytkowaniem T 64 który zawierał wiele nowatorskich i skomplikowanych podzespołów (np. silnik). T 72
przejął wiele wad swego poprzednika. Jest bardzo wrażliwy na wybuchy min przeciwdennych (magazyn
amunicji w podłodze w razie wybuchu miny może eksplodować kompletnie niszcząc czołg), kierowca ma
złą widoczność ze swego stanowiska co utrudnia mu jazdę (dysponuje do obserwacji tylko jednym
peryskopem o wąskim polu widzenia). Dużą wadą czołgu był przestażały układ napędowy (silnik wywodził
się z jednostki napędowej czołgu T 34). Początkowo T 72 miał być wozem przejściowym do czas
opracowania nowej konstrukcji. Jednak tak się nie stało i T 72 stał się podstawowym czołgiem rosyjskich
sił pancernych i armii państw Układu Warszawskiego.T-72 był czołgiem szeroko eksportowanym na cały
świat. W wielu krajach byłego Układu Warszawskiego powstawały jego nowe wersje i modyfikacje. W
Jugosławi powstał M-84 ze znacznie mocniejszym silnikem o mocy 1000 KM. W Rumunii powstał silniej
opancerzony TR-125. W Polsce zaś zaprojektowano PT-91 Twardy będący modyfikacją T-72M1. Posiada
min.: opracowany w Polsce pancerz reaktywny Erawa-1, cztery czujniki ostrzegające o namierzeniu
czołgu laserem OBRA i nowy skomputeryzowany system kontroli ogniem.T-72MWarianty- T-72 "Urał"
(Objekt 172M; 1973 r.)- T-72K - czołg dowodzenia na bazie T-72, dodatkowa radiostacja R-130MObjekt 172-2M "Bawół" - opracowana na początku lat 70. modernizacja T-72; pancerz kadłuba pod
kątem 30 stopni, całkowicie metalowe fartuchy chroniące boki kadłuba, ekrany pancerne osłaniające
wieżę, jednostka ognia zwiększona do 45 nabojów, zmodyfikowane zawieszenie, wyrzutnie granatów
dymnych, silnik 840 KM- T-72 (Objekt 172M-E,-E1;) - wariant eksportowy, czasem określany jako T72G- T-72 "Urał-1" (Objekt 172M1; 1976 r.) - armata 2A46, nowy pancerz wieży z wkładami
korundowymi- T-72A (Objekt 176; 1979 r.) - system kierowania ogniem i dalmierz laserowy TPD-K1,
nowy pancerz wieży z wkładami piaskowymi ("Dolly Parton"); w latach 80. przód kadłuba wzmocniony 17
mm płytą ze stali o podwyższonej twardości- T-72AK (Objekt 176K) - czołg dowodzenia na bazie T-72AT-72AW - T-72A z pancerzem reaktywnym Kontakt-1- T-72B (Objekt 184; 1985 r.) - system kierowania
ogniem 1A40-1, system 9K120 dający możliwość wystrzeliwania czołgowych ppk 9M119, nowa armata
2A46M i układ stabilizacji, wzmocniony pancerz wieży (typu NERA "Super Dolly Parton") i kadłuba, silnik
W-84-1 o mocy 618 kW/840 KM; kolejne serie wozów dopancerzane pancerzem reaktywnym Kontakt-1,
czasem określane (niepoprawnie) jako T-72BW- T-72B1 (Objekt 184-1) - odmiana T-72B pozbawiona
możliwości wystrzeliwania czołgowych ppk- T-72B1K (Objekt 184K-1) - czołg dowodzenia na bazie T72B1- T-72BK (Objekt 184K) - czołg dowodzenia na bazie T-72B- T-72BM (Objekt 187; 1988 r.) wersja rozwojowa T-72B z pancerzem reaktywnym II generacji Kontakt-5- T-72BU (Objekt 188; 1993 r.)
- pierwotne oznaczenie T-90- T-72M (Objekt 172M-E2,-E3,-E4; 1980 r.) - wariant eksportowy T-72A,
system kierowania ogniem i dalmierz laserowy TPD-K1- T-72M1 (Objekt 172M-E5,-E6; 1981 r.) - wariant
eksportowy T-72A, system kierowania ogniem i dalmierz laserowy TPD-K1, pancerz wiezy z wkładami
piaskowymi ("Dolly Parton"), przód kadłuba wzmocniony 17 mm płytą ze stali o podwyższonej twardościT-72M1M (Objekt 172M-E8; 1987 r.)- 1) pierwotne oznaczenie T-72S 2) opracowana w Rosji w latach 90.
na eksport modernizacja T-72M1 z systemem obrony aktywnej Arena- T-72S (1987 r.; określany
pierwotnie jako T-72M1M) - wariant eksportowy T-72B, pancerz reaktywny Kontakt-1- M-84 (1983 r.) jugosłowiańska odmiana T-72M, rodzimy system kierowania ognia- M-84A (1988 r.) - modernizacja M84 z warstwowym pancerzem wieży, pasywne nocne urządzenia celownicze- M-92 Vihor (wcześniej
określany jako V-2001) - opracowywany od końca lat 90. nowy jugosłowiański czołg- M-84A4 Snajper
(1997 r.) - chorwacka modernizacja M-84 z nowym systemem kierowania ogniem- M-94 Degman chorwacka propozycja modernizacji M-84- M-84AB - 1) eskportowa wersja M-84A, w służbie w siłach
pancernych Kuwejtu 2) serbska propozycja modernizacji T-72M i T-72M1- M-84AB1 - serbska propozycja
modernizacji czołgów rodziny T-72, z pancerzem reaktywnym II generacji Kontakt-5 i nowym systemem
http://www.pancerni.abajt.pl - Pancerni.net
Powered by Mambo
Generated: 2 March, 2017, 02:49
kierowania ognia- T-72 Ajeya - indyjska wersja licencyjna T-72M1- T-72 Asad Babyl (Lew Babilonu) iracka wersja licencyjna T-72M1- T-72M1Cz - czechosłowacka modernizacja T-72M1, pancerz reaktywny
Dyna-72- T-72M1D - polskie oznaczenie dowódczej wersji T-72M1- T-72M1S (określana także jako T72M1A) - słowacka modernizacja T-72M1, pasywne nocne przyrządy celownicze, pancerz reaktywny
Dyna-72- T-72M1Z - polska modernizacja T-72M1, czołg doprowadzony do standardu PT-91 Twardy- T72M2 Moderna - słowacka modernizacja T-72M1, nowy system kierowania ogniem, silni, pancerz
reaktywny Dyna-S- T-72M4Cz - czeska modernizacja T-72M1, nowa armata, system kierowania ogniem,
silnik, pancerz reaktywny Dyna-72- T-72AG - ukraińska propozycja modernizacji czołgów rodziny T-72,
opracowana z wykorzystaniem elementów T-80UD i T-84- T-72MP - ukraińska propozycja modernizacji
czołgów rodziny T-72- T-72-120 - ukraińska propozycja modernizacji czołgów rodziny T-72 z armatą 120
mm- TR-125 - rumuńska wersja rozwojowa czołgu rodziny T-72Dane techniczno-taktyczne:Masa czołgu 41000 kgZałoga - 3 żołnierzy.Długość z lufą do przodu - 9,53m.Szerokość - 3,46m.Wysokość do stropu
wieży - 2,19m.Długość kadłuba - 6,67m.Prześwit - 0,47m.Maksymalna prędkość jazdy po szosie - 60
km/h.Zasięg jazdy po szosie - 500 km.Zdolność pokonywania przeszkód:Maksymalny kąt wzniesienia 30°.rowy o szerokości - 2,8 mbrody o głębokości - 1,2 mścianki o wysokości 0,85 mSilnik : W-46,
wysokoprężny, V-12Moc silnika: 574 kW przy 2000 obr./minUzbrojenie :- 125 mm armata gładkolufowa
D-81TM- 7,62 mm sprzężony karabin maszynowy PKT (z 2000 nabojami);- 12,7 mm przeciwlotniczy
karabin maszynowy NSW (z 300 nabojami).© all rights reserved/wszelkie prawa
zastrzeżone.Kopiowanie,wykorzystywanie- części lub całej strony bez pozwolenia autora zabronione.
PANCERNIACY2000- 18 listopad 2000r.
http://www.pancerni.abajt.pl - Pancerni.net
Powered by Mambo
Generated: 2 March, 2017, 02:49