CITROEN XSARA WYMIANA FILTRÓW I OLEJU

CITROEN XSARA
WYMIANA FILTRÓW I OLEJU
silnik DW8
Autorem jest amator mechanik i nie ponosi żadnej odpowiedzialności za szkody powstałe przy wymianie.
Chcesz korzystać z poradnika – bierzesz to na własną odpowiedzialność.
Kudyba Wojciech
e-mail
Co będzie nam potrzebne:
-
olej ( ilość podana w tabeli ),
filtry ( oleju, powietrza, paliwa ),
klucz wewnętrzny ( 8 ) lub oczkowy ( 21 ), klucz do filtra lub śrubokręt,
miedziana uszczelka pod korek spustowy,
ręcznik kuchenny albo jakieś ścierki,
pojemnik na przepracowany olej.
Szukamy odpowiednie miejsce do naszego
zadania, np. ogólnodostępny najazd:
Zanim znajdziemy odpowiednie miejsce nasz
silnik zdąży się nagrzać co ułatwi nam spuszczenie
oleju ( ciepły szybciej i dokładniej spuścimy ).
Następnym krokiem jest zdjęcie osłony pod
silnikiem ( ja takowej nie mam ). Będzie ona
przykręcona na kilka blachowkrętów.
Przygotowujemy sobie pojemnik na
przepracowany olej, np. jakieś stare wiaderko, albo
najprościej wziąć zakręcony kanister i wyciąć kwadrat
o boku ok. 20 cm.
UWAGA ! Olej będzie gorący.
Następnie odkręcamy korek wlewu oleju i idziemy
pod samochód. Odkręcamy śrubę spustową w misce
olejowej.
Przed kolejnym krokiem warto oczyścić miejsce w okolicy filtra szmatą
aby po odkręceniu zanieczyszczenia nie dostały się do silnika.
Następnym krokiem jest odkręcenie filtra oleju. Nie polecam używać
gołej ręki, blok silnika, chłodnica są gorące – łatwo się sparzyć.
Przy odkręcaniu filtra warto użyć specjalnego klucza, wydatek niewielki
( 23 zł ), a bardzo ułatwia pracę:
w ostateczności wbić śrubokręt w filtr i w ten sposób go odkręcić.
Z filtra też wyleje się trochę gorącego oleju – można pod niego podłożyć
stare szmaty.
Później bierzemy nowy filtr i smarujemy jego uszczelkę nowym olejem
silnikowym i wkręcamy go w miejsce docelowe. Dokręcamy go tylko ręką żeby
przy następnej wymianie można go było swobodnie odkręcić.
Gdy filtr jest już w miejscu docelowym zdejmujemy starą miedzianą
uszczelkę korka spustowego, zakładamy nową i wkręcamy. Ja przy każdej
wymianie oleju kupuję nowy korek bo nie jest drogi ( 3 zł ).
Następnie wycieramy miskę olejową szmatą i idziemy wlać olej.
Ja częstuję moją Xsarę Totalem tak jak zaleca to producent.
Warto zabezpieczyć sobie miejsce
wlewu oleju papierem albo zaopatrzyć się
w lejek żeby nie porozlewać wszędzie
oleju.
Wlewamy odpowiednią ilość z tabeli i
sprawdzamy bagnetem poziom.
Następnie odpalamy samochód i
czekamy aż zgaśnie kontrolka oleju.
Na koniec należy posprzątać po sobie.
Ważne !
Olej przepracowany należy zutylizować, nie wolno go gromadzić wraz z innymi odpadami
komunalnymi. Za niewłaściwe składowanie oleju grozi kara grzywny. Ja oddaje koledze na warsztat.
I zapisać sobie, zrobić zdjęcie przebiegu lub ustawić na wyświetlaczu czas do
następnej wymiany. Przytrzymać przycisk kasowania dziennego licznika kilometrów,
przekręcić zapłon, poczekać 10 sekund.
Olej wymieniamy co 12 miesięcy albo 10000 km.
Powodzenia.
Wymiana filtru powietrza to łatwiejsza sprawa, wystarczy wyjąć stary
i włożyć nowy wkład. Gdzie go szukać ? U mnie znajduje się w okrągłej
puszce. Należy zdjąć zapinki i odłączyć rurę wlotu powietrza.
Gdy wyjmiemy stary filtr należy wyczyścić obudowę ( u mnie było kilka much
i trochę liści. Użyłem do tego małego odkurzacza samochodowego – do tego
typu rzeczy sprawuje się idealnie.
Po lewej stary po prawej nowy filtr powietrza.