Broszura AXION 870-800
Transkrypt
Broszura AXION 870-800
Ciągniki AXION 870850840830820810800 AXION 870-800. Mówi za siebie. Szczególnie przekonujące są rzeczy, których nie trzeba wyjaśniać. Których się głęboko doświadcza i które można opanować. Rzeczy, które przekonują od wewnątrz – na zawsze. Dokładnie takie są AXION 870–800. Ciągnik, którego zalety mówią za siebie. Obsługa bez zagadek. Komfort skracający czas w długie dni pracy. Inteligentna siła napędu, spełniająca wszystkie wymagania. Nowa seria AXION 800 jednoczy dobre geny sprawdzonych serii ARION 600 / 500 i AXION 900 tworząc ciągnik, który ma wszystko, aby przekonać kierowcę. Dziennikarze z fachowych pism z 20 krajów europejskich poznali jego mocne strony i wybrali AXION 850 „Ciągnikiem roku® 2014“. Mówi sam za siebie. AXION 870-800. axion800.claas.com 2 Mówi za siebie 3 Odpowiedni dla każdego. Odpowiedni dla każdego. Wiele wariantów i możliwości zastosowania serii AXION 800 spełnia indywidualne wymagania klientów. Komputer pokładowy CEBIS lub CIS, bezstopniowa przekładnia CMATIC lub przełączana pod obciążeniem HEXASHIFT, zarządzanie nawrotami i systemy prowadzenia. Można wybierać. 4 Spis treści CLAAS POWER SYSTEMS 6 Silnik 8 Obróbka spalin 10 CMATIC 12 HEXASHIFT 18 Budowa 24 Bezpieczeństwo 28 WOM 30 Hydraulika 32 Tylny podnośnik 34 Przedni podnośnik 36 Kabina 38 Wyposażenie 40 Wyposażenie CEBIS 42 CMOTION 44 CEBIS 46 Wersja CIS 50 Komfort 54 EASY – Efficient Agriculture Systems by CLAAS 58 ISOBUS 60 Systemy prowadzenia 62 Zarządzanie zadaniami i TELEMATICS 64 Przeglądy 66 CLAAS Service & Parts 68 Zalety 70 Dane techniczne 71 5 CPS – CLAAS POWER SYSTEMS. Optymalny napęd z najlepszym skutkiem. Rozwój maszyn CLAAS zawsze był nierozłącznie powiązany z wysoką skutecznością, niezawodnością i optymalną ekonomiką działania. Pod nazwą CLAAS POWER SYSTEMS (CPS) połączono najlepsze komponenty w system napędowy ustalający skalę. Wysoka moc pojawia się wtedy, gdy jest konieczna. Idealne dostosowanie systemów roboczych sprawia, że mamy do czynienia z techniką, która oszczędzając paliwo, szybko się spłaca. Więcej informacji pod: axion800.claas.com 6 CLAAS POWER SYSTEMS 7 Czysta moc. Mocny rdzeń. Pod jednoczęściową maską pracuje 6-cylindrowy silnik FPT (technologia Powertrain) NEF-6 o pojemności 6,7 l. Silnik spełnia wymagania normy emisji spalin Stage IV (Tier 4) dzięki oczyszczaniu spalin roztworem mocznika, jest wyposażony w 4-zaworową technologię, Common-Rail, chłodzenie powietrza doładowania, a także turbosprężarkę o zmiennej geometrii (VGT) Stała moc. Określona przez CLAAS charakterystyka silnika, oddaje do dyspozycji operatora pełny moment obrotowy w szerokim zakresie liczby obrotów. Zapewnia to stałą moc i jej rozwinięcie wtedy, gdy jest konieczna. Praca z niską liczbą obrotów oraz maksymalnym momentem obrotowym WOM ECO pozwala oszczędzić paliwo, a jazda ze znamionową liczbą obrotów oraz wykorzystaniem pełnej rezerwy mocy nie stanowi problemu. Turbosprężarka o zmiennej geometrii. Turbosprężarka VGT dba o optymalne ciśnienie doładowania przy każdej liczbie obrotów silnika. Dzięki dopasowaniu liczby obrotów i obciążenia, silnik osiąga 70% momentu obrotowego już na niskich obrotach. Optymalne spalanie zapewnia oszczędność paliwa i najlepszą moc. AXION 870 CMATIC. Dzięki inteligentnemu sterowaniu elektronicznemu CLAAS POWER MANAGEMENT (CPM) moc rozwijana przez AXION 870 CMATIC sięga 295 KM. Moc Boost jest do dyspozycji podczas pracy z WOM i w transporcie oraz dla napędu wentylatora. W wyniku tego zwiększone zostały możliwości wydajnościowe i wszechstronność AXION 870 CMATIC. 8 Więcej informacji pod: axion800.claas.com Silnik AXION 850 Nm KM 280 264 KM MAX 1200 1132 1100 260 1000 220 264 240 200 900 180 160 800 140 700 120 100 600 500 800 1000 1200 1400 1600 obr/min 1800 2000 2200 Wartości wg ECE R 120 AXION1 Moment obrotowy (Nm) Moc maksymalna (KM) 870 1276 2952 850 1132 264 840 1071 250 830 1016 235 820 987 225 810 941 215 800 896 205 ECE R 120 2 1 Nie wszystkie modele są dostępne we wszystkich krajach. Prosimy zapoznać się z cennikiem swojego partnera handlowego CLAAS. 2 Moment obrotowy i moc maksymalna z CPM (CLAAS POWER MANAGEMENT). Visctronic – ekonomiczne sterowanie wentylatora. Zredukowana liczba obrotów wentylatora obniża poziom hałasu, oszczędza cenne paliwo i nie zużywa niepotrzebnie Elektroniczne sterowanie wentylatora Visctronic pozwala pre- mocy, którą można przełożyć na siłę uciągu. cyzyjnie dopasować liczbę obrotów wentylatora do obciążenia i temperatury silnika i dba o to, aby silnik zawsze pracował z optymalną temperaturą. 9 Czysta sprawa. Stage IV (Tier 4). AXION 870-800 spełnia wymagania normy emisji spalin Stage IV (Tier 4). Wraz z przejściem do normy Stage IV (Tier 4) następuje dalsza redukcja emisji PM oraz NOx do poziomu zbliżonego do zera. 1 Katalizator oksydacji oleju napędowego (DOC) 2 Dysza wtrysku mocznika 3 Katalizator SCR 4 Ogrzewany zbiornik mocznika 10 Obróbka spalin SCR – czystość przez mocznik. Zawsze gotów do pracy. SCR to selektywna redukcja katalityczna. Zamienia ona tlenki Podgrzewanie zbiornika mocznika stanowi wyposażenie azotu w czysty azot i wodę. Odbywa się to z pomocą wod- seryjne, a dzięki izolacji w zbiorniku paliwa ma znakomitą nego roztworu syntetycznego mocznika AdBlue ), mieszczą- ochronę przed zimnem. Przewody systemu SCR są dodat- cego się w dodatkowym zbiorniku. Obróbka spalin optymali- kowo płukane, aby zagwarantować stałą gotowość działania. ®1 zuje proces spalania w silniku. W pełni zintegrowany system SCR. Przy konstruowaniu AXION 800 uwzględniono wszystkie komponenty wtórnej obróbki spalin. Pole widzenia oraz dostęp do maszyny zostały w pełni zachowane. Ponieważ do optymalnej reakcji konieczna jest wysoka temperatura, katalizator oksydacji oleju napędowego (DOC) znajduje się pod maską silnika, bezpośrednio za turbosprężarką. Katalizator SCR został wmontowany w układzie wydechowym i umieszczony po prawej stronie maszyny. 1 AdBlue®jest chronioną marką VDA. 455-l-zbiornik paliwa z wkomponowanym 42-l-zapasem mocznika 11 CLAAS CMATIC. Bezstopniowa jazda. Mechaniczny przepływ mocy z silnika Hydrauliczny przepływ mocy Połączony przepływ mocy (mechaniczny + hydrauliczny na wyjściu przekładni) 12 CMATIC Efektywnie i komfortowo. Wykorzystanie prawdziwego potencjału. CMATIC oznacza technikę bezstopniowych przekładni ciągni- Przy prędkościach od 0,05 do 50 km/h można wykorzystywać ków CLAAS. Serię AXION 800 wyposażono w przekładnię ZF pełną moc napędu. Także przy jeździe tyłem transmisja sił Terramatic. W bezstopniowej przekładni z rozdziałem mocy, odbywa się mechanicznie zapewniając ogromną siłę spycha- cztery wewnętzne biegi włączane są sprzęgłami płytkowymi. nia. Na każdym z przełożeń można jechać z każdą liczbą Nie jest konieczna ręczna zmiana grup biegów. obrotów silnika a AXION 870–800 oferuje swój potencjał roboczy przez cały rok. Wysoki mechaniczny udziału w transmisji sił zapewnia znakomitą skuteczność w każdym zakresie prędkości z równocze- AXION 870–800 jedzie przy 1.600 obr/min z prędkością 50 snym zachowaniem niskiego zużycia paliwa. km/h a przy 1.300 obr/min z prędkością 40 km/h pokazując całą gamę swoich możliwości w transporcie. Gdy operator nie naciska pedału gazu, przekładnia jest aktywnie zatrzymywana i ciągnik bezpiecznie utrzymuje swoją pozycję postojową. Można wygodnie i bezpiecznie z pełnym ładunkiem pokonywać podjazdy na stromych polach lub skrzyżowania dróg. 13 CMATIC. Optymalne ustawienie. Prosta i przejrzysta obsługa. Przekładnia CMATIC dysponuje trzema rodzajami obsługi: pedałem jazdy, CMOTION i trybem ręcznym. W obu pierwszych trybach prędkość może być sterowana pedałem jazdy lub wielofunkcyjnym uchwytem CMOTION. Liczba obrotów silnika i przełożenie przekładni są regulowane automatycznie – z optymalną skutecznością i zużyciem paliwa. W trybie ręcznym operator ustala liczbę obrotów silnika i przełożenie przekładni. Automatyczna regulacja silnika i przekładni jest nieaktywna. Pedał jazdy lub CMOTION. Zmiana między pedałem jazdy a CMOTION następuje podczas jazdy, za pomocą przycisku w podłokietniku. Aktywny tryb jest pokazywany w CEBIS. Auto (funkcja gazu) Auto Nacisk palca. Przez ogranicznik obrotów silnika można łatwo i szybko wyregulować liczbę obrotów w pełni obciążonego silnika. W CEBIS dokładnie widać wybrane ustawienia. Przy aktywnej pamięci liczby obrotów silnika np. do prac z WOM ustala się jej moż- CMOTION liwe zmniejszenie tak, aby była odpowiednia do prędkości WOM. Górne obroty można ustalić oddzielnie dla każdego trybu jazdy i dla obu pamięci liczb obrotów. Wystarczy nacisk palca i obroty silnika dostosowane będą do wykonywanej pracy, np. Ręcznie Wskaźnik trybu jazdy w CEBIS 14 podczas zjazdu z drogi na pole. CMATIC Ustawienie maksymalnych obrotów w trybie pedału jazdy lub CMOTION Ustawienie spadku obrotów przy aktywnej pamięci liczby obrotów silnika 15 CMATIC. Pracować bez zatrzymania. Obsługa CMOTION 1 Zmiana zakresu roboczego 2 Aktywacja tempomatu 16 CMATIC Dopasowane zakresy prędkości. Więcej, niż tylko hamowanie. Przekładnia CMATIC pozwala ustawiać trzy zakresy prędkości Przekładnia CMATIC daje różne możliwości dopasowania siły jazdy w obu kierunkach. Aktywny zakres pokazywany jest hamowania do wykonywanej pracy. przez CEBIS i może być podczas jazdy zmieniany przyciskami wielofunkcyjnego uchwytu CMOTION. Wzmocnienie siły hamowania silnikiem: Gdy pedał jazdy nie jest wciskany a CMOTION zostanie cof- Im niżej jest ustawiona maksymalna wartość zakresu jazdy, nięty, to następuje redukcja przełożenia przekładni oraz zwięk- tym precyzyjniej można regulować jej prędkość. Dla wszyst- szenie liczby obrotów silnika. Dodatkowo załącza się hamulec kich zakresów jazdy można w pamięci określić prędkość tem- silnika. W razie konieczności czyni to automatycznie, wzmac- pomatu, przy czym prędkość jazdy zapamiętuje się albo przy- niając skuteczność hamowania silnikiem aż 2,5-krotnie. Redu- ciskiem CMOTION albo w CEBIS. kuje to zużycie hamulców. Przy CMATIC każdy operator ma możliwość utworzenia wła- Zjazd ze stromej z góry z bardzo ciężką przyczepą: snego profilu do każdego zadania. Z atrakcyjną technologią Przez naciśnięcie CMOTION można rozpocząć jazdę przy przekładni CMATIC jest on w stanie efektywnie i produktywnie zahamowanej przyczepie tak, aby utrzymać cały zespół w sta- wykorzystać pełną moc swojego AXION – z optymalnym kom- nie naprężenia. Ta funkcja jest możliwa do prędkości 10 km/h. fortem obsługi. Łatwe dopasowanie funkcji pedału jazdy przez zmianę zakresu prędkości. 17 HEXASHIFT o wysokiej skuteczności. 1 6-stopniowy moduł biegów pod obciążeniem HEXASHIFT 2 Elektroniczne przełączanie nawrotne REVERSHIFT 3 Elektro-hydrauliczne sterowanie zmianą 4 zakresów 4 Opcjonalnie biegi pełzające HEXASHIFT przełączanie obciążenia z CLAAS. HEXASHIFT dostępna jest w dwóch różnych wersjach: −− ECO 40 km/h przy 1.950 obr/min Dzięki HEXASHIFT przełącza się płynnie wszystkie sześć bie- −− ECO 50 km/h przy 1.950 obr/min gów pod obciążeniem i cztery zautomatyzowane grupy bie- Poprzez nakładanie się biegów pod obciążeniem można gów dotykiem palca lub automatycznie, przez HEXACTIV. wykorzystać cały potencjał mocy silnika. Dzięki temu zapewniona jest płynna zmiana biegów podczas prac transportowych. 18 HEXASHIFT HEXASHIFT: 24 optymalnie zestopniowane biegi 6 5 4 3 2 1 6 5 4 3 2 1 6 5 4 3 2 1 6 5 4 3 2 1 km/h Główny zakres roboczy Przekładnia 40-km/h Przekładnia 50-km/h od 1.400 obr/min do 2.150 obr/ min Ogumienie: 20.8 R 42 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Oczywiste zalety: −− Zmiana grup przełożeń bez używania sprzęgła −− Dobre zestopniowanie wszystkich biegów −− Dwanaście biegów w głównym zakresie −− W pełni automatyczna zmiana biegów z HEXACTIV −− Wysoka skuteczność na polu i w drodze przy niewielkim zużyciu paliwa −− Opcjonalnie biegi pełzające do 110 m/h −− Możliwość komfortowego ustawiania w CIS lub CEBIS −− Wysoki komfort obsługi przez DRIVESTICK lub CMOTION −− Zarządzanie silnikiem-przekładnią CLAAS dla miękkiej zmiany grup i biegów AXION 850 HEXASHIFT pełny wynik DLG-PowerMix: 248 g/kWh paliwa + 22 g/kWh AdBlue®1 1 AdBlue®jest chronioną marką VDA. 19 Zawsze na właściwym biegu. HEXASHIFT. Automatyczne sterowanie przekładni. Jeśli w grupie D naciśnięte zostanie sprzęgło, przekładnia automatycznie dopasuje bieg. Może to być bardzo pomocne, Żeby nie było konieczności przełączania każdego biegu (jak w przekładniach full powershift), przekładnia HEXASHIFT podczas zmiany grup automatycznie wybiera bieg – niezależnie od tego czy jazda odbywa się w trybie ręcznym czy automatycznym. 20 na przykład przy dojazdach do skrzyżowania. HEXASHIFT Inteligentna zmiana biegów. Po uruchomieniu przełączenia nawrotnego biegi mogą być zmieniane automatycznie, jeśli prędkość do przodu jest inna niż do tyłu. Na nawrotach można załączyć żądany bieg naciskając tylko jeden przycisk. Dzięki temu jedzie się wtedy zawsze z taką samą prędkością na uwrociach. Bieg startowy HEXACTIV i ruszanie z miejsca. Bieg startowy włączony przy uruchomieniu silnika można wybierać między A1 a D1. Będzie on włączany przy każdym starcie silnika. Do pracy z aktywną automatyką przełączania HEXACTIV można też wybrać bieg dla ruszania z miejsca. Jest on automatycznie włączany po zatrzymaniu ciągnika. Progresywność REVERSHIFT. Ciągnik różnie reaguje przy zmianie kierunku jazdy. Jest to zależne od rodzaju pracy i obciążenia. Agresywność przełączania nawrotnego REVERSHIFT można ustawić w dziewięciu stopniach. (–4 do + 4) i w każdej sytuacji zapewnić najlepszy, możliwy komfort jazdy. Seryjnie we wszystkich modelach AXION 800 (CEBIS i CIS). Może to być miękka zmiana kierunku przy orce lub szybka w silosie – z HEXASHIFT wszystko da się zrobić. % % & % ) ) ' & ' NPK ) 1 ) Inteligentny wybór biegu na słupku A wyświetlacza wariantu CIS 5 ) ' ' NPK Progresywność REVERSHIFT w CIS NPK & 21 & Bieg startowy i do ruszania z miejsca HEXACTIV w CIS 21 HEXASHIFT. HEXACTIV przełącza sama. Automatyka przełączania HEXACTIV. −− W pełni automatyczny: HEXACTIV dokonuje przełączeń przy różnej liczbie obrotów silnika zależnie od jego obciąże- Ponieważ operator ma ważniejsze sprawy do zrobienia, HEXACTIV przełącza się automatycznie. Automatykę przełączania HEXACTIV można ustawić zgodnie z życzeniami operatora i rodzajem pracy. nia, prędkości jazdy i życzeń operatora lub pozycji pedału gazu −− Tryb WOM: HEXACTIV dokonuje przełączeń tak, aby liczba obrotów WOM była możliwie stała −− Tryb użytkownika: HEXACTIV dokonuje przełączeń przy sta- W CEBIS lub CIS do wyboru są trzy tryby automatyki przełą- łej liczbie obrotów silnika, zaprogramowanej przez czania. operatora. Ustawienie trzech trybów w CEBIS: Tryb pełnej automatyki 22 Tryb WOM Tryb użytkownika HEXASHIFT Strategie jazdy Przełączanie przekładni Tryb Ręczne przełącza- −− Zmiana zakresów (A-D) przez nacisk na DRI- Przełączanie ręczne nie w trybie VESTICK wzgl. CMOTION polowym −− Zmiana biegów pod obciążeniem (1-6) uruchamiana dotykiem w DRIVESTICK wzg. CMOTION Ręczne przełącza- −− Włączanie wszystkich 24 przełożeń (A1-D6) nie w trybie przez dotyk DRIVESTICK wzgl. CMOTION transportowym Automatyka zmiany biegów HEXACTIV Strategie jazdy Przełączanie przekładni Tryb Automatyczne prze- −− Zmiana zakresów (A-D) przez nacisk na DRI- łączanie w trybie VESTICK wzgl. CMOTION polowym −− Automatyczne przełączanie biegów (1-6) pod obciążeniem Automatyczne prze- −− Automatyczne przełączanie wszystkich 24 łączanie w trybie biegów (A1-D6) transportowym Ustawienie trzech trybów na kolorowym CIS: & ' $ ' NPK $ USP & ' $ & ' Tryb pełnej automatyki USP Tryb WOM $ ' NPK $ $872 ' NPK $ SWR USP Tryb ręczny 23 Stabilny i zwrotny. Duża siła uciągu. Wąska talia i mały promień zawracania. Dzięki zebranemu doświadczeniu w budowie ciągników o zakresie mocy do 400 KM w pojazdach standardowych, firma CLAAS stworzyła perfekcyjne rozwiązania dla AXION 800 – przy stałej pracy w najcięższych warunkach. Silnik wpuszczono w solidną ramę ze zintegrowaną misą olejową, cała siła przedniego podnośnika i przedniej osi jest idealnie rozkładana. Specjalny kształt nadwozia zapewnia miejsce dla chłodnicy bezpośrednio nad przednią osią. Z tyłu znajduje się przewężenie, jak talia osy. Wynikiem jest dobry kąt skrętu i mały okrąg zawracania. W pracy oznacza to: −− Wysoka stabilność także przy pracy z ciężkimi maszynami Decydujące zalety: montowanymi z przodu −− Duże kąty skrętu przedniej osi i maksymalną zwrotność Duży rozstaw osi: −− Optymalny dostęp do silnika i wszystkich punktów −− Wysoki komfort jazdy konserwacji −− Stabilna jazda do przodu −− Wysoka siła uciągu z lepszym rozkładem masy −− Dobra i bezpieczna pozycja na drodze −− Wysoki udźwig z lepszym rozdziałem masy Więcej informacji pod: axion800.claas.com 24 Budowa Mała długość całkowita: Dobry stosunek masy do mocy: −− Dobra zwrotność −− Optymalne zużycie paliwa −− Mała długość zestawu na drodze −− Niski nacisk na glebę przy pracach pielęgnacyjnych −− Doskonałe pole widzenia −− Dynamika w transporcie drogowym −− Dobre prowadzenie maszyn na przednim TUZ −− Rozkład masy przód / tył 50 : 50 25 Do każdej pracy. Całkowite wyważenie. Obciążniki na koło osi tylnej w kg Liczne możliwości balastowania przedniej i tylnej osi sprawiają, Felga 38" Felga 42" że AXION można optymalnie dostosować do każdego zada- 259 220 nia. Tylko tak w pełni wykorzystuje się jego potencjał mocy – 337 409 bez niepotrzebnych strat. Gdy trzeba wykonać ciężkie prace z małą prędkością, można po prostu założyć na AXION balast. Do elastycznego balastowania na wsporniku obciążników lub Gdy jest on niepotrzebny, można go równie szybko zdjąć. przednim podnośniku, fabrycznie są do wyboru następujące kombinacje: −− 600 kg −− 900 kg −− 1.200 kg (600 + 600) −− 1.500 kg (900 + 600) 26 Budowa Siła i wytrzymałość. Odcisk ogumienia AXION 870–820: Modele AXION 870–820 można wyposażyć w ogumienie tyl- −− Opony tylne do 900 mm szerokości i 2,05 m średnicy nych kół o średnicy 2,05 m. Dla osi przedniej przewidziano −− Opony przednie do 1,6 m średnicy opony o średnicy do 1,60 m. Liczne możliwości ogumienia sprawiają, że AXION jest gotów do każdej pracy. Nawet z oponami 900/60 R 38 ciągnik mieści się w 3 m szerokości na drodze i doskonale chroni glebę w polu. 27 Bezpiecznie w drodze. REVERSHIFT z funkcją Park-Lock. Dodatkowo do komfortowego przełączania nawrotnego, dźwignia REVERSHIFT dysponuje zintegrowaną funkcją Park-Lock. Dzięki niej można bardzo łatwo utrzymać AXION stanie zatrzymania. Dla większego bezpieczeństwa funkcja Park-Lock uaktywnia się automatycznie w następujących sytuacjach: −− Przy wyłączaniu silnika −− Przy włączaniu silnika −− Jeśli pedał gazu lub CMOTION są w stanie zatrzymania nieruchome przez kilka sekund – niezależnie od pozycji, w jakiej znajduje się dźwignia REVERSHIFT1 −− Gdy przy zatrzymaniu operator nie siedzi w fotelu1 1 Tylko przy CMATIC Automatyczne dopasowanie. Podczas hamowania następuje automatyczne dopasowanie amortyzacji przedniej osi do zmieniających się obciążeń. Ciągnik pozostaje stabilny i bezpieczny. 28 Bezpieczeństwo System hamowania przyczep. Aby spełnić wymagania specyficzne dla poszczególnych krajów, można wyposażyć AXION w pneumatyczny i hydrauliczny układ hamowania przyczep. Oba systemy mogą pracować razem a ich przyłącza są wygodnie dostępne po obu stronach prowadnic zaczepu transportowego. 29 Siła i oszczędność w jednym przycisku. Zawsze właściwa liczba obrotów. Ciągniki AXION 800 mają do dyspozycji trzy różne liczby obrotów WOM: −− 540 / 1.000 obr/min −− 540 / 540 ECO / 1.000 obr/min −− 540 ECO / 1.000 / 1.000 ECO obr/min Wybór prędkości WOM odbywa się jednym naciśnięciem palca. Włącznik w podłokietniku uruchamia WOM. Próg automatycznego wyłączania i włączania WOM można regulować bezstopniowo przy określonej wysokości podnoszenia. Do zapisu wysokości wystarczy ustawić podnośnik na żądanej pozycji i dłużej przytrzymać wciśnięty przycisk automatyki WOM. Zintegrowane swobodne obracanie tylnego WOM ułatwia dołączanie maszyn. Od razu. AXION 870–800 przenosi całą swoją moc na postoju – także Liczby obrotów: przy niskich prędkościach jazdy. Liczbę 540 / 1.000-obr/min −− 1.000 obr/min ECO przy 1.600 obrotach silnika na minutę WOM osiąga dokładnie w zakresie najwyższej mocy silnika. −− 540 obr/min ECO przy 1.520 obrotach silnika na minutę Dlatego, nawet najcięższe prace z WOM nie stanowią dla ciągnika żadnego problemu. Przy WOM w trybie ECO silnik pracuje z korzystniejszą dla zużycia paliwa, niższą liczbą obrotów. W lekkich pracach można zmniejszyć obroty, poziom hałasu oraz oszczędzać paliwo. Zewnętrzna obsługa tylnego WOM na obu błotnikach 30 WOM Prosta zmiana czopu WOM 31 Mocna hydraulika. Łatwe dołączanie. Czyste, bezciśnieniowe dołączanie. Hydraulika do wszelkich potrzeb. Wszystkie dziesięć gniazd hydrauliki z tyłu AXION 870–800 −− Instalacja hydrauliczna Load-Sensing dla wszystkich AXION jest wyposażone w dźwignie odciążające. Dołączanie i odłączanie można tu wykonywać także pod ciśnieniem. 800 z wydatkiem 110 lub 150 l/min −− Z wyposażeniem w CIS: cztery pary gniazd hydraulicznych sterowanych mechaniczne z prawej konsoli i ELECTROPI- Barwne oznakowanie strony wlotowej i wylotowej ułatwia bezbłędne dołączanie maszyn. Olej wyciekający podczas do- i odłączania jest zbierany przewodami do zbiorniczka. LOT z dwoma elektronicznymi w podłokietniku −− W połączeniu z CEBIS: obsługa do siedmiu elektronicznych par gniazd hydraulicznych w podłokietniku – z których dwa można przypisać do ELECTROPILOT W połączeniu z przednim podnośnikiem z przodu dostępne jest do czterech przyłączy hydraulicznych i swobodny powrót. Idealnie dla czołowego zbiornika ziarna lub lemiesza spychacza. 32 Hydraulika Power-beyond. Dla maszyn z własnym sterowaniem są z tyłu do dyspozycji przyłącza Power Beyond. Ma to następujące zalety: −− Olej hydrauliczny podawany jest zależnie od potrzeb maszyny roboczej −− Duży przekrój przewodów i bezciśnieniowy powrót zmniejszają straty mocy CIS CEBIS Zawory mechan. max. 4 – Elektron. zaw. sterow. 2 przód max. 7 ELECTROPILOT □ □ Regulacja ilości przepływu □ □ Ustawienie czasu – □ Obsługa z zewnątrz – □ □Dostępne–Niedostępne & ' ' NPK 21 Komfortowe ustawianie funkcji zaworów hydraulicznych w CEBIS i CIS 33 Podniesie wszystko. Tylny podnośnik. Zewnętrzne elementy obsługowe tylnego podnośnika, WOM i wybranego gniazda hydraulicznego (tylko CEBIS) 34 Żądana i aktualna wysokość podnoszenia przedniego i tylnego podnośnika jest pokazywana w CEBIS. Tylny podnośnik Tylny podnośnik. Przy maksymalnym udźwigu do 10 t, podniesiona będzie każda maszyna. Wyposażenie tyłu ciągnika można zestawić odpowiednio do potrzeb: −− Ręczne lub automatyczne stabilizatory cięgieł dolnych −− Regulacja poślizgu przez prędkość radaru −− Hydrauliczne górne cięgło TUZ −− Praktyczny, tylny uchwyt na kule −− Dobry widok na zaczep i dolne cięgła TUZ −− Dobra widoczność dzięki skośnym krawędziom błotników −− Na obu błotnikach zdalne uruchamianie podnośnika, WOM i elektronicznego zespołu sterowania (tylko CEBIS) −− Liczne możliwości dołączania, jak zaczep wahadłowy z kulą pociągową, zaczep automatyczny, zaczep Hitch, CUNA Bezpośrednie ustawianie. Przez przyciski i pokrętła w prawym słupku B można bezpośrednio dokonywać regulacji ważniejszych funkcji tylnego podnośnika: −− Ręczne podnoszenie i opuszczanie do dołączania maszyn −− Amortyzacja wstrząsów włącz/wyłącz −− Blokowanie tylnego podnośnika −− Aktywacja regulacji poślizgu −− Ograniczenie wysokości podnoszenia −− Prędkość opuszczania −− Regulacja siły uciągu i pozycji −− Ustawienie regulacji poślizgu Panoramiczna szyba tylna i obracany fotel dają świetny widok na dołączoną maszynę umożliwiając doskonałą regulację tylnego podnośnika. Przy bezpośrednim dostępie można podczas pracy wygodnie optymalizować ustawienia tylnego podnośnika. 35 Większa wszechstronność. Więcej zastosowań. Przedni podnośnik. Wszystkie modele AXION 800 można fabrycznie wyposażyć w dwa różne podnośniki przednie: −− 4,6 t udźwigu maksymalnego −− 5,8 t udźwigu maksymalnego Dzięki modułowej budowie możliwe jest bezproblemowe doposażenie. Przedni podnośnik i przedni WOM. Przedni podnośnik i przedni WOM zintegrowane są w każdym modelu: −− Trzy pozycje dolnych dźwigni przedniego TUZ: złożona do góry, stała robocza, pływająca w podłużnych otworach −− Seryjnie siłowniki o działaniu dwustronnym −− Krótki odstęp między przednią osią a punktami dołączania, dający lepsze prowadzenie maszyn −− WOM 1.000 obr/min z zatrzymywaniem z zewnątrz −− Obsługa przedniego podnośnika z zewnątrz oraz jedną parą złączy hydrauliki w wersji CEBIS Obsługa przedniego podnośnika i przyłączy hydraulicznych z zewnątrz w wersji CEBIS Więcej informacji pod: axion800.claas.com 36 Przedni podnośnik Połączenie w każdej sytuacji. W przednim podnośniku zintegrowano przyłącza hydrauliczne oraz elektroniczne do wszelkich zastosowań. −− Do dwóch dwukierunkowych zaworów hydraulicznych −− Bezciśnieniowy powrót −− 7-biegunowe gniazdo −− Gniazdo ISOBUS Precyzyjna praca. Regulacja pozycyjna przedniego podnośnika dostępna w wer- prędkość opuszczania ogranicza i ustala się w CEBIS. Przed- sji CEBIS pozwala precyzyjnie pracować maszynami dołącza- nik podnośnik może działać jedno- lub dwustronnie. nymi czołowo. Głębokość roboczą można ustawiać pokrętłem w podłokietniku fotela, podczas, gdy wysokość podnoszenia i 37 Większy komfort oznacza wyższą produktywność. −− Świetna widoczność przy 4 słupkach i panoramicznej tylnej szybie −− Podłokietnik fotela ze zintegrowanym wielofunkcyjnym uchwytem CMOTION w wariancie z CEBIS −− Wariant CIS z mechanicznymi zaworami hydraulicznymi 38 Kabina 39 Doskonała widoczność. Kabina. CIS CEBIS CIS lub CEBIS – genialnie proste lub po prostu genialne. CIS. W wersji bazowej AXION 800 z przekładnią HEXASHIFT posiada mechaniczne zawory hydrauliczne i CLAAS INFOR- Ciągniki AXION 870-800 dostępne są z wyposażeniem w MATION SYSTEM (CIS). Wyświetlacz CIS wyróżnia kompak- CIS lub CEBIS. towy design. Jako opcja, kolorowy 7 calowy wyświetlacz CIS w słupku A daje dodatkowe możliwości ustawiania przekładni, hydrauliki i przycisków F. Wszystkie ustawienia są wygodnie wykonywane pokrętłem i przyciskiem ESC. W wersji CIS dostępne są dwa elektroniczne zawory hydrauliczne dla przyłączy przodu, obsługiwane przez ELECTROROPILOT w podłokietniku fotela. Przez specjalną pozycję tylnych słupków kabiny i panoramiczną szybę operator ma doskonały widok na dołączone maszyny i obszar pracy. 40 Wyposażenie Koncepcja 4 słupków. Kabina CLAAS z 4 słupkami ma istotne zalety: −− Swobodny widok na całą szerokość roboczą dołączonych maszyn −− Obszerna kabina z dużą ilością miejsca −− Panoramiczna szyba przednia Przez specjalną pozycję tylnych słupków kabiny operator ma optymalny widok na dołączoną maszynę i strefę dołączania. Kształt elementów obsługowych oraz pozycja ekranu CEBIS w podłokietniku fotela są bardzo zbliżone do rozwiązań CLAAS w seriach AXION 900 i ARION 600 / 500. Obsługa i struktura menu CIS lub CEBIS jest we wszystkich modelach taka sama. Wielofunkcyjny uchwyt CMOTION zastosowano także w maszynach żniwnych CLAAS. Firma przykłada ogromną wagę do ujednoliconej struktury obsługi, przez co każdy operator czuje się dobrze w każdej kabinie i błyskawicznie opanowuje obsługę maszyny. CEBIS. AXION 870-800 CIS CEBIS Wyposażenie w przekładnię HEXASHIFT lub CMATIC: wersję CEBIS wyróżniają elektroniczne sterowane zawory hydrau- Wielofunkcyjny podłokietnik ● ● DRIVESTICK ● – liczne a przede wszystkim terminal CEBIS z ekranem o prze- CMOTION – ● kątnej 21 cm. Do tego wersja CEBIS oferuje automatykę Pamięć liczby obrotów silnika ○ ● funkcji zarządzania czynnościami na nawrotach CSM (CLAAS Automatyka zmiany biegów HEXACTIV ○ ○ SEQUENCE MANAGEMENT), tak aby ułatwić pracę operato- Zarządzanie pracą WOM ● ● rowi i zwiększyć wydajność maszyny. Mechaniczne zawory hydrauliczne ● – Wyświetlacz CIS na tablicy przyrządów ● – Kolorowy wyświetlacz CIS w słupku A ○ – Elektroniczne sterowanie hydrauliką – ● Terminal CEBIS – ● CSM do zarządzania na nawrotach – ● Dodatkowy ELECTROPILOT ○ ○ ●Seryjnie○Opcja□Dostępne–Niedostępne. Wyposażenie może różnić się w zależności od kraju. Miarodajnym jest zawsze aktualny cennik. 41 CEBIS: Wszystko na właściwym miejscu. Podłokietnik wyznaczający skalę. Wszystkie ważne elementy obsługowe umieszczono w prawym podłokietniku: 1 Wielofunkcyjny uchwyt CMOTION 2 Pole obsługi trybu jazdy, przełączanie ELECTROPILOT, przyciski funkcyjne, dokładne ustawienie, pamięć liczby obrotów silnika 3 Ekran CEBIS 4 ELECTROPILOT z dwoma zaworami o działaniu dwustronnym 5 Nawigacja CEBIS 6 Ustawianie głębokości roboczej przedniego i tylnego podnośnika 7 Aktywacja przedniego i tylnego WOM 8 Gaz ręczny 9 Neutralna pozycja przekładni, aktywacja przedniego podnośnika 10 Elektroniczne sterowanie hydrauliką 11 Napęd wszystkich kół, blokada mechanizmu różnicowego, automatyka WOM, amortyzacja przedniej osi 12 Główny włącznik akumulatora, aktywacja hydrauliki, CSM, system prowadzenia Wielofunkcyjny podłokietnik fotela jest regulowany na wysokość i podłużnie odpowiednio do potrzeb operatora. Rzadziej używane funkcje, jak wybór prędkości WOM oraz włącznik główny umieszczono po prawej stronie fotela operatora. Regulację tylnego podnośnika można wygodnie obsługiwać po obróceniu fotela z doskonałym widokiem na maszynę roboczą. Tak podczas pracy dokładnie wykonuje się wszelkie nastawy. Dwa dodatkowe przyciski do ręcznego podnoszenia i opuszczania tylnego podnośnika ułatwiają dołączanie maszyn. 42 Wyposażenie CEBIS Dobrze urządzone. Zarówno w CEBIS jak i w CIS dużo funkcji może być sterowane przez obrotowe przełączniki i przyciski słupka B: A Wybór prędkości WOM B Ustawienia tylnego podnośnika C Wskaźnik stanu tylnego podnośnika D Obsługa elektronicznej regulacji podnośnika 43 CEBIS z CMOTION: Wszystkie funkcje w dłoni. Wielofunkcyjny uchwyt CMOTION. Przez CMOTION, firma CLAAS proponuje koncepcję komfortowego i efektywnego wykorzystania ważniejszych funkcji AXION 870–800. Obsługa tych funkcji kciukiem, palcem wskazującym i środkowym nie męczy dłoni, zwłaszcza że ręka spoczywa na podłokietniku. Obsługa HEXASHIFT lub CMATIC. Wszystkie przełączenia HEXASHIFT wykonywane są przez CMOTION. Lekkie przesunięcie zmienia bieg pod obciążeniem. Ruch CMOTION dalej do przodu lub do tyłu pozwala bezpośrednio włączać grupy biegów bez konieczności zmieniania biegów po kolei. W połączeniu z CMATIC można przez CMOTION dokładnie i bezstopniowo dopasować prędkość jazdy. Przełączanie biegów pod obciążeniem + / – Zmiana zakresów +/– Przez przytrzymanie CMOTION w pierwszej pozycji następuje dalsze przełączanie 44 CMOTION Naciśnięciem palca. Możliwość dowolnego programowania przycisków funkcyjnych CMOTION sprawia, że nie jest konieczna zmiana 1 Początek jazdy / zmiana kierunku tylko z CMATIC uchwytu podczas pracy. Wszystkie istotne funkcje ISOBUS są 2 Tylny podnośnik wygodnie obsługiwane przez CMOTION. 3 Aktywacja GPS PILOT −− Funkcje ISOBUS 4 CSM do zarządzania na nawrotach −− Włączenie / wyłączenie licznika zdarzeń 5 Przyciski funkcyjne F7/F8 i sterowanie hydrauliką −− Zawory hydrauliczne 6 Bieg dla nawrotów z HEXASHIFT lub aktywacja tempomatu z CMATIC 7 Pamięć liczby obrotów z HEXASHIFT lub zmiana zakresu prędkości jazdy z CMATIC 8 Przyciski funkcyjne F5 / F6 Funkcje tylnego podnośnika w CMOTION: −− Opuszczanie do pozycji roboczej −− Podnoszenie do ustawionej wysokości końcowej −− Uruchamianie ręczne: podnoszenie i opuszczanie w dwóch stopniach (powoli / szybko) −− Szybkie opuszczanie maszyny roboczej 45 Wszystko pod kontrolą. CEBIS. Przyjazna praca. Ekran o przekątnej 21-cm. Ekran CEBIS oraz elementy obsługowe znajdują się w podło- 1 Pasek menu kietniku fotela. Ręka operatora spoczywa na nim i wykonuje 2 Wskaźnik funkcji DIRECT ACCESS ustawienia CEBIS bez konieczności wyrównania wstrząsów 3 Status przedniego / tylnego podnośnika i hydrauliki powodowanych jazdą. Wszystkie funkcje można ustawiać od 4 Zaprogramowane przyciski funkcyjne razu z najwyższą precyzją. 5 Status przekładni, prędkość jazdy, obroty WOM, pamięć liczby obrotów silnika, zarządzanie zadaniami, wskaźnik poślizgu, wskaźnik ustawialny, temperatura, czas Obsługa CEBIS. 6 Informacje o stanie pojazdu 7 Przekładnia HEXASHIFT lub CMATIC Podstawowe ustawienia maszyny dokonuje się obrotowym przełącznikiem CEBIS: wybór parametrów lub menu następuje przez obrót i potwierdzany jest naciśnięciem przełącznika. CEBIS – po prostu lepiej: Przyciskiem ESC cofa się o jeden krok. Przycisk DIRECT ACCESS od razu pozwala uruchomić ostatnio używaną funkcję. Oszczędza to czas i ułatwia optymalne ustawienie −− Całe sterowanie odbywa się poprzez tylko dwa elementy: obrotowy przełącznik i przycisk ESC −− Szybki dostęp do ustawień przez DIRECT ACCESS maszyny. −− W wyposażeniu seryjnym monitor wydajności do kontroli powierzchni, zużycia paliwa, zadań −− Do wyboru dwa różne obrazy ekranu (droga i pole) 1 Nawigacja w menu 2 Wybór 3 Przycisk ESC 4 Przycisk DIRECT ACCESS 46 CEBIS Obraz ekranu CEBIS na drodze 47 CEBIS: precyzja z CSM na nawrotach. CLAAS SEQUENCE MANAGEMENT. Zarządzanie nawrotami CSM przejmuje pracę operatora podczas ich wykonywania. Wystarczy jeden przycisk a wykonane zostaną wszystkie zaprogramowane czynności. CSM oferuje: −− Zapis do czterech sekwencji czynności dla każdej maszyny roboczej −− Aktywację sekwencji przez CMOTION −− Prezentację przebiegu czynności w CEBIS −− Zapis zależny od drogi lub czasu −− Możliwość zmiany i optymalizacji sekwencji W dowolnej kolejności można łączyć następujące funkcje: −− Hydraulika z regulacją czasu oraz ilości −− Napęd wszystkich kół, blokada mechanizmu różnicowego i amortyzacja przedniej osi −− Przedni i tylny podnośnik −− Bieg dla nawrotów (HEXASHIFT) lub tempomat (CMATIC) −− Przedni i tylny WOM −− Pamięć liczby obrotów silnika Prosty zapis i wykonanie. Sekwencje czynności można zapisywać zależnie od drogi lub czasu. Jest także możliwość ich programowania kiedy maszyna stoi. Podczas zapisu czytelne symbole pozwalają operatorowi w prosty sposób śledzić powstawanie sekwencji na ekranie CEBIS. Odtwarzaną sekwencję można zatrzymać, a także uruchomić od początku jednym przyciskiem. 48 CEBIS Optymalizacja bez zatrzymywania. Utworzone sekwencje można zmieniać i optymalizować. Można dodawać i usuwać czynności robocze, dopasowywać je pod każdym względem. Czasy, odcinki i ilości przepływu można ustawiać do aktualnych warunków. Po pierwszym utworzeniu sekwencji można ją podczas pracy doskonalić do ostatniego szczegółu. Główny włącznik CLAAS SEQUENCE MANAGEMENT 49 Prosta obsługa. Wersja CIS. Wszystko na swoim miejscu. 1 DRIVESTICK do obsługi przekładni HEXASHIFT 2 Obsługa tylnego podnośnika Wielofunkcyjny podłokietnik fotela ma regulowaną wysokość i 3 Automatyka zmiany biegów HEXACTIV pozycję podłużną odpowiednią do potrzeb operatora. 4 Ręczny gaz i dwie pamięci obrotów silnika 5 Dokładne ustawienie pamięci liczby obrotów silnika 6 Neutralny przycisk przekładni, przyciski funkcyjne F1/F2 7 ELECTROPILOT 8 Ustawienie głębokości pracy tylnego podnośnika 9 Przedni i tylny WOM 10 Mechaniczne zawory hydrauliczne 50 Wersja CIS Naciśnięciem palca. Kwestia ustawienia. Intuicyjna obsługa daje pełną kontrolę przekładni HEXASHIFT: Dla każdej dźwigni hydrauliki jest do dyspozycji pokrętło. Z przez jedyny w swoim rodzaju DRIVESTICK. Skomplikowane jego pomocą można wybierać możliwości funkcyjne każdego manewry dźwignią zmian biegów należą tu do przeszłości. z zespołów: Aby doskonale zmieniać i dobierać biegi, wystarczy mały ruch −− Pokrętło-pozycja IV: ciśnienie – / neutralne / ciśnienie + / palcem. pozycja pływająca −− Pokrętło-pozycja III: ciśnienie – / neutralne / ciśnienie + Doskonały, ergonomiczny podłokietnik. −− Pokrętło-pozycja zamka: dźwignia zaryglowana w pozycji ciśnienia, do ciągłej pracy lub w pozycji neutralnej Oferuje pełen komfort, jest jednym z najważniejszych punktów Regulacja tylnego podnośnika i wybór prędkości WOM wygodnej, efektywnej pracy. Jest wynikiem dokładnej analizy umieszczone są tak jak w wersji CEBIS w prawym słupku B. przebiegu czynności wykonywanych w kabinie: funkcje często Poprzez to zagwarantowany jest bezpośredni dostęp oraz używane znajdują się w wielofunkcyjnym podłokietniku, funk- możliwość natychmiastowej optymalizacji ustawień tylnego cje używane rzadziej ułożono w prawej, bocznej konsoli. podnośnika, ważną zwłaszcza podczas agregowania maszyny. Przełączanie biegów pod obciążeniem +/– Zmiana zakresów +/– Przez przytrzymanie DRIVESTICK w pozycji do przodu, następuje dalsze przełączanie Prędkości WOM oraz elektroniczna regulacja podnośnika w słupku B 51 Nowość Dobrze informuje. CIS. $ % % & % ' ' NPK NPK ) ) ) ) 21 Kolorowy wyświetlacz CIS w słupku A ze zintegrowanym menu ustawień CLAAS INFORMATION SYSTEM (CIS). W wyposażeniu seryjnym wyświetlacz CIS jest na tablicy przyrządów. Dodatkowy wskaźnik HEXASHIFT w słupku A pokazuje na jednym widoku wszystkie informacje o przekładni. Nowoczesny kształt kolorowego, 7 calowego wyświetlacza w słupku A zapewnia pełną informację o przekładni, elektronicznych zaworach hydraulicznych i przyciskach F. W dolnej części wyświetlacza pojawiają się ustawienia. Logiczna struktura menu oraz jasne symbole są dziecinnie łatwe w nawigacji. 1 Nawigacja w menu 2 Wybór 3 Przycisk ESC 52 Wersja CIS 1 Aktualny bieg 2 Bieg wybrany dla nawrotów 3 Ograniczenie automatyki przełączania HEXACTIV 4 Tryb pracy HEXACTIV 5 Wybór trybu pracy w polu lub w transporcie 6 Kierunek jazdy wzgl. neutralna pozycja przekładni 7 Status tylnego podnośnika i zaworów hydraulicznych 8 Zaprogramowane przyciski funkcyjne 9 Menu ustawień Wyświetlacz CIS w tablicy przyrządów i wskazania dla przekładni HEXASHIFT w słupku A W obu wersjach wyposażenia wszystkie ustawienia wykonuje się wygodnie pokrętłem i przyciskiem ESC na kierownicy. Przez CIS można ustawić następujące funkcje: −− Programowanie automatyki HEXACTIV −− Bieg startowy przekładni HEXASHIFT −− Agresywność przełączania nawrotnego REVERSHIFT −− Regulację czasu i wydatku elektronicznych zaworów hydraulicznych w ELECTROPILOT −− Funkcje komputera pokładowego, jak liczenie powierzchni, zużycia paliwa, wydajność −− Wskazania czasu przeglądów 53 Ergonomia i komfort to lepsze warunki pracy. Komfort pierwszej klasy. Reflektory LED dają doskonałe światło. Liczne szczegóły w modelach AXION 800 tworzą lepsze śro- Gdy praca odbywa się nocą, wówczas reflektory robocze dowisko pracy na długie dni. Wiele schowków daje wystar- dostarczają wystarczająco dużo światła, zapewniając dobrą czająco dużo miejsca na telefon komórkowy czy dokumenty. widoczność. Dzięki temu pracuje się pewniej. Gdy potrzeba Pod fotelem instruktora znajduje się chłodzony schowek na więcej światła, 16 reflektorów LED daje go prawie tyle co za dwie butelki 1,5 l i kanapki. Idealne na przerwę w pracy. dnia, a wszystko wokół AXION staje się widoczne jak na dłoni. Duże lusterka wsteczne o szerokim kącie widzenia dodatkowo zwiększają bezpieczeństwo jazdy w ruchu drogowym. 54 Przyłącza elektryczne oraz ISOBUS dla dodatkowych terminali znajdują się pod prawą konsolą. Reflektory LED Komfort Przyjemność pracy. Wszystkie modele AXION 800 są seryjnie wyposażone w klimatyzację i opcjonalnie w filtr kategorii 3. Komponenty klimatyzacji zamontowano w podwójnie izolowanej podłodze kabiny, co pozwala na optymalny rozdział strumienia powietrza i wyraźnie redukuje hałas powodowany przez nadmuch. Ze względu na to, że żadne komponenty nie są montowane w dachu, operator korzysta z dodatkowej przestrzeni. Obok sterowania ręcznego dostępna jest również klimatyzacja z pełną automatyką. Przejrzysta i przemyślana. Naciskiem na niewielki pedał u dołu kolumny kierownicy podnosi się całą kolumnę kierownicy. Tworzy się dużo miejsca do wygodnego wsiadania i wysiadania, a podczas jazdy kierownica znajduje się w optymalnej pozycji. Położenie kierownicy można ustawić niezależnie w dwóch płaszczyznach. Tablica przyrządów zawsze jest optymalnie widoczna, gdyż znajduje się w kolumnie kierownicy i przestawia się wraz z nią. Oświetlone wnętrze. Czy w dzień czy w nocy – po włączeniu świateł mijania oświetlone są wszystkie elementy obsługowe. Podświetlone są też symbole na wszystkich włącznikach tak, aby w każdym momencie gwarantować bezpieczną pracę. Jasność ekranu CEBIS automatycznie dopasowuje się do otoczenia. Wyeliminowano efekt oślepienia wewnątrz kabiny. 55 Chroni kierowcę i maszynę. Amortyzacja. Pełna 4-punktowa amortyzacja. Przewietrzany i ciepły: fotel Premium. Kabina jest odizolowana od podwozia przez cztery punkty Z oferty obejmującej pięć foteli marki Sears i Grammer można amortyzacji. Wstrząsy i wahania nie docierają do operatora. wybrać też wentylowaną wersję Premium. Drążki podłużne i poprzeczne wzajemnie łączą punkty amortyzacji i nadają kabinie stabilność na zakrętach. Ustawiany drążek skrętny pozwala wybierać między trzema rodzajami amortyzacji. Cały system resorowania pracuje w pełni bezobsługowo. Amortyzacja osi PROACTIV – pełny komfort automatyki. −− Aktywnie wentylowany fotel zapewnia doskonałe samopoczucie przy każdej pogodzie −− Automatyczne ustawienie amortyzacji do masy ciała operatora Amortyzacja wstrząsów. Ciężkie maszyny robocze montowane z przodu i z tyłu obcią- Dostosowanie do obciążenia ciągnika, automatyczna, środ- żają zarówno ciągnik jak i operatora. Do wyrównania skoko- kowa pozycja amortyzacji. Wyrównanie zmian obciążenia przy wych obciążeń podczas jazdy w transporcie i na nawrotach z hamowaniu i manewrach nawrotów. Równoległoboczne podniesioną maszyną, przedni oraz tylny podnośnik wyposa- zawieszenie osi oraz 90 mm skok amortyzacji zapewniają naj- żono w amortyzację wstrząsów. lepsze właściwości jezdne. 56 Komfort Aktywacja amortyzacji przedniej osi 57 EASY. Po prostu wydobyć więcej. 58 EASY – Efficient Agriculture Systems by CLAAS Nazwa jest programem. Swoją kompetencję w dziedzinie elektroniki CLAAS określił jedną nazwą: EASY. Skrót ten oznacza Efficient Agriculture Systems i zapewnia dokładnie to, co obiecuje: od ustawień maszyny z CEMOS AUTOMATIC, poprzez systemy prowadzenia, nadzór floty maszyn przez TELEMATICS aż po rozwiązania programowe z EASY wszystko jest bardzo proste. Można perfekcyjnie zgrać ze sobą swoje systemy, tak by maszyny, operatorzy oraz całe gospodarstwo osiągało maksimum wydajności. 59 Jeszcze lepsza kontrola z ISOBUS i ICT. S10 S7 Ekran 10,4" Ekran 7" Takie jak potrzeba. Sterowanie maszynami ISOBUS. Przenośny wyświetlacz CLAAS oferuje elastyczne rozwiązanie Do przyłączania maszyn sterowanych przez ISOBUS z dla systemów prowadzenia oraz ISOBUS. W zależności od tyłu ciągnika znajdują się odpowiednie gniazda. Kolejne przy- sezonu prac, terminal można wykorzystywać także w innym łącze w kabinie może być przeznaczone dla terminala ciągniku lub kombajnie. AXION można wyposażyć w takie roz- ISOBUS. Obsługa maszyn odbywa się przez prezentację spe- wiązanie fabrycznie lub też doposażyć zależnie od własnych cyficzną dla każdej z nich. Dzięki kompatybilności ISOBUS potrzeb: można agregatować ciągnik z maszynami innych producentów i obsługiwać je terminalem S10. Terminal S10 −− Terminal z ekranem dotykowym 10,4" o wysokiej rozdzielczości −− Funkcje prowadzenia oraz ISOBUS −− Prezentacja obrazu do czterech kamer Terminal S7 −− Terminal z ekranem dotykowym 7" o wysokiej rozdzielczości −− Funkcje prowadzenia COMMUNICATOR: −− Terminal 5,7" −− Funkcje ISOBUS Więcej informacji pod: axion800.claas.com 60 Przyłącza ISOBUS w kabinie, z przodu i z tyłu ciągnika ISOBUS COMMUNICATOR ICT (Implement Controls Tractor). Przy połączeniu z prasą kostkującą QUADRANT 3400 dzięki ISOBUS prasa steruje dwoma funkcjami AXION CMATIC: ICT CRUISE CONTROL: Optymalizuje wydajność i jakość pracy prasy przez sterowanie prędkością ciągnika. Jest ona ciągle dopasowywana do zmieniających się warunków, dzięki czemu osiąga się najwyższą możliwą wydajność pracy zespołu tych dwóch maszyn. ICT AUTO STOP dla WOM: Jeśli w QUADRANT 3400 zmierzone zostanie przeciążenie, to ICT AUTO STOP automatycznie wyłączy WOM. W ten sposób cały układ napędowy jest zawsze chroniony, a długie dni pracy operatora są lżejsze i łatwiejsze. Ekran 5,7" AXION 800 z certyfikacją AEF. Przyciski funkcyjne. Agricultural Industry Electronics Foundation (AEF) jest instytucją złożoną z około 150 przedsiębiorstw, związków i organiza- Modele AXION 800 posiadają do ośmiu przycisków F, które cji. Otrzymanie certyfikacji AEF oznacza, że komponenty można zaprogramować na kolorowym ekranie CEBIS lub CIS ISOBUS są zgodne z normą ISO 11783 a oprócz tego z różnymi funkcjami. Wśród wielu funkcji jest także sterowanie wytycznymi uzupełniającymi AEF. AXION 800 spełnia wyma- ISOBUS. Zaprogramowanie odpowiednich funkcji następuje gania funkcjonalne UT 1.0 oraz TECU 1.0 dla dołączanych przez terminal S10 albo COMMUNICATOR. Każdy operator urządzeń ISOBUS. ma możliwość indywidualnego dostosowania obsługi ciągnika. Programowanie przycisków F w CEBIS ICT CRUISE CONTROL oraz WOM AUTO STOP zostały wyróżnione na Agritechnica 2013 srebrnym medalem. AXION 800 spełnia wymagania funkcjonalne UT-1.0 oraz TECU-1.0 dla dołączanych urządzeń ISOBUS. 61 Zawsze na właściwym śladzie. Systemy prowadzenia CLAAS. Wzrost jakości pracy. System automatycznego prowadzenia GPS PILOT jest sterowany przez dotykowy ekran terminali S10 i S7 (patrz strona 60 Systemy prowadzenia CLAAS odciążają operatora. Pracują / 61). Wyróżnia je prosta obsługa i przyjazny interfejs użytkow- jako urządzenie naprowadzające bądź jako system w pełni nika. kierujący ciągnikiem, automatycznie prowadzący po optymalnym torze. Eliminują błędy i pokrycia przejazdów. Badania pokazują, że nowoczesne systemy prowadzenia oszczędzają Automatyczne prowadzenie także na nawrotach. aż do 7% kosztów paliwa, amortyzacji maszyn, nawozów oraz Funkcja AUTO TURN przejmuje manewry zawracania na koń- środków ochrony roślin. cach przejazdów. W terminalu wybiera się kierunek nawrotu i kolejny ślad przejazdu, resztę załatwia system prowadzenia. Operator może z AUTO TURN dowolnie wybrać kolejny ślad. 62 Systemy prowadzenia Sygnały korekcyjne. RTK −− + / – 2 do 3 cm −− Stacja stała −− Zasięg ok. 15 km −− Własna stacja lub sygnał referencyjny dostarczany przez lokalnego sprzedawcę −− Najwyższa powtarzalna dokładność RTK NET −− + / – 2 do 3 cm −− Sygnał korekcyjny przez GSM −− 2 częstotliwości sygnału −− Nieograniczony zasięg sygnału −− Najwyższa powtarzalna dokładność −− Wykup licencji BASELINE HD −− + / – 4 do 6 cm −− Ruchoma stacja referencyjna −− Zasięg 3 do 5 km −− Bez wykupu licencji −− Własny sygnał korekcyjny −− Zintegrowana bateria OMNISTAR XP / HP / G2 Sygnał korekcyjny według potrzeb. −− + / – 5 do 12 cm −− Sygnał korekcyjny wspomagany komputerowo −− 2 częstotliwości sygnału CLAAS ma własną ofertę systemu zestawionego tak, że −− Wykup licencji można go w każdej chwili rozszerzyć. Dotyczy to w równym stopniu technologii terminali jak i wszystkich istotnych sygna- EGNOS / E-DIF łów korekcyjnych. −− + / – 15 do 30 cm −− Bez wykupu licencji Dla większej elastyczności i możliwości roboczych systemy −− Dokładność bazowa prowadzenia CLAAS mogą współpracować z systemami satelitarnymi GPS i GLONASS. Więcej informacji na ten temat znajduje się broszurze o systemach prowadzenia CLAAS lub u partnerów handlowych CLAAS. 63 Wszystkie maszyny pod nadzorem. Zawsze. Zarządzanie polami z CEBIS. Dla udokumentowania wykonanych prac można w CEBIS założyć i zapisać w pamięci do 20 zadań. Po podaniu szerokości roboczej uruchamia się liczenie powierzchni oraz zużycia paliwa na hektar. Do uzyskania możliwie dokładnych wyników można posłużyć się radarowym czujnikiem prędkości. Zarządzanie maszynami z CEBIS. CEBIS pozwala na zapisanie 20 maszyn. Wszystkie ustawione wartości są przypisane każdej z nich. −− Cztery sekwencje CSM −− Tryb i aktywacja liczenia powierzchni −− Szerokość robocza dołączonej maszyny Daje to oszczędność czasu przez eliminację niepotrzebnych nastaw przy zmianie maszyn. Wystarczy po prostu dołączyć maszynę, wczytać ją w CEBIS i pracować. CLAAS TELEMATICS: −− Poprawa przebiegów roboczych: analiza czasu pracy −− Optymalizowanie ustawień: zdalny nadzór −− Uproszczenie dokumentacji: zbiór danych −− Oszczędność czasu serwisu: zdalna diagnoza CLAAS TELEMATICS pozwala na sprawdzenie informacji o swojej maszynie zawsze i z każdego miejsca. Zgromadzone dane są regularnie wysyłane do serwera TELEMATICS. Daje to użytkownikowi oraz upoważnionym przez niego pracownikom serwisu możliwość obejrzenia i oceny istotnych informacji przez internet. 64 Zarządzanie zadaniami | TELEMATICS GSM S GPR Internet CLAAS TELEMATICS Serwer web Funkcje. Analiza czasu pracy Zbiór danych −− Analiza przebiegów roboczych −− Automatyka zbioru danych i dokumentacji −− Redukcja czasu postoju −− Bezpieczna prezentacja na centralnym serwerze −− Sprawdzenie ustawień maszyny −− Standardowe przyłącza do eksportu danych z −− Optymalizacja zużycia paliwa TELEMATICS Zdalny nadzór −− Wskazania pozycji na Google Earth Zdalna diagnoza ® −− Aktualna czynność −− Planowanie przeglądów −− Zdalna diagnoza z CDS 1 Satelity GPS wysyłają sygnał odbierany przez maszyny. 2 Maszyny, poprzez GSM wysyłają koordynaty GPS oraz dane dotyczące wydajności i meldunki do serwera sieci TELEMATICS. 3 Dane te dostępne są wszędzie tam, gdzie jest internet. 65 Szybka i łatwa konserwacja. & ' ' K Punkty smarowania przedniej osi umieszczono przed pakietem chłodnic gdzie są optymalnie dostępne 66 Akumulator jest dostępny po prawej stronie wejścia. NPK Licznik przeglądów w CEBIS i CIS Przeglądy Dostępność oszczędza czas i pieniądze. Świeże powietrze i pełna moc. Przeglądy obsługi codziennej powinny być tak proste, jak to Duże powierzchnie zasysania na masce silnika zapewniają możliwe. Nie trzeba wyjaśniać, że wszystko co skompliko- wystarczającą ilość powietrza do chłodzenia i filtra powietrza wane i niewygodne, wykonywane jest niechętnie. silnika. Ze względu na niedużą prędkość przepływu, powierzchnie zasysania są zawsze czyste i przepusz- −− Duża, jednoczęściowa maska silnika daje dostęp do czalne. wszystkich punktów jego konserwacji −− Kontrolę poziomu i uzupełnienie stanu oleju można wykonać z lewej strony ciągnika, przy opuszczonej masce −− Wykonanie przeglądów obsługi codziennej możliwe jest bez Pakiet chłodnic umieszczono na stabilnej ramie z dwustopniopwym otwieraniem przez siłowniki gazowe, co znakomicie ułatwia ich czyszczenie. Jest to bezpieczne, łatwe i praktyczne. żadnych narzędzi −− Punkty smarowania przedniej osi umieszczono przed pakietem chłodnic gdzie są optymalnie dostępne −− Łatwo dostępny i widoczny filtr paliwa znajduje się przy lewym wejściu do kabiny Filtr powietrza w chłodnej strefie przed chłodnicami jest wygodnie dostępny i może być wyjmowany bez ograniczeń. Odsysanie większych cząstek kurzu w obudowie filtra wydłuża okresy czasu do kolejnego czyszczenia. −− Schowek zintegrowany w lewym wejściu zapewnia miejsce na zwykłą skrzynkę z narzędziami Długie okresy między wymianami oleju (silnik 600 h, przekładnia i hydraulika 1.200 h) pozwalają oszczędzić czas i koszty. Wydaje się mniej pieniędzy w sezonie, gdyż maszyna jest tam, gdzie powinna być: w pracy. 67 Cokolwiek sie dzieje. CLAAS Service & Parts. Ważne są Twoje wymagania. Dla Twojego gospodarstwa: CLAAS FARM PARTS. Możecie na tym polegać: jeśli nas potrzebujecie, jesteśmy. Zawsze i wszędzie. Szybko. Niezawodnie. W razie potrzeby CLAAS FARM PARTS proponuje obszerne programy zaopa- 24 godziny na dobę. Z precyzyjnym rozwiązaniem przedłuża- trzenia w szeroki zakres markowych części zamiennych do jącym życie maszyny, której potrzebuje Twoje gospodarstwo. wszystkich zastosowań w gospodarstwie rolnym. Cokolwiek Cokolwiek się dzieje. się dzieje. Części i akcesoria ORIGINAL. Zawsze w najnowszym stanie. Specjalnie dopasowane do Twoich maszyn: dokładnie pasu- Partnerzy handlowi CLAAS na całym świecie korzystają z naj- jące części zamienne, wysokojakościowe materiały eksploata- lepszych warsztatów techniki rolniczej. Mechanicy są dosko- cyjne oraz pomocne akcesoria. Wykorzystaj bogatą ofertę nale wykwalifikowanymi fachowcami dysponującymi narzę- naszych produktów z gotowymi rozwiązaniami których Twoja dziami specjalnymi i diagnostycznymi. Serwis CLAAS działa w maszyna wymaga dla 100% bezpiecznej pracy. Cokolwiek się bardzo wydajny sposób, całkowicie spełniający oczekiwania dzieje. klientów w zakresie kompetencji i niezawodności. Cokolwiek się dzieje. 68 CLAAS Service & Parts Bezpieczeństwo można zaplanować. Rozwiązanie problemu zdalnej diagnozy: CLAAS TELEMATICS. Nasze produkty serwisowe pomagają w zwiększeniu bezpieczeństwa pracy Twoich maszyn, minimalizują ryzyko awarii i CLAAS TELEMATICS w Twojej maszynie łączy dwa ważne umożliwiają kalkulację kosztów stałych. CLAAS MAXI CARE aspekty: szybką pomoc mechanika serwisowego CLAAS plus proponuje planowane bezpieczeństwo Twoich maszyn. Cokol- ekonomiczne korzyści z Twojej pracy osiągane dzięki bezprze- wiek się dzieje. wodowemu połączeniu sieciowemu. Twoje problemy rozwiązujemy na miejscu – także wtedy, gdy nas nie widzisz. Cokol- Z Hamm na cały świat. wiek się dzieje. Nasz centralny magazyn części zamiennych wysyła wszystkie części ORIGINAL szybko i niezawodnie na cały świat. Twój lokalny partner CLAAS w najkrótszym czasie zapewnia właściwe rozwiązanie: dla żniw, dla gospodarstwa. Cokolwiek się dzieje. CLAAS Parts Logistics Center w Hamm, Niemcy, dysponuje ponad 155.000 różnych części rozmieszczonych na powierzchni ponad 100.000 m2. 69 Te argumenty mówią za siebie. CPS. Komfort. −− Dostępne trzy warianty: CIS, CEBIS i CMATIC −− Kabina o 4 słupkach −− Technologia silników, Stage IV (Tier 4) −− Wielofunkcyjny uchwyt CMOTION (w wersji z CEBIS i −− Silniki FPT o wysokiej mocy i niskim zużyciu paliwa −− Przekładnia HEXASHIFT z automatyką HEXACTIV lub przekładnia bezstopniowa CMATIC CMATIC). −− Wielofunkcyjny podłokietnik w wersji CIS −− Seryjnie 4-punktowa, mechaniczna amortyzacja kabiny −− Duży rozstaw osi z wyważonym rozkładem masy −− Aktywnie amortyzowany i wentylowany fotel operatora −− Kompaktowa budowa ze zintegrowanym przednim podno- −− Amortyzowana oś przednia z aktywną regulacją poziomu śnikiem i pełna przydatność do jazdy po drogach −− Do wyboru WOM z liczbą obrotów 540, 1.000, 540 ECO lub 1.000 ECO −− Przedni i tylny podnośnik z amortyzacją wstrząsów −− Świetny dostęp do punktów konserwacji −− Schowek skrzynki na narzędzia wbudowany w ciągniku −− Do siedmiu zaworów hydraulicznych i wydatek hydrauliki 150 l/min EASY. −− Terminal GPS PILOT z dotykowym ekranem S10 i S7 −− CSM zarządzanie na nawrotach −− Zarządzanie maszynami −− TELEMATICS −− ICT (Implement Controls Tractor) w połączeniu z QUADRANT 3400 70 AXION 870 850 840 830 820 810 800 Silnik Producent Liczba cylindrów Pojemność Turbina o zmiennej geometrii Moc znamionowa (ECE R 120)1 Moc max. (ECE R 120)1 Moc max. CPM (ECE R 120)1 Wartość homologacji dla modeli HEXASHIFT (97/68/WE)2 Wartość homologacji dla modeli CMATIC (97/68/EG)2 Max. mom. obrot, Max. zbiornik paliwa Okresy wymiany oleju kW/KM kW/KM kW/KM kW/KM kW/KM Nm l h FPT 6 6728 ● 195/265 206/280 217/295 – 220/301 1276 455 600 FPT 6 6728 ● 184/250 194/264 – 186/253 192/261 1132 455 600 FPT 6 6728 ● 176/240 184/250 – 179/244 – 1071 455 600 FPT 6 6728 ● 165/225 173/235 – 168/229 176/240 1016 455 600 FPT 6 6728 ● 158/215 165/225 – 162/220 – 987 455 600 FPT 6 6728 ● 151/205 158/215 – 153/208 168/229 941 455 600 FPT 6 6728 ● 142/194 150/205 – 142/193 – 896 455 600 Bezstopniowa przekładnia CMATIC Przełączanie nawrotne REVERSHIFT Min. prędkość przy obrotach znamionowych Prędkość maksymalna km/h km/h ● 0,05 40/50 ● 0,05 40/50 ● – – ● 0,05 40/50 ● – – ● 0,05 40/50 ● – – km/h km/h km/h – – – – – – – 24/24 6 4 ● 1,7 0,44 40/50 24/24 6 4 ● 1,7 0,47 40/50 24/24 6 4 ● 1,7 0,47 40/50 24/24 6 4 ● 1,7 0,45 40/50 24/24 6 4 ● 1,7 0,45 40/50 24/24 6 4 ● 1,7 0,45 40/50 2,05 900/60 R38 ● ○ ● ○ 1200 2,05 900/60 R 38 ● ○ ● ○ 1200 2,05 900/60 R 38 ● ○ ● ○ 1200 2,05 900/60 R 38 ● ○ ● ○ 1200 2,05 900/60 R 38 ● ○ ● ○ 1200 2,05 900/60 R 38 ● ○ ● ○ 1200 1,95 710/70 R 38 ● ○ ● ○ 1200 WOM Uruchamianie z zewnątrz i zatrzymanie awaryjne 540 / 1000 540 / 540 ECO / 1000 540 ECO / 1000 / 1000 ECO Czop WOM 1⅜", 6, 8 lub 21 rowków i 1¾", 20 rowków ● ○ ● ○ □ ● ○ ● ○ □ ● ○ ● ○ □ ● ○ ● ○ □ ● ○ ● ○ □ ● ○ ● ○ □ ● ○ ● ○ □ Napęd kół przedniej osi Sztywna oś przednia Amortyzowana przednia oś PROACTIV Autom. napędu wsz. kół Promień zawracania ● ○ ● 5,31 ● ○ ● 5,31 ● ○ ● 5,31 ● ○ ● 5,31 ● ○ ● 5,31 ● ○ ● 5,31 ● ○ ● 5,31 ● 110 (150) – 3-7 ● 110 (150) 3-4 3-7 ● 110 (150) 3-4 3-7 ● 110 (150) 3-4 3-7 ● 110 (150) 3-4 3-7 ● 110 (150) 3-4 3-7 ● 110 (150) 3-4 3-7 Przekładnia HEXASHIFT Liczba biegów Przełączane pod obciążeniem Elektron. sterowane grupy Przełączanie nawrotne REVERSHIFT Min. prędkość przy obrotach znamionowych Min. prędkość biegu pełzającego przy obr. znamionowych Prędkość maksymalna Tylna oś Max. średnica opon kół tylnych Najszersze opony kół tylnych Oś kołnierzowa Oś nakładana, szerokość 2,5 lub 3,5 m Automatyka blokady mech. różn. Blokada parkowania Okresy wymiany oleju Hydraulika Układ hydrauliczny Load Sensing Max. wydatek seryjnie (opcja) Liczba mech. zaw. hyd. Liczba elektron. zaw. hyd. cm3 m h m l/min AXION 870 850 840 830 820 810 800 kg kg 10200 6200 ● ● ○ 10200 6200 ● ● ○ 9700 6200 ● ● ○ 9700 6200 ● ● ○ 9700 6200 ● ● ○ 9500 6200 ● ● ○ 9500 6200 ● ● ○ t 4,6/5,8 ○ ● ○ ○ ○ ○ ○ 4,6/5,8 ○ ● ○ ○ ○ ○ ○ 4,6/5,8 ○ ● ○ ○ ○ ○ ○ 4,6/5,8 ○ ● ○ ○ ○ ○ ○ 4,6/5,8 ○ ● ○ ○ ○ ○ ○ 4,6/5,8 ○ ● ○ ○ ○ ○ ○ 4,6/5,8 ○ ● ○ ○ ○ ○ ○ Kabina Wersja CIS Wyposażenie CEBIS Amortyzacja 4-punktowa Wielofunkcyjny podłokietnik Klimatyzacja Automatyka klimatyzacji Fotel instruktora z chłodziarką – ● ● ● ● ○ ● ● ○ ● ● ● ○ ● ● ○ ● ● ● ○ ● ● ○ ● ● ● ○ ● ● ○ ● ● ● ○ ● ● ○ ● ● ● ○ ● ● ○ ● ● ● ○ ● EASY GPS PILOT ready System prowadzenia GPS PILOT TELEMATICS ○ ○ ● ○ ○ ● ○ ○ ● ○ ○ ● ○ ○ ● ○ ○ ● ○ ○ ● 3215 5262 2980 470 526 9050 3215 5262 2980 470 526 8700 3215 5262 2980 470 526 8500 3215 5262 2980 470 526 8400 3215 5212 2980 470 526 8400 3215 5212 2980 470 526 8300 3215 5212 2980 470 526 8300 Tylny podnośnik Max. udźwig w pkt. dołączania Udźwig w całym zakresie przy 610 mm Amortyzacja wstrząsów Obsługa z zewnątrz Aktywna regulacja poślizgu Przedni podnośnik Udźwig Przedni WOM 1000 obr/min Amortyzacja wstrząsów Regulacja pozycyjna Zewnętrzna obsługa przedniego podnośnika Cztery dodatk. złącza hydrauliki Zewnętrzna obsługa dodatkowych przyłączy ISOBUS i gniazdo przyczepy Wymiary i masy Wyposażenie standardowe Wys. całkowita (a) Długość (bez balastu przedniego, bez przedniego podnośnika) (b) Rozstaw osi (c) Prześwit przedniej osi (d) Prześwit tylnej osi (e) Masa mm mm mm mm mm kg a d e c b 2 Dane dotyczące mocy miarodajne dla homologacji. Moc wg 97/68 EG jest identyczna do 2000/25/EG. CLAAS ciągle stara się dostosować swoje produkty do wymagań praktyki. Dlatego zastrzega sobie prawo dokonywania zmian. Dane techniczne i ilustracje należy traktować jako przybliżone i mogące obejmować elementy nienależące do wyposażenia seryjnego. Prospekt ten został wydrukowany do dystrybucji na całym świecie. Odnośnie wyposażenia technicznego i cennika prosimy kontaktować się ze swoim partnerem handlowym CLAAS Na zdjęciach zostały częściowo zdjęte osłony i elementy zabezpieczające. Dokonano tego w celu lepszego przedstawienia działania i ze względu na zagrożenia w żadnym wypadku nie wolno zdejmować tych osłon samodzielnie. Należy zawsze przestrzegać aktualnej instrukcji obsługi maszyny. Wszystkie dane techniczne odnośnie silników są zgodnie z zeuropejską dyrektyą z zakresu emisji spalin: Stage. Użycie w tym dokumencie normy Tier służy wyłącznie informacji i lepszemu zrozumieniu. Nie może być podstawiana homologacja dla regionów z obowiązującą regulacją Tier. ●Seryjnie○Opcja□Dostępne–Niedostępne ●Seryjnie○Opcja□Dostępne–Niedostępne 1 Odpowiada ISO TR 14396 CLAAS Polska Sp. z o.o. ul. Świerkowa 7 Niepruszewo 365FarmNet to nowoczesne narzędzie zarządcze dla całego gospodarstwa rolnego. Nowa, inteligentna sieć łącząca różne działy gospodarstwa na tylko jednej platformie niezwykle ułatwia precyzyjne kierowanie nim przez 365 dni w roku. Firma CLAAS jest partnerem systemu 365FarmNet. 64-320 Buk Tel. 61 834 9800 claas.pl 321019320815 KK ME 0815 www.365farmnet.com
Podobne dokumenty
Broszura AXION 950-920
Efektywnie i komfortowo. CMATIC oznacza technikę bezstopniowych przekładni ciągników CLAAS. Serię AXION 900 wyposażono w przekładnię ZF Eccom. W bezstopniowej przekładni z rozdziałem mocy, cztery z...
Bardziej szczegółowoBroszura ARION 650-530
Jeśli w grupie D naciśnięte zostanie sprzęgło, przekładnia automatycznie dopasuje bieg. Może to być bardzo pomocne,
Bardziej szczegółowo