Parkingi a sprawa polska Nowy Actros: lider ekonomiczności 62
Transkrypt
Parkingi a sprawa polska Nowy Actros: lider ekonomiczności 62
www.przewoznik.zmpd.pl www.przewoznik.zmpd.pl październik/listopad kwiecień/maj 2014 2015 numer numer 2 (35) 5 (44) MiLoG 6-15 26 Nowy Actros: lider ekonomiczności 62 Parkingi a sprawa polska poradnik przewoźnik nr 44 Bezpieczne przewozy pasz poradnik przewoźnik nr 44 UDZIAŁ BRANŻ CERTYFIKOWANYCH PRZEZ GMP+ FSA [w proc., stan na sierpień 2015] ■ ■ ■ ■ Transport drogowy - 64 Handel - 18 Żegluga śródlądowa - 7 Wynajęty transport drogowy - 4 Przedstawiciel stowarzyszenia certyfikującego produkcję i transport pasz - GMP+ Feed Safety Assurance przekonuje, że polscy przewoźnicy powinni nie tylko certyfikować swoje usługi, ale także brać udział w rozwoju systemu certyfikacji. ■ ■ ■ ■ LICZBA POLSKICH FIRM MAJĄCYCH CERTYFIKAT GMP+ FSA Producenci pasz - 4 Producenci mieszanek - 1 Wynajęta żegluga - 1 Wynajęty transport kolejowy - 1 Wynajęty transport kolejowy - 1% Producenci dodatków - 0% Producenci premiksów - 0% 284 2010 350 2011 342 2012 427 674 2013 988 2014 Transport kolejowy - 0% ŁAŃCUCH SPOŻYWCZY I PASZOWY 2009 1 168 2015 sierpień Kontroler Systemy jakościowe Systemy jakościowe Detal Uprawa Zbiór i przechowywanie Johan den Hartog W 58 ostatnich piętnastu latach bezpieczeństwo w przewozach żywności oraz pasz znajdowało się pod bacznym okiem Unii Europejskiej. Od 2004 roku podstawowym aktem prawnym jest General Food Law. W Holandii tradycja t worzenia prawnych standardów tego typu przewozów sięga 1992 roku, gdy branża przygotowała zestaw dobrych praktyk. Inicjatywa wyszła od holenderskich hodowców zwierząt, którzy eksportowali 60 proc. swojej produkcji. Każda wpadka z jakością nastrajała negatywnie opinię publiczną, odbijała się na sprzedaży i powodowała straty finansowe. W ten sposób sprawa jakości żywności oraz pasz stała się międzynarodową kwestią. Ważnym pytaniem pozostaje: w jaki sposób producenci pasz mogą przyczynić się do wzrostu bezpieczeństwa konsumentów? Produkcja Co oznacza GMP+ Standard GMP+ Feed Safety Assurance (System bezpieczeństwa pasz) rozpoczął funkcjonowanie w 1992 roku jako spis dobrych praktyk. Lata funkcjonowania pozwoliły udoskonalić go i w rezultacie stał się on systemem certyfikowania, obejmującym cały proces produkcji oraz dostaw pasz. Praktyczne aspekty bezpieczeństwa pasz, na które branża zwróciła uwagę po kilku wypadkach, zostały opracowane w systemie GMP+ Feed Safety Assurance. Systemy zapobiegania nieprawidłowościom, jak podstawowy w tej branży HACCP, oraz system zapewnienia jakości zarządzania, wykorzystują jako podstawę ISO 9001. Dla zapewnienia czystości pasz wprowadzono także limity niepożądanych substancji. Dodatkowe narzędzia służą do monitorowania procesu oraz wczesnego ostrzegania o nieprawidłowościach. Ich celem jest ograniczenie strat, jeżeli już zdarzy się wypadek. Nieustanne wzbogacanie systemu certyfikacji o wnioski z różnych zdarzeń oraz wykorzystywanie Transport doświadczeń przedsiębiorstw i partnerów są podstawą dobrego funkcjonowania systemu GMP+ Feed Safety Assurance. Całościowe podejście Mieszanki przewozach drogowych, ale odsetek dostawców pasz jest także stosunkowo wysoki. Te liczby odzwierciedlają znaczenie polskiego sektora produkcji pasz oraz przewozów międzynarodowych na międzynarodowym rynku. GMP + Feed Safety Assurance pokrywa cały łańcuch - od produkcji po karmienie zwierząt. Certyfikacja obejmuje także transport. Całościowe podejście jest najbardziej efektywne, jeśli chodzi o zapewnienie bezpieczeństwa żywności. Przez wczesne zapobieganie zanieczyszczeniu lub zatruciu paszy oraz rozprzestrzenianiu niebezpiecznego produktu można najefektywniej zminimalizować ryzyko. Dlaczego certyfikacja jest ważna? Ważne dla polskich przewoźników Możliwości wzrostu W marcu 2015 roku tysięczna polska firma otrzymała certyfikat GMP+ Feed Safety Assurance. W połowie sierpnia br. ta liczba wzrosła do blisko 1 170 firm. Polska znajduje się na trzecim miejscu pod względem liczby certyfikowanych firm. Większość z nich jest aktywna w międzynarodowych Hodowla Otrzymanie certyfikatu pozwala na dostawy pasz i usług z nimi związanych do odbiorców w Europie Północnej. Taki certyfikat otrzymało już 800 przewoźników z Polski, co stanowi 17 proc. ogólnej liczby firm transportowych mających certyfikat GMP+ Feed Safety Assurance. Ponad 14 tys. firm z siedemdziesięciu pięciu krajów posiada certyfikat GMP+ Feed Safety Assurance. Na liście znajdują się firmy z większości europejskich krajów, w tym z sąsiadujących z Polską: Niemiec, Czech, oraz położonych nieopodal: Austrii, Danii i Belgii. W rezultacie rosnącej popularności zwiększa się zapotrzebowa- Przetwórstwo nie na certyfikowany transport. Rośnie znaczenie certyfikowanych przewoźników, a konkurencja z nimi jest coraz trudniejsza. Chociaż w krajowym transporcie certyfikaty GMP+ Feed Safety Assurance nie są na razie poszukiwane, sytuacja może zmienić się w przyszłości. Kilka spotykanych na żywności nalepek poświadczających bezpieczeństwo żywności obejmuje także kontrolę bezpieczeństwa pasz dostarczanych do działających w Polsce gospodarstw. Wspólna działalność Systemem GMP+ Feed Safety Assurance zarządza GMP+ International. Jest to międzynarodowa, niezależna organizacja, stanowiąca platformę dla działań firm z branży producentów i przewoźników pasz. Aktywny udział podmiotów zajmujących się paszami (od nasion po dostawy) jest bardzo ważny dla prawidłowego rozwoju certyfikacji i standardów GMP+ Feed Safety Assurance. Uczestnictwo przybiera formę partnerstwa stowarzyszeń branżowych oraz firm zajmujących się żywnością. Partnerzy nominują swoich przedstawicieli do International Expert Committee oraz do podgrup. Wśród trzydziestu pięciu partnerów GMP+ International znajdują się dwie międzynarodowe i 30 krajowych (z siedmiu państw) stowarzyszeń branżowych oraz 3 międzynarodowe koncerny spożywcze. Wśród partnerów są: holenderskie stowarzyszenie przewoźników drogowych TLN, niemieckie stowarzyszenie przewoźników kolejowych (VDV), reprezentujące żeglugę śródlądową dwa stowarzyszenia holenderskie (BBU oraz CBRB) i z tej samej gałęzi transportu partner z Niemiec (DB). Współpraca z GMP+ korzystna jest także dla polskich przedsiębiorców. W gronie partnerów GMP+ nie ma żadnego polskiego stowarzyszenia. Tymczasem posiadanie takiego krajowego reprezentanta ma uzasadnienie z powodu rosnącej liczby certyfikatów zdobywanych przez polskich przedsiębiorców. Udział w procesie podejmowania decyzji dotyczącej zakresu certyfikatów GMP+ Feed Safety Assurance będzie korzystny dla polskich firm. ■ 59