Untitled

Drodzy kierowcy,
Chcielibyśmy was zaprosić do udziału w nowym nocnym wyścigu długodystansowym (sztafecie)
o nazwie „8H Night Race”, który się odbędzie z soboty (30 Sierpień) na niedzielę (31 Sierpień)
2014 roku w Szczecinie na torze Silver Gokart Center.
Będzie to okazja aby aktywnie spędzić weekend oraz mieć możliwość pojeżdżenia na jednym z
najlepszych torów halowych w Polsce!
Wszystkie zespoły otrzymają pokój hotelowy na obiekcie Silver Hotel & Gokart Center na czas
trwania zawodów, aby móc zregenerować siły.
Uczestnicy biorący udział w zawodach będą startować w jednej kategorii, natomiast
występować będą dwie klasy wagowe: 85 kg dla mężczyzn i 80 kg dla kobiet.
W trakcie trwania zawodów, każdy zespół będzie korzystać z 12 różnych gokartów w celu
wyrównania szans. Zmiany (stinty) będą się odbywać co około 40 minut.
Obowiązuje minimalny oraz maksymalny czas jazdy jednego zawodnika.
To wszystko ma wyrównać szanse. Mamy nadzieję że wyścig będzie dla was ekscytujący oraz
wyłoni najlepszą drużynę, która zabierze zwycięski puchar do domu.
Ze sportowymi pozdrowieniami
Remigiusz Drzazga (Team Poland)
@: [email protected]
Partnerzy zawodów:
1. FAKTY
Data:
Sobota-Niedziela (30-31 Sierpień) 2014
Organizacja:
Race Manager:
Remigiusz Drzazga
@: [email protected]
(PL-ENG-DE)
Lokalizacja:
SILVER HOTEL & GOKART CENTER
Rondo Hermana Hakena / 70-001 Szczecin
Tel. +48 91 44 12 500 / Tel. +48 91 81 71 200
Fax +48 91 44 12 570
GPS: N: 53° 23' 33" / E: 14° 30' 6"
www.silverhotel.pl
Tor:
Na obiekcie Silver Hotel & Gokart Center odbywają się największe zawody amatorskiego
kartingu w Polsce (PIKC – Polish Indoor Kart Championship) oraz najdłuższych indywidualnych
wyścig Silver-Man 555, podczas którego bez większych odpoczynków trzeba wytrzymać przez
prawie 6 godzin!
Gokarty:
Rimo Alpha, z silnikami Honda 200cc (moc 8,5KM). Gokarty w maju (2014) miały wymienione
wszystkie silniki na nowe.
Liczba zespołów:
12-13 zespołów z minimalną liczbą 2 zawodników w zespole.
Waga zawodnika:
2 kategoria wagowa: 85 kg mężczyźni, 80 kg kobiety (wszystkie zespoły są klasyfikowane w
jednej kategorii).
Wymagania sprzętowe od zawodników:
Musi mieć kask typu zamkniętego (z szybką). Jeśli ktoś nie posiada kasku, może go wypożyczyć
na czas trwania zawodów za darmo od toru Silver Gokart Center, w takim przypadku wymagane
jest posiadanie kominiarki lub zakupienie jej w recepcji toru. Zabronione jest noszenie szalików
oraz luźnych rzeczy, które mogą stwarzać zagrożenie podczas jazdy gokartem. Długie włosy
muszą być spięte i nie mogą wystawać z kasku. Zaleca się sportowe obuwie. Zabrania się jazdy
w obuwiu otwartym (klapki itp.) oraz w butach na wysokim obcasie.
Zalecamy dodatkowe akcesoria kartingowe (nie są one wymagane):
- kombinezon
- rękawiczki
- ochraniacz na żebra
- ochraniacz karku
Przeciwwskazania:
Udział w zawodach zabroniony jest dla:
osób poniżej 130 cm wzrostu / osób z problemami serca / osób z problemami pleców / kobiet w
ciąży / osób które często mdleją / osób pod wpływem alkoholu, narkotyków..
Nocleg:
Wszystkie zgłoszone zespoły otrzymają pokój (dwa pojedyncze łóżka) w obiekcie Silver Hotel
& Gokart Center na okres zawodów tj. od godz. 16:00 w dniu 30.08.2014, do godz. 12:00 w dniu
31.08.2014. Każdy zespół otrzyma bufet śniadaniowy dla 2 osób. W przypadku chęci zakupu
dodatkowego śniadania, jest to koszt 30zł za osobę.
Koszt startu:
Wpisowe za zespół wynosi: 1600 zł (400 euro)
2. HARMONOGRAM
SOBOTA 30 SIERPIEŃ 2014
21:00 – briefing w języku polskim/angielskim
21:50 – losowanie gokartów wraz z sesją zdjęciową wszystkich zespołów (pit-stop)
22:20 – start treningu oficjalnego (45 minut)
23:20 – kwalifikacje (15 minut)
NIEDZIELA 31 SIERPIEŃ 2014
00:00 – start 8 godzinnego wyścigu (w stylu LeMans)
08:00 – zakończenie/meta wyścigu
08:15 – podium (wręczenie pucharów)
NIEDZIELA 31 SIERPIEŃ 2014 – Restauracja Ferrina
*07:00-10:00 śniadanie
3. JAK WZIĄĆ UDZIAŁ W WYŚCIGU
W zawodach ma prawo startu każdy posiadający umiejętności jazdy gokartem
(nie jest wymagana żadna licencja sportu samochodowego), ale dopuszcza się start zawodników
z licencjami samochodowymi i kartingowymi. Jeśli chcesz zarejestrować swój zespół do udziału
w „8H Night Race”, skontaktuj się z nami oraz podaj następujące informacje:
•
•
•
Nazwa zespołu (do 5 dni przed zawodami możesz ją zmieniać)
Imię, nazwisko osoby reprezentującej zespół
Numer telefonu, adres e-mail osoby do kontaktu
Zaliczka w wysokości 1400 zł może być zapłacona gotówką lub wysłana przelewem na konto
podane przez organizatora (w przypadku rezygnacji zaliczka nie jest zwracana).
W momencie otrzymania od Państwa zaliczki, potwierdzamy rezerwacje miejsca dla drużyny.
Reszta kwoty płatna w sobotę 30 sierpnia 2014 na torze Silver Gokart Center bezpośrednio u
organizatora.
Dodatkowo wypełnij następujące dokumenty: Formularz zgłoszeniowy dla zespołu oraz
formularze każdego z zawodników >> http://pikc.pl/images/docs/2014/Form_8H.xls <<
4. TRENING
Zespół/zawodnik ma prawo do treningu, w dowolnej ilości i o dowolnym czasie na swój koszt
(prosimy o sprawdzanie kiedy tor jest dostępny). Ceny treningów według cennika toru oraz
aktualnych promocji. Tor Silver Gokart Center jest otwarty w tygodniu (poniedziałek-piątek)
w godz. 14:00 – 21:00. W weekend (sobota-niedziela) w godz. 10:00 – 21:00.
Trening Oficjalny (45 minut)
Wszystkie zespoły odbędą w dniu 30 sierpnia 2014 o godz. 22:20 oficjalny trening.
Będzie on trwać 45 minut. Każdy zespół ma do dyspozycji gokart, który został wylosowany.
Dozwolona jest nieograniczona ilość zmian. Zmiana zawodników odbywają się w pit-stopie.
Wszystkie gokarty będą zatankowane do pełna. Trening jest nieodpłatny.
5. WYŚĆIG
Numer Twojego Zespołu
W trakcie zawodów, numer, który jest widoczny na gokarcie, to nie numer gokarta ale numer
Twojego zespołu. Numer zespołu będzie przekładany w trakcie zmiany gokartów. Drużyna przez
całe zawody będzie posiadać ten sam numer. Numery zespołów (pierwszego gokarta) będą
losowane w sobotę 30 sierpnia 2014r. o godzinie 21:50.
Kwalifikacje (15 minut)
Podczas wypuszczania zawodników z pit-stopu, obsługa toru będzie rozdzielać zawodników
5 metrowymi przerwami. Kwalifikacje będą trwać 15 minut, podczas których liczyć się będzie
najlepszy czas najlepszego okrążenia. Podczas kwalifikacji dopuszczalna jest zmiana
zawodników. Zawodnik, który kończy kwalifikacje, rozpoczyna również wyścig dla swojego
zespołu.
Pozycje startowe
Po kwalifikacjach, gokarty będą ustawione przed linią start/meta pod kątem do startu w tzw.
stylu LeMans (dobiegnięcie do gokartów). Szyk gokartów będzie ustawiony według wyników
kwalifikacji.
Zmiany
Każdy zespół wykona 11 zmian gokartów i zawodników.
[przypominamy że jeden z zawodników zaczyna zawody (pierwszy stint), czyli trzeba przyjąć że
każdy zespół ma 12 zmian zawodników i jeździ 12 różnymi gokartami]
Start wyścigu
Na zielone światła.
Zakończenie wyścigu
Flaga w szachownicę będzie pokazana zespołowi z pierwszej pozycji (z największą ilością
okrążeń) pomiędzy 1min., a 2min. przed końcem wyścigu. Dla innych zespołów koniec wyścigu
następuje gdy zakończą oni swoje aktualne okrążenie.
6. TANKOWANIE / ZMIANA GOKARTA / ZMIANA KIEROWCY
Zaczniemy zmiany od zespołu z numerem 1 (gokart nr 1), następnie wywołamy numer 2 itd.
Zawsze będzie to wyglądać w ten sposób i w takiej kolejności. W trakcie wyścigu będzie 11 zmian
(podczas każdej z tych zmian będzie zmiana kierowcy). Pierwsze zmiany zaczniemy 25 min. po
rozpoczęciu wyścigu. Będzie to zmiana zawodnika, gokarta oraz będzie dotankowany do pełna bak
paliwa. Następna zmiana nastąpi 1 godzinę 15 minut po starcie wyścigu, będzie to zmiana gokarta i
zawodnika (gokart nie będzie tankowany) itd. wg. rozpiski.
Rozpiska zmian będzie wyglądać następująco (31 Sierpień 2014):
00:00 Start Wyścigu
00:15
00:25 Zmiana gokarta
Tankowanie
00:45 + Zmiana kierowcy
01:10
01:15 Zmiana gokarta
01:35 +Zmiana kierowcy
01:50
02:00 Zmiana gokarta
Tankowanie
02:20 + Zmiana kierowcy
02:10
02:40 Zmiana gokarta
03:00 +Zmiana kierowcy
03:10
03:20 Zmiana gokarta
Tankowanie
03:40 + Zmiana kierowcy
03:50
04:00 Zmiana gokarta
04:20 +Zmiana kierowcy
04:30
04:40 Zmiana gokarta
Tankowanie
05:00 + Zmiana kierowcy
05:10
05:20 Zmiana gokarta
05:40 +Zmiana kierowcy
05:50
06:00 Zmiana gokarta
Tankowanie
06:20 + Zmiana kierowcy
06:30
06:40 Zmiana gokarta
07:00 +Zmiana kierowcy
07:10
07:20 Zmiana gokarta
07:40 + Zmiana kierowcy
07:50
08:00 Zakończenie Wyścigu
Tankowanie
Proces zmiany kierowcy / gokarta będzie przebiegać następująco:
1) Zawodnicy na prostej start/meta będą widzieć nr zespołu (gokarta).
2) Zawodnik, którego nr jest pokazany zjeżdża jak najszybciej do pit-stopu (ma na
to 1 okrążenie). Do pit-stopu wjeżdża z prędkością odpowiednią (do prawej alei),
aby wcisnąć przycisku (buzzer).
[[jeśli go nie naciśniesz lub nie zadziała, musisz się niezwłocznie zatrzymać wysiąść z
gokart i wcisnąć przycisk aż zareaguje, następnie wsiadasz do gokarta i podjeżdżasz
do poprzedzającego gokarta]]
W przypadku gdy wykonasz poprawnie pit-stop, kolejny kierowca z tego samego
zespołu może opuścić pit-stop po 45 sekundach (widocznych na zegarze). Natomiast
kierowca po naciśnięciu przycisku powoli dojeżdża do poprzedzającego gokarta.
3) Zawodnik opuszcza gokart i sprawdzana jest jego waga.
4) Zawodnik jest zobowiązany do pokazania opaski z numerem na ręce do kontroli.
Zawodnicy muszą przez cały zawody mieć niezniszczone opaski na rękach.
5) Drugi zawodnik siedzi w nowym gokarcie albo czeka na gokarta, który jest
przygotowywany do wyjazdu.
6) Zawodnik, który skończył swoją zmianę albo inny członek zespołu muszą zabrać
wszystkie odważniki z gokarta.
7) Pracownicy toru przekładają numery zespołu oraz transponder do kolejnego gokarta.
Uwaga! Zawodnik, który oczekuje na pojawienie się na zegarze napisu GO (na taką
komendę może wyjechać) nie ma pierwszeństwa przy wyjeździe z pit-stopu na tor.
Członkowie zespołu nie mogą pchać gokarta przy wyjeździe z pit-stopu.
7. ZASADY
Zasady ogólne
Wszystko, co nie jest wyraźnie dozwolone w niniejszym regulaminie jest zabronione.
Wszyscy kierowcy i szefowie zespołów muszą znać ogólne zasady bezpieczeństwa oraz zasady
wyścigu. Zwracamy szczególną uwagę na dwie główne i ważne zasady:
- wszelkie niesportowe lub agresywne zachowanie będzie automatycznie i bezpośrednio karane
- każda manipulacja przy gokarcie lub silnikach jest zabronione
Przepisy te służą jako wytyczne i mają na celu przeprowadzić wyścig z maksymalną uczciwością i
wyrównać szanse dla wszystkich uczestników. Dyrektor wyścigu podejmuje ostateczne decyzje,
które należy respektować i przestrzegać.
Regulamin może zostać zmieniony do 29 Sierpnia 2014.
Waga zawodnika
Zawodnik na zakończenie swojego stintu musi ważyć minimum 85,00 kg (mężczyźni) lub 80,00 kg
(kobiety). Zawodnik jest ważony w pełnym ubiorze, kasku oraz wkładką do siedzenia, jeśli chce
z niej skorzystać. Dopuszczane są indywidualne metody doważenia zawodnika, które jednakże
nie będą stwarzać niebezpieczeństwa dla samego zawodnika oraz innych uczestników zawodów.
Decyzja taka musi być potwierdzona przez dyrektora zawodów.
Podczas każdej zmiany zawodników/gokartów, będziemy sprawdzać czy wymagana waga
minimalna jest osiągnięta przez zawodnika. Wszystkie zespoły będą mogły sprawdzać swoją
wagę zawodników w pit-stopie na drugiej wadze.
Możliwości doważenia gokarta
Zawodnicy, którzy ważą mniej niż 85kg(M)/80kg(K), muszą doważyć gokarta. Odważniki można
wkładać do szuflady w gokarcie (po lewej stronie) odważniki dostępne na torze (dopuszczalne
jest maksymalnie 30kg). Odważniki występują w trzech rodzajach: 2,5kg (żółte), 5kg (czerwone),
10kg (niebieskie). Szuflada składa się z 5 otworów na następujące odważniki (2 x 10kg, 1 x 5kg,
2 x 2,5kg), prosimy o nie wkładanie na siłę w otwór przeznaczony na odważnik 10 kg zamiennie
odważników 2x5kg (lub w innych możliwych kombinacjach), jeśli obsługa toru zauważy takie
zachowanie skutkuje to karą 1 okrążenia odjętego od wyników na mecie. Odważniki zawsze
muszą być wyciągane z gokarta, a następny zawodnik musi być zaopatrzony w kolejne
odważniki. Druga możliwość doważania to posiadanie własnych odważników. Takie odważniki
powinny być zabezpieczone aby nie stwarzały zagrożenia.
8. MINIMALNY I MAKSYMALNY CZAS JAZDY GOKARTEM
Zespół
Zawodnik nie może reprezentować i jeździć dla dwóch zespołów.
Minimalny i maksymalny czas jazdy
Każdy zawodnik musi odbyć minimalną ilość stintów, jak również jest ustalony maksymalny limit
stintów na zawodnika w zespole:
Przy 2-3 zawodnikach w zespole: min. 3 stinty / max. 7 stintów.
przy 4-6 zawodnikach w zespole: min. 2 stinty / max. 6 stintów.
Limity te dotyczą trwania całego wyścigu (bez kwalifikacji i treningu oficjalnego).
Jedna zmiana (stint) trwa około 40 min. (wyjątkiem jest pierwsza, druga i ostatnia zmiana).
Zawodnik może wykonać maksymalnie dwa stinty pod rząd.
Kontrola czasu jazdy
Podczas zmiany zawodników zapisujemy kto wysiada z gokarta oraz o której jest to godzinie.
Jeśli wystąpią dodatkowe zmiany gokartów zapisujemy liczbę okrążeń zawodników.
Rezerwowi kierowcy
Możecie zapisać maksymalnie dwóch rezerwowych kierowców. Tacy kierowcy również muszą
respektować minimalny i maksymalny czas jazdy (w przypadku gdy do końca wyścigu zostały
więcej niż 2 godziny). Taki kierowca nie może być zawodnikiem innego zespołu.
Wyjątki
Wyjątki są dopuszczalne w przypadku kontuzji lub choroby, będą one rozpatrzone na bieżąco.
9. PROCEDURY W PRZYPADKU WYJĄTKOWYCH SYTUACJI
Dodatkowa zmiana zawodnika
W przypadku gdy zawodnicy będą chcieli wykonać więcej zmian niż wymaganych (11), mogą oni
je wykonywać w środkowym pit-stopie. Obowiązuje podobna procedura jak podczas
wymaganych zmian tj. należy wcisnąć przycisk aż zareaguje odliczanie na zegarze.
Zegar w środkowej alei będzie ustawiony na 20 sekund. Zawodnik, który wysiada z gokarta
musi się zabrać wszystkie odważniki i udać się na ważenie kontrolne.
Zatrzymanie wyścigu
W przypadku gdy zdecydujemy o zatrzymaniu wyścigu, czerwona flaga będzie wywieszona. W
takim przypadku należy zatrzymać się natychmiast, jednak w taki sposób aby nie stworzyć
zagrożenia. Wyścig będzie wznowiony za safty-kartem. Jeśli będzie taka możliwość, safty-kart
będzie jechać przed prowadzącym zespołem.
Neutralizacja wyścigu
W przypadku gdy będzie neutralizacja wyścigu (np. naprawa toru, wypadek na torze itp.), wyścig
będzie odbywał się za safty-kartem. Jeśli będzie taka możliwość, safty-kart będzie jechać przed
prowadzącym zespołem. Podczas jazdy za safty-kartem niedozwolone jest wyprzedzanie innych
gokartów. W trakcie neutralizacji nie można zjeżdżać do pit-stopu.
Rekompensata okrążeń
W przypadku awarii gokarta - mechaniczny (problem musi być widoczny), odpowiednia liczba
okrążeń zostanie oddana zespołowi, czyli dodana do wyniku.
10. ZMIANA GOKARTA
Zmiana gokarta jest obowiązkowa i odbędzie się 11 krotnie w trakcie ”8H Night Race”. W trakcie
całych zawodów, każdy zespół będzie jechać 12 różnymi gokartami. Wszystkie dodatkowe
zmiany będą się odbywać w środkowej alei pit-stop.
Zmiana gokarta w przypadku awarii gokarta – mechanicznej
W przypadku takiej awarii (taki problem musi być widoczny np.: opony, pas napędowy itp.)
wasz gokart będzie zmieniony w jak najszybszym czasie przez pierwszy gokart rezerwowy.
Proszę informować nas najszybciej jak jest to możliwe, kiedy gokart będzie wjeżdżać do
pit-stopu (w przypadku gdy gokart może się nadal poruszać). Zespół nie może wybrać nowego
gokarta, dokonuje tego asystent mechanika. Gokarty rezerwowe są zimne.
W takim przypadku gdy zmiana gokarta jest niezbędna, gokart który zjedzie do pit-stopu będzie
sprawdzony przez mechaników. Jeśli pracownicy toru nie znajdą żadnych usterek,
kierowca testowy odbędzie takim gokartem parę okrążeń.
W przypadku gdy problem nie zostanie znaleziony:
Zespół musi powrócić do pit-stopu i zamienić gokarta z powrotem na ten sam, którym zawodnik
zjechał ponieważ zauważył w nim jakąś nieprawidłowość. W takim przypadku zespół nie otrzyma
rekompensaty okrążeń.
W przypadku gdy problem zostanie znaleziony:
Pozostajecie przy aktualnym rezerwowym gokarcie.
Zmiana gokarta w przypadku wątpliwości o jego tempa/stanu:
Jeśli uważacie że gokart jest dużo wolniejszy od innych (a problem nie jest widoczny, np.: rama,
silnik, itp.), gokart może zostać zmieniony, ale tylko w trakcie treningu oficjalnego, gokart będzie
zmieniony na pierwszy rezerwowy, wybrany przez asystenta mechanika, po takiej zamianie nie
można wrócić do wcześniejszego gokarta. Gokarty rezerwowe będą zimne. W trakcie trwania
wyścigu takie zmiany nie są dopuszczalne, chyba że gokart ulegnie awarii, która jest widoczna.
11. SANKCJE
POMARAŃCZOWA FLAGA: Liczymy na wasze sportowe zachowanie w przypadku gdy
nieprawidłowo kogoś wyprzedzicie, a następnie oddacie od razu pozycję. Jeśli tego nie zrobicie,
a sędziowie uznają że takie wyprzedzanie było nieprawidłowe, pokazana wam zostanie
pomarańczowa flaga, musicie wtedy oddać pozycje kierowcy którego nieprawidłowo
wyprzedziliście najszybciej jak jest to możliwe.
Taka flaga może być pokazana jednej osobie maksymalnie 3 razy. Przy 4 pomarańczowej fladze
dla tego samego zawodnika, otrzyma on flagę czasową. Taka sama karą będzie w przypadku
ignorowania pomarańczowej flagi.
Masz maksymalnie jedno okrążenie aby oddać pozycję, im dłużej będziesz z tym zwlekać tym
więcej tracisz. Jeśli mniej niż jedno okrążenie zostało do końca wyścigu, a kierowca nie odda
pozycji w takiej sytuacji, zostanie on przesunięty o pozycję za wyprzedzonym kierowcą.
FLAGA CZASOWA (czarna flaga z białym numerem 30): Pokazywana jest w przypadku gdy
ignorujesz flagi pokazywane przez obsługę toru. Na widok tej flagi zjeżdżasz do time-out strefy.
W której będziesz przebywać 30 sekund i dostaniesz informacje dlaczego dostałeś taką karę.
W niektórych przypadkach, możecie otrzymać FLAGĘ CZASOWĄ, bez wcześniejszych ostrzeżeń:
- za zbyt agresywne lub niesportowe zachowanie
- za każde wyprzedzenie które było bardzo agresywne i stworzyło zagrożenie dla innych
- za zbyt szybką jazdę w pit-stopie np. przy zmianie gokarta
- za nieprzestrzeganie żółtej flagi
ŻÓŁTA FLAGA: Oznacza niebezpieczeństwo na torze. Gdy jest wywieszona, zabronione jest
wyprzedzanie.
NIEBIESKA FLAGA: Pokazywana jest w przypadku gdy zawodnik jest dublowany, należy
zastosować się do niej niezwłocznie.
CZARNA FLAGA: Wyklucza zawodnika z wyścigu oraz cały zespół. Pokazywana jest w przypadku
gdy nie respektujesz flag lub nie stosujesz się do zaleceń sędziów.
1 OKRĄŻENIE KARY: jest przyznawane w sytuacjach:
- w przypadku gdy waga minimalna nie jest osiągnięta (gdy waga zawodnika będzie między
84,99kg–83,50kg(M) ; 79,99kg–78,50kg(K) )
- w przypadku gdy nie wyjmiesz odważników z gokarta podczas zmiany gokarta/zawodnika
- w przypadku gdy wyjedziesz z pit-stopu zanim na ekranie pojawi sie „GO"
3 OKRĄŻENIA KARY:
- w przypadku gdy waga minimalna nie jest osiągnięta (gdy waga zawodnika będzie między
83,49kg–80,00kg(M) ; 78,49kg–75,00kg(K) )
W przypadku gdy waga zawodnika będzie wynosić 79,99kg(M) ; 74,99(K) lub mniej, zawodnik
oraz zespół który reprezentuje zostaje zdyskwalifikowany. Sędzia główny zawodów może
przyznać inne kary nie zawarte w regulaminie, ale adekwatne do danego przewinienia.
12. NAGRODY
Puchary dla:
- wszystkich zespołów biorących udział w zawodach
- puchar za najszybsze okrążenie (best lap) – dotyczy tylko wyścigu 8 godzinnego.
W przypadku osiągnięcia takiego samego czasu przez parę zespołów sędziowie sprawdzają kto
pierwszy uzyskał taki czas, jeśli na tym samym okrążeniu zespoły mają best-lap, decyduje drugie
najszybsze okrążenie zespołu.
13. POSTANOWIENIA KOŃCOWE
Organizator zapewnia sobie prawo odwołania imprezy bez podania przyczyny, jednakże nie
później niż na 10 dni przed jej rozpoczęciem. W takim wypadku wpisowe zostanie zwrócone
zawodnikom w całości w terminie nie późniejszym niż 14 dni od ogłoszenia tego faktu.
Powyższy regulamin może zostać zmieniony w dowolnej chwili, przy czym zmiany będą
każdorazowo publicznie ogłaszane na http://www.facebook.com/events/781954618492198 .
Wszyscy zawodnicy są zobowiązani do zapoznania się z zasadami, a nieznajomość regulaminu
zawodów „8H Night Race” jak i regulaminu toru Silver Gokart Center nie zwalnia z
przestrzegania go.
14. Zawody w skrócie
Nazwa wyścigu:
Czas trwania wyścigu:
Cena:
Ilość zespołów:
Zmiana gokarta
+ tankowanie,
ważenie
8H Night Race
8 godzin
1600 PLN (400 EUR) / team
13 zespołów (z Polski oraz z zagranicy)
ok. 40min stinty (zmiany).
Pierwszy pit-stop po 30min..
Po każdej zmianie będzie sprawdzana waga zawodników
+ buzzer 45 sekund
85,00 kg mężczyźni / 80,00 kg kobiety
30-31.08.2014 (start 21:00 dn.30.06.2014, meta 08:15 dn.
31.08.2014)
Trwają 15 minut (wszystkie zespoły)
Kwalifikacje
(zdecyduje jedno szybkie okrążenie)
(zespoły będą korzystać z gokartów które wylosują przed
kwalifikacjami)
Jeden i ten sam zawodnik, może startować tylko w jednym zespole
Zawodników w zespołach
Wszystkie zespoły otrzymają puchary + puchar za najszybsze
Nagrody
okrążenie zawodów
Remigiusz Drzazga
Dyrektor wyścigu
Min. – Max. Ilość zawodników Min. 2 i Max. 6
Minimalna waga zawodnika:
Data:
z zespole
Kary (za zbyt niską wagę)
84,99 – 83,50 (M)
79,99 – 78,50 (K) – 1 okrążenie
83,49 – 80,00 (M)
78,49 – 75,00 (K) – 3 okrążenia
79,99 – mniej (M)
74,99 – mniej (K) – wykluczenie