1.Charakterystyka ruchu rowerowego - dane statystyczne za

1.Charakterystyka ruchu rowerowego - dane statystyczne za

1.Charakterystyka ruchu rowerowego - dane statystyczne za rok 2012 po aktualizacji
na dzień 18.04.2013
Ruch rowerowy w Warszawie stanowi niewielką część ogółu ruchu. Na podstawie
wyników badań ankietowych przeprowadzonych w ramach Warszawskich Badań Ruchu
w 2005 stwierdzono, iż udział rowerzystów w ogólnej liczbie podróży na terenie
m. st. Warszawy, przy uwzględnieniu podróży pieszych, wynosi od 0,9% w dni powszednie
do 1,9% w soboty. Udział rowerzystów w podróżach na tle innych środków transportu
z uwzględnieniem podróży pieszych przedstawiono na rys 1.1.
Tablica 1.1 Podział zadań transportowych na środki transportu w Warszawie*
Środek transportu
pieszo
samochód osobowy
taksówka
autobus miejski
tramwaj
autobus miejski + tramwaj
metro
autobus miejski + metro
tramwaj + metro
kom. zbior. Inne komb.
Razem komunikacja zbiorowa ZTM
kom. zbiorowa + sam osob.
rower
autobus podmiejski
pociąg (w tym WKD)
inne
łącznie
Sobota
bez pieszych
Ogółem [%]
[%]
21,3
29
36,8
0,5
0,6
25,3
32,1
9,6
12,2
5,1
6,5
2,4
3
2
2,5
1,6
2
0,7
0,9
46,7
59,2
0,2
0,3
1,9
2,4
0,1
0,1
0,2
0,3
0,1
0,1
100
99,8
Dzień powszedni
bez pieszych
Ogółem [%]
[%]
21,6
22,4
28,6
0,2
0,3
28
35,7
11,6
14,8
6,9
8,8
2,7
3,4
2,7
3,4
1,5
1,9
1
1,3
54,4
69,3
0,1
0,1
0,9
1,1
0,2
0,3
0
0
0,2
0,3
100
100
*źródło: badania ankietowe WBR 2005 r.
Dużo większy udział podróży wykonywanych rowerem w soboty niż w dni
powszednie wskazuje na to, iż ruch rowerowy w Warszawie ma charakter głównie
rekreacyjny. Potwierdzają to także badania natężenia ruchu rowerowego ZDM. Wynika
z nich, że na ścieżkach rowerowych objętych pomiarami ruchu, natężenie ruchu wzrosło
w dni wolne od pracy średnio o 25%. Ponadto, ruch rowerowy podlega wahaniom
sezonowym. Odnotowany spadek natężenia ruchu rowerowego w okresie zimowym,
względem miesięcy letnich jest około ośmiokrotny.
2. Dane ogólne o bezpieczeństwie rowerzystów
Niniejsza analiza obejmuje okres sześciu lat, od 2007 do 2012 roku. W okresie tym na
terenie Warszawy zostało odnotowanych 7132 wypadków, w tym 556 z udziałem
rowerzystów (co stanowi 7,8% ogółu wypadków), w wyniku których 534 osoby, w tym 17
rowerzystów zostało zabitych (co stanowi 3,2% ogółu ofiar śmiertelnych) a 8326 osób, w
tym 479 rowerzystów zostało rannych (co stanowi 5,7% łącznej liczby rannych). W roku
2012 w wyniku zderzenia dwóch rowerzystów na przejściu dla pieszych na ul. Górczewskiej
rowerzystka zmarła następnego dnia.
W badanym okresie miało miejsce 10658 kolizji, w tym 258 z udziałem rowerzystów.
W niniejszym opracowaniu uwzględniono wyłącznie zdarzenia drogowe zarejestrowane przez
Policję i przekazane do ZDM (w przypadku kolizji jest to ok. 10% ogółu kolizji
w Warszawie). Łączna liczba zdarzeń drogowych z udziałem rowerzystów wynosi 822.
1
Tablica 2.2. Zdarzenia drogowe z udziałem rowerzystów na tle ogółu zdarzeń
w latach 2007 - 2012
rok
liczba
wypadków z
rowerami
ranni ogółem w
tych wypadkach
w tym ranni
rowerzyści
zabici
ogółem w
tych wyp.
w tym zabici
rowerzyści
liczba
kolizji z
rowerami
2007
2008
2009
2010
2011
2012
razem
109
99
69
85
90
104
556
108
99
65
85
92
107
556
92
85
55
75
81
91
479
3
6
6
2
2
19
3
5
6
1
2
17
63
35
47
24
40
49
258
Wykres 1.Liczba zdarzeń drogowych z udziałem rowerzystów w latach 2007 - 2012
2 0
0
1 8
0
1 6
0
1 4
0
1 2
0
1 0
0
8
0
6
0
4
0
2
0
0
2
o
g
w
k
ó
ł .
y p
o
z d
a
d
k
a
r z e
n
0
1
i a
1
i
0
7
0
6
l i z j e
7
2
2
0
1
9
3
0
3
8
2
4
0
1
0
1
9
2
6
0
1
1
0
0
2
9
0
1
1
3
1
2
0
9
9
6
9
8
5
9
0
3
5
4
7
2
4
4
0
0
1
1
5
1
0
4
2
3
4
9
Wykres 2. Kształtowanie się liczby osób poszkodowanych wypadkach z udziałem
rowerzystów latach 2007 - 2012
1
2
0
1
0
0
8
0
6
0
4
0
2
0
0
2
o
r a
g
ó
n
z a b
r o w
n
ł . p
o
i
r o
s
w
i c i
e r z y s
z k
e
r z y ś
0
1
. *
c
i
0
1
9
7
1
2
0
1
2
3
c
0
0
8
5
5
8
5
2
0
0
0
1
0
1
7
1
8
5
9
4
5
7
5
8
5
6
9
2
0
0
2
1
1
1
2
0
1
1
0
9
2
9
1
2
i
* w tym piesi, kierowcy i pasażerowie pozostałych pojazdów.
2
W badanym okresie:
 W latach 2007-2009 Liczba rowerzystów zabitych na skutek wypadków wykazywała
tendencję wzrostową, pomimo spadku liczby wypadków w każdym kolejnym roku,
 W roku 2010 nie odnotowano ofiar śmiertelnych wśród rowerzystów, w roku kolejnym
jeden rowerzysta poniósł śmierć w wyniku wypadku, a w roku 2012 dwoje rowerzystów.
Jedna ofiara śmiertelna w 2012 roku to wynik zderzenie rower- rower na przejściu dla
pieszych. (Zderzenie czołowe i tylne )
 Najmniejszą liczbę wypadków z udziałem rowerzystów odnotowano w roku 2009, zaś
najmniejsza liczbę kolizji w roku 2010,
 Liczba wypadków z udziałem rowerzystów, zwiększała się w kolejnych latach 20102012.
 Liczba kolizji, charakteryzuje się znacznymi wahaniami w omawianym okresie. Tylko do
około 10% kolizji Policja sporządza szkice i tylko te kolizje są rozpatrywane w bazie
Zarządu Dróg Miejskich.
3. Statystyka wypadków z udziałem rowerzystów według rodzaju zdarzenia
Najczęstszym rodzajem zdarzeń drogowych, w którym uczestniczyli rowerzyści było
zderzenie boczne z pojazdami. Wypadki tego rodzaju stanowiły 75 % ogółu wypadków
z rowerzystami i w ich wyniku 15 rowerzystów poniosło śmierć oraz 410 zostało rannych
co stanowi odpowiednio 79 % zabitych rowerzystów, oraz 80 % rannych rowerzystów
w omawianym okresie. Drugim, biorąc pod uwagę liczebność osób poszkodowanych,
rodzajem wypadków jest najechanie rowerzysty na pieszego. Najwięcej tego typu zdarzeń
drogowych odnotowano w roku 2007 (15 zdarzeń) , zaś najmniej w roku 2009 i w 2012 ( 9
zdarzeń).
Tablica 3.1 Statystyka wypadków z udziałem rowerzystów w latach 2007-2011 wg rodzaju
zdarzenia
Rok
2007
2008
2009
2010
2011
2012
Suma
Zderzenia
Najechania na:
WywróWypadek Inne Razem
cenie
czopieunieruz pasaboczne
tylne
słup drzewo
się
łowe
szego chomiony
żerem
pojazdu
pojazd
79
6
6
15
0
0
1
1
1
0
109
76
3
5
10
2
0
0
2
0
1
99
49
6
2
9
3
0
0
0
0
0
69
63
1
4
12
1
0
0
2
0
2
85
69
4
5
10
0
0
0
0
1
1
90
81
2
4
9
1
0
3
1
3
104
417
22
26
65
7
0
1
8
3
7
556
W 2012 roku doszło do 9 potrąceń pieszych przez rowerzystów. W 5 wypadkach sprawcami
byli rowerzyści. W większości przypadków do tych zdarzeń dochodziło na chodnikach i
ścieżkach rowerowych.
Świadczy to o częstym nieprzepisowym korzystaniu przez rowerzystów z chodników
i przejść dla pieszych.
3
4. Rowerzyści jako sprawcy zdarzeń na tle danych ogólnych dotyczących sprawców
zdarzeń drogowych
W latach 2007 - 2012 rowerzyści spowodowali łącznie 243 wypadki, co stanowi
43,7% wszystkich wypadków z ich udziałem oraz 3,4% ogółu wypadków w Warszawie.
Ponadto rowerzyści byli sprawcami 97 kolizji, co stanowi 0,9% ogólnej liczby kolizji
w badanym okresie.
Tablica 4.1 Zdarzenia drogowe ogółem - struktura i liczba sprawców w latach 2007 - 2012
Sprawcy zdarzeń
Kierujący
Rok
Rodzaj
pojazdami
zdarzenia
silnikowymi
Piesi
Rowerzyści
Inni* Razem
Wypadki
1153
334
56
18
1561
2007
Kolizje
2215
58
19
19
2311
Wypadki
1081
312
51
23
1467
2008
Kolizje
1775
39
15
10
1839
Wypadki
794
152
29
8
983
2009
Kolizje
1887
77
18
15
1997
Wypadki
884
146
33
11
1074
2010
Kolizje
1774
32
9
10
1825
Wypadki
848
164
36
8
1056
2011
Kolizje
1420
21
16
11
1468
Wypadki
816
128
38
9
991
2012
Kolizje
1157
33
21
7
1218
*w tym kierowcy pojazdów szynowych i jednośladowych
Struktura procentowa sprawców wypadków ogółem w latach 2007 - 2012
rowerzyści; 3,40%
; 1,10%
piesi; 17,30%
pojazdy silnikowe;
78,20%
4
Struktura procentowa sprawców kolizji ogółem w latach 2007 – 2012
rowerzyści; 0,91%
; 0,67%
piesi; 2,43%
pojazdy silnikowe
; 95,96%
Najliczniejszą grupę sprawców wypadków i kolizji, stanowią kierowcy pojazdów
samochodowych,
zaś
najmniejszą
kierowcy
pojazdów
szynowych
i rowerzyści. Piesi, którzy stanowią grupę najbardziej zagrożonych uczestników ruchu
drogowego, powodują ponad czterokrotnie mniej wypadków niż kierujący pojazdami
silnikowymi
Tablica 4.2. Struktura i liczba sprawców zdarzeń drogowych z udziałem rowerzystów
w latach 2007 - 2012
Rok
2007
2008
2009
2010
2011
2012
Rodzaj
zdarzenia
Wypadki
Kolizje
Wypadki
Kolizje
Wypadki
Kolizje
Wypadki
Kolizje
Wypadki
Kolizje
Wypadki
kolizje
rowerzyści
52
21
56
19
51
15
29
18
36
16
38
21
Sprawcy zdarzeń
Kierujący
pojazdami
silnikowymi
piesi
68
6
22
0
49
2
43
1
43
3
20
0
39
1
26
3
49
2
23
1
61
4
27
1
Inni
2
0
2
0
2
0
0
0
3
0
1
0
Razem
128
43
109
63
99
35
69
47
90
40
104
49
5
Struktura procentowa sprawców wypadków z udziałem rowerzystów w latach 2007 - 2012
; 1,66%
piesi; 3,00%
rowerzyści; 43,73%
kierujący poj.siln.;
51,58%
Struktura procentowa sprawców kolizji z udziałem rowerzystów w latach 2007 - 2012
piesi; 2,16%
;
rowerzyści; 39,71%
kierujący poj.siln.;
58,12%
Do wypadków z udziałem rowerzystów najczęściej dochodziło z winy kierujących
pojazdami silnikowymi (51% sprawców), oraz z winy rowerzystów (44% sprawców).
Sprawcami kolizji w których uczestniczyli rowerzyści najczęściej byli kierowcy
pojazdów silnikowych. (58% sprawców) oraz rowerzyści (40% sprawców). Udział pieszych,
jako sprawców w zdarzeń drogowych z udziałem rowerzystów jest marginalny.
Najczęstszymi przyczynami zdarzeń drogowych spowodowanych przez rowerzystów były:
•
•
nieprzestrzeganie pierwszeństwa przejazdu – 89 wypadków, 39 kolizji,
nieprawidłowe przejeżdżanie przejść dla pieszych – 79 wypadków, 31 kolizji.
W wyniku 10 wypadków, które spowodowali rowerzyści z w/w przyczyn, rowerzyści
ponieśli śmierć. Stanowi to 52,6% wypadków śmiertelnych z udziałem rowerzystów
w badanym okresie. Ogółem z winy rowerzystów wydarzyło się 11 wypadków śmiertelnych,
co stanowi 57,9% wszystkich wypadków śmiertelnych z rowerzystami w omawianym
okresie. Szczegółowe dane na temat wykroczeń w ruchu drogowym, popełnianych przez
rowerzystów przedstawiono w poniższych zestawieniach.
6
Tablica 4.3. Przyczyny wypadków, których sprawcami byli rowerzyści w latach 2007-2012
Wypadki
Przyczyna zdarzenia
Nieprzestrzeganie zasady pierwszeństwa
przejazdu
Nieprawidłowe przejeżdżanie miejsc dla
pieszych
Niedostosowanie prędkości do warunków ruchu
Wjazd na czerwonym świetle
Nieprawidłowe skręcanie
Nieprawidłowe omijanie
Nieprawidłowe wyprzedzanie
Pozostałe
Razem
Ranni
ogółem w tym piesi
kolizje
Liczba
sprawców
Zabici
89
8
88
6
39
79
13
14
2
3
9
34
243
2
1
11
77
14
13
1
4
11
36
244
24
4
4
1
9
48
31
5
5
2
1
1
14
98
Liczebność wypadków, do których doszło w wyniku nieprzestrzegania zasady pierwszeństwa
przejazdu, jak również niedostosowania prędkości rowerzystów do warunków ruchu,
wykazuje w latach 2007- 2010 tendencję malejącą. W roku 2011 odnotowano wzrost liczby
zdarzeń w których uczestniczyli rowerzyści a które wydarzyły się z powyższych przyczyn.
W latach 2007 – 2009 zaobserwowano spadek liczby najechań na pieszego, których
przyczyną było nieprawidłowe przejeżdżanie miejsc dla pieszych, natomiast w 2010 roku
odnotowano nieznaczny wzrost liczby tych zdarzeń. Najmniej najechań na pieszych
do których doszło z winy rowerzystów odnotowano w roku 2011. W roku 2012 rowerzyści
byli sprawcami 38 wypadków. Najczęstsze wykroczenie rowerzysty powodujące wypadek w
2012 roku to nieprawidłowe przejeżdżanie przejść dla pieszych – aż 17 razy. W wyniku
takiego wypadku rowerzystka po zderzeniu się z innym rowerzystą zmarła. Drugi
rowerzysta, który zginął w 2012 roku został potrącony przez nadjeżdżający z nadmierną
prędkością samochód osobowy. Niestety w/w rowerzysta nie skorzystał z istniejącej tam (Al.
Rzeczpospolitej - Oś Królewska ) ścieżki rowerowej.
Przyczyny wypadków spowodowanych z winy pieszych
Z ogólnej liczby 1218 wypadków spowodowanych przez pieszych przyczyną 493
z nich było nieostrożne wejście na jezdnię przed jadącym pojazdem. Jest to najczęściej
popełniane wykroczenie pieszego na drodze i stanowi ono 40,5% ogółu wykroczeń.
W badanym okresie miało miejsce ogółem 16 wypadków z udziałem rowerzystów,
do których doszło z winy pieszych. Stanowi 2,9% ogółu wypadków, w których uczestniczyli
rowerzyści Wskutek jednego z tych wypadków pieszy poniósł śmierć w ciągu 30 dni od daty
zdarzenia. Najczęstszym wykroczeniem pieszych było nieostrożne wejście przed jadący
rower.
Tablica 4.4. Przyczyny wypadków spowodowanych przez pieszych w latach 2007-2012
Przyczyna wypadku
Nieostrożne wejście na jezdnię przed jadącym
pojazdem
Wejście na jezdnię przy czerwonym świetle
Przekraczanie jezdni w miejscu niedozwolonym
Wejście na jezdnię zza pojazdu/ przeszkody
Pozostałe
Razem
Liczba wypadków
ogółem
z udziałem
rowerzystów
493
342
283
68
49
1235
10
3
2
1
16
7
Wpływ alkoholu u sprawców zdarzeń
W latach 2007 – 2012 wydarzyło się ogółem 211 wypadków, których sprawcy
znajdowali się pod wpływem alkoholu, z czego 18 z winy rowerzystów, co stanowi 9,3%
ogółu sprawców pod wpływem alkoholu. Jest to dość liczna grupa, jeśli wziąć pod uwagę
udział ruchu rowerowego w ogólnej liczbie podróży, wynoszący wg WBR 2005 0.9 %.W
2012 roku nie było rowerzystów – sprawców zdarzeń pod wpływem alkoholu
Z powyższych danych wynika, iż rowerzyści zaraz po kierowcach samochodów
osobowych stanowią drugą, co do wielkości, grupę kierujących powodującą wypadki pod
wpływem alkoholu. Jest to bardzo niekorzystne, zważywszy na niewielki udział ruchu
rowerowego w podróżach w Warszawie w porównaniu do udziału innych środków transportu.
Wśród rowerzystów – sprawców wypadków udział osób nietrzeźwych sięga 8,7 %.
Rowerzyści jako sprawcy wypadków – podział według wieku.
Wykres 3. Struktura wiekowa rowerzystów – sprawców wypadków w latach 2007-2012
14
2007
2008
12
2009
2010
2011
10
2012
8
6
4
2
0
Rok
2007
2008
2009
2010
2011
2012
suma
<14
15-24
25-34
35-44
7- 14
9
4
2
7
5
7
34
15 - 24
13
9
6
8
10
6
52
25 - 34
10
8
4
6
6
9
43
35 - 44
3
7
5
3
3
4
25
45-54
45 - 54
2
8
6
4
1
3
24
55-64
55 - 64
3
6
3
2
2
5
21
65-74
65 - 74
5
3
2
2
12
75 i >
75 i >
4
4
2
1
11
8
Z powyższego zestawienia wynika, iż najwięcej wypadków powodują młodzi
rowerzyści w wieku od 15 do 24 lat – w sumie spowodowali oni 52 wypadki, co stanowi
21,4 % łącznej liczby wypadków spowodowanych przez rowerzystów w badanym okresie.
Ponadto odnotowano 18 wypadków, w przypadku których nie było możliwe określenie przez
Policję wieku sprawców z powodu ucieczki rowerzysty z miejsca zdarzenia. Stanowi to 7,4%
łącznej liczby wypadków spowodowanych przez rowerzystów. Problem ucieczek
rowerzystów z miejsca wypadku był szczególnie widoczny w roku 2007 oraz w roku 2011,
kiedy średnio odpowiednio co ósmy oraz co piąty rowerzysta zbiegał z miejsca wypadku.
5. Ofiary wypadków wśród rowerzystów na tle innych uczestników ruchu
W latach 2007 – 2012 w 556 wypadkach z udziałem rowerzystów śmierć poniosło 19 osób,
w tym: 17 rowerzystów, 1 pasażer samochodu osobowego oraz 1 pieszy. Ośmiu rowerzystów
zginęło na miejscu wypadku. Dziewięciu rowerzystów, pasażer samochodu i pieszy zmarło w
wyniku obrażeń w ciągu 30 dni od daty wystąpienia wypadku. Zabici rowerzyści stanowią3%
łącznej liczby ofiar śmiertelnych w badanym okresie. Liczbę ofiar wypadków w podziale na
środki transportu przedstawia poniższa tabela.
Tablica 5.1. Rowerzyści jako ofiary wypadków na tle ogółu ofiar w latach 2007 – 2012
Wyszczególnienie
liczba
rannych
liczba
% poszkodowanych
3354
332
9,89
Liczba
poszkodowanych
łącznie
3686
2787
120
4,30
2907
490
159
606
17
2
2
3,46
1,25
0,33
507
161
608
22
-
0,00
22
225
546
116
5
51
4
2,22
9,34
3,44
230
597
120
Piesi
Samochody
osobowe*
Rowerzyści
Tramwaje
Autobusy ZTM
Autobusy
podmiejskie
Motorowery
Motocykle
Pozostałe**
Ofiary śmiertelne
*w tym TAXI
** w tym samochody ciężarowe, uprzywilejowane, wolnobieżne i inne.
Rys.5.1 Struktura procentowa rannych w wypadkach w podziale na środki transportu w
latach 2007-2012 z uwzględnienie pieszych
3%
6%
2% 1%
0%
7%
40%
7%
34%
piesi
osobowe
autobusy ZTM
motocykle
rowerzyści
motorowerzyści
tramwaje
pozostałe
autobusy podm.
9
Rys.5.2 Struktura procentowa ofiar śmiertelnych w wypadkach w podziale na środki
transportu w latach 2007 – 2012 z uwzględnieniem pieszych
0%
1%
piesi
osobowe
autobusy ZTM
motocykle
rowerzyści
motorowerzyści
tramwaje
pozostałe
autobusy podm.
3% 1% 0%
10%
0%
23%
62%
W rozpatrywanym okresie, rowerzyści z udziałem równym 5,9 %, stanowili czwartą,
co do liczebności, grupę poszkodowanych uczestników ruchu. Biorąc pod uwagę wyniki
badań WBR 2005 (zob. rozdział 1), wskazujące na niewielki udział roweru stwierdzić należy,
iż rower jest jednym z mniej bezpiecznych środków transportu na obszarze Warszawy.
6. Rozkład czasowo – przestrzenny wypadków z udziałem rowerzystów w latach
2007 - 2012
Rys. 6.1Rozkład zdarzeń drogowych w zależności od miesiąca
100
wypadki
kolizje
80
60
40
20
0
I
II
III
IV
V
VI
VII
VIII
IX
X
XI
XII
wypadki
4
10
23
52
83
88
84
60
83
33
24
12
kolizje
4
2
8
20
46
38
29
50
28
23
5
5
Największą liczbę zdarzeń drogowych z udziałem rowerzystów odnotowano
od maja do września. Wówczas miało miejsce 661 zdarzeń, co stanowi 72 % łącznej liczby
zdarzeń w analizowanym okresie.
W miesiącach kwietniu i maju zaobserwowano znaczny wzrost zarówno liczby
wypadków, jak i liczby kolizji, w sierpniu znaczny spadek liczby wypadków i jednoczesny
wzrost liczby kolizji, we wrześniu znaczny wzrost liczby wypadków i spadek liczby kolizji w
porównaniu do miesiąca poprzedzającego. Najmniej zdarzeń z udziałem rowerzystów miało
10
miejsce w miesiącach zimowych, co ma związek ze znacznym zmniejszeniem się liczby
podróży rowerem.
Rozkład wypadków w zależności od dni tygodnia
Na podstawie przeprowadzonej analizy bezpieczeństwa ruchu rowerowego
stwierdzamy, iż zagrożenie ruchu rowerowego jest większe w dni powszednie, niż w soboty
i niedziele. Dniem tygodnia, w którym odnotowano największą liczbę zdarzeń, w których
uczestniczyli rowerzyści, jest poniedziałek. Odnotowano wówczas 141 zdarzeń drogowych.
Dniami tygodnia, w których rowerzyści podróżowali najbezpieczniej były dni
weekendowe, przy czym minimum liczby zdarzeń przypada na sobotę. Odnotowano wówczas
86 zdarzeń.
Rys.6.2 Rozkład zdarzeń drogowych z udziałem rowerzystów w latach 2007 – 2012 w
dniach tygodnia
120
wypadki
100
kolizje
80
60
40
20
0
pon.
wt.
śr.
czw.
pt.
sob.
wypadki
108
73
87
86
72
67
niedz.
63
kolizje
33
51
48
45
34
19
28
Rozkład wypadków w godzinach doby
Najwięcej zdarzeń drogowych, w których uczestniczyli rowerzyści wystąpiło
w okresach : godz.8 - 9 i 12 - 19. W godzinach tych miało miejsce 617 zdarzeń co stanowi
75,8% ogółu zdarzeń z rowerzystami w badanym okresie. Maksimum przypada około godz.
16, kiedy odnotowano 81 zdarzeń, co stanowi 10% wszystkich zdarzeń z rowerzystami
w badanym okresie. Najmniej zdarzeń odnotowano w godzinach nocnych, przy czym
w godzinach od 2 do 3 nie występowały zdarzenia drogowe z udziałem rowerzystów.
Rys. 6.3 Rozkład zdarzeń drogowych z udziałem rowerzystów w godzinach doby
wypadki
60
kolizje
50
40
30
20
10
0
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
wypadki
1
3
0
0
1
1
8
21
39
32
26
27
36
36
39
44
54
52
48
41
16
14
11
6
kolizje
2
1
0
0
0
0
0
16
13
20
5
11
10
21
15
28
27
26
20
16
11
11
2
3
11
Rozkład wypadków z udziałem rowerzystów w zależności od miejsca wystąpienia w pasie
drogowym
Największą liczbę wypadków odnotowano na prostych odcinkach dróg oraz na
skrzyżowaniach z drogami z pierwszeństwem przejazdu, w szczególności na chodnikach,
ścieżkach rowerowych oraz przejściach dla pieszych. Szczegółowe dane przedstawiono
w poniższej tablicy.
Tablica 6.1. Rozkład wypadków zależności od miejsca wystąpienia w pasie drogowym
Place pętle MZA,
parkingi
Przejście dla
pieszych
Przystanek. kom.
Zbiórowej
Przejazd
tramwajowy
Most, wia-dukt,
estakada
Chodnik, ściezka
row.
Pobocze
Wyjazd z posesji
pola drogi wew.n
jak w miej-scu
ogólnym
Inne
Miejsce zdarzenia szczegółowe
Prosty odcinek drogi
0
15
1
0
3
67
5
46
0
74
211
Niebezpieczny zakręt
0
0
0
0
0
2
0
1
0
2
5
Rejon skrzyżowania
0
0
1
0
0
7
0
2
0
20
30
Skrzyżowanie dróg
0
0
0
0
0
1
0
1
0
9
11
Skrzyżowanie z drogą z
pierwszeństwem
0
75
0
1
0
90
0
2
0
100
268
Skrzyżowanie o ruchu
okrężnym
0
0
0
0
0
3
0
0
0
4
7
Nie związane z drogą
5
0
0
0
0
11
0
1
0
7
24
Suma
5
90
2
1
3
181
5
53
0
216
556
Miejsce zdarzenia, ogólne
Suma
Zdarzenia drogowe z udziałem rowerzystów w podziale na dzielnice
Dzielnicą, na obszarze której odnotowano w okresie 2007 – 2012 największą liczbę
zdarzeń drogowych z udziałem rowerzystów jest Mokotów. Doszło tam do 121 zdarzeń,
co stanowi 14,8% łącznej liczby zdarzeń z udziałem rowerzystów w Warszawie.
Dzielnicami o największej liczbie wypadków w badanym okresie były:
- Mokotów – 85 wypadków, co stanowi 15,3 % ogółu wypadków z rowerzystami,
- Śródmieście – 59 wypadków - 10,6 %
- Ursynów – 53 wypadków – 9,5 %
Na terenie wymienionych dzielnic zaobserwować można wzrost liczby wypadków
w roku 2012 w stosunku do roku 2011.
Największą liczbę kolizji w badanym okresie odnotowano w dzielnicach:
- Śródmieście: 33 kolizji, co stanowi 12,8 % łącznej liczby kolizji,
- Wola – 31 kolizji, 12 %
- Mokotów – 27 kolizje, 10,5%.
Najbezpieczniej rowerzyści podróżowali w dzielnicach: Rembertów, Wesoła i Wilanów.
.
12
Rys. 6.4 Szczegółowe dane o zdarzeniach drogowych w podziale na dzielnice przedstawia
wykres
wypadki
100
kolizje
80
60
40
20
0
Mok.
Śród.
Ursyn.
Och.
Wola
Pr.Płn. Wawer
Biel.
wypadki
85
59
53
51
41
37
35
27
30
kolizje
27
33
25
8
31
14
14
20
6
Bemow
.
Biał.
Żoli.
26
23
18
17
19
9
14
7
5
14
14
9
9
11
9
5
4
5
Włochy Targ.
Pr.Płd. Ursus
Wilan. Wesoł. Remb.
Tablica 6.2. Poszkodowani w wypadkach z rowerzystami w podziale na dzielnice w latach 2007 2012
Dzielnica
MOKOTÓW
ŚRÓDMIEŚCIE
URSYNÓW
OCHOTA
WOLA
PRAGA PŁD.
WAWER
WŁOCHY
BIELANY
TARGÓWEK
BEMOWO
BIAŁOŁĘKA
ŻOLIBORZ
PRAGA PŁN.
URSUS
WILANÓW
WESOŁA
REMBERTÓW
Ofiary
śmiertelne
łącznie
2
3
3
1
3
3
2
1
1
-
Zabici na
miejscu
1
1
1
1
2
1
1
-
Zmarli
w ciągu 30
dni
1
2
2
3
1
2
-
Ranni
86
62
54
52
40
35
35
31
28
24
22
17
17
19
9
13
7
5
Poszkodowani
razem
88
62
54
52
43
38
36
34
28
27
24
18
17
19
9
14
7
5
Największą liczbę ofiar śmiertelnych w wypadkach z udziałem rowerzystów
odnotowano na terenie dzielnic:
 Wola, Praga Południe, Targówek, Włochy – po 3 ofiary śmiertelne
 Bemowo, Mokotów, – po 2 zabitych.
.
13
Największą liczbę rannych w wypadkach z udziałem rowerzystów odnotowano
w dzielnicach:
 Mokotów – 86 rannych
 Śródmieście – 62 rannych
 Ursynów – 54 rannych
Skrzyżowania o największej liczbie wypadków z udziałem rowerzystów
Na podstawie niniejszej analizy, w m. st. Warszawie wyodrębniono skrzyżowania,
na których w omawianym okresie często dochodziło do wypadków z udziałem rowerzystów.
Wykaz tych skrzyżowań zamieszczono w poniższej tablicy.
Tablica 6.3 Skrzyżowania o największej liczbie wypadków z udziałem rowerzystów w
Warszawie w latach 2007 – 2011
L.p.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Skrzyżowanie ulic:
Dzielnica
Liczba
wypadków
zabici
ranni
Puławska/Zawrat
Mokotów
5
0
5
Rondo De Gaulle'a
Śródmieście
4
0
4
Rondo Starzyńskiego
Praga Północ
4
0
4
Sikorskiego/Sobieskiego/Witosa
Mokotów
4
0
4
Konarskiego/Górczewska
Bemowo
3
0
4
Ciszewskiego/Pileckiego/Roentgena
Ursynów
3
0
3
Wawelska/Żwirki i Wigury
Bora -Komorowskiego/Trasa
Siekierkowska
Ochota
3
0
3
Praga Południe
3
0
3
Aleja Zjednoczenia/Marymoncka
Bielany
3
0
3
Aleje Jerozolimskie/Żelazna
Śródmieście
3
0
3
Skrzyżowania wymienione w poz. 1,3,4,5,6,8,9 wyposażone są w infrastrukturę rowerową.
Na pozostałych skrzyżowaniach ruch rowerowy odbywa się na zasadach ogólnych w jezdni.
W roku 2012 wyodrębniono 3 miejsca w Warszawie :
Pl. Konstytucji - Koszykowa
Wydawnicza - Poprzeczna VIII
Techników – Popularna, gdzie dochodziło dwukrotnie do wypadków z udziałem
rowerzystów. W tych 6 zdarzeniach zostało rannych 6 osób.
14
Skrzyżowania i odcinki ulic, na których doszło do wypadków śmiertelnych z udziałem
rowerzystów
W omawianym okresie wydarzyło się 556 wypadków z udziałem rowerzystów,
w których zginęło 19 osób, w tym 17 rowerzystów, jeden pieszy oraz jeden pasażer
samochodu osobowego. Wykaz tych wypadków przedstawiono w poniższej tabeli.
Wynika z niej, że:
o 11 spośród 19 wypadków śmiertelnych z udziałem rowerzystów, co stanowi 57,8%
wydarzyły się z ich winy.
o najczęstszą przyczyną wypadków śmiertelnych, w których rowerzyści ponieśli śmierć
na skrzyżowaniach dróg a także na prostych odcinkach ulic, jest nie udzielenie przez
nich pierwszeństwa innym uczestnikom ruchu. Z powyższej przyczyny wydarzyło się
8 z 10 wypadków śmiertelnych, które spowodowali rowerzyści.
o na odcinkach ulic 5 z 7 wypadków śmiertelnych z udziałem rowerzystów wydarzyło
się z ich winy. Stanowi to 71,4%.
o wypadki śmiertelne z udziałem rowerzystów w rozpatrywanym okresie miały
charakter incydentalny i nie jest możliwe wskazanie skrzyżowania lub odcinka
szczególnie niebezpiecznego dla ruchu rowerowego, w którym rokrocznie dochodzi
do tego typu wypadków.
Rys.6.5 Poszkodowani w wypadkach z udziałem rowerzystów w podziale na dzielnice
Warszawy w latach 2007 – 2012
100
90
zabici
ranni
80
70
60
50
40
30
20
10
0
Mok.
Śród.
Ursyn.
Ochota
Wola
Pr.Poł.
Wawer
Włochy
Bielany
Targ.
Bemowo
Białoł.
Żolib.
Pr.Płn.
Ursus
Wilanów
Wesoła
zabici
2
0
0
0
3
3
1
3
0
3
2
1
0
0
0
1
0
0
ranni
86
62
54
52
40
35
35
31
28
24
22
17
17
19
9
13
7
5
15
Remb.
Tab. 6. 4 Skrzyżowania z wypadkami śmiertelnymi z udziałem rowerzystów
Skrzyżowanie
ulic:
Dzielnica
Liczba zabitych
na
w 30
miejscu dni
Przyczyna
sprawca
lokalizacja
w pasie
drogowym
skrzyż z
drogą z
pierwsz.
skrzyż z
drogą z
pierwsz.
data
Stroma Strąkowa
Wola
1
-
nieudz. pierw.
przejazdu
kier. sam.
Annopol Odlewnicza
Białołęka
1
-
niepr. skręcanie
kier. sam.
MiędzyborskaAleja
Waszyngtona
Praga Płd.
-
1
nieudz. pierw.
przejazdu
rower
przejazd
tramwajowy
02. 08
Sulmierzycka 1. Sierpnia
Włochy
-
1
nieudz. pierw.
przejazdu
rower
skrzyż z
drogą z
pierwsz.
05. 08
Targówek
-
1
rower
przejazd row.
05. 08
Włochy
-
1
kier. sam.
przejście dla
pieszych
07. 08
Wola
-
1
wjazd na
czerwone św.
kier. sam.
przejazd
rowerowy
05. 09
Praga Płd.
-
1
nieudz. pierw.
przejazdu
rower
wyjazd z
posesji
07. 09
RembielińskaKondratowicza
Targówek
1
-
nieudz. pierw.
przejazdu
rower
LucernyWylotowa
Wawer
1
-
nieudz. pierw.
przejazdu
rower
Al.
Rzeczpospolitej
- Oś Królewska
Wilanów
1
-
nadmierna
prędkość
kier. sam
5
6
Malborska- Św.
Wincentego
PopularnaCzereśniowa
GórczewskaAleja Prymasa
Tysiąclecia
Wał
MiedzeszyńskiAteńska
wjazd na
czerwone św.
nieudz. pierw.
przejazdu
skrzyż z
drogą z
pierwsz.
skrzyż z
drogą z
pierwsz.
skrzyż z
drogą z
pierwsz.
06. 07
08. 07
07. 09
11. 09
07. 12
16
Tab. 6.5 Odcinki na których doszło do wypadków śmiertelnych z udziałem rowerzystów
Ulica
Radzymińska
od. Bieżuńska Rypińska
Górczewska
Konarskiego Góralska
Wał Miedzeszyński
Most
Poniatowskiego
Wał Zawadowski
przy Moście
Siekierk
Wałowicka
Rejonowa Potrzebna
Dzielnica
Liczba zabitych
Na
W
miejscu 30 dni
Przyczyna
sprawca
lokalizacja w
pasie
drogowym
Data
Targówek
1
-
nieudz. pierw.
przejazdu
rower
prosty odc.
drogi
07.07
Bemowo
-
1
niepr. przejeżdż.
przejść
rower
przejście dla
pieszych
08.07
Praga Płd.
1
-
nieudz. pierw.
przejazdu
rower
prosty odc.
drogi
11.08
Mokotów
1
-
niepr. przejeżdż.
przejść
kier.sam.
przejazd row.
11.09
Włochy
-
1
nieudz. pierw.
przejazdu
rower
wyjazd z
posesji
07.09
Soczi
Św. Bonifacego
Mokotów
0
1
nieostrożne wejście
na jezdnię przed
jadącym pojazdem
pieszy
prosty odc.
drogi
05.11
Św. Wincentego
Gilarska Borzymowska
Targówek
1
-
nieudz. pierw.
przejazdu
kier.sam.
wyjazd z
posesji
05.11
Górczewska
Góralska CH
Wola
-
1
nieprawidłowe
przejeżdżanie przejść
dla pieszych
rower
prosty odc.
drogi
09.12
4
4
17