Działania proekologiczne

„Działania proekologiczne i obowiązki sprzedawców baterii
i akumulatorów samochodowych kwasowo-ołowiowych”.
Pojęcie ochrony środowiska przed szkodliwym wpływem zużytych
akumulatorów samochodowych dotyczy każdego z nas. Każdy właściciel, użytkownik
pojazdu, który wymienia zużyty akumulator zobowiązany jest do właściwego
postępowania z tym odpadem. Co zatem zrobić ze zużytym akumulatorem? Gdzie go
przekazać, aby nie naruszać prawa?
Na początek trochę danych…
Zgodnie z definicją encyklopedyczną- akumulator kwasowo-ołowiowy składa
się z elektrody ołowiowej, elektrody z tlenku ołowiu(IV) (PbO2) oraz ok. 37% roztworu
wodnego kwasu siarkowego. Zawiera więc związki, o właściwościach toksycznych
i żrących. Niebezpieczne właściwości odpadów spowodowały, iż zużyte akumulatory
ołowiowe zaklasyfikowane zostały, w Katalogu odpadów, jako odpady niebezpieczne,
czyli takie które mogą silnie, negatywnie wpływać na środowisko oraz zdrowie ludzi.
Wg GUS w 2011 r. na rynek krajowy wprowadzono 3079,9 tyś. szt. (tj. 48 372, 5 tony )
akumulatorów samochodowych kwasowo-ołowiowych. Tyle samo powinno zostać z
rynku ściągnięte, w celu dokonania przetworzenia powstałych z nich odpadów.
Co zrobić, aby uniknąć zanieczyszczenia środowiska
związkami ołowiu i kwasu siarkowego, czyli o obowiązkach
sprzedawców
akumulatorów
samochodowych
kwasowoołowiowych…
Zgodnie z obecnie obowiązującą ustawą o bateriach i akumulatorach /zmiana
tej ustawy jest w trakcie procesu legislacyjnego/ - każdy użytkownik akumulatora
samochodowego kwasowo-ołowiowego jest obowiązany do przekazania zużytych
baterii i akumulatorów m.in. sprzedawcy detalicznemu tych baterii i akumulatorów.
Sprzedawca detaliczny akumulatorów samochodowych kwasowo-ołowiowych w
ramach wywiązywania się z zapisów ustawy o bateriach i akumulatorach oraz
w ramach działań proekologicznych winien informować kupujących te akumulatory
o warunkach i trybie zwrotów odpadów oraz informować ich o punktach ich zbierania.
W przypadku, kiedy kupujący akumulator nie oddaje w zamian do sklepu
„starego” akumulatora, sprzedawca jest zobowiązany pobrać od niego opłatę
depozytową oraz potwierdzić jej pobranie na specjalnym formularzu.
Kupujący ma 30 dni na zwrot akumulatora do sklepu i tym samym odbiór
opłaty depozytowej. Nieodebrana opłata depozytowa docelowo zasili państwowy
budżet.
Wprowadzający baterie i akumulatory samochodowe kwasowo-ołowiowe jest
zobowiązany
do odebrania od sprzedawcy detalicznego odpady w/w baterii
i akumulatorów i przekazania ich do przetwarzania i recyklingu. W celu sprawnego
odbioru odpadów i ich właściwego zagospodarowania, wprowadzający może utworzyć
„sieć”
stanowiącą
porozumienie
między
sprzedawcami,
zbierającymi
i zakładami przetwarzania.
Na koniec krótko o karach.
Sprzedawca detaliczny baterii i akumulatorów samochodowych kwasowoołowiowych, który odmawia przyjęcia zużytego akumulatora samochodowego
kwasowo-ołowiowego i który nie umieszcza w punkcie sprzedaży wymaganej ustawą
informacji podlega karze grzywny.