PRZEDMIAR

Biuro Obsługi Technicznej SEWI
45-264 Opole ul. Grota Roweckiego 4D/7
PRZEDMIAR
45111000-8
45233000-9
Klasyfikacja robót wg. Wspólnego Słownika Zamówień
Roboty w zakresie burzenia, roboty ziemne
Roboty w zakresie konstruowania, fundamentowania oraz wykonywania nawierzchni autostrad, dróg
NAZWA INWESTYCJI
ADRES INWESTYCJI
INWESTOR
ADRES INWESTORA
BRANŻA
DATA OPRACOWANIA
:
:
:
:
:
Budowa drogi transportu rolnego - KOSZTY NIEKWALIFIKOWALNE
Prusinowice, ul. Mazowiecka, dz. nr: 854, 851, 842/1, ark. m. 2, obręb Prusinowice.
Gmina Pakosławice
48-314 Pakosławice 1
Drogowa
:
grudzień 2010
Ogółem wartość kosztorysowa robót :
zł
Słownie:
WYKONAWCA :
INWESTOR :
Data opracowania
grudzień 2010
Data zatwierdzenia
Dokument został opracowany przy pomocy programu
NORMA PRO
OGÓLNA CHARAKTERYSTYKA OBIEKTU
1. Zakres opracowania.
Zakres opracowania obejmuje projekt budowlany i wykonawczy budowy drogi transportu rolnego w m. Prusinowice, ul. Mazowiecka na
dz. nr: 854, 851, 842/1, ark. m. 2, obręb Prusinowice.
2. Opis stanu istniejącego.
Ulica Mazowiecka na przedmiotowym odcinku jest o nawierzchni gruntowej. Szerokość w linach rozgraniczających wynosi około 7,5 m.
Droga powiatowa (Nr 1602 O) na przedmiotowym odcinku jest o nawierzchni bitumicznej szerokości 5,1 m.
Na przedmiotowym terenie jest usytuowana następująca infrastruktura:
sieć energetyczna,
sieć wodociągowa,
sieć teletechniczna.
3. Opis stanu projektowanego.
Projektuje się nawierzchnię drogi transportu rolnego z betonu asfaltowego (KR1) o szerokości 3,5 - 5,0 m (wg rys. 1). Projektowane poszerzenia i zwężenia jezdni na skrzyżowaniach z drogą powiatową i gminną zaprojektowano dwustronnie o skosie 1:15. Pobocza wykonać z mieszanki tłucznia (0 - 31,5 mm) grubości 8 cm i szerokości 0,75 m (nie dotyczy miejsc zawężeń pasa drogowego). Na całej długości połączenia z drogą powiatową należy sfrezować istniejącą nawierzchnię bitumiczną na głębokość 4 cm i szerokość 0,5 m, a następnie ułożyć warstwę ścieralną z betonu asfaltowego AC11S o grubości 4 cm. Projektuje się przedłużenie (z dwóch stron) istniejącego
przepustu betonowego ? 400, wyprofilowanie skarp (1:1,5) oraz obłożenie wylotów przepustu kostką granitową 8/10 cm na podsypce cementowo - piaskowej 1:4 grubości 12 cm. Istniejący rów (rys. 1) należy oczyścić na łącznej długości 42,5 m Na połączeniu z drogą gminną projektuje się oporniki betonowe 12×25×75 na podsypce cementowo - piaskowej i ławie betonowej z oporem, ułożone na równi z projektowaną nawierzchnią drogi (szczegół "B"). Na całej długości połączenia z drogą gminną należy zlikwidować istniejący krawężnik betonowy oraz przełożyć istniejącą trylinkę na szerokości 0,7 m. Przekładaną trylinkę należy odpowiednio dociąć do projektowanego opornika. Istniejące zjazdy wykonać do granicy pasa drogowego o konstrukcji jak projektowanej jezdni.
Roboty ziemne polegać będą na wykonaniu koryta pod nową konstrukcję jezdni, zjazdów i pobocza. Po wykonaniu koryta podłoże należy dogęścić mechanicznie. Roboty ziemne należy wykonywać mechanicznie a w miejscach występowania istniejącego uzbrojenia roboty
prowadzić ręcznie.
Od kilometra 0 + 0,00 do 0 +150,00 należy wykonać stabilizację gruntu cementem o Rm=2,5 MPa grubości 20 cm w celu podniesienia
parametrów podłoża. Od kilometra 0 + 150,00 do 284,14 należy wykonać warstwę mrozoodporną z pospółki 0/20 grubości 15 cm. Przed
przystąpieniem do robót wykonania stabilizacji wykonawca winien wykonać receptę roboczą i określić potrzebną ilość cementu do uzyskania wytrzymałości Rm=2,5 MPa.
4. Konstrukcje nawierzchni:
a) jezdni, zjazdów:
w-wa ścieralna z betonu asfaltowego AC11S - 4 cm,
w-wa wiążąca z betonu asfaltowego AC16W - 4 cm,
podbudowa z mieszanki bazaltowej lub granitowej 0/31,5 mm - 25 cm,
w-wa z gruntu stabilizowanego cementem o Rm=2,5 MPa - 20 cm
(od kilometra 0 + 0,00 do 0 + 150,00),
w-wa mrozoodporna z pospółki 0/20 mm - 15 cm
(od kilometra 0 + 150,00 m do 0 + 284,14),
grunt rodzimy.
b) połączenia drogi wewnętrznej z drogą powiatową:
w-wa ścieralna z betonu asfaltowego AC11S - 4 cm,
frezowanie istn. nawierzchni bitumicznej - 4 cm,
istniejąca konstrukcja.
Podbudowę wykonać i zagęścić warstwami zgodnie z istniejącymi normami.
5. Parametry geometryczne:
Kategoria ruchu - KR 1,
Długość odcinka drogi - 284,14 m,
Szerokość pobocza (dwustronne) - 0,75 m,
Spadek poprzeczny jezdni - 2 %,
Spadek poprzeczny poboczy - 6 %,
Szerokość nawierzchni - 3,0 - 5,0 m.
-2-
Norma PRO Wersja 4.31a Nr seryjny: 2107
Prusinowice IV kw 2010 NK
Lp.
Podstawa
OBMIAR
Nr spec.
techn.
1 45100000-8
1.1
1 KNR 2-01 D-01.01.01
d.1. 0119-03
1
Opis i wyliczenia
PRZYGOTOWANIE TERENU POD BUDOWĘ
Roboty pomiarowe
Roboty pomiarowe przy liniowych robotach ziemnych - trasa drogi w
terenie równinnym
0,01
1.2
2 KNR AT-03 D-05.03.11
d.1. 0101-01
2
3 KNR AT-03 D-05.03.11
d.1. 0102-02
2
4 KNR 4-04
d.1. 1103-01
2
5 KNR 4-04
d.1. 1103-04
2 1103-05
6
d.1. kalk. włas2 na
1.3
7 KNR 2-01
d.1. 0206-05
3 0214-04
D-05.03.11
D-05.03.11
D-05.03.11
D-02.02.01
9
d.1. kalk. włas3 na
D-02.02.01
D-02.02.01
10 na podsta- D-02.03.01
d.1. wie KNR 23 01 0235-01
Roboty rozbiórkowe
Roboty remontowe - cięcie piłą nawierzchni bitumicznych na gł. do 5
cm
m
20,9+0,5*2
m
Roboty remontowe - frezowanie nawierzchni bitumicznej o gr. 4 cm
m2
20,9*0,5
m2
Załadowanie gruzu koparko-ładowarką przy obsłudze na zmianę roboczą przez 3 samochody samowyładowcze
m3
poz.3*0,04
m3
Wywiezienie gruzu z terenu rozbiórki przy mechanicznym załadowaniu i wyładowaniu samochodem samowyładowczym na odległość 10
km
poz.4
m3
Koszty składowania gruzu bitumicznego
t
poz.3*0,04*2,5
t
m3
D-04.04.02
poz.7A*10%
m3
Koszty składowania ziemi
t
poz.7A*1,8
t
Zasypanie brzegów konstrukcji drogi i przpustu - GRUNT Z DOWOZU
m3
m3
0,010
RAZEM
0,010
21,900
RAZEM
21,900
10,450
RAZEM
10,450
0,418
RAZEM
0,418
0,418
RAZEM
0,418
1,045
RAZEM
1,045
21,571
0,720
4,000
=======
26,291
23,662
RAZEM
23,662
2,629
RAZEM
2,629
47,324
RAZEM
47,324
4,000
RAZEM
4,000
37,000
0,480
RAZEM
37,480
ROBOTY DROGOWE
Podbudowy
Podbudowa z kruszywa łamanego - warstwa dolna o grubości po za- m2
gęszczeniu 15 cm
m2
m2
Podbudowa z kruszywa łamanego - warstwa górna o grubości po za- m2
gęszczeniu 10 cm
m2
m2
37,0
[6,5+5,5]*0,04
-3-
Norma PRO Wersja 4.31a Nr seryjny: 2107
Razem
Ręczne roboty ziemne z transportem urobku samochodami samowy- m3
ładowczymi na odległość 10 km (kat.gr.IV)
37,0
[6,5+5,5]*0,04
12 KNR 2-31
d.2. 0114-07
1 0114-08
m3
Roboty ziemne
Roboty ziemne wykon.koparkami podsiębiernymi o poj.łyżki 0.60 m3 m3
w gr.kat.IV z transp.urobku samochod.samowyładowczymi na odległość 10 km
37,0*0,53*1,1
pobocze
((6,5+5,5)*0,75)*0,08
dla przepustu
4,0*1,0
A (obliczenia pomocnicze)
dla przepustu
4,0*1,0
2 45200000-9
2.1
11 KNR 2-31 D-04.04.02
d.2. 0114-05
1
Poszcz
km
km
poz.7A*90%
8 KNR 2-01
d.1. 0301-03
3 0214-04
j.m.
37,000
0,480
Prusinowice IV kw 2010 NK
Lp.
Podstawa
Nr spec.
techn.
13 KNR AT-03 D-04.05.01
d.2. 0201-02
1
2.2
14 KNR 2-31
d.2. 1004-07
2
OBMIAR
D-04.03.01
Opis i wyliczenia
Stabilizacja podłoża cementem mieszanka z dowozu - pospółka Rm=2,5MPA (150kg/m3) - grubość warstwy po zagęszczeniu 20 cm
m2
37,0
[6,5+5,5]*0,04
m2
m2
m2
m2
17 KNR 2-31
d.2. 0204-05
2 0204-06
2.3
18 KNR 2-31
d.2. 0605-01
3
19 KNR 2-33
d.2. 0601-01
3 analogia
m2
m2
D-05.03.05a Nawierzchnia z AC11S - warstwa ścieralna asfaltowa - grubość po
zagęszcz. 4 cm
D-05.02.01
D-06.02.01
D-06.02.01
20 KNR-W 2- D-06.01.01
d.2. 01 0512-04
3
22 KNR 2-01
d.2. 0211-07
4 0214-04
23
d.2. kalk. włas4 na
RAZEM
37,480
37,000
0,480
RAZEM
37,480
37,480
47,450
RAZEM
84,930
37,000
0,480
RAZEM
37,480
10,450
37,000
RAZEM
47,450
9,000
RAZEM
9,000
0,600
RAZEM
0,600
4,000
RAZEM
4,000
5,680
-1,891
RAZEM
3,789
D-06.04.01
30,500
RAZEM
D-06.04.01
30,500
15,250
RAZEM
D-06.04.01
15,250
27,450
RAZEM
27,450
m2
m2
Nawierzchnia z mieszanki tłucznia - grubość po zagęszczeniu 8 cm
m2
pobocze
[6,5+5,5]*0,75
m2
Przepust
Przepusty rurowe - ława fundamentowa z pospółki
m3
4,0*0,5*0,3
m3
Części przelotowe prefabrykowanych przepustów drogowych rurowych jednootworowych z rur o śr. 40 cm
m
4,0
m
Brukowanie na podsypce cementowo - piaskowej z zalaniem szczelin m2
zaprawą cementową - kostka brukowa granitową 8/10cm
m2
m2
Odmulenie rowów
Oczyszczenie rowów z wyprofilowaniem dna i skarp z namułu gr.
40cm
m
30,5
m
Roboty ziemne wykonywane koparkami przedsiębiernymi 0.60 m3 w
ziemi kat.I-III uprzednio zmagazynowanej w hałdach z transportem
urobku samochodami samowyładowczymi na odl.10 km
poz.21*0,5
m3
Koszty składowania ziemi
t
poz.21*0,5*1,8
t
-4-
Norma PRO Wersja 4.31a Nr seryjny: 2107
m2
20,9*0,5
37,0
2,0*1,42*2
-2,0*0,666*1,42
2.4
21 KNNR 6
d.2. 1302-02
4
Razem
D-05.03.05b Nawierzchnia z AC16W - warstwa wiążąca asfaltowa - grubość po za- m2
gęszcz. 4 cm
37,0
[6,5+5,5]*0,04
16 KNR 2-31
d.2. 0310-05
2 0310-06
Poszcz
Nawierzchnie
Skropienie międzywarstwowe podbudowy z betonu asfaltowego emul- m2
sją asfaltową w ilości 0,6 kg/m2
poz.15
poz.16
15 KNR 2-31
d.2. 0310-01
2
j.m.
m3