16 Focus Mares Cross

16
Hamulce Tektro Oryx nie odbiegały od standardów przełajowych, z jakimi mieliśmy do
czynienia, czyli były słabe
Górna klamka jest bardzo blisko zagięcia
kierownicy, przez co pozostało mało miejsca na dłonie, klamkomanetki 105 powinny
wyraźniej sygnalizować zmianę biegu
przypadku chwyt jest wąski, a do tego górne klamki przeważnie mniej skuteczne
w uruchamianiu hamulców niż klamkomanetki. My radzimy wziąć się w garść
i zjeżdżać trzymając kierownicę w dolnym chwycie. Oczywiście na nierównym zjeździe nie dogonicie kolegi na góralu, Wasz rower będzie podskakiwał na wybojach,
a przez węższe opony będziecie mieli mniejszą przyczepność. Straty nadrobicie na
płaskim odcinku lub na łatwym podjeździe. À propos, brak bardzo miękkich przełożeń wymusza szybsze podjeżdżanie, które wcale nie jest tak trudne jakby mogło
się wydawać. Oczywiście do momentu gdy na ścieżce nie ma kamieni. Na trudnym odcinku, takim, którego nie da się niczym podjechać, też można nadgonić.
Zawsze łatwiej jest nieść rower ważący o 2 kg mniej.
Rama: aluminium
Rozmiary: XS, S, M, L, XL, XXL
Geometria: rozmiar testowany: S - 540 mm
Baza kół: 1000 mm
Długość tylnego widelca: 420 mm
Długość górnej rury: 530 mm
Wysokość osi suportu: 280 mm
Kąt główki ramy: 73°
Kąt rury podsiodłowej: 74°
Masa kompletnego roweru: 9820 g
Masa ramy: 1750 g
Masa przedniego koła: 1605 g
Masa tylnego koła: 2050 g
Przedni widelec: Focus Discover Freedom (706 g)
Przód – piasta: Shimano 105
obręcz: Alexrims AT450
opona: Schwalbe Racing Ralph Evol. 700x35C (410g)
Tył –
piasta: Shimano 105
obręcz: Alexrims AT450
opona: Schwalbe Racing Ralph Evol. 700x35C
Korby: Truvativ Elita C2.2 48/39T
Kaseta: Shimano 105 (12-27) 10-rz.
Łańcuch: Shimano 105 CN-5600
Przerzutka przód: Shimano 105
Przerzutka tył: Shimano 105
Manetki: Shimano 105
Klamki: Shiman 105 + Tektro RL725
Hamulce: Tektro Oryx
Łożyska sterów: Aheadset
Wspornik kierownicy: Concept SL (100 mm)
Kierownica: Deda Big Piega (440 mm)
Wspornik siodełka: Concept SL
Siodełko: Focus
Pedały: -
Focus Mares Cross
Kontakt: Superior Polska, tel. (0-77) 455-17-69,
www.focus-bikes.pl
4149 zł
Jazda
Budowa
Amortyzacja
Focus Mares Cross
Ta przełajówka ma ramę o prostej, nie rzucającej się w oczy, konstrukcji z ładnym
malowaniem. Rurki tylnego widelca mają kształt S-stay, górna rura, biegnąca
równolegle do podłoża, jest spłaszczona (aby wygodniej było nosić rower na ramieniu), a dolna lekko owalizowana przy suporcie i główce ramy.
Rower jest bardzo krótki, baza kół ma zaledwie 1000 mm. Przy skręcaniu można
zahaczyć czubkiem buta o koło. W Specu o takim samym rozmiarze baza jest
dłuższa aż o 30 mm! Ze względu na szeroki tylny widelec Focusa ociera się piętą
o rurki. Ale to w porównaniu z zablokowaniem koła o czubek buta nie jest groźne.
bi k eBoar d #9 l is topad–grudzień 2006
Siodełko, mimo anorektycznego sportowego wyglądu, jest zaskakująco wygodne
Opłacalność
Ocena
końcowa
5
5
4
3
4,5
najbardziej płynnie działający napęd
sztywny, ale komfortowy
słabe hamulce
Uwaga! Tekst jest integralną częścią testu. Wnioskowanie tylko na
podstawie punktacji może prowadzić do błędów w interpretacji
Zestaw komponentów Shimano
105 pozwala najpłynniej i najbardziej gładko w tym teście
zmieniać biegi