schemat: rozmieszczenie poszczególnych elementów układu

schemat: rozmieszczenie poszczególnych elementów układu

SCHEMAT: ROZMIESZCZENIE POSZCZEGÓLNYCH ELEMENTÓW
UKŁADU KILMATYZACJI - CLIMATRONIC
1 – klamra (Podważyć za pomocą wkrętaka)
2 – filtr kurzu i pyłków roślin
3 – króćce ssące
4 – czujnik promieniowania słonecznego G107
(Steruje pokrywą temperatury i dmuchawą świeżego powietrza w zależności od natężenia światła).
(Tryb pracy awaryjnej: - komputer sterujący J255 przyjmuje stałą wartość.
5 – dysza odmrażania (nawiew na przednią szybę)
6 – wylot na boczną szybę
7 – czujnik G56 temperatury tablicy przyrządów z dmuchawą V42 czujnika temperatury
(steruje pokrywą temperatury i dmuchawą świeżego powietrza w zależności od temperatury.
(Przebieg w razie awarii czujnika G56: tryb przebiega dalej z przyjętą wartością +24°C).
8 – zespół obsługi i wskazań E87
(Komputer sterujący J255, zespół obsługi i wskazań E87 oraz czujnik temperatury
G56 tablicy przyrządów z dmuchawą V42 czujnika temperatury stanowią jedną część.)
9 – wylot
10 – wspornik poprzeczny tablicy przyrządów
11 – pośrednia część odmrażania
12 – element kierunkowy odpływu wody
13 – czujnik G89 temperatury kanału świeżego powietrza
(Steruje pokrywą temperatury i dmuchawą świeżego powietrza w zależności od temperatury.
(Przebieg w razie awarii: zadania przejmuje czujnik temperatury zewnętrznej).
15 – silnik regulacyjny V71 pokrywy ciśnienia spiętrzania
(Uruchamia równocześnie pokrywę świeżego powietrza i obiegu zamkniętego).
16 – dmuchawa V2 świeżego powietrza
17 – komputer J126 sterujący dmuchawą
(Steruje bezstopniowo pracą dmuchawy świeżego powietrza w zależności od wartości napięcia).
18 – wylot chłodzenia schowka w tablicy przyrządów
19 – silnik regulacyjny V68 pokrywy temperatury
20 – silnik regulacyjny V70 pokrywy centralnej
(W samochodach od 11.98 stosuje się nową centralną pokrywę, która różni się szczeliną w górnym
obrębie. Możliwe jest przez to zahamowanie doprowadzania powietrza do przestrzeni na nogi).
21 – komputer J255 sterujący elektronicznym układem klimatyzacji
(Komputer sterujący J255, zespół obsługi i wskazań E87 i czujnik temperatury G56 tablicy
przyrządów z dmuchawą V42 czujnika temperatury stanowią jedną część).
22 – środkowa przesłona
23 – środkowy czujnik G191 temperatury wylotu
(Steruje środkowym rozdzielaniem powietrza i pracą dmuchawy świeżego powietrza w zależności
od temperatury wylotu).
24 – część pośrednia
25 – obudowa rozdzielacza i obudowa parownika
(Z rozdzielaczem ciepła) - (Z parownikiem).
26 – czujnik G192 temperatury wylotu, w przestrzeni na nogi
(Steruje rozdzielaniem powietrza odmrażania i przestrzeni na nogi oraz pracą dmuchawy świeżego
powietrza po wyłączeniu silnika, w zależności od temperatury wylotu). (Przebieg w razie awarii:
tryb przebiega dalej z przyjętą wartością + 80°C).
27 – silnik regulacyjny V85 pokrywy przestrzeni na nogi i odmrażania
28 – wymiennik ciepła
29 – lewy tylny kanał
30 – dolna część łącząca
31 – górna część łącząca
32 – wylot w przestrzenia na nogi
33 – śruba mocująca wspornik poprzeczny tablicy przyrządów i lewy wspornik boczny
34 – przekaźnik
(Do wentylatora płynu chłodzącego: Numer sterujący 214. Po lewej stronie z tyłu tablicy
przyrządów (pozycja 1) w gnieździe 8 wspornika przekaźnika).
(Dla biegu wentylatora chłodnicy po wyłączeniu silnika, J397. W samochodach z silnkiem
wysokoprężnym Turbo. Numer sterujący 214. Po lewej stronie z tyłu tablicy
przyrządów (pozycja 3) w gnieździe 8 wspornika przekaźnika).
(Dla wentylatora chłodnicy J280 V7, stopień 2. Numer sterujący 213. Po lewej stronie z tyłu tablicy
przyrządów (pozycja 2) w gnieździe 8 wspornika przekaźnika).
35 – przekaźnik sprzęgła magnetycznego J44. Numer sterujący 267.
36 – Obudowa tablicy przyrządów - kokpit