Interfejs diagnostyczny Renault Twingo Clio Kangoo Thalia Megane

Informacje o produkcie
Utworzono 12-10-2016
Interfejs diagnostyczny Renault Twingo Clio Kangoo Thalia Megane Laguna
Fluence Scenic Koleos Latitude Espace Trafic Master
Cena :
319,00 zł
w
at
er
m
ar
k
Dostępność : Dostępny
Stan magazynowy : bardzo wysoki
Średnia ocena : brak recenzji
Wygenerowano w programie www.oscGold.com
Interfejs OBDLink SX OBD Scan Tool USB
Dlaczego OBDLink SX zamiast ELM327?
OBDLink SX USB to interfejs do diagnostyki w standardzie OBD2 zbudowany jest na prawdziwym oryginalnym procesorze STN1110
który jest o wiele bardziej doskonały niż ELM327 biorąc pod lupę obydwa układy już sama prędkość procesorów przemawia za
dziesięciokrotnie szybszym SNT1110 z OBDLink SX.
Nie jest to chiński klon zbudowany na PIC18F24xx w którym większość funkcji jak np. zamrożone ramki, protokoły Forda, Mazdy,
Jaguara, itp, pomiary dynamiczne nie działa prawidłowo.
Tylko oryginalny OBDLink z prawdziwym 16 bitowym układem STN1110 zapewnia w pełni bezproblemową pracę z protokołami
J1850 PVM oraz nowymi autami z siecią CAN.
Funkcje diagnostyczne w najnowszych autach po 2007r. wymagają znacznie większych buforów pamięci chociażby dla CAN z
funkcjami tymi nie radzi sobie ELM327 ponieważ 8 bitowa architektura jest za mało wydajna.
Sprawdź porównanie obydwu układów poniżej i sam przekonaj się o ile bardziej wydajny i sprawny jest OBDLink SX.
Procesor sterujący pracą OBDLink SX można bezpłatnie uprgadować do wyższych wersji poprzez zmianę jego firmware.
Uważaj na innych sprzedawców nie daj się nabrać na tanie chińskie podróbki które kosztują tyle ile sam procesor do OBDLink i
pomimo wielu zapewnień ich sprzedawców nie realizują większości barwnie opisywanych funkcji w dodatku jako darmowy program
dostajesz od nich ograniczoną piracką wersję.
Kupując u nas masz pewność że interfejsy są 100% oryginalnymi produktami ScanTool.net LLC wraz z legalnym licencjonowanym
pełnym oprogramowaniem.
Jesteśmy oficjalnym dystrybutorem amerykańskiej firmy ScanTool.net LLC jedynego właściciela praw autorskich do
interfejsów opartych na procesorach PIC firmy microchip z firmware ELM 32x i STN1110.
Porównanie procesorów ELM327 i STN1110
Procesor STN1110 jest 16 bitowy, dziesięciokrotnie szybszy, wspiera wszystkie komendy ELM327, ma możliwość aktualizacji
firmware, a przede wszystkim co najistotniejsze 8KB RAM i 128KB ROM a to z kolei przekłada się na bezproblemową pracę z
magistralą CAN.
Tu więcej danych
Interfejs diagnostyczny - OBDLink USB
L
+ BEZPŁATNE PEŁNE PROGRAMY w tym P
Interfejs diagnostyczny przeznaczony do diagnostyki silnika oraz wszystkich jego elektronicznych podzespołów m.in. takich
jak
przepustnica, przepływomierz, sondy lambda, czujniki temp., ciśnienia doładowania, powietrza, dawki paliwa, EGR, zawór EVAP,
itp.
Dzięki uniwersalności zastępuje przy diagnostyce silnika urządzenia serwisowe stosowane w autoryzowanych stacjach
diagnostycznych.
Urządzenie samoczynnie wykrywa protokół komunikacyjny i automatycznie dostosowuje go do konkretnego pojazdu czyniąc
z każdego PC, laptopa, netbooka, touchpada profesjonalne narzędzie diagnostyczne.
Interfejs współpracuje ze wszystkimi samochodami zgodnymi ze standardem OBDII / EOBD tj. :
1. Wszystkie auta sprzedawane w Europie od 2000r. benzynowe i od 2004r. diesle.
2.
Niektóre auta benzynowe sprzedawane w Europie już od 1996r.
3. Wszystkie auta sprzedawane w USA od 1996r. benzynowe i od 2004r. diesle.
4. Niektóre diesle sprzedawane w USA ze starszych roczników.
5. Wszystkie auta Japońskie benzynowe po 2000r. i diesle po 2004r.
Interfejs diagnostyczny umożliwia dokonanie diagnostyki w zakresie:
- odczyt / kasowanie kodów usterek OBD2 / EOBD CAN
- kasowania kontrolki
CHECK ENGINE oraz
- odczyt kodów usterek oczekujących (gdy kontrolka
MIL
CHECK ENGINE jeszcze się nie świeci)
- odczyt kodów błędów ogólnych i charakterystycznych dla producenta
- odczyt kodów usterek zarejestrowanych powodujących zapalenie się kontrolki
- odczyt aktualnych parametrów pracy silnika w czasie rzeczywistym
- podgląd zamrożonych ramek
CHECK ENGINE
(LiveData)
(Freeze Rames)
- kontrola zużycia paliwa - test sond lambda oraz innych czujników takich jak:
przepływomierz, przepustnica, czujnik temp. czujniki ciśnienia doładowania, MAP sensory, zawory EGR, EVAP itp.
er
m
ar
k
Tym interfejsem możesz diagnozować, odczytywać i kasować błędy zapisane w sterowniku, podglądać parametry bieżące,
odczytywać wartości z czujników, mierzyć moc, moment obrotowy, czas i prędkość na 1/4 mili w swoim samochodzie!!!!!
Urządzenie pozwala na diagnostykę elektroniki silnika w samochodach zgodnych ze
specyfikacja OBDII / EOBD
-Czyta i kasuje błędy DTC zapisane w sterowniku we wszystkich samochodach zgodnych z normą OBD2/EOBD
-Obsługuje wszystkie protokoły komunikacji łącznie z magistralą CAN!!
-Dzięki OBDLink SX wyłączysz lampkę CHECK ENGINE!!!
-Odczytuje kody błędów i podaje ich znaczenie PO POLSKU!!
-Czyta kody błędów zarejestrowanych (kontrolka CHECK ENGINE świeci się )
-Czyta kody błędów oczekujących (CHECK ENGINE wyłączony)
-Pokazuje wartości sygnałów ze wszystkich czujników
(między innymi ciśnienie doładowania, sygnał sondy lambda, sygnał czujnika temp.
przepływomierza, czujnika położenia przepustnicy, EGR, EVAP itp.)
-Czyta i kasuje zamrożone ramki, które ostrzegają o problemach
-Sprawdza kiedy błędy i lampka CHECK były ostatnio kasowane
-Monitoruje parametry pracy silnika na żywo (LIVE DATA)
-Mierzy moc silnika (KM)
-Pomaga przeprowadzać rożne testy auta, np. czas do 100 km/h
Poniżej zdjęcia programów które są w zestawie:
OBDwiz oraz ScanTool.net obydwa w pełnej licencjonowanej wersji z możliwością darmowych
aktualizacji
Nie podajemy listy obsługiwanych samochodów ponieważ wraz z pojawianiem się nowych modeli stale się ona
powiększa, warunkiem działania jest zgodność z normą OBDII a zawsze z tą normą są zgodne auta wyprodukowane w
Europie oraz Japonii po 2000r. z silnikami benzynowymi oraz diesle po 2004r. w USA wszystkie auta benzynowe po
1996r. oraz diesle po 2004r.
Więc jeśli masz w swoim samochodzie silnik benzynowy wyprodukowany po 2000r.
lub diesla po 2004r. interfejs będzie pasował na 100%
współpracuje z kilkunastoma wersjami oprogramowania.
w
Interfejs OBDLink
at
w języku POLSKIM
Najnowsza wersja OBDLink posiada
certyfikaty bezpieczeństwa i jakości CE oraz RoHS
OBDLink SX obsługuje protokoły:
J1850 PWM (41.6 kbaud),
J1850 VPW (10.4 kbaud),
ISO 9141-2 (5 baud init, 10.4 kbaud),
ISO KWP (5 baud init, 10.4 kbaud),
ISO KWP (fast init, 10.4 kbaud),
ISO CAN (11 bit ID, 500 kbaud),
ISO CAN (29 bit ID, 500 kbaud),
ISO CAN (11 bit ID, 250 kbaud),
ISO CAN (29 bit ID, 250 kbaud)
W zestawie wraz z interfejsem dostajesz za darmo CD na którym jest :
Bezpłatnie darmowe
OPROGRAMOWANIE w pełnej wersji w języku
POLSKIM!!!
Wymagania systemowe i sprzętowe
⚬ Android, Windows 95, 98, Me, 2000, XP, Vista, Win7, Mac OS, Linux, Windows CE, Windows Mobile, PocketPC 2003
⚬ port USB w komputerze, laptopie, Pocket-PC (PDA)
⚬ Auto zgodne ze specyfikacja OBD2/EOBD czyli wszystkie z silnikami benzynowymi wyprodukowane po 2000r. oraz diesle po 2004r. oraz niektóre auta
z wcześniejszych roczników
⚬ gniazdo OBDII w samochodzie
Interfejs współpracuje z programami diagnostycznymi:
ScanTool.net (dostepna wersja PL), PCMSCAN (dostepna wersja PL), ScanXL-ELM (dostepna wersja PL), FiatEcuScan PL(profesjonalna diagnostyka Fiat, Alfa, Lancia),
MaxiTest PL, DashCommand-ELM, OBDWiz,
EasyOBD II, ProScan, OBD2Spy, OBD Logger, OBD-II ScanMaster, RealScan, wOBD, OBD Gauge for Palm OS, ScanTest for Pocket PC,
ScanMaster-ELM i wieloma innymi programami.
GRATIS!!!
Płyta z programami w tym programy w pełnych wersjach m.in. program po POLSKU w pełnej wersji, wskazówki i pomoce jak
diagnozować auto.
Gwarancja 24 miesiące (inni dają tylko 12)... sam odpowiedz sobie dlaczego....
Do każdego interfejsy dołączamy paragon fiskalny lub fakturę VAT.
Kontakt: tel. 696 930 696 lub 530 894 984 mail: [email protected]
Nie wiesz jaki interfejs wybrać? masz pytania? wątpliwości? dzwoń: 696 930 696 lub 530
894 984
w
at
er
m
ar
k
Informacje o produkcie
Wygenerowano w programie www.oscGold.com