zal_nr_05_opz_zmiana_01.02.2017

Opis Przedmiotu Zamówienia:
CPV 71.25.00.00-5 usługi architektoniczne, inżynieryjne i projektowe
Przedmiotem zamówienia jest: Opracowanie aktualizacji projektów
budowlanych i opracowanie projektów wykonawczych wraz z uzyskaniem decyzji
administracyjnych dla Projektu: "Modernizacja 3 długich śluz pociągowych z ich
awanportami i sterowniami na stopniach wodnych: Januszkowice, Krapkowice
i Opole, oraz rewitalizacja śluz krótkich dla ciągłości żeglugi śródlądowej przystosowanie Odry do III klasy drogi wodnej".
Objęte projektem przebudowy obiekty winy zostać dostosowane do obowiązujących
prawnie norm i wytycznych w szczególności do Rozporządzenia Rady Ministrów z dnia
7 maja 2002 r. w sprawie klasyfikacji śródlądowych dróg wodnych (Dz. U. 2002 nr 77
poz. 695).
1
Stopień wodny Januszkowice
1.1
Stan istniejący na dzień wszczęcia postępowania:
1.1.1
Położenie administracyjne stopnia wodnego Januszkowice.
Stopień wodny Januszkowice jest jednym ze stopni wodnych będących
elementem składowym Odrzańskiej drogi wodnej, położonym na terenie gminy
Zdzieszowice i gminy Reńska Wieś w województwie opolskim.
1.1.2
Aktualny stan zagospodarowania terenu i zabudowy stopnia wodnego
Januszkowice.
Do podstawowych obiektów stopnia wodnego zalicza się:
− trzyprzęsłowy jaz sektorowy o świetle 3x25m,
− śluza pociągowa o wymiarach 187 x 9,60 m,
− śluza mała o wymiarach 55 x 9,60 m,
− język rozdzielczy pomiędzy korytem Odry, a awanportami górnym i dolnym
śluz żeglugowych małej i dużej (pociągowej),
− przepławka dla ryb,
− język rozdzielczy pomiędzy jazem sektorowym, a elektrownią wodną wraz
z kierownicą zanieczyszczeń belką przeciwlodową,
− obiekty elektrowni wodnej Januszkowice
Elementami uzupełniającymi zabudowania stopnia wodnego są budynki
socjalno-biurowe i magazynowe na lewym brzegu, w sąsiedztwie śluzy dużej wraz
z drogą dojazdową do stopnia wodnego od strony Poborszowa przysiółek Wygon.
Główną drogą dojazdową do śluz jest asfaltowa droga dojazdowa od wsi Januszkowice
(i następnie transport wodny z nabrzeża przeładunkowego) oraz szutrowa droga leśna,
prowadząca od wsi Poborszów.
Projekty muszą być kompatybilne z Projektem Budowlanym "Aktualizacja
Projektu Budowlanego Przebudowy Modernizacyjnej jazu sektorowego Januszkowice
wraz z budową przepławki dla ryb oraz obiektami towarzyszącymi" w ramach Projektu
pn.: " Modernizacja jazów odrzańskich na odcinku w zarządzie RZGW Wrocław
Województwo Opolskie- etap I dotyczący stopni wodnych Januszkowice, Wróblin,
1
Zwanowice" i uwzględniać rozwiązania projektowe nim objęte, które są już w trakcie
realizacji.
1.2 Zakres prac projektowych:
1.2.01. Materiały i uzyskanie decyzji o ustaleniu lokalizacji inwestycji celu publicznego
(wniosek wraz z kompletem dokumentów) wraz z uzgodnieniami.
1.2.02. Operat dendrologiczny wraz z uzyskaniem decyzji zezwalająca na usunięcie
drzew i krzewów.
1.2.03. Karta Informacyjna Przedsięwzięcia oraz Raport o oddziaływaniu na środowisko
(zależne od wymagań określonych przez odpowiedni urząd wydający decyzję
o środowiskowych
uwarunkowaniach)
wraz
z uzyskaniem
decyzji
o środowiskowych uwarunkowaniach realizacji inwestycji oraz warunków
prowadzenia robót.
1.2.04. Operat wodnoprawny wraz z uzyskaniem pozwolenia wodnoprawnego.
1.2.05. Mapy z przekrojami i opracowania geodezyjne.
1.2.06. Aktualizacja projektu budowlanego z dokumentacjami geotechnicznymi,
geologicznymi, hydrologicznymi i hydrogeologicznymi, koncepcjami i
analizami wykonalności, informacją terenowo-prawną oraz uzyskaniem
pozwolenia na budowę.
1.2.07. Opracowanie projektów wykonawczych przebudowy śluzy pociągowej
w Januszkowicach wraz z przedmiarami robót i dostaw.
1.2.08. Opracowanie projektów wykonawczych przebudowy małej śluzy Januszkowice
na śluzę o szer. 12 m i dł. 190m wraz z przedmiarami robót i dostaw.
1.2.09. Opracowanie projektów wykonawczych dla wspólnych elementów obydwu śluz
wraz z przedmiarami robót i dostaw.
1.2.10. Wykonanie dokumentacji przetargowej niezbędnej do wyłonienia wykonawcy
robót budowlanych.
1.2.11. Opracowanie instrukcji oraz usługi towarzyszące.
Szczegółowy zakres prac projektowych przedstawiają Tabele Prac Projektowych będące
załącznikiem do umowy.
1.3
Zakres planowanych robót do ujęcia w projektach:
Etap I - przebudowa małej śluzy na śluzę o szer. 12 m dla poprawy
parametrów drogi wodnej. Zwiększenie szerokości małej śluzy ograniczone
jest brakiem możliwości ingerencji w konstrukcję korpusu przebudowanej
w ramach modernizacji jazu dolnej tamy rozdzielczej
Ogólne założenia rozbudowy:
− rozbudowa śluzy do szerokości 12 m, głębokość na progach min. 3,5 m, długość
190 m,
− podział komory na dwie części (135m+ 55m) głową pośrednią,
− konstrukcja śluzy żelbetowa, dokowa z napełnianiem i opróżnianiem krótkimi
kanałami obiegowymi w głowach,
− komora śluzy i jej głowy w oblicówce ze stalowych grodzic lub cegieł
klinkierowych, nawiązując do rozwiązań na śluzie pociągowej,
− wymiana wyposażenia technologicznego i komunikacyjnego,
− przebudowa awanportów śluzowych wraz z ich wyposażeniem technicznym dla
dostosowania do parametrów przebudowanej śluzy.
1.3.1
2
1.3.2 Etap II - przebudowa śluzy pociągowej (187x9,60) , na bazie istniejącego PB
Opracowanie PW zgodnie z założeniami i zakresem określonym w PB pn.: "Remont
śluzy małej oraz przebudowy śluzy pociągowej wraz z towarzyszącą infrastrukturą
techniczną na stopniu wodnym Januszkowice" z 2015r. z uwzględnieniem
ewentualnych korekt PB, które mogą wyniknąć w ramach prac studyjnych oraz
projektowych.
Ponadto:
Sterownia dla dwóch śluz
− rozbiórka istniejącego budynku sterowni i wykonanie w jego miejscu nowego
obiektu, dostosowanego wizualnie do sterowni i nadbudówek przebudowywanego
jazu.
− wykonanie systemów automatycznego sterowania i monitoringu urządzeń
śluzowych (AKPiA), telewizji przemysłowej (CCTV), teletechniki, systemów
pożarowych (SSP), systemów sygnalizacji włamania i napadu (SSWiN),
systemów sygnalizacji nawigacyjnej, urządzeń klimatyzujących w sterowni
śluzowej, przy zachowaniu kompatybilności z urządzeniami będącymi w
zasobach Zamawiającego.
− wykonanie instalacji i urządzeń elektrycznych, grzewczych i klimatycznych.
2
Stopień wodny Krapkowice
2.1
Stan istniejący na dzień wszczęcia postępowania:
2.1.1 Położenie administracyjne stopnia wodnego Krapkowice.
Stopień wodny Krapkowice zlokalizowany jest na rzece Odrze w km 122+900 na
terenie gminy Krapkowice i jest jednym z obiektów Odry skanalizowanej na odcinku od
Kędzierzyna-Koźla do Brzegu Dolnego. Powyżej stopnia wodnego Krapkowice
znajdują się stopień wodny Krępna w km114+400, natomiast poniżej w km 129,6 rzeki
Odry znajduje się stopień wodny Rogów.
2.1.2
Aktualny stan zagospodarowania terenu i zabudowy stopnia wodnego
stopnia wodnego Krapkowice.
W skład stopnia wchodzą:
− trzyprzęsłowy jaz sektorowy,
− śluza pociągowa (duża) o wymiarach 187,0 x 9,6m
− śluza mała o wymiarach 55 x 9,6 m (obiekt w rejestrze zabytków),
− elektrownia wodna Krapkowice położona na lewym brzegu jazu.
Jaz Krapkowice został oddany do użytkowania w 1982 roku. Jaz składa się z 3
przęseł, dwóch filarów oraz dwóch przyczółków wykonanych z betonu zbrojonego. W
lewym przyczółku znajduje się komorowo-kaskadowa przepławka o długości 42,5 m
i szerokości 2 m dla ryb.
Śluza pociągowa, jednokomorowa została oddana do eksploatacji w 1912 r.
Przeznaczona jest do śluzowania obiektów pływających o długości całkowitej 187,00 m
i szerokości 9,60 m. Zamykana jest wrotami wspornymi umieszczonymi w górnej
i dolnej głowie wyposażonymi w latach 70-siątych w napędy elektromechaniczne.
Napełnianie i opróżnianie śluzy odbywa się przez kanały obiegowe zamykane
zasuwami rolkowymi.
3
Śluza mała przeznaczona była do śluzowania obiektów pływających o długości
całkowitej 55,0 m, szerokości 9,60 m. Oddana do użytku w 1893 roku, obecnie od
kilkunastu lat została ona wyłączona z użytkowania ze względu na zły stan techniczny.
Napełnianie i opróżnianie odbywa się przez kanały obiegowe zamykane zasuwami
motylkowymi. Wrota wyposażone są w napęd ręczny.
Dojazd do stopnia wodnego Krapkowice prowadzi przez osiedle mieszkaniowe,
gdzie jest ograniczony tonaż.
2.2
2.2.1
2.2.2
2.2.3
2.2.4
2.2.5
2.2.6
2.2.7
2.2.8
2.2.9
2.2.10
2.2.11
2.2.12
2.2.13
2.2.14
2.2.15
Zakres prac projektowych:
Materiały i uzyskanie decyzji o ustaleniu lokalizacji inwestycji celu publicznego
(wniosek wraz z kompletem dokumentów) wraz z uzgodnieniami.
Operat dendrologiczny wraz z uzyskaniem decyzji zezwalająca na usunięcie
drzew i krzewów.
Karta Informacyjna Przedsięwzięcia oraz Raport o oddziaływaniu na środowisko
(w zależności od wymagań określonych przez odpowiedni urząd wydający
decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach) wraz z uzyskaniem decyzji
o środowiskowych uwarunkowaniach realizacji inwestycji oraz warunków
prowadzenia robót
Sporządzenie wniosków, uzgodnienie i uzyskanie pozwolenia wojewódzkiego
konserwatora zabytków dla małej zabytkowej śluzy.
Operat wodnoprawny wraz z uzyskaniem pozwolenia wodnoprawnego.
Opracowania geodezyjne.
Koncepcja dla przepustu syfonowego i ustalenie możliwości włączenia wód
z cieku do awanportu górnego śluzy pociągowej.
Dokumentacje geotechniczne, geologiczne, hydrologiczne i hydrogeologiczne,
informacja terenowo-prawna z koncepcją i analizą możliwości wykonania
systemu hydraulicznego do przerzutu wód pomiędzy sąsiadującymi śluzami oraz
uzyskanie pozwolenia na budowę.
PB przebudowy/likwidacji syfonu wraz z włączeniem wód z cieku do górnego
awanportu śluzy pociągowej lub dostosowaniem potoku Sonia na odcinku
odciętym (w obrębie wyspy) do roli kanału biologicznego wraz z przedmiarami
robót i dostaw.
Koncepcja dla wariantu II budowy nowej śluzy o parametrach 190/12m
w sąsiedztwie śluzy pociągowej oraz modernizacja istniejącej śluzy pociągowej
po wcześniejszym wybudowaniu nowej śluzy wraz z aktualizacją istniejącego
PB w zakresie budowy nowej śluzy.
Projekty wykonawcze budowy nowej śluzy o parametrach 190/12 wraz
z przedmiarami robót i dostaw dla wariantu II
Projekty wykonawcze przebudowy śluzy pociągowej wraz przedmiarami robót
i dostaw dla wariantu II
Projekt wykonawczy dla wspólnego elementu obydwu śluz, systemu
hydraulicznego zapewniającego możliwość wykorzystania do śluzowania wody
znajdującej się w sąsiedniej komorze w wariancie II
Aktualizacja istniejącego projektu budowlanego w zakresie przebudowy śluzy
małej zabytkowej w Krapkowicach z przedmiarami robót i dostaw dla
opracowania kosztorysów w wariancie I
Projekty wykonawcze remontu małej śluzy w Krapkowicach dla zapewnienia
śluzowań w okresie przebudowy śluzy pociągowej z przedmiarami robót
i dostaw w wariancie I. W przedmiarach należy uwzględnić utrudnienia będące
4
konsekwencją
nadzorem.
wykonawstwa
prac
konserwatorskich
pod
odpowiednim
2.2.16 Projekty wykonawcze przebudowy śluzy pociągowej w Krapkowicach na śluzę
o szer. 12m i wraz z przedmiarami robót i dostaw w wariancie I
2.2.17 Projekty wykonawcze wraz z przedmiarem robót i dostaw dla obydwu
wariantów I i II
2.2.18 Wykonanie dokumentacji przetargowej.
2.2.19 Opracowanie instrukcji oraz usługi towarzyszące.
Szczegółowy zakres prac projektowych przedstawiają Tabele Prac
Projektowych będące załącznikiem do umowy.
2.3
2.3.1
Zakres planowanych robót do ujęcia w projektach:
Wariant I:
2.3.1.1 Etap I – Remont śluzy małej (55x9,60) dla zapewnienia śluzowań
w okresie przebudowy śluzy pociągowej. Obiekt w rejestrze zabytków.
Opracowanie PW zgodnie z założeniami i zakresem określonym w PB pn.: "Remont
śluzy małej oraz przebudowy śluzy pociągowej wraz z towarzyszącą infrastrukturą
techniczną na stopniu wodnym Krapkowice" z 2015r. z 2015r. z uwzględnieniem
ewentualnych korekt PB, które mogą wyniknąć w ramach prac studyjnych oraz
projektowych.
2.3.1.2 Etap II – przebudowa śluzy dużej (187x9,60) na śluzę o szer. 12 m
Ogólne założenia rozbudowy:
− rozbudowa śluzy do parametrów: szerokość 12 m, głębokość na progach min.
3,5 m,
− podział komory na dwie części (135m+ 55m) głową pośrednią,
− konstrukcja śluzy żelbetowa, dokowa z napełnianiem i opróżnianiem krótkimi
kanałami obiegowymi w głowach.
− przebudowa awanportów wraz z ich wyposażeniem technicznym dla wymagań
klasy III drogi wodnej
•
Awanporty
− przebudowa awanportów wraz z ich wyposażeniem technicznym, wyposażenie
awanportów w kierownice naprowadzające, dalbowiska, skarpy kanałów dolnego
i górnego z postojowiskami na WD i WG łodzi roboczych
− przebudowa przepustu syfonowego pod dnem awanportu górnego śluzy
pociągowej w celu zapewnienia odpowiedniej szerokości tranzytowej/
ewentualnie - przebudowa/likwidacji syfonu wraz włączeniem wód z cieku do
górnego awanportu śluzy pociągowej oraz z dostosowaniem potoku Sonia na
odcinku odciętym (w obrębie wyspy) do roli kanału biologicznego
•
Sterownia śluzy
5
− rozbiórka istniejącego budynku sterowni i wykonanie w jego miejscu nowego
obiektu.
− wykonanie systemów automatycznego sterowania i monitoringu urządzeń
śluzowych (AKPiA), telewizji przemysłowej (CCTV), teletechniki, systemów
pożarowych (SSP), systemów sygnalizacji włamania i napadu (SSWiN),
systemów sygnalizacji nawigacyjnej, urządzeń klimatyzujących w sterowni
śluzowej, przy zachowaniu kompatybilności z urządzeniami będącymi w
zasobach Zamawiającego.
− wykonanie instalacji i urządzeń elektrycznych, grzewczych i klimatycznych.
•
Most nad głową dolną
− wymiana przyczółków z dodatkowym posadowieniem pośrednim, wymiana na
nowe przęsło o konstrukcji kratowej o nośności 30t, instalacja nowych kanałów
kablowych, montaż nowego wyposażenia mostu.
• Zagospodarowanie terenu
− zagospodarowanie terenu przyległego do śluzy – w tym zjazdy i oświetlenie,
− przebudowa nasypu drogowego na odcinku od GGP do GDP wraz z jego
wzmocnieniem z wykorzystaniem geosyntetyków, wymiana warstw
konstrukcyjnych istniejącej nawierzchni drogi, poszerzenie pobocza, wymiana
istniejących nietypowych barier na typowe bariery drogowe energochłonne,
lokalizacja przy krawędzi jezdni odwodnienia drogi, wymiana istniejących
krawężników po stronie północnej jezdni na nowe.
2.3.2
Wariant II:
2.3.2.1 Budowa nowej śluzy o parametrach
pociągowej po jej lewej stronie.
190/12m w sąsiedztwie śluzy
2.3.2.2 Modernizacja istniejącej śluzy pociągowej po wybudowaniu nowej
śluzy o parametrach 12/190 m.
Opracowanie PW zgodnie z założeniami i zakresem określonym w PB pn.: " Remont
śluzy małej oraz przebudowy śluzy pociągowej wraz z towarzyszącą infrastrukturą
techniczną na stopniu wodnym "Krapkowice" w km 123,5 rz. Odry” z 2015r. z
uwzględnieniem ewentualnych korekt PB, które mogą wyniknąć w ramach prac
studyjnych oraz projektowych.
Uwaga: Wykonawca winien w Tabeli Prac Projektowych wycenić rozwiązania
przyjęte dla Wariantu I oraz Wariantu II. Zamawiający dokona wyboru jednego z
powyższych Wariantów (Wariant I albo Wariant II), za wykonanie którego
Wykonawca otrzyma wynagrodzenie (za wariant odrzucony Wykonawca nie
otrzyma wynagrodzenia). Po wyborze wariantu przyjęte rozwiązania należy
uwzględnić w projekcie budowlanym i projektach wykonawczych.
6
3
Stopień wodny Opole
3.1
Stan istniejący na dzień wszczęcia postępowania:
3.1.1 Położenie administracyjne stopnia wodnego Opole.
Stopień wodny Opole, zlokalizowany na rzece Odrze, administracyjnie położony jest
w województwie opolskim, w mieście Opolu. Stanowi główną część Opolskiego Węzła
Wodnego. Powyżej stopnia wodnego Opole znajduje się stopień wodny Groszowice,
natomiast poniżej znajduje się stopień wodny Wróblin.
3.1.2
Aktualny stan zagospodarowania terenu i zabudowy stopnia wodnego
Opole.
W skład stopnia wodnego Opole wchodzą:
− jaz klapowy na rzece Odrze o świetle 3x25m,
− śluza pociągowa o wymiarach 187x9,60 m,
− śluza mała o wymiarach 55 x 9,60 m.
Jaz klapowy, powstały w miejsce przebudowanego w 2007r. jazu sektorowego,
położony jest w głównym korycie Odry, w km 150,530 rzeki, pomiędzy wyspą Pasieka
(prawy brzeg) a wyspą Bolko (lewy brzeg). Znajduje się na skanalizowanym dla
potrzeb żeglugi odcinku rzeki pomiędzy stopniem Groszowice (km 144+710)
a stopniem Wróblin (km 157+700).
Pomiędzy lewym przyczółkiem jazu a wyspą Bolko zlokalizowane są dwie śluzy
żeglugowe oddzielone od koryta rzecznego z jazem tamą (językiem) rozdzielczą
stanowiącej rodzaj kierownicy dla płynących wód. Śluza mała o wymiarach
54,2x9,60m, została oddana do użytku w 1892 roku i była budowana w ramach projektu
kanalizacji rzeki Odry wykonanej do 1898 roku. W 1910 roku dobudowano śluzę dużą
o wymiarach 187,3 x 9,60 m, aby zwiększyć przepustowość odrzańskiej drogi wodnej.
Obecnie śluzy te stanowią element drogi wodnej III klasy. Rzędna korony głowy
górnej śluzy małej wynosi 153,92 m nKr, a śluzy pociągowej 154,50 m nKr.
Dostęp lądowy do obu śluz jest ograniczony do samochodów osobowych
i dostawczych, lekkich. Dostawa podstawowych materiałów budowlanych i konstrukcji
stalowych możliwa jest jedynie poprzez transport wodny.
7
3.2
3.2.1
3.2.2
3.2.3
3.2.4
3.2.5
3.2.6
3.2.7
Zakres prac projektowych.
Materiały i uzyskanie decyzji o ustaleniu lokalizacji inwestycji celu publicznego
(wniosek wraz z kompletem dokumentów) wraz z uzgodnieniami.
Operat dendrologiczny wraz z uzyskaniem decyzji zezwalająca na usunięcie
drzew i krzewów.
Karta Informacyjna Przedsięwzięcia oraz Raport o oddziaływaniu na
środowisko (w zależności od wymagań określonych przez odpowiedni urząd
wydający decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach) wraz z uzyskaniem
decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach realizacji inwestycji i warunków
prowadzenia robót.
Sporządzenie wniosków, programu konserwatorskiego, uzyskanie pozytywnej
opinii dla planowanych robót oraz uzyskanie pozwolenia wojewódzkiego
konserwatora zabytków dla małej śluzy w Opolu objętej ochroną
konserwatorską.
Operat wodnoprawny wraz z uzyskaniem pozwolenia wodnoprawnego.
Mapy z przekrojami i opracowania geodezyjne.
Koncepcje i analizy możliwości wykonania śluzy o szer 12m i dł 190m
w miejscu małej oraz dla hydraulicznego przerzutu wód pomiędzy
sąsiadującymi śluzami. Aktualizacja istniejącego projektu budowlanego
nr P008412 z grudnia 2015r.) w zakresie przebudowy małej śluzy na śluzę
o szer. 12m i dł190m z przedmiarem robót, wykonaniem dokumentacji
geotechnicznych, geologicznych, hydrologicznych i hydrogeologicznych,
informacją terenowo-prawną oraz uzyskaniem pozwolenia na budowę.
3.2.8
Opracowanie projektów wykonawczych przebudowy śluzy pociągowej w Opolu
wraz z przedmiarami robót i dostaw.
3.2.9 Opracowanie projektów wykonawczych przebudowy małej śluzy Opole na śluzę
o szer. 12 m i dł. 190m wraz z przedmiarami robót i dostaw.
3.2.10 Opracowanie projektów wykonawczych dla wspólnych elementów obydwu śluz
wraz z przedmiarami robót i dostaw.
3.2.11 Dokumentacja przetargowa dla wyłonienia wykonawcy robót budowlanych.
3.2.12 Instrukcje i usługi towarzyszące.
Szczegółowy zakres prac projektowych przedstawiają Tabele Prac
Projektowych będące załącznikiem do umowy.
3.3
Zakres planowanych robót do ujęcia w projektach:
Etap I - przebudowa małej śluzy na śluzę pociągową o szer. 12 m, dla
poprawy parametrów drogi wodnej .
Ogólne założenia rozbudowy:
− rozbudowa śluzy do szerokości 12 m, głębokości na progach min. 3,5 m
i długości 190 m,
− podział komory na dwie części (135 m+55 m), z głową pośrednią,
− konstrukcja śluzy żelbetowa, dokowa z napełnianiem i opróżnianiem krótkimi
kanałami obiegowymi w głowach,
− komora śluzy i jej głowy w oblicówce ze stalowych grodzic lub cegieł
klinkierowych, nawiązując do rozwiązań projektowych śluzy pociągowej,
3.3.1
8
− kompleksowa wymiana wyposażenia technologicznego i komunikacyjnego
− przebudowa awanportów śluzowych oraz ich wyposażenia technicznego i dla
dostosowania do parametrów przebudowanej śluzy.
3.3.2 Etap II – przebudowa śluzy pociągowej (187x9,60)
Opracowanie PW zgodnie z założeniami i zakresem określonym w PB pn.: " Remont
śluzy małej oraz przebudowy śluzy pociągowej wraz z towarzyszącą infrastrukturą
techniczną na stopniu wodnym "Opole" w km 150,5 rz. Odry” z 2015r.
z uwzględnieniem ewentualnych korekt PB, które mogą wyniknąć w ramach prac
studyjnych oraz projektowych.
Ponadto:
Sterownia dla obydwu śluz:
− rozbiórka istniejącego budynku sterowni i wykonanie w jego miejscu nowego
obiektu, dostosowanego wizualnie do sterowni przebudowanego jazu.
− wykonanie systemów automatycznego sterowania i monitoringu urządzeń
śluzowych (AKPiA), telewizji przemysłowej (CCTV), teletechniki, systemów
pożarowych (SSP), systemów sygnalizacji włamania i napadu (SSWiN),
systemów sygnalizacji nawigacyjnej, urządzeń klimatyzujących w sterowni
śluzowej, przy zachowaniu kompatybilności z urządzeniami będącymi
w zasobach Zamawiającego
− wykonanie instalacji i urządzeń elektrycznych, grzewczych i klimatycznych.
4
Wymagania formalne
Powyższe opracowania należy wykonać:
9
4.1
zgodnie z ustawą z dnia 7 lipca 1994 r. Prawo budowlane, (Dz. U. z 2013 poz.
1409 z późn. zm.),
4.2 zgodnie z ustawą z dnia 18 lipca 2001r. Prawo wodne, (Dz. U. z 2015 poz. 469.
z późn. zm.),
4.3 zgodnie z Rozporządzeniem Rady Ministrów z dn. 7 maja 2002 r w sprawie
klasyfikacji śródlądowych dróg wodnych (Dz. U. 2002 nr 77 poz 695),
4.4 zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki
Morskiej z dnia 25 kwietnia 2012 r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy
projektu budowlanego (Dz.U. z 2012 r. poz. 462 z późn. zm.),
4.5 zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 2.09.2004 w sprawie
szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji
technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu
funkcjonalno-użytkowego (Dz.U.04.202.2072),
4.6 zgodnie z rozporządzeniem Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki
Morskiej z dnia 25 kwietnia 2012 r., w sprawie Ustalania geotechnicznych
warunków posadowienia obiektów budowlanych ( Dz. U. z 2012 r., poz. 463 ),
4.7 zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 18 maja 2004 r.
w sprawie określenia metod i podstaw sporządzania kosztorysu inwestorskiego,
obliczania planowanych kosztów prac projektowych oraz planowanych kosztów
robót budowlanych określonych w programie funkcjonalno – użytkowym (Dz. U.
z 2004 nr 130 poz. 1389 ),
4.8 zgodnie z ustawą z dnia 3 października 2008 o udostępnianiu informacji
o środowisku i jego ochronie, udziale społeczeństwa w ochronie środowiska oraz
o ocenach oddziaływania na środowisko (Dz. U. z 2013 poz. 1235 z późn. zm.)
4.9 zgodnie z ustawą z dnia 27 marca 2003 r. o planowaniu i zagospodarowaniu
przestrzennym (Dz. U. z 2003 r. nr 80 poz. 717),
4.10 zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Pracy i polityki Socjalnej z dnia
26.09.1997 r. w sprawie ogólnych przepisów bezpieczeństwa i higieny pracy
(Dz.U. z 2003 r. Nr 169, poz. 1650 ze zmianami oraz z 2011 r. , Nr 173, poz.
1034,
4.11 zgodnie z wymogami ustawy Prawa Zamówień Publicznych z dnia 29 stycznia
2004 r., zmienionej ustawą z dnia 22 czerwca 2016 r. o zmianie ustawy – Prawo
zamówień publicznych (Dz. U. poz. 1020).
4.12 zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 28 kwietnia 2003r.
w sprawie przepisów żeglugowych na śródlądowych drogach wodnych (Dz.U.
2003 Nr 212, poz. 2072)
5
−
−
−
Pozostałe wymagania:
5.1
Poza opieczętowanymi mapami, przekrojami i mapami ewidencyjnymi
z wykazem właścicieli w formie wydruku wymagana jest również wersja
elektroniczna tych dokumentów;
5.2
Na wersję elektroniczną składają się:
dokumenty rysunkowe edytowalne z rozszerzeniem .dwg w zapisie standardowym
oraz czytelnym dla oprogramowania AutoCad LT 2007 oraz pdf.
pliki tekstowe edytowalne z rozszerzeniem .doc oraz arkusze kalkulacyjne .xls i pdf;
rastry i matryce użyte w rysunkach elektronicznych;
10
−
pliki w wersji nieedytowalnej jako skan uwierzytelnionej dokumentacji projektowej
w formacie pdf;
opisane merytorycznie techniką trwałą nośniki informatyczne z kompletem
opracowań dla poszczególnych pozycji wynikających z tabeli prac projektowych;
−
5.3
Wszelkie rastry należy kalibrować i powiązać z dokumentem podstawowym;
5.4
Na mapach do celów projektowych konieczne jest odwzorowanie wszystkich
drzew o średnicach ≥ 7cm na wysokości 5cm od podłoża;
5.5
Informacja terenowo prawna powinna być przedstawiona w sposób tabelaryczny
oraz na mapach; tabela powinna zawierać takie informacje jak: nr działki, arkusz
mapy, obręb, powierzchnia działki (w ha), powierzchnia działki do zajęcia
czasowego (w ha), powierzchnia działki do zajęcia trwałego (w ha), rodzaj użytku
(zajecie trwałe i czasowe), właściciel i władający; załącznikiem do zestawienia
zajęć terenowych powinny być wypisy i wyrysy z rejestru gruntów, wypis i wyrys
z miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego;
5.6
Dane ewidencyjne obręb, karta mapy oraz właściciel należy umieścić również
w wersji elektronicznej planu zagospodarowania terenu jako opis w warstwie
o nazwie informacja terenowo-prawna (w skrócie "inf. prawna"),
przyporządkowując je poszczególnym działkom ewidencyjnym. Warstwa ta może
być wygaszona, lecz przygotowana do włączenia przez Zamawiającego;
5.7
W dokumentach rysunkowych wszelkie informacje powinny być uporządkowane
tematycznie w warstwach o logicznych nazwach. Niedopuszczalne jest
pozostawienie elementów rysunku w warstwie zerowej;
5.8
Dokumentacje należy wykonać w wersji papierowej w 6 egzemplarzach trwale
oprawionych dla poszczególnych pozycji w tabeli prac projektowych oraz
w formie numerycznej, na nośniku informatycznym w wersji edytowalnej
w formatach dwg, doc, xls oraz pdf (po uzgodnieniu z Zamawiającym) i w wersji
nieedytowalnej jako skan uwierzytelnionej dokumentacji projektowej w formacie
pdf (cała dokumentacja) – w 6 egz. nośników informatycznych na każdą pozycję z
tabeli prac projektowych opisanych techniką trwałą dla określenia ich zawartości.
Pliki nagrane na nośnikach informatycznych powinny być opisane w sposób
określający ich zawartość i powinny być uporządkowane poprzez umieszczenie
ich w odpowiednich katalogach. Podane ilości egzemplarzy dla Zamawiającego
nie uwzględniają ilości egzemplarzy dokumentacji projektowej lub elementów
dokumentacji projektowej, które Wykonawca jest zobowiązany przygotować
w ramach ceny ofertowej celem uzyskania wymaganych opinii, uzgodnień,
warunków, decyzji, pozwoleń i porozumień, niezbędnych do prawidłowej
realizacji Przedmiotu Umowy, z wyjątkiem Projektów Budowlanych z których
cztery egz. są przeznaczone do uzyskania decyzji pozwolenie na budowę;
5.9
Nośniki informatyczne powinny być wyczerpująco opisane techniką trwałą;
11
5.10 Pliki zawierające numeryczną wersję projektów należy nazywać w sposób
określający ich zawartość i uporządkować poprzez umieszczenie ich
w odpowiednich katalogach;
5.11 Na etapie projektowania Wykonawca zobowiązany
z Zamawiającym zaprojektowane rozwiązania techniczne;
jest
uzgadniać
5.12 Wykonawca projektując powinien kierować się zasadą racjonalizacji kosztów
późniejszych prac;
5.13 Wszelkie niezbędne do wykonania przedmiotu zamówienia materiały Wykonawca
uzyska własnym kosztem i staraniem;
5.14 Jeżeli, po złożeniu przez Zamawiającego wniosku o wydanie pozwolenia na
budowę urząd, wniesie uwagi do dokumentacji, skutkujące niemożnością
uzyskania decyzji, Wykonawca dokona w dokumentacji poprawek i uzupełnień
niezbędnych do uzyskania pozwolenia na budowę, w terminie wyznaczonym
przez urząd wydający decyzję;
5.15 Do obowiązków Wykonawcy należało będzie pełnienie nadzoru autorskiego
poprzez: wizyty na budowie, ocenę zgodności z dokumentacją wykonanych prac,
sporządzanie rysunków rozwiązań zamiennych, uzgadnianie możliwości
wprowadzania
rozwiązań zamiennych w stosunku do przewidzianych
w projekcie, zgłoszonych przez kierownika budowy lub inspektora nadzoru
inwestorskiego.
5.16 Rozwiązania projektowe powinny być poprawne technicznie, wewnętrznie spójne
i skoordynowane
5.17 Wszystkie opracowania wytwarzane w ramach tego zamówienia (PB, PW, ST,
SST itd.) będą wykorzystywane w procesie zamówień publicznych zgodnie
z ustawą Prawa Zamówień Publicznych z dnia 29 stycznia 2004 r., zmienionej
ustawą z dnia 22 czerwca 2016 r. o zmianie ustawy – Prawo zamówień
publicznych (Dz. U. poz. 1020), dlatego nie mogą zawierać nazw własnych i
wskazywać konkretnego producenta poprzez zastosowanie parametrów, które
zachowuje tylko jeden producent. Opracowania powinny być zgodne z zasadą
zachowania konkurencyjności, dlatego dla opisania parametrów urządzeń
stanowiących składową projektu należy stosować tzw. Tabele Równoważności, w
których w sposób wyczerpujący wskazać należy parametry równoważności nie
ograniczając przy tym konkurencji do jednego producenta.
5.18 Podane w Tabelach równoważności parametry/cechy/ właściwości dotyczące
równoważności materiałów/urządzeń to parametry od których spełnienia zależy
uznanie rzeczy za równoważne. Zastosowanie materiałów/urządzeń innych niż
wskazane w dokumentacji projektowej i przedmiarach robót będzie dopuszczalne,
pod warunkiem zastosowania materiałów/urządzeń równoważnych o takich
samych lub lepszych parametrach/cechach/właściwościach określonych w tabeli
równoważności. Zaproponowane urządzenia muszą spełniać założenia
dokumentacji projektowej oraz spełniać obowiązujące normy i przepisy
12
5.19 W ramach prac projektowych należy uwzględniać i adaptować (tak aby spełniały
aktualne wymagania do postępowań przetargowych) typowe rozwiązania
elementów mechanicznych takich jak wrota wsporne, obudowy zasuw, zasuw,
napędów hydraulicznych, przejść kablowych, pomostów pod zasilacze
instalowanych do tej pory na obiektach śluzowych zamawiającego. Należy dążyć
do ujednolicenia elementów mechanicznych na drodze wodnej w celu ich
kompatybilności pomiędzy sobą, co usprawnia eksploatację i remonty doraźne
Zamawiającemu.
5.20 Aktualizacje PB powinny zawierać wszystkie niezbędne elementy wynikające ze
zleconych Koncepcji oraz decyzji podjętych wspólnie z Zamawiającym.
Aktualizacja PB musi również zawierać założenia wynikające z potrzeby
zapewnienia mediów w trakcie wykonawstwa robót budowlano- montażowych.
6
Załącznikami do opisu przedmiotu zamówienia są następujące
dokumenty i materiały:
6.1
Inwentaryzacja,
ekspertyza
techniczna,
raport
koniecznych
prac
modernizacyjnych i zakres kosztowy dla potrzeb projektowych śluzy małej
i pociągowej wraz z awanportami na stopniu wodnym "Januszkowice" w km
105,6 rz. Odry.
6.2 Inwentaryzacja,
ekspertyza
techniczna,
raport
koniecznych
prac
modernizacyjnych i zakres kosztowy dla potrzeb projektowych śluzy małej
i pociągowej wraz z awanportami na stopniu wodnym "Krapkowice" w km 122,9
rz. Odry.
6.3 Inwentaryzacja,
ekspertyza
techniczna,
raport
koniecznych
prac
modernizacyjnych i zakres kosztowy dla potrzeb projektowych śluzy małej
i pociągowej wraz z awanportami na stopniu wodnym "Opole" w km 150,6 rz.
Odry.
6.4 Ekspertyza wpływu realizowanych przedsięwzięć na cele ochrony wód
powierzchniowych i zgodności z art. 4 ust. 1 Ramowej Dyrektywy Wodnej.
6.5 Opinia Ekspercka dotycząca stanu technicznego wrót wspornych śluz na stopniach
wodnych Januszkowice, Krapkowice oraz Opole.
6.6 Program prac konserwatorskich ceglanych, kamiennych i metalowych elementów
śluzy małej w Krapkowicach.
6.7 Projekt Budowlany remontu śluzy małej oraz przebudowy śluzy pociągowej wraz
z towarzyszącą infrastrukturą techniczną na stopniu wodnym "Januszkowice"
w km 105,6 rzeki Odry.
6.8 Projekt Budowlany remontu śluzy małej oraz przebudowy śluzy pociągowej wraz
z towarzyszącą infrastrukturą techniczną na stopniu wodnym "Krapkowice"
w km 123,5 rz. Odry.
6.9 Projekt Budowlany remontu śluzy małej oraz przebudowy śluzy pociągowej wraz
z towarzyszącą infrastrukturą techniczną na stopniu wodnym "Opole"
w km 150,5 rz. Odry.
6.10 Projekt Budowlany "Aktualizacja Projektu Budowlanego Przebudowy
Modernizacyjnej jazu sektorowego Januszkowice wraz z budową przepławki dla
ryb oraz obiektami towarzyszącymi" w ramach Projektu pn.: " Modernizacja
13
jazów odrzańskich na odcinku w zarządzie RZGW Wrocław Województwo
Opolskie- etap I dotyczący stopni wodnych Januszkowice, Wróblin, Zwanowice".
Opracowała: Sylwia Sobotkiewicz, Małgorzata Sulikowska, Ewelina Beker,
Opole, dnia 23.11.2016 r.
14