potrzebuje pomocy z moim k75 Re: potrzebuje - Boxer

Transkrypt

potrzebuje pomocy z moim k75
Autor: TOMEK - 2006/01/12 21:53
_____________________________________
potrzebuje pomocy z moim k75 - rzucila palenie !!!
rano probowalem ja odpalic i nic, wiec rytunowa procedura - paliwo -jest iskra - jest, swiece - gicio wiec hmm..... co ja
boli ?
dobra.....
zalalem swiezego paliwa wkrecilem nowe swiece (odpowiednie) i zagadala zrobilem jakies 40 km i super. wszystko w
porzadku
ale ......
nastepnego ranka to samo- nie pali- zalewa ja tak, ze benzyna kapie z wydechu- cos jest nie tak! ale co ?ja nie mam
pomyslow
dlatego potrzebuje pomocy..
moze ktos kiedys mial podobny problem...
jakies pomysly???
z gory dziekuje
moze odmeldowal sie ktorys z czujnikow do wtrysku???
ale ktory? na wydechu czy na ssaniu?
nie mam zkad wziac innych zeby zamienic i sprawdzic a na wizyte w serwisie bmw troche mnie niestac
a moze ktos ma taki czujniki w zapasie??
pomocy !!!!
prosze....
============================================================================
Re: potrzebuje pomocy z moim k75
Autor: baja - 2006/01/12 22:41
_____________________________________
Witam
Kiedys jak mialem K100LT to mi palenia tez odmowila, od czadu do czasu strzaly w tlumik. Iskra, jak najbardziej byla i to
"piekna". Ale znalezlem usterke, czujnik polozenia walu korbowego czyli nadajnik (czujnik) Hall'a sie skonczyl. Zakupilem
uzywany (o nowym zapomnij, majatek) za 150zl, zamontowalem i problem sie skonczyl. Dobrze jakbys mial jakiegos
znajomego co ma K75, od ktorego bys mogl przelozyc ten element i sprawdzic czy to wlasnie to.
Powodzenia, Pozdrawiam
Baja
============================================================================
Autor: Ron - 2006/01/12 23:28
_____________________________________
moze padl regulator cisnienia? (element 7 na diagramie)
gdzies widzialem opis takiej usterki ale za ch.... nie moge odnalezc.
pozdr
ron
k100'83
============================================================================
Autor: Ron - 2006/01/12 23:38
_____________________________________
mam.
niestety po angielsku:
ARCHIWUM FoRUM BOXER-MOTOR - MOTOCYKLE BMW sklep BOXER-PARTS.eu
MamboBoard
czê¶ci i akcesoria
Forum Component version: 1.4 Stable
Generated: 2 March, 2017, 08:18
pozdr
ron
k100'83
============================================================================
Autor: k 100 rs - 2006/01/29 19:12
_____________________________________
Sprawdz przeplywomierz , moze zacina sie klapa .
============================================================================
Autor: Irek R1100RS - 2006/01/29 23:28
_____________________________________
Jaka benzyna kapie Ci z wydechu? Co Ty opowiadasz? Wiesz ile musialbys krecic rozrusznikiem (czyt. ile akumulatorow
zarznac) zeby na koncu tlumika miec paliwo - bo chyba nie demontowales kolektora wydechowego z silnika, co?
Jesli moto stalo gdzies w chlodnym garazu, to przy obecnie panujacych mrozach mozliwe, nawet bardzo, ze masz
klopoty z kiepsko zabezpieczona przed wilgocia "elektryka" moto. Teraz fora motocyklowe az kipia od informacji o
anomaliach w dzialaniu np. zaplonu lub ukladow ladowania akumulatora. Poza tym pamietajmy, ze paliwo dostepne
powszechnie na stacjach traci swoje wlasciwosci po ok. 2 tygodniach przebywania w zbiorniku... Tylko np. benzyna
lotnicza moze byc przechowywana znacznie dluzej.
Moja rada jest taka: daj sobie spokoj poki co z grzebaniem przy moto, bo w pospiechu mozesz naputac sobie tylko biedy.
A sezon sie zbliza. Jak mroz odpusci na dobre - wtedy podejdz dopiero do moto. Oczysc swiece, sprawdz stan
przewodow wys. napiecia, zobacz co sie dzieje w filtrze powietrza. Za grube rzeczy typu wtrysk lub czujniki podlaczone
do sterowania wtryskiem i zaplonem bierz sie na koncu.
Wiem, ze bledy generowane przez Motroinic mozna sprawdzic nie majac interfejsu do komputera. Tu jest opis dotyczacy
wersji 2.2: http://www.largiader.com/articles/motronic.html.
Pewnie w "Kaczce" jest podobnie
Pozdro
Irek
============================================================================
Autor: Admin - 2006/01/30 00:47
_____________________________________
Irek R1100RS napisa³(a):
> Wiem, ze bledy generowane przez Motroinic mozna sprawdzic nie
...
> Pewnie w "Kaczce" jest podobnie
K75/K100 nie maj± Motronic tylko LE-Jetronic, który ¿adnych b³êdów nigdy nie rejestrowa³.
WO
============================================================================
Autor: Irek R1100RS - 2006/01/30 11:41
_____________________________________
W takim razie nie ulatwi to koledze Tomkowi diagnozowania ew. problemow z czujnikami dolaczonymi do modulu
sterowania wtryskiem... Przykro.
Irek
============================================================================
MamboBoard
Autor: krzysiek - 2006/01/31 14:12
_____________________________________
hej jestem krzysiek wlasciwie to moja kaczka nie ma ochoty jezdzic,Tomka tylko poprosilem o poruszenie tego na forum
bo mam ograniczony dostep do internetu. Pan Irek mnie wprost rozjebal taka dawka rad:) niestety nie posluchalem goponiewaz przebywam teraz w anglii,a tu sie jezdzi caly rok wiec nie wiedzialem na jaki sezon mam czekac;)...nie
zarznalem tez zadnego akumulatora,czy rozrusznika a paliwo lalo sie po ulicy...
Od tej wilgoci w powietrzu to pewenie wszystko predzej czy pozniej przestanie dzialac w tym kraju.Niemniej
najprawdopodobniej znalazlem usterke.Po odpaleniu motocykl chodzi jakies 10 s. i sie zalewa, pompa paliwowa nie
zamyka sie i pompuje nontop.Podejrzewam ze jest to jakis przekaznik odpowiedzialny za zamykanie jej w odpowiednim
czasie.niestety nie mam pojecia ktory to przekaznik...moze cos wiecie na ten temat?czy ta teoria moze byc prawdziwa?
Nie jestem mechanikiem wiec za ewentualne nieodpowiednie slownictwo przepraszam.
dziekuje i pozdrawiam
============================================================================
Autor: glutossa - 2006/01/31 15:32
_____________________________________
ha!
pompa ma pompowac caly czas. ale twoja usterka brzmi dokladnie jak regulator cisnienia! taki bajer za airboxem,
dokladnie w srodku szerokosci i dlugosci motocykla. do niego ida przewody paliwowe z szyny wtryskiwaczy, pompy i z
powrotem do baku(dlatego pompa daje non stop bo w razie czego powyzszy regulator daje na zad do baku!)
jesli przebywasz w angli to polecam uzywki z www.motorworks.co.uk lub www.motobins.co.uk wysylkowo szybko i
sprawnie!
glutossa
============================================================================
Autor: Wojciech Olejnik - 2006/02/03 00:10
_____________________________________
Tak sobie dla chwilowego relaksu szarych komórek na chwilê zarzucam inny temat ni¿ ten, nad którym pracujê.
Zarzucaj±c Twoj problem nasunê³o mi siê, ¿e prawdopodobn± przyczyn± mo¿e byæ walniêty czujnik temperatury.
Objawa siê to w³a¶nie w ten sposób jak opisujesz i dotyczy zimnego silnika, a im temparatura otoczenia ni¿sza tym
wiêksze problemy rozruchowe. Na gor±co jest OK, choæ nie musi. W³a¶nie odpalanie na kilka sek. i zarzucanie palenia.
Kiedy¶ mia³em z takim przypadkiem do czynienia.
Z tego co pamiêtam, w K100 2V czujniki temperatury sa dwa, jeden steruje prac± wentylatora, sygna³ z drugiego
pobiera strerownik wtrysku. Kiedy¶ znalaz³em sposób pomiaru tego czujnika, ale musia³bym pogmeraæ w czelu¶ciach
mego kompa. Mo¿liwe, ¿e przyczyn± jest z³y styk na z³±czach prowadz±cych do tego czunika, co przek³amuje sygna³.
Pozdr.WO
============================================================================
MamboBoard

potrzebuje pomocy z moim k75 Re: potrzebuje - Boxer

Transkrypt

Podobne dokumenty

Konkurs Re: Konkurs Re: Konkurs Re: Konkurs Re - Boxer

Katedra Fizyki Teoretycznej i Informatyki Kwantowej

Gdyby moje dziecko miało jakiś problem to…

Wielki Artysta Skrzypek Wirtuoz - Irek Bogajewicz zmarł 18 kwietnia

Podręcznik operacji orbitalnych