Agregat napędowy 24ANfM – C13ENT

Agregat napędowy 24ANfM – C13ENT
ZM „WOLA” sp. z o.o. 00-961 Warszawa ul. Fort Wola 22
kontakt tel. (22) 634-40-55, (22) 634-44-89, (22) 634-44-38, fax (22) 634-45-34
www.pzl-wola.pl
1
I.
OPIS OGÓLNY AGREGATU
Agregat napędowy WOLA 24ANfM – C13ENT jest przeznaczony do
zabudowy w urządzeniach wiertniczych UM 3D i UM 5D eksploatowanych w
krajach byłego ZSRR.
Agregat został zaprojektowany jako zamiennik stosowanego powszechnie, już
wycofanego z produkcji, agregatu napędowego WOLA 24ANf – 71H12A.
Charakteryzuje się pełną zamiennością zarówno pod względem zabudowy jak i
parametrów eksploatacyjnych. Bez zmian zostaje sposób zabudowy i
mocowania agregatu do wiertni (te same punkt mocowania), sposób odbioru
mocy (identyczne sprzęgło i jego usytuowanie), podłączenie układu wylotu
spalin itp.
Powoduje to, że możliwa jest zabudowa agregatu w urządzeniu wiertniczym
przy ograniczeniu do minimum zmian adaptacyjnych.
Agregat WOLA 24ANfM – C13ENT jest napędzany silnikiem IVECO
CURSOR C13ENT.
II.
WYMIARY I WYGLĄD
ZM „WOLA” sp. z o.o. 00-961 Warszawa ul. Fort Wola 22
kontakt tel. (22) 634-40-55, (22) 634-44-89, (22) 634-44-38, fax (22) 634-45-34
www.pzl-wola.pl
2
Widok agregatu 24ANfM od strony odbioru mocy
ZM „WOLA” sp. z o.o. 00-961 Warszawa ul. Fort Wola 22
kontakt tel. (22) 634-40-55, (22) 634-44-89, (22) 634-44-38, fax (22) 634-45-34
www.pzl-wola.pl
3
Jednostka napędowa – silnik C13ENT
III.
PODSTAWOWE PARAMETRY TECHNICZNE
Typ silnika
IVECO CURSOR C13ENT 6cylindrowy, rzędowy,
wysokoprężny z doładowaniem
i chłodzeniem powietrza,
chłodzony płynem
Moc znamionowa
przy prędkości obrotowej
331kW
1600 obr/min
Max moment obrotowy
przy prędkości obrotowej
2250 Nm
1200 obr/min
Pojemność skokowa
12.88 dm3
Średnica tłoka x skok tłoka
135x150
Jednostkowe zużycie paliwa
200 g/kWh
Jednostkowe zużycie oleju
max 0.2 % jednostkowego
zużycia paliwa
Masa suchego silnika
1040 kg
Zalecany olej smarny
M-10ДM wg
17479.1-85
Zalecane paliwo
Л, З, А wg ГОСТ 305-82
Pojemność układu chłodzenia
100 dm3
Pojemność układu smarowania
35 dm3
Masa suchego agregatu
~ 2000 kg
ZM „WOLA” sp. z o.o. 00-961 Warszawa ul. Fort Wola 22
kontakt tel. (22) 634-40-55, (22) 634-44-89, (22) 634-44-38, fax (22) 634-45-34
www.pzl-wola.pl
ГОСТ
4
IV.
KONFIGURACJA AGREGATU
1. Silnik IVECO CURSOR C13ENT dostosowany do warunków żądanych przez
odbiorcę.
Silnik zawieszony jest elastyczne na poduszkach gumowych, zabezpieczających
ramę agregatu przed drganiami silnika i ograniczających poziom hałasu.
2. Wysoko elastyczne sprzęgło typu WOLA SP 115, nierozłączalne, z piastą
dostosowaną do osadzenia na końcówce stożkowej reduktora urządzenia
wiertniczego UM-3D i UM-5D.
3. Oblachowanie składające się z obudowy do której mocowane są:
 wspornik pulpitu z przyrządami kontrolno – pomiarowymi,

łapacz iskier,
 filtry powietrza, żaluzja.
4. Układ chłodzenia składający się z:
 odśrodkowej pompy wodnej zamontowanej na silniku,
 chłodnicy woda – powietrze,
 zbiorniczka wyrównawczego,
 wentylatora napędzanego paskami klinowymi i tunelu,
 chłodnicy oleju,
 termostatu.
Wentylator przetacza powietrze w kierunku od silnika do chłodnicy.
5. Układ smarowania – zamknięty, wymuszony pod ciśnieniem, całkowicie
zabudowany na silniku.
Układ składa się z:
 zębatej pompy olejowej,
ZM „WOLA” sp. z o.o. 00-961 Warszawa ul. Fort Wola 22
kontakt tel. (22) 634-40-55, (22) 634-44-89, (22) 634-44-38, fax (22) 634-45-34
www.pzl-wola.pl
5
 chłodnicy oleju,
 filtrów oleju,
 hydraulicznego czujnika ciśnienia oleju.
6. Układ sterowania – dostosowany do zamontowania i podłączenia typowego
mechanizmu sterowania stosowanego w urządzeniach wiertniczych UM-3D i UM5D.
Rozwiązanie to umożliwia podłączenie istniejących na wiertni linek do zdalnego
sterowania.
7. Układ paliwowy składa się z:
 pompy zasilającej,
 filtra paliwowego zgrubnego oczyszczania,
 pompowtryskiwaczy,
 przewodów elastycznych do podłączenia dopływu i odpływu paliwa.
8. Układ przepływu gazów składa się z:
 turbosprężarki,
 kompensatora wydechu,
 łapacza iskier, umożliwiający stosowanie krótkich rur wydechowych bez
zagrożenia pożarowego,
 wysokosprawnego filtra powietrza,
 przewodu elastycznego do podłączenia filtra powietrza z turbosprężarki.
9. Pulpit sterowniczy
Na pulpicie usytuowane są przyrządy kontrolno – pomiarowe i osprzęt elektryczny
oraz lampki kontrolne temperatury wody i ciśnienia oleju.
ZM „WOLA” sp. z o.o. 00-961 Warszawa ul. Fort Wola 22
kontakt tel. (22) 634-40-55, (22) 634-44-89, (22) 634-44-38, fax (22) 634-45-34
www.pzl-wola.pl
6