Oprogramowanie dla biznesu
Transkrypt
Oprogramowanie dla biznesu
Oprogramowanie dla biznesu Numer 5 (75) Maj 2010 JAK Z SYSTEMEM LEO OBSŁUGIWAĆ MIĘDZYNARODOWE RYNKI? – WYWIAD Z PANEM PIOTREM KOROLKO Z FIRMY VFS USŁUGI FINANSOWE POLSKA SP. Z O.O. POLSKA CZĘSTO STAJE SIĘ DLA KRAJÓW EUROPY ŚRODKOWO-WSCHODNIEJ CENTRALĄ DLA MIĘDZYNARODOWYCH FIRM. TAKI TREND DOMINUJE RÓWNIEŻ W SEKTORZE FIRM LEASINGOWYCH I CFM. JEŚLI RÓWNIEŻ PAŃSTWO PRZYMIERZAJĄ SIĘ DO TAKIEJ EKSPANSJI, WYWIAD Z PANEM PIOTREM KOROLKO Z FIRMY VFS USŁUGI FINANSOWE POLSKA SP. Z O.O. JEST LEKTURĄ OBOWIĄZKOWĄ. Piotr Korolko Ukończył studia na kierunku Informatyka – Inżynieria oprogramowania. W VFS Usługi Finansowe Polska Sp. z o.o. pracuje od 2005 roku, obecnie na stanowisku Business Systems Manager. Jego hobby to: od zawsze - puzzle, książki, podróże, a od niedawna tańce Latino. Grażyna Gołaś: Jakie kraje Państwo obsługują z Polski? Jakie produkty są oferowane na tych rynkach? Piotr Korolko: W chwili obecnej obsługujemy cztery kraje: Polskę, Czechy, Słowację oraz Węgry. We wszystkich tych krajach oferujemy następujące produkty: leasing finansowy, leasing operacyjny oraz najem. Kraje te są zróżnicowane pod względem liczby transakcji. Największa liczba transakcji przeprowadzana jest w Polsce, kolejne miejsca zajmują Czechy i Słowacja, na końcu plasują się Węgry. W tym miejscu warto zaznaczyć, że nie działamy na zasadach cross border. W każdym z wymienionych przeze mnie państw istnieje lokalna firma VFS, która obsługuje transakcje od strony prawnej. GG: Jak została rozbudowana struktura organizacyjna VFS, aby objąć obsługą inne rynki? PK: Service Center naszej firmy zlokalizowane jest w Polsce, wcześniej w Warszawie, a od początku marca br. przeprowadziliśmy się do siedziby Volvo Truck w Młochowie. Od kiedy rozpocząłem pracę w VFS, prawie cztery lata temu, obserwuję, iż liczba pracowników nam się podwoiła. Pracy i wyzwań też nam przybyło. W każdym z krajów, które obsługujemy mieści się dział sprzedaży oraz mała grupa wspierająca ten dział. Natomiast Back Office, który stanowią Dział Ryzyka, Dział Operacyjny, Księgowość oraz większość kadry zarządzającej mieści się w siedzibie Service Center w Polsce. Dodatkowo na potrzeby lokalnej księgowości, w Czechach, na Węgrzech i na Słowacji wspierają nas zewnętrzne firmy księgowe. GG: Jakie części systemu są obsługiwane przez zespół z Polski, a jakie przez zespoły zagraniczne? PK: Procesy są ciągle usprawniane. Gdy zaczynaliśmy współpracę z Czechami i ze Słowacją, to 100% wszystkich opcji w LEO było obsługiwane tylko i wyłącznie przez Back Office zlokalizowany tutaj w Polsce. W miarę upływu czasu i w miarę jak nabieramy doświadczenia, rośnie liczba zdalnych użytkowników LEO. Staramy się także w możliwie największym stopniu wykorzystać standardowe opcje LEO. Ostatnio dużym krokiem było udostępnienie LEO FK firmie księgowej w Czechach. Obecnie coraz intensywniej zaczynamy wykorzystywać różne dodatkowe moduły LEO. Niedawno zakończyliśmy projekt wdrożenia modułu Kończenia Umów w Czechach, obsługując tym modułem zarówno regularne, jak i nieregularne kończenie umów. GG: Jakie procesy obsługiwane są w LEO, a jakie w pozostałych systemach? PK: LEO Leasing wykorzystujemy jako narzędzie do obsługi aktywnych kontraktów. VFS w Europie posiada własny system informatyczny do zarządzania sprzedażą, który jest wdrażany do sieci dealerskiej Volvo Truck, Volvo Construction Equipment oraz Renault Truck. W systemie tym obsługiwane są wszystkie etapy od oferty do aktywacji kontraktu. Aktywny kontrakt obsługiwany jest w systemie LEO, aczkolwiek są tutaj liczne wyjątki, gdyż proces we wszystkich obsługiwanych krajach nie jest jeszcze jednakowy. Ujednolicenie tych procesów zajmie nam jeszcze około pół roku. GG: Jak poradziliście sobie Państwo z barierą językową, w sferze IT oraz kontaktów międzyludzkich? PK: Staramy się komunikować w języku angielskim. Zarówno IT, jak i osoby pracujące w Back Office. Jednak dla lepszej współpracy dla każdego z obsługiwanych krajów, tutaj lokalnie w Polsce mamy osobę, która mówi po czesku lub słowacku bądź po węgiersku. Jednym z trudnych elementów była obsługa dokumentów operacyjnych w wielu językach. Następstwem tego było stworzenie dokumentów dwujęzycznych. Istotne dokumenty funkcjonują w dwóch językach: lokalnym oraz angielskim. Dzięki takiemu rozwiązaniu jesteśmy w stanie rozumieć dokumenty czeskie, słowackie czy węgierskie. Wszyscy chętnie się uczą podstawowych słów. GG: Uczą się Państwo chętnie także węgierskiego? PK: W porównaniu z językami czeskim i słowackim, język węgierski stanowi dla nas nie lada wyzwanie, ale każdy stara się znać przynajmniej kilka słów w tym języku, np. nazwy produktów leasingowych, czy podstawowych parametrów wejściowych do leasingu. GG: Korzystacie Państwo z LEO 2 i LEO III. Jakie cechy LEO III stanowią o jego przewadze we wdrożeniach na rynkach innych krajów? PK: To pytanie wymagałoby pewnego sprostowania, bo wykorzystujemy LEO III tylko w jednym kraju. To wdrożenie ciągle jeszcze trwa, system ciągle nie jest taki, jaki być powinien. Przy pomocy LEO III udało nam się obsłużyć bardzo trudne produkty węgierskie, co prawdopodobnie nie byłoby możliwe w LEO 2. Za duży plus LEO III uważam bardzo dobrze przemyślany szkielet systemu, dający duże możliwości jego konfiguracji. GG: Jakie było największe wyzwanie techniczne, z którym zmierzyliście się Państwo w trakcie projektu Shared Service Center? PK: Największym wyzwaniem było dla nas zorganizowanie wysokiej jakości wsparcia dla aplikacji biznesowych oraz przeprowadzanie szkoleń użytkowników na odległość. Niemniej jednak w tym zakresie skorzystaliśmy z doskonałych rozwiązań oraz narzędzi technicznych, których dostarcza nam Volvo IT. GG: Jakie wymieniłby Pan zalety systemu LEO Leasing w prowadzeniu biznesu poza granicami Polski? PK: Moim zdaniem dużą zaletą systemu LEO Leasing jest doskonała skalowalność systemu i dobrze przemyślany szkielet systemu, przygotowany na kolejne modyfikacje. Pragnę zaznaczyć, iż mówię tylko i wyłącznie o części systemu związanej z obsługą aktywnych kontraktów, gdyż VFS wykorzystuje tylko tę część. Uważam, że dużym wyzwaniem dla ADH-Soft jest tworzenie równoległego systemu, który byłby w pełni oparty o technologie webowe. GG: Czy poleciłby Pan system LEO Leasing innym firmom (leasingowym/bankom), które chciałyby prowadzić biznes w ten sam sposób? PK: Na podstawie zebranych własnych doświadczeń przy wdrożeniach w 3 krajach, zdecydowanie tak. Dzięki LEO jesteśmy w stanie wspierać VFS we wszystkich czterech krajach. Zdobyte doświadczenia oraz ciągłe ulepszanie kolejnych modułów i procesów powoduje, iż nasze zaufanie do tego systemu rośnie. GG: Jako redaktor naczelna Biuletynu Informacyjnego LEO szerzę ideę czytelnictwa newslettera wśród naszych Klientów. Nie mogę więc nie wykorzystać okazji i nie zapytać czy czyta Pan BIL-a? I jeszcze ważniejsze pytanie, o czym chciałby Pan czytać w naszym newsletterze? PK: Tak, regularnie czytam BIL-a. Z biuletynu czerpię informacje o bieżących rozwiązaniach proponowanych przez ADH-Soft. Niemniej jednak uważam, że BIL powinien zawierać więcej artykułów mówiących o nowo planowanych modułach oraz strategii rozwoju systemu oraz firmy. GG: Dziękuję pięknie za rozmowę. Grażyna Gołaś (napisz do autora)