Kopia ORGANIZACJA EGZAMINÓW PRAKTYCZNYCH NA

ORGANIZACJA EGZAMINÓW PRAKTYCZNYCH NA KATEGORIĘ „A1 i A” w WORD
Warszawa ul. Odlewnicza 7 (opracowany dla kursantów SARBO)
Osoba (kandydat na kierowcę) zapisując się w biurze obsługi klienta na egzamin
praktyczny otrzymuje „zaświadczenie o zakwalifikowaniu na egzamin dla kandydatów na
kierowców”, w którym określone są:
• termin egzaminu (data i godzina);
• kategoria prawa jazdy.
• dokument toŜsamości
Egzaminy na prawo jazdy kategorii „A1” odbywają się na motocyklu Suzuki GN 125 oraz
Honda CBF 125 natomiast na kat. „A” odbywają się na motocyklu Yamaha YBR-250.
Zdający egzamin teoretyczny o wyznaczonej godzinie, za pomocą megafonów proszeni
są o zgłoszenie się do Sali nr 2 na parterze budynku WORD. Wejście do tego
pomieszczenia jest moŜliwe po wpisaniu nr PESEL na klawiaturze umieszczonej przy
drzwiach. Tu po sprawdzeniu dokumentów toŜsamości i omówieniu systemu
egzaminacyjnego, zdaje się egzamin teoretyczny.
Zdający egzamin praktyczny o wyznaczonej godzinie, za pomocą megafonów proszeni
są o zgłoszenie się do Sali nr 3 na parterze budynku WORD. Wejście do tego
pomieszczenia jest moŜliwe po wpisaniu nr PESEL na klawiaturze umieszczonej przy
drzwiach Tu egzaminator sprawdza dokumenty toŜsamości, osób zakwalifikowanych na
egzamin, następnie objaśnia przebieg egzaminu, jest to miejsce gdzie zawsze moŜna
zadać pytanie, jeśli jakaś kwestia jest nie zrozumiała.
Po ,,odprawie” osoby egzaminowane wraz z egzaminatorem udają się na plac
manewrowy, do namiotu, celem pobrania kamizelek ostrzegawczych oraz doboru kasku
ochronnego z zasobów WORD wraz z jednorazowym czepkiem ochronnym. Uwaga
dopuszcza się posiadanie własnego kasku.
Uwaga! losowania egzaminatora do wszystkich grupy egzaminacyjnej dokonuje
koordynator korzystając z elektronicznego systemu losującego.
Egzamin praktyczny składa się z dwóch etapów
I etap-egzamin na placu manewrowym WORD obejmuje:
• przygotowania motocykla do jazdy, umiejętności sprawdzenia stanu technicznego
podstawowych elementów odpowiedzialnych za bezpieczeństwo jazdy,
• umiejętności wykonywania manewrów.
Zadania egzaminacyjne powinny być wykonane zgodnie z techniką kierowania
pojazdem i kryteriami określonymi w tabeli 2 Instrukcji egzaminowania wg nw.
rozporządzenia.
Dwukrotne nieprawidłowe wykonanie tego samego zadania w trakcie egzaminu na
placu manewrowym skutkuje oceną negatywną z całego egzaminu, jednakŜe
dopuszcza się dokończenie pozostałych zadań egzaminacyjnych, w tym przypadku juŜ
tylko po placu, w celach treningowych.
Egzamin moŜe zostać przerwany w trybie natychmiastowym w sytuacji, gdy osoba
zdająca egzamin, stworzy bezpośrednie zagroŜenia dla zdrowia lub Ŝycia osób.
Zadania egzaminacyjne na placu manewrowym kategoria „A, A1” prawa jazdy.
Zadanie 1.
Przygotowanie do jazdy, sprawdzenie stanu technicznego podstawowych elementów
pojazdu odpowiedzialnych bezpośrednio za bezpieczeństwo jazdy takich jak:
a) sprawdzenie poziomu oleju w silniku,
b) sprawdzenie poziomu płynu hamulcowego,
c) sprawdzenie działania sygnału dźwiękowego,
d) sprawdzenie działania świateł pozycyjnych,
e) sprawdzenie działania świateł mijania,
f) sprawdzenie działania świateł hamowania „STOP”,
g) sprawdzenie działania świateł kierunkowskazów.
W zadaniu nr 1 osoba egzaminowana powinna zaprezentować umiejętność
sprawdzenia, dwóch w/w zadań, które odpowiedzialne są bezpośrednio za
bezpieczeństwo, (zadania generowane są przez system komputerowy, i przekazywane
przez egzaminatora)
Po prezentacji zawsze trzecim występującym elementem jest: sprawdzenie stanu
,,naciągu” łańcucha następnie zdający powinien zdjąć motocykl z podpórki i przemieścić
go na odległość 5 metrów (na placu jest wyznaczona linia) i ponownie postawić go na
podpórce. ( W trakcie tego zadania silnik motocykla moŜe być uruchomiony, jednakŜe
naleŜy przeprowadzić go na biegu jałowym)
Następnie moŜna wsiąść na motocykl, ustawić lusterka, upewnić się o moŜliwości
ruszenia i wykonać jazdę próbną na odległość 5 metrów(na placu jest wyznaczona tzw
trzecia linia)
Zadanie 2.
Slalom (jazda pomiędzy 5 pachołkami)
W tym zadaniu zdający powinien :
1) przed jego rozpoczęciem upewnić się o moŜliwości jazdy poprzez :
a) wykluczenie prawdopodobieństwa spowodowania zagroŜenia w ruchu drogowym,
b) ocenę sytuacji wokół pojazdu,
2) płynnie ruszyć - łagodne puszczać sprzęgło zwiększając przy tym obroty silnika,
(wymagane jest upewnienie się o moŜliwości skręcania).
Zadanie 3.
5-krotnie przejechać po łukach w kształcie cyfry 8
najeŜdŜania na linie i potrącania pachołków.
bez podpierania się nogami,
Zadanie 4.
1) Ruszanie z miejsca do przodu na wzniesieniu.
Przy ruszaniu na wzniesieniu pojazd nie powinien cofnąć się więcej niŜ 0,2 m, a silnik
nie powinien zgasnąć - osoba egzaminowana w trakcie wykonywania tego manewru po
zatrzymaniu pojazdu na wzniesieniu moŜe uŜyć dowolnego hamulca (przedniego lub
tylnego), następnie rusza do przodu, zwalniając go. Kąt wzniesienia wynosi 2,5˚ do 5,5˚.
Zadanie 5.
Hamowanie awaryjne i hamowanie do zatrzymania w wyznaczonym miejscu.
1) Hamowanie awaryjne wykonywane w sytuacjach awaryjnych - musi być wykonane
przy prędkości minimum 50 km/h przy uŜyciu przedniego i tylnego hamulca motocykla.
2) Hamowanie do zatrzymania we wskazanym miejscu od prędkości co najmniej
50km/h.
Obydwa te zadania mogą być wykonane na placu manewrowym ośrodka jak
równieŜ w ruchu drogowym. Decyzję w tej kwestii podejmuje egzaminator, o czym
informuje osobę egzaminowaną.
Egzamin praktyczny w ruchu drogowym kat. „A1” i „A”.
Po zakończeniu, przez wszystkie osoby z grupy, egzaminu na placu manewrowym
odbywa się egzamin praktyczny w ruchu drogowym (wyjazd z ośrodka WORD brama
główna, na ul. Odlewniczą). Ta część egzaminu praktycznego polega na wykonaniu w
ruchu drogowym zadań egzaminacyjnych, których zgodność z techniką kierowania
pojazdem oraz z przepisami ruchu drogowego podlega ocenie przez egzaminatora.
W trakcie egzaminu w ruchu drogowym egzaminator wydaje zdającemu polecenia
dotyczące zmiany kierunku jazdy, lub wykonania określonego zadania
egzaminacyjnego. Polecenia te wydawane są z wyprzedzeniem umoŜliwiającym
ich bezpieczne i prawidłowe wykonanie, nie mogą być sprzeczne z
obowiązującymi zasadami ruchu drogowego, oraz nie mogą stwarzać, zagroŜenia
jego bezpieczeństwa.
W trakcie egzaminu na kat. „A”, „A1” egzaminator wydaje polecenia i ocenia wykonanie
zadań egzaminacyjnych z innego pojazdu egzaminacyjnego, jadącego za osobą
egzaminowaną, mając zapewnioną moŜliwość porozumiewania się z nią drogą radiową.
W trakcie jazdy, w przypadku popełnienia przez zdającego błędu, egzaminator
powiadomi o tym zdającego mówiąc : „błąd” lub „to zadanie zostało wykonane
nieprawidłowo”. Gdy zdający wykonana to samo zadanie dwukrotnie nieprawidłowo
egzaminator nakaŜe zatrzymać się w bezpiecznym miejscu i oznajmi Ŝe wynik egzaminu
jest negatywny, jednakŜe egzaminowany ma moŜliwość dokończenia przejazdu, bez
wpływu na końcowy wynik egzaminu.
Przerwanie egzaminu następuje z chwilą wystąpienia okoliczności zagraŜających
bezpieczeństwu ruchu drogowego oraz innych wymienionych w rozporządzeniu o
egzaminowaniu § 30 ust. 4 pkt. 2-6 oraz tabela 12.
W kaŜdym momencie egzaminu, zdający moŜe wnioskować o jego przerwanie.
W sytuacji przerwania egzaminu przez egzaminatora lub na wniosek osoby zdającej,
egzaminator zajmuje miejsce kierującego i motocyklem powraca do ośrodka.
Oceniając kwalifikacje osoby egzaminowanej egzaminator zwraca szczególną
uwagę na:
1. sposób wykonywania manewrów na drodze;
2. zachowanie wobec innych uczestników ruchu drogowego;
3. umiejętność oceny potencjalnych lub rzeczywistych zagroŜeń na drodze;
4. skuteczność reagowania w przypadku powstania zagroŜenia;
5. dynamikę i kulturę jazdy;
6. sposób uŜywania mechanizmów sterowania pojazdem.
•
Osoba egzaminowana uzyskuje:
pozytywny wynik egzaminu praktycznego, jeŜeli poprawnie wykonała zadania
na placu manewrowym i w ruchu drogowym,
• negatywny wynik egzaminu praktycznego, jeŜeli:
a. dwukrotnie nieprawidłowo wykonała to samo zadanie egzaminacyjne,
b. zachodzą okoliczności, o których mowa w § 30 ust. 4 pkt. 2-6 i ust. 5 pkt. 1
wskazanego na końcu rozporządzenia - dotyczą one miedzy innymi naruszeń przepisów
ruchu drogowego, które stwarzają powaŜne zagroŜenie bezpieczeństwa w ruchu
drogowym.
Po zakończeniu egzaminu praktycznego egzaminator:
1. informuje osobę zdającą o wyniku egzaminu, a jeŜeli wynik jest negatywny - podaje
przyczyny jego uzyskania;
2. przekazuje wypełniony arkusz przebiegu egzaminu praktycznego.
Pełne kryteria oceny i wykonania powyŜszych zadań, jak równieŜ wszelkie
wyjaśnienia dodatkowe są określone w Instrukcji egzaminowania, która zamieszczona
jest w ROZPORZĄDZENIU MINISTRA INFRASTRUKTURY z dnia 27 października
2005 r. w sprawie szkolenia, egzaminowania i uzyskiwania uprawnień przez
kierujących pojazdami, instruktorów i egzaminatorów (Dz. U. z dnia 31 października
2005 r.).