2 skrót z instrukcji..

SKRÓT Z „INSTRUKCJI TRANSPORTU SAMOCHODÓW” – wydanie z dnia 24.02.2012r.
STANDARDY KLIENTA MAJĄ ZAWSZE PRIORYTET PRZED ZAPISAMI NINIEJSZEJ INSTRUKCJI
WYMAGANIA WOBEC KIEROWCY I AUTOTRANSPORTERA
1. Posiadanie ważnych dokumentów: prawo jazdy właściwej kategorii, zaświadczenie
o zatrudnieniu, upoważnienie do poruszania się danym pojazdem, potwierdzenie
wykonania przeglądów diagnostycznych, zestawu transportowego, świadectwo
kwalifikacji, UDT, gaśnic, polisa OC i OCP.
2. Czysty strój roboczy:
• obuwie - zgodne z przepisami BHP – typ zamknięty z podeszwami
przeciwpoślizgowymi i stalowymi „noskami” ochronnymi (osłona na palce stóp),
• kombinezon roboczy - bez żadnych guzików, widocznych suwaków lub sprzączek –
długie rękawy i długie spodnie są obowiązkowe. W sezonie letnim dopuszcza się
spodnie ¾, zakrywające kolana,
• kamizelka odblaskowa - noszona na placach, podczas prac załadunkowych i
rozładunkowych, a także (w czasie godzin pracy) podczas przebywania na drogach
publicznych i w innych miejscach, po których odbywa się ruch pojazdów.
• rękawice robocze – tylko podczas pracy na ciężarówce, wsiadając do samochodu
klienta należy je zdjąć, ewentualnie wymienić na czyste miękkie rękawiczki ochronne.
• atestowany kask ochronny.
UWAGA: Kierowcy zatrudnieni w firmie MOSTVA oraz kierowcy podwykonawców
współpracujących na stałe są zobowiązani do używania odzieży roboczej zgodnej z
S
MOSTVA.
OS
wzorem Spółki
3. Zabrania się noszenia odsłoniętej: biżuterii, zegarków, guzików, nitów, suwaków
lub klamer – przedmioty te mogą spowodować uszkodzenia, szczególnie powierzchni
lakierowanych lub wnętrza samochodu.
4 Na placach załadunkowych obowiązuje bezwzględny zakaz palenia tytoniu, z
wyjątkiem miejsc do tego wyznaczonych.
5. Należy stosować uprzejmy ton w rozmowie z Klientem i kolegami, wszelkie
problemy należy zgłaszać do przełożonych.
6 Autotransporter
6.
A t t
t powinien
i i być
b ć wyposażony
ż
w odpowiednią
d
i d i ilość
il ść pasów
ó i zastawek,
t
k
niezbędną do wykonania zleconego kursu oraz dodatkowo, w co najmniej dwa pasy
rezerwowe i dwie zastawki.
7. Zachowywać czystość i porządek stanowiska pracy, zarówno wewnątrz jaki i na
zewnątrz pojazdu na oraz na placach załadunkowych. Wszelkie wycieki oleju należy
neutralizować i usunąć specjalnym absorbentem.
8. Kontrolować stan techniczny oraz wyposażenie autotransportera - wszelkie
uszkodzenia oraz potrzebę wykonania przeglądu należy natychmiastowo zgłaszać do
przełożonych.
ł ż
h
9. Zapewniać podczas przewozu i operacji załadunkowo-wyładunkowych ograniczony
dostęp osób nieupoważnionych zarówno do autotransportera jak i ładunku.
10. Zapewnić kompletność otrzymanych dokumentów transportowych i celnych.
11. Zgłaszać Spedytorowi / przełożonemu wszelkie przypadki mogące stwarzać
zagrożenie przemytu zarówno w autotransporterze, jak i w przewożonych pojazdach
(przewożonym ładunku).
PROCEDURA PRZEWOZU OGÓLNE ZASADY
1. Wszelkie prace należy wykonywać zgodnie z przepisami BHP, wytycznymi
przełożonych oraz niniejszej instrukcji.
2. Pracując na górnym pokładzie, należy poruszać się w obszarze chronionym –
obszar zabezpieczonym barierkami i linkami zabezpieczającymi.
3. Kluczyki od autotransportera powinny znajdować się zawsze przy kierowcy.
4. Zabrania się przewożenia osób niezatrudnionych w Spółce MOSTVA.
5. Kierowca odpowiada za stan samochodów od momentu odbioru do momentu
przekazania Samochód oraz jego wyposażenie mogą być użytkowane wyłącznie w
przekazania.
zakresie i w sposób, jaki jest konieczny do jego przetransportowania.
6. Zestaw transportowy (zarówno z ładunkiem jak i pusty) należy parkować w miejscu
bezpiecznym (wskazane są obiekty strzeżone, np.: place załadunkowo-rozładunkowe,
parkingi strzeżone).
7. Transportowanymi pojazdami może jeździć tylko wyznaczony personel i kierowca.
autotransportera. Należy to robić zgodnie z wytycznymi niniejszej instrukcji.
8. Pojazd klienta można przemieszczać jedynie w celach załadunkowych i rozładunkowych.
9. Pojazdem należy jeździć ostrożnie, tak aby zminimalizować uszkodzenia.
10. Realizację przewozu wykonywać zgodnie z instrukcjami Spedytorów.
11. Natychmiast informować Spedytora o wystąpieniu jakichkolwiek zdarzeń dot. pojazdu
lub ładunku łącznie z nieprzewidzianymi przestojami i opóźnieniami.
Po każdorazowym wykonaniu przewozu Kierowca/podwykonawca zobowiązany jest do
niezwłocznego przekazania dokumentów przewozowych do siedziby Spółki MOSTVA.
ZAŁADUNEK, PRZEWÓZ, WYŁADUNEK
11. Kierowca odbiera dokumenty przewozowe,
przewozowe w tym w zależności od rodzaju przewozu są
to dokumenty takie jak: krajowy list przewozowy, międzynarodowy list przewozowy (CMR),
dokumenty celne (np.: dokument tranzytowy T1/T2, Karnet TIR, deklaracja exportowa EX
etc.).
UWAGA: W przypadku, gdy Kierowca nie otrzyma listu przewozowego - osobiście wypisuje
dany dokument. List przewozowy powinien być podstemplowany i zatwierdzony (pieczątka,
data, podpis) przez osobę wydającą ładunek.
UWAGA: Zabrania się transportowania samochodów bez listu przewozowego, a w
przypadku transportu pojazdów celnych bez odpowiednich dokumentów celnych.
celnych
Dystrybucja listu przewozowego (krajowego i międzynarodowego): jeden egzemplarz po
przyjęciu transportu zostaje u nadawcy, jeden egzemplarz po zamknięciu przewozu zostaje
u odbiorcy, pozostałe egzemplarze zostają u przewoźnika, ostatni egzemplarz wraz z
dokumentami celnymi (jeżeli takie występują) po zamknięciu przewozu przekazywany jest
do Działu Spedycji Spółki MOSTVA.
2. Kierowca jest zobowiązany do szczegółowego sprawdzenia stanu ilościowego
samochodów z otrzymanymi dokumentami przewozowymi oraz zgodności danych
pomiędzy dokumentami transportowymi i dokumentami celnymi (jeśli występują).
występują)
Sprawdzenie polega m.in. na potwierdzeniu zgodności numerów nadwozia (ewentualnie
innych znaków identyfikujących ładunek) przewożonych samochodów, nr rejestracyjnych
autotransprotera, daty załadunku i dodatkowo na dokumentach celnych wyznaczonej trasy
przewozu i terminów zgłoszenia ładunku do organu celnego. Wszelkie niezgodności
powinny być natychmiast zgłaszane do nadawcy ładunku oraz do Spedytora. Kierowca jest
zobowiązany do dokonania kontroli stanu odbieranych samochodów zgodnie ze
standardami (pkt. 4.3 Instrukcji Transportu Samochodów.). Podczas kontroli wyposażenia
nie należy otwierać elementów,
elementów które są zaplombowane.
zaplombowane Należy przy tym zwrócić
szczególną uwagę na: stan powłoki lakierniczej, stan wnętrza samochodu, stan nałożonych
plomb, stan wyposażenia: komplet kluczyków z kodem, antena, kołpaki, kołpaczki od felg
aluminiowych, koło zapasowe/zestaw naprawczy, narzędzia, zapalniczka, trójkąt
ostrzegawczy, apteczka, gaśnica, radio, zmieniarka CD, instrukcja obsługi, inna literatura
samochodu, itp.
UWAGA: Ewentualne niezgodności, uszkodzenia lub braki Kierowca jest zobowiązany
odnotować w liście przewozowym w rubryce „UWAGI KIEROWCY”. W liście przewozowym
należy odnotować również wszelkie czynniki uniemożliwiające dokładną kontrolę
samochodów, to jest: odbiór w nocy, odbiór w czasie deszczu, ośnieżona powierzchnia
samochodu (wskazać konkretne elementy), brudna powierzchnia samochodu (wskazać
konkretne elementy).
UWAGA: Pracownik nadawcy przekazujący samochód jest zobowiązany potwierdzić
(pieczątka, data, czytelny podpis), stwierdzone przez Kierowcę niezgodności, w liście
przewozowym lub wystawić inny dokument stanowiący potwierdzenie niezgodności. W
przypadku odmowy potwierdzenia należy ten fakt również odnotować w liście
przewozowym W przypadku stwierdzenia możliwości powstania zmatowień (np.
przewozowym.
(np
występowanie dużych fragmentów poderwanej folii zabezpieczającej) należy odnotować
ten fakt w liście przewozowym i w miarę możliwości usunąć przyczynę zagrożenia.
Rozpowszechnianie i kopiowanie dokumentu bez zgody Zarządu firmy MOSTVA Sp. o.o., jest ZABRONIONE!
.Na zakończenie odbioru samochodu pracownik przekazujący samochód oraz Kierowca
potwierdzają jego przekazanie (pieczątka, data, godzina, czytelny podpis) w liście
przewozowym. Kopia listu przewozowego pozostaje u pracownika przekazującego
samochód.
3. Przed załadunkiem lub rozładunkiem autotransportera należy zaparkować na równym i
stałym gruncie. Pokłady autotransportera muszą być ustawione w taki sposób, aby nie
powodować uszkodzeń podwozia samochodów. Należy stworzyć płaski kąt najazdu
między ciężarówką, przyczepą, a powierzchnią ziemi – maksymalny kąt 8º. Wszelkie luki
(studzienki), zagłębienia na koła muszą być zakryte. Przerwy pomiędzy pokładami muszą
być wypełnione odpowiednimi rampami łączącymi.
4. Podczas pracy pokładów nie wolno przebywać na autotransporterze.
5. Należy usunąć wszelkie przeszkody (np. pasy, zastawki) znajdujące się na drodze
załadunku.
6. Zabrania się wieszania pasów mocujących na linkach zabezpieczających pokłady.
7. Pokłady autotransportera powinny być czyste bez śladów smarów, olejów, a podczas
pracy na nich także bez lodu i śniegu.
8. Należy właściwie operować sprzęgłem w ładowanych samochodach, tak aby nie
doprowadzić do poślizgu sprzęgła przy wysokich obrotach silnika.
10. Przed wprowadzeniem samochodu na autotransporter należy koniecznie złożyć
lusterka boczne oraz zdemontować lub złożyć antenę.
11. Zabrania się przeciskania między samochodami.
12. Należy zapewnić sobie właściwą widoczność niezbędną do prowadzenia samochodu
klienta (dozwolone jest używanie jedynie skrobaczek atestowanych).
13. Należy zwrócić szczególną uwagę przy otwieraniu drzwi, tak by zapobiec ich
zetknięcia z innymi pojazdami lub przedmiotami.
14. W przypadku, gdy doszło do uszkodzenia samochodu, należy o tym fakcie
bezzwłocznie poinformować przełożonych.
15. Przed zajęciem miejsca w samochodzie należy skontrolować jego wnętrze.
Każdorazowo należy poprawić folię na siedzeniu oraz wkładkę chroniącą podłogę
samochodu. Jeżeli jest zniszczona należy ją wymienić.
16. Nie wolno kłaść żadnych przedmiotów obcych we wnętrzu samochodu (rękawice,
bagaż podręczny, itp.) lub na samochodzie.
17 Jeżeli w samochodzie nie można uruchomić silnika (np.:
17.
(np : rozładowany akumulator,
akumulator
brak paliwa) należy natychmiast poinformować pracowników placu. Niedozwolone jest
wpychanie lub spychanie samochodu na lub z autotransportera.
18. Podczas przemieszczania samochodu należy korzystać wyłącznie z elementów
przeznaczonych do jego prowadzenia.
19. Samochody należy przemieszczać wyłącznie z włączonymi światłami awaryjnymi.
20. Podczas załadunku lub rozładunku należy zachować minimalną prędkość.
21 Niedozwolone jest gwałtowne: ruszanie,
21.
ruszanie skręcanie,
skręcanie hamowanie lub wchodzenie w
poślizg przewożonymi pojazdami.
22. Kierowca może zająć tylko miejsce prowadzącego pojazd. Zabrania się przewożenia
pasażerów.
23. Przy mocowaniu samochodu obowiązują następujące zasady: Należy stosować trzypunktowe pasy z regulacją w kombinacji z zastawkami kół. Użycie zastawek nie jest
konieczne, jeżeli koła są zabezpieczone w specjalnych zagłębieniach („studzienka”,
„mulda”) w pokładzie autotransportera. Koło powinno zostać umieszczone, w takim
zagłębieniu,
ł bi i na głębokość
ł b k ść 1/6 swojej
j j średnicy.
ś d i Stosowane
St
pasy mocujące
j
oraz zastawki
t ki
muszą być sprawne. Układ zastawek i pasów pokazano na odwrocie broszury.
UWAGA: W przypadku samochodów nietypowych i/lub specjalnych zaleceń Klienta
spedytor określa szczegółowe wymagania dotyczące mocowania samochodu.
24. Podczas załadunku nie wolno pozostawiać samochodów na autotransporterze bez
zabezpieczenia przed niekontrolowanym przemieszczeniem (hamulec pomocniczy, 1wszy bieg/pozycja P oraz umieszczenie przynajmniej jednej zastawki klinującej).
SKRÓT Z „INSTRUKCJI TRANSPORTU SAMOCHODÓW” – wydanie z dnia 24.02.2012r.
ODZIEŻ ROBOCZA MUSI BYĆ
ZAWSZE CZYSTA
BEZ ŚLADU OLEJÓW LUB SMARÓW,
ORAZ ZGODNA Z PRZEPISAMI I
WYTYCZNYMI SPÓŁKI MOSTVA
NIE WOLNO DOTYKAĆ
POWIERZCHNI LAKIEROWANYCH,
NOSIĆ ZEGARKÓW I INNEJ
ODSŁONIĘTEJ BIŻUTERII
ZAWSZE POPRAW
FOLIĘ OCHRONNĄ NA SIEDZENIU
ORAZ
WKŁADKĘ CHRONIĄCĄ PODŁOGĘ
SAMOCHÓD ZAŁADOWANY
PRZODEM
Tylne koło zabezpieczamy dwiema
zastawkami i pasem mocującym,
przednie przeciwległe kolo
zabezpieczamy zastawką z przodu koła i
opinamy je pasem
SAMOCHÓD ZAŁADOWANY TYŁEM
Tylne koło zabezpieczamy dwiema
zastawkami i pasem mocującym,
przednie przeciwległe kolo
zabezpieczamy dwiema zastawkami i
opinamy je pasem
NIE WOLNO UMIESZCZAĆ
PRZEDMIOTÓW NA DESCE
ROZDZIELCZEJ
NIE WOLNO URUCHAMIAĆ
DODATKOWEGO WYPOSAŻENIA
INNEGO NIŻ PRZEWIDZIANE DO
PROWADZENIA POJAZDU
ZAWSZE PAMIĘTAJ O
BEZPIECZEŃSTWIE PRACY
PODCZAS PRACY PRZY
ELEMENTACH CIĘŻARÓWKI NALEŻY
ZAWSZE
NOSIĆ RĘKAWICE
PODCZAS PRAC ZAŁADUNKOWOROZŁADUNKOWYCH ZAWSZE NOŚ
OBUWIE OCHRONNE
NA PLACACH I DROGACH NOŚ
KAMIZELKĘ ODBLASKOWĄ
WSZELKIE CZYNNOŚCI PRZY
POJAZDACH WYKONUJ BEZ
RĘKAWIC
PRZED ZAŁADOWANIEM
SAMOCHODU ZAWSZE NALEŻY
ZŁOŻYĆ LUSTERKA BOCZNE ORAZ
ZDEMONTOWAĆ/ZŁOŻYĆ ANTENĘ
SAMOCHÓD ZAŁADOWANY JAKO
OSTATNI NA GORNYM LUB DOLNYM
POKLADZIE ZA TYLNA OSIĄ
Do schematu obowiązującego dla
samochodów załadowanych przodem i
tyłem (powyżej) dodatkowo drugie koło
osi znajdującej się bliżej końca zestawu
transportowego zabezpieczamy dwiema
zastawkami i pasem mocującym
ZAWSZE NALEŻY DOKŁADNIE
ZAMOCOWAĆ
I MOCNO NAPIĄĆ PAS
min 10cm
min. 10cm
ZAWSZE SPRAWDŹ STAN I
WYPOSAŻENIE SAMOCHODU
NIE WOLNO PRZEWOZIĆ
SAMOCHODÓW BEZ LISTU
PRZEWOZOWEGO
ZAWSZE PO ZAPARKOWANIU
NALEŻY ZACIĄGNĄĆ HAMULEC
RĘCZNY, WŁĄCZYĆ PIERWSZY BIEG,
ZAMKNĄĆ SZYBY I WYŁĄCZYĆ
ŚWIATŁA
ODSTĘP POMIĘDZY SAMOCHODAMI
POWINIEN WYNOSIĆ MIN. 10CM
(ZŁOŻONA PIĘŚĆ)
NIE WOLNO POZOSTAWIAĆ
AUTOTRANSPORTERA ORAZ
SAMOCHODÓW BEZ OPIEKI LUB Z
KLUCZYKAMI W ŚRODKU.
25. W przypadku wystąpienia potrzeby przesuwania pokładów, na których znajduje się
załadowany samochód, należy uzupełnić tymczasowe zabezpieczenie koła zblokowanego
zastawką (pkt.24), o pas mocujący. Wówczas dozwolone jest, na czas przesuwania
pokładów, zwolnienie zabezpieczenia hamulca pomocniczego i skrzyni biegów.
26. Odstęp między samochodami, stojącymi na autotransporterze oraz pomiędzy
dachem a górnym pokładem autotransportera,
autotransportera powinien wynosić minimum 10 cm (pięść).
(pięść)
27. Odstęp pomiędzy ostatnim samochodem na ciągniku, a pierwszym samochodem na
przyczepie powinien być bezpieczny i wynosić minimum 20 cm z uwzględnieniem
możliwości wertykalnego przesuwania się przewożonych pojazdów).
28. Odstęp pomiędzy podwoziem samochodu a pokładem, powinien wynosić minimum 5
cm (trzy palce).
29. Zaleca się aby kąt pochylenia najazdów sztaplujących nie był większy niż 25º.
30 Kierowca,
30.
Kierowca w razie potrzeby,
potrzeby powinien zawsze prosić o pomoc (asystę),
(asystę) osoby trzeciej,
trzeciej
podczas załadunku lub rozładunku.
31. Po załadowaniu samochodu należy włączyć hamulec pomocniczy i włączyć pierwszy
bieg, w przypadku skrzyń automatycznych drążek ustawić w pozycji P.
32. Po załadowaniu należy wyłączyć światła, zamknąć szyby, wyłączyć silnik, poprawić
wkładkę chroniącą podłogę oraz folię na siedzeniu.
33. Dla zabezpieczenia przed kradzieżą samochód musi być zamknięty, a kluczyki
powinny znajdować się w kabinie kierowcy, w skrzynce na klucze.
34. Kluczyki od autotransportera powinny znajdować się zawsze przy kierowcy.
35. Bezposrednio po zakończeniu załadunku należy, w liście przewozowym uzupełnić
„pozycjonowanie”, to znaczy wskazać, za pomocą liczby porządkowej (kolejności
wypisanych) numerów nadwozia, rzeczywiste ustawienie samochodów na pokładach
zabudowy autotransportera. W tym celu, nalezy wykorzystać specjalna rubrykę na
firmowych listach przewozowych, w listach innych niż firmowe należy własnoręcznie
wykonać schemat.
36 Po dojechaniu do miejsca rozładunku Kierowca zobowiązany jest do:
36.
• niezwłocznego zgłoszenia swojego przybycia właściwemu pracownikowi (rpracownik
odbiorcy).
• przekazania kompletu dokumentów przewozowych (w tym dokumentów celnych)
upoważnionemu pracownikowi odbiorcy.
• rozładowania samochodu, w obecności pracownika odbierającego samochód, i
ustawienia go przy autotransporterze.
• w przypadku odmowy przyjęcia ładunku przez odbiorcę, kierowca kontaktuje się ze
Spedytorem, w celu ustalenia dalszego postępowania z ładunkiem.
UWAGA: NIE WOLNO pozostawiać samochodów bez opieki. NIE WOLNO pozostawiać
samochodów z kluczykami w środku.
37. Kierowca odbiera oryginał, potwierdzony przez osobę odbierającą (pieczątka, data,
godzina, podpis), listu przewozowego oraz innych dokumentów.
POSTĘPOWANIE W RAZIE WYPADKU
1. Wezwać Policję (nr 112 z telefonów komórkowych lub 997), podając przy tym miejsce
wypadku oraz stan osób uczestniczących i pojazdów. W razie potrzeby poprosić Policję o
wezwanie Pogotowia Ratunkowego.
2. Należy zabezpieczyć miejsce wypadku: włączyć oświetlenie ostrzegawcze, włożyć
kamizelkę ostrzegawczą, ustawić trójkąt ostrzegawczy.
3. W razie wystąpienia pożaru transportowanych samochodów lub autotransportera,
według własnej oceny, Kierowca podejmuje działania, w celu ugaszenia ognia lub
zapobiegnięcia jego rozprzestrzeniania.
4. Udzielić pierwszej pomocy poszkodowanym.
5. Zabezpieczyć przewożony ładunek. Powiadomić dyspozytora.
6. Powiadomić Spedytora, odpowiedniego pracownika Działu Floty oraz Pracownika
Zespołu Ubezpieczeń i Likwidacji Szkód.
UWAGA: Należy dopilnować, aby przed odjazdem, miejsce wypadku zostało dokładnie
sprzątnięte z wszelkich odpadków np.: szkło, plastik, olej itp.