Objaśnienia do treści listu przewozowego

Transkrypt

1
Załącznik 2
Punkt 4
Objaśnienia do treści listu przewozowego
1
Języki
W przypadku braku odrębnego porozumienia pomiędzy nadawcą i przewoźnikiem list
przewozowy należy drukować w jednym lub kilku językach, przy czym jednym z tych języków
musi być język niemiecki, angielski lub francuski.
W przypadku braku odrębnego porozumienia pomiędzy nadawcą i przewoźnikiem list
przewozowy należy wypełniać w jednym lub kilku językach, przy czym jednym z tych języków
musi być język niemiecki, angielski lub francuski. Dla przesyłek podlegających RID inne
uregulowania mogą uzgodnić tylko państwa, których dotyczy dana przesyłka.
2
Pola listu przewozowego i ich treść
Uwagi:
-
Jeżeli nadawca i przewoźnik nie uzgodnili inaczej, pola 1 do 30 wypełnia nadawca.
-
Linie przerywane rozgraniczające niektóre pola oznaczają, że można je przekraczać, jeżeli
w polu zabraknie miejsca na adnotacje, pod warunkiem zachowania przejrzystości
informacji zawartych w poszczególnych polach. Jeżeli nadal brakuje miejsca do wpisu,
należy zastosować arkusze uzupełniające, które stają się składowymi częściami listu
przewozowego. Arkusze uzupełniające muszą mieć taki sam format jak list przewozowy;
powinny być sporządzone w tylu egzemplarzach, z ilu składa się list przewozowy.
Na arkuszach uzupełniających muszą się znaleźć co najmniej: numer identyfikacyjny
przesyłki, data przyjęcia towaru do przewozu i dane, dla których nie było miejsca na liście
przewozowym. Dołączenie arkuszy uzupełniających należy odnotować w liście
przewozowym.
-
Wypełnianie rubryk 7, 13, 14, 55, 56 i 57 występuje w postaci kodów i częściowo tekstu.
W korespondencji dla jednoznacznego określenia poszczególnych kodów należy podawać
numer pola (przykład: kod 1 w polu 7 należy zapisać jako „kod 7.1”).
-
Status danych:
O = dane obligatoryjne
W = dane warunkowe (obligatoryjne, jeżeli spełniony jest
warunek)
F = dane fakultatywne
- Prawo dostępu do danych (elektroniczny list przewozowy)
Dostęp do danych w liście przewozowym przysługuje tylko tym uczestnikom, którzy
jednocześnie zawarli umowę EDI (zob. punkt 10 niniejszej instrukcji) oraz są stronami
odnośnej umowy przewozu. W ramach swoich uprawnień prawo dostępu mają właściwe
organy administracyjne.
Rozróżnia się trzy rodzaje praw dostępu: przeglądanie, wprowadzanie danych (łącznie
z przeglądaniem) i zmiana (łącznie z przeglądaniem i wprowadzaniem danych). Prawo
do przeglądania przysługuje zgodnie z porozumieniem zawartym między uczestnikami
poprzez interfejs lub wymianę komunikatów. Prawa przewoźnika do wprowadzania i zmiany
danych ograniczają się do tego przewoźnika, w którego gestii znajduje się towar.
Jeżeli nadawca zmienia odbiorcę, pierwotny odbiorca traci prawa dostępu. Jeżeli pierwotny
odbiorca wyznaczył innego odbiorcę, nadawca nie ma dostępu do zmienionych danych.
GLV-CIM (Załącznik 2)
2011-07-01
2
Dane
Dostęp do danych
Nr
pola
Status
1
O
Nadawca: imię i nazwisko (nazwa), adres
pocztowy (wraz z kodem kraju wg ISO
3166), podpis oraz w miarę możliwości:
numer telefonu lub faksu (poprzedzony
międzynarodowym numerem kierunkowym) lub adres e-mailowy nadawcy.
O ile nadawca i przewoźnik nie uzgodnili
inaczej, podpis jest zastąpiony przez
identyfikację przesyłki zgodnie z polem
62 (patrz art. 6 § 3 CIM).
W wymianie towarowej pomiędzy krajami
członkowskimi Unii Europejskiej nadawca
wpisuje ponadto swój numer identyfikacji
podatkowej, jeżeli taki numer został mu
nadany.
- Przewoźnik
umowny
- Przewoźnik
kolejny
- Odbiorca
2
F
Kod nadawcy: w przypadku braku kodu
może
on
zostać
wpisany przez
przewoźnika.
- Odbiorca
Przeglądanie
Wprowadzanie
danych
- Nadawca
Zmiana
- Nadawca
- Przewoźnik umowny
- Przewoźnik kolejny
(Wprowadzenie kodu.
Zmiana tylko na podstawie dodatkowego
zlecenia lub wskazówki
nadawcy.)
3
4
5
F
O
F
Kod płatnika należności franko, jeżeli
płatnikiem nie jest nadawca.
W przypadku braku kodu może go wpisać
przewoźnik, o ile kod wynika z danych
w rubryce 13 lub 14
- Odbiorca
Odbiorca: imię i nazwisko (nazwa),
adres pocztowy (wraz z kodem kraju wg
ISO 3166) oraz w miarę możliwości:
numer telefonu lub faksu lub adres emailowy odbiorcy.
W wymianie towarowej pomiędzy krajami
członkowskimi Unii Europejskiej nadawca
wpisuje ponadto numer identyfikacji
podatkowej odbiorcy, jeżeli taki numer
został odbiorcy nadany i nadawca go
zna.
- Odbiorca
Kod odbiorcy
W przypadku braku kodu odbiorcy może
on zostać wpisany przez przewoźnika.
- Odbiorca
- Nadawca
- Nadawca
(Wprowadzenie kodu.
nadawcy.)
- Przewoźnik
umowny
(Zmiana tylko na podstawie dodatkowego
nadawcy lub odbiorcy.)
- Nadawca
(Wprowadzenie kodu.
6
F
Kod płatnika należności unfranko,
jeżeli płatnikiem nie jest odbiorca.
W przypadku braku kodu może go wpisać
przewoźnik, o ile kod wynika z danych
w rubryce 13 lub 14.
- Odbiorca
-Nadawca
(Wprowadzenie kodu.
2011-07-01
3
Nr
pola
Status
7
W
8
Dane
Dostęp do danych
Przeglądanie
F
Oświadczenia nadawcy, wiążące dla
przewoźnika. Przy stosowaniu kodów 1,
2, 6, 7, 8 i 24 należy podać te kody i ich
znaczenie. Przy stosowaniu innych
kodów, należy podać tylko kod –
uzupełniony stosowną informacją.
Kod Znaczenie
1 odbiorca bez prawa dysponowania
towarem
2 upoważniony
odbiorca
(zgodnie
z prawem celnym)
3 konwojent (ci) … (imię i nazwisko)
4 załadowana masa (dla wagonówcystern, załadowanych w stanie
nieoczyszczonym, por. podrozdział
5.4.1.2.2 c) RID)
5 numer telefonu alarmowego w razie
nieprawidłowości lub wypadku przy
przewozie towarów niebezpiecznych
6 udział przewoźnika podwykonawcy nie
jest dopuszczalny
7 załadowanie przez przewoźnika
8 rozładowanie przez przewoźnika
9 uzgodniony termin dostawy
10 załatwianie formalności administracyjnych ..... (zob. art.15 CIM)
11 przesyłka nadzwyczajna: … (numer
zgody wydanej przez wszystkich
uczestniczących w przewozie przewoźników kolejowych/ zarządzających
infrastrukturą)
12 liczba palet płaskich EUR wymienianych w ramach europejskiego parku
paletowego
13 liczba palet skrzyniowych oznakowanych EUR wymienianych w ramach
europejskiego parku palet skrzyniowych
14 w przypadku użytkowania opon
przewoźnika: liczba opon, skrócona
nazwa przewoźnika i numer opony
15 przy użyciu pasów napinających
przewoźnika: liczba pasów, skrócona
nazwa przewoźnika
16 inne oświadczenia: …..….. (nazwa
pełnomocnika, nazwa przewoźnika
podwykonawcy, żądanie konwojowania przesyłki w drodze itd.)
24 towary niebezpieczne zapakowane
w ilościach ograniczonych o całkowitej masie brutto przekraczającej 8 ton
na wagon lub UTI.
- Odbiorca
Powołanie się nadawcy
- Odbiorca
Wprowadzanie
danych
- Nadawca
Zmiana
- Nadawca
nadawcy.)
2011-07-01
4
Nr
pola
Status
9
W
10
Dane
Dostęp do danych
Przeglądanie
O
Załączniki:
wyliczenie
wszystkich
niezbędnych do wykonania przewozu
dokumentów załączonych do listu
przewozowego.
Dla papierowego listu przewozowego:
ewentualne dane o arkuszach uzupełniających. Jeżeli nadawca zastosował
formularz dla multimodalnego przewozu
towarów
niebezpiecznych
zgodnie
z rozdziałem 5.4.4 RID, dokument ten
jest traktowany jako arkusz uzupełniający.
Dokumenty
załączone
do
listu
przewozowego zapisane zostaną:
- w papierowym liście przewozowym
w formie kodu oraz słownie,
- w elektronicznym liście przewozowym
tylko w postaci kodu.
Do każdego kodu można w wolnym polu
tekstowym wpisywać dane uzupełniające.
Dla kodowania dokumentów załączonych
do listu przewozowego stosuje się listę
1001 UN/EDIFACT (www.unece.org)
- Odbiorca
Miejsce wydania, uzupełnione danymi
stacji wg DIUM i i kraju wg zał. do karty
UIC 920-14.
- Odbiorca
Wprowadzanie
danych
- Nadawca
Zmiana
nadawcy lub gdy
załączniki są pobierane
w drodze.)
- Nadawca
11
F
Kod miejsca wydania
W przypadku braku kodu może on być
uzupełniony przez przewoźnika.
- Odbiorca
- Nadawca
(Wprowadzenie kodu.
12
O
Kod stacji obsługującej miejsce
wydania
Międzynarodowy kod stacji wg DIUM
obsługującej miejsce wydania towaru.
W przypadku braku kodu musi on być
uzupełniony przez przewoźnika.
- Odbiorca
- Nadawca
(Wprowadzenie kodu.
Zmiana tylko wtedy gdy
miejsce i kod się nie
zgadzają lub na podstawie dodatkowego
2011-07-01
5
Nr
pola
Status
13
W
14
Dane
Dostęp do danych
Przeglądanie
W
Warunki handlowe
Kod Warunek
1 droga przewozu …
2 potok ładunków ...
3 przewoźnik upoważniony do wykonania przewozu, odcinek, jego status
4 ustalone stacje graniczne (dla przesyłek nadzwyczajnych)
5 inne wymagane warunki (np. podanie
numeru umowy EDI przy zastosowaniu
elektronicznego listu przewozowego lub
podanie numerów kolejnych umów
z klientem lub taryf – numer umowy
z klientem lub taryfy dla odcinka
pierwszego przewoźnika przyjmującego
towar wpisuje się w polu 14. )
- Odbiorca
Numer umowy z klientem lub taryfy:
Numer umowy z klientem lub taryfy dla
odcinka
pierwszego
przewoźnika
przyjmującego towar. Podanie numeru
umowy z klientem poprzedzone kodem nr
1, a numeru taryfy - kodem nr 2.
- Odbiorca
Wprowadzanie
danych
- Nadawca
- Nadawca
15
F
Informacje dla odbiorcy:
Informacje
nadawcy
związane
z przesyłką, przeznaczone dla odbiorcy.
Dane te nie są wiążące dla przewoźnika.
- Odbiorca
- Nadawca
16
O
Przyjęcie: miejsce (wraz z kodem stacji
wg DIUM i kodem kraju wg zał. do karty
UIC 920-14 ) oraz data (miesiąc, dzień i
godzina) przyjęcia towaru. W papierowym
liście przewozowym stację i kraj można
podać słownie.
Uwaga: jeżeli miejsce i data faktycznego
przyjęcia towaru są inne niż wskazane
przez nadawcę, to przewoźnik przyjmujący towar odnotowuje to w polu 56
„Oświadczenia przewoźnika”.
- Przewoźnik
umowny
- Przewoźnik
kolejny
- Odbiorca
- Nadawca
17
F
Kod miejsca przyjęcia: przewoźnik
podaje ten kod klientowi w umowie.
W przypadku braku kodu przewoźnik
może go uzupełnić.
- Odbiorca
- Nadawca
- Przewoźnik
umowny
- Przewoźnik
kolejny
18
W
Numer wagonu:
podanie numeru wagonu, w przypadku
przesyłki wagonowej. Podanie numeru
również
rodzaj
wagonu
wskazuje
wagonu. Patrz także: objaśnienie do pola
30.
- Odbiorca
- Nadawca
Zmiana
(Zmiana tylko
w przypadku pomyłki
lub przeładunku.)
2011-07-01
6
Nr
pola
Status
19
W
20
Dane
Dostęp do danych
Przeglądanie
W
21
W
W
W
W
O
W
W
W
W
Fakturowanie za odcinki tranzytowe:
w przypadku oddzielnego fakturowania
części lub całej drogi przewozu przez
innego przewoźnika niż przewoźnik przy
nadaniu lub przewoźnik w miejscu
przeznaczenia:
- w lewej kolumnie kod przewoźnika
wg
wykazu
kodów
przewoźników
(www.cit-rail.org) lub kod kraju wg zał.
do karty UIC 920-14, właściwy dla
odcinka fakturowanego,
- w prawej kolumnie kod przewoźnika
fakturującego należności.
Opłacanie należności: oświadczenie
o opłacaniu należności według punktu 5.2
niniejszej instrukcji.
Brak oświadczenia oznacza, że należności opłaca nadawca.
Opis towaru:
- Przesyłki wagonowe
· liczba
wagonów,
które
są
załadowane i nadane do przewozu jako
środek transportu
· numery wagonów, gdy są one
nadane do przewozu jako towar – patrz
również objaśnienie do pola 30
- liczba i nazwa UTI,
- liczba sztuk przesyłki, znaki specjalne
i numery wymagane do identyfikacji
przesyłek drobnych,
- kod rodzaju opakowania wg Rekom. nr
21 EKG ONZ (www.unece.org). W
papierowym liście przewozowym rodzaj
opakowania można podać słownie,
- nazwa
towaru;
dla
towarów
niebezpiecznych – oznaczenie zgodne
z RID,
- numer towaru zgodnie z systemem
zharmonizowanym (www.wcoomd.org),
gdy wymagają tego przepisy celne, np.
towary wrażliwe,
- liczba i określenie plomb, nałożonych
przez nadawcę na wagony lub UTI.
- umieszczenie nalepki lub odcisku
stempla z piktogramem dla przesyłek pod
dozorem celnym.
- Podanie numeru MRN (Movement
Reference-Number) dla wagonów lub UTI
wraz z:
„E MRN” - jeżeli złożono deklarację
wywozową *)
„T MRN” - jeżeli złożono deklarację
tranzytową *)
„TS MRN” - jeżeli złożono deklarację
tranzytową z danymi dotyczącymi
bezpieczeństwa *)
„EXS MRN” - jeżeli nadawca złożył
oddzielnie wywozową deklarację
skróconą
„ENS MRN” - jeżeli nadawca złożył
oddzielnie przywozową deklarację
skróconą.
*) Dokument towarzyszący wpisuje się
Wprowadzanie
danych
- Nadawca
Zmiana
- Odbiorca
- Nadawca
- Odbiorca
z
- Nadawca
(za zgodą nadawcy)
2011-07-01
7
W
W
22
23
W
W
w polu 9.
- Podanie numeru ARC (Administrative
Reference Code) dla wagonów lub UTI
wraz z
ACR *)
*) Dokument towarzyszący wpisuje się w
polu 9.
- Wpisanie adnotacji „ EXPORT” dla
wagonu lub UTI, jeżeli wywozowe
formalności celne zakończono w urzędzie
celnym wywozu właściwym dla miejsca
przyjęcia przesyłki do przewozu zgodnie
z art. 793 par. 2b Przepisów wykonawczych do Kodeksu Celnego.
Przesyłka nadzwyczajna: zakreślić, jeśli
przewidują to przepisy dla przesyłek
nadzwyczajnych, obowiązujące w komunikacji międzynarodowej.
- Odbiorca
RID: zakreślić,
przepisom RID.
- Odbiorca
jeśli
towar
podlega
- Nadawca
(za zgodą nadawcy)
- Nadawca
(za zgodą nadawcy)
24
25
26
27
O
O
W
W
Kod NHM, 6-cyfrowy Kod NHM, dla
towaru. W transporcie kombinowanym
1
można podać kod NHM dla UTI .
(www.uic.org),
- Odbiorca
Masa: podaje się
- masę
brutto
towaru
(łącznie
z opakowaniem) lub ilość towaru podaną
w inny sposób, oddzielnie dla każdej
pozycji NHM
- tarę UTI, urządzeń wymiennych,
wymiennych i niewymiennych pojemników oraz palet na kółkach lub rolkach
- masę całkowitą przesyłki.
- Odbiorca
Deklaracja wartości:
dotyczy
towaru,
którego
wartość
przekracza
maksymalną
wartość
określoną w art. 30 § 2 CIM wraz
z kodem waluty.
- Odbiorca
Deklaracja wartości dostawy:
podanie
kwoty
deklaracji wartości
dostawy wraz z kodem waluty.
- Odbiorca
- Nadawca
(Zmiany w przypadku
sprawdzenia)
- Nadawca
(Uzupełnienie danych.
Zmiana w przypadku
sprawdzenia)
- Nadawca
- Nadawca
zlecenia nadawcy.)
zlecenia nadawcy.)
28
W
Zaliczenie: naniesienie kwoty w cyfrach
i kodu waluty.
- Odbiorca
- Nadawca
zlecenia nadawcy.)
29
O
Miejsce i data wystawienia:
miejsce i data (rok, miesiąc, dzień)
wystawienia listu przewozowego
- Odbiorca
- Nadawca
(za zgodą nadawcy)
1
W tym przypadku nadawca (w transporcie kombinowanym - operator) jest zobowiązany sporządzić wymagane deklaracje celne
i ponosi odpowiedzialność za ich treść.
2011-07-01
8
Nr
pola
Status
30
O
Dane
Dostęp do danych
Przeglądanie
Określenie
dokumentu:
zakreślić
krzyżykiem pole CIM (dokument jest
używany jako list wagonowy CUV jedynie
w przypadku, gdy wagon próżny objęty
jest umową o użytkowaniu wagonów
CUV).
Jeśli przesyłka obejmuje tylko towar, to nr
wagonu należy wpisać jedynie w polu 18.
W tym przypadku wagon jest objęty
umową o użytkowaniu wagonów CUV.
Jeśli przesyłka obejmuje towar wraz
z wagonem lub gdy wagon próżny
nadawany jest do przewozu jako towar,
nr wagonu wpisuje się w polach 18 i 21.
W tym przypadku wagon nie jest objęty
umową o użytkowaniu wagonów CUV;
patrz jednak punkt 2, akapit 3 GLW-CUV.
Jeśli do przewozu zostaną wspólnie
nadane wagony i towary na podstawie
CIM oraz próżne wagony jako środek
transportu na podstawie CUV, w liście
przewozowym należy zakreślić przynajmniej pole „CIM”. W polu 21 należy
umieścić
dodatkowo
następującą
adnotację: „dla wagonów oznaczonych w
wykazie wagonów CUV kodami NHM
9921.xx lub 9922.xx niniejszy list
przewozowy CIM oznacza list wagonowy
CUV”.
Klauzule odsyłające (z lewej strony pola
30) są wydrukowane na papierowym
liście przewozowym i zapisane w elektronicznym liście przewozowym.
- Odbiorca
Wprowadzanie
danych
- Nadawca
Zmiana
zlecenia lub dyspozycji
nadawcy.)
2011-07-01
9
Nr
pola
Status
40
F
41
Dostęp do danych
Dane
Przeglądanie
F
Pole kodowe 1: 6-cyfrowe pole
przeznaczone dla przewoźnika przy
nadaniu. W razie potrzeby można w tym
miejscu wpisać numer pociągu.
Pole kodowe 2: 4- cyfrowe
przeznaczone dla przewoźnika
nadaniu.
- Nadawca
- Odbiorca
Wprowadzanie
danych
Zmiana
(Kodowanie przez
przewoźnika przy
nadaniu)
pole
przy
(Kodowanie przez
przewoźnika przy
nadaniu)
42
F
nadaniu
pole
przy
(Kodowanie przez
przewoźnika przy
nadaniu)
43
F
nadaniu
pole
przy
(Kodowanie przez
przewoźnika przy
nadaniu)
44
45
F
F
Pole kodowe 5: 6- cyfrowe pole
przeznaczone dla przewoźnika na stacji
przeznaczenia. W razie potrzeby można
w tym miejscu wpisać numer pociągu.
przeznaczenia.
- Nadawca
- Odbiorca
(Kodowanie przez
przewoźnika na stacji
przeznaczenia)
(Kodowanie przez
przeznaczenia.)
46
F
przeznaczenia.
(Kodowanie przez
przeznaczenia.)
47
F
przeznaczenia.
(Kodowanie przez
przeznaczenia.)
2011-07-01
10
Dane
Dostęp do danych
Nr
pola
Status
48
W
Sprawdzenie: Podanie wyników sprawdzenia oraz identyfikacja przewoźnika wg
wykazu kodów przewoźników (www.citrail.org) dokonującego tego sprawdzenia
(por. art. 11 §§ 2 i 3 CIM).
49
O
Kod
frankowania:
kodowanie
oświadczeń o opłacaniu należności
zgodnie z kartą UIC 920-7 (2 miejsca dla
kodu frankowania, 5 x 2 miejsca dla kodu
opłat ponoszonych przez nadawcę, 2
miejsca dla kodu kraju i 6 miejsc dla kodu
stacji (oświadczenie do....).
50
O
Droga przewozu: Podanie rzeczywistej
drogi przewozu z zastosowaniem kodów
przejść granicznych zgodnie z kartą UIC
920-5. Uzupełniająco można podać
nazwy tych przejść.
W przypadku przeszkody w przewozie
wskazać nową drogę przewozu i adnotację „objazd z powodu…..“.
- Nadawca
- Odbiorca
51
W
Odprawa celna: Nazwa i kod stacji wg
DIUM, na której - zgodnie z przepisami
celnymi
lub
innymi
przepisami
administracyjnymi
należy dokonać
formalności celnych
- Nadawca
- Odbiorca
52
W
Rachunek przedpłaty:
- Zaznaczyć krzyżykiem, jeżeli do listu
przewozowego dołączany jest rachunek
przedpłaty
- Data (miesiąc, dzień) jego odesłania
- Nadawca
- Odbiorca
53
W
Zaświadczenie o zaliczeniu: podaje się
- numer zaświadczenia o zaliczeniu
- datę (miesiąc, dzień) jego zwrotu
- Nadawca
54
W
- Nadawca
- Odbiorca
55
W
Protokół o stanie przesyłki: Podanie
numeru i daty sporządzenia protokołu
o stanie przesyłki (miesiąc, dzień) oraz
kodu
przewoźnika
sporządzającego
protokół wg wykazu kodów przewoźników
(www.cit-rail.org)
Przedłużenie terminu dostawy:
W przypadku przedłużenia terminu
dostawy zgodnie z art. 16 § 4 CIM
podaje się kod przyczyny, rozpoczęcie i
zakończenie (miesiąc, dzień, godzina),
jak również miejsce przedłużenia:
Kod Przyczyna
1 Załatwianie formalności celnych i
administracyjnych (art.15 CIM)
2 Sprawdzenie przesyłki (art.11 CIM)
3 Zmiana umowy przewozu (art.18 CIM)
4 Przeszkoda w przewozie (art.20 CIM)
5 Przeszkoda w wydaniu (art. 21 CIM)
6 Nadzór nad przesyłką
7 Poprawa ładunku spowodowana niewłaściwym załadowaniem przez nadawcę
8 Przeładunek spowodowany niewłaściwym załadowaniem przez nadawcę
9 Inne przyczyny: …….
- Nadawca
- Odbiorca
Przeglądanie
- Nadawca
- Odbiorca
Wprowadzanie
danych
Zmiana
2011-07-01
11
Nr
pola
Status
56
W
Dane
Dostęp do danych
Przeglądanie
F
W
Oświadczenia przewoźnika :
Oświadczenia
przewoźnika
w zależności od potrzeb, jak np.:
- numer zgody na załadowanie,
- granica obciążenia,
- uzasadnione zastrzeżenie,
- miejsce i data przyjęcia, jeżeli różnią
się one od zapisów nadawcy w polu 16,
- uzgodniony termin dostawy, jeżeli zapis
nadawcy w polu 7 nie jest poprawny,
- nazwa i adres przewoźnika, któremu
towar faktycznie przekazano, jeżeli nie
jest on przewoźnikiem umownym.
- system mieszany dla elektronicznego
listu przewozowego:
· wydruki sporządzane w … (miejsce)
przez …… (kod przewoźnika)
lub
w
elektroniczne
· przekształcenie
zapisy danych w ….. (miejsce) przez
…. (kod przewoźnika).
- numer umowy podwykonawstwa i kod
przewoźnika podwykonawcy (podaje
przewoźnik, który zawiera umowę
podwykonawstwa
z
przewoźnikiem
podwykonawcą)
Uzasadnione zastrzeżenia podawane są
w postaci kodu (zob. poniższa lista).
Przykład: „uzasadnione zastrzeżenie nr
…“. Przy zastosowaniu kodu 2, 3, 4, 11 i
12 należy sprecyzować przyczynę
zastrzeżenia.
Kod Znaczenie
1
nieopakowane
2
opakowanie
uszkodzone:
…
(sprecyzować)
3
opakowanie niewystarczające: …
(sprecyzować)
Ładunek
4.1 - w złym stanie zewnętrznym: …
(sprecyzować)
4.2 - uszkodzony: … (sprecyzować)
4.3 - przemoczony: … (sprecyzować)
4.4 - zamarznięty: … (sprecyzować)
5
załadowany przez nadawcę
6
załadowany przez przewoźnika
na żądanie nadawcy w warunkach
pogodowych niesprzyjających towarowi
rozładowany przez odbiorcę
7
8
rozładowany przez przewoźnika
na żądanie odbiorcy w warunkach
pogodowych niesprzyjających towarowi
Sprawdzenie zgodnie z art. 11 § 3 CIM
niemożliwe z powodu
9.1 - warunków pogodowych
9.2 - plomb na wagonach lub UTI
9.3 - niemożności dostania się
do ładunku w wagonie lub UTI
10 wniosek o sprawdzenie zgodnie art.
11 § 3 CIM złożony przez nadawcę
po terminie
11 sprawdzenie nie przeprowadzone z
powodu
brakujących
środków
…(sprecyzować)
12 inne zastrzeżenia: … (uzupełnić)
- Nadawca
- Odbiorca
Wprowadzanie
danych
Zmiana
2011-07-01
12
Nr
pola
Status
57
W
58
O
Dane
Dostęp do danych
Przeglądanie
W
Inni przewoźnicy: Kod wg wykazu
kodów przewoźników (www.cit-rail.org) i
ewentualnie nazwa i adres pocztowy
przewoźników, niebędących przewoźnikami umownymi; odcinki przewozu
w formie kodu wg DIUM i ewentualnie
słownie; status przewoźników (1 =
przewoźnik kolejny, 2 = przewoźnik
podwykonawca).
Pole to wypełnia przewoźnik przy nadaniu, jeżeli w realizacji przewozu poza
przewoźnikiem umownym uczestniczą
jeszcze inni przewoźnicy.
a)
Przewoźnik
umowny:
kod
przewoźnika
wg
wykazu
kodów
przewoźników (www.cit-rail.org) ewentualnie
nazwa,
adres
pocztowy
przewoźnika umownego słownie oraz
podpis. O ile nadawca i przewoźnik nie
uzgodnili inaczej, podpis jest zastąpiony
przez identyfikację przesyłki zgodnie z
polem 62 (patrz art. 6 § 3 CIM)..
b) Uproszczona kolejowa procedura
tranzytowa: Przewoźnik umowny z siedzibą w Unii Europejskiej lub w innym
państwie Konwencji UE-EFTA o wspólnej
procedurze tranzytowej przez zakreślenie
tego pola wnioskuje o zastosowanie
uproszczonej
kolejowej
procedury
tranzytowej według postanowień art. 414
do 425, 441 i 442 przepisów wykonawczych do Wspólnotowego Kodeksu
Celnego (Rozporządzenie Komisji EWG
nr 2454/93) lub odpowiednich przepisów
Konwencji UE-EFTA o wspólnej procedurze tranzytowej. Tym samym oświadcza on wiążąco, że wszyscy kolejni
przewoźnicy, oraz w razie potrzeby
przewoźnicy podwykonawcy, są upoważnieni do przeprowadzenia uproszczonej
kolejowej
procedury
tranzytowej.
Przewoźnik umowny staje się głównym
zobowiązanym w uproszczonej kolejowej
procedurze tranzytowej. Jeżeli siedziba
przewoźnika umownego nie leży w Unii
Europejskiej lub w innym państwie
Konwencji UE-EFTA o wspólnej procedurze tranzytowej, przewoźnik wnioskuje
o przeprowadzenie uproszczonej kolejowej procedury tranzytu w imieniu i na
przewoźnika, który
rachunek tego
przejmuje towary jako pierwszy w kraju
członkowskim Unii Europejskiej lub
Konwencji
UE-EFTA
o
wspólnej
procedurze tranzytowej. Oświadczenie,
że przewoźnik ten oraz wszyscy kolejni
przewoźnicy, oraz w razie potrzeby
przewoźnicy podwykonawcy są upoważnieni do realizacji uproszczonej
kolejowej procedury tranzytowej jest
wiążące. Przewoźnik ten staje się w ten
sposób głównym zobowiązanym w
uproszczonej
kolejowej
procedurze
Wprowadzanie
danych
Zmiana
- Nadawca
- Odbiorca
- Przewoźnik
kolejny
- Nadawca
- Odbiorca
2011-07-01
13
tranzytowej. Przewoźnik umowny podaje
jego kod tylko wtedy, gdy został do tego
upoważniony.
Przykłady wypełnienia pola 58b) znajdują
się na końcu niniejszego załącznika.
59
60
O
W
Data przybycia:
Data (rok, miesiąc, dzień) przybycia
przesyłki na stację przeznaczenia
przesyłki. Przewoźnik może wpisać
numer przybycia.
Na dole tego pola: numer i nazwa
arkusza listu przewozowego. Dane te są
nadrukowane na papierowym liście
przewozowym, a przy elektronicznym
liście przewozowym – zapamiętane.
- Nadawca
- Odbiorca
Podstawienie przesyłki: Podanie daty
(miesiąc, dzień i godzina) podstawienia
przesyłki odbiorcy. Te dane na liście
przewozowym mogą być zastąpione
w inny sposób.
- Nadawca
- Odbiorca
(Podanie przez
przeznaczenia)
(Podanie przez
przeznaczenia)
61
W
Poświadczenie odbioru: Data i podpis
odbiorcy przy dostarczeniu.
Poświadczenie
odbioru
na
liście
przewozowym może być zastąpione
w inny sposób.
- Przewoźnik
umowny
- Przewoźnik
kolejny
- Nadawca
- Odbiorca
62
O
Identyfikacja
przesyłki:
Podanie
identyfikacji przesyłki [kod kraju wg zał.
do karty UIC 920-14 i kod stacji wg
DIUM, kod przewoźnika lub w razie
potrzeby przewoźnika podwykonawcy
przy nadaniu zgodnie z wykazem kodów
przewoźników (www.cit-rail.org) oraz
numer nadania].
Na papierowym liście przewozowym
nakleja się nalepki kontrolne na arkuszu
2 (ceduła) i arkuszu 5 (poświadczenie
wysłania). Jeżeli identyfikacja przesyłki
została dokonana maszynowo, można
zrezygnować z nalepek kontrolnych.
- Nadawca
- Odbiorca
- Przewoźnik
kolejny
- Przewoźnik
umowny
Odcinki obliczeniowe
a) Odcinki obliczeniowe A do G mają jednolitą formę. Celem uniknięcia nieporozumień w korespondencji
pola sekcji muszą być zawsze podawane z numerami pól (np. A.70).
b) Korzystanie z pola 79 odcinków obliczeniowych A do C na stronie czołowej oraz pól 81 do 90
odcinków obliczeniowych A do G na stronie odwrotnej ma charakter fakultatywny.
c) Przy zastosowaniu umowy z klientem, przewidującej centralne rozliczanie, stosuje się tylko jeden
odcinek obliczeniowy dla całego odcinka przewozu wynikającego z umowy z klientem, niezależnie od
tego, czy w umowie przewidziane są ceny oddzielne, czy cena globalna.
d) Każdy przewoźnik wpisujący należności wykorzystuje w tym celu własny odcinek obliczeniowy. Jeżeli
liczba odcinków obliczeniowych jest niewystarczająca, stosuje się arkusze uzupełniające (dotyczy to
tylko papierowego listu przewozowego).
2011-07-01
14
Status
70
O
Kody
odcinków
obliczeniowych:
międzynarodowe kody kraju wg zał. do
karty UIC 920-14 i kod stacji lub punktu
wg DIUM na początku i końcu odcinka
obliczeniowego lub dla określenia stacji,
na której powstają tylko opłaty.
- Nadawca
- Odbiorca
71
W
Kody drogi przewozu jeżeli są
przewidziane w umowie z klientem lub
zastosowanej taryfie
- Nadawca
- Odbiorca
72
O
Kod NHM: wpisanie kodu NHM
(www.uic.org),
miarodajnego
dla
obliczenia przewoźnego (nie zawsze
zgodny z kodem wpisanym w polu 24).
- Nadawca
- Odbiorca
73
W
Waluta: kod waluty wg pkt. 3 niniejszego
załącznika
wpisanej
do
odcinka
obliczeniowego.
- Nadawca
- Odbiorca
74
F
Masa taryfowa, oddzielnie dla każdej
taryfy i pozycji NHM.
W razie potrzeby powierzchnię podłogi
wagonu, stanowiącą podstawę do obliczenia przewoźnego, podaje się w m2 lub
przestrzeń ładunkową w m3.
- Nadawca
- Odbiorca
75
O
Umowa z klientem lub zastosowana
taryfa
- Nadawca
- Odbiorca
76
F
Km/strefa: odległość taryfowa podana
w kilometrach lub przedział odległości
pomiędzy
stacjami
lub
punktami,
odpowiadającymi początkowi i końcowi
odcinka obliczeniowego
- Nadawca
- Odbiorca
77
F
Dopłaty, potrącenia, odliczenia
- Nadawca
- Odbiorca
78
F
- Nadawca
- Odbiorca
79
W
Stawka
przewoźnego,
stawka
przewoźnego, łącznie z ewentualnymi
dopłatami lub obniżkami, oddzielnie
według pozycji NHM lub kreska w przypadku zastosowania umowy z klientem
z centralnym rozliczaniem należności.
Opłaty: oznaczenie opłat zgodnie
z punktem 5.1 niniejszej instrukcji
z podaniem poszczególnych kwot.
- Nadawca
- Odbiorca
80
W
Zaliczenie: Przeniesienie kwoty zaliczeń
ze strony czołowej.
- Nadawca
- Odbiorca
81
Dane
Dostęp do danych
Nr
pola
Przeglądanie
F
Franko:
Przewoźne
obciążające
nadawcę wyrażone w walucie taryfowej,
oddzielnie dla każdej taryfy i pozycji NHM
lub kreska w przypadku zastosowania
umowy z klientem z centralnym
rozliczaniem należności.
- Nadawca
Wprowadzanie
danych
Zmiana
(Podanie przez
przeznaczenia)
2011-07-01
15
Dane
Dostęp do danych
Nr
pola
Status
82
F
Przekaz:
Przewoźne
obciążające
odbiorcę wyrażone w walucie taryfowej,
oddzielnie dla każdej taryfy i pozycji NHM
lub kreska w przypadku zastosowania
umowy z klientem z centralnym rozliczaniem należności.
- Odbiorca
83
W
Kurs
franko:
Podanie
kursu
przeliczeniowego dla należności obciążających nadawcę, które nie są wyrażone
w walucie pobrania.
- Nadawca
84
W
Opłaty obciążające nadawcę: Łączna
suma opłat obciążająca nadawcę,
podana w walucie taryfowej.
- Nadawca
85
W
Opłaty obciążające odbiorcę: Łączna
suma opłat obciążająca odbiorcę, podana
w walucie taryfowej.
- Odbiorca
86
W
Kurs
przekazu:
Podanie
kursu
przeliczeniowego dla należności obciążających odbiorcę, które nie są wyrażone
w walucie pobrania.
- Odbiorca
87
W
Kwota w walucie pobrania obciążająca
nadawcę.
- Nadawca
88
F
Kwota w walucie taryfowej obciążająca
nadawcę lub kreska w przypadku zastosowania umowy z klientem z centralnym
rozliczaniem należności, jeżeli w tym
odcinku obliczeniowym nie wnoszone są
żadne opłaty dodatkowe przypadające
na poprzedniego przewoźnika.
- Nadawca
89
F
Kwota w walucie taryfowej obciążająca
odbiorcę lub kreska w przypadku zastosowania umowy z klientem z centralnym
rozliczaniem należności, jeżeli w tym
odcinku obliczeniowym nie wnoszone są
żadne opłaty dodatkowe, przypadające
na poprzedniego przewoźnika.
- Odbiorca
90
W
Kwota w walucie pobrania obciążająca
odbiorcę.
- Odbiorca
91
W
Przeniesienie kwoty Franko z arkuszy
dodatkowych: przeniesienie łącznej
kwoty odcinków obliczeniowych znajdujących się na arkuszach dodatkowych,
która powinna być pobrana przy nadaniu
(obowiązuje tylko dla papierowego listu
przewozowego).
- Nadawca
92
W
Przeniesienie
kwoty
przekazu
z arkuszy dodatkowych: przeniesienie
łącznej kwoty odcinków obliczeniowych
znajdujących się na arkuszach dodatkowych, która powinna być pobrana
na stacji przeznaczenia (obowiązuje tylko
dla papierowego listu przewozowego).
- Odbiorca
Przeglądanie
Wprowadzanie
danych
Zmiana
2011-07-01
16
Dane
Dostęp do danych
Nr
pola
Status
93
W
Łączna kwota należności do pobrania
przy nadaniu
- Nadawca
94
W
Łączna kwota należności do pobrania
na stacji przeznaczenia
- Odbiorca
Nr
pola
Status
Dane
99
F
Przeglądanie
Zmiana
Dostęp do danych
Przeglądanie
Adnotacje urzędu celnego:
Pole do naniesienia uwag urzędu celnego
Wprowadzanie
danych
- Przewoźnik
umowny
- Przewoźnik
kolejny
- Nadawca
- Odbiorca
Wprowadzanie
danych
Zmiana
- Organy celne
2011-07-01
17
3
Kody i nazwy walut
ALL
lek albański
HUF
forint węgierski
RON
lej rumuński
BAM
marka bośniacka
IQD
dinar iracki
RSD
dinar serbski
BGN
lew bułgarski
IRR
rial irański
RUB
rubel rosyjski
CHF
frank szwajcarski
LBP
funt libański
SEK
korona szwedzka
CZK
korona czeska
LTL
lit litewski
SYP
funt syryjski
DKK
korona duńska
LVL
łat łotewski
TND
dinar tunezyjski
DZD
dinar algierski
MAD
dirham marokański
TRY
lira turecka
EUR
EURO*
MKD
denar macedoński
UAH
hrywna ukraińska
GBP
funt szterling
NOK
korona norweska
USD
dolar USA
HRK
kuna chorwacka
PLN
złoty polski
XDR
specjalne prawo ciągnienia
* W Republice Czarnogóry obowiązuje EURO.
2011-07-01
Ponowne nadanie
Każdy odcinek przewozu
jest oddzielnie oceniany
według kryterium 1 do 4
Bezpośrednie przewozy
towarów wspólnotowych
T2 między dwoma
miejscami UE przez
terytorium kraju trzeciego
(np. przez Szwajcarię)
5
6
jak w przypadku 3.
4
jak przypadki 1 do 4
Nie wszyscy przewoźnicy w UE
i/lub w państwie członkowskim
Konwencji UE-EFTA spełniają
warunki dla uproszczonej
kolejowej procedury tranzytowej.
Wszyscy przewoźnicy w UE i/lub
w państwie członkowskim
Siedziba poza Unią
Europejską lub poza innym
państwem członkowskim
Konwencji UE-EFTA o
wspólnej procedurze
tranzytowej.
3
Tak, wniosek przewoźnika
umownego w imieniu i na
rachunek przewoźnika,
który jako pierwszy w UE
lub innym państwie
członkowskim Konwentcji UE-EFTA
przejmuje towar.
Niemożliwy
Niemożliwy
Nie wszyscy przewoźnicy w UE
i/lub w państwie członkowskim
jak w przypadku 1.
2
Tak, wniosek przewoźnika
umownego
Wszyscy przewoźnicy w UE i/lub
w państwie członkowskim
Siedziba w Unii Europejskiej
lub w innym państwie
Konwencji UE-EFTA o
wspólnej procedurze
tranzytowej.
1
Wniosek w polu 58b) dla
kolejowej uproszczonej
procedury tranzytowej
Przewoźnik / przewoźnik
podwykonawca
Przewoźnik umowny
według pola 58b)
Przykłady wypełniania pola 58 b) listu przewozowego CIM
PRZYPADEK
4
18
2011-07-01
przykład: RCH
Żadnego wpisu w polu
58 b);
Wolny dostęp!
Otwarcie regularnej
procedury tranzytu
(NCTS).
Kod przewoźnika, który
jako pierwszy w państwie
członkowskim UE lub
innym państwie członkowskim Konwentcji UEEFTA przyjmuje towary
Wpisanie kodu
głównego
zobowiązanego
w polu 58b)
Kod przewoźnika
umownego lub kod KPP,
uczestniczącego w
przewozie, jeżeli
przewoźnik umowny nie
jest dopuszczony do
uproszczonej kolejowej
procedury tranzytowej
Żadnego wpisu w polu
58 b);
Wolny dostęp!
Otwarcie regularnej
procedury tranzytu
(NCTS).
Przykładowe adnotacje
w polu 58a) i 58b) listu
przewozowego
(Tylko) przy przewozach między
NL, D i Włochami przez
Szwajcarię dozwolony jest
wniosek o uproszczoną
procedurę „SWISS Corridor T2”.
Obowiązuje również wtedy, gdy
przewóz zaczyna się w UE. lub
państwie członkowskim
Konwencji UE-EFTA.
Obowiązuje również wtedy, gdy
przewóz zaczyna się poza UE.
Uwagi

Objaśnienia do treści listu przewozowego

Transkrypt

Podobne dokumenty

Jak linie lotnicze próbują unikać odpowiedzialności?

Czym jest ulga handlowa? - Urząd Transportu Kolejowego

Regulamin - Vivaro Transport

OŚWIADCZENIE O ZGODZIE NA SAMODZIELNE

Co zrobić, gdy przewoźnik nie uwzględnił reklamacji?

Policja Podlaska Nieuczciwy przewoźnik

Umowa w zakresie zlecenia przez organizatora turystyki usług

Umowa - Szkoła Podstawowa w Chotomowie

Reglulamin Przewozów Firmy Transportowej „KONBO”