Test dwuczęściowe kombinezony skórzane

Transkrypt

Test dwuczęściowe kombinezony skórzane
ŁOWCY SK
124
serwis
www.motocykl-online.pl
zdjęcia autor, studio fotograficzne mps
K
ÓR
2014/6
ombinezony jednoczęściowe
są nieocenione podczas gleby
na torze i świetnie sprawdzają
się, gdy ślizg po asfalcie kończy
lądowanie w żwirze. Natomiast podczas
jazdy po zwykłych ulicach znacznie rzadziej niż na torze dochodzi do szlifów, za
to motocykliści dużo częściej zatrzymują
się, żeby np. napić się kawy, zjeść coś,
zatankować czy zapalić. W takiej sytuacji
rozebranie się z kozacko wyglądającego,
ale niepraktycznego jednoczęściowego
kombinezonu to istna męczarnia.
Znacznie łatwiejsze jest to w przypadku dwuczęściowych kombinezonów
skórzanych, tzn. takich, w których kurtkę
łączy ze spodniami biegnący dookoła
zamek błyskawiczny. W trakcie przerwy
w jeździe wyćwiczonym ruchem bez
problemu odepniesz i zdejmiesz kurtkę
i przerzucisz ją przez oparcie krzesła.
Jeśli taki dwuczęściowy gajerek ma kieszenie, wtedy od razu masz pod ręką tak
przydatne rzeczy, jak portfel czy telefon
komórkowy. Bardzo przydaje się także
mała kieszonka w spodniach, w której
schowasz kluczyk od stacyjki.
Wada kombinezonów dwuczęściowych jest taka sama, jak zaleta – połączenie kurtki ze spodniami. Skóra i jej
odporność na rozerwanie oraz przetarcie nie różni się od tej z kombinezonów
jednoczęściowych, nawet jeśli kosztują
mniej więcej tyle samo. Ale jeśli podczas
upadku kurtka oddzieli się od spodni,
wówczas ciało motocyklisty chroni jedynie bielizna. Czyli jest ono praktycznie
niechronione. Dlatego podczas testu
zwracaliśmy uwagę – co oczywiste –
na jakość skóry i jej właściwości oraz
uzbrojenie garniturów w ochraniacze
i ich jakość, ale też na solidność i trwałość zamka, szwy oraz dobre nachodzenie na siebie górnej i dolnej części.
Ucieszyło nas, że niemal wszyscy producenci stanęli pod tym względem na wysokości zadania. Od garniturków górnej
klasy średniej, tzn. kosztujących od 2570
do ponad 4000 zł, takich rzeczy można
i należy wymagać.
Ponieważ ocenialiśmy m.in. wygodę,
dodajmy dla jasności, że skórzane ubranka pod tym względemnie mogą równać
y
się z teksami.
Alpinestars
Atem
Importer:: Inter
Motors tel. 801
882 088
www.intermotors.pl
cena:
3399 zł
(dostępny
tylko jako zestaw)
Rozmiary:
męskie 48 do 60
Kolory: czarny, czarny
z białym albo z białym
i czerwonym
masa (rozmiar 52): 4,58
kg (bez sliderów na
kolana)
materiał zewnętrzny:
skóra bydlęca z elastycznymi wstawkami
z aramidowego strechu
Grubość skóry:
1,1 mm
Kraj produkcji: Wietnam
Ochraniacze nie przesuwają się nawet
przy bardzo dynamicznej jeździe, bez
zarzutu osłaniają stawy, dobra ochrona
piszczeli, kieszonki na ochraniacze klatki
piersiowej; bardzo dobra wentylacja przy
temperaturach powyżej +20°; mocne zapięcie pasa; dwie duże kieszenie zewnętrzne
w kurtce; dobra swoboda ruchów.
Za krótkie rękawy i nogawki, bardzo
wąskie w łydkach – zapomnij, że
zapniesz zamek po włożeniu spodni – dlatego wkładanie możliwe jest tylko
z zapiętymi zamkami na łydkach. Trzeba
do tego użyć dużej siły.
Na lato materiał 3D Mesh na zakończeniach
rękawów i nogawek oraz mocne zapięcie
pasa spodni na napa i haczyk.
Wniosek
Przylega do ciała prawie jak podkoszulek.
ubiór solidny, ale niezbyt nadający się dla
jeźdźców z nadwagą i z wyćwiczonymi
łydkami (wąsko!).
ocenia:
ooooo
serwis
125
* – 5 żółtych gwiazdek = bardzo dobry; 4 gwiazdki = dobry; 3 gwiazdki = dostateczny; 2 gwiazdki = ostatecznie; 1 gwiazdka = nie!
Fani przecinaków
najchętniej stawiają
na kombinezony
dwuczęściowe.
Testujemy dziesięć
z nich.
Tekst Thorsten Dentges,
Test kombinezonów
Büse
Dainese
FLM
Importer:
CM Rider
tel. 12 655
42 00
www.buse.com.pl
cena sugerowana:
2570 zł (dostępny
tylko jako zestaw)
Rozmiary:
męskie 48-62,
damskie 36-40
Kolory: czarny
z białym albo z białym i żółtym, zielony
lub czerwony
masa (rozmiar 52):
4,46 kg
(bez sliderów na
kolana)
materiał zewnętrzny: skóra bydlęca, elastyczne wstawki
z poliamidu
Grubość skóry: 1,15 mm
Importer:: WindSnow-Moto
tel. 12 416
92 10 www.
wsm24.pl
cena:
3905 zł
dodatkowy
ochraniaczy
pleców Wave G2
265 zł
Rozmiary: 44-60
Kolory: czarny
z antracytowym i białym lub czerwonym,
biały z czarnym
i czerwonym
masa (rozmiar 52):
5,17 kg
(bez sliderów na kolana)
skóra bydlęca, elastyczne wstawki
z włókien tekstylnych
Kraj produkcji: Ukraina
Importer:
Polo
Motorrad tel.
22 375 74 84
www.polo-motorrad.com
ceny:
kurtka 1750 zł,
spodnie 1300 zł,
dodatkowe ochraniacze
220 zł,
całość 3270 zł
Rozmiary: 48-56
z białym
masa (rozmiar 52):
5,34 kg (bez sliderów
na kolana)
materiał zewnętrzny: skóra bydlęca
z elastycznymi wstawkami tekstylnymi
Grubość skóry: 1,0-1,1 mm
Kraj produkcji: Chiny
Jarama
Laguna Seca Evo
Po dwa zamki błyskawiczne do regulacji na łydkach; bardzo dobra efektywność tłumienia siły uderzeń ochraniaczy
barków, łokci i kolan; solidne połączenie
kurtki ze spodniami z dodatkowymi haczykami, mocne zapięcie pasa na zatrzask
i haczyk; niewielka masa całkowita; dobry
wybór rozmiarów.
Nieco za krótkie plecy utrudniają
przyjęcie moco pochylonej pozycji,
ściśnięte łokcie, wygoda poniżej przeciętnej; nie za duże kieszenie na drobiazgi
(portfel, telefon, aparat fotograficzny, klucze); ochraniacze łokci osadzone za bardzo
na zewnątrz.
Duża swoboda ruchów; bardzo
mocne połączenie kurtki ze spodniami – łatwa obsługa spinającego je zamka;
ochraniacze (pełne wyposażenie) leżą
pierwszorzędnie; materiał 3D Mesh na plecach z efektowną wentylacją; gruba, wzbudzająca zaufanie skóra jako materiał
zewnętrzny, sensowna regulacja szerokości
na łydkach.
Tech-2
Duża kieszeń wewnętrzna zmieści
nawet dużego smartfona i spory portfel, spodnie mają zamykaną kieszeń (fajne!);
dwie długości zamka do spięcia ze spodniami; krój zapewnia wygodę; dobra wentylacja podczas upału.
Ochraniacze na łokciach mogą się
przekręcać, kolana nie są dostatecznie
osłonięte, ochrona piszczeli raczej średnia;
zakończenie nogawek nieco za szerokie
(tworzą się lekkie zgrubienia); za ochraniacze pleców i bioder trzeba dopłacić ekstra;
niewielki zakres rozmiarów.
Zaledwie jedna kieszeń wewnętrzna,
za mało miejsca na duży portfel czy
smartfona; za wąskie rękawy; lekko uciska
w zgięciu kolan; w wyposażeniu seryjnym
brak ochraniacza pleców, wysoka cena
doposażenia.
Solidna robota: mocne zapięcie pasa na napa
i haczyk oraz metalowe slidery na barkach.
Duża powierzchnia: siatka meshowa poprawia komfort. Praktyczne: elastyczna wstawka ułatwia łączenie.
Perforowana skóra w gorące dni jest przewiewna. Bardzo sensowne: kieszeń w spodniach, w której można schować kluczyk.
Wniosek
Wniosek
Wniosek
Porządnie wykonany i wyposażony, za
rozsądne pieniądze. Dopasowanie nie
każdemu odpowiadało. Zanim kupisz,
koniecznie przymierz!
ocenia:
126
ooooo
serwis
Poczucie bezpieczeństwa jak w zbroi.
Podczas jazdy po szosie masz wrażenie,
że masz na sobie kombinezon treningowy.
coś w sam raz dla sportowych jeźdźców!
ocenia:
ooooo
Pochwała za wygodę. Daleko mu do dopasowania w sportowym stylu. Luźny krój
i kieszenie to ukłon w stronę turystyki.
ocenia:
ooooo
Test kombinezonów
Furygan
Held
IXS
Importer:
Booster
Motocykle tel.
32 209 52 51
www.booster.
com.pl
ceny:
kurtka 2100 zł,
spodnie 1750 zł,
całość 3850 zł
Rozmiary: kurtki
od S do 3XL, spodnie
od 36 do 50
Kolory: kurtka czarna, czarny z białym
oraz żółty lub czerwony
masa (rozmiar 52):
5,29 kg
(bez sliderów na
kolana)
materiał zewnętrzny: skóra bydlęca, elastyczne wstawki z poliamidu
Kraj produkcji: Francja/Tunezja
Importer
Importer:
Motoglobe tel. 61
653 57 78 www.
motoglobe.pl
ceny:
kurtka 1549 zł,
spodnie 1449 zł
całość 2998 zł
Rozmiary: 48-60
z białym, ewentualnie
z białym i czerwonym
lub niebieskim
masa (rozmiar 52): 5,30
kg (bez sliderów na
kolana)
miękka skóra bydlęca
z elastycznymi wstawkami z włókien aramidowych
Importer:
Yamaha Motor
Middle Europe
tel. 22 519 90
40 www.uhma-bike.pl
cena:
Akira/Shifter
Safer/Grind
Bardzo dobra efektywność tłumienia
siły uderzeń przez ochraniacze, komplet protektorów w zestawie; duże kieszenie wewnętrzne z zamkami błyskawicznymi; jedyny kombinezon w teście
z wyjmowaną podpinką; łatwa obsługa
zamka łączącego kurtkę ze spodniami.
Niezbyt udane proporcje: uciskało
i uwierało w okolicy bioder, zgrubienia na kolanach; luźna skóra szkodzi wygodzie; złe położenie ochraniaczy kolan –
staw słabo osłonięty, średnia ochrona
piszczeli, za słabe połączenie kurtki ze
spodniami.
Ray
Bardzo dobra ochrona barków i łokci
oraz kości promieniowej; bardzo
dobre dopasowanie i swoboda ruchów,
zero zastrzeżeń do wygody; świetna wentylacja; trwały metalowy zamek łączący kurtkę ze spodniami; duża kieszeń wewnętrzna.
Ochraniacze kolan osadzone nieco za
bardzo na zewnątrz; uczucie chłodu
przy temperaturach ok. +15° i niższych;
zamki na łydkach mogą uciskać; zamek
łączący kurtkę ze spodniami niekiedy się
zacina.
3100 zł (dostępny tylko jako
zestaw)
Rozmiary: męskie
46-56
i 98-110,
damskie 36-44
Kolory: czarny z białym i antracytem,
żółty, zielony lub
pomarańczowy,
biały z antracytem
i czarnym
masa (rozmiar 52):
4,85 kg (bez sliderów na kolana)
materiał zewnętrzny: skóra bydlęca z elastycznymi wstawkami z włókien aramidowych
Grubość skóry: 1,2 do 1,3 mm
Duży zakres rozmiarów; wyśmienite
wykończenie rękawów i nogawek,
przylega do ciała, a mimo to jest wygodny,
także w pozycji wyścigowej; wytrzymała
skóra; mocny metalowy zamek łączący ze
spodniami; praktyczna kieszeń w spodniach, duże kieszenie wewnętrzne w kurtce;
prawidłowo osadzone protektory.
Spodnie w pasie zapinane tylko na
rzep i klamerkę, niezbyt łatwa ich
obsługa; przy temperaturach ok. 15° czuć
powiew chłodu na korpusie, co obniża komfort.
Szkodzi bezpieczeństwu: elastyczne połączenie kurtki ze spodniami. Świetne w podróży:
pikowana podpinka.
Wykonany z metalu zamek błyskawiczny:
solidny, ale nie pracuje płynnie. Dobre latem:
skóra dziurkowana na udzie.
Bardzo duża kieszeń na komórkę lub smartfona. Wentylacja zapewnia przewiew (czasem
jest wręcz zbyt duży).
Wniosek
Wniosek
Wniosek
Wjazd na tor? Zdecydowanie nie! Do
turystyki natomiast jest OK, jednak nie
na wszystkich jeźdźcach będzie leżeć jak
trzeba.
ocenia:
128
ooooo
serwis
największe pochwały należą mu się za
dopasowanie i za wentylację podczas
podróży w sportowym stylu.
ocenia:
ooooo
Wytrzymała skóra, dobre rozmieszczenie ochraniaczy, świetne dopasowanie.
Pełen zestaw ochraniaczy dałby mu piątą
gwiazdkę.
ocenia:
ooooo
Test kombinezonów
Modeka
Rev’it
Vanucci
Importer: Modeka
Polska tel. 74 852 39 35
www.modeka.pl
ceny:
Importer: listę deaImporter:
lerów znajdziesz na
www.revit.eu
ceny:
Importer:: MotoAkcesoria tel. 91
483 35 21 www.
moto-akcesoria.pl
ceny:
Kyalami
Stellar
kurtka 1440 zł,
spodnie 1190 zł,
całość 2630 zł
Rozmiary:
48-60
Kolory:
czarny,
czarny
z białym
masa (rozmiar 52):
4,71 kg
(bez sliderów na kolana)
skóra bydlęca z elastycznymi wstawkami
z włókien aramidowych
Kraj produkcji: Pakistan
Mocna skóra, przekonujące
wyposażenie z wysokiej jakości
stretchem z kevlaru i poliamidu, porządne
wykonanie; pełen zestaw ochraniaczy, które
bardzo dobrze leżą, dobra ochrona piszczeli; duża kieszeń wewnętrzna, dwie kieszenie
zewnętrzne w kurtce (zmieszczą nawet
duży portfel) i jedna kieszeń w spodniach;
odpowiednie proporcje, bardzo dobre
dopasowanie, niewielka masa, najwygodniejszy wśród testowanych kombinezonów.
Rzepy na slidery kolanowe powinny
być bardziej z boku i niżej; zamek błyskawiczny wykonany z plastiku łączy kurtkę
ze spodniami; nogawki na łydkach nieco za
szerokie.
Art XV
kurtka 2045 zł,
spodnie 1514 zł,
całość 3559 zł
Rozmiary: 46-58
Kolory: czarny
z zielonym,
czerwonym lub
białym
masa (rozmiar 52):
na kolana)
skóra bydlęca
z elastycznymi
wstawkami z włókien aramidowych
Duża swoboda ruchów, także podczas
jazdy na kolanie po winklach; skuteczna wentylacja; solidne zapięcie pasa spodni
na zatrzask i haczyk, wytrzymały metalowy
zamek łączący kurtkę ze spodniami; duża
kieszeń wewnętrzna w kurtce; gruba skóra.
Jakość materiału czasem przeciętna,
w niektórych miejscach niedbałe
wykonanie; ochraniacze kolan za bardzo na
zewnątrz; zakończenie nogawek nieco za
szerokie, w niektórych pozycjach na motocyklu mogą tworzyć się fałdy.
kurtka 2299 zł,
spodnie 1985 zł,
całość 4284 zł
Rozmiary: 48-58
Kolory: czarny z białym
i czerwonym lub srebrnym
masa (rozmiar 52):
na kolana)
skóra bydlęca, elastyczne wstawki
z poliamidu
Grubość skóry:
1,2 mm
Pełny zestaw protektorów, dobra
efektywność tłumienia siły uderzeń
ochraniaczy; dwa różnej długości zamki
łączące kurtkę ze spodniami; odpowiednia
wentylacja.
Kieszenie wewnętrzne nieco trudno
dostępne, ogólnie mało miejsca na
drobiazgi (brak zewnętrznych kieszeni);
zakończenie nogawek za szerokie, co
powoduje, że mocno przylegające do nóg
sportowe buty podczas jazdy uciskają; protektory barków nie najlepiej leżą, na łokciach ochraniacze mogą się lekko przekręcać, niedostateczna osłona kolan, piszczele
średnio chronione.
Kieszenie zewnętrzne kurtki oferują dużo
miejsca. Ochraniacz pleców jest w wyposażeniu seryjnym.
Metalowy zamek błyskawiczny łączący
kurtkę ze spodniami – w porządku. Niedbałe
wykonanie zakończenie rękawa – nie.
Prosta robota: w pasie spodni jedynie zwykłe
zapięcie na rzep. Do wykonania kurtki użyto
bardzo dużo tekstyliów.
Wniosek
Wniosek
Wniosek
Konsekwentnie przygotowany przede
wszystkim do turystyki. Do tego bogate
wyposażenie i cena do zaakceptowania.
ocenia:
130
ooooo
serwis
niewielkie błędy wykończenia psują ogólny obraz kombinezonu, ale Rev’it stellar
przekonuje dzięki bardzo komfortowemu
dopasowaniu.
ocenia:
ooooo
najwięcej wstawek elastycznych w testowanych zestawach. mimo to wygoda
ledwie średnia. Ochrona natomiast jest
w porządku.
ocenia:
ooooo
Test kombinezonów
tak testowaliśmy
Miejscem jazd testowych były okolice toru
Paul Ricard w Le Castellet na południu Francji.
Niezliczone winkle o różnych promieniach
wymagają sporej swobody ruchów, a dzięki
temperaturom typowym u nas dla wczesnego
lata i słonecznej pogodzie dokładnie spraw-
dziliśmy, w których miejscach ubranka cisną,
gdzie uwierają lub ocierają i jak działa wentylacja. Oprócz tego ocenialiśmy rozmieszczenie protektorów oraz sprawdziliśmy, czy
się nie przesuwają w czasie jazdy na kolanie.
Ważne dla wygody proporcje spodni i kurtki
(długości rękawów i nogawek w stosunku do
pasa i szerokości na wysokości klatki piersiowej) były oceniane na postoju. Zajęliśmy
się także wykonaniem. Wszystkie zestawy
zostały zważone, a jakość użytych materiałów i wykończenie poddaliśmy drobiazgowej kontroli w poszukiwaniu ewentualnych
zagrożeń bezpieczeństwa, takich jak nie
c I jedno-, i dwuczęściowe wdzianka ze skóry
wypos
a
wykon żenie/
anie
40
20
20
20
100
Dainese Laguna Seca Evo
Modeka Kyalami
34
17
19
17
87
ooooo
3905
34
17
19
16
86
ooooo
2630
Held Safer/Grinder
33
18
18
16
85
ooooo
2998
81
oooo
3399
81
oooo
3270
81
oooo
3100
3559
Alpinestars Atem
FLM Tech-2
32
IXS Ray
33
18
17
14
15
16
18
17
16
16
nasza ocena*
cena
a
sum
SUMA
a
czeńst
31
w zł
dopaso
wanie
Maksymalna liczba punktów
wo
punktacja
końcowa
wygod
najlepsze połączenie kurtki ze spodniami.
Nie zapomnieliśmy o zmierzeniu grubości
skóry, superstarannie sprawdziliśmy miejsca
kontaktu z podłożem podczas upadku.
Ważną rzeczą w kryterium „Bezpieczeństwo”
była sprawdzana w laboratorium efektywność
tłumienia siły uderzeń, tzn. pomiar, ile z siły
uderzenia przenika do wewnątrz protektora.
W kolejnym teście sprawdziliśmy przydatność
w codziennej eksploatacji i podczas podróży
(podszewka, kieszenie, dostępność, łatwość
obsługi). Te elementy nie mogły zadecydować o zwycięstwie lub porażce, ale pozwalały zarobić dodatkowe punkty do końcowej
oceny.
bezpie
muszą zapewniać swobodę ruchów – im większą,
tym lepiej.
z Prawidłowe ułożenie ochraniaczy sprawdzaliśmy podczas jazdy i na postoju.
Rev’it Stellar
29
16
16
15
76
oooo
Büse Jarama
32
13
14
16
75
oooo
2570
Vanucci Art XV
31
14
13
17
75
oooo
4284
Furygan Akira/Shifter
29
11
11
15
66
ooo
3850
podsumowanie
Mieliśmy w tym teście i producentów
kojarzonych ze sportem (Alpinestars
i Dainese), i takich jak Modeka, którzy
skupili się na ofercie dla przeciętnego
Kowalskiego dla którego ważna jest
przydatnośc na co dzień
Czy jakiś zestaw przegrał na całej
linii? Nie! Mamy tu do czynienia
z naprawdę dobrymi gajerami,
nawet jeśli Furygan nieco odstaje.
Konsternację wzbudziły za to niektóre
ceny. Owszem, skóra w ostatnim czasie podrożała, ale żeby przy porównywalnej jakości różnice wynosiły ponad
1700 zł?!
* – 5 białych gwiazdek (100-80 pkt) = bardzo dobry; 4 gwiazdki (79-70 pkt) = dobry; 3 gwiazdki (69-60 pkt) = dostateczny; 2 gwiazdki (59-50 pkt) = ostatecznie; 1 gwiazdka (49-0 pkt) = nie!
132
serwis

Test dwuczęściowe kombinezony skórzane

Transkrypt

Podobne dokumenty