Instrukcja serwisowa

DM-FC0003-03
(Polish)
Podręcznik sprzedawcy
SZOSA
Mechanizm korbowy
FC-9000
FC-6800
FC-5800
SM-BB9000
SM-BBR60
SM-BB92-41B
SM-BB72-41B
WAŻNA INFORMACJA
••Ten podręcznik sprzedawcy jest przeznaczony głównie dla zawodowych mechaników rowerowych.
Użytkownicy, którzy nie zostali profesjonalnie przeszkoleni do montażu rowerów, nie powinni samodzielnie zajmować się
montażem komponentów, używając tego podręcznika sprzedawcy.
Jeśli jakiekolwiek informacje umieszczone w tym podręczniku nie są zrozumiałe, nie należy kontynuować montażu. Aby uzyskać
pomoc, należy skontaktować się z punktem sprzedaży lub sprzedawcą roweru.
••Należy przeczytać wszystkie instrukcje obsługi dołączone do produktu.
••Nie wolno demontować ani modyfikować produktu w sposób inny, niż podano w informacjach znajdujących się w tym
podręczniku sprzedawcy.
••Wszystkie podręczniki sprzedawcy i instrukcje obsługi można przeglądać w trybie online na naszej stronie internetowej
(http://si.shimano.com).
••Należy przestrzegać odpowiednich przepisów i regulacji prawnych danego kraju lub regionu, w którym podmiot prowadzi
działalność jako sprzedawca.
Ze względów bezpieczeństwa należy dokładnie zapoznać się z niniejszym podręcznikiem sprzedawcy
przed użyciem produktu i przestrzegać go podczas jego użytkowania.
Poniższe instrukcje muszą być zawsze przestrzegane w celu zapobieżenia obrażeniom oraz uszkodzeniom wyposażenia i
otoczenia.
Instrukcje zostały sklasyfikowane zgodnie ze stopniem niebezpieczeństwa lub wielkością możliwych szkód, które mogą
wynikać z nieprawidłowego użytkowania produktu.
NIEBEZPIECZEŃSTWO
Niezastosowanie się do podanych instrukcji może skutkować śmiercią albo poważnymi obrażeniami.
OSTRZEŻENIE
Niezastosowanie się do podanych instrukcji może skutkować śmiercią albo poważnymi obrażeniami.
PRZESTROGA
Niezastosowanie się do podanych instrukcji może skutkować obrażeniami albo uszkodzeniami wyposażenia i otoczenia.
2
ABY ZAPEWNIĆ BEZPIECZEŃSTWO
OSTRZEŻENIE
••Podczas montażu komponentów należy zawsze postępować zgodnie z instrukcjami podanymi w instrukcji obsługi.
Zaleca się korzystanie wyłącznie z oryginalnych części Shimano. Jeśli takie części jak śruby i nakrętki poluzują się lub zostaną
uszkodzone, może to spowodować nagły upadek z roweru i poważne obrażenia. Ponadto w przypadku nieprawidłowego
wykonania regulacji mogą wystąpić problemy, które spowodują nagły upadek z roweru i poważne obrażenia.
•• Przed wykonaniem czynności konserwacyjnych, np. wymiany części, należy założyć okulary ochronne, które będą chronić oczy.
••Po uważnym przeczytaniu niniejszego podręcznika sprzedawcy należy zachować go na przyszłość.
Należy również upewnić się, że użytkownikom przekazano następujące informacje:
•• Długość okresów międzykonserwacyjnych jest uzależniona od sposobu użytkowania oraz warunków, w jakich
odbywa się jazda. Łańcuch należy czyścić regularnie, używając odpowiedniego środka do czyszczenia łańcucha.
Nigdy nie stosować rozpuszczalników na bazie kwasów ani zasad, takich jak odrdzewiacze. Użycie takiego
rozpuszczalnika może spowodować zerwanie łańcucha i w konsekwencji poważne obrażenia.
•• Przed jazdą na rowerze sprawdzić, czy ramiona mechanizmu korbowego nie są popękane. Jeżeli pojawią się jakiekolwiek
pęknięcia, może dojść do złamania mechanizmu korbowego i upadku z roweru.
•• Uważać, aby nie doszło w czasie jazdy do zahaczenia nogawek o łańcuch, ponieważ może to spowodować wywrócenie roweru.
•• Sprawdzić, czy łańcuch jest uszkodzony (deformacje lub pęknięcia), czy przeskakuje lub czy występują inne nieprawidłowości,
np. samoistna zmiana przełożeń. W przypadku występowania jakichkolwiek problemów należy skontaktować się ze sprzedawcą
lub punktem sprzedaży. Łańcuch może pęknąć, powodując upadek rowerzysty.
Montaż na rowerze i konserwacja:
•• Jeśli wewnętrzna tuleja nie jest zainstalowana prawidłowo, oś może zardzewieć oraz zostać uszkodzona i może dojść do
wywrócenia roweru, co może spowodować poważne obrażenia.
•• Dwie śruby mocujące ramienia lewego mechanizmu korbowego powinny być dokręcane na przemian i stopniowo; nie należy
dokręcać każdej ze śrub całkowicie i jednorazowo. Aby sprawdzić, czy końcowe momenty dokręcenia mieszczą się w zakresie
od 12 do 14 Nm należy użyć klucza dynamometrycznego. Następnie, po przejechaniu około 100 km, za pomocą klucza
dynamometrycznego sprawdzić momenty dokręcenia. Ważne jest również okresowe sprawdzanie momentów dokręcania. Jeżeli
momenty dokręcania są zbyt małe lub jeżeli śruby montażowe nie były dokręcane stopniowo i na przemian, ramię lewego
mechanizmu korbowego może spaść i może dojść do wywrócenia roweru, co może spowodować poważne obrażenia.
PRZESTROGA
Należy również upewnić się, że użytkownikom przekazano następujące informacje:
•• Istnieje ryzyko powstania obrażeń spowodowanych przez zęby tarcz..
3
UWAGA
Należy również upewnić się, że użytkownikom przekazano następujące informacje:
•• Podczas używania dźwigni przerzutki należy kręcić korbą mechanizmu korbowego.
•• Kiedy łańcuch jest w położeniu pokazanym na rysunku, może stykać się z przednią przerzutką i hałasować. Jeżeli problemem
jest hałas, przerzucić łańcuch na kolejną, większą zębatkę.
Dwurzędowa
Przednia tarcza
Tylne zębatki
•• Przed jazdą na rowerze należy sprawdzić, czy nie ma luzu w połączeniu. Pamiętać również o okresowym dokręcaniu ramion
korby i pedałów.
•• Do czyszczenia mechanizmu korbowego i osi suportu używać neutralnego środka czyszczącego. Używanie środków zasadowych
lub kwasowych może spowodować odbarwienia.
•• Jeżeli pedały działają gorzej niż zwykle, należy dokonać ponownego sprawdzenia.
•• Nie wolno myć osi suportu za pomocą wodnych myjek ciśnieniowych. Woda może dostać się do części łożyskowej, powodując
jej przyleganie i nadmierny hałas.
•• Tarcze należy okresowo myć neutralnym środkiem czyszczącym. Ponadto czyszczenie łańcucha neutralnym środkiem
czyszczącym i smarowanie może być skutecznym sposobem zwiększenia trwałości tarcz i łańcucha.
•• Podczas jazdy nogawki ubrania mogą ulec zabrudzeniu.
•• Gwarancja produktu nie obejmuje uszkodzeń wynikających z takiego użytkowania, jak skoki w trakcie jazdy lub przewrócenie
roweru, za wyjątkiem awarii wynikających z użycia nieodpowiednich materiałów lub metod produkcji.
•• W celu uzyskania maksymalnych osiągów, zalecamy stosowanie smarów i produktów konserwacyjnych Shimano.
4
Montaż na rowerze i konserwacja:
•• Przy mocowaniu pedałów, gwint pokryć niewielką ilością smaru, aby zapobiec klinowaniu się pedałów. Należy użyć klucza
dynamometrycznego, aby prawidłowo dokręcić pedały. Moment dokręcania: 35–55 Nm. Ramię prawego mechanizmu
korbowego posiada gwint prawy, natomiast ramię lewego mechanizmu korbowego posiada gwint lewy.
•• Jeśli korpus osi suportu nie jest ustawiony równolegle, spadnie efektywność zmiany biegów.
•• Jeżeli łańcuch w czasie użytkowania nadal spada z tarcz, należy wymienić tarcze i łańcuch.
•• Przed zamontowaniem lewej i prawej miski należy je nasmarować i upewnić się, że zamocowano wewnętrzną tuleję.
W przeciwnym wypadku osłabione zostaną właściwości wodoodporne.
•• W celu zapewnienia optymalnej pracy należy korzystać wyłącznie z określonego rodzaju łańcucha.
Mechanizm korbowy
Zalecany łańcuch
FC-9000
CN-9000
FC-6800
CN-6800
FC-5800
CN-HG600-11
•• Jeśli słyszalne jest piszczenie w okolicach osi suportu i połączenia z lewym mechanizmem korbowym, nałożyć smar na
połączenie i dokręcić ją do zalecanego momentu.
•• W przypadku wyczucia jakiegokolwiek luzu w łożyskach, należy wymienić oś suportu.
•• Należy używać kombinacji zębatek o odpowiedniej liczbie zębów. Zastosowanie nieodpowiednich zębatek może spowodować
wpadnięcie łańcucha między nie i ich uszkodzenie.
FC-9000
WYSOKI
55T-ME
54T-ME
53T-MD
52T-MC
52T-MB
50T-MA
42T-ME
X
X
-
-
-
-
39T-MD
-
-
X
-
-
-
38T-MC
-
-
-
X
-
-
36T-MB
-
-
-
-
X
-
34T-MA
-
-
-
-
-
X
53T-MD
52T-MB
50T-MA
46T-MB
39T-MD
X
-
-
-
36T-MB
-
X
-
X
34T-MA
-
-
X
-
53T-MD
52T-MB
50T-MA
39T-MD
X
-
-
36T-MB
-
X
-
34T-MA
-
-
X
Niski
FC-6800
WYSOKI
Niski
FC-5800
WYSOKI
Niski
Rzeczywisty produkt może różnić się od pokazanego na rysunku, ponieważ ten podręcznik służy głównie do wyjaśnienia
procedur użytkowania tego produktu.
5
MONTAŻ
„„Wykaz potrzebnych narzędzi
Do montażu produktu niezbędne są poniższe narzędzia.
Element
Narzędzie
Uwaga
TL-FC24 & TL-FC32 lub
TL-FC24 & TL-FC36
SM-BB9000
TL-FC24 & TL-FC33
TL-FC34
Nie należy używać klucza udarowego.
Można użyć klucza udarowego.
TL-FC25 & TL-FC32 lub
TL-FC25 & TL-FC36
SM-BBR60
SM-BB92-41B
SM-BB72-41B
TL-FC25 & TL-FC33
Nie należy używać klucza udarowego.
TL-FC37
Można użyć klucza udarowego.
TL-BB12
Klucz montażowy
TL-BB13
Klucz do demontażu
Ściągacz mechanizmu
TL-FC16 / 18
Lewa śruba mechanizmu
Klucz imbusowy 5 mm
6
„„Oś suportu
< SM-BB92-41B/SM-BB72-41B >
Montaż
Należy wcisnąć oś suportu do uchwytu, za pomocą narzędzia TL-BB12.
1.Wsunąć oś suportu do mufy suportowej.
2.Założyć klucz do montażu na oś suportu.
TL-BB12
3.Wcisnąć oś suportu, zaciskając klucz i jednocześnie upewniając
się, że obręcz osi suportu jest cały czas równoległa do mufy
suportowej.
4.Sprawdzić, czy między osią suportu a mufą suportu nie ma
żadnej przerwy.
7
Demontaż
Podczas wyciągania osi suportu należy użyć narzędzia TL-BB13.
1. Wsunąć klucz do demontażu w oś suportu.
TL-BB13
2. Należy przytrzymać narzędzie palcami, jak pokazano na rysunku i
wcisnąć ją z drugiej strony. (Po wciśnięciu, narzędzie otworzy się).
3. Uderzać klucz do demontażu plastikowym młotkiem, aż miska
Mając otwarte trzy osłony znajdujące się
na końcu klucza do demontażu, wepchnąć
klucz, aż zostanie zablokowany we
właściwym położeniu.
osi suportu zostanie wypchnięta.
4. Wypchnąć w ten sam sposób drugą miskę osi suportu.
Uwaga:
Nie używać ponownie tych samych misek, ponieważ mogły one zostać uszkodzone podczas demontażu.
8
Lista kombinacji narzędzi
Podczas pracy należy używać określonych kombinacji narzędzi.
< SM-BB9000 >
TL-FC24 i TL-FC32
TL-FC24 i TL-FC33
TL-FC24
TL-FC24
TL-FC33
TL-FC32
TL-FC24 i TL-FC36
TL-FC34
TL-FC24
TL-FC34
TL-FC36
< SM-BBR60 >
TL-FC25 i TL-FC32
TL-FC25 i TL-FC33
TL-FC25
TL-FC25
TL-FC33
TL-FC32
TL-FC25 i TL-FC36
TL-FC37
TL-FC25
TL-FC37
TL-FC36
9
Uwaga:
• W przypadku klucza nasadowego należy użyć TL-FC34. Użycie narzędzia TL-FC24
spowoduje uszkodzenie narzędzia.
• Podczas umieszczania narzędzia TL-FC24/25 w TL-FC32 należy sprawdzić
położenie montażowe.
• Narzędzie TL-FC33/36 można zainstalować w dowolnym położeniu.
Podczas umieszczania narzędzia
TL-FC24/25 w TL-FC32 należy sprawdzić
położenie montażowe.
Za pomocą specjalnego narzędzia TL-FC24/25/34 należy zamontować prawą miskę (gwint lewy), wewnętrzną tuleję i lewą miskę
(gwint prawy).
Gwint prawoskrętny dla osi
suportu 70 mm [M36]s
Lewa miska
Tuleja
Prawa miska
Moment dokręcania: 35,0 - 50,0 Nm
„ Montaż mechanizmu korbowego
1. Należy umieścić narzędzie TL-FC24/25 w TL-FC32/33/36 i zamontować je w misce z boku pierścienia TL-FC24/25.
TL-FC24/25
TL-FC24/25
TL-FC33
TL-FC32
TL-FC24/25
TL-FC36
10
2. Należy postępować zgodnie z poniższą procedurą..
TL-FC24/25 & TL-FC32
TL-FC24/25 & TL-FC36
TL-FC24/25 & TL-FC32
Szerokie
rozmieszczenie
rowków
6
Collar side
Collar side
TL-FC16 / 18
7
8
4
3
Korpus osi
suportu
Tuleja
5
Right adapter
Clockwise thread for 70 mm
[M36] bottom brackets
3. Należy się upewnić, że wewnętrzna tuleja została zamontowana w prawej
misce, następnie umieścić prawą miskę z prawego boku mufy suportowej i
dokręcić ręką dwoma lub trzema obrotami. Śruba <M36> 70 mm ma gwint
prawy. Aby dokręcić prawą miskę, należy użyć narzędzia TL-FC24/25 lub
TL-FC34/37.
* Podczas korzystania z narzędzia TL-FC24/25, należy umieścić narzędzie
TL-FC24/25 w TL-FC32/33/36 i zamontować je w misce w taki sposób, aby
pierścień narzędzia TL-FC24/25 znajdował od wewnętrznej strony.
Moment dokręcania: 35,0 - 50,0 Nm
11
Tuleja
Korpus osi suportu
4. Należy zamontować lewą miskę (gwint prawy).
Moment dokręcania: 35,0 - 50,0 Nm
5. Następnie nałożyć prawy mechanizm korbowy.
6. Zamontować część (A) lewego ramienia do osi prawego
(A)
ramienia w miejscu, gdzie rowek jest szerszy.
Szerokie
rozmieszczenie
rowków
Korpus osi
suportul
7. Do skasowania luzu korby użyć TL-FC16/18.
Moment dokręcania: 0,7 - 1,5 Nm
8. Należy umieścić podkładkę blokującą, sprawdzić, czy trzpień
podkładki jest na właściwym miejscu, i dokręcić śrubę
lewego mechanizmu korbowego. (klucz imbusowy 5 mm)
Trzpień podkładki
TL-FC16/18
Uwaga:
Każda śruba powinna być dokręcona z jednakowym
momentem.
Podkładka
Podnieść blokująca
Uwaga:
Moment dokręcania: 12,0 - 14,0 Nm
Podkładkę blokującą należy umieścić w
prawidłowym położeniu pokazanym na
rysunku.
12
KONSERWACJA
„ Montaż tarcz mechanizmu
• Niewłaściwe zamontowanie tarcz może uniemożliwić płynną zmianę biegów, dlatego należy sprawdzić poprawność ich montażu.
• Należy użyć odpowiedniego połączenia specjalnych śrub firmy Shimano, tarcz i ramienia mechanizmu korbowego. Niewłaściwy
montaż może spowodować uszkodzenie tarczy przez śruby.
Zewnętrzna strona
Gdy tarcza będzie ustawiona stroną z oznakowaniem skierowaną na zewnątrz, należy ustawić większą tarczę tak, aby sworzeń
chroniący łańcuch przed zakleszczeniem znajdował się za ramieniem mechanizmu korbowego.
Ramię
mechanizmu
Sworzeń chroniący przed zakleszczeniem łańcucha korbowego
Wewnętrzna strona
Po ustawieniu oznaczonej powierzchni mniejszej tarczy na zewnątrz mechanizmu korbowego, ustawić tarczę tak, aby oznaczenie Δ
lub wypukły fragment były w linii z ramieniem mechanizmu korbowego.
Oznaczenie
oznaczenie
Ramię
mechanizmu
korbowego
Sekcja wypukła
Moment dokręcania: 12,0 - 16,0 Nm
13
Ramię
mechanizmu
korbowego
< FC-6800 (46-36) >
W tym modelu nakrętki mocujące są oddzielone od największego koła zębatego.
Wszystkie cztery nakrętki mocujące mają różne kształty. Przed zamontowaniem należy sprawdzić znacznik pozycjonujący na tylnej
stronie nakrętki.
* Zamocowanie w innym położeniu niż podane nie będzie miało wpływu na działanie.
Śruba mocująca
D
A
C
B
Tarcza
Tylna strona nakrętki
mocującej
Moment dokręcania: 12,0 - 16,0 Nm
Znaczniki
pozycjonujące
A, B, C, D
14
Uwaga: w przypadku wprowadzenia ulepszeń dane techniczne mogą ulec zmianie bez powiadomienia. (Polish)