Metro - Systra

13/03/06
9:24
Page 1
Drugi kontrakt dotyczy pozosta∏ych odcinków
linii, czyli 21 km d∏ugoÊci i 20 stacji, biegnàcych
na powierzchni i budowanych z wykorzystaniem technologii wiaduktów napowietrznych
w kszta∏cie U, wdro˚onej przez firm´ SYSTRA i
pozwalajàcej lepiej wkomponowaç wiadukt w
otoczenie oraz znacznie obni˚yç poziom szyny.
SYSTRA odpowiada za wykonanie szczegó∏owych projektów technicznych (wiaduktu, konstrukcji i architektury stacji, przesiadek, torowisk i zasilania elektrycznego), przygotowanie
dokumentacji przetargowej, opracowanie
ostatecznego wizerunku («final design») oraz
zatwierdzenie dokumentacji wykonawczej.
Firma zapewni równie˚ nadzór budowlany
przez okres 2,5 roku.
Filipiny
Manila
Linia 3 - SYSTRA Êwiadczy∏a na rzecz inwestora
pomoc technicznà przy budowie linii nr 3 (EDSA
LRT) sieci lekkiego metra w Manili. Linia liczy
17,8 km d∏ugoÊci i 4 stacje. Zosta∏a wybudowana
w trybie koncesji, a otwarto jà w roku 2000.
SYSTRA wykona∏a takie zadania jak:
• weryfikacja dokumentacji projektowej, obowiàzujacych przepisów i regulacji, a tak˚e dokumentacji eksploatacyjnej i utrzymania ruchu;
• kontrole fabryczne prób zdawczych pojazdów szynowych i urzàdzeƒ;
• nadzór szkoleƒ personelu eksploatacyjnego i
personelu utrzymania ruchu;
• nadzór prac przy uruchamianiu linii oraz
pomoc techniczna w zakresie eksploatacji i
obs∏ugi technicznej, przez okres pi´ciu lat.
Tajwan
Kaohsiung
Firmie SYSTRA - wyznaczonej wspólnie z
tajwaƒskimi biurami projektów jako "Construction Project Management" przez spó∏k´ koncesyjnà metra w mieÊcie Kaohsiung - powierzono
zarzàdzanie i koordynacj´ poszczególnych
inwestycji towarzyszàcych i systemów w ramach
budowy dwóch linii metra (43,3 km i 38 stacji).
5, a v e n u e d u C o q
75009 Paris FRANCE
Tel : 01 40 16 61 00
Fax : 01 40 16 61 04
[email protected]
Metro
Metro
Afryka - Bliski Wschód
Egipt
Algeria
Kair
Algier
Oddanie do eksploatacji Centralnej Dyspozytorni regionalnej linii metra w Kairze, w 1994 roku,
by∏o kulminacyjnym punktem budowy tej wielkiej inwestycji, liczàcej 42 km linii i 33 stacje,
oraz zapewniajàcej zdolnoÊç przewozowà 60
tys. pasa˚erów na godzin´ w jednà stron´.
Okres trzydziestu lat wspó∏pracy firmy SYSTRA
z w∏adzami egipskimi mo˚na podzieliç na szereg etapów:
• opracowanie planu transportu zbiorowego w
Wielkim Kairze (1969-1972);
• opracowanie za∏o˚eƒ projektowych sieci
metra, sk∏adajàcej si´ z jednej linii regionalnej i
dwóch linii miejskich (1975-1978);
• pomoc techniczna na rzecz inwestora w zakresie prac in˚ynierskich przy realizacji linii regionalnej (nr 1) oraz eksploatacji i utrzymania
(1981-1994);
• od 1990 roku, kolejne opracowania za∏o˚eƒ projektowych i projektów technicznych linii miejskiej
nr 2 (19 km i 18 stacji), budowanej w czterech etapach; pomoc techniczna przy odbiorze kolejnych
etapów budowy w latach 1996-2000, a tak˚e w
zakresie eksploatacji i utrzymania;
• w 1999 r., nowe opracowanie planu transportu
zbiorowego w Wielkim Kairze, oraz okreÊlenie
g∏ównych parametrów technicznych linii nr 3.
Linia 3 - W latach 2001-2002, SYSTRA wykona∏a
dokumentacj´ projektowà przysz∏ej linii nr 3
metra w Kairze. Opracowano za∏o˚enia projektu wst´pnego (APS) oraz szczegó∏owy projekt
wst´pny (APD) dwóch pierwszych faz linii,
tj.10,5 km na 30 km d∏ugoÊci docelowej.
Obecnie, firma SYSTRA Êwiadczy pomoc technicznà w zakresie utrzymania linii nr 1 i jej
modernizacji.
Le Caire Od 2003 roku, po wykonaniu szeregu prac projektowych dotyczàcych metra w Algierze, SYSTRA zapewnia generalne wykonawstwo robót
in˚ynierskich na odcinku Hamma-Haï el Badr o
d∏ugoÊci 4,1 km., w ramach zrzeszenia firm
SGTE.
Turcja
Stambu∏
Poczàwszy od maja 2000 r., SYSTRA prowadzi∏a
nadzór prób eksploatacyjnych pierwszej linii
metra, a obecnie nadzoruje jej utrzymanie.
Inauguracja linii mia∏a miejsce w pa˝dzierniku
2000 r. Liczy ona 8,5 km d∏ugoÊci i 6 stacji.
Europa
Hiszpania
Firma SYSTRA posiada rozleg∏e know-how w dziedzinie projektowania i eksploatacji sieci metra,
Bilbao
oparte na doÊwiadczeniu nabytym w Pary˝u. Dzi´ki temu, SYSTRA uczestniczy∏a w projektowaniu
Od koƒca 2003 roku, SYSTRA, w ramach zrzeszenia z hiszpaƒskimi biurami projektów, prowadzi
nadzór inwestorski w zakresie monta˚u urzàdzeƒ (sygnalizacyjnych, zasilania elektrycznego,
centralnego sterowania), na przed∏u˚onym
odcinku linii nr 2 metra w Bilbao.
i wdra˝aniu licznych sieci metra na Êwiecie, jak np. metro w Meksyku i Santiago de Chile
w latach 60-ych, pierwsze metro na kontynencie afrykaƒskim w Kairze w 1987 r.,
czy ostatnio w wielkich, nowoczesnych metropoliach New Dehli i Shenzhen.
Ameryka ∑aciƒska
Rumunia
Bukareszt
Od marca 2002, SYSTRA Êwiadczy pomoc technicznà w zakresie modernizacji pojazdów szynowych metra w Bukareszcie, która trwaç
b´dzie do koƒca roku 2006. Kontrakt ten stanowi element sk∏adowy szerszych programów
modernizacji sieci komunikacji miejskiej w
Europie Ârodkowo-Wschodniej w zakresie
taboru pasa˚erskiego oraz infrastruktury.
Meksyk
Miasto Meksyk
Sieç metra w Meksyku, jedna z najwi´kszych na
Êwiecie, liczy dziÊ 11 linii o ∏àcznej d∏ugoÊci 201
km oraz 175 stacji. Przewozi 4,5 mln pasa˚erów
dziennie. Budowa tej sieci rozpocz´∏a si´ w
1967 r., przy czym SYSTRA uczestniczy∏a we
wszystkich etapach, realizujàc takie zadania
jak:
• prace projektowe;
• przygotowanie przetargów na dostaw´
urzàdzeƒ stacjonarnych i taboru szynowego;
• kontrola fabryczna produkowanego sprz´tu;
• nadzór przy pracach monta˚owych urzàdzeƒ
stacjonarnych i taboru szynowego;
• szkolenie personelu technicznego;
• oddanie do u˚ytku i pomoc techniczna w
zakresie eksploatacji i utrzymania.
A tak˚e…
Oprócz tych najwa˚niejszych projektów inwestycyjnych, SYSTRA opracowa∏a równie˚ dokumentacj´ projektowà dla sieci metra m. in. w
Aleksandrii, Algierze, Ankarze, Atenach, Bangkoku, Lagos, Rzymie, Teheranie, Ispahanie.
Uczestniczy∏a te˚ w budowie metra m. in. w
Lyonie, Manili, Monterrey, Rio de Janeiro, Montrealu, Seulu, Tajpeju.
Wykona∏a liczne ekspertyzy i projekty modernizacyjne m. in. dla metra w Atlancie, Barcelonie,
Bukareszcie, Buenos Aires, Erewaniu, Hong
Kongu, Lizbonie, Madrycie, Nowym Jorku, Pekinie, Singapurze, Warszawie.
Projekt i realizacja: SYSTRA
metro-pl.qxd
Czerwiec 2004
Linie A, B i 8 - Dla tych trzech ostatnich linii,
przekazanych do eksploatacji w latach 1992
(linia A), 1994 (linia 8) i 2000 (linia B), pomoc
techniczna powierzona firmie SYSTRA dotyczy∏a
g∏ównie dziedziny elektromechaniki; firma
uczestniczy∏a równie˚ w projektowaniu budowli
in˚ynierskich i systemów, oraz w kontroli jakoÊci
importowanych urzàdzeƒ.
Linie 1, 2 i 3 - W marcu 2003 r., w ramach przygotowaƒ do wdro˚enia, od listopada 2003,
programu kompleksowej modernizacji linii 1, 2
i 3, firma SYSTRA otrzyma∏a zadanie opracowania pe∏nej diagnozy stanu instalacji oraz
okreÊlenia parametrów ich modernizacji.
Meksyk
metro-pl.qxd
13/03/06
9:24
Page 3
Santiago Chile
trzy podziemne stacje, oddanego do eksploatacji w lutym 2000 r.
Sieç metra w Santiago de Chile liczy obecnie 3
linie o ca∏kowitej d∏ugoÊci 40,4 km (27,7 km
pod ziemià) oraz 52 stacje.
JeÊli chodzi o przysz∏à lini´ 4 i 4A, pierwszà
z zespo∏em jezdnym bez opon, SYSTRA opracowa∏a za∏o˚enia projektowe linii nr 4 w 2002
r., a nast´pnie, wraz z partnerskà firmà CADE
IDEPE, wykona∏a szczegó∏owà dokumentacj´
technicznà 8-kilometrowego wiaduktu.
Od pa˝dziernika 2003 r., SYSTRA prowadzi
inspekcj´ pojazdów szynowych przeznaczonych dla tej linii oraz doradza spó∏ce Metro SA
w zakresie prac budowlanych i przekazania do
eksploatacji (w drugim pó∏roczu 2005).
Santiago
Linie 1 i 2 - Po pierwszych analizach wykonalnoÊci w latach 1967-68, firmie SYSTRA powierzono opracowanie dokumentacji projektowej i
wykonawczej na budow´ linii 1 i 2, oraz pomoc
technicznà w kolejnych etapach przekazywania
linii do eksploatacji (1970-1980).
Linia 5 - W latach 90-ych, SYSTRA uczestniczy∏a
w budowie trzeciej linii metra (linii nr 5). Przy
budowie pierwszego odcinka liczàcego 10 km i
12 stacji, przekazanego do eksploatacji w 1997
r., Êwiadczenia firmy SYSTRA by∏y nast´pujàce:
• projekty wst´pne w zakresie robót in˚ynierskich i urzàdzeƒ stacjonarnych;
• szczegó∏owe projekty techniczne torowiska i
wiaduktu (7,8 km d∏ugoÊci);
• pomoc techniczna w zakresie kontroli i koordynacji ca∏ej inwestycji, oraz przy przekazaniu
linii do eksploatacji;
• nadzór w zakresie wykonawstwa robót oraz
produkcji i monta˚u urzàdzeƒ i pojazdów szynowych.
Te same zadania SYSTRA realizowa∏a przy
budowie kolejnego odcinka, liczàcego 3 km i
Los Teques - Ponadto, od roku 2002, SYSTRA
zapewnia pomoc technicznà w zakresie prac
projektowych i budowy metra w Los Teques
(przedmieÊcie Caracas) o d∏ugoÊci 10 km. W
2005 roku, zostanie otwarta przesiadka na lini´
nr 2, co pozwoli po∏àczyç Los Teques ze ÊródmieÊciem stolicy.
ga∏a inwestorowi w opracowaniu badaƒ wykonalnoÊci linii 1 (1995-1996) oraz wst´pnych
za∏o˚eƒ projektowych (1999-2001), a nast´pnie
prowadzi∏a nadzór inwestorski robót budowlanych na trzech odcinkach tuneli drà˚onych
kombajnami chodnikowymi (1999-2003).
Suzhou
Jesienià 2003, po opracowaniu studium
usprawnienia sieci transportowej aglomeracji,
firmie SYSTRA powierzono weryfikacj´ ca∏ej
dokumentacji projektowej w zakresie prac
in˚ynierskich i systemów linii nr 1 metra.
Rio de Janeiro
W latach 80-ych, SYSTRA zapewni∏a pomoc
technicznà przy budowie linii nr 1 metra w Rio
de Janeiro, a nast´pnie, w 1994 roku, przy
modernizacji taboru sieci CPTM.
Azja
Caracas
Linie 1, 2 i 3 - SYSTRA uczestniczy∏a w budowie
metra ju˚ w 1978 r., realizujàc zadania w zakresie inspekcji i kontroli wykonawstwa ca∏ego systemu (tabor i urzàdzenia) przeznaczonego dla
linii 1 i 2: weryfikacja projektów technicznych,
kontrola produkcji, monta˚u i rozruchu urzàdzeƒ. Tymi Êwiadczeniami w zakresie kontroli
jakoÊci obj´to równie˚ budow´ linii nr 3,
otwartej w 1994 r.
Manille Brazylia
Venezuela
Sieç metra w Caracas liczy trzy linie o ca∏kowitej d∏ugoÊci 44,6 km, obs∏uguje 40 stacji i przewozi dziennie ponad pó∏tora miliona
pasa˚erów.
M
Chiny
Kanton
Linia 1 - Pierwsza linia metra w Kantonie (18,4
km, w tym 16 km pod ziemià, 16 stacji) zosta∏a
otwarta w 1999 r. SYSTRA uczestniczy∏a w tej
inwestycji, realizujàc:
• wst´pne studium wykonalnoÊci (1988-1993)
• ekspertyz´ za∏o˚eƒ wst´pnych (1992-1993)
• nadzór robót przy drà˚eniu tuneli (1994-1998)
• pomoc technicznà na rzecz inwestora w
zakresie nadzoru inwestorskiego robót budowlanych i monta˚u urzàdzeƒ (sprz´t producenCaracas tów niemieckich, brytyjskich, japoƒskich i amerykaƒskich) oraz nadzór produkcji pojazdów
szynowych (1995-1998).
Linia 7 - W 2003 roku, SYSTRA opracowa∏a projekt wst´pny systemów wentylacyjnych tuneli
oraz wentylacji i klimatyzacji stacji.
Linia 2 - W 1997 r., SYSTRA opracowa∏a analiz´
funkcjonalnà dla linii 2 (23 km i 18 stacji) oraz
szczegó∏owy projekt techniczny próbnego
odcinka wiaduktu, a tak˚e zapewni∏a nadzór
inwestorski przy pracach projektowych oraz, w
latach 2003-2004, przy produkcji pojazdów szynowych.
Linia 8 - W tym samym roku, SYSTRA pracowa∏a nad projektami stacji przesiadkowych
sieci autobusowej i autokarowej, ∏àczàcych z
linià nr 8 metra.
W 2003 roku, SYSTRA zrealizowa∏a szereg prac
w zakresie eksploatacji, op∏at oraz utrzymania
przysz∏ej sieci metra (15 linii).
Szanghaj
Od wielu lat, SYSTRA uczestniczy w rozwoju tej
metropolii chiƒskiej, a w latach 1999 i 2001 kierowa∏a pracami nad realizacjà dwóch programów sieci transportowej.
Linie 5 i 3 - W 1999 roku, SYSTRA pracowa∏a
nad udoskonaleniem projektu wst´pnego linii
Xinmin (linia 5). Nast´pnie, w latach 20002004, zrealizowa∏a szereg dodatkowych zadaƒ
dotyczàcych weryfikacji dokumentacji projektowej oraz kontroli fabrycznej pojazdów szynowych przeznaczonych dla linii Per∏owej
(linia 3).
W 2001 r., firma pracowa∏a nad projektem
czterech g∏ównych stacji przesiadkowych
przysz∏ej sieci, jak równie˚ nad za∏o˚eniami
przysz∏ych systemów sygnalizacyjnych i systemów Centralnych Dyspozytorni (PCC) dla
ca∏ej sieci - w perspektywie roku 2035.
Shenzhen
Linie 1 i 4 - Szybki rozwój tego nowoczesnego
miasta, gdzie liczba mieszkaƒców wzros∏a w
ciàgu zaledwie 20 lat od 1,5 tysiàca do 7 milionów, wymaga∏ podj´cia decyzji budowy sieci
metra, która docelowo, w∏àcznie z po∏àczeniami regionalnymi, b´dzie liczyç 8 linii o d∏ugoÊci
240 km.
Pierwsza faza obejmuje linie nr 1 i 4 o ∏àcznej
d∏ugoÊci 20 km i 18-stu stacjach. SYSTRA poma-
Indie
New Delhi
Linia 3 - W 2002 roku, firmie SYSTRA powierzono generalne wykonawstwo dokumentacji
projektowej linii nr 3 metra w New Delhi, o
d∏ugoÊci 23 km. Zadania te uj´to w dwóch oddzielnych kontraktach.
Pierwszy kontrakt dotyczy podziemnej cz´Êci
linii, w wykopie krytym o d∏ugoÊci 470 m.
Âwiadczenia firmy SYSTRA obejmujà opracowanie projektu wst´pnego i projektu technicznego konstrukcji stalowych, architektury oraz
instalacji i urzàdzeƒ (wentylacyjnych, klimatyzacyjnych, mechanicznych i elektrycznych) oraz
stacji i tunelu, a nast´pnie dokumentacji przetargowej. Ponadto, SYSTRA zapewni klientowi
pomoc technicznà w zakresie nadzoru robót
budowlanych.
Shenzhen