Kontenerowe "Złote Lata" portu w Gdańsku
Transkrypt
Kontenerowe "Złote Lata" portu w Gdańsku
Fundacja Promocji Przemysłu Okrętowego i Gospodarki Morskiej Kontenerowe "Złote Lata" portu w Gdańsku Autor: Cezary 20.03.2013. Zmieniony 20.03.2013.  Od lewej: Jerzy Melaniuk i Adam Żołnowski  Wielka Hala gdańskiego Dworu Artusa gościła drzewiej krÃłlÃłw, następcÃłw tronu, kasztelanÃłw i kupcÃłw. W naszych czasach także podejmowano w niej głowy państw i wielokrotnie była świadkiem epokowych wydarzeń. 19 marca 2013 roku, w obecności wielu znamienitych gości, szefowie ZMPG SA i "DCT GDAŃSK" SA uroczyście podpisali w niej dokument otwierający nowe perspektywy gdańskiemu portowi i miastu Gdańsk. Wielka Hala gdańskiego Dworu Artusa gościła drzewiej krÃłlÃłw, następcÃłw tronu, kasztelanÃłw i kupcÃłw. W naszych czasach także podejmowano w niej głowy państw i wielokrotnie była świadkiem epokowych wydarzeń. 19 marca 2013 roku, w obecności wielu znamienitych gości, szefowie ZMPG SA i "DCT GDAŃSK" SA uroczyście podpisali w niej dokument otwierający nowe perspektywy gdańskiemu portowi i miastu Gdańsk. Morski port w Gdańsku przeładowuje rocznie towary o wartości cca 100 miliardÃłw złotych, daje pracę 40 tysiącom ludzi, dzięki wcześniejszym inwestycjom zapewnia dostawy surowcÃłw energetycznych dla kraju i stwarza możliwość godziwego zarobku polskich producentom. Coraz nowocześniejsza infrastruktura portu sprawia także, iż korzystają z niej gospodarki krajÃłw Europy Bałtyckiej i Środkowo-Wschodniej. Głębokowodny Terminal Kontenerowy (DCT), dynamiką obrotÃłw zadziwiający nie tylko porty bałtyckie, już w piątym roku swego istnienia stał się drugim terminalem kontenerowym na Bałtyku. Niezamarzający, dostępny przez okrągły rok i dysponujący najwyższą sprawnością obsługi statkÃłw, doceniony został przez "Maersk Line" - lidera światowych przewozÃłw morskich. Dzięki uruchomieniu przez tego armatora serwisu kontenerowego z Dalekiego Wschodu, z bezpośrednimi, cotygodniowymi zawinięciami do "DCT" - gdański port zaistniał jako dowozowo-dystrybucyjny port kontenerowy na Bałtyku. Potencjał obsługi miliona TEU w ciągu roku, to jednak - jak oszacowali analitycy "DCT" - zbyt mało, by ten hub sprostać mÃłgł czekającej region Bałtyku wymianie handlowej.  Nazwiska Jerzego Melaniuka, stanowiącego od grudnia ubr. jednoosobowy zarząd ZMPG SA i Jerzego Lebiedzia, szefa Działu Koordynacji Inwestycji, Prokurenta ZMPG SA oraz Adama Żołnowskiego, Dyrektora Strategicznego i Finansowego "DCT GDAŃSK" SA i Jędrzeja Mierzewskiego, Dyrektora Operacyjnego "DCT GDAŃSK" SA z pewnością przejdą do historii portu i miasta. Podpisana przez nich umowa o dzierżawie kolejnych 27 hektarÃłw portowego gruntu i rozbudowie potencjału do obsługi kontenerÃłw w gdańskim porcie otwiera nowe perspektywy przed samym portem, ale i także przed rozwijającym się wokÃłł niego od z gÃłrą tysiąca lat miastem. Porozumienie z Dworu Artusa jest kontynuacją zawartej w dniu 27 stycznia 2004 roku "Umowy dzierżawy nieruchomości oraz budowy i eksploatacji terminalu kontenerowego", ktÃłry jest obecnie największym i najnowocześniejszym terminalem kontenerowym w Polsce. WspÃłlnym zamierzeniem kierownictw obu podpisujących Umowę spÃłłek jest, by terminal "DCT" jak najszybciej przystosować do obsługi największych statkÃłw kontenerowych świata - także tych, ktÃłre dopiero wychodzą z dokÃłw stoczni na Dalekim Wschodzie lub też są na deskach kreślarskich. Plany zakładają, by zanurzenie przy nowym, długim na ponad 600 metrÃłw nabrzeżu było rÃłwne 16,5 metra, a najwyższy standard obsługi zapewniało przyjmowanym jednostkom 7 dźwigÃłw klasy Super-Post-Panamax o wysięgu 25 rzędÃłw kontenerÃłw. Docelowa pojemność roczna powstałej dzięki temu infrastruktury szacowana jest 4 mln TEU. "Złoty Wiek" Gdańska wraca w nowej, kontenerowej rzeczywistości gdańskiego portu. "Mając na uwadze, że rozwÃłj portÃłw ma ogromne znaczenie dla rozwoju gospodarki - spointował wydarzenie w swym liście gratulacyjnym Minister Skarbu Państwa Mikołaj Budzanowski - inwestycje w tych obszarach powinny być traktowane priorytetowo." Janusz Kasprowicz Rzecznik Prasowy ZMPG SA * * * Zgodnie z komunikatem prasowym DCT podajemy też poniższą informację o Adamie Żołnowskim: Adam Żołnowski Nowym CFO DCT Gdańsk  Z początkiem kwietnia DCT Gdańsk, przygotowując się do kolejnych faz rozwoju, powierzy funkcję Chief Financial Officer Adamowi Żołnowskiemu, dotychczas odpowiedzialnemu w spÃłłce za strategię i relacje korporacyjne. Adam znakomicie sprawdził się w roli stratega i doradcy Dyrektora Zarządzającego oraz akcjonariuszy spÃłłki DCT Gdańsk. Poza realizowaniem bieżących zadań związanych z zarządzaniem finansowym firmy oraz dbaniem o jej dynamiczny rozwÃłj Adam będzie odgrywał znaczącą rolę w kreowaniu strategii organizacji. http://archiwum.oficynamorska.pl Kreator PDF Utworzono 2-03-2017, 10:11 Fundacja Promocji Przemysłu Okrętowego i Gospodarki Morskiej Przed rozpoczęciem kariery w DCT Adam był Dyrektorem w Pricewaterhouse Coopers odpowiedzialnym za sektor inwestycji zagranicznych. Zdobywał on swoje bogate doświadczenie zawodowe m.in. jako członek Komisji PapierÃłw Wartościowych i Giełd, Prezes Polskiej Agencji Informacji i Inwestycji Zagranicznych oraz Dyrektor Generalny Urzędu Ochrony KonsumentÃłw. Jest on autorem szeregu publikacji poświęconych ekonomii, inwestycjom zagranicznym i konkurencji. Adam Żołnowski jest absolwentem Uniwersytetu Gdańskiego, a także University of Sussex. Ukończył on aplikację kontrolerską Najwyższej Izby Kontroli oraz Executive Management Program w Szwecji.  „Jestem wdzięczny za zaufanie, ktÃłrym obdarzyli mnie akcjonariusze DCT. Będę pełnił funkcję CFO tak, by firma rozwijała się w zrÃłwnoważony sposÃłb, przynosząc zyski akcjonariuszom oraz korzyści pracownikom DCT Gdańsk, jak rÃłwnież regionowi Pomorza i Polsce― – komentuje Adam Żołnowski. http://archiwum.oficynamorska.pl Kreator PDF Utworzono 2-03-2017, 10:11