Instrukcja obsługi pojazdu DAF LF 220 FA
Transkrypt
Instrukcja obsługi pojazdu DAF LF 220 FA
DW53248504/PL Printed in the Netherlands PODRĘCZNIK KIEROWCY SERIA DAF LF DRIVEN BY QUALITY TRUCKS | PARTS | FINANCE WWW.DAF.COM DW53248504.book Page 1 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Podrcznik kierowcy seria DAF LF DW53248504 Printed in the Netherlands DW53248504.book Page 2 Friday, February 19, 2016 10:51 AM DW53248504.book Page 1 Friday, February 19, 2016 10:51 AM PRZEDMOWA Podrcznik skada si z czci zawierajcych informacje dotyczce prowadzenia i obsugi samochodu ciarowego. Na kocu podrcznika zamieszczono uoony w porzdku alfabetycznym indeks, umoliwiajcy atwe zlokalizowanie szukanego terminu. ©201604 DAF Trucks N.V., Eindhoven, Holandia. Niniejszy tekst jest tumaczeniem angielskiego oryginau. Naley pamita, e na etapie tumaczenia mogy wystpi niecisoci w interpretacji treci i znaczenia tekstu. Z tego wzgldu, w razie wtpliwoci, za jedyne i pewne ródo przy rozstrzyganiu treci i znaczenia tekstu naley uzna angielsk wersj niniejszego dokumentu. W zwizku z cigym udoskonalaniem swoich produktów firma DAF zastrzega sobie prawo do zmiany specyfikacji technicznych lub produktów w dowolnym czasie, bez wczeniejszego powiadomienia. Zabrania si powielania i/lub wydawania jakiejkolwiek czci niniejszej publikacji w postaci druku, fotokopii, mikrofilmów, lub te w jakikolwiek inny sposób bez wczeniejszej pisemnej zgody firmy DAF Trucks N.V. 1 DW53248504.book Page 2 Friday, February 19, 2016 10:51 AM DLACZEGO TEN PODRCZNIK JEST WANY? Podrcznik zawiera informacje, których znajomo jest niezbdna dla waciwej, bezpiecznej i wygodnej eksploatacji pojazdu. Oprócz zalece dotyczcych obsugi i uytkowania, w podrczniku zawarto równie informacje zwizane z konserwacj i drobnymi naprawami, które uytkownik moe wykona we wasnym zakresie. W przypadku powanych problemów firma DAF oferuje usugi wiadczone przez wasn europejsk sie serwisow: International Truck Service (ITS). W przypadku problemów z pojazdem za granic wystarczy jeden telefon do centrali ITS w Eindhoven w Holandii. Centrala jest czynna ca dob i przez wszystkie dni w roku, suc pomoc techniczn, dziki której czas przestoju zwizanego z awari pojazdu bdzie ograniczony do minimum. Informacje dotyczce oferowanych przez ITS usug (oraz warunków ich wiadczenia) zawarte s w ksice adresowej europejskiej sieci serwisowej. UWAGA: Informacje w niniejszym podrczniku dotycz podwozia wraz z wyposaeniem fabrycznym zamontowanym przez firm DAF. W zalenoci od rodzaju wymaganego nadwozia i wyposaenia, wytwórca nadwozi moe dokona zasadniczych zmian rónorodnych elementów lub ukadów. Opisy pojazdów w niniejszym podrczniku obejmuj róne typy i modele. Ponadto, poszczególne pojazdy montowane s zgodnie z przepisami prawnymi danego kraju, oraz z uwzgldnieniem przewidywanych sposobów eksploatacji. Z tego wzgldu niektóre opisy lub ilustracje zawarte w podrczniku mog nie do koca odpowiada stanowi faktycznemu. Nie ma to jednak praktycznie adnego wpywu na obsug lub konserwacj pojazdu. Naprawy Prace naprawcze lub konserwacyjne musz by wykonywane przez dowiadczonego i odpowiednio przeszkolonego mechanika. Taki mechanik powierzone prace wykonuje odpowiedzialnie i z zachowaniem przepisów bezpieczestwa. Wane Niniejszy podrcznik powinien zawsze znajdowa si w pojedzie. Przed pierwsz jazd naley dokadnie zapozna si z jego treci, zwaszcza z rozdziaami "Ostrzeenia oraz zalecenia dotyczce bezpieczestwa", "Wskaniki i elementy sterujce", "Przegldy i konserwacja" oraz "Prowadzenie pojazdu". Podrcznik obsugi tachografu powinien by dostarczony wraz z otrzymanym pojazdem. 2 DW53248504.book Page 3 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Spis tresci 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1 Ostrzeenia oraz zalecenia dotyczce bezpieczestwa . . . . . .11 Symbole ostrzegawcze . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13 Przed rozpoczciem eksploatacji . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14 Ostrzeenia oraz zalecenia dotyczce bezpieczestwa . . . . . . . . . . . . . .15 Poduszka powietrzna — zalecenia dotyczce bezpieczestwa . . . . . . . .22 Czujnik ukadu AEBS/ACC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25 Wane zagadnienia techniczne. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26 2 System alarmowy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .31 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 System zapobiegania kradziey . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .33 Przy uyciu kluczyka zaponu lub nadajnika rcznego . . . . . . . . . . . . . . .33 Autodiagnostyka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .34 Korzystanie w przypadku przebywania w kabinie . . . . . . . . . . . . . . . . . . .35 Wyczanie funkcji wykrywania ruchu w przestrzeni adunkowej zabudowy lub przyczepy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .36 Dioda LED systemu. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .37 Zgubienie nadajnika rcznego . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .38 Brak reakcji systemu na sygna nadajnika rcznego. . . . . . . . . . . . . . . . .38 Bateria nadajnika rcznego. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .38 Czynnoci konserwacyjne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .39 Odczanie akumulatorów pojazdu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .39 Towarzystwo ubezpieczeniowe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .39 SPIS TRESCI 2.6 2.7 2.8 2.9 2.10 2.11 2.12 3 3.1 3.1.1 3.1.2 3.1.3 3.1.4 3.1.5 3.1.6 3.1.7 3.1.8 3.1.9 3.1.10 3.1.11 3.1.12 3.1.13 3.1.14 3.1.15 3.1.16 3.1.17 3.1.18 3.1.19 3.2 3.2.1 3.2.2 Wskaniki i elementy sterujce . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .41 Kabina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .43 Kabina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .43 Wsiadanie i wysiadanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .44 Drzwi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .45 Blokada kierownicy/zapon/wycznik rozrusznika. . . . . . . . . . . . . . . .47 Regulacja kolumny kierownicy. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .47 Lusterka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .49 Ustawianie lusterek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .49 Ustawianie elektrycznie regulowanych lusterek . . . . . . . . . . . . . . . . .50 Elektrycznie sterowane szyby . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .51 Podgrzewane lusterka i szyba czoowa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .51 Owietlenie wntrza. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .52 Leanki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .52 Owietlenie leanki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .52 Osony przeciwsoneczne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .52 Przegródki w konsoli sufitowej. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .53 Wywietrznik dachowy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .53 Owietlenie stopnia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .54 Pióra wycieraczek przedniej szyby . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .54 Skrzynki narzdziowe lub schowki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .54 Fotele i pasy bezpieczestwa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .55 Fotele. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .55 Pasy bezpieczestwa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .64 3 DW53248504.book Page 4 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Spis tresci 3.3 3.3.1 3.3.2 3.3.3 3.3.4 3.3.5 3.3.6 3.3.7 3.3.8 3.3.9 3.4 3.4.1 3.4.2 3.4.3 3.4.4 3.5 3.5.1 3.5.2 3.6 3.6.1 3.6.2 3.6.3 3.6.4 3.6.5 3.6.6 4 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 4.7 4.8 4.9 5 5.1 5.1.1 5.1.2 5.1.3 5.1.4 5.1.5 5.1.6 5.1.7 4 Wskaniki i elementy sterujce . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66 Tablica przyrzdów . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66 Panel sterujcy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70 Konsola rodkowa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76 Konsola sufitowa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78 Konsola hamulca postojowego . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80 Przeczniki na kierownicy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81 Przecznik po lewej stronie kolumny kierownicy. . . . . . . . . . . . . . . . 82 Przecznik po prawej stronie kolumny kierownicy . . . . . . . . . . . . . . 83 Wycznik gówny. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84 Telefon. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85 Interfejs telefoniczny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85 Uruchamianie systemu Truck Phone . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86 Instalowanie i usuwanie telefonów korzystajcych z funkcji Bluetooth . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87 Obsuga telefonu za pomoc przeczników na kierownicy . . . . . . . . 88 Radioodbiornik. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92 Podstawowy radioodbiornik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92 Radioodbiornik ukadu nawigacji samochodu ciarowego (TNR) . . . 93 Sterowanie klimatyzacj kabiny. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97 Panel sterujcy ukadu ogrzewania i wentylacji . . . . . . . . . . . . . . . . . 97 Pokrto ustawienia nawiewu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98 Regulacja temperatury . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98 Sia nadmuchu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99 Klimatyzacja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100 Nagrzewnica dodatkowa (ogrzewanie powietrzne) . . . . . . . . . . . . . 101 Wywietlacz gówny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Informacje ogólne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Wywietlacz gówny. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Faza rozruchu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Przecznik sterujcy menu (MCS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Przegld menu. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ostrzeenia ukadów . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Kontrolki ostrzegawcze na wywietlaczu gównym . . . . . . . . . . . . . . . . Kontrolki ostrzegawcze na tablicy przyrzdów . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Przegld skrótowych nazw ukadów . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105 107 107 109 111 112 117 119 126 135 Przegldy i serwis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Czynnoci kontrolne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Przegld codziennych czynnoci kontrolnych . . . . . . . . . . . . . . . . . Przegld cotygodniowych czynnoci kontrolnych . . . . . . . . . . . . . . Otwieranie osony przedniej . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Poziom pynu chodzcego . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Poziom oleju silnikowego . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Poziom pynu spryskiwacza szyby przedniej . . . . . . . . . . . . . . . . . . Owietlenie zewntrzne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141 143 143 144 144 144 146 147 147 DW53248504.book Page 5 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Spis tresci 5.1.8 5.1.9 5.1.10 5.1.11 5.2 5.2.1 5.2.2 5.2.3 5.2.4 5.2.5 5.2.6 Wskanik filtra powietrza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .149 Koa i opony . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .149 Osuszacz powietrza ukadu hamulcowego . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .150 Akumulatory. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .150 Serwis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .152 Ogólne czynnoci konserwacyjne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .152 Konserwacja kabiny. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .152 Czyszczenie. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .152 Nagrzewnica dodatkowa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .155 Oprónianie filtra wstpnego paliwa i separatora wody. . . . . . . . . . .156 Smarowanie sioda lub zcza przyczepy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .157 6 Podczanie i odczanie pojazdów . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .159 Siodo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .161 Zcze przyczepy. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .165 Podczanie przewodów hamulcowych . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .168 Podczanie zcza ukadu ABS lub EBS przyczepy lub naczepy . . . . .169 Podczanie owietlenia przyczepy. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .171 6.1 6.2 6.3 6.4 6.5 7 7.1 7.2 7.3 7.4 7.5 7.6 7.7 7.8 7.9 7.10 7.11 7.12 7.13 7.14 8 8.1 8.1.1 8.1.2 8.1.3 8.1.4 8.1.5 8.2 8.2.1 8.3 8.3.1 Jazda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .173 Przed rozpoczciem jazdy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .175 Uzupenianie oleju napdowego oraz pynu AdBlue . . . . . . . . . . . . . . . .175 Procedura rozruchu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .179 Procedura zatrzymywania . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .182 Regeneracja filtra DPF, ukad kocowego oczyszczania spalin . . . . . . .185 Asystent wydajnoci kierowcy (DPA) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .195 Wywietlacz zuycia paliwa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .196 Wyczanie silnika pracujcego na biegu jaowym . . . . . . . . . . . . . . . . .201 Regulacja prdkoci obrotowej silnika . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .202 Tempomat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .203 Regulowany ogranicznik prdkoci . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .206 Blokada mechanizmu rónicowego . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .207 Hamulce . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .208 Hamulec silnikowy. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .212 Ukady bezpieczestwa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .217 Tempomat adaptacyjny (ACC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .219 Wstp. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .219 Sytuacje drogowe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .221 Wczanie i wyczanie tempomatu adaptacyjnego (ACC) . . . . . . . .223 Ustawianie odlegoci od pojazdu z przodu. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .226 Ostrzeenie ukadu ACC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .228 Ukad ostrzegania przed uderzeniem w przód pojazdu (FCW) . . . . . . . .229 Ukad ostrzegania przed uderzeniem w przód pojazdu (FCW) . . . . .229 Zaawansowany awaryjny ukad hamulcowy (AEBS). . . . . . . . . . . . . . . .230 Wstp. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .230 5 DW53248504.book Page 6 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Spis tresci 8.3.2 8.5 8.5.1 8.6 8.6.1 Wczanie i wyczanie zaawansowanego awaryjnego ukadu hamulcowego (AEBS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Wykrywanie i uaktywnianie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ukad ostrzegania o opuszczeniu pasa ruchu (LDWS) . . . . . . . . . . . . . Ukad ostrzegania o opuszczeniu pasa ruchu (ang. Lane Departure Warning System – LDWS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ukad kontroli trakcji (ASR) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ukad kontroli trakcji (ASR) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ukad kontroli stabilnoci pojazdu (VSC). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ukad kontroli stabilnoci pojazdu (VSC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8.3.3 8.4 8.4.1 231 233 236 236 237 237 238 238 9 Ukady wspomagajce kierowc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 241 9.1 9.1.1 9.2 9.2.1 9.3 9.3.1 Ogranicznik przyspieszenia pojazdu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ogranicznik przyspieszenia pojazdu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ukad Hill Start Aid. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ukad Hill Start Aid . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Wskanik cinienia w ogumieniu (TPI) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Wskanik cinienia w ogumieniu (TPI) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 Manualna skrzynia biegów ZF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 247 10.1 10.2 10.3 10.4 10.5 10.6 Informacje ogólne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-biegowa skrzynia biegów . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-biegowa skrzynia biegów . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-biegowa skrzynia biegów . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Zmiana biegów na wzniesieniu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Zabezpieczenie sprzga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 243 243 243 243 244 244 249 249 250 251 253 253 11 Skrzynia biegów AS Tronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 255 11.1 11.2 11.3 11.4 11.5 11.6 11.7 Wstp. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ruszanie na paskiej nawierzchni . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Automatyczna zmiana biegów . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Rczna zmiana biegów . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Manewrowanie. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Jazda na wzniesieniu. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Zabezpieczenie sprzga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 257 258 260 261 262 263 266 12 Automatyczna skrzynia biegów . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 267 12.1 12.2 Seria Allison 3000 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 269 Ostrzeenie o usterce . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 271 13 Zawieszenie pneumatyczne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 273 13.1 13.2 13.3 13.4 13.5 Informacje ogólne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pilot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Wczanie zawieszenia pneumatycznego . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Przycisk STOP. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Korzystanie z przycisków pamici (przyciski M) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 275 275 277 278 278 DW53248504.book Page 7 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Spis tresci 14 Naprawy dorane . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .279 14.1 14.2 14.3 14.4 14.5 14.6 14.7 14.8 14.9 14.10 14.11 14.12 14.13 14.14 14.15 14.16 14.17 Zestaw narzdziowy pojazdu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .281 Odchylanie kabiny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .281 Wymiana paska wieloklinowego . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .283 Wymiana filtra wstpnego paliwa i separatora wody. . . . . . . . . . . . . . . .285 Odpowietrzanie ukadu paliwowego . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .287 Zabezpieczenie dolnego zakresu skrzyni biegów . . . . . . . . . . . . . . . . . .288 Zwalnianie hamulca postojowego . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .288 Wcigarka koa zapasowego. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .289 Podnoszenie lewarkiem osi przedniej . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .289 Podnoszenie lewarkiem osi tylnej . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .290 Zmiana kó . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .290 Zcze napeniania opon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .294 Holowanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .294 Rozruch przy uyciu urzdze zewntrznych . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .297 adowanie akumulatorów . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .298 Wymiana arówek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .298 Bezpieczniki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .302 15 Dane techniczne i identyfikacyjne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .305 15.1 15.1.1 15.1.2 15.1.3 15.1.4 15.1.5 15.1.6 15.1.7 15.1.8 15.1.9 15.1.10 15.1.11 15.1.12 15.1.13 15.1.14 15.2 15.2.1 15.2.2 15.2.3 15.2.4 15.2.5 Dane techniczne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .307 Silnik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .307 Ukad elektryczny. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .309 Symbole oznacze skrzynki bezpieczników . . . . . . . . . . . . . . . . . . .310 Koa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .312 Opony . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .313 Specyfikacje smaru, pynu chodzcego oraz paliwa. . . . . . . . . . . . .320 Pyn AdBlue . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .321 Olej silnikowy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .322 Pyn chodzcy. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .322 Olej napdowy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .324 sprzgo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .325 Przekadnia kierownicza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .325 Mechanizm odchylania kabiny. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .325 Podwozie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .325 Identyfikacja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .326 Numer podwozia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .326 Tabliczka znamionowa pojazdu. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .326 Tabliczka identyfikacyjna lakieru . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .327 Numer silnika . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .327 Tabliczka znamionowa silnika . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .328 16 Ogólny indeks alfabetyczny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .329 7 DW53248504.book Page 8 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Spis tresci 8 DW53248504.book Page 9 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Ostrzeenia oraz zalecenia dotyczce bezpieczestwa 1 System alarmowy 2 Wskaniki i elementy sterujce 3 Wywietlacz gówny 4 Przegldy i serwis 5 Podczanie i odczanie pojazdów 6 Jazda 7 Ukady bezpieczestwa 8 Ukady wspomagajce kierowc 9 Manualna skrzynia biegów ZF 10 Skrzynia biegów AS Tronic 11 Automatyczna skrzynia biegów 12 Zawieszenie pneumatyczne 13 Naprawy dorane 14 Dane techniczne i identyfikacyjne 15 Ogólny indeks alfabetyczny 16 9 DW53248504.book Page 10 Friday, February 19, 2016 10:51 AM 10 DW53248504.book Page 11 Friday, February 19, 2016 10:51 AM 1 Ostrzeenia oraz zalecenia dotyczce bezpieczestwa 1 Ostrzeenia oraz zalecenia dotyczce bezpieczestwa 11 DW53248504.book Page 12 Friday, February 19, 2016 10:51 AM 12 DW53248504.book Page 13 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Ostrzeenia oraz zalecenia dotyczce bezpieczestwa 1.1 SYMBOLE OSTRZEGAWCZE 1 Zignorowanie instrukcji dotyczcych bezpieczestwa oraz ostrzee moe oznacza zagroenie zdrowia i bezpieczestwa. Moe równie prowadzi do powanych zniszcze materialnych. Przedstawiony symbol ostrzegawczy oznacza: – Ryzyko obrae. G000497-4 13 DW53248504.book Page 14 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Ostrzeenia oraz zalecenia dotyczce bezpieczestwa 1 Przedstawiony symbol ostrzegawczy oznacza: – Ryzyko uszkodzenia materialnego lub funkcjonalnego. G000496-3 Przedstawiony symbol ostrzegawczy oznacza: – Wymagana jest szczególna ostrono lub podano dodatkowe informacje. G000987-3 1.2 PRZED ROZPOCZCIEM EKSPLOATACJI Kalibracja wskanika cinienia w ogumieniu (ang. Tyre Pressure Indication - TPI) Jeli pojazd wyposaono w ukad wskanika cinienia w ogumieniu (za wyjtkiem pojazdów z napdzan osi wleczon), ukad ten wymaga skalibrowania przed wykonaniem czynnoci serwisowych. Informacje dotyczce prawidowego przeprowadzenia tej procedury mona znale w czci "Wskanik cinienia w ogumieniu (ang. Tyre Pressure Indication - TPI)" w rozdziale "Prowadzenie pojazdu". 14 DW53248504.book Page 15 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Ostrzeenia oraz zalecenia dotyczce bezpieczestwa 1.3 OSTRZEENIA ORAZ ZALECENIA DOTYCZCE BEZPIECZESTWA 1 OSTRZEENIE! Nieprzestrzeganie poniszych zalece dotyczcych bezpieczestwa moe stanowi powane zagroenie dla zdrowia i bezpieczestwa oraz spowodowa uszkodzenie pojazdu i prowadzi do niebezpiecznych sytuacji. – Zawsze przestrzega i nie ignorowa zalece dotyczcych bezpieczestwa znajdujcych si w niniejszej instrukcji. – Naley równie zapozna si i przestrzega zalece oraz ostrzee znajdujcych si na etykietach i naklejkach umieszczonych na rónych podzespoach. Umieszczono je tam z myl o zdrowiu i bezpieczestwie uytkownika, wic nie naley ich ignorowa. Modyfikacje pojazdu Zmiany w pojedzie lub jego konfiguracji mog wymaga zmiany oprogramowania moduów elektronicznych przez autoryzowanego dealera DAF. Kabina Upewni si, e na pododze po stronie kierowcy nie znajduj si niezamocowane przedmioty. W trakcie jazdy lune przedmioty mog by utrudnia naciskanie pedaów i doprowadza w wyniku tego do niezwykle gronych sytuacji. Prowadzc pojazd wyposaony w rczn skrzyni biegów nie uywa pedau sprzga jako podnóka, poniewa moe to spowodowa nadmierne zuycie sprzga. Pooenie postojowe Przestrzega poniszych zasad przy parkowaniu na pochyym terenie, liskiej nawierzchni itp. 1. Koa osi napdzanej zabezpieczy z przodu i z tyu klinami. 2. Skrci koa tak, aby pojazd nie wyjecha na jezdni, jeli przypadkowo ruszy. Pasy bezpieczestwa Naley zawsze zapina pasy bezpieczestwa (w niektórych krajach jest to obowizkowe). W pojazdach z poduszkami powietrznymi pasy bezpieczestwa s zawsze wyposaone w napinacze, zarówno w fotelu kierowcy, jak i fotelu pasaera. Aby zagwarantowa prawidowe dziaanie poduszek powietrznych, naley bezwzgldnie zapina pasy bezpieczestwa. Jeli pojazd jest wyposaony w ukad VSC (ukad kontroli stabilnoci pojazdu), w okrelonych sytuacjach hamowanie moe by niespodziewanie gwatowne. Z tego wzgldu naley zawsze zakada pasy bezpieczestwa. 15 DW53248504.book Page 16 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Ostrzeenia oraz zalecenia dotyczce bezpieczestwa 1 Pasy bezpieczestwa speniaj swoj funkcj tylko wtedy, gdy s waciwie napite. Z tego wzgldu nie naley uywa zacisków lub innych elementów zmniejszajcych naprenie pasa. Apteczka Sprawdzi, czy pojazd jest wyposaony w apteczk pierwszej pomocy (wyposaenie obowizkowe w niektórych krajach). Po uyciu rodków pierwszej pomocy lub po upywie terminu ich przydatnoci zawarto apteczki naley jak najszybciej uzupeni. Ganica Sprawdzi, czy pojazd jest wyposaony w ganic (wyposaenie obowizkowe w niektórych krajach). Powinna by ona odpowiednio umocowana w zasigu rki kierowcy, a take atwo dostpna dla sub ratowniczych i innych nioscych pomoc osób. Ganica powinna by raz w roku poddawana przegldowi, który pozwoli stwierdzi jej sprawno. Zuyt ganic naley napeni przy najbliszej okazji. W razie poaru: Niektóre uszczelki z tworzywa sztucznego mog wytworzy gazy, które w poczeniu z wod tworz kwas o waciwociach rcych. Z tego wzgldu po uyciu ganicy nie naley dotyka znajdujcego si w pojedzie pynu bez odpowiedniego zabezpieczenia. Trójkt ostrzegawczy Sprawdzi, czy pojazd jest wyposaony w trójkt ostrzegawczy (wyposaenie obowizkowe w niektórych krajach) oraz ewentualne dodatkowe wyposaenie ostrzegawcze. W przypadku awarii pojazdu na trasie na czas wykonywania czynnoci na zewntrz pojazdu naley zakada odzie z elementami odblaskowymi (w niektórych krajach jest to obowizkowe). Podzespoy Zachowa bezpieczn odlego od obracajcych si i/lub ruchomych podzespoów. Podczas regeneracji naley pozostawa w bezpiecznej odlegoci od ukadu wydechowego i nie stawa na pomocie roboczym nad filtrem DPF, poniewa moe on by bardzo gorcy. Pochylanie kabiny Jeli w wyposaeniu kabiny znajduje si komora chodzca lub lodówka, przed odchyleniem kabiny naley j wyczy i, jeli to konieczne, odczy od róda zasilania (w zalenoci od typu urzdzenia). Komora chodzca lub lodówka powinna pozosta wyczona przez co najmniej 30 min po przechyleniu kabiny do pooenia pierwotnego. Umieci kliny przed i za osi napdzan. Sprawdzi, czy wszystkie niezamocowane przedmioty zostay wyjte z kabiny. W przeciwnym razie moe doj do uszkodze. 16 DW53248504.book Page 17 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Ostrzeenia oraz zalecenia dotyczce bezpieczestwa Przechyli kabin maksymalnie do przodu; zapobiegnie to przypadkowemu opadniciu kabiny do tyu. Po kolizji kabin naley odchyla wycznie w sytuacjach awaryjnych. Mechanizm odchylania kabiny moe by uszkodzony. (Ogranicznik kocowy siownika podnoszcego moe by niesprawny). Przed przystpieniem do wykonywania prac pod pojazdem uniesionym na lewarku, podwozie naley zawsze oprze na podpórkach. Owietlenie Przed przystpieniem do wymiany arówki naley: – Wyczy wiata. – Zapon jest wyczony. – Odczy system owietlenia poprzez wyjcie bezpieczników wiate. – Przed dotkniciem zespou wiate odczeka, a odpowiednio ostygnie. Ryzyko obrae! Po wymianie arówki naley przy najbliszej okazji sprawdzi u dealera ustawienie reflektorów. Silnik Spaliny zawieraj tlenek wgla - niewidzialny, bezwonny, lecz niezwykle niebezpieczny gaz. Wdychanie go moe doprowadzi do utraty przytomnoci i mierci. Nie pozostawia pojazdu z wczonym silnikiem w zamknitych lub niewentylowanych pomieszczeniach. Upewni si, e spaliny s prawidowo odprowadzane. Utrzymywany w nienaleyty sposób, uszkodzony lub skorodowany ukad wydechowy moe doprowadzi do przedostania si tlenku wgla do wntrza kabiny. Moliwe jest take przedostanie si do wntrza kabiny tlenku wgla wytwarzanego przez pobliskie pojazdy. Jeli wymagana konserwacja nie jest przeprowadzana w naleyty sposób, do kabiny lub przedziau sypialnego moe przedosta si tlenek wgla, powodujc powane dolegliwoci. Nie wolno pozostawia pojazdu uruchomionego na biegu jaowym przez duszy czas. Jeli wyczuwalne s spaliny, naley znale tego przyczyn i jak najszybciej naprawi usterk. Nie wolno pozostawia na duszy czas uruchomionego pojazdu w którym nie ma kierowcy. Moe to zwikszy ryzyko odniesienia obrae i/lub uszkodzenia pojazdu. W przypadku niebezpieczestwa przegrzania silnika, które sygnalizowane jest przez wskanik temperatury pynu chodzcego, naley niezwocznie podj wymagane rodki zaradcze. Przeduajca si praca silnika bez nadzoru, nawet przez krótki czas, moe spowodowa powane uszkodzenie silnika lub poar. Korek wlewu ukadu chodzenia Nie odkrca korka wlewu ukadu chodzenia, jeli silnik rozgrzany jest do temperatury roboczej. Nie odkrca korka wlewu ukadu chodzenia, gdy kabina jest odchylona. 17 1 DW53248504.book Page 18 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Ostrzeenia oraz zalecenia dotyczce bezpieczestwa 1 EAS (ukad kocowego oczyszczania spalin) Pojazd spenia wymogi normy emisji spalin Euro 6. W celu spenienia wymogów tej normy silnik jest wyposaony w ukad recyrkulacji spalin (EGR), ukad selektywnej redukcji katalitycznej (SCR) z ukadem dozujcym mieszanin mocznika (AdBlue) oraz filtr czstek staych (DPF). Wszystkie te ukady skadaj si na ukad kocowej obróbki spalin (EAS). Prawidowe dziaanie tego ukadu wymaga okresowego czyszczenia (regeneracji) ukadu pynu AdBlue i filtra DPF. UWAGA: Filtr czstek staych (DPF) nazywany jest, midzy innymi na wywietlaczu gównym, take filtrem sadzy. UWAGA: Niestosowanie pynu AdBlue w celu redukcji emisji zanieczyszcze moe by przestpstwem karnym. Aby unikn usterek i uszkodze ukadu, naley przestrzega nastpujcych zalece w zakresie bezpieczestwa: – Uywa oleju napdowego speniajcego wymogi jakociowe, aby nie uszkodzi ukadu kocowego oczyszczania spalin. Patrz cz „Olej napdowy” w rozdziale „Dane techniczne”. – Pojazd informuje kierowc, kiedy filtr czstek staych (DPF), bdcy czci ukadu kocowego oczyszczania spalin (EAS), wymaga konserwacji. Aby nie dopuci do unieruchomienia pojazdu, naley odpowiednio szybko wykona odpowiednie czynnoci. Patrz cz „Regeneracja filtra DPF” w rozdziale „Prowadzenie pojazdu”. – Do zbiornika pynu AdBlue wlewa wycznie pyn AdBlue dostarczony przez firm DAF lub innego sprawdzonego dostawc (zawsze bezporednio z oryginalnego opakowania). Uywa odpowiednich urzdze do wlewania pynu AdBlue. Napenianie zbiornika pynu AdBlue przy uyciu specjalnego pistoletu pozwala uzyska maksymalne napenienie rzdu 80%. Patrz cz „Uzupenianie oleju napdowego oraz pynu AdBlue” w rozdziale „Prowadzenie pojazdu”. – Naley zawsze napenia ukad czystym pynem AdBlue o odpowiedniej jakoci. Patrz cz „Pyn AdBlue” w rozdziale „Dane techniczne”. Podczas uzupeniania pynu nie wolno stosowa zabrudzonych kanistrów, lejków ani zanieczyszczonego pynu AdBlue. – Unika mieszania oleju napdowego z pynem AdBlue w zbiorniku. Zawsze naley uywa kanistrów i lejków cakowicie wolnych od zanieczyszcze i niewykorzystywanych wczeniej do innych pynów (np. oleju napdowego lub benzyny). Przepisy wymagaj, aby w przypadku wykrycia okrelonych warunków zostaa obniona moc silnika, a w kolejnym kroku wczone ograniczenie prdkoci pojazdu. 18 DW53248504.book Page 19 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Ostrzeenia oraz zalecenia dotyczce bezpieczestwa W przypadku wykrycia takiego warunku na wywietlaczu gównym zestawu wskaników DIP-5 pojawiaj si ostrzeenia. W przypadku zignorowania tych ostrzee po pewnym czasie moc silnika zostanie obniona o 25%. Jeeli pojazd nadal bdzie eksploatowany mimo wystpienia tego warunku, prdko jazdy zostanie ograniczona do 20 km/h. S to nastpujce warunki: – – – – Pyn AdBlue w zbiorniku ma niewaciw jako lub jest zanieczyszczony. Poziom pynu AdBlue w zbiorniku jest niski, zbyt niski lub zbiornik jest pusty. Wadliwe dziaanie ukadu AdBlue (na przykad dozowanie pynu AdBlue jest przerywane lub priorytetowe sygnay wejciowe ukadu s nieprawidowe). Nie dziaa zawór EGR. Symbol obnienia mocy silnika. UWAGA: Obnienie mocy silnika jest uruchamiane podczas postoju pojazdu lub pracy silnika na obrotach jaowych w przypadku usterki czujnika prdkoci pojazdu. Kiedy usterki, które wystpiy, zostan wyeliminowane, funkcja obnienia mocy silnika zostanie wyczona i dostpna bdzie pena moc silnika. Obnienie mocy silnika jest uruchamiane podczas postoju pojazdu lub pracy silnika na obrotach jaowych w przypadku usterki czujnika prdkoci pojazdu. UWAGA: Poziom emisji moe równie przekroczy ograniczenia prawne w wyniku nieprawidowego dziaania silnika i/lub ukadu EAS. W takim przypadku take generowane s ostrzeenia na wywietlaczu gównym zestawu wskaników DIP-5 i moe doj do obnienia mocy silnika o ponad 25%. Oleje i smary Kontakt z rónymi rodzajami olejów i smarów uywanych w pojedzie moe by niebezpieczny dla zdrowia. Dotyczy to równie pynu chodzcego silnika, pynu do spryskiwaczy przedniej szyby, czynnika chodzcego w ukadzie klimatyzacji oraz oleju napdowego. Naley wic unika bezporedniego kontaktu z tymi substancjami. Aby unikn zagroenia poarem, materiay atwopalne naley trzyma z dala od silnika i jego bezporedniego ssiedztwa. Zachowa szczególn ostrono podczas wymiany gorcego oleju silnikowego, gdy moe on by przyczyn powanych oparze. 19 1 DW53248504.book Page 20 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Ostrzeenia oraz zalecenia dotyczce bezpieczestwa 1 Ukad klimatyzacji Ukad klimatyzacji zawiera czynnik chodzcy pod wysokim cinieniem. Demonta jakichkolwiek elementów ukadu klimatyzacji jest zabroniony. Prace przy ukadzie klimatyzacji mog przeprowadza wycznie odpowiednio przeszkoleni pracownicy. Naley skontaktowa si z autoryzowanym serwisem firmy DAF. W przypadku usterki ukadu klimatyzacji naley go jak najszybciej naprawi w autoryzowanym serwisie firmy DAF, aby unikn powstawania dalszych uszkodze. adunek adunek musi by zawsze bezpiecznie zamocowany, aby nie móg si przemieszcza, nawet podczas hamowania awaryjnego. Naley pamita, e ciany boczne, przegrody itp. nie wytrzymuj dziaania duych si. adunek nie moe wystawa bardziej, ni dopuszczaj to obowizujce przepisy. adunek ma wpyw na stabilno pojazdu i podczas pokonywania zakrtów konieczna moe okaza si jazda po wikszym promieniu. Podczas zaadunku naley upewni si, e nie zostay przekroczone ponisze wartoci: – – – Maksymalna dopuszczalna masa cakowita zestawu (GCW). Maksymalna dopuszczalna masa cakowita pojazdu (GVW). Maksymalne dopuszczalne obcienie osi. Podczanie i odczanie naczepy W przypadku pojazdu wyposaonego w o podnoszon przed podczeniem lub odczeniem naczepy wymagane jest opuszczenie tej osi. Zapobiegnie to niespodziewanemu opuszczeniu si osi podnoszonej. Jeli umoliwia to konstrukcja, o moe zosta podniesiona po podczeniu naczepy do pojazdu. Zcze przyczepy Przed ruszeniem pojazdem naley kadorazowo upewni si, e zcze przyczepy jest prawidowo zablokowane, a przewody powietrza i zcza elektryczne s prawidowo podczone. Siodo Przed ruszeniem pojazdem naley kadorazowo upewni si, e siodo jest prawidowo zablokowane, a przewody powietrza i zcza elektryczne s prawidowo podczone. Zaadunek i rozadunek podczonej naczepy Przed zaadowaniem lub rozadowaniem naczepy wyposaonej w o podnoszon wymagane jest opuszczenie tej osi. Zapobiegnie to niespodziewanemu opuszczeniu si osi podnoszonej. Jeli umoliwia to konstrukcja, o moe zosta podniesiona po podczeniu naczepy do pojazdu. 20 DW53248504.book Page 21 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Ostrzeenia oraz zalecenia dotyczce bezpieczestwa Blokowanie pojazdu (np. na promie) W celu zablokowania przodu pojazdu naley uy zaczepów holowniczych z prawej i lewej strony. Najpierw naley zwróci oba zaczepy do wewntrz. Nastpnie obróci je w kierunku tyu pojazdu (maksymalnie o 180 stopni lub pól obrotu) tak, aby sworznie by ustawione prostopadle do linki lub acucha. Do blokowania pojazdu z tyu nie wolno uywa piór tylnego zawieszenia. Uytkowanie pojazdu w zimie Zim naley zwróci szczególn uwag m.in. na ponisze elementy. – – – – Upewni si, e pojazd jest wyposaony w opony zimowe oraz acuchy niegowe (zwaszcza na terenach górzystych). Przed uyciem piór wycieraczek szyby przedniej sprawdzi, czy nie przymarzy do szyby, aby unikn ich uszkodzenia. W celu zapobieenia przymarzniciu wycieraczek do szyby mona umieci midzy wycieraczkami a szyb jaki przedmiot. Jeli zbiornik zosta napeniony zimowym olejem napdowym, naley uruchomi na pó godziny nagrzewnic pomocnicz. Upewni si, e stary olej napdowy zosta zuyty. Zamarzajcy pyn AdBlue zwiksza objto bardziej ni woda. Jeli pojazd jest zaparkowany w temperaturze -20°C lub niszej duej ni dwie doby, zaleca si napenienie zbiornika pynu AdBlue maksymalnie w 75%. Dziki temu mona unikn potencjalnego uszkodzenia np. zbiornika pynu AdBlue. rodowisko naturalne Zanieczyszczenia stanowi powane zagroenie dla rodowiska naturalnego. W celu ograniczenia do minimum zanieczyszczania rodowiska firma DAF zaleca przestrzeganie nastpujcych zasad: – Naley zadba o to, aby pojazd by regularnie serwisowany zgodnie z zaleceniami i wskazaniami firmy DAF. Waciwie serwisowany pojazd gwarantuje optymalne zuycie paliwa i minimalne zanieczyszczenie gazów spalinowych substancjami toksycznymi. – Jeli zachodzi konieczno przeprowadzenia czynnoci serwisowych, naley przestrzega wymogów dotyczcych ochrony rodowiska. Pozbywajc si materiaów serwisowych, nie wolno wylewa zuytego oleju silnikowego, paliwa, rodków smarnych, pynu hydraulicznego, pynu AdBlue ani pynów chodzcych do kanalizacji, studzienek ciekowych, na wysypiskach mieci ani w podobnych miejscach. Jest to niezgodne z prawem. Dotyczy to równie wszystkich czci (np. filtrów), które miay kontakt z materiaami serwisowymi. Pozbywajc si pustych pojemników, ciereczek do czyszczenia i rodków do pielgnacji nadwozia, naley robi to z zachowaniem dbaoci o rodowisko. Naley przestrzega instrukcji utylizacji rodków do pielgnacji nadwozia. 21 1 DW53248504.book Page 22 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Ostrzeenia oraz zalecenia dotyczce bezpieczestwa 1 – Produkty te powinny by przekazywane wyznaczonym instytucjom lub odpowiednim firmom zajmujcym si przetwarzaniem lub utylizacj odpadów chemicznych. Wszystkie te substancje naley przechowywa w oddzielnych pojemnikach. Pojazd naley my wycznie na stanowiskach przeznaczonych do tego celu. Pozbywajc si pustych pojemników i rodków czyszczcych, naley robi to z zachowaniem dbaoci o rodowisko. 1.4 PODUSZKA POWIETRZNA — ZALECENIA DOTYCZCE BEZPIECZESTWA Pojazdy wyposaone w poduszk powietrzn i napinacze pasów bezpieczestwa s oznaczone naklejk z symbolem poduszki powietrznej, która znajduje si na szybie czoowej. Sowo "AIRBAG" widnieje równie na kierownicy. Pojazdy wyposaone w poduszk powietrzn s wyposaone take w napinacze pasów bezpieczestwa. OSTRZEENIE! – W pobliu poduszki powietrznej/napinaczy pasów bezpieczestwa nie uywa sprztu lub przedmiotów emitujcych promieniowanie elektromagnetyczne o duym nateniu. Mogoby to uniemoliwi dziaanie tych ukadów. W wyjtkowych przypadkach mogoby doj do uruchomienia tych ukadów, co moe skutkowa niebezpiecznymi sytuacjami i obraeniami. Przegldy – – – 22 Poduszka powietrzna i napinacz pasa bezpieczestwa funkcjonuj prawidowo wycznie w nastpujcych warunkach: – Po wczeniu zaponu na wywietlaczu gównym pojawia si symbol ostrzegawczy poduszki powietrznej, a nastpnie po upywie ok. 5–10 s znika. Ukad nie dziaa prawidowo, jeli: – Po wczeniu zaponu na wywietlaczu gównym nie pojawia si symbol ostrzegawczy poduszki powietrznej. – Po wczeniu zaponu na wywietlaczu gównym symbol ostrzegawczy poduszki powietrznej po ok. 10 sekundach zmienia si w ostrzeenie poduszki powietrznej. – Symbol ostrzegawczy poduszki powietrznej pojawia si na wywietlaczu gównym podczas jazdy. Jeli ukad wykryje usterk, nie ma moliwoci uaktywnienia poduszki powietrznej i/lub napinaczy pasów bezpieczestwa, a w przypadku zderzenia ta dodatkowa ochrona nie bdzie dostpna. Usterk naley jak najszybciej usun w autoryzowanym serwisie firmy DAF. DW53248504.book Page 23 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Ostrzeenia oraz zalecenia dotyczce bezpieczestwa Czynnoci konserwacyjne – – Oson poduszki powietrznej naley czyci such lub wilgotn szmatk. Jeli jest bardzo zabrudzona, naley zapyta o zatwierdzony rodek czyszczcy w autoryzowanym serwisie firmy DAF. Po maksymalnie 15 latach naley wymieni gówne elementy poduszki powietrznej i napinaczy pasów bezpieczestwa, wcznie z elektronicznym moduem sterujcym. Wymian naley zleci autoryzowanemu serwisowi firmy DAF. OSTRZEENIE! – Na osonie poduszki nie naley niczego nakleja. – Osony nie naley czyci rodkiem czyszczcym, rozpuszczalnikiem, smarowa, malowa, lakierowa ani pokrywa inn substancj. Umieszczanie jakichkolwiek przedmiotów na osonie poduszki powietrznej uszkodzi t oson. Moe to prowadzi do niekontrolowanego pknicia osony podczas aktywacji poduszki powietrznej i spowodowa niepotrzebne obraenia. Zasada dziaania – – Poduszka powietrzna i napinacze pasów bezpieczestwa s uruchamiane w sytuacji zblionej do zderzenia czoowego po przekroczeniu okrelonego przyspieszenia ujemnego. Poduszka powietrzna i napinacze pasów bezpieczestwa nie s uruchamiane, gdy: – Zapon jest wyczony. – Pojazd uczestniczy w niegronej kolizji czoowej. – Pojazd uczestniczy w kolizji bocznej. – Pojazd uczestniczy w kolizji, podczas której uderzenie nastpio z tyu. – Pojazd przewraca si. Ukad zapewnia optymalne zabezpieczenie, jeli pas bezpieczestwa jest zaoony prawidowo, a fotel, pas bezpieczestwa i kierownica s ustawione odpowiednio dla kierowcy. OSTRZEENIE! – Nie naley opiera adnej czci ciaa (tuowia, rk, gowy, stóp) w pobliu osony poduszki powietrznej. – Aby poduszka powietrzna zadziaaa prawidowo, naley trzyma kierownic za zewntrzn krawd . – Midzy kierowc a poduszk powietrzn nie powinny znajdowa si adne przedmioty. – adne obiekty (np. zwierzta, przedmioty lub inne osoby) nie mog znajdowa si midzy kierowc a poduszk powietrzn. Zblianie czci ciaa lub innych obiektów do osony poduszki powietrznej moe spowodowa niepotrzebne obraenia w razie uaktywnienia poduszki powietrznej. 23 1 DW53248504.book Page 24 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Ostrzeenia oraz zalecenia dotyczce bezpieczestwa 1 Aktywacja – – – Jeli poduszka powietrzna zostanie uaktywniona podczas zderzenia, uwolni si biay proszek. Nie jest on wynikiem poaru. Sam proszek nie jest szkodliwy. Poduszka powietrzna i napinacze pasów bezpieczestwa mog by aktywowane tylko raz. Po aktywowaniu ukadu jego czci musz zosta wymienione w autoryzowanym serwisie firmy DAF, aby zagwarantowa ten sam poziom ochrony. Po niewielkim zderzeniu, które nie powoduje aktywowania poduszki powietrznej i napinaczy pasów bezpieczestwa, zaleca si sprawdzenie ukadu przez autoryzowany serwis DAF. UWAGA: Materia, z którego jest wykonana poduszka powietrzna, moe spowodowa niewielkie obraenia, wskutek szybkiego ruchu poduszki podczas jej otwierania. W przypadku kolizji powodujcej aktywowanie poduszki powietrznej osoby noszce okulary lub palce podczas jazdy s naraone na obraenia twarzy. Zazwyczaj obraenia s znacznie mniej powane ni w przypadku zderzenia pojazdu bez poduszki powietrznej i napinaczy pasów bezpieczestwa. OSTRZEENIE! – Nie dotyka adnych czci poduszki powietrznej/napinaczy pasów bezpieczestwa po ich aktywowaniu. Po aktywowaniu poduszki powietrznej/napinacza pasa bezpieczestwa, ich czci mog by gorce. Dotykanie tych czci moe spowodowa oparzenia lub powane obraenia. BHP – – – – 24 Podczas naprawy, wymontowywania lub wymiany poduszki powietrznej, napinaczy pasów bezpieczestwa albo ich czci naley przestrzega zalece firmy DAF dotyczcych bezpieczestwa. Dlatego prace tego typu naley zleca autoryzowanemu serwisowi firmy DAF lub warsztatowi posiadajcemu autoryzacj firmy DAF. Nie naley modyfikowa poduszki powietrznej i napinaczy pasów bezpieczestwa ani ich czci. Zmiany takie mog prowadzi do obrae; nie mona zagwarantowa waciwej pracy tych elementów. W przypadku zomowania lub demontau pojazdu naley przestrzega zalece firmy DAF dotyczcych bezpieczestwa poduszki powietrznej i napinaczy pasów bezpieczestwa. Modernizacja i korzystanie z czci uywanych jest dozwolone tylko wtedy, jeli czci zostay zatwierdzone przez firm DAF dla pojazdów z poduszk powietrzn i napinaczami pasów bezpieczestwa. Monta musi odbywa si w miejscu wskazanym przez firm DAF i zgodnie z okrelon procedur. DW53248504.book Page 25 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Ostrzeenia oraz zalecenia dotyczce bezpieczestwa – – Podczas wymiany szyby czoowej naley przyj duszy czas schnicia szczeliwa. Czas schnicia jest zazwyczaj okrelony na opakowaniu lub tubce ze szczeliwem do szyby czoowej. W razie wtpliwoci naley skontaktowa si z firm DAF lub sprzedawc szczeliwa. Jeli konieczne jest spawanie, naley postpowa zgodnie z zaleceniami firmy DAF dotyczcymi bezpieczestwa spawania. Sprzeda – Jeli pojazd zostanie sprzedany, dotychczasowy waciciel jest zobowizany do przekazania nowemu wacicielowi powyszych informacji. 1.5 CZUJNIK UKADU AEBS/ACC Tempomat adaptacyjny (ACC) i zaawansowany awaryjny ukad hamulcowy (AEBS) wykorzystuj czujnik radarowy do wykrywania obiektów znajdujcych si z przodu pojazdu. Czujnik radarowy pozwala na wykrywanie obiektów znajdujcych si w odlegoci do 150 metrów przed pojazdem. Czujnik radarowy mierzy prdko, odlego i pooenie boczne obiektu lub pojazdu z przodu. W celu okrelenia, które obiekty s „waciwymi”, urzdzenie dzieli wszystkie obiekty na trzy kategorie: – – – Poruszajce si w tym samym kierunku. Poruszajce si przeciwnych kierunkach. Nieruchome. UWAGA: Czujnik radarowy emituje fale radiowe o czstotliwoci znacznie niszej ni wartoci maksymalne dopuszczane przepisami prawa. Jego dziaanie nie stanowi zagroenia dla kierowcy ani innych osób. Czujnik ten jest umieszczony za oson (A), w kracie wlotu powietrza pojazdu. A G002438-2 25 1 DW53248504.book Page 26 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Ostrzeenia oraz zalecenia dotyczce bezpieczestwa PRZESTROGA: Zasonicie czujnika ukadu AEBS/ACC spowoduje jego nieprawidow prac, co z kolei moe prowadzi do niebezpiecznych sytuacji. – Niedozwolone jest malowanie, zaklejanie i przysanianie w jakikolwiek inny sposób: – przedniej oraz tylnej czci kraty wlotu powietrza przed czujnikiem AEBS/ACC (A), – przestrzeni pomidzy czujnikiem a krat wlotu powietrza, a take – samego czujnika. – Nie montowa wyposaenia dodatkowego ani innych obiektów przed czujnikiem ukadu AEBS/ACC. – Utrzymywa pokryw (A) czujnika ukadu AEBS/ACC w czystoci. 1 UWAGA: Zadrapania i otwory w pokrywie (A) mog mie wpyw na prac ukadu ACC lub AEBS. W przypadku uszkodzenia pokrywy (A) naley skontaktowa si z autoryzowanym serwisem firmy DAF. Czujnik AEBS/ACC zabrudzony Ostrzeenie "Distance sensor dirty" (Czujnik odlegoci zabrudzony) jest aktywowane, gdy czujnik i/lub jego pokrywa s zbyt brudne, aby prawidowo funkcjonowa. Wczenie ukadu ACC i/lub AEBS nie jest ju moliwe. Jeli ostrzeenie jest aktywne, naley oczyci pokryw czujnika. Naley skontaktowa si z autoryzowanym serwisem firmy DAF, jeli ostrzeenie nie zniknie po oczyszczeniu. Distance sensor dirty D001713 UWAGA: Ostrzeenie moe si równie pojawia, gdy na i przy drodze, przed pojazdem, znajduje si niewiele pojazdów lub nie ma tam adnych pojazdów. 1.6 WANE ZAGADNIENIA TECHNICZNE Aby unikn uszkodzenia pojazdu, naley cile stosowa si do poniszych zalece. Oryginalne cz ci Zgodnie z warunkami gwarancji, aby zapewni gwarantowany okres uytkowania, bezpieczestwo i niezawodno produktów firmy DAF, zabrania si stosowania nieoryginalnych czci oraz oprogramowania. W niektórych przypadkach takie dziaania s równie nielegalne. Oprogramowanie, a take ustawienia i komponenty 26 DW53248504.book Page 27 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Ostrzeenia oraz zalecenia dotyczce bezpieczestwa programowe niezaakceptowane przez firm DAF mog negatywnie wpyn na ukady niezbdne dla bezpieczestwa pojazdu (np. ukad hamulcowy) lub prowadzi do obnienia mocy silnika. Ponisze wane zagadnienia techniczne dotycz zarówno okresu docierania, jak i póniejszego uytkowania. Po rozruchu zimnego silnika naley jecha na niskim biegu, utrzymujc rednie obroty silnika do czasu, gdy wskanik temperatury pynu chodzcego znajdzie si poza niebieskim zakresem. W trakcie jazdy naley regularnie kontrolowa wskazania na tablicy przyrzdów i podejmowa czynnoci zaradcze w przypadku pojawienia si symptomów usterek. Mowa tu o m.in. symptomach, takich jak nietypowy haas silnika i skrzyni biegów, dym czy sabe osigi. Nie pozostawia silnika na obrotach jaowych duej ni jest to konieczne. Jest to szkodliwe dla silnika, a ponadto powoduje niepotrzebne zanieczyszczenie rodowiska. Naley pamita, e zgani cie silnika spowodowane przecieniem prowadzi do utraty wspomagania ukadu kierowniczego. Wskutek tego sterowanie pojazdem wymaga wikszego wysiku. Przed wyczeniem silnika po dugiej jedzie lub gdy silnik poddany by duemu obcieniu naley odczeka co najmniej 5 min, pozostawiajc silnik na obrotach jaowych. Pozostawienie silnika wczonego przez jaki czas jest wane, poniewa zapobiega nadmiernemu wzrostowi temperatury pynu chodzcego oraz umoliwia ochodzenie turbosprarki. Ukad chodzenia silnika jest sterowany termostatem. Wymontowanie termostatu przy (zbyt) wysokiej temperaturze pynu chodzcego jest bardzo niewskazane, poniewa spowoduje dalszy wzrost temperatury silnika. Turbospr arka jest podzespoem precyzyjnym. Wszelkie nietypowe dwiki dobiegajce z tego podzespou naley bezzwocznie zgosi serwisowi. Docieranie W czasie docierania nie naley poddawa pojazdu nadmiernym obcieniom. Dotyczy to równie sytuacji, gdy w pojedzie zamontowano wyremontowany silnik, skrzyni biegów lub mechanizm rónicowy. Z tego wzgldu przez pierwsze 1500 km naley prowadzi pojazd ostronie, unikajc gwatownego przyspieszania. Napi cie ukadu elektrycznego Opisywany pojazd jest wyposaony w ukad elektryczny o napiciu 24 V. Podczas wymiany lub montau podzespoów elektrycznych lub elektronicznych naley sprawdzi, czy s one przystosowane do takiego napicia zasilajcego. 27 1 DW53248504.book Page 28 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Ostrzeenia oraz zalecenia dotyczce bezpieczestwa 1 Podczanie wyposaenia dodatkowego Nie wolno podcza do pojazdu wyposaenia dodatkowego ani adnych innych podzespoów elektrycznych poprzez splatanie przewodów znajdujcych si w pojedzie ani podczanie ich do podzespoów elektrycznych. Nieprzestrzeganie tych warunków moe mie powane konsekwencje dla funkcjonowania rónych ukadów elektrycznych pojazdu i moe skutkowa zwarciami i poarem. Podcza wyposaenie dodatkowe wycznie do przeznaczonych do tego celu, zczy wyposaenia dodatkowego na panelu deski rozdzielczej lub do zapalniczki, pamitajc o maksymalnym poborze mocy. Po konsultacji z autoryzowanym serwisem firmy DAF mona równie podcza wyposaenie dodatkowe do przeznaczonych do tego celu, zczy wyposaenia dodatkowego w pojedzie. Akumulatory Pojazd jest wyposaony w zestaw dwóch akumulatorów 12 V. PRZESTROGA: – Nie odcza przewodów akumulatora podczas pracy silnika. Odczenie przewodów akumulatora przy pracujcym silniku moe spowodowa uszkodzenie podzespoów elektrycznych w poje dzie. Przed rozpoczciem napraw lub czynnoci serwisowych przy ukadzie elektrycznym naley odczy przewód masy akumulatora. Przewód masy akumulatora naley odcza dopiero po wyczeniu zaponu i odczekaniu 90 sekund. Nieprzestrzeganie tych warunków moe mie powane konsekwencje dla funkcjonowania ukadów elektrycznych pojazdu. Nie ka narzdzi na akumulatorze. Moe to spowodowa zwarcie, a w skrajnych przypadkach nawet eksplozj akumulatora. Pojemno akumulatora Gdy silnik nie pracuje, uywanie podzespoów elektrycznych takich jak nagrzewnica dodatkowa lub lodówka powoduje pobór prdu z akumulatorów. Aby uruchomienie silnika byo moliwe, akumulator powinien by naadowany przynajmniej w poowie. Korzystanie z takich urzdze przez duszy czas, zwaszcza przy niskich temperaturach, moe prowadzi do sytuacji, w której pozostaa energia bdzie niewystarczajca do uruchomienia silnika. Wycznik gówny Wycznik gówny mona wycza dopiero po wyczeniu zaponu i odczekaniu 80 s. Przed uyciem wycznika gównego ukad EAS (ukad kocowego oczyszczania spalin) musi zakoczy faz koczenia pracy. 28 DW53248504.book Page 29 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Ostrzeenia oraz zalecenia dotyczce bezpieczestwa OSTRZEENIE! – Nigdy nie uruchamia wycznika gównego podczas jazdy. – Nie wolno uywa wycznika gównego przy wczonym zaponie. Uruchomienie wycznika gównego podczas jazdy spowoduje wyczenie wszystkich ukadów elektrycznych i silnika. Moe to prowadzi do bardzo niebezpiecznych sytuacji i uszkodzenia ukadów elektronicznych pojazdu. Nieszczelno ukadu spr onego powietrza Gwatowny spadek cinienia w zbiornikach spr onego powietrza przy wyczonym silniku oznacza nieszczelno. Nieszczelno naley jak najszybciej zlokalizowa i usun, poniewa ma ona wpyw na sprawno ukadu hamulcowego. Ukad kierowniczy Przekadnia kierownicza wspomagana jest hydraulicznie. Nadmierne cinienie moe doprowadzi do uszkodzenia pompy hydraulicznej. Dlatego naley przesta obraca kierownic, gdy koa osign peen kt skrtu lub zostan zablokowane przez przeszkod. Nieprzestrzeganie tego moe doprowadzi do uszkodzenia przekadni kierowniczej. Mechanizm rónicowy Mechanizm rónicowy moe zosta wyposaony w blokad mechanizmu rónicowego. Blokada mechanizmu rónicowego moe by uywana jedynie podczas jazdy po mikkim podou lub po liskiej nawierzchni. PRZESTROGA: – W przypadku wykrycia nadmiernego polizgu kó naley przestrzega zalece dotyczcych uytkowania i wczy blokad mechanizmu rónicowego. Zbyt dua rónica prdkoci kó na osi podczas jazdy po mikkim podou lub po liskiej nawierzchni moe skutkowa powanym uszkodzeniem mechanizmu rónicowego. PRZESTROGA: – Nigdy nie naley wciska pedau przyspieszenia, gdy pojazd stacza si w kierunku przeciwnym do wybranego biegu. Gdy pojazd stacza si w kierunku przeciwnym do wybranego biegu, moe doj do przecienia lub uszkodzenia mechanizmu rónicowego w przypadku wcinicia pedau przyspieszenia. Telefony przenone i nadajniki OSTRZEENIE! – Nie wolno uywa w kabinie telefonów przenonych lub urzdze nadawczych bez osobnej anteny zewntrznej. Korzystanie z telefonów przenonych oraz urzdze nadawczych moe by przyczyn powstawania we wntrzu kabiny pola elektromagnetycznego o nadmiernym nateniu (efekt 29 1 DW53248504.book Page 30 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Ostrzeenia oraz zalecenia dotyczce bezpieczestwa rezonansowy). Moe to by ródem zakóce w pracy ukadów elektronicznych pojazdu i skutkowa powstaniem niebezpiecznych sytuacji oraz obraeniami. 1 W przypadku korzystania z telefonów przenonych i urzdze nadawczych naley przestrzega nastpujcych zalece: – Nie wolno uywa w pojedzie telefonów przenonych lub urzdze nadawczych bez osobnej anteny zewntrznej! – Ponadto antena zewntrzna jest niezbdna do uzyskania maksymalnego zasigu urzdzenia. UWAGA: Przestrzega instrukcji uytkowania telefonów przenonych oraz urzdze nadawczych! Spawanie Zalecenia dotyczce spawania pojazdu i/lub nadbudowy mona uzyska w autoryzowanym serwisie DAF. Nieprzestrzeganie zalece dotyczcych spawania moe spowodowa uszkodzenie podzespoów elektronicznych. 30 DW53248504.book Page 31 Friday, February 19, 2016 10:51 AM 2 System alarmowy 2 System alarmowy 31 DW53248504.book Page 32 Friday, February 19, 2016 10:51 AM 32 DW53248504.book Page 33 Friday, February 19, 2016 10:51 AM System alarmowy 2.1 SYSTEM ZAPOBIEGANIA KRADZIEY System zapobiegania kradziey firmy DAF skada si z kilku form zabezpiecze, z których kada chroni pojazd w inny sposób: – Immobilizer (elektroniczna blokada zaponu) uniemoliwia uruchomienie silnika bez waciwego kluczyka zaponu. – System alarmowy (ALS-S) System ALS-S zapewnia, e gdy do pojazdu wejd nieupowanione osoby, uruchomi si alarmy dwikowe i wizualne, widoczne i syszalne z zewntrz pojazdu. Migajca dioda LED systemu wskazuje, e ukad zapobiegania kradziey jest wczony. UWAGA: Jeli pojazd nie jest wyposaony w system alarmowy (ALSS), ale posiada immobilizer, w pojedzie bdzie zawsze znajdowa si systemowa dioda LED. Gdy zapon jest wyczony, dioda ta miga z nisk czstotliwoci. 2.2 PRZY UYCIU KLUCZYKA ZAPONU LUB NADAJNIKA RCZNEGO 2 1 D001668 Odblokowywanie drzwi Nacinicie przycisku (2) odblokowuje drzwi kierowcy i wcza opónione owietlenie wntrza. Wyczany jest równie wówczas system alarmowy (ALS-S). wiata awaryjne migaj trzy razy, aby zasygnalizowa wyczenie systemu alarmowego. Jeeli w cigu trzech sekund po odblokowaniu drzwi po stronie kierowcy zostanie powtórnie nacinity przycisk odblokowania drzwi, nastpi odblokowanie drzwi po stronie zmiennika kierowcy. UWAGA: Jeli w cigu 30 sekund po odblokowaniu nie otworz si adne drzwi, zostaj one automatycznie ponownie zablokowane. 33 2 DW53248504.book Page 34 Friday, February 19, 2016 10:51 AM System alarmowy Blokowanie drzwi 2 Krótkie, okoo jednosekundowe nacinicie przycisku (1) powoduje zablokowanie obu par drzwi. Wczany jest równie system alarmowy. wiata awaryjne wczaj si na trzy sekundy. Dioda systemu zacznie miga z ma czstotliwoci po upywie okoo 50 sekund. System alarmowy jest w tym momencie w peni aktywny. Ochronie podlegaj drzwi, mechanizm odchylania kabiny, wntrze oraz przestrze adunkowa (jeli wyposaona jest w system alarmowy). UWAGA: – Upewni si, czy w rodku nie ma przedmiotów, które mog spowodowa faszywy alarm, np. ruchomych obiektów we wntrzu kabiny. – Sie bezprzewodowa (LAN) we wntrzu kabiny ma wpyw na system alarmowy. Przykadowo alarm moe zosta przypadkowo uruchomiony, jeli w kabinie znajduje si komputer przenony z aktywn sieci bezprzewodow, a system alarmowy jest wczony. Dlatego przed uruchomieniem systemu alarmowego naley wycza komputery przenone z aktywn sieci bezprzewodow lub czujniki ochrony wntrza. Patrz cz "Korzystanie w przypadku przebywania w kabinie" w rozdziale "System alarmowy". – Nie wolno zbyt mocno naciska przycisków. UWAGA: Do kontroli owietlenia zewntrznego mona uy równie kluczyka zaponu i nadajnika rcznego. Patrz cz " wiata zewntrzne". 2.3 AUTODIAGNOSTYKA System alarmowy (ALS-S) wyposaony jest w zaawansowan funkcj autodiagnostyczn. Po aktywacji automatycznie sprawdzane s wszystkie obwody rejestrujce (wntrze, przestrze adunkowa, mechanizm odchylania kabiny oraz drzwi). Jeli w co najmniej jednym obwodzie rejestrujcym wykryta zostanie usterka, wszystkie wadliwe obwody zostan odczone. Informuje o tym krótki sygna syreny, emitowany tu po aktywacji systemu alarmowego. Po usyszeniu takiego sygnau naley najpierw sprawdzi, czy wszystkie okna i drzwi s dobrze zamknite. Nastpnie wyczy system alarmowy, zamkn wszystko dokadnie i ponownie wczy system alarmowy. Patrz cz "Uywanie kluczyka zaponu lub nadajnika rcznego". Jeli krótki sygna rozlegnie si ponownie, oznacza to, e system jest (czciowo) uszkodzony. Naley umówi si na wizyt w autoryzowanym serwisie DAF w celu sprawdzenia ukadu. 34 DW53248504.book Page 35 Friday, February 19, 2016 10:51 AM System alarmowy 2.4 KORZYSTANIE W PRZYPADKU PRZEBYWANIA W KABINIE 2 Jeli kto znajduje si w kabinie, system mona aktywowa tylko w przypadku wyczenia funkcji wykrywania ruchu wewntrz kabiny. Pozwoli to unikn niepotrzebnego wczania si sygnau dwikowego alarmu. UWAGA: Jeli funkcja wykrywania ruchu wewntrz kabiny nie zostaa aktywowana, alarm w dalszym cigu bdzie reagowa na otwarcie drzwi, zwolnienie blokady kabiny oraz ruch w przestrzeni adunkowej. Aktywna jest równie blokada rozruchu. Wykrywanie ruchu wewntrz kabiny wycza si w nastpujcy sposób: 1. Wyczy system alarmowy. 2. Nacisn przecznik "Alarm wykrywania ruchu wewntrz kabiny wyczony". Dioda LED systemu zawieci si na okoo 2 s. 3. Nastpnie naley wczy system alarmowy przyciskiem (1) na kluczyku zaponu. Funkcja wykrywania ruchu wewntrz kabiny zostaa wyczona. Moliwe jest wtedy pozostanie w kabinie przy zachowaniu aktywnoci pozostaych funkcji alarmu. 2 1 D001668 Jeli kierowca zamierza w midzyczasie opuci wntrze kabiny, naley wyczy cay system przyciskiem (2) na kluczyku zaponu lub nadajniku rcznym. Po opuszczeniu kabiny mona: – nie wcza systemu alarmowego lub – wczy system alarmowy przyciskiem (1) na kluczyku zaponu lub nadajniku rcznym. UWAGA: Po powrocie do kabiny naley powtórzy powysz procedur w celu wyczenia wykrywania ruchu wewntrz kabiny. Przecznik "Alarm wykrywania ruchu wewntrz kabiny wyczony" znajduje si pod napiciem spryny i powraca do pierwotnego pooenia. Z tego wzgldu wyczenie i wczenie systemu alarmowego uruchamia ponownie funkcj wykrywania ruchu wewntrz kabiny. 35 DW53248504.book Page 36 Friday, February 19, 2016 10:51 AM System alarmowy 2 2.5 WYCZANIE FUNKCJI WYKRYWANIA RUCHU W PRZESTRZENI ADUNKOWEJ ZABUDOWY LUB PRZYCZEPY Jeli kto znajduje si w przestrzeni adunkowej, system mona aktywowa tylko w przypadku wyczenia funkcji wykrywania ruchu w przestrzeni adunkowej. Pozwoli to unikn niepotrzebnego wczania si sygnau dwikowego alarmu. UWAGA: Jeli funkcja wykrywania ruchu w przestrzeni adunkowej nie zostaa aktywowana, alarm w dalszym cigu bdzie reagowa na otwarcie drzwi, zwolnienie blokady kabiny oraz ruch we wntrzu kabiny. Aktywna jest równie blokada rozruchu. Wyczy funkcj wykrywania ruchu w przestrzeni adunkowej w nastpujcy sposób: 1. Wyczy system alarmowy. 2. Nacisn przecznik "Alarm wykrywania ruchu w przestrzeni adunkowej wyczony". Dioda LED systemu zawieci si na okoo 2 sekundy. 3. Nastpnie naley wczy system alarmowy przyciskiem (1) na kluczyku zaponu lub nadajniku rcznym. Funkcja wykrywania ruchu w przestrzeni adunkowej zostaa wyczona. Moliwe jest teraz przebywanie w przestrzeni adunkowej przy zachowaniu aktywnoci pozostaych funkcji alarmu. 2 1 D001668 W celu ponownego wczenia ochrony przestrzeni adunkowej naley wyczy system alarmowy, a potem wczy go ponownie. UWAGA: Przecznik "Alarm wykrywania ruchu w przestrzeni adunkowej wyczony" znajduje si pod napiciem spryny i powraca do pierwotnego pooenia. Z tego wzgldu wyczenie i wczenie systemu alarmowego uruchamia ponownie funkcj wykrywania ruchu w przestrzeni adunkowej. 36 DW53248504.book Page 37 Friday, February 19, 2016 10:51 AM System alarmowy 2.6 DIODA LED SYSTEMU Dioda LED systemu znajduje si w pokrywie zalepiajcej przecznika na konsoli rodkowej. 2 D001987 Jeli dioda nie wieci (A), pojazd moe by uruchomiony. Jeli dioda miga z ma czstotliwoci (B), system alarmowy jest uaktywniony. Miganie diody z du czstotliwoci (C) oznacza, e wykonywany jest autotest lub za pomoc migajcego kodu przekazywany jest komunikat usterki. UWAGA: Po wczeniu alarmu dioda LED miga z du czstotliwoci (C) przez okoo 50 sekund. Po tym czasie dioda LED miga z ma czstotliwoci (B). A B C D000483-2 Jeli odezwa si sygna alarmowy, przyczyn mona okreli przez odczytanie kodu byskowego diody (C). Wywietlany jest on przez 30 sekund od chwili wyczenia systemu przyciskiem (2) kluczyka zaponu. Kod byskowy Obwód 3 Czujnik drzwi kierowcy 4 Wycznik zblieniowy czujnika ochrony kabiny (blokada kabiny) 5 Zasilanie po wczeniu zaponu 6 Wykrywanie ruchu w przestrzeni adunkowej zabudowy i przyczepy 8 Wykrywanie ruchu w przestrzeni adunkowej zabudowy i przyczepy 9 Przerwany przewód 37 DW53248504.book Page 38 Friday, February 19, 2016 10:51 AM System alarmowy Kod byskowy Obwód 2 10 Czujnik drzwi zmiennika 11 Czujnik radarowy wykrywania ruchu wewntrz kabiny 2.7 ZGUBIENIE NADAJNIKA RCZNEGO W przypadku zgubienia nadajnika r cznego naley go jak najszybciej wymieni na inny. Zgubiony nadajnik mona dezaktywowa, kasujc jego kod z pami ci systemu centralnego zamka. Bez nadajników r cznych system alarmowy mona wyczy jedynie poprzez wczenie zaponu. 2.8 BRAK REAKCJI SYSTEMU NA SYGNA NADAJNIKA RCZNEGO W przypadku gdy system nie reaguje na sygnay nadajnika rcznego, ponisze wskazówki mog by pomocne w rozwizaniu problemu: 1. Sprawdzi, czy bateria nadajnika rcznego nie jest wyczerpana. Informuje o tym permanentnie zgaszona dioda w nadajniku rcznym. 2. Znajdujcy si w pobliu silny nadajnik fal radiowych moe ogranicza zasig nadajnika rcznego. W takim przypadku naley uy nadajnika rcznego w moliwie najmniejszej odlegoci od moduu elektronicznego. Znajduje si on z przodu pojazdu po stronie kierowcy. 3. Jeli system w ogóle nie reaguje na sygna nadajnika, alarm mona wyczy, otwierajc pojazd kluczykiem i wczajc zapon. Systemu alarmowego nie mona uaktywni kluczykiem. 2.9 BATERIA NADAJNIKA RCZNEGO Typ baterii: litowa 3 V, CR 2032. Bateria powinna wystarczy na co najmniej trzy lata, ale jej ywotno zaley od czstotliwoci uytkowania. Wymiana baterii Aby zdj oson baterii, najpierw naley podnie j po stronie przycisku blokowania. UWAGA: Po drugiej stronie w osonie baterii znajduje si niewielki trzpie blokujcy, dlatego podniesienie osony z tej strony mogoby spowodowa jego uszkodzenie. Wymieni bateri (stron z biegunem dodatnim skierowan do góry) i zaoy oson. 38 DW53248504.book Page 39 Friday, February 19, 2016 10:51 AM System alarmowy UWAGA: Najpierw wsun trzpie blokujcy, a nastpnie zamkn pozosta cz osony. 2 2.10 CZYNNOCI KONSERWACYJNE Przynajmniej raz w roku naley zleci autoryzowanemu serwisowi firmy DAF kontrol systemu alarmowego. Gwarantuje to zachowanie optymalnej ochrony pojazdu. 2.11 ODCZANIE AKUMULATORÓW POJAZDU W przypadku koniecznoci odczenia akumulatorów pojazdu naley najpierw wyczy system alarmowy, aby zapobiec wczeniu si sygnau klaksonu. Nastpnie wyczy zapon, odczeka 80 sekund i odczy akumulatory. 2.12 TOWARZYSTWO UBEZPIECZENIOWE Zalenie od konfiguracji, system alarmowy spenia nastpujce wymogi zwizane z ubezpieczeniem: SCM: B2 lub B3 Naley skonsultowa si z towarzystwem ubezpieczeniowym, aby uzyska informacje, czy moe mie to wpyw na warunki ubezpieczenia. Pozostawiajc pojazd bez nadzoru, naley zawsze wcza system alarmowy. 39 DW53248504.book Page 40 Friday, February 19, 2016 10:51 AM System alarmowy 2 40 DW53248504.book Page 41 Friday, February 19, 2016 10:51 AM 3 Wskaniki i elementy sterujce 3 Wskaniki i elementy sterujce 41 DW53248504.book Page 42 Friday, February 19, 2016 10:51 AM 42 DW53248504.book Page 43 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Wskaniki i elementy sterujce 3.1 KABINA 3.1.1 Kabina Kada z trzech klas pojazdów z serii LF dostpna jest w trzech wersjach kabin: 3 Day Cab D001988 Wyduona kabina Day Cab D001989-2 43 DW53248504.book Page 44 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Wskaniki i elementy sterujce Sleeper Cab 3 D001989-2 UWAGA: Kabiny z poszczególnych klas pojazdów róni si wysokoci spodu kabiny. Dlatego do uatwiania wsiadania i wysiadania z kabiny w pojazdach klasy 1 suy jeden stopie, a w pojazdach klasy 2 i 3 — dwa. 3.1.2 Wsiadanie i wysiadanie Podczas wsiadania i wysiadania naley przytrzymywa si uchwytów na prawym i lewym supku drzwi, ale nie wolno chwyta za kierownic. Wsiada i wysiada naley z twarz zwrócon w stron kabiny, korzystajc ze wszystkich stopni. D001990 UWAGA: Opisywany pojazd jest wyposaony w ukad ostrzegawczy hamulca postojowego. Jeeli po wyczeniu silnika drzwi kierowcy zostan otwarte przed zaczeniem hamulca postojowego, wcza si sygna dwikowy i na zestawie wskaników jest wywietlany symbol ostrzegawczy. UWAGA: W przypadku otwarcia drzwi, gdy wiata zewntrzne s wyczone, niektóre przeczniki zostan podwietlone na 20 s. 44 DW53248504.book Page 45 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Wskaniki i elementy sterujce 3.1.3 Drzwi OSTRZEENIE! – Nie rusza pojazdem, jeeli drzwi nie zostay prawidowo zamknite. Jazda pojazdem z niezamknitymi prawidowo drzwiami moe spowodowa ich niezamierzone otwarcie i prowadzi do powanych obrae. A B C D Klamka Panel sterujcy elektrycznie sterowanych szyb, lusterek i ogrzewania przedniej szyby Ustawianie elektrycznie regulowanych lusterek Owietlenie stopnia A 3 B C D D002158 Wersja standardowa Blokowanie i odblokowywanie z zewntrz Drzwi po obu stronach pojazdu mona zablokowa i odblokowa z zewntrz za pomoc kluczyka. Tylko drzwi kierowcy mona odblokowa przy uyciu kluczyka. Zablokowanie kluczykiem jednej pary drzwi powoduje zablokowanie obydwu. Uwaa, aby nie zablokowa kluczyków wewntrz pojazdu! Otwieranie drzwi od wewntrz Pocign klamk, aby otworzy drzwi od wewntrz. Jeli drzwi s zablokowane, odblokuj si automatycznie. D001991 45 DW53248504.book Page 46 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Wskaniki i elementy sterujce Kierowca moe zablokowa i odblokowa drzwi po stronie pasaera za pomoc dwupozycyjnego przecznika na konsoli rodkowej. 3 Blokowanie drzwi od wewntrz Popchn klamk w dó, aby zablokowa drzwi od wewntrz. D001992 Centralny zamek Aby otworzy drzwi pojazdu wyposaonego w centralny zamek, naley wykona takie same czynnoci jak dla wersji standardowej. Nadajnik r czny Informacje dotyczce blokowania i odblokowywania drzwi za pomoc przycisków nadajnika rcznego znajduj si w czci "Korzystanie z nadajnika rcznego" w rozdziale "System alarmowy". 46 DW53248504.book Page 47 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Wskaniki i elementy sterujce 3.1.4 Blokada kierownicy/zapon/wycznik rozrusznika OSTRZEENIE! – Nie wolno przekrca kluczyka zaponu do pozycji spoczynkowej 0 (ST) ani nie wyjmowa go, gdy pojazd jest w ruchu. Jeli blokada kierownicy jest wczona, kierowanie poruszajcym si pojazdem jest niemoliwe. Moe to doprowadzi do powanych obrae i uszkodzenia pojazdu. 3 S (D) D (M) (ST) 0 A D001669 PRZESTROGA: – Kluczyk naley zawsze wyjmowa ze stacyjki prosto. Wyjcie kluczyka zaponu ze stacyjki pod ktem moe spowodowa jego pknicie lub uszkodzenie stacyjki. Pozycja 0 (ST): pozycja spoczynkowa Po wyjciu kluczyka w tej pozycji moliwe jest zablokowanie koa kierownicy. Blokada wcza si po lekkim przekrceniu koa kierownicy. Pozycja A: pozycja zasilania wyposaenia dodatkowego Koo kierownicy odblokowane. Kluczyka nie mona wyj ze stacyjki. Mona wczy wyposaenie dodatkowe, np. radio. Pozycja D (M): wczony zapon pojazdu Mona wczy wszystkie urzdzenia pobierajce energi. Pozycja S (D): rozruch Po zwolnieniu kluczyk automatycznie powraca do pozycji D (M). Po uruchomieniu silnika uaktywnia si blokada rozrusznika. UWAGA: Podczas uruchamiania pojazdu zasilanie do wyposaenia dodatkowego (pooenie A) zostaje tymczasowo odczone. 3.1.5 Regulacja kolumny kierownicy Wysoko kolumny kierownicy mona regulowa. 47 DW53248504.book Page 48 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Wskaniki i elementy sterujce OSTRZEENIE! Regulacja kolumny kierownicy podczas jazdy moe skutkowa niekontrolowanymi ruchami ukadu kierowniczego i spowodowa obraenia. – Regulacji kolumny kierownicy dokonywa tylko wtedy, gdy pojazd stoi nieruchomo. 3 Mechaniczna regulacja kolumny kierownicy W celu wykonania regulacji naley pocign uchwyt do siebie i ustawi kolumn kierownicy w odpowiednim pooeniu. Zablokowa kolumn kierownicy, zwalniajc uchwyt. D001993 Pneumatyczna regulacja kolumny kierownicy Pneumatycznie regulowana kolumna kierownicy dostpna jest jako wyposaenie opcjonalne. D001994 Regulacja Przesun dwupozycyjny przecznik do góry. Kolumna kierownicy zostanie chwilowo odblokowana. Moliwa jest teraz regulacja wysokoci oraz kta nachylenia kolumny kierownicy. Blokowanie Przesun dwupozycyjny przecznik do dou. Kolumna kierownicy zostanie zablokowana. 48 DW53248504.book Page 49 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Wskaniki i elementy sterujce UWAGA: W trakcie regulacji pooenia kolumny kierownicy sycha syczcy dwik. Jest on spowodowany dziaaniem przecznika dwupozycyjnego. W wypadku niezablokowania kolumny kierownicy przecznik ten zablokuje j automatycznie po upywie 20–30 s. 3 3.1.6 Lusterka Cay wspornik lusterka moe by zoony w stron kabiny, a nastpnie na powrót rozoony do pooenia wyjciowego. Oprócz lusterka gównego i szerokoktnego moe by równie dostpne lusterko krawnikowe oraz lusterko przednie, które zapewniaj kierowcy lepsz widoczno. UWAGA: Lusterka czyci wycznie namoczon gbk lub zwilon szmatk. D001995 Lusterka regulowane r cznie Tego typu lusterka mona regulowa rcznie, naciskajc lusterko w danym kierunku. D001996 Lusterka regulowane elektrycznie Informacje dotyczce elektrycznej regulacji lusterek znajduj si w czci "Ustawianie elektrycznie regulowanych lusterek". 3.1.7 Ustawianie lusterek Najpierw naley ustawi fotel w pozycji odpowiedniej do jazdy. Nastpnie ustawi lusterka w dogodnej pozycji. 49 DW53248504.book Page 50 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Wskaniki i elementy sterujce Zasi g pola widzenia lusterek po stronie pasaera 3 A B C D E Szyba boczna Lusterko szerokoktne Lusterko gówne Lusterko krawnikowe Lusterko przednie A E D C B D001712 3.1.8 Ustawianie elektrycznie regulowanych lusterek Lusterka elektryczne mona regulowa przecznikiem znajdujcym si w drzwiach kierowcy. 1. Wyboru lusterka dokonuje si, przekrcajc przecznik w lewo lub prawo. 2. Regulacji ustawienia lusterka dokonuje si poruszajc przecznikiem do przodu, do tyu, w lewo lub prawo. D001997 50 DW53248504.book Page 51 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Wskaniki i elementy sterujce 3.1.9 Elektrycznie sterowane szyby 3 D001998 Przeczniki funkcjonuj wycznie przy wczonym zaponie. Szyby boczne po stronie kierowcy i zmiennika kierowcy mona opuszcza i podnosi przecznikami znajdujcymi si w drzwiach po stronie kierowcy. Przecznikiem w drzwiach zmiennika kierowcy mona opuszcza i podnosi wycznie szyb po stronie zmiennika. 3.1.10 Podgrzewane lusterka i szyba czoowa D001999 Ogrzewanie lusterek Do wczania i wyczania ogrzewania lusterek zewntrznych, z wyjtkiem lusterka krawnikowego i przedniego, suy przecznik ogrzewania lusterek. Po wyczeniu zaponu ogrzewanie lusterek zewntrznych jest równie wyczane. Ogrzewanie szyby czoowej Ogrzewanie szyby czoowej jest opcjonalne. Ogrzewanie szyby czoowej jest wczane w poczeniu z ogrzewaniem lusterek. Gdy wczone jest ogrzewanie lusterek, ogrzewanie szyby czoowej jest wczone na 12 minut. 51 DW53248504.book Page 52 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Wskaniki i elementy sterujce 3.1.11 Owietlenie wn trza Owietlenie wntrza dziaa niezalenie od pooenia kluczyka w stacyjce. 3 Po otwarciu drzwi wczane jest owietlenie wntrza. Jeeli drzwi bd otwarte przez ponad 15 minut, lampy owietlajce wntrze zgasn. Owietlenie moe pozosta wczone, jeeli zostanie uyty przecznik na lampie. D001197 3.1.12 Leanki Kabiny niektórych typów wyposaone s w leank znajdujc si za fotelami. Leank mona zoy i przymocowa w tej pozycji pasami znajdujcymi si po bokach kabiny. Pod leank znajduj si trzy zamykane pojemniki. 3.1.13 Owietlenie leanki Jeli pojazd jest wyposaony w kabin sypialn, nad kad leank znajduje si lampka z oddzielnym wycznikiem. D001197 3.1.14 Osony przeciwsoneczne Aby zapobiec olepianiu przez wiato soneczne, mona opuci osony przeciwsoneczne. 52 DW53248504.book Page 53 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Wskaniki i elementy sterujce W zalenoci od wersji boczna osona przeciwsoneczna (1) moe zosta zamontowana po stronie kierowcy. Oson przeciwsoneczn mona zoy i wsun przed boczn szyb. 1 3 D005059 3.1.15 Przegródki w konsoli sufitowej W konsoli dachowej znajduj si dwie przegródki, które zabezpieczone s siatk. Nie naley umieszcza tam cikich przedmiotów, te natomiast, które si w nich znajduj, powinny by odpowiednio zabezpieczone, aby nie wypady. D002001 3.1.16 Wywietrznik dachowy D0 00 582 53 DW53248504.book Page 54 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Wskaniki i elementy sterujce Obsuga r czna Rcznie otwierany wywietrznik dachowy mona otworzy po obu stronach przez podniesienie go do góry. 3 Otwieranie elektryczne (opcja) Elektrycznie sterowany wywietrznik dachowy otwiera si i zamyka przyciskiem na konsoli dachowej. 3.1.17 Owietlenie stopnia W dolnej czci drzwi, po obu stronach, zamontowane s lampy owietlajce stopie. wiato zapala si w chwili otwarcia drzwi. 3.1.18 Pióra wycieraczek przedniej szyby Przed wyczeniem zaponu pamita o wyczeniu wycieraczek. Pióra wycieraczek szyby przedniej naley regularnie czyci wod i wyciera do sucha mikk szmatk. Przed uyciem piór wycieraczek przedniej szyby przy niskich temperaturach otoczenia naley sprawdzi, czy nie przymarzy do szyby, aby unikn ich uszkodzenia. Aby zapobiec przymarzaniu piór wycieraczek do przedniej szyby, naley je odchyli. Mona np. umieci co pomidzy wycieraczk a przedni szyb. 3.1.19 Skrzynki narz dziowe lub schowki Pod leank lub za i pomidzy fotelami (zalenie od typu kabiny) znajduj si zamykane od góry klap schowki. D002003 54 DW53248504.book Page 55 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Wskaniki i elementy sterujce 3.2 FOTELE I PASY BEZPIECZESTWA 3.2.1 Fotele OSTRZEENIE! – Nie wolno prowadzi z nadmiernie odchylonym oparciem fotela. – Naley zawsze siedzie w pozycji wyprostowanej i opiera si na oparciu. – Ustawi podokietniki tak, aby podczas kierowania pojazdem nie ograniczay swobody ruchów. Nieprawidowe ustawienie lub wyregulowanie fotela i podokietnika moe zwiksza ryzyko odniesienia powanych lub miertelnych obrae podczas manewrów zwizanych z jazd lub hamowaniem albo w nastpstwie kolizji lub wypadku. OSTRZEENIE! Regulacja fotela kierowcy podczas jazdy moe skutkowa niezamierzonymi ruchami ukadu kierowniczego i doprowadzi do odniesienia obrae. – Regulacji fotela kierowcy dokonywa tylko wtedy, gdy pojazd stoi nieruchomo. – Regulacji fotela mona dokonywa tylko wtedy, gdy fotel jest obciony przez siedzc na nim osob i nikt ani nic nie znajduje si w obszarze jego ruchu. Wane informacje – Konieczne jest dokadne przeczytanie tego rozdziau w celu zaznajomienia si ze sposobem regulacji ustawie fotela. – Cinienie w ukadzie spronego powietrza pojazdu musi wynosi co najmniej 8,6 bar. – Nie naley obsugiwa kilku regulatorów jednoczenie. – Co pewien czas wykwalifikowany pracownik serwisu powinien sprawdza stopie zuycia elementów mocujcych oraz podzespoów fotela. Naley skontaktowa si z autoryzowanym serwisem firmy DAF. – Fotele mog by naprawiane lub montowane wycznie przez wykwalifikowanych pracowników serwisowych. Naley skontaktowa si z autoryzowanym serwisem firmy DAF. Wskazówki dotyczce regulacji fotela Waciw pozycj fotela mona uzyska, stosujc ponisze wskazówki. Upewni si, e spenione s nastpujce warunki: – Peday mog by obsugiwane poprawnie. – Uda s uoone poziomo. – Kt pomidzy udami a ydkami wynosi 90–120°. – Uda, miednica i dolny odcinek krgosupa s odpowiednio podparte. – Pomidzy poduszk fotela a puste miejsce za kolanem mona woy pi. – Oparcie jest lekko odchylone do tyu. 55 3 DW53248504.book Page 56 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Wskaniki i elementy sterujce – – Ramiona i barki s rozlunione. Podczas zmiany biegów i skrcania plecy nie odrywaj si od oparcia. Elementy regulacyjne i regulacja fotela 3 Zalenie od wersji wyposaenia dostpne s róne elementy regulacyjne i moliwoci regulacji fotela. Dostpne poziomy komfortu foteli: – Standard (zarówno po stronie kierowcy, jaki i zmiennika kierowcy.). – Comfort (tylko fotel kierowcy). 3 4 5 6 2 7 9 1 12 11 8 10 D002070 1 2 3 4 56 Regulacja wzduna fotela. Regulacja dugoci poduszki fotela. Podokietnik. (opcjonalnie) Regulacja kta nachylenia oparcia. 5 6 Ogrzewanie poduszki fotela. (tylko w fotelach kierowcy) Regulacja górnej czci podparcia ldwiowego. (tylko w fotelach typu Comfort) DW53248504.book Page 57 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Wskaniki i elementy sterujce 7 8 Regulacja dolnej czci podparcia ldwiowego. (tylko w fotelach typu Comfort) Regulacja podparcia bocznego. (tylko w fotelach typu Comfort) 9 10 11 12 Regulacja amortyzacji fotela. Regulacja wysokoci fotela. Regulacja kta nachylenia siedziska. Szybkie opuszczanie w dó. 3 1. Regulacja wzduna fotela D002077 Pocign dwigni, aby wyregulowa pooenie caego fotela w paszczynie poziomej. Po ustawieniu danego pooenia zwolni dwigni. UWAGA: Upewni si, e siedzenie moe swobodnie porusza si w gór i w dó po ustawieniu danego pooenia fotela. 2. Regulacja dugoci poduszki fotela D002078 Pocign dwigni, aby wyregulowa dugo poduszki fotela. Po ustawieniu danego pooenia zwolni dwigni. 57 DW53248504.book Page 58 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Wskaniki i elementy sterujce 3. Podokietnik 3 Podokietniki s zamontowane przy fotelu zmiennika, a opcjonalnie przy fotelu kierowcy. W razie potrzeby podokietnik mona zoy. PRZESTROGA: Nie naley uywa podokietnika jako stopnia uatwiajcego dostp do leanki. D002080 Wyregulowa kt nachylenia podokietnika, obracajc pokrto regulacyjne. D002082 58 DW53248504.book Page 59 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Wskaniki i elementy sterujce 4. Regulacja kta nachylenia oparcia 3 D002072 Pocign w gór dwigni blokujc, aby wyregulowa kt nachylenia oparcia. Po ustawieniu danego kta zwolni dwigni. UWAGA: Upewni si, e siedzenie moe swobodnie porusza si w gór i w dó po ustawieniu danego kta oparcia. 5. Ogrzewanie poduszki fotela tylko w fotelach kierowcy. Standardowe wyposaenie w wersji Comfort i opcjonalne w wersji Standard. OSTRZEENIE! – Osoby o podwyszonym progu odczuwania bólu lub zaburzeniach odczuwania temperatury nie mog korzysta z podgrzewania fotela. Osoby o podwyszonym progu odczuwania bólu lub zaburzeniach odczuwania temperatury mog dozna oparze pleców, poladków i nóg na skutek dziaania ogrzewania fotela. 59 DW53248504.book Page 60 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Wskaniki i elementy sterujce 3 D002084 Przecznik ogrzewania fotela umoliwia wczenie mat grzejnych w oparciu i poduszce fotela (dwa poziomy ogrzewania). 0: Ogrzewanie wyczone 1: Ogrzewanie wczone 6. Regulacja górnej cz ci podparcia l dwiowego. Tylko w wersji Comfort. D002086 Uy tego przecznika, aby wyregulowa górn cz podparcia ldwiowego. 7. Regulacja dolnej cz ci podparcia l dwiowego. Tylko w wersji Comfort. 60 DW53248504.book Page 61 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Wskaniki i elementy sterujce 3 D002085 Uy tego przecznika, aby wyregulowa doln cz podparcia ldwiowego. 8. Regulacja podparcia bocznego Tylko w wersji Comfort. D002151 Uy tego przecznika, aby wyregulowa boczne podparcie. UWAGA: Podparcie ldwiowe naley ustawi przed rozpoczciem regulacji podparcia bocznego. 61 DW53248504.book Page 62 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Wskaniki i elementy sterujce 9. Regulacja amortyzacji fotela 3 D002076 Dostosowa charakterystyk zawieszenia fotela za pomoc przecznika amortyzatora. Regulacja charakterystyki zawieszenia przebiega nastpujco. Przecznik w pooeniu górnym: minimalne tumienie ("mikki" fotel). Przecznik w pooeniu dolnym: maksymalne tumienie ("twardy" fotel). 10. Regulacja wysokoci fotela D002073 Regulacja wysokoci nastpuje nastpujco. Pocign lub nacisn dwigni regulacji wysokoci, aby podnie lub obniy fotel o jeden stopie. Aby podnie lub obniy fotel o kolejny stopie, naley uprzednio zwolni dwigni. 62 DW53248504.book Page 63 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Wskaniki i elementy sterujce 11. Regulacja kta nachylenia siedziska 3 D002074 Pocign dwigni, aby wyregulowa kt nachylenia caego siedziska. Po ustawieniu danego kta zwolni dwigni. 12. Szybkie opuszczanie w dó D002075 Nacisn przycisk, aby opuci fotel do najniszego pooenia. Ponownie nacisn przycisk, aby podnie fotel do ostatniego zapamitanego pooenia. UWAGA: Ta funkcja w szczególnoci uatwia wsiadanie do pojazdu i wysiadanie z niego. Czyszczenie foteli Patrz cz "Czyszczenie" w rozdziale "Przegldy i konserwacja". 63 DW53248504.book Page 64 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Wskaniki i elementy sterujce 3.2.2 Pasy bezpieczestwa 3 Fotele wyposaone s w pasy bezpieczestwa. Jeli pasy bezpieczestwa nie zostan zapite, moe to w przypadku zderzenia spowodowa powane obraenia, a nawet mier. Fotel kierowcy jest wyposaony w przypomnienie o zapiciu pasa bezpieczestwa. Skada si ono z kontrolki ostrzegawczej na zestawie wskaników i okna ostrzegawczego na wywietlaczu gównym. OSTRZEENIE! – ZAWSZE zapina pasy bezpieczestwa (w niektórych krajach jest to obowizkowe)! – Przy zapinaniu pasów bezpieczestwa musi by wyra nie syszalny odgos zatrzanicia. – Nigdy nie naley uywa zacisków ani innych elementów zmniejszajcych naprenie pasa bezpieczestwa. – W pojazdach wyposaonych w poduszk powietrzn zawsze znajduj si pasy bezpieczestwa z napinaczami. Aby zapewni waciwe dziaanie poduszek powietrznych, naley bezwzgldnie stosowa pasy bezpieczestwa. – W pojazdach wyposaonych w ukad VSC (ukad kontroli stabilnoci jazdy) w okrelonych sytuacjach hamowanie moe by niespodziewanie gwatowne. OSTRZEENIE! – Nigdy nie naley naprawia ani modyfikowa pasów bezpieczestwa. – Pas bezpieczestwa naley wymieni, jeli tama jest przetarta lub uszkodzona. Naley skontaktowa si z autoryzowanym serwisem firmy DAF. Dokonywanie napraw lub modyfikowanie pasów bezpieczestwa wpywa na ich prawidowe funkcjonowanie. OSTRZEENIE! – Po zderzeniu naley wymieni cay zespó pasa bezpieczestwa na nowy, nawet jeli nie ma widocznych ladów uszkodzenia. Naley skontaktowa si z autoryzowanym serwisem firmy DAF. Jeeli pasy bezpieczestwa byy poddane wysokiemu obcieniu podczas zderzenia, nie mona zapewni ich prawidowego funkcjonowania. OSTRZEENIE! Niewaciwe skadowanie zestawu narzdzi lub jakichkolwiek innych przedmiotów za fotelami moe spowodowa zablokowanie pasa bezpieczestwa. 64 DW53248504.book Page 65 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Wskaniki i elementy sterujce Stosowanie pasa bezpieczestwa – – – – Nie skrca pasa bezpieczestwa podczas jego zakadania. Upewni si, e zaczep zatrzasn si prawidowo w klamrze. Wyregulowa wysoko pasa bezpieczestwa. Pas bezpieczestwa musi dobrze przylega do ciaa. Po odpiciu pasa bezpieczestwa naley umoliwi jego zwinicie, tak aby utworzy prost lini czc punkty zamocowania. Kontrola pasów bezpieczestwa – – Aby sprawdzi mechanizm blokujcy, naley krótko pocign pas. Pas powinien si zablokowa tak, aby po zablokowaniu nie byo moliwe dalsze odwijanie go z rolki. Kontrol naley powtarza regularnie, na przykad przed zapiciem pasa bezpieczestwa, aby sprawdzi mechanizm. W przypadku uszkodzenia mechanizmu blokujcego naley go niezwocznie wymieni lub naprawi. Naley skontaktowa si z autoryzowanym serwisem firmy DAF. Naley regularnie sprawdza, czy pasy nie s zuyte. Czyszczenie pasów bezpieczestwa Patrz „Czyszczenie” w rozdziale „Przegldy i konserwacja”. 65 3 DW53248504.book Page 66 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Wskaniki i elementy sterujce 3.3 WSKANIKI I ELEMENTY STERUJCE 3.3.1 Tablica przyrzdów 3 D A 2 B C C E F 1 I 3 4 5 H C G 6 D002008 1 2 2A 2B 2C 2D 2E 2F 2G Przecznik wiate Tablica przyrzdów Prdkociomierz Wskaniki poziomu paliwa i pynu AdBlue Kontrolki ostrzegawcze Wywietlacz gówny Wskanik temperatury pynu chodzcego Obrotomierz Wywietlacz obrotomierza 2H 2I 3 4 5 6 Wywietlacz zegara, temperatury otoczenia i licznika przebiegu dziennego Wywietlacz prdkociomierza Regulacja wysokoci wiate przednich reflektorów Przyciemnione podwietlenie wskaników Statyczne wiata dowietlajce zakrty wiato robocze 1. Przecznik wiate Jest to przecznik obrotowy, który moe by ustawiony w pooeniu pod napiciem spryny oraz w trzech pooeniach statycznych: 66 DW53248504.book Page 67 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Wskaniki i elementy sterujce Pooenie pod napiciem spryny: Przecznik wyczony, wczone wiata do jazdy dziennej Gdy silnik pracuje, a owietlenie pojazdu nie jest wczone, automatycznie wczaj si wiata do jazdy dziennej. Wczy hamulec postojowy i ustawi przecznik wiate w tym pooeniu. Krótko przytrzyma w tym pooeniu, aby wyczy wiata do jazdy dziennej. óta kontrolka ostrzegawcza na tablicy przyrzdów informuje o wyczeniu funkcji. Pooenie 0: owietlenie wyczone. Pooenie 1: wiata obrysowe wczone. Pooenie 2: wiata przednie i obrysowe wczone. Przecznik wiate musi by ustawiony w pooeniu 1 lub 2. Przednie wiata przeciwmgielne W celu zapalenia przednich wiate przeciwmgielnych naley pocign przecznik wiate do pierwszego pooenia wysunitego. Gdy przednie wiata przeciwmgielne s zapalone, wieci si kontrolka ostrzegawcza na tablicy przyrzdów. Tylne wiata przeciwmgielne W celu zapalenia przednich i tylnych wiate przeciwmgielnych naley wycign przecznik wiate do drugiego pooenia wysunitego. Gdy przednie i tylne wiata przeciwmgielne s zapalone, wiec si obie kontrolki ostrzegawcze na tablicy przyrzdów. Jeeli przednie wiata przeciwmgielne nie s zamontowane, przecznik mona przestawi tylko do drugiego pooenia, gdy przecznik wiate znajduje si w pooeniu 2. Wcza si tylko kontrolka ostrzegawcza tylnych wiate przeciwmgielnych. 2. Tablica przyrzdów A. Pr dkociomierz W zalenoci od modelu pojazdu prdkociomierz jest wyposaony w skal pojedyncz (w km/h) lub podwójn (w km/h oraz mph). 67 3 DW53248504.book Page 68 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Wskaniki i elementy sterujce B. Wskanik poziomu paliwa Wskanik poziomu paliwa dziaa wycznie po wczeniu zaponu. Naley pamita o opónionym dziaaniu wskanika po wczeniu zaponu. C. Kontrolki ostrzegawcze Kontrolki wczonych lub wyczonych funkcji. 3 D. Wywietlacz gówny Patrz rozdzia „Wywietlacz gówny”. E. Wskanik temperatury pynu chodzcego Jeli wskanik temperatury znajduje si na niebieskim polu, silnik nie powinien by poddawany penemu obcieniu. Temperatura silnika osiga warto robocz, gdy wskanik ustawi si na rodku skali lub nieznacznie dalej. – W przypadku, gdy temperatura pynu chodzcego nagle wzronie lub wskanik znajdzie si na czerwonym polu, naley sprawdzi nastpujce elementy: – Poziom pynu chodzcego (uwaga: niebezpieczestwo oparzenia). Patrz cz „Uzupenianie pynu chodzcego” w rozdziale „Przegldy i konserwacja”. – Pasek wieloklinowy oraz przewody elastyczne wody. – Sprzgo wentylatora. F. Obrotomierz – – – Zielone i na wpó zielone pole: ekonomiczna jazda. Niebieskie pole: dopuszczalne tylko podczas zjazdu ze wzniesienia i w celu optymalnego wykorzystania hamowania silnikiem. Czerwone pole: niedozwolone. G. Wywietlacz obrotomierza Na wywietlaczu obrotomierza widoczne s wybrane funkcje skrzyni biegów. Automatyczna skrzynia biegów AS Tronic: – Wskanik aktualnie zaczonego biegu. – Ustawienie trybu manewrowania. – Tryb automatyczny lub rczny. – Aktywny tryb terenowy. R czna skrzynia biegów: – Wybrany wysoki lub niski zakres biegów (rozdzielacz). 68 DW53248504.book Page 69 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Wskaniki i elementy sterujce H. Wywietlacz zegara, temperatury otoczenia i licznika przebiegu dziennego Wywietlacz dziaa wycznie przy wczonym zaponie. Wskazania zegara znajduj si w górnej lewej czci wywietlacza. Tachograf mona przecza na czas zimowy i letni. Patrz instrukcja obsugi tachografu. Temperatura zewntrzna jest pokazywana w lewej dolnej czci. Po prawej stronie znajduje si licznik przebiegu dziennego. Wskazania licznika przebiegu dziennego mona wyzerowa z poziomu wywietlacza gównego — patrz cz „Przegld menu” w rozdziale „Wywietlacz gówny”. I. Wywietlacz pr dkociomierza Gdy kierowca uywa przeczników na kierownicy do wczenia tempomatu lub zmiany ustawie, na wywietlaczu gównym pojawiaj si odpowiednie informacje. Po upywie trzech sekund ustawienia znikaj z wywietlacza gównego, ale s nadal widoczne na wywietlaczu prdkociomierza. Pokazywane s nastpujce informacje: czy tempomat jest aktywny, ustawiona odlego do pojazdu poprzedzajcego oraz czy ogranicznik prdkoci pojazdu jest aktywny. 3. Regulacja wysokoci wiate przednich reflektorów (dost pna tylko w przypadku reflektorów halogenowych) Tym przecznikiem obrotowym mona regulowa wysoko ustawienia wiate przednich reflektorów. Obrócenie przecznika powoduje przesunicie strumienia wiata w gór lub w dó. Przednie reflektory reaguj wycznie na zmiany pooenia przecznika obrotowego przy przeczniku wiate w pooeniu 2 (wczone wiata mijania). Na przeczniku obrotowym wystpuj nastpujce pooenia: – Pooenie oznaczone jako „0” to pooenie normalne. – Przednie wiata mona skierowa ku górze w trzech krokach. Wystarczy przekrci przecznik obrotowy na jedn z pozycji: I, II lub III. – Aby nie olepia kierowców pojazdów nadjedajcych z naprzeciwka, wiata przednie mona skierowa w dó. Wystarczy przekrci przecznik obrotowy na pozycj „-/-”. 4. Przyciemnione podwietlenie wskaników Nacinicie tego przycisku powoduje przyciemnienie podwietlenia wszystkich wskaników, dziki czemu podczas jazdy noc w szybach nie odbijaj si refleksy. 69 3 DW53248504.book Page 70 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Wskaniki i elementy sterujce 5. Statyczne wiata dowietlajce zakr ty Gdy prdko pojazdu nie przekracza 40 km/h i uyto kierunkowskazu, po stronie wybranego kierunkowskazu automatycznie wcza si reflektor dowietlajcy zakrty (w wietle przeciwmgielnym). Przecznik ten umoliwia wyczanie tej funkcji. 3 6. Przecznik owietlenia roboczego lub owietlenia przestrzeni adunkowej Nacinicie tego przycisku powoduje wczenie lub wyczenie owietlenia roboczego na relingu poprzecznym lub owietlenia przestrzeni adunkowej. UWAGA: wiata obrysowe musz by wczone (przecznik owietlenia w pooeniu 1). Gdy prdko pojazdu przekracza 30 km/h, owietlenie robocze lub owietlenie przestrzeni adunkowej zostaje automatycznie wyczone. 3.3.2 Panel sterujcy 1 8 2 3 4 9 10 11 19 5 12 13 14 6 7 18 15 17 16 D002009-2 1 2 70 Regulator podwietlenia wskaników. Przecznik przystawki PTO-1. DW53248504.book Page 71 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Wskaniki i elementy sterujce 3 Przecznik wspóosiowej blokady mechanizmu rónicowego. Przecznik wiate awaryjnych. Przecznik w./wy. zaawansowanego awaryjnego ukadu hamulcowego (AEBS). Przecznik ukadu ostrzegania o opuszczeniu pasa ruchu (LDWS). Przecznik ustawiania odlegoci tempomatu adaptacyjnego (ACC). Przecznik funkcji Stop & Go (w zalenoci od wersji). Przecznik wiate ostrzegawczych na platformie hydraulicznej. Wycznik gówny ADR/SLP Przecznik filtra czstek staych (DPF). 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Zalenie od wersji: – Przecznik sygnau dwikowego cofania – Tryb cichej jazdy Przecznik odblokowania drzwi pasaera. Przecznik funkcji Hill Start Aid. Pokrto ustawienia nawiewu. Pokrto regulacji temperatury. Pokrto regulacji prdkoci wentylatora. Przecznik klimatyzacji. Ukad TNR lub ukad kamery i monitora lub radioodbiornik podstawowy i schowek (w zalenoci od wersji). 3 1. Regulator podwietlenia wskaników Jeeli w chwili wczenia zaponu wiata obrysowe s wczone, zapala si równie podwietlenie wskaników i podwietlenie wywietlacza radioodbiornika. Intensywno podwietlenia i podwietlenia wywietlacza radioodbiornika mona regulowa pokrtem. Kiedy podwietlenie wskaników jest przyciemnione, nie mona regulowa intensywnoci podwietlenia. 1 2. Przecznik przystawki PTO 1 Przystawka PTO 1 moe by przystawk PTO silnika lub przystawk PTO skrzyni biegów. Ten przecznik umoliwia wczenie lub wyczenie przystawki PTO 1. UWAGA: Przecznik jest wyposaony w zabezpieczenie. PTO (Power Take Off — przystawka odbioru mocy) UWAGA: Warunki wczania lub wyczania przystawki PTO róni si w zalenoci od przeznaczenia pojazdu, a co za tym idzie — sposobu zaprogramowania jego ukadów elektronicznych. Warunki wczania lub wyczania przystawki PTO róni si od opisanych poniej. W celu uzyskania informacji dotyczcych warunków wczania lub wyczania przystawki PTO w danym pojedzie naley skontaktowa si z autoryzowanym serwisem DAF. 71 DW53248504.book Page 72 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Wskaniki i elementy sterujce Przystawka PTO skrzyni biegów 3 Wczanie przystawki PTO 1. W zalenoci od oprogramowania hamulec postojowy albo musi by wczony albo moe by ustawiony w pozycji jazdy. UWAGA: Jeeli hamulec postojowy moe by ustawiony w pozycji jazdy podczas wczania przystawki PTO, mona podczas tego procesu kontynuowa jazd. Aby wczy przystawk PTO w tej sytuacji, naley zatrzyma pojazd, korzystajc z hamulców zasadniczych. 2. Ustabilizowa jaowe obroty silnika (poniej 700 obr./min). 3. W przypadku rcznej skrzyni biegów przytrzyma wcinity peda sprzga przez kolejne 2–3 s (w celu wczenia przystawki PTO). Jeli pojazd jest wyposaony w skrzyni biegów AS Tronic, obróci pokrto do pooenia neutralnego (N). 4. Wczy przystawk PTO za pomoc odpowiedniego przecznika. Wczenie przystawki PTO jest sygnalizowane przez zapalenie si kontrolki ostrzegawczej na tablicy przyrzdów. Wyczanie przystawki PTO 1. Pojazd musi sta nieruchomo. 2. Silnik powinien pracowa na obrotach jaowych. 3. Jeli pojazd jest wyposaony w rczn skrzyni biegów, wcisn peda sprzga. Jeli pojazd jest wyposaony w skrzyni biegów AS Tronic, obróci pokrto do pooenia neutralnego (N). 4. Wyczy przystawk PTO za pomoc przecznika. W przypadku rcznej skrzyni biegów przytrzyma wcinity peda sprzga przez kolejne 2–3 s (w celu zatrzymania przystawki PTO). Wyczenie przystawki PTO jest sygnalizowane przez wyczenie kontrolki ostrzegawczej na tablicy przyrzdów. Jazda z wczon przystawk PTO Jazda z wczon przystawk odbioru mocy (PTO) jest dozwolona pod warunkiem, e nie zostay przekroczone maksymalne obroty przystawki PTO. Zmiana biegów przy wczonej przystawce PTO jest niedozwolona, a w przypadku skrzyni biegów AS Tronic — niemoliwa. Przystawka PTO silnika Wczanie przystawki PTO 1. Utrzymywa prdko obrotow silnika na poziomie 650–1000 obr./min. 2. Podczas jazdy prdko pojazdu musi by mniejsza ni 50 km/h. 3. Wczy przystawk PTO za pomoc odpowiedniego przecznika. Wczenie przystawki PTO jest sygnalizowane przez zapalenie si kontrolki ostrzegawczej na tablicy przyrzdów. Wyczanie przystawki PTO 1. Wyczy przystawk PTO za pomoc przecznika. 72 DW53248504.book Page 73 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Wskaniki i elementy sterujce Wyczenie przystawki PTO jest sygnalizowane przez wyczenie kontrolki ostrzegawczej na tablicy przyrzdów. Przystawk PTO silnika mona wyczy podczas jazdy lub postoju pojazdu. 3. Przecznik wspóosiowej blokady mechanizmu rónicowego Za pomoc tego przecznika mona wczy lub wyczy blokad wspóosiow. Patrz cz „Blokada mechanizmu rónicowego” w rozdziale „Prowadzenie pojazdu”. Blokad mechanizmu rónicowego mona wczy, gdy: – Pojazd stoi nieruchomo. – Wcinity jest peda sprzga. – W pojazdach z automatyczn skrzyni biegów i skrzyni biegów AS Tronic dwignia zmiany biegów znajduje si w pooeniu neutralnym (N). UWAGA: Przecznik jest wyposaony w zabezpieczenie. 4. Przecznik wiate awaryjnych Ten przecznik suy do wczania i wyczania wiate awaryjnych. Migajca lampka przycisku informuje, e wiata awaryjne s wczone. 5. Przecznik w./wy. zaawansowanego awaryjnego ukadu hamulcowego (AEBS). Ukad AEBS jest domylne wczony. Przecznik ten suy do wyczania i wczania ukadu AEBS. Patrz cz „Zaawansowany awaryjny ukad hamulcowy (AEBS)” w rozdziale „Ukady bezpieczestwa”. 6. Przecznik ukadu LDWS Nacinicie tego przecznika powoduje wyczenie lub wczenie ukadu ostrzegania o opuszczeniu pasa ruchu (LDWS). Ukad LDWS jest domylne wczony. Patrz cz „Ukad ostrzegania o opuszczeniu pasa ruchu” w rozdziale „Ukady bezpieczestwa”. 7. Przecznik ustawiania odlegoci tempomatu adaptacyjnego (ACC). Ten 3-pozycyjny przecznik ze spryn powrotn o staym pooeniu rodkowym suy do wczania i wyczania ukadu ACC oraz zmiany odlegoci midzy prowadzonym pojazdem a pojazdem jadcym z przodu: Patrz cz „Tempomat adaptacyjny (ACC)” w rozdziale „Ukady bezpieczestwa”. 73 3 DW53248504.book Page 74 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Wskaniki i elementy sterujce – – Nacinicie górnej czci przecznika zmniejsza odlego do poprzedzajcego pojazdu. Nacinicie dolnej czci przecznika zwiksza odlego do poprzedzajcego pojazdu. 8. Przecznik funkcji Stop & Go. Przecznik ten suy do wczania i wyczania funkcji zatrzymania i ruszania. Gdy funkcja ta jest aktywna, nastpuje przeczenie automatycznej skrzyni biegów Allison z pooenia „Jazda” do pooenia neutralnego i odwrotnie po wciniciu pedau hamulca. 3 9. Przecznik wiate ostrzegawczych na platformie hydraulicznej Ten przecznik suy do wczania lub wyczania wiate ostrzegawczych na platformie hydraulicznej. 10. Wycznik gówny ADR/SLP Suy do obsugi elektronicznego wycznika gównego. Wicej informacji znajduje si w rozdziale „Wycznik gówny”. OSTRZEENIE! Uruchomienie wycznika gównego podczas jazdy spowoduje wyczenie wszystkich ukadów elektrycznych i silnika. Moe to prowadzi do bardzo niebezpiecznych sytuacji i uszkodzenia ukadów elektronicznych pojazdu. – Nigdy nie uruchamia wycznika gównego podczas jazdy. – Nigdy nie uruchamia wycznika gównego przy wczonym zaponie. UWAGA: Przecznik jest wyposaony w zabezpieczenie. 11. Przecznik DPF Suy do uruchamiania, zatrzymywania lub wczania blokady regeneracji filtra czstek staych (DPF). Górna cz : rozpocz cie regeneracji filtra DPF Patrz cz „Regeneracja filtra czstek staych” w rozdziale „Prowadzenie pojazdu”. Dolna cz : zatrzymanie lub zablokowanie moliwoci uruchomienia regeneracji filtra DPF Patrz cz „Regeneracja filtra czstek staych” w rozdziale „Prowadzenie pojazdu”. 74 DW53248504.book Page 75 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Wskaniki i elementy sterujce 12. Zalenie od wersji: Przecznik sygnau dwi kowego cofania Przecznik ten umoliwia wczanie i wyczanie sygnau cofania. W normalnych warunkach jazdy nie naley wycza sygnau cofania. Przecznik trybu cichej jazdy Tryb cichej jazdy jest przydatny szczególnie w przypadku dostaw towarów w godzinach wieczornych oraz nocnej jazdy przez obszary miejskie. Uycie tego przycisku powoduje zmian programu w ukadzie sterujcym silnika. Program ten ogranicza moment obrotowy silnika i jego prdko obrotow, co powoduje zmniejszenie poziomu haasu emitowanego przez przejedajcy pojazd do maksymalnie 72 dB(A) oraz zmniejszenie maksymalnej prdkoci pojazdu. Jednoczenie nastpuje wyczenie sygnau dwikowego cofania. 13. Przecznik blokowania/odblokowania drzwi pasaera Przecznik sucy do blokowania lub odblokowywania drzwi pasaera. Górna cz : odblokowywanie drzwi pasaera Dolna cz : blokowanie drzwi pasaera 14. Funkcja Hill Start Aid Nacisn przecznik w celu wczenia lub wyczenia funkcji Hill Start Aid. Gdy funkcja Hill Start Aid jest wczona, wieci si kontrolka na przeczniku. Patrz cz „Funkcja Hill Start Aid” w rozdziale „Prowadzenie pojazdu”. 15. Pokr to ustawiania nawiewu Patrz cz "Panel sterujcy ukadu ogrzewania i wentylacji". 75 3 DW53248504.book Page 76 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Wskaniki i elementy sterujce 16. Pokr to regulacji temperatury Patrz cz "Panel sterujcy ukadu ogrzewania i wentylacji". 17. Pokr to regulacji pr dkoci wentylatora Patrz cz "Panel sterujcy ukadu ogrzewania i wentylacji". 3 18. Przecznik klimatyzacji Przecznik klimatyzacji ma nastpujce pooenia: – Klimatyzacja wyczona — nie wieci kontrolka przecznika. – Klimatyzacja wczona — wieci kontrolka przecznika. 19. Ukad TNR lub radioodbiornik podstawowy i schowek (w zalenoci od wersji) Patrz rozdzia "Radioodbiornik". 3.3.3 Konsola rodkowa 1 2 11 3 4 5 6 7 8 9 10 D002010 76 DW53248504.book Page 77 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Wskaniki i elementy sterujce 1 2 3 4 5 Kontrola trakcji ASR Platforma zaadowcza Niewykorzystany Wycznik wykrywania ruchu wewntrz kabiny Wycznik zabudowy lub czujnika wykrywania ruchu w przestrzeni adunkowej 6 7 8 9 10 11 Dioda LED systemu Wycznik nagrzewnicy dodatkowej Niewykorzystany Niewykorzystany Popielniczka Zapalniczka 12 V/5 A 3 1. Przecznik sterujcy ukadu kontroli trakcji ASR Wycznik ten suy do zwikszania maksymalnego dopuszczalnego polizgu kó. Patrz cz "Regulacja ukadu kontroli trakcji" w rozdziale "Prowadzenie pojazdu". 2. Podwozie pod zabudow : podnoszenie platformy zaadowczej Ten przecznik suy do otwierania lub zamykania platformy zaadowczej. UWAGA: Przecznik jest wyposaony w zabezpieczenie. 3. Niewykorzystany. 4. Wycznik wykrywania ruchu wewntrz kabiny Patrz rozdzia "System alarmowy". 5. Wycznik zabudowy lub czujnika wykrywania ruchu w przestrzeni adunkowej Patrz rozdzia "System alarmowy". 6. Dioda LED systemu. Patrz rozdzia "System alarmowy". 7. Wycznik nagrzewnicy dodatkowej Wycznik ten suy do wczania i wyczania nagrzewnicy dodatkowej. Dioda LED sygnalizuje, e nagrzewnica dodatkowa jest wczona. 77 DW53248504.book Page 78 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Wskaniki i elementy sterujce 8. Niewykorzystany. 9. Niewykorzystany. 3 10. Popielniczka. 11. Zapalniczka 12 V/5 A Wcisn zapalniczk. Odskoczy automatycznie po nagrzaniu si do waciwej temperatury. Jeli gniazdo zapalniczki wykorzystywane jest do podczenia wyposaenia dodatkowego – patrz cz "Zcza wyposaenia dodatkowego i zcze przewodu powietrza". 3.3.4 Konsola sufitowa Kabina Sleeper Cab i wyduona kabina Day Cab 1 2 11 10 9 8 3 7 6 4 5 D002011 1 2 3 4 78 Nagrzewnica dodatkowa z wycznikiem czasowym Zcze DIN wg specyfikacji klienta Mikrofon telefonu Gonik telefonu 5 6 7 8 9 Tachograf cyfrowy (DTCO) Niewykorzystany Niewykorzystany Niewykorzystany Niewykorzystany DW53248504.book Page 79 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Wskaniki i elementy sterujce 10 Wycznik obrotowego wiata ostrzegawczego 11 Przecznik wywietrznika dachowego 1. Nagrzewnica dodatkowa z wycznikiem czasowym Wicej informacji znajduje si w rozdziale "Nagrzewnica dodatkowa". 3 2. Zcze DIN wg specyfikacji klienta 3. Mikrofon telefonu 4. Gonik telefonu 5. Tachograf cyfrowy (DTCO) Wicej informacji o tachografie DTCO mona znale w podrczniku uytkownika. 6. Niewykorzystany 7. Niewykorzystany 8. Niewykorzystany 9. Niewykorzystany 79 DW53248504.book Page 80 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Wskaniki i elementy sterujce 10. Wycznik obrotowego wiata ostrzegawczego Zawsze uywa tego wycznika do wczania i wyczania obrotowego wiata ostrzegawczego. 11. Przecznik wywietrznika dachowego Suy do elektrycznego otwierania i zamykania wywietrznika dachowego. Patrz cz "Wywietrznik dachowy". 3 3.3.5 Konsola hamulca postojowego 1 2 3 4 5 6 7 Pokrto skrzyni biegów AS Tronic. Przecznik trybu rcznego lub automatycznego trybu skrzyni biegów AS Tronic Przecznik sterujcy menu. Dwignia hamulca postojowego. Gniazdo USB/AUX radioodbiornika Gniazdo zasilajce 24 V/15 A Przecznik +/- skrzyni biegów AS Tronic 6 5 7 4 3 2 1 D002013 1. Pokr to w przypadku skrzyni biegów AS Tronic Patrz rozdzia "Skrzynia biegów AS Tronic". 2. Przecznik trybu r cznego lub automatycznego trybu skrzyni biegów AS Tronic Patrz rozdzia "Skrzynia biegów AS Tronic". 3. Przecznik sterujcy menu Obrócenie przecznika sterujcego menu spowoduje zmian ekranu menu gównego. Nacinicie przecznika powoduje wywietlenie danej funkcji lub informacji, a nastpnie dostpnych menu podrzdnych. Patrz rozdzia "Wywietlacz gówny". 4. Dwignia hamulca postojowego Patrz cz "Hamulce" w rozdziale "Prowadzenie pojazdu". 80 DW53248504.book Page 81 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Wskaniki i elementy sterujce 5. Zcze USB/AUX radioodbiornika DAF Patrz instrukcja obsugi radioodbiornika. 6. Gniazdo zasilajce 24 V / 15 A (zcze wyposaenia dodatkowego) 3 7. Przecznik +/- skrzyni biegów AS Tronic Patrz rozdzia "Skrzynia biegów AS Tronic". 3.3.6 Przeczniki na kierownicy A B C D E F Regulacja gonoci Funkcja przewijania Odbiór, zakoczenie lub odrzucenie poczenia Hamulec silnikowy Regulowany ogranicznik prdkoci Tempomat lub regulacja prdkoci obrotowej silnika A B C D E F D001523-2 UWAGA: Jeeli nie zosta zamówiony interfejs telefoniczny lub radioodbiornik, przeczniki A, B i C nie s montowane. Jeeli zosta zamówiony radioodbiornik, montowane s przeczniki A i B, a jeeli zosta zamówiony interfejs telefoniczny, montowane s przeczniki A, B i C. Wicej informacji: – Obsuga telefonu — patrz cz „Obsuga telefonu za pomoc przeczników na kierownicy”. – Regulowany ogranicznik prdkoci, tempomat i regulacja prdkoci obrotowej silnika — patrz rozdzia „Prowadzenie pojazdu”. 81 DW53248504.book Page 82 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Wskaniki i elementy sterujce 3.3.7 Przecznik po lewej stronie kolumny kierownicy 3 A B C D Klakson wiata drogowe Kierunkowskaz prawy Kierunkowskaz lewy C A D B D002016 A. Klakson Klakson wcza si przyciskiem A. B. wiata drogowe Pozycja B: wiata drogowe s wczane, gdy wczone s reflektory. Zawieci si równie kontrolka wiate drogowych na zestawie wskaników. Aby wyczy wiata drogowe, naley przesun przecznik z powrotem w kierunku kierownicy, tak aby w midzyczasie klikn. Jeli reflektory s wyczone lub przecznik nie klikn podczas przekrcania, mona go uywa do migania wiatami. C. Kierunkowskaz prawy Pozycja C: Prawy kierunkowskaz — na zestawie wskaników zacznie miga wskanik prawych kierunkowskazów oraz syszalny bdzie sygna. W celu krótkotrwaego uycia kierunkowskazów (zmiana pasa ruchu itp.) naley lekko nacisn sprynujcy przecznik. Po zwolnieniu przecznik powraca do pocztkowego pooenia. D. Kierunkowskaz lewy Pozycja D: Lewy kierunkowskaz — na zestawie wskaników zacznie miga wskanik lewych kierunkowskazów oraz syszalny bdzie sygna. W celu krótkotrwaego uycia kierunkowskazów (zmiana pasa ruchu itp.) naley lekko nacisn sprynujcy przecznik. Po zwolnieniu przecznik powraca do pocztkowego pooenia. 82 DW53248504.book Page 83 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Wskaniki i elementy sterujce 3.3.8 Przecznik po prawej stronie kolumny kierownicy Przecznik po prawej stronie kolumny kierownicy ma nast pujce funkcje: Pozycja wyczenia 1 Pozycja 1: Przerywana praca wycieraczek 2 Pozycja 2: Niska prdko wycieraczek. 3 Pozycja 3: Wysoka prdko wycieraczek. 4 Pozycja 4: Praca wycieraczek i spryskiwacza. 3 1 2 3 4 D002017 Wycieraczki szyby czoowej Wycieraczki funkcjonuj wycznie przy wczonym zaponie. Zim, aby zapobiec uszkodzeniu przymarznitych wycieraczek, naley je zawsze wyczy przed przekrceniem kluczyka w stacyjce do pozycji spoczynkowej. Przerwa w pracy wycieraczek w trybie przerywanym Standardowa przerwa wynosi 5 sekund. Przerwa moe by ustawiona w zakresie od 1 do 20 sekund za pomoc przecznika wycieraczek szyby czoowej. Zwikszanie / zmniejszanie przerwy: – Wczy tryb przerywanej pracy wycieraczek (pozycja 1). – Gdy wycieraczki nie pracuj (pióra wycieraczek opuszczone), przesun przecznik wycieraczek szyby czoowej w pooenie wyczenia na okres od jednej do 20 sekund. – Po upywie np. 10 sekund wczy ponownie przerywany cykl pracy (pozycja 1). Nowa przerwa wynosi teraz 10 sekund (czas, w którym przecznik wycieraczek szyby czoowej znajdowa si w pooeniu wyczenia). Po wyczeniu zaponu, lub jeli cykl pracy przerywanej nie zostanie wczony przez 5 minut, przerwa powróci do standardowego ustawienia 5 sekund. Spryskiwacze szyby czoowej Spryskiwacze szyby czoowej uruchamia si przesuwajc przecznik wycieraczek szyby przedniej w pooenie 4. Po zwolnieniu przecznika spryskiwacze przestaj dziaa. Spryskiwacze szyby czoowej wczaj si razem z wycieraczkami szyby czoowej. 83 DW53248504.book Page 84 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Wskaniki i elementy sterujce 3.3.9 Wycznik gówny 3 Wycznik gówny jest obsugiwany mechanicznie lub elektronicznie w zalenoci od wersji pojazdu. Pooenie wycznika gównego równie zaley od wersji pojazdu. Wycznika mona uywa do odczania zasilania pyncego z akumulatorów do pojazdu (nie dotyczy to tachografu). D002103 PRZESTROGA: Przed rozpoczciem eksploatacji pojazdu naley pozna umiejscowienie przecznika sterujcego wycznika gównego na podwoziu. UWAGA: – Przed wyczeniem wycznika gównego naley najpierw wyczy zapon i odczeka 80 s. Umoliwia to poprawne zakoczenie dziaania rónych ukadów elektrycznych pojazdu (np. ukadu kocowego oczyszczania spalin). Nie uywa wycznika gównego jako wycznika zaponu. – Przed uyciem wycznika gównego wyczy silnik. – Najpierw wyczy nagrzewnic dodatkow. Przed uyciem wycznika gównego nagrzewnica dodatkowa musi zakoczy faz koczenia pracy. – Wycznika gównego uywa po zaparkowaniu pojazdu, który bdzie pozostawiony bez nadzoru. OSTRZEENIE! Uruchomienie wycznika gównego podczas jazdy spowoduje wyczenie wszystkich ukadów elektrycznych i silnika. Moe to prowadzi do bardzo niebezpiecznych sytuacji i uszkodzenia ukadów elektronicznych pojazdu. – Nigdy nie uruchamia wycznika gównego podczas jazdy. – Nigdy nie uruchamia wycznika gównego przy wczonym zaponie. 84 DW53248504.book Page 85 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Wskaniki i elementy sterujce Mechaniczny wycznik gówny Przecznik sterujcy mechanicznego wycznika gównego jest umieszczony poza kabin (na podwoziu). 3 D002104-2 Elektroniczny wycznik gówny Po uruchomieniu przecznika sterujcego wyczanie elektronicznego wycznika gównego nastpuje z 10-sekundowym opónieniem. Przecznik sterujcy elektronicznego wycznika gównego jest zwykle (nie zawsze) umieszczony w pobliu zestawu akumulatorów. D001584-2 Wycznik znajduje si równie w panelu sterujcym kabiny. 3.4 TELEFON 3.4.1 Interfejs telefoniczny Interfejs telefoniczny umoliwia obsug telefonu bez uycia rk z wykorzystaniem poczenia Bluetooth lub poprzez wczenie telefonu Truck Phone. Patrz cz „Instalowanie i usuwanie telefonów korzystajcych z protokou Bluetooth” lub „Wczanie telefonu Truck Phone”. Wszystkie funkcje interfejsu telefonicznego s dostpne, gdy wczony jest zapon lub wycznik zaponu znajduje si w pooeniu zasilania akcesoriów. 85 DW53248504.book Page 86 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Wskaniki i elementy sterujce Wyczenie zaponu nie powoduje przerwania aktywnego poczenia. Po wyczeniu zaponu i zakoczeniu aktywnego poczenia interfejs telefoniczny przestaje obsugiwa podczone telefony Bluetooth. Jednak przez 24 godziny po wyczeniu zaponu telefon Truck Phone bdzie nadal odbiera poczenia i wiadomoci SMS. 3 UWAGA: W pojazdach ADR lub SLP wyczenie wycznika gównego powoduje równie wyczenie interfejsu telefonicznego. 3.4.2 Uruchamianie systemu Truck Phone Umieszczanie karty SIM w module interfejsu telefonicznego Zdj pokryw gniazda DIN. Woy kart SIM w otwór za czarn pokryw. UWAGA: Prawidowy sposób wkadania karty SIM przedstawiono na naklejce na module interfejsu telefonicznego. Zamkn czarn pokryw i wymieni pokryw gniazda DIN. D002018 Aktywowanie karty SIM – – – – – Za pomoc przecznika sterujcego menu wybra ikon „Telefon” na wywietlaczu gównym. Wybra ikon „Telefon Truck Phone”. Wybra ikon „Aktywacja”. Wybra ustawienie „W.” dla telefonu Truck Phone. Po wywietleniu odpowiedniego komunikatu wprowadzi kod PIN za pomoc przeczników na kierownicy. Mona teraz korzysta z telefonu Truck Phone. Ikona w dolnej czci wywietlacza gównego zestawu wskaników wskazuje stan poczenia telefonu. Telefon Truck Phone obsuguje si za pomoc przeczników na kierownicy. Patrz cz „Obsuga telefonu za pomoc przeczników na kierownicy”. UWAGA: Wprowadzanie informacji za pomoc klawiatury na wywietlaczu gównym jest moliwe w ograniczonym zakresie. Zaleca si przeprogramowanie karty SIM przed umieszczeniem jej w interfejsie telefonu. 86 DW53248504.book Page 87 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Wskaniki i elementy sterujce UWAGA: Konieczne jest odblokowanie karty SIM (wprowadzenie kodu PUK) przy uyciu innego telefonu komórkowego. 3.4.3 Instalowanie i usuwanie telefonów korzystajcych z funkcji Bluetooth 3 czenie z interfejsem telefonicznym pojazdu UWAGA: Podczas jazdy nie mona wej do menu ustawie telefonu za pomoc przecznika sterujcego menu. Po sparowaniu i poczeniu telefonów, podczas jazdy telefon mona obsugiwa wycznie za pomoc przeczników na kierownicy. Przekrci kluczyk zaponu w pooenie zasilania akcesoriów (pooenie A). Telefon musi teraz zosta sparowany z interfejsem telefonicznym. Za pomoc przecznika sterujcego menu wybra ikon „Telefon” na wywietlaczu gównym. Wybra ikon "Telefon Bluetooth", a nastpnie wybra ikon "Stan Bluetooth", aby umoliwi nawizanie poczenia Bluetooth w pojedzie. Parowanie telefonów korzystajcych z protokou Bluetooth Za porednictwem protokou Bluetooth mona sparowa maksymalnie dziesi telefonów. – – – – – – Uaktywni poczenie telefoniczne Bluetooth. Za pomoc przecznika sterujcego menu wybra ikon „Telefon” na wywietlaczu gównym. Wybra ikon "Telefon Bluetooth". Wybra ikon "Wyszukiwanie telefonów". Interfejs telefoniczny wyszuka dostpne telefony korzystajce z protokou Bluetooth. Wybra telefon na licie znalezionych telefonów. Gdy pojawi si danie, wprowadzi kod PIN. UWAGA: Jeeli system pojazdu nie wykryje telefonu z aktywn obsug protokou Bluetooth, uy opcji "Odwrotne wyszukiwanie". Interfejs telefoniczny pojazdu wysya numer podwozia pojazdu, który jest wykrywany przez telefon z aktywn obsug protokou Bluetooth. W telefonie z aktywn obsug protokou Bluetooth wybra system telefoniczny pojazdu i gdy pojawi si danie, wprowadzi kod PIN. Po sparowaniu telefonu interfejs telefoniczny pojazdu odczyta dane z pamici telefonu. W nowo sparowanym telefonie moe wywietli si danie udzielenia zgody na odczytanie danych z pamici telefonu. Czas trwania tego procesu jest zaleny od typu telefonu. Teraz mona uywa telefonu za porednictwem interfejsu telefonicznego pojazdu. 87 DW53248504.book Page 88 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Wskaniki i elementy sterujce UWAGA: Z interfejsem telefonicznym moe by sparowanych maksymalnie dziesi telefonów Bluetooth. Tylko dwa z nich mog by poczone jednoczenie. 3 W niektórych typach pojazdów telefon komórkowy mona umieci w uchwycie telefonu. Model uchwytu zaley od typu telefonu komórkowego. Miejsce na zamontowanie uchwytu znajduje si pod oson w desce rozdzielczej. Patrz cz "Panel sterujcy". Dealerzy DAF oferuj uchwyty do wielu typów telefonów. UWAGA: W pojazdach serii LF nie jest dostpna pyta montaowa ani uchwyt. Usuwanie telefonu sparowanego przez Bluetooth z interfejsu telefonicznego pojazdu Jeeli telefon sparowany przez Bluetooth nie jest ju potrzebny, moe zosta usunity z interfejsu telefonicznego pojazdu. Za pomoc przecznika sterujcego menu wybra ikon „Telefon” na wywietlaczu gównym. Wybra ikon "Telefon Bluetooth", a nastpnie wybra ikon "Usu telefony". Wybra na licie telefon, który ma zosta usunity. 3.4.4 Obsuga telefonu za pomoc przeczników na kierownicy UWAGA: W tym rozdziale objaniono dziaanie interfejsu telefonicznego. Ilustracje przedstawione tym rozdziale maj charakter przykadowy. Poczenia przychodzce W przypadku poczenia przychodzcego na wywietlaczu gównym s pokazywane nastpujce informacje: – Dostawca usug telefonicznych. – Ikona pokazuje, czy jest to poczenie przychodzce, wychodzce, nieodebrane, trwajce lub zakoczone. – Nazwisko dzwonicego lub wybranego kontaktu jest widoczne, jeli jest zapisane na karcie SIM telefonu. 88 Numbers dialled T-Mobile Missed call Maaike Bennouna Telephone 1 D001587 DW53248504.book Page 89 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Wskaniki i elementy sterujce – – – – Jeeli imi i nazwisko lub nazwa dzwonicego nie zostay zapisane, ale moliwe jest rozpoznanie numeru, widoczny jest numer. Jeeli dzwonicy ma zablokowan funkcj prezentacji numeru, widoczna jest linia przerywana. Po odebraniu poczenia tekst „Poczenie przychodzce” zostaje zastpiony czasem trwania rozmowy. Który z podczonych telefonów jest aktywny. 3 Odbieranie pocze Aby odebra poczenie, naley nacisn przycisk „odbiór poczenia” (górna cz przecznika C). Aby zakoczy lub odrzuci poczenie, naley nacisn przycisk „koniec poczenia” (dolna cz przecznika C). A B C D E F D002015 Poczenia wychodzce Wybieranie telefonu UWAGA: Informacje zawarte w tej czci odnosz si wycznie do konfiguracji z podczonymi wieloma telefonami. – – – Nacisn przycisk „odbiór poczenia” (C), aby zobaczy podczone telefony. Nacisn przycisk „przewijanie” (B), aby wybra telefon. Nastpnie ponownie nacisn przycisk „odbiór poczenia” (C), aby uy wybranego telefonu. Dostpne bd numery telefonów, ostatnio wybierane numery i nieodebrane poczenia dla tego telefonu. 89 DW53248504.book Page 90 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Wskaniki i elementy sterujce Wybór numeru telefonu z ksiki telefonicznej – 3 – – – – Nacisn przycisk „odbiór poczenia” (C), aby uzyska dostp do wybranego telefonu. Nacisn przycisk „odbiór poczenia” (C), aby otworzy ksik telefoniczn wybranego telefonu. Nacisn przycisk „przewijanie” (B), aby wybra numer telefonu lub osob z listy. Nacisn przycisk „odbiór poczenia” (C), aby nawiza poczenie. Aby zakoczy lub anulowa poczenie, naley nacisn przycisk „koniec poczenia” (C). A B C D E F D002015 Wybór ostatnio wybieranego numeru telefonu lub numeru poczenia nieodebranego UWAGA: Mona tylko wybra jeden z dziesiciu ostatnio wybieranych numerów lub wywietli nieodebrane i odebrane poczenia. – – – – – – Nacisn przycisk „odbiór poczenia” (C), aby uzyska dostp do wybranego telefonu. Nacisn przycisk „przewijanie” (B), aby uzyska dostp do pocze nieodebranych, wybieranych numerów i pocze odebranych. Nacisn przycisk „odbiór poczenia” (C), aby uzyska dostp do wybranej opcji. Nacisn przycisk „przewijanie” (B), aby uzyska dostp do numeru telefonu lub osoby z listy. Nacisn przycisk „odbiór poczenia” (C), aby nawiza poczenie. Aby zakoczy lub anulowa poczenie, naley nacisn przycisk „koniec poczenia” (C). Gdy aktywny jest ekran wywietlacza gównego, po naciniciu przycisku „koniec poczenia” wywietlacz gówny powraca do poprzedniego ekranu. Jeeli przez 60 s nie zostanie nacinity aden inny przycisk, informacje znikn z wywietlacza gównego. Wprowadzanie numeru telefonu UWAGA: Tylko telefon Truck Phone oferuje funkcj wybierania numeru na wywietlaczu gównym. Wybranie numeru za pomoc przecznika SWS jest moliwe wycznie podczas postoju pojazdu. – – 90 Wybra telefon Truck Phone. Patrz cz „Wybieranie telefonu”. Nacisn przycisk „przewijanie” (B), aby otworzy opcj „wprowadzanie numeru”. DW53248504.book Page 91 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Wskaniki i elementy sterujce – – – Wywietlony zostanie ekran wprowadzania numeru telefonu. Za pomoc przycisku „przewijanie” (B) wybra dane cyfry; przycisk „x” suy do korekty bdnie wprowadzonych wartoci. Wybra symbol suchawki, aby nawiza poczenie. Aby zakoczy lub anulowa poczenie, naley nacisn przycisk „koniec poczenia” (C). Regulacja gonoci Przecznik na kierownicy (A) umoliwia regulacj gonoci rozmów telefonicznych. Podczas pocze wychodzcych gono mona regulowa jeszcze przed nawizaniem poczenia. Zmiana poziomu gonoci interfejsu telefonicznego nie wpywa na ustawienie gonoci samego telefonu. UWAGA: Gono dzwonka mona ustawi w menu „telefon” wywietlacza gównego za pomoc przecznika sterujcego menu (MCS). A B C D E F D002015 Odczanie telefonu Bluetooth przed opuszczeniem kabiny Telefon mona odczy w nastpujcy sposób: – Nacisn przycisk „koniec poczenia”, aby otworzy ekran pocze. – Wybra telefon, który ma zosta odczony. – Nacisn przycisk „odbiór poczenia”. Telefon zosta odczony. Telefon mona ponownie podczy w nastpujcy sposób: – Nacisn przycisk „koniec poczenia”, aby otworzy ekran pocze. – Wybra telefon, który ma zosta ponownie podczony. – Nacisn przycisk „odbiór poczenia”. Telefon zosta podczony. UWAGA: Telefony mona take podcza i odcza w menu „telefon” wywietlacza gównego za pomoc przecznika sterujcego menu (MCS). 91 3 DW53248504.book Page 92 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Wskaniki i elementy sterujce 3.5 RADIOODBIORNIK 3.5.1 Podstawowy radioodbiornik 3 Elementy sterujce Jeeli samochód jest wyposaony w podstawowy radioodbiornik DAF, do sterowania prac radioodbiornika mona uywa przeczników na kierownicy. PRZESTROGA: Sterowanie prac radioodbiornika gdy pojazd jest w ruchu moe odrywa uwag od drogi i warunków drogowych. Moe nawet doprowadzi do utraty kontroli nad zestawem. Sterowanie prac radioodbiornika jest dopuszczalne wycznie, gdy pozwalaj na to warunki drogowe. Informacje o sterowaniu prac radioodbiornika podano w instrukcji obsugi radioodbiornika. Tutaj opisane zostay wycznie typowe funkcje modelu firmy DAF. Zcza wejciowe Zcza wejciowe zostay zgrupowane w konsoli hamulca postojowego. Zcze do przesyania strumieniowego dwiku znajduje si obok dwigni hamulca postojowego, patrz cz "Konsola hamulca postojowego". Zcza USB Przy uyciu zcza USB obok dwigni hamulca postojowego mona podczy pami USB do radioodbiornika. Radioodbiornik rozpoznaje i odtwarza pliki zapisane w formatach MP3 i WMA. Do wybrania róda USB naley uy przycisku wyboru róda na radioodbiorniku. Naciska przycisk, a pojawi si nazwa urzdzenia USB. Zcze USB jest równie ródem zasilania prdem 500 mA. Moe by wykorzystywane do zasilania podczonych urzdze, takich jak odtwarzacz MP3 lub telefon komórkowy. UWAGA: Radioodbiornik nie obsuguje urzdze firmy Apple®, takich jak iPod® czy iPhone®. Zcze dodatkowe Odtwarzacz mona take podczy do radioodbiornika poprzez zcze urzdze zewntrznych (AUX). To zcze znajduje si obok zcza USB na konsoli hamulca postojowego. Odtwarzacz mona podczy uywajc przewodu z wtyczk jack stereo 3,5 mm. Do wybrania danego róda AUX naley uy przycisku wyboru róda (SRC) na radioodbiorniku. Naciska przycisk, a pojawi si komunikat "AUX". 92 DW53248504.book Page 93 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Wskaniki i elementy sterujce Wyciszanie Dwik emitowany przez radioodbiornik jest wyciszany w trzech sytuacjach: – – – Gdy uaktywnia si ukad ostrzegania przed uderzeniem w przód pojazdu, uruchamiany jest brzczyk w zestawie wskaników DIP. Patrz cz "Ukad ostrzegania przed uderzeniem w przód pojazdu" w rozdziale "Tempomat adaptacyjny". Gdy uaktywnia si ukad ostrzegania o opuszczeniu pasa ruchu – sygna ostrzegawczy ukadu LDWS jest emitowany przez goniki ukadu audio. Patrz cz "Ukad ostrzegania o opuszczeniu pasa ruchu" w rozdziale "Prowadzenie pojazdu". Podczas korzystania z telefonu dwik jest emitowany za porednictwem osobnego gonika telefonu. Patrz cz "Obsuga telefonu" w rozdziale "Wskaniki i elementy sterujce". Wywietlacz Podwietlenie wywietlacza Wywietlacz i elementy sterujce radioodbiornika s podwietlone, aby uatwi obsug w nocy. Zmniejszenie intensywnoci owietlenia wntrza pojazdu powoduje take zmniejszenie intensywnoci podwietlenia wywietlacza i elementów sterujcych radioodbiornika. Informacje na wywietlaczu gównym Moliwe jest wywietlenie niektórych danych dotyczcych radioodbiornika, takich jak: – – Informacje o stacji radiowej. Ustawiona gono. Wicej o sposobie wywietlania informacji mona znale w rozdziale "Wywietlacz gówny". 3.5.2 Radioodbiornik ukadu nawigacji samochodu ci arowego (TNR) Elementy sterujce Jeeli samochód jest wyposaony w radioodbiornik ukadu nawigacji (TNR), do sterowania prac radioodbiornika mona uywa przeczników na kierownicy. OSTRZEENIE! Sterowanie prac radioodbiornika ukadu nawigacji gdy pojazd jest w ruchu moe odrywa uwag od drogi i warunków drogowych. Moe nawet doprowadzi do utraty kontroli nad zestawem. Sterowanie prac radioodbiornika ukadu nawigacji jest dopuszczalne wycznie, gdy pozwalaj na to warunki drogowe. 93 3 DW53248504.book Page 94 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Wskaniki i elementy sterujce Informacje o sterowaniu prac radioodbiornika ukadu nawigacji podano w instrukcji obsugi radioodbiornika. Tutaj opisane zostay wycznie typowe funkcje modelu firmy DAF. Zcza wejciowe 3 Zcza wejciowe zostay zgrupowane w konsoli hamulca postojowego. Zcze do przesyania strumieniowego dwiku znajduje si obok popielniczki, patrz cz "Konsola hamulca postojowego". Zcza USB UWAGA: Przy uyciu zcza USB obok dwigni hamulca postojowego mona podczy pami USB do radioodbiornika. Radioodbiornik ukadu nawigacji (TNR) obsuguje funkcj strumieniowego przesyania sygnau audio z urzdze firmy Apple®, takich jak iPod® i iPhone®. Radioodbiornik rozpoznaje i odtwarza pliki zapisane w formatach MP3, WMA i Apple®. Do wybrania róda USB naley uy przycisku wyboru róda na radioodbiorniku. Naciska przycisk, a pojawi si nazwa urzdzenia USB. Zcze USB jest równie ródem zasilania prdem 500 mA. Moe by wykorzystywane do zasilania podczonych urzdze, takich jak odtwarzacz MP3 lub telefon komórkowy. Zcze dodatkowe Odtwarzacz mona take podczy do radioodbiornika poprzez zcze urzdze zewntrznych (AUX). To zcze znajduje si obok zczy USB na konsoli hamulca postojowego. Patrz cz "Konsola hamulca postojowego". Odtwarzacz mona podczy uywajc przewodu z wtyczk jack stereo 3,5 mm. Do wybrania danego róda AUX naley uy przycisku wyboru róda (SRC) na radioodbiorniku. Naciska przycisk, a pojawi si komunikat "AUX". Bluetooth Poczenie Bluetooth umoliwia wykorzystywanie radioodbiornika ukadu nawigacji do odtwarzania muzyki zapisanej w pamici urzdzenia obsugujcego protokó Bluetooth. Urzdzenia audio korzystajce z protokou Bluetooth mona poczy z radioodbiornikiem ukadu nawigacji (TNR) w menu "Konfiguracja" ukadu TNR; szczegóowe informacje mona znale w instrukcji ukadu TNR. Do wybrania poczenia Bluetooth naley uy przycisku "Media" na radioodbiorniku ukadu nawigacji (TNR). Naciska przycisk, a pojawi si nazwa urzdzenia Bluetooth. 94 DW53248504.book Page 95 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Wskaniki i elementy sterujce UWAGA: Radioodbiornika ukadu nawigacji (TNR) nie mona uywa jako zestawu gonomówicego. Do tego celu suy interfejs telefoniczny. Patrz cz "Obsuga telefonu" w rozdziale "Wskaniki i elementy sterujce". Wyciszanie 3 Dwik emitowany przez radioodbiornik jest wyciszany w trzech sytuacjach: – – – Gdy ukad ostrzegania przed uderzeniem w przód pojazdu (FCW) jest aktywny, zostaje uaktywniony brzczyk w zestawie wskaników DIP. Patrz cz "Ukad ostrzegania przed uderzeniem w przód pojazdu" w rozdziale "Tempomat adaptacyjny". Gdy uaktywnia si ukad ostrzegania o opuszczeniu pasa ruchu – sygna ostrzegawczy ukadu LDWS jest emitowany przez goniki ukadu audio. Patrz cz "Ukad ostrzegania o opuszczeniu pasa ruchu" w rozdziale "Prowadzenie pojazdu". Podczas korzystania z telefonu dwik jest emitowany za porednictwem gonika interfejsu telefonicznego. Patrz cz "Obsuga telefonu" w rozdziale "Wskaniki i elementy sterujce". Nawigacja Radioodbiornik ukadu nawigacji umoliwia korzystanie z ukadu nawigacji. Tym ukadem mona sterowa uywajc elementów sterujcych radioodbiornika ukadu nawigacji (TNR). Informacje o sterowaniu prac ukadu nawigacji podano w instrukcji obsugi radioodbiornika. OSTRZEENIE! Nie wolno obsugiwa ukadu nawigacji, gdy pojazd jest w ruchu. Moe to odrywa uwag od drogi i warunków drogowych. Moe nawet doprowadzi do utraty kontroli nad zestawem. Przed ustawieniem nawigacji naley ZATRZYMA pojazd w bezpiecznym miejscu. Moliwe jest ustawienie w radioodbiorniku ukadu nawigacji niektórych parametrów pojazdu. Radioodbiornik ukadu nawigacji (TNR) dobiera tak tras przejazdu, na której kierowca nie bdzie zmuszony do poruszania si po wskich uliczkach i pokonywania innych przeszkód w ruchu drogowym. Te parametry to: – – – – – Szeroko pojazdu (zestawu). Dugo pojazdu (zestawu). Wysoko pojazdu (zestawu). Masa pojazdu (zestawu). Transport substancji niebezpiecznych (ADR). 95 DW53248504.book Page 96 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Wskaniki i elementy sterujce Wywietlacz Podwietlenie wywietlacza 3 Wywietlacz i elementy sterujce radioodbiornika ukadu nawigacji s podwietlone, aby uatwi obsug w nocy. Zmniejszenie intensywnoci owietlenia wntrza pojazdu powoduje take zmniejszenie intensywnoci podwietlenia wywietlacza i elementów sterujcych radioodbiornika ukadu nawigacji. Informacje na wywietlaczu gównym Moliwe jest wywietlenie niektórych danych dotyczcych radioodbiornika, takich jak: – – Informacje o stacji radiowej. Ustawiona gono. Wicej o sposobie wywietlania informacji mona znale w rozdziale "Wywietlacz gówny". 96 DW53248504.book Page 97 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Wskaniki i elementy sterujce 3.6 STEROWANIE KLIMATYZACJ KABINY 3.6.1 Panel sterujcy ukadu ogrzewania i wentylacji 1 2 3 4 Nawiew Regulacja temperatury Prdko wentylatora (pokrto wyboru pozycji wieego powietrza lub recyrkulacji) Klimatyzacja 3 1 2 3 4 D002027 1. Nawiew Patrz "Pokrto ustawienia nawiewu" 2. Regulacja temperatury Patrz "Regulacja temperatury" 3. Pr dko wentylatora Patrz "Sia nadmuchu" 4. Ukad klimatyzacji (opcja) Patrz "Klimatyzacja" 97 DW53248504.book Page 98 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Wskaniki i elementy sterujce 3.6.2 Pokr to ustawienia nawiewu Otwory nawiewowe w desce rozdzielczej 3 Otwory nawiewowe w desce rozdzielczej i we wn ce na nogi Otwory nawiewowe we wn ce na nogi D002038 Otwory nawiewowe we wn ce na nogi i na szyb czoow Otwory nawiewowe na szyb czoow 3.6.3 Regulacja temperatury Temperatur ciepego powietrza mona pynnie regulowa w zakresie od 0% (pole niebieskie) do 100% (pole czerwone). Aby szybciej nagrza wntrze przy niskiej temperaturze zewntrznej, naley wczy recyrkulacj. W przypadku duej wilgotnoci powietrza wyczy funkcj recyrkulacji po rozgrzaniu wntrza, aby zapobiec zaparowaniu szyb. D002037 98 DW53248504.book Page 99 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Wskaniki i elementy sterujce 3.6.4 Sia nadmuchu Pozycje: recyrkulacja lub wiee powietrze 3 Przecznik ma dwa pooenia: recyrkulacji oraz wieego powietrza. Pozycja recyrkulacji suy do: – – – – szybkiego odparowywania szyb lub chodzenia kabiny przy uyciu klimatyzacji, szybkiego ogrzania kabiny, odmroenia szyb przy uyciu nagrzewnicy kabiny oraz zapobiegania przenikaniu do kabiny niepodanych zapachów. D002036 UWAGA: Bez klimatyzacji zaleca si wczanie recyrkulacji wycznie na krótki czas, aby zapobiec obnieniu si jakoci powietrza i zwikszeniu jego wilgotnoci. wiee powietrze Regulacja nadmuchu przy otwartym zaworze wieego powietrza z zewntrz Recyrkulacja Regulacja nadmuchu przy zamknitym zaworze recyrkulacyjnym; wiee powietrze nie jest toczone 99 DW53248504.book Page 100 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Wskaniki i elementy sterujce 3.6.5 Klimatyzacja 3 Kabin mona chodzi lub osusza przy uyciu opcjonalnego ukadu klimatyzacji. Ukad klimatyzacji dziaa tylko wtedy, gdy: – silnik pracuje, – pokrto wyboru prdkoci wentylatora (3) nie jest w pooeniu "0", – wycznik ukadu klimatyzacji (4) jest wczony. Gdy klimatyzacja jest wczona, wieci kontrolka w wyczniku. 1 2 3 4 D002027 Korzystanie z ukadu klimatyzacji – Podczas korzystania z klimatyzacji wszystkie okna musz by zamknite. – W celu szybkiego obnienia temperatury na pocztku ustawi nawiew na maksymaln warto. Póniej si nadmuchu mona zmniejszy. – Unika bezporedniego nawiewu zimnego powietrza oraz przecigów. Nie kierowa kanaów nawiewowych bezporednio na osoby siedzce w pojedzie. – Przed opuszczeniem kabiny naley si upewni, e rónica temperatury nie przekracza 5°C. Zaleca si wic, aby na jaki czas przed zakoczeniem jazdy wyczy ukad klimatyzacji. – Klimatyzacja zuywa dodatkow ilo mocy i zwiksza zuycie paliwa. – Podczas jazdy po pochyociach (wzniesienia, koleiny, teren górzysty) klimatyzacj naley wyczy, aby zapobiec pracy sprarki bez smarowania. – Ukad klimatyzacji naley regularnie (raz w miesicu) wcza na krótko, nawet gdy nie wymaga tego temperatura w kabinie (np. podczas zimy). Zapobiegnie to powanym uszkodzeniom. – W celu ochrony akumulatora i rozrusznika upewni si, e klimatyzacja jest wyczona w chwili uruchamiania silnika. Z tego wzgldu przed wyczeniem silnika naley wyczy klimatyzacj. Chodzenie – Wczy klimatyzacj wycznikiem ukadu klimatyzacji (4). 100 DW53248504.book Page 101 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Wskaniki i elementy sterujce – – – – Przestawi pokrto wyboru prdkoci wentylatora (3) w pooenie wieego powietrza 1, 2, 3 lub 4. W celu szybkiego schodzenia kabiny naley na krótko przestawi pokrto wyboru prdkoci wentylatora (3) w pooenie recyrkulacji 1, 2 lub 3. Nastpnie przestawi pokrto wyboru prdkoci wentylatora (3) w pooenie wieego powietrza 1, 2, 3 lub 4. Ustawi pokrto regulacji temperatury (2) w danej pozycji. Dla maksymalnego chodzenia ustawi pokrto w skrajnie lewej pozycji na niebieskim polu. Otworzy nawiewy boczne i rodkowy. Podczas ogrzewania wntrza mona uy klimatyzatora do odprowadzenia wilgoci z kabiny. Pozwala to na szybsze osuszenie zaparowanych szyb. Osuszanie – Wczy klimatyzacj wycznikiem ukadu klimatyzacji (4). – Przestawi pokrto wyboru prdkoci wentylatora (3) w pooenie wieego powietrza 1, 2, 3 lub 4. – Otworzy otwory nawiewowe w konsoli rodkowej oraz po bokach i ustawi zgodnie z wymaganiami. – Sterowa temperatur w zgodnie z wymaganiami, przy pomocy pokrta regulacji temperatury (2). UWAGA: Ukad klimatyzacji wyczy si, jeli temperatura pynu chodzcego bdzie zbyt wysoka. Ma to na celu ochron silnika. OSTRZEENIE! Ukad klimatyzacji zawiera czynnik chodzcy pod wysokim cinieniem. Próby wymontowania jakichkolwiek elementów ukadu klimatyzacji lub inne czynnoci mog spowodowa oparzenia lub powane obraenia. – Nie wymontowywa adnych elementów ukadu klimatyzacji. – Prace przy ukadzie klimatyzacji mog by wykonywane wycznie przez wykwalifikowany personel. – W przypadku usterki ukadu klimatyzacji naley go jak najszybciej naprawi w autoryzowanym serwisie, aby unikn dalszych uszkodze. 3.6.6 Nagrzewnica dodatkowa (ogrzewanie powietrzne) OSTRZEENIE! Kontakt oparów oleju napdowego ze ródem ciepa moe spowodowa eksplozj oraz powane obraenia. – Przed napenianiem zbiorników paliwa wyczy nagrzewnic dodatkow! 101 3 DW53248504.book Page 102 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Wskaniki i elementy sterujce OSTRZEENIE! Spaliny wczonej nagrzewnicy dodatkowej zawieraj tlenek wgla – niewidoczny, bezwonny, lecz niezwykle niebezpieczny gaz. Wdychanie go moe doprowadzi do utraty przytomnoci i mierci. – Nagrzewnica dodatkowa musi by wyczona, jeli pojazd jest zaparkowany w zamknitym pomieszczeniu. 3 D001862 UWAGA: Opuszczajc kabin na duszy okres czasu, naley wyczy nagrzewnic pomocnicz. (Opcjonalna) nagrzewnica dodatkowa ogrzewa wntrze kabiny i funkcjonuje niezalenie od ukadu wentylacji pojazdu oraz pooenia kluczyka zaponu. Temperatura w kabinie jest kontrolowana termostatem. Termostat reguluje równie obroty wbudowanego wentylatora. Nagrzewnica dodatkowa wyposaona jest w pami, w której mona zaprogramowa trzy róne czasy wczenia. Moliwe jest zaprogramowanie czasu wczenia do siedmiu dni naprzód. W zalenoci od wykonania kabiny panel sterujcy dodatkowej nagrzewnicy jest zamontowany w cianie bocznej kabiny po stronie kierowcy lub pasaera. A B G C D E F D002039 A Wywietlacz B Ustawianie czasu C Wybór programu D W./wy. E Zmniejszenie wartoci 102 DW53248504.book Page 103 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Wskaniki i elementy sterujce F Zwikszenie wartoci G Regulowany termostat Ustawianie czasu i daty 1. Nacisn i przytrzyma przycisk (B), a wywietlacz zacznie miga (po okoo 3 sekundach). 2. Ustawi czas przyciskami (E i F). Po zapisaniu w pamici czas na wywietlaczu przestanie miga. 3. Zacznie miga wskazanie dnia. 4. Ustawi dzie przyciskami (E) i (F), a nastpnie poczeka a wskazanie dnia przestanie miga. Ustawianie jest zakoczone. Wczanie Zanim bdzie mona wczy nagrzewnic dodatkow, naley ustawi czas i dat. 1. Nagrzewnic dodatkow mona wcza na dwa sposoby: 1. Nacisn wycznik nagrzewnicy dodatkowej w konsoli rodkowej do momentu zawiecenia kontrolki w wyczniku lub 2. krótko nacisn przycisk (D) na panelu sterujcym. Wywietlacz (A) oraz przyciski zostan podwietlone. Na wywietlaczu (A) pojawia si symbol palnika i standardowo ustawiony czas dziaania. 2. dan temperatur ustawia si za pomoc pokrta (G). Temperatur mona ustawi w zakresie midzy 10°C a 30°C. Wyczanie 1. Nagrzewnic dodatkow mona wycza na dwa sposoby: 1. Nacisn wycznik nagrzewnicy dodatkowej w konsoli rodkowej do momentu zganicia kontrolki w wyczniku lub 2. nacisn przycisk (D) na panelu sterujcym. Podwietlenie wywietlacza oraz przycisków zganie. 2. Wentylator nagrzewnicy bdzie dziaa jeszcze przez okoo 3 minuty w celu jej ochodzenia. Regulacja standardowego czasu dziaania palnika 1. Nagrzewnica nie moe by wczona. 2. Nacisn i przytrzyma przycisk (E) do momentu, gdy zacznie miga ustawiony czas dziaania. 3. Zwolni przycisk (E). 4. Ustawi dany standardowy czas dziaania palnika za pomoc przycisków (E) i (F) (zakres od 10 do 120 minut). Zganicie na wywietlaczu ustawionego czasu dziaania oznacza zapisanie go w pamici. Programowanie czasu wczenia 1. Wybra pozycj w pamici. Moliwe jest zaprogramowanie trzech pozycji pamici: 1. Nacisn raz przycisk (2) dla pierwszej pozycji pamici. Na wywietlaczu pojawi si cyfra 1 oraz domylny czas (12.00) lub 103 3 DW53248504.book Page 104 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Wskaniki i elementy sterujce 3 2. Nacisn dwukrotnie przycisk (C) dla drugiej pozycji pamici. Na wywietlaczu pojawi si cyfra 2 oraz domylny czas (12.00) lub 3. Nacisn trzykrotnie przycisk (C) dla trzeciej pozycji pamici. Na wywietlaczu pojawi si cyfra 3 oraz domylny czas (12.00) lub 4. Nacisn przycisk (C) a znikn pozycje pamici; adna pozycja pamici nie jest aktywowana. UWAGA: Nie mona wybra jednoczenie wicej ni jednej pozycji w pamici. 2. Krótko nacisn przycisk (E) lub (F). Zacznie miga ustawienie czasu. 3. Ustawi dany czas wczenia przyciskami (E) i (F). Ustawianie moliwe jest tylko wtedy, gdy wskazanie godziny na wywietlaczu miga. wiecenie si wskazania czasu wiatem cigym oznacza, e czas wczenia zosta zapisany w pamici. 4. Po okoo 5 sekundach zacznie miga wskazanie dnia. Ustawi dany dzie przyciskami (E) i (F). Programowanie jest zakoczone, gdy na wywietlaczu pojawi si aktualny czas. Nacisn przycisk (C), aby wybra inn pozycj pamici. 5. Aktywne pozycje w pamici widoczne s na wywietlaczu. UWAGA: Zaprogramowanie czasu wczenia w pojazdach przystosowanych do transportu materiaów niebezpiecznych jest niemoliwe. Kasowanie zaprogramowanego czasu wczenia 1. Wybra pozycj pamici przyciskiem (C). 2. Naciska przycisk (C), a adna pozycja pamici nie bdzie wybrana. Usterki W przypadku usterki zacznie miga symbol palnika i wywietlony zostanie kod usterki. W niektórych przypadkach usterk mona usun przez wyczenie ogrzewania przyciskiem (D) i szybkie ponowne wczenie. Jeli kod usterki bdzie nadal wywietlany, wyczy nagrzewnic dodatkow i uda si do autoryzowanego serwisu firmy DAF w celu dokonania jej przegldu. UWAGA: Aby zapobiec usterkom podczas zimy, w okresie letnim naley wcza nagrzewnic pomocnicz raz w miesicu na 10 do 15 minut. W razie koniecznoci naley zamontowa osobny zbiornik paliwa dla nagrzewnicy dodatkowej. 104 DW53248504.book Page 105 Friday, February 19, 2016 10:51 AM 4 Wywietlacz gówny 4 Wywietlacz gówny 105 DW53248504.book Page 106 Friday, February 19, 2016 10:51 AM 106 DW53248504.book Page 107 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Wywietlacz gówny 4.1 INFORMACJE OGÓLNE Wywietlacz gówny jest elementem skadowym systemu zbierania informacji o pojedzie (VIC-3). Ekran wywietlacza gównego skada si z dwóch rónych pól: paska wskaników oraz ekranu do interaktywnej komunikacji. W obszarze interaktywnym i dialogowym mog wywietla si róne komunikaty przedstawiajce ostrzeenia i informacje dotyczce dziaania i obsugi rónych ukadów. Komunikaty te wywietlane s w formie pojawiajcych sie okien. Ponadto czci ukadu s przecznik sterujcy menu (MCS) i brzczyk. 4 4.2 WYWIETLACZ GÓWNY 1 2 Warnings 3 B Air pressure too low EBS truck malfunction A Coolant level low C 4 Engine malfunction 75% D001661-3 A B C 1 Obszar interaktywny i dialogowy. Pasek wskaników. Pasek stanu asystenta wydajnoci kierowcy (DPA). Symbole wybranego menu. Patrz cz "Przegld menu". 2 3 4 Tytu menu. W przypadku wybrania przy pomocy przecznika sterujcego menu (MCS) lub przeczników na kierownicy (SWS). Kontrolki ostrzegawcze. Patrz cz "Kontrolki ostrzegawcze na wywietlaczu gównym". Dostpna funkcja przewijania. W obszarze interaktywnym i dialogowym mog wywietla si róne informacje, jak np.; – – – Ostrzeenia ukadów. Patrz cz "Ostrzeenia ukadów". Informacje i ustawienia. Menu gówne. Patrz cz "Przegld menu". 107 DW53248504.book Page 108 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Wywietlacz gówny W zalenoci od wywietlanych informacji to ekranu ma kolor; park brake not applied 4 D001664 – – – – – Czerwony (niebezpieczestwo). Te komunikaty pokazuj informacje wymagajce podjcia natychmiastowych dziaa przez kierowc i nie mona ich wyczy. óty (ostrzeenie). Te komunikaty pokazuj informacje wymagajce podjcia dziaa w najszybszym moliwym terminie i mona je wyczy. Niebieski (ustawienia). Te komunikaty pokazuj informacje dotyczce ustawie i wartoci tych ustawie. Szary (informacje). Te komunikaty pokazuj informacje dotyczce stanu (wczony lub wyczony) ukadów. Zielony (asystent wydajnoci kierowcy) Te komunikaty pokazuj informacje dotyczce wydajnoci kierowcy. Patrz cz "Asystent wydajnoci kierowcy (DPA)" w rozdziale "Prowadzenie pojazdu". UWAGA: Jeli w ustawieniach dostpne s dodatkowe informacje lub istnieje moliwo dostosowania ustawie, po prawej stronie wybranego tematu dostpny jest dodatkowy znacznik (1). 1 ECO settings Fuel target ECO 0 30.0 1/100km Reset economic driving --,- Coaching On % AUTO D001665-2 108 DW53248504.book Page 109 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Wywietlacz gówny 4.3 FAZA ROZRUCHU Warning list Air pressure too low EBS truck malfunction 4 Coolant level low 75% Engine malfunction D001663-2 Po wczeniu zasilania, lecz przed rozruchem silnika, na wywietlaczu gównym pojawi si ekran rozruchowy. W chwili rozruchu na wywietlaczu gównym pojawia si logo DAF, a na tablicy przyrzdów zapalaj si nastpujce kontrolki ostrzegawcze: – ukad AEBS wyczony (óta), – ukad LDWS wyczony (óta), – MIL (óta), – retarder (zielona), – hamulec postojowy (czerwona), – niska skuteczno hamulców (czerwona), – ukad EBS pojazdu (óta), – poduszka powietrzna (óta), – ukad kontroli stabilnoci pojazdu (VSC). UWAGA: Aktywacja kontrolki ostrzegawczej w zalenoci od uytkowania pojazdu. PRZESTROGA: Jeli zapali si nieznana kontrolka ostrzegawcza, naley dowiedzie si, co ona oznacza i jakiego ukadu dotyczy. Po upywie okoo 3 s od wczenia zaponu gasn wszystkie kontrolki ostrzegawcze na tablicy przyrzdów z wyjtkiem ostrzeenia hamulca postojowego, kontrolki MIL i kontrolek sygnalizujcych nieprawidowoci. Patrz cz „Kontrolki ostrzegawcze na tablicy przyrzdów”, gdzie zawarto objanienia dotyczce sekwencji zapalania si kontrolki MIL. Jeli wystpiy usterki, na ekranie zaczn pojawia si ostrzeenia ukadów. Najpierw pojawiaj si okna w kolorze czerwonym, a nastpnie okna w kolorze ótym. Wraz z oknami wcza si „ogólna kontrolka ostrzegawcza” i sygna dwikowy. W tym samym czasie na wywietlaczu gównym pojawia si pasek stanu asystenta wydajnoci kierowcy (DPA). 109 DW53248504.book Page 110 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Wywietlacz gówny Po wywietleniu wszystkich pojawiajcych si okien wywietlacz gówny automatycznie przecza si na list ostrzee w menu informacji serwisowych. Jeli pojawiy si okna zarówno w kolorze czerwonym, jak i w kolorze ótym, w prawym górnym rogu wywietlacza gównego wywietla si czerwony trójkt ostrzegawczy. UWAGA: Jeli pojawi si wiksza liczba ostrzee ni moe zmieci si na wywietlaczu, fakt ten wskazuj strzaki po prawej stronie wywietlacza. Kolejno wywietlania ostrzee jest uporzdkowana wedug stopnia ich wanoci. Oznacza to, e najpierw wywietlane s najwaniejsze ostrzeenia. Obrócenie przecznika sterujcego menu (MCS) powoduje wywietlenie ukrytych ostrzee. Strzaka z przylegajc do niej lini wskazuje pocztek lub koniec listy. 4 UWAGA: Jeli silnik jest wczony, z ekranu nie mona usun czerwonych ostrzee. Czerwone ostrzeenia mona wyczy, naciskajc przecznik sterujcy menu, gdy silnik nie pracuje. Pozwala to na wybór innych opcji menu. Po powrocie do ekranu gównego ostrzeenie zawsze pojawia si ponownie. Czerwonym ostrzeeniom towarzyszy cigy sygna dwikowy. UWAGA: óte ostrzeenia mona wycza w dowolnym momencie. ótym ostrzeeniom towarzyszy czterokrotny pulsacyjny sygna dwikowy. Czerwony trójkt ostrzegawczy w prawym górnym rogu wywietlacza gównego pozostaje zawsze aktywny. UWAGA: Jeli pas lub pasy bezpieczestwa nie zostay zapite po uruchomieniu silnika, pojawia si czerwona kontrolka ostrzegawcza „Zapi pas bezpieczestwa”. Jednoczenie wywietla si okno w kolorze szarym. Oba z nich znikaj po zapiciu pasa lub pasów bezpieczestwa. Pojawiaj si ponownie po odpiciu pasa bezpieczestwa, jeli silnik nadal pracuje. W przypadku zignorowania ostrzeenia okno znika, ale pozostaje zapalona kontrolka ostrzegawcza. UWAGA: Pojazd jest wyposaony w ukad ostrzegawczy hamulca postojowego. Jeeli po wyczeniu silnika drzwi kierowcy zostan otwarte przed zacigniciem hamulca postojowego, wcza si sygna dwikowy i na tablicy przyrzdów wywietlany jest symbol ostrzegawczy. 110 DW53248504.book Page 111 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Wywietlacz gówny 4.4 PRZECZNIK STERUJCY MENU (MCS) Vehicle info 4 D002041 Gdy ekran jest w kolorze czarnym, po naciniciu przecznika sterujcego menu (MCS) otwiera si menu gówne. Obrócenie przecznika MCS spowoduje zmian opcji w menu gównym. Nacinicie przecznika MCS zatwierdza wybór danej opcji. Pojawia si pod-menu 1. Patrz cz "Przegld menu". Aby przeglda opcje pod-menu 1, obróci przecznik MCS. Nacinicie przecznika MCS zatwierdza wybór opcji. W zalenoci od wybranej opcji pojawia si podmenu 2 lub ekran informacji i ustawie. Jeli wystpuje drugie podmenu, przejcie do ekranów informacji i ustawie nastpuje poprzez zatwierdzenie wyboru jednej z wywietlonych opcji. Patrz cz "Przegld menu". Przewijanie rónych opcji na ekranach informacji odbywa si poprzez obracanie przecznika MCS. Zmieni wartoci na ekranach ustawie, obracajc przecznikiem MCS. Wybra opcj lub potwierdzi warto, naciskajc przecznik MCS. Uycie przycisku "Exit" (Wyjcie) pod przecznikiem MCS pozwala na cofanie si w menu. Krótkie nacinicie, aby powróci do menu gównego, a dugie wcinicie, aby zamkn menu. UWAGA: Gdy kluczyk zaponu znajduje si w pooeniu zasilania akcesoriów (A), w menu gównym aktywne s tylko niektóre funkcje. 111 DW53248504.book Page 112 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Wywietlacz gówny S (D) D (M) 4 (ST) 0 A D001669 4.5 PRZEGLD MENU UWAGA: Aby powróci do gównego menu, naley krótko nacisn przycisk „Exit” (Wyjcie) pod przecznikiem sterujcym menu. Aby wyj z menu, przytrzyma przycisk „Exit” (Wyjcie) przez 2 s. Menu gówne Informacje o pojedzie Podmenu 1 Podmenu 2 Wlot powietrza Informacje i ustawienia – – Wskanik cinienia w ogumieniu (TPI) – Informacje o fil- Filtr sadzy trze sadzy – – – – 112 Rzeczywiste cinienie powietrza w obwodzie 1 Rzeczywiste cinienie powietrza w obwodzie 2 Resetowanie wskanika cinienia w ogumieniu danie kalibracji cinienia w ogumieniu Rzeczywisty poziom sadzy w filtrze DPF Stan przecznika DPF Wskazanie czasu trwania procesu regeneracji Zalecenia doty- – czce bezpieczestwa Instrukcje bezpiecznego uruchamiania regeneracji podczas postoju Instrukcja obsugi Wskazówki dotyczce czynnoci przed uruchomieniem regeneracji – DW53248504.book Page 113 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Wywietlacz gówny Menu gówne Podmenu 1 Wsparcie kierowcy Ekonomiczna jazda Podmenu 2 Informacje i ustawienia Wydajno w trybie ECO – – – – – – Total Przewidywanie Skuteczne hamowanie rednie zuycie paliwa Zmiana biegów Pokonywanie wzniesie – – – – Aktualne zuycie paliwa Ostatnie 15 min rednie zuycie paliwa Odlego Zuycie paliwa Ustawienia try- – bu ECO – – Tempomat adaptacyjny (ACC) Wskazówki i po- – rady Róne informacje dostpne poprzez wybór ikony na ilustracji za pomoc przecznika sterujcego menu (MCS). Otwieranie informacji poprzez nacinicie przecznika MCS. – Rzeczywista prdko poprzedzajcego pojazdu Ustawienie rzeczywistej odlegoci od poprzedzajcego pojazdu (1, 2, 3, 4 lub 5) Rzeczywista odlego od poprzedzajcego pojazdu w metrach lub jardach – – Przystawka odbioru mocy (PTO) Docelowe zuycie paliwa Resetowanie jazdy w trybie ECO Instrukcje – – – czny czas pracy przystawki PTO-1 czny czas pracy przystawki PTO-2 Zuycie paliwa przy korzystaniu z przystawki PTO 113 4 DW53248504.book Page 114 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Wywietlacz gówny Menu gówne Podmenu 1 Wsparcie kierowcy Podmenu 2 Obcienie osi Informacje i ustawienia – – – 4 – Informacje dotyczce prdkoci – – Menu gówne Informacje serwisowe Podmenu 1 Podmenu 2 Informacje o obcieniu osi pojazdu Wyzerowanie adunku pojazdu Informacje o obcieniu osi przyczepy lub naczepy Wyzerowanie adunku przyczepy lub naczepy Rzeczywista prdko pojazdu Nadmierna prdko i rejestracja nadmiernej prdkoci Informacje i ustawienia Lista ostrzee – Wszystkie aktywne ostrzeenia ukadów Nastpny przegld – – – Data Przebieg Wymagany przegld filtra powietrza Na tym ekranie po naciniciu przecznika MCS otwiera si okno podrczne. Za pomoc tego okna mona wyczy funkcj przypomnienia o przegldzie na wywietlaczu gównym. – Numer VIN (numer identyfikacyjny pojazdu) Cakowite zuycie paliwa 114 – czna ilo paliwa zuytego od ostatniego przegldu pojazdu. DW53248504.book Page 115 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Wywietlacz gówny Menu gówne Telefon Podmenu 1 Podmenu 2 Informacje i ustawienia UWAGA: Niedostpne podczas jazdy Telefon pojazdu – – – Telefon Bluetooth – – – – Gono telefonu – – (Dez)aktywacja Czytanie wiadomoci SMS Wybieranie sieci 4 Poczenia Wyszukiwanie telefonów Stan Bluetooth Usuwanie urzdze Gono dzwonka Tryb upienia w./wy. 115 DW53248504.book Page 116 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Wywietlacz gówny Menu gówne Ustawienia Podmenu 1 Alarm i zegar Podmenu 2 Informacje i ustawienia – – – 4 – – Jzyk – – Jednostki – – – – – Karta kierowcy (w przypadku automatycznego wyboru wczany jest jzyk karty) Lista dostpnych jzyków Temperatura (°C, °F) Odlego (km, mile) Ilo (moliwo zmiany jednostki z l na gal) Zuycie paliwa (l/100 km, km/l) Cinienie (bar, psi) Ustawienia podwietlenia – czenie funkcji podwietlenia deski rozdzielczej z biegiem wstecznym. Ustawienie karty tachografu – Ostrzeenia dotyczce czasu jazdy w./wy. Ostrzeenia dotyczce prdkoci w./wy. – 116 Alarm w./wy. Ustawianie czasu wczenia alarmu Ustawienie czasu lokalnego Czas aktywnoci zestawu wskaników DIP (lokalny, bazy) Ustawienia zegara (12 h, 24 h) DW53248504.book Page 117 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Wywietlacz gówny Menu gówne Podmenu 1 Informacje o trasie Podmenu 2 Czas jazdy Informacje i ustawienia – – – – Aktualna czynno i czas trwania Czas jazdy Dzienny czas jazdy Czas przerwy Trasa 1 – – – – – – Odlego Czas rednia prdko Cakowite zuycie paliwa rednie zuycie paliwa Reset (wyzerowanie) Trasa 2 – – – – – – Odlego Czas rednia prdko Cakowite zuycie paliwa rednie zuycie paliwa Reset (wyzerowanie) 4.6 OSTRZEENIA UKADÓW Informacje ogólne Ostrzeenia ukadów s wywietlane w pojawiajcym si oknie wiadomoci tekstowych, po którym pojawia si wskazanie ostrzegawcze. Wskazanie ostrzegawcze jest takie samo jak ekran informacyjny wybierany przy pomocy przecznika sterujcego menu (MCS). Powana usterka W przypadku powanej usterki na wywietlaczu gównym pojawia si czerwone okno ostrzegawcze. Jeli pojawi si czerwone okno ostrzegawcze, wywietla si w nim; 117 4 DW53248504.book Page 118 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Wywietlacz gówny – – – 4 Czerwony trójkt ostrzegawczy. Tekst wyjaniajcy usterk. Odpowiednia ikona i sowo "STOP". UWAGA: Sowo "STOP" pojawia si w przypadku, gdy hamulec postojowy nie zosta wczony. W takiej sytuacji pojazd moe ruszy. Ikona ta pojawia si po wczeniu hamulca postojowego. Dlatego pojazd stoi nieruchomo. Czerwone okno ostrzegawcze mona wyczy tylko na czas zapoznania si z dodatkowymi informacjami w menu wywietlacza gównego. Air pressure too low D001591 Jednoczenie wczony zostaje sygna dwikowy. PRZESTROGA: Jeli pojawi si czerwone okno ostrzegawcze i/lub sycha d wik brzczyka podczas jazdy, wystpia powana usterka. W zalenoci od typu usterki moe ona skutkowa powanym uszkodzeniem pojazdu. Pojazd moe zachowywa si inaczej ni zwykle. – Naley bardzo ostronie i jak najszybciej zatrzyma pojazd. – Zaparkowa pojazd w bezpiecznym miejscu i wyczy silnik. – Nastpnie naley skontaktowa si z autoryzowanym serwisem firmy DAF w celu jak najszybszego usunicia usterki. Pomniejsza usterka Jeli usterka nie jest powana, pojawi si óte okno ostrzegawcze i rozlegnie si krótki sygna dwikowy. W pojawiajcym si ótym oknie ostrzegawczym wywietlaj si; – óty trójkt ostrzegawczy. – Tekst wyjaniajcy usterk. – Odpowiednia ikona. W przypadku pojawienia si ótych ostrzee na wywietlaczu gównym moliwe jest kontynuowanie jazdy, jednak przy pierwszej sposobnoci naley usun przyczyn usterki. Nastpnie naley skontaktowa si z autoryzowanym serwisem firmy DAF w celu jak najszybszego usunicia usterki. 118 DW53248504.book Page 119 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Wywietlacz gówny PRZESTROGA: W przypadku aktywnego ótego ostrzeenia pojazd moe zachowywa si inaczej ni zwykle. – Pojazd naley prowadzi ze szczególn ostronoci. – Nastpnie naley skontaktowa si z autoryzowanym serwisem firmy DAF w celu jak najszybszego usunicia usterki. UWAGA: Pojawiajce si óte okno ostrzegawcze mona wyczy. 4 UWAGA: Wszystkie ostrzeenia ukadów mona zobaczy na licie ostrzee w menu wywietlacza gównego. Ostrzeenia s pokazywane poczwszy od wymagajcego najpilniejszej interwencji. List ostrzee otwiera si za pomoc przecznika sterujcego menu (MCS). Jeli ilo ostrzee przekracza ilo linii w menu, wcza si funkcja przewijania. Wraz z ostrzeeniem ukadu moe wczy si kontrolka ostrzegawcza. Patrz cz "Kontrolki ostrzegawcze na wywietlaczu gównym". 4.7 KONTROLKI OSTRZEGAWCZE NA WYWIETLACZU GÓWNYM Informacje ogólne Ikony te su jako kontrolki ostrzegawcze na tablicy przyrzdów i s czci ekranów wywietlacza gównego. Kontrolki ostrzegawcze na tablicy przyrzdów maj ustalone kolory. Patrz cz „Kontrolki ostrzegawcze na tablicy przyrzdów”, W przypadku wywietlenia ikony bdcej czci ekranu wywietlacza gównego, jej kolor okrela kolor ta ekranu. Patrz cz „Wywietlacz gówny”. P Niewczony hamulec postojowy Jeeli po wyczeniu silnika drzwi kierowcy zostan otwarte przed zaczeniem hamulca postojowego, wcza si sygna dwikowy, a na wywietlaczu gównym pojawia si symbol ostrzegawczy. UWAGA: Autoryzowany serwis DAF moe zmieni kolor tego ostrzeenia na wywietlaczu gównym z czerwonego na óty. Kontrolka na tablicy przyrzdów bdzie mie nadal kolor czerwony. Usterka w ukadzie EBS pojazdu. Patrz cz „Hamulce” w rozdziale „Powadzenie pojazdu”. 119 DW53248504.book Page 120 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Wywietlacz gówny Usterka w ukadzie EBS przyczepy. Patrz cz "Hamulce" w rozdziale "Prowadzenie pojazdu". Temu ostrzeeniu moe towarzyszy nast pujcy opis: 1. Zbyt niskie cinienie powietrza. To ostrzeenie jest wywietlane, gdy cinienie w jednym z obwodów ukadu hamulcowego spadnie poniej 5 bar. 2. Usterka ukadu zasilania powietrzem. 3. Niska skuteczno hamulców. Patrz cze „Hamulce (Monitorowanie skutecznoci hamulców)” w rozdziale „Prowadzenie pojazdu”. 4 Kabina niezabezpieczona Sprawdzi, czy kabina jest cakowicie odchylona do pierwotnego pooenia. Patrz cz „Odchylanie kabiny” w rozdziale „Naprawy dorane”. Filtr DPF (filtr sadzy) Ostrzeenie wcza si, gdy poziom sadzy w filtrze czstek staych (DPF) jest (zbyt) wysoki, filtr jest zanieczyszczony lub wystpia usterka ukadu EAS. Patrz cz „Regeneracja filtra czstek staych” w rozdziale „Prowadzenie pojazdu”. Wysoka temperatura w ukadzie wydechowym (HEST) Ten wskanik jest wywietlany, gdy podczas procesu regeneracji temperatura spalin wzrasta do poziomu potencjalnego zagroenia dla znajdujcych si w pobliu ludzi i innych obiektów. Usterka zwizana z poziomem emisji spalin Moc silnika jest obniana nawet o 50%. Obnienie mocy jest wczane i wyczane tylko podczas postoju pojazdu. Moc silnika zostaje obniona w nastpujcych warunkach: 1. Poziom emisji spalin przekracza ograniczenia prawne. 2. Usterka ukadu EAS. AdBlue 120 Ten symbol ostrzegawczy moe odnosi si do nast pujcych opisów tekstowych: 1. Niski poziom pynu AdBlue lub pusty zbiornik pynu AdBlue. Uzupeni pyn AdBlue w zbiorniku. Patrz cz "Uzupenianie oleju napdowego oraz pynu AdBlue" w rozdziale "Prowadzenie pojazdu". 2. Niewaciwy pyn AdBlue. Wymieni niewaciwy pyn AdBlue. Patrz cz "Uzupenianie oleju napdowego oraz pynu AdBlue" w rozdziale "Prowadzenie pojazdu". DW53248504.book Page 121 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Wywietlacz gówny 3. Usterka dozowania pynu AdBlue Patrz cz "Uzupenianie oleju napdowego oraz pynu AdBlue" w rozdziale "Prowadzenie pojazdu". UWAGA: Gdy ostrzeenie jest aktywne, zapala si kontrolka MIL, moc silnika zostaje obniona i prdko pojazdu zostaje ograniczona. Po uzupenieniu pynu AdBlue w zbiorniku wyczane s: ostrzeenie, kontrolka MIL oraz funkcja ograniczenia prdkoci. W zbiorniku pynu AdBlue zawsze pozostaje pewna ilo pynu, nawet jeli aktywny jest symbol Pusty zbiornik pynu AdBlue. Ten symbol jest zwizany z ukadem EAS i mog towarzyszy mu nast pujce opisy: 1. Ograniczenie pr dkoci od nast pnego postoju. Ograniczenie prdkoci zostanie wczone przy nastpnym zatrzymaniu pojazdu. 2. Ograniczenie pr dkoci: 20 km/h. Prdko pojazdu zostaje ograniczona do 20 km/h. Zbyt niski poziom pynu chodzcego 1. Niski poziom pynu chodzcego. Patrz cz "Uzupenianie pynu chodzcego" w rozdziale "Przegldy i konserwacja". 2. Czujnik poziomu pynu chodzcego. Zbyt wysoka temperatura pynu chodzcego Ten symbol ostrzegawczy jest widoczny, gdy temperatura pynu chodzcego przekroczy maksymaln dopuszczaln warto. Sprawdzi: 1. Poziom pynu chodzcego. Uwaga — niebezpieczestwo oparzenia. Patrz cz "Uzupenianie pynu chodzcego" w rozdziale "Przegldy i konserwacja". 2. Pasek wieloklinowy oraz przewody elastyczne wody. 3. Sprz go wentylatora. Ostrzeenie dotyczce alternatora Nieprawidowe napicie adowania alternatora. Ten symbol ostrzegawczy jest pokazywany, gdy napicie adowania alternatora wzronie powyej 30 V. Warto napicia akumulatora jest wówczas zbyt dua i elektrolit moe si zagotowa. W takim przypadku naley wczy jak najwicej odbiorników energii. Jeli symbol nadal wieci, pod adnym pozorem nie wolno kontynuowa jazdy! 121 4 DW53248504.book Page 122 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Wywietlacz gówny Ostrzeenie dotyczce silnika. 1. Ostrzeenie dotyczce silnika. 2. Zbyt wysoka pr dko obrotowa silnika. 3. Przegrzanie rozrusznika. Rozrusznik nie bdzie dziaa przez 15 min. 4. Wyczenie silnika. Patrz cz „Wyczanie silnika pracujcego na biegu jaowym” w rozdziale „Prowadzenie pojazdu”. 5. Ostrzeenie pedau przyspieszenia. 4 UWAGA: W zalenoci od rodzaju usterki silnik moe przeczy si na tryb awaryjny. Ten symbol ostrzegawczy moe odnosi si do nast pujcych opisów tekstowych: 1. Ostrzeenie dotyczce skrzyni biegów Jeli pojazd jest wyposaony w skrzyni biegów AS Tronic, zalenie od rodzaju awarii, moe doj do sytuacji, e moliwa bdzie tylko rczna zmiana biegów. 2. Zbyt wysoka temperatura skrzyni biegów Jeli pojazd jest wyposaony w skrzyni biegów AS Tronic, moliwa bdzie tylko rczna zmiana biegów. Ten symbol ostrzegawczy moe odnosi si do nast pujcych opisów tekstowych: 1. Centralny sterownik pojazdu. Usterka ukadu elektronicznego VIC (system zbierania informacji o pojedzie). Ukad VIC zbiera informacje i steruje funkcjami pojazdu. 2. Bd konfiguracji. Numery podwozia zaprogramowane w ukadzie elektronicznym silnika i immobilizerze s niezgodne. Zbyt niskie cinienie oleju Natychmiast wyczy silnik. Sprawdzi poziom oleju silnikowego. Patrz „Poziom oleju silnikowego” w rozdziale „Przegldy i konserwacja”. Ostrzeenie o zbyt wysokim biegu ruszania Biecy bieg ruszania jest zbyt wysoki. W celu ruszenia naley wybra pierwszy bieg. Patrz cz „Zabezpieczenie sprzga” w rozdziale „Rczna skrzynia biegów ZF”. Ten symbol ostrzegawczy moe odnosi si do nast pujcych opisów tekstowych: 1. Przecienie sprz ga. 122 DW53248504.book Page 123 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Wywietlacz gówny Patrz cz „Zabezpieczenie sprzga” w rozdziale „Skrzynia biegów AS Tronic”. 2. Zuycie sprz ga. Ten symbol ostrzegawczy moe odnosi si do nast pujcych opisów tekstowych: 1. Wyczony ukad ostrzegania o opuszczeniu pasa ruchu Ukad ostrzegania o opuszczeniu pasa ruchu (LDWS) mona wyczy poprzez uycie przecznika tego ukadu na panelu sterujcym. 2. Usterka ukadu ostrzegania o opuszczeniu pasa ruchu Ukad LDWS wykry usterk w ukadzie. Ostrzeenie ukadu ABS przyczepy Usterka ukadu ABS przyczepy. Patrz cz "Hamulce" w rozdziale "Prowadzenie pojazdu". Ukad ABS/EBS przyczepy niepodczony Ten symbol ostrzegawczy pojawia si, gdy zcze ukadu ABS/EBS przyczepy nie jest podczone. Ten symbol ostrzegawczy moe odnosi si do nast pujcych opisów tekstowych: 1. Ostrzeenie hamulca silnikowego lub retardera. Wystpia usterka lub temperatura oleju w retarderze przekroczya maksymaln dopuszczaln warto. 2. Aktywny hamulec silnikowy lub retarder. Retarder jest wczony, a peda gazu wcinity. Jeli ostrzeenie dotyczy hamulca silnikowego, naley wyczy ten hamulec. Patrz równie rozdzia „Prowadzenie pojazdu”. Ostrzeenie systemu alarmowego Ten symbol ostrzegawczy moe odnosi si do nast pujcych opisów tekstowych: 1. Ostrzeenie przystawki PTO 1. 2. Ostrzeenie przystawki PTO 2. Ostrzeenie uaktywnia si, gdy: – przystawka PTO bya wczona i zostaa wyczona, lecz nie za pomoc przecznika sterujcego przystawk PTO, ani w wyniku wystpienia czynników przerywajcych jej prac (np. zbyt niskiego cinienia powietrza w ukadzie) lub 123 4 DW53248504.book Page 124 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Wywietlacz gówny – przystawka PTO nie wyczya si w okrelonym czasie po jej wyczeniu za pomoc przecznika sterujcego przystawk PTO lub w wyniku wystpienia czynników przerywajcych jej prac (np. zwolnienia hamulca postojowego) lub – przystawka PTO bya wczona zanim zosta wczony zapon. 3. Przystawka PTO 1 wyczona. 4. Przystawka PTO 2 wyczona. Ostrzeenie uaktywnia si, gdy: – przystawka PTO nie wcza si w okrelonym czasie po otrzymaniu polecenia wczenia (za pomoc przecznika sterujcego przystawk PTO lub innego dania), mimo speniania wszystkich warunków niezbdnych do jej wczenia lub – przystawka PTO bya wczona i zostaa wyczona za pomoc przecznika stanu przystawki PTO lub czynników przerywajcych jej prac mimo pooenia wczenia przecznika PTO. 4 Zuycie okadzin hamulców pojazdu Symbol ten zawieci si, jeli zuyte s klocki hamulcowe hamulca jednego lub kilku kó. Vehicle Stability Control (ukad kontroli stabilnoci pojazdu) Usterka ukadu VSC Ten symbol ostrzegawczy moe odnosi si do nast pujcych opisów tekstowych: 1. Ogrzewacz powietrza wczony. 2. Ukad ogrzewacza powietrza. Ostrzeenie — poduszka powietrzna Patrz cz „Poduszka powietrzna — zalecenia dotyczce bezpieczestwa” w rozdziale „Ostrzeenia oraz zalecenia dotyczce bezpieczestwa”. Zapi pas bezpieczestwa Usterka moduu zabudowy nadwozia. Opis jest zaleny od konfiguracji pojazdu. 124 DW53248504.book Page 125 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Wywietlacz gówny Opróni filtr paliwa Opróni filtr wstpny paliwa i separator wody. Patrz rozdzia „Przegldy i konserwacja”. Ten symbol ostrzegawczy moe odnosi si do nast pujcych opisów tekstowych: 1. Funkcja Hill Start Aid wczona. 2. Zwolnienie hamulca. Patrz cz „Funkcja Hill Start Aid” w rozdziale „Ukady wspomagajce kierowc”. Ten symbol ostrzegawczy moe odnosi si do nast pujcych opisów tekstowych: 1. Zawieszenie pneumatyczne Awaria lub usterka sterowanego elektronicznie zawieszenia ECAS. Moe wystpi konieczno zatrzymania pojazdu, jeli utrzymanie normalnej wysokoci jazdy z obu stron pojazdu jest niemoliwe. Na przykad poduszka pneumatyczna jest uszkodzona. Patrz rozdzia „Zawieszenie pneumatyczne”. 2. Ukad ACC wyczony Pojazd nie znajduje si na normalnej wysokoci jazdy (zawieszenie pneumatyczne) przy prdkoci przekraczajcej 40 km/h. Patrz cz „Wczanie i wyczanie tempomatu adaptacyjnego (ACC)” w rozdziale „Ukady bezpieczestwa”. Ten symbol ostrzegawczy moe odnosi si do nast pujcych opisów tekstowych: 1. Ostrzeenie ukadu ACC. Patrz cz „Ostrzeenie ukadu ACC” w rozdziale „Ukady bezpieczestwa”. 2. Ukad ACC wyczony. Patrz cz „Wczanie i wyczanie tempomatu adaptacyjnego (ACC)” w rozdziale „Ukady bezpieczestwa”. 3. Zabrudzony czujnik ukadu ACC. Patrz cz „Czujnik AEBS/ACC” w rozdziale „Ostrzeenia oraz zalecenia dotyczce bezpieczestwa”. 125 4 DW53248504.book Page 126 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Wywietlacz gówny Ostrzeenie o moliwociach ukadu 4 Jeli ukad ACC (tempomat adaptacyjny) nie jest w stanie utrzyma bezpiecznej odlegoci od pojazdu z przodu, na ekranie informacyjnym wywietlacza gównego pojawia si ostrzeenie „Odlego”. Kierowca musi wspomóc wyhamowywanie pojazdu poprzez uycie hamulca zasadniczego. Patrz cz „Tempomat adaptacyjny (ACC)” w rozdziale „Ukady bezpieczestwa”. Distance D001723 4.8 KONTROLKI OSTRZEGAWCZE NA TABLICY PRZYRZDÓW 7 6 4 1 5 2 3 4 5 3 G B 2 1 6 7 C 1 2 A D 1 1 F 2 1a 2 3 4 2 3 4 5 6 5 6 7 8 9 H E 2 1b 1 2 3 1 3 2 4 4 5 5 6 6 7 1c 1a 1d 7 8 I 1c 1d 1b 1h 1g 1f 1e D001486-4 A1 A1a A1b A1c A1d 126 Wywietlacz prdkociomierza Odlegoci od pojazdu jadcego z przodu w ukadzie ACC Niewykorzystany Wczona ustawiona prdko tempomatu lub funkcji regulacji prdkoci Niewykorzystany DW53248504.book Page 127 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Wywietlacz gówny A2 B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7 C1 C2 D1 D2 D3 D4 D5 D6 E1 E2 E3 E4 E5 E6 E7 E8 E9 F1 F2 F3 F4 F5 F6 F7 G1 G2 G3 Ostrzeenie tachografu Lewy kierunkowskaz pojazdu Lewy kierunkowskaz przyczepy Ukad AEBS wyczony Lane Departure Warning System (ukad ostrzegania o opuszczeniu pasa ruchu) Ukad kontroli trakcji wyczony Ukad kontroli przyczepnoci Ukad kontroli stabilnoci pojazdu Niski poziom paliwa Niski poziom pynu AdBlue Usterka arówki wiato robocze Funkcja Hill Start Aid Ukad ABS pojazdu Ukad ABS przyczepy Niewykorzystany wiata drogowe wiata do jazdy dziennej wyczone Poduszka powietrzna Przypomnienie o zapiciu pasa bezpieczestwa Niskie przeoenie rozdzielacza Aktywny hamulec silnikowy Hamulec postojowy Niska skuteczno hamulców Tylne wiata przeciwmgielne Przednie wiata przeciwmgielne Niewykorzystany Kontrolka MIL Wysoka temperatura w ukadzie wydechowym (HEST) Podwozie nie jest na normalnej wysokoci jazdy Niewykorzystany Przycisk zerujcy licznik przebiegu dziennego Ogólne ostrzeenie Filtr czstek staych oleju napdowego (DPF) Niewykorzystany 4 127 DW53248504.book Page 128 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Wywietlacz gówny G4 G5 G6 4 G7 H1 H1a H1b H1c H1d H1e H1f H1g H1h H2 I1 I2 I3 I4 I5 I6 I7 I8 Wspóosiowa (poprzeczna) blokada mechanizmu rónicowego PTO Prawy kierunkowskaz przyczepy Prawy kierunkowskaz pojazdu Wywietlacz obrotomierza Aktywny tryb rcznej zmiany biegów Wybrany bieg Aktywny tryb automatycznej zmiany biegów Niewykorzystany Tryb manewrowania Bieg wyszy/niszy Niewykorzystany Tryb terenowy Ogrzewacz powietrza Zegar i alarm Ostrzeenie o temperaturze/ bardzo niskiej temperaturze Przed poudniem/po poudniu Skala Celsjusza/Fahrenheita Podczone telefony Kontrolka serwisowa Trasa Przebieg A1. Wywietlacz pr dkociomierza Gdy kierowca uywa przeczników na kierownicy do wczenia tempomatu lub zmiany ustawie, na wywietlaczu gównym pojawiaj si odpowiednie informacje. Po upywie trzech sekund ustawienia znikaj z wywietlacza gównego, ale s nadal widoczne na wywietlaczu prdkociomierza. Wywietlane s nastpujce informacje: – Czy wczony jest tempomat (A1c). – Ustawienie odlegoci do poprzedzajcego pojazdu (A1a). A2. Usterka tachografu Informacje na ten temat znajduj si w podrczniku uytkownika tachografu. 128 DW53248504.book Page 129 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Wywietlacz gówny B1. Lewy kierunkowskaz pojazdu Ta kontrolka ostrzegawcza miga jednoczenie z kierunkowskazami pojazdu. B2. Lewy kierunkowskaz przyczepy W zestawie zoonym z pojazdu i przyczepy lub naczepy, ta kontrolka ostrzegawcza miga jednoczenie z kierunkowskazami przyczepy lub naczepy. B3. Zaawansowany awaryjny ukad hamulcowy (AEBS) Ta kontrolka ostrzegawcza jest widoczna, gdy wyczony jest ukad AEBS. B4. Ukad ostrzegania o opuszczeniu pasa ruchu wyczony Ta kontrolka ostrzegawcza jest widoczna, gdy ukad LDWS nie wykrywa adnych oznacze pasów ruchu, widok z kamery jest zablokowany, przecznik LDWS jest ustawiony w pooeniu wyczenia lub zostaa wykryta usterka. Patrz cz „Ukad ostrzegania o opuszczeniu pasa ruchu” w rozdziale „Ukady bezpieczestwa”. B5. Ukad kontroli trakcji wyczony Ta kontrolka ostrzegawcza jest widoczna, gdy kierowca wyczy ukad kontroli trakcji. Patrz cz „Ukad kontroli trakcji” w rozdziale „Ukady bezpieczestwa”. B6. Ukad kontroli trakcji Ta kontrolka ostrzegawcza zaczyna miga, gdy uruchamia si ukad ASR. Patrz cz „Ukad kontroli trakcji” w rozdziale „Ukady bezpieczestwa”. B7. Ukad kontroli stabilnoci pojazdu (VSC) Ta kontrolka ostrzegawcza miga, gdy uruchamia si ukad VSC. Jeeli kontrolka ostrzegawcza nie ganie, oznacza to, e wystpia usterka ukadu. Patrz cz „Ukad kontroli stabilnoci pojazdu” w rozdziale „Ukady bezpieczestwa”. C1. Niski poziom paliwa Ta kontrolka ostrzegawcza jest widoczna, gdy stan paliwa obniy si do poziomu rezerwy. Rezerwa wynosi wtedy okoo 10% pojemnoci zbiornika. Naley jak najszybciej uzupeni paliwo. 129 4 DW53248504.book Page 130 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Wywietlacz gówny C2. Niski poziom pynu AdBlue Po osigniciu krytycznego poziomu pynu AdBlue ta kontrolka ostrzegawcza wieci si na czerwono. Ukad zaczyna przekazywa ostrzeenia na wywietlacz gówny. Uzupeni pyn najszybciej jak to moliwe. Patrz cz „Uzupenianie oleju napdowego oraz pynu AdBlue” w rozdziale „Prowadzenie pojazdu”. 4 D1. Usterka arówki Ta kontrolka ostrzegawcza jest widoczna, gdy przepali si arówka. Niezwocznie wymieni niesprawn arówk. D2. wiato robocze Ta kontrolka ostrzegawcza jest widoczna, gdy wczone jest owietlenie robocze na relingu poprzecznym lub owietlenie przestrzeni adunkowej. D3. Funkcja Hill Start Aid Ta kontrolka ostrzegawcza jest widoczna, gdy wczona jest funkcja Hill Start Aid. Patrz cz „Funkcja Hill Start Aid” w rozdziale „Ukady wspomagajce kierowc”. D4. Ukad ABS pojazdu Ta kontrolka ostrzegawcza jest widoczna po wczeniu zaponu i ganie po upywie 3 s. Jeeli kontrolka nie ganie, oznacza to, e wystpia usterka w ukadzie ABS pojazdu. D5. Ukad ABS przyczepy Ta kontrolka ostrzegawcza jest widoczna po wczeniu zaponu, jeeli do samochodu jest doczona przyczepa z ukadem ABS. Kontrolka zganie po upywie 3 s. Jeeli ta kontrolka ostrzegawcza nie ganie, oznacza to, e wystpia usterka w ukadzie ABS przyczepy. D6. Niewykorzystany E1. wiata drogowe Ta kontrolka ostrzegawcza jest widoczna, gdy s wczone wiata drogowe lub gdy kierowca uywa przecznika po lewej stronie kolumny kierownicy do mignicia dugimi wiatami. 130 DW53248504.book Page 131 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Wywietlacz gówny E2. wiata do jazdy dziennej wyczone Ta kontrolka ostrzegawcza jest widoczna, gdy wiata do jazdy dziennej s wyczone. E3. Ostrzeenie — poduszka powietrzna 4 E4. Przypomnienie o zapi ciu pasa bezpieczestwa E5. Niewykorzystany E6. Aktywny hamulec silnikowy lub retarder Ta kontrolka ostrzegawcza jest widoczna po zaczeniu hamulca silnikowego. UWAGA: Kontrolka nie jest widoczna, gdy hamulec silnikowy lub retarder jest aktywny podczas wczania trzeciego hamulca lub w przypadku zmniejszania prdkoci przez ukad ACC (tempomat adaptacyjny). E7. Hamulec postojowy Ta kontrolka ostrzegawcza jest widoczna po zacigniciu hamulca postojowego oraz jeeli cinienie w ukadzie zasilania powietrzem jest zbyt niskie, co uniemoliwia zwolnienie hamulca postojowego. E8. Niska skuteczno hamulców Patrz cz „Hamulce” w rozdziale „Prowadzenie pojazdu”. E9. Tylne wiata przeciwmgielne Ta kontrolka ostrzegawcza jest widoczna, gdy s wczone tylne wiata przeciwmgielne. F1. Przednie wiata przeciwmgielne Ta kontrolka ostrzegawcza jest widoczna, gdy s wczone przednie wiata przeciwmgielne. 131 DW53248504.book Page 132 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Wywietlacz gówny F2. Niewykorzystany F3. MIL Ta kontrolka ostrzegawcza jest widoczna, gdy poziom emisji przekracza dopuszczaln warto lub w przypadku ogólnego ostrzeenia dotyczcego silnika. Dziaanie tej kontrolki mona sprawdzi w nastpujcy sposób: – Zapon jest wczony, a silnik nie pracuje. – Kontrolka wieci przez 5 s, ganie na 10 s i ponownie wieci przez 5 s. Jest to procedura kontroli arówki i ukadu. – Nastpnie po upywie 5 s kontrolka zaczyna miga (wieci przez 1 s i ganie na 5 s). – Inny schemat migania oznacza usterk. 4 UWAGA: Podczas jazdy, zalenie od ostrzeenia, wskanik moe sygnalizowa usterk przez miganie lub wiecenie wiatem cigym. Naley skonsultowa si z autoryzowanym serwisem DAF, aby dowiedzie si, jak odczytywa schemat migania. F4. Wysoka temperatura w ukadzie wydechowym Ten wskanik jest pokazywany w nastpujcych przypadkach: – Trwa proces regeneracji i temperatura spalin osiga poziom potencjalnego zagroenia dla znajdujcych si w pobliu ludzi i innych obiektów, a pojazd porusza si z prdkoci nisz od okrelonej. – Temperatura spalin osiga poziom potencjalnego zagroenia dla znajdujcych si w pobliu ludzi i innych obiektów oraz – Pojazd porusza si z prdkoci nisz od okrelonej. F5. Podwozie nie jest na normalnej wysokoci jazdy Ta kontrolka ostrzegawcza jest widoczna, gdy wysoko podwozia nie odpowiada normalnej wysokoci jazdy. F6. Niewykorzystany F7. Przycisk zerujcy licznik przebiegu dziennego Nacinicie tego przycisku powoduje wyzerowanie licznika przebiegu dziennego. 132 DW53248504.book Page 133 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Wywietlacz gówny G1. Ogólne ostrzeenie Ta kontrolka ostrzegawcza jest widoczna, gdy wystpia usterka w ukadzie pojazdu. Na wywietlaczu gównym pojawia si informacja o tym, w którym z ukadów wystpia usterka. G2. Filtr czstek staych (DPF) Ta kontrolka ostrzegawcza jest widoczna, gdy poziom sadzy w filtrze czstek staych (DPF) jest (zbyt) wysoki lub filtr jest zanieczyszczony. G3. Niewykorzystany G4. Wspóosiowa (poprzeczna) blokada mechanizmu rónicowego Ta kontrolka ostrzegawcza jest widoczna po wczeniu blokady wspóosiowej. Patrz cz „Blokada mechanizmu rónicowego” w rozdziale „Prowadzenie pojazdu”. G5. PTO Ta kontrolka ostrzegawcza jest widoczna, gdy aktywna jest przystawka PTO. G6. Prawy kierunkowskaz przyczepy W zestawie zoonym z pojazdu i przyczepy lub naczepy, ta kontrolka ostrzegawcza miga jednoczenie z kierunkowskazami przyczepy lub naczepy. G7. Prawy kierunkowskaz pojazdu Ta kontrolka ostrzegawcza miga jednoczenie z kierunkowskazami pojazdu. H1. Wywietlacz obrotomierza Ustawienia skrzyni biegów s widoczne na wywietlaczu obrotomierza. Automatyczna skrzynia biegów AS Tronic: – Wskanik aktualnie wczonego biegu (H1b). – Ustawienie trybu manewrowania (H1e). – Tryb rczny lub automatyczny (H1a i H1c). – Aktywny tryb terenowy (H1h). R czna skrzynia biegów: – Wskazówka dotyczca zmiany biegu (H1f). 133 4 DW53248504.book Page 134 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Wywietlacz gówny H2. Ogrzewacz powietrza Ta kontrolka ostrzegawcza jest widoczna po wczeniu ogrzewacza powietrza. I. Wywietlacz alarmu i czasu (I1), temperatury zewn trznej (I2), informacji dotyczcych telefonu (I5), kontrolki serwisowej (I6), licznika przebiegu dziennego (I7) i licznika przebiegu (I8). Wywietlacz dziaa wycznie przy wczonym zaponie. Czas jest pokazywany w lewej górnej czci wywietlacza. Tachograf mona przecza na czas zimowy i letni. Patrz instrukcja obsugi tachografu. Ustawienie alarmu sygnalizuje ikona widoczna po lewej stronie wywietlacza czasu. Alarm mona ustawi z poziomu wywietlacza gównego — patrz cz „Przegld menu” w rozdziale „Wywietlacz gówny”. Temperatura zewntrzna jest pokazywana w lewej dolnej czci. Ostrzeenie o bardzo niskiej temperaturze moe wywietli si po lewej stronie wskanika temperatury. Po prawej stronie znajduje si licznik przebiegu dziennego. Wskazania licznika przebiegu dziennego mona wyzerowa z poziomu wywietlacza gównego — patrz cz „Przegld menu” w rozdziale „Wywietlacz gówny”. Symbol klucza widoczny midzy informacjami dotyczcymi telefonu a licznikiem przebiegu dziennego wskazuje, e naley wykona przegld pojazdu. Szczegóowe informacje dotyczce przegldu s wywietlane na wywietlaczu gównym — patrz cz „Przegld menu” w rozdziale „Wywietlacz gówny”. Informacja dotyczca telefonu moe wskazywa, czy podczony jest jeden, czy wicej telefonów Bluetooth, oraz jaka jest sia sygnau. Poniej widoczna jest informacja, czy wczony jest telefon Truck Phone oraz jaka jest sia jego sygnau. 4 134 DW53248504.book Page 135 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Wywietlacz gówny 4.9 PRZEGLD SKRÓTOWYCH NAZW UKADÓW Skrót Objanienie ACC Adaptive Cruise Control (tempo- Tempomat adaptacyjny suy do mat adaptacyjny) utrzymywania zaprogramowanej odlegoci od poprzedzajcego pojazdu, poruszajcego si z prdkoci nisz ni zadana w aktywnej funkcji tempomatu. Jest to realizowane poprzez ograniczenie napdu pojazdu oraz, w razie potrzeby, poprzez hamowanie pojazdu. Funkcja ACH-EA Auxiliary Cabin Heater — Eber- Jest to dodatkowa nagrzewnica pospächer Air (dodatkowa nawietrzna. grzewnica kabiny) Funkcje dodatkowej nagrzewnicy powietrznej (Airtronic) s nastpujce: – wstpne ogrzewanie wntrza kabiny; – ogrzewanie wntrza kabiny; – ogrzewanie wntrza kabiny w czasie, gdy silnik wytwarza zbyt mao ciepa, by ogrza kabin do wymaganej temperatury. ADR Accord européen relatif au trans- Jest to europejska dyrektywa dotyport international des marchan- czca transportu drogowego niebezdises Dangereuses par Route piecznych substancji. Uycie wycznika gównego powoduje przerwanie poczenia masy ukadu elektrycznego. AEBS Advanced Emergency Braking Ostrzega kierowc o odlegoci i/lub System (zaawansowany awaryj- czasie pozostaym do zderzenia z jadcym z przodu pojazdem. W razie ny ukad hamulcowy) potrzeby uaktywnia ukad hamulcowy. AGS Automatic Greasing System (ukad automatycznego smarowania) Jest to ukad automatycznego smarowania. Automatycznie smaruje wszystkie podczone punkty smarowania pojazdu. 135 4 DW53248504.book Page 136 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Wywietlacz gówny Skrót Objanienie Funkcja ALS-S Alarm System — Scorpion Jest to system alarmowy. System alarmowy stanowi zabezpieczenie przed wamaniem i kradzie, reagujce na wiele rónych sygnaów. Sygnay (wejciowe) aktywujce alarm mog pochodzi z rónych czujników i wyczników. Dziki temu mona wyodrbni ochron wntrza i obszaru wokó pojazdu. BBM Body Builder Module (modu za- Jest to modu zabudowy nadwozia. budowy nadwozia) Modu ten gromadzi informacje dotyczce zabudowy nadwozia i uruchamia funkcje pojazdu. CAN Controller Area Network (sie komunikacyjna sterowników) Jest to sie CAN. Wszelkie dane w sieci CAN, niezalenie od ich iloci i zrónicowania, s przesyane za porednictwem dwóch przewodów. CDS-4 Central Door locking System (ukad centralnego zamka) — wersja 4 Jest to ukad centralnego zamka. Ukad centralnego zamka suy do jednoczesnego blokowania wszystkich drzwi pojazdu. DIP-5 DAF Instrument Panel (tablica przyrzdów DAF) — wersja 5 Jest to tablica przyrzdów. Tablica przyrzdów DAF dostarcza kierowcy informacji za pomoc kontrolek i/lub wywietlacza gównego. DTCO Digital Tachograph (tachograf cyfrowy) Jest to cyfrowy tachograf. Tachograf zapisuje na karcie tachografu czasy jazdy i odpoczynku, przejechan odlego oraz prdko. Ponadto przekazuje do innych ukadów dane dotyczce prdkoci pojazdu. 4 136 DW53248504.book Page 137 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Wywietlacz gówny Skrót Objanienie EAS-3 Emission Aftertreatment System Jest to ukad kocowego oczyszcza(ukad kocowego oczyszczania nia spalin. spalin) — wersja 3 Ukad kocowego oczyszczania spalin obejmuje: katalizator utleniajcy do silników wysokoprnych (DOC), filtr czstek staych (DPF), katalizator selektywnej redukcji katalitycznej (SCR) i katalizator utleniajcy amoniak (AMOX). Ukad ten odpowiada za redukcj tlenków azotu (NOx) i zatrzymuje czstki stae. Funkcja EBS-3 Electronic Brake System (elektroniczny ukad hamulcowy) — wersja 3 Jest to sterowany elektronicznie ukad hamulcowy. Elektroniczny modu sterujcy reguluje cinienie wyjciowe doprowadzane do cylindrów hamulcowych. W celu obliczenia niezbdnego cinienia w ukadzie hamulcowym elektroniczny modu sterujcy odbiera róne sygnay z czujników. ECAS-4 Electronically Controlled Air Suspension System (sterowany elektronicznie ukad zawieszenia pneumatycznego) — wersja 4 Jest to sterowany elektronicznie ukad zawieszenia pneumatycznego. Dwie gówne funkcje tego ukadu to: 1. Dostosowywanie wysokoci podwozia podczas zaadunku i wyadunku. Pozwala to zachowa sta wysoko pojazdu niezalenie od obcienia. 2. Dostosowywanie zawieszenia pneumatycznego podczas jazdy. Wysoko podwozia jest automatycznie regulowana podczas jazdy. ECS-DC6 Engine Control System (ukad sterujcy silnika) — DAF Cummins — wersja 6 Jest to ukad sterujcy silnika. Ukad sterujcy silnika steruje ukadem paliwowym common rail oraz ukadem EAS. Wtrysk paliwa jest regulowany przez elektronicznie sterowane wtryskiwacze. ELC Electronic Light Controller (elek- Steruje owietleniem wntrza i troniczny sterownik owietlenia) owietleniem zewntrznym. FMS Fleet Management System (sy- System ten umoliwia wymian inforstem zarzdzania flot) macji midzy pojazdem a baz. 137 4 DW53248504.book Page 138 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Wywietlacz gówny Skrót Objanienie HD-OBD Heavy Duty On-Board Diagnosis Modu ten wykorzystywany jest do (pokadowy system diagnostycz- kontroli przestrzegania przepisów ny dla pojazdów ciarowych) zwizanych z monitorowaniem emisji spalin. LDWS Lane Departure Warning System (ukad ostrzegania o opuszczeniu pasa ruchu) MCS Menu Control Switch (przecz- Jest to przecznik sterujcy menu. nik sterujcy menu) Za pomoc tego przecznika kierowca moe przywoa dane informacje na wywietlaczu gównym tablicy przyrzdów DAF. MGS Mechanical Gear Shift (ukad mechanicznej zmiany biegów) MTCO Modular Tachograph (tachograf Jest to moduowy tachograf. moduowy) Tachograf zapisuje na tarczy tachografu czasy jazdy i odpoczynku, przejechan odlego i prdko. Ponadto przekazuje do innych ukadów dane dotyczce prdkoci pojazdu. PCI PACCAR common rail injection Wtrysk paliwa jest regulowany przez (ukad wtrysku paliwa common sterowany elektronicznie zespó rail firmy PACCAR) pompy i wtryskiwaczy. PTO Power Take Off (przystawka od- Przystawka PTO jest wykorzystywabioru mocy) na, gdy konieczne jest przekazywanie mocy do zabudowy pojazdu. SAC Smart Air supply Control (ukad Ukad SAC wraz z inteligentnymi inteligentnego zasilania powie- ukadami elektronicznymi odpowiada za czyszczenie, osuszanie i rozprotrzem) wadzanie przefiltrowanego spronego powietrza oraz cige, inteligentne zarzdzanie powietrzem. SLP Safe Loading Pass (bezpieczny Jest to angielska dyrektywa dotyzaadunek) czca transportu drogowego niebezpiecznych substancji. Uycie wycznika gównego powoduje przerwanie pocze masy i zasilania ukadów elektrycznych. 4 138 Funkcja Ukad LDWS ostrzega kierowc o niezamierzonym zjechaniu z pasa ruchu. Ukad ten odpowiada za mechaniczne dziaanie skrzyni biegów. DW53248504.book Page 139 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Wywietlacz gówny Skrót Objanienie SWS Steering Wheel Switches (prze- Za pomoc tych przeczników moczniki na kierownicy) na z poziomu koa kierownicy obsugiwa kilka funkcji sterujcych pojazdu i silnika. VSC Ukad kontroli stabilnoci pojaz- Jest to ukad kontroli stabilnoci podu jazdu. Kontroluje stabilno pojazdu, sygnalizuje moliw niestabilno i odpowiednio reaguje. VIC-3 Funkcja Vehicle Intelligence Centre Ukad VIC-3 zbiera informacje i steru(ukad zbierania informacji o po- je funkcjami pojazdu. jedzie) — wersja 3 139 4 DW53248504.book Page 140 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Wywietlacz gówny 4 140 DW53248504.book Page 141 Friday, February 19, 2016 10:51 AM 5 Przegldy i serwis 5 Przegldy i serwis 141 DW53248504.book Page 142 Friday, February 19, 2016 10:51 AM 142 DW53248504.book Page 143 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Przegldy i serwis 5.1 CZYNNOCI KONTROLNE 5.1.1 Przegld codziennych czynnoci kontrolnych Przegld codziennych czynnoci kontrolnych wykonywanych przez kierowc : – Funkcjonowanie wiate i wskaników: – Sprawdzenie dziaania owietlenia zewntrznego. Patrz cz "Owietlenie zewntrzne". – Sprawdzi funkcjonowanie klaksonu, wycieraczek szyby czoowej oraz spryskiwaczy. – Ostrzeenia ukadów obsugiwane przez przecznik sterujcy menu. Patrz cz "Przegld menu" w rozdziale "Wywietlacz gówny". – Poziom paliwa. – Poziom oleju silnikowego. Patrz cz "Poziom oleju silnikowego". – Poziom pynu AdBlue. – Prawidowo ustawie fotela i lusterek. – Poziom pynu chodzcego. Patrz cz "Poziom pynu chodzcego". – Poziom pynu w zbiorniku spryskiwacza przedniej szyby. Patrz cz "Poziom pynu w zbiorniku spryskiwacza przedniej szyby". – Wskanik filtra powietrza. – Wycieki powietrza, pynu chodzcego lub oleju. – Mocowanie kó oraz cinienie w oponach. – Gboko bieników opon. – Równomierno zuywania si bienika wszystkich opon. – Przyczepa: – Sprawdzi, czy mechanizm sprzgajcy przyczepy lub siodo s sprawne, a poczenie prawidowe. – Sprawdzi zcza owietlenia i hamulców. – Sprawdzi prawidowo funkcjonowania owietlenia, wiate stop oraz kierunkowskazów. – Sprawdzi dziaanie hamulców. – Sprawdzi stan i cinienie opon. UWAGA: W przypadku pojawienia si ostrzeenia ukadu lub wykrycia wycieku skontaktowa si z autoryzowanym serwisem firmy DAF. OSTRZEENIE! Materiay atwopalne w pobliu ukadu wydechowego stanowi zagroenie poarem. Moe to doprowadzi do powanych obrae i uszkodzenia pojazdu. – Z otoczenia ukadu wydechowego, w tym z pomostu roboczego, naley usun szmaty, materiay atwopalne, nagromadzony brud itp. 143 5 DW53248504.book Page 144 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Przegldy i serwis 5.1.2 Przegld cotygodniowych czynnoci kontrolnych Przegld cotygodniowych czynnoci kontrolnych wykonywanych przez kierowc : – Osuszacz powietrza ukadu hamulcowego – Akumulatory – Automatic Greasing System 5.1.3 Otwieranie osony przedniej 5 Chwyci oson przedni w dolnej czci i unie. Osona odchyli si do góry, podtrzymywana przez dwa amortyzatory gazowe. D002043 5.1.4 Poziom pynu chodzcego Jeeli poziom pynu chodzcego jest zbyt niski, na wywietlaczu gównym pojawia si komunikat „Coolant low (Niski poziom pynu chodzcego)”. Uzupenianie pynu chodzcego OSTRZEENIE! Gdy silnik jest gorcy, podczas odkrcania korka wlewu ze zbiornika wyrównawczego moe wydostawa si wrzca para oraz gorcy pyn chodzcy pod cinieniem. Moe to by przyczyn cikich poparze i powanych obrae. – Nie wolno odkrca korka wlewu ze zbiornika wyrównawczego, gdy silnik jest jeszcze gorcy. – Odczeka, a temperatura pynu chodzcego spadnie poniej 50°C. – Przykry korek wlewu szmatk i odkrci go ostronie w celu wyrównania cinienia. Potem mona cakowicie odkrci korek. 144 DW53248504.book Page 145 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Przegldy i serwis OSTRZEENIE! Pyn chodzcy jest substancj toksyczn. Kontakt fizyczny moe prowadzi do powanych problemów zdrowotnych. – Jeli doszo do kontaktu z oczami: przepuka oczy du iloci wody (przez 15 minut) i skontaktowa si z lekarzem. – Unika dugotrwaego lub wielokrotnego kontaktu ze skór. Jeli doszo do kontaktu ze skór: przemy dokadnie skór du iloci wody. – W przypadku poknicia: NIE wymusza reakcji wymiotnej. Przepuka jam ustn, wypi dwie szklanki wody i skontaktowa si z lekarzem. PRZESTROGA: Uzupenianie pynu chodzcego gdy silnik jest gorcy i pracuje moe spowodowa uszkodzenie silnika. – Uzupenia pyn, gdy silnik nie pracuje. – Uzupenia pyn, gdy silnik jest zimny. – Pyn chodzcy uzupenia powoli. UWAGA: – Podczas uzupeniania pynu chodzcego upewni si, e pojazd stoi na paskiej i równej powierzchni. – Uywa wycznie pynów chodzcych odpowiadajcych specyfikacjom firmy DAF. Patrz cz "Pyn chodzcy" w rozdziale "Dane techniczne". 1 2 o -25 C o -11 F D0 00 593 1. Otworzy krat wlotu powietrza. Patrz cz „Otwieranie kraty wlotu powietrza”. 2. Odkrci korek wlewu (1) ukadu chodzenia. 3. Sprawdzi poziom pynu chodzcego. Poziom pynu chodzcego powinien siga podstawy otworu wlewowego. 4. W razie koniecznoci uzupeni dolewajc zalecany pyn chodzcy. Patrz cz "Pyn chodzcy" w rozdziale "Dane techniczne". 5. Przykrci korek wlewu. 6. Zamkn przedni oson. UWAGA: W przypadku koniecznoci czstego dolewania pynu chodzcego lub zauwaenia oznak wycieku pynu chodzcego naley skontaktowa si z autoryzowanym serwisem DAF. 145 5 DW53248504.book Page 146 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Przegldy i serwis 5.1.5 Poziom oleju silnikowego UWAGA: Poziom oleju silnikowego mona zmierzy tylko przy wyczonym silniku. 5 PRZESTROGA: Naley utrzymywa prawidowy poziom oleju. W przeciwnym razie moe doj do powanego uszkodzenia silnika. – Przed sprawdzeniem poziomu oleju naley upewni si, e pojazd stoi na paskiej, poziomej powierzchni. Kontrola poziomu oleju Sprawdza poziom oleju silnikowego dopiero po upywie co najmniej 15 min od wyczenia silnika. UWAGA: Spynicie caoci oleju do miski olejowej w rozgrzanym silniku zajmuje okoo 15 min. Jeli bagnetowy wskanik poziomu zostanie wyjty zaraz po wyczeniu silnika lub po uzupenieniu oleju, widoczny na nim poziom oleju bdzie za niski. Uzupenianie oleju silnikowego UWAGA: Do uzupeniania oleju silnikowego naley uywa oleju takiej samej marki i klasy (w tym klasy ACEA) jak w przypadku oleju uytego do napenienia silnika podczas ostatniej wymiany. Uywa wycznie olejów silnikowych speniajcych zalecenia firmy DAF. Patrz cz „Olej silnikowy” w rozdziale „Dane techniczne”. 1. 2. 3. 4. 5. 6. 1 2 D002044-2 Upewni si, e pojazd stoi na paskiej i poziomej powierzchni. Zacign hamulec postojowy. Otworzy krat wlotu powietrza. Wycign bagnetowy wskanik poziomu (2) z uchwytu. Wytrze wskanik do czysta szmatk niepozostawiajc nitek. Umieci wskanik z powrotem w uchwycie. Ponownie wycign bagnetowy wskanik poziomu i sprawdzi poziom oleju. 7. W razie potrzeby wlewa olej przez otwór wlewowy (1), a do poziomu oznaczonego symbolem maksimum. Informacje dotyczce rónicy pomidzy minimalnym a maksymalnym poziomem oleju silnikowego znajduj si w rozdziale „Dane techniczne”. 146 DW53248504.book Page 147 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Przegldy i serwis UWAGA: Nie uzupenia powyej maksymalnego dopuszczalnego poziomu. 8. Przez otwór wlewowy wla niewielk ilo oleju silnikowego (jednorazowo nie wicej ni 2 l). 9. Umieci wskanik z powrotem w uchwycie. UWAGA: Po zakoczeniu kontroli poziomu oleju bagnetowy wskanik poziomu naley wcisn do oporu do uchwytu. Zapobiegnie to wyciekowi oleju przez uchwyt bagnetowego wskanika poziomu. 5 10. Wkrci korek wlewu i zamkn krat wlotu powietrza. 5.1.6 Poziom pynu spryskiwacza szyby przedniej Gdy poziom pynu spryskiwaczy jest zbyt niski, na wywietlaczu gównym pokazuje si ostrzeenie "Niski poziom pynu spryskiwaczy". Korek wlewu zbiornika spryskiwacza przedniej szyby znajduje si po lewej stronie, nad zbiornikiem rozprnym. D0 00 608 1. Otworzy oson przedni. Patrz cz "Otwieranie osony przedniej". 2. Zdj korek wlewu (1) ze zbiornika spryskiwacza przedniej szyby. UWAGA: Stosowa wielosezonowy pyn do spryskiwaczy. 3. Sprawdzi poziom pynu przez otwór wlewowy. Jeli konieczne, skorygowa poziom pynu. 4. Przykrci korek wlewu. 5. Zamkn oson przedni. 5.1.7 Owietlenie zewn trzne Ukad elektroniczny pojazdu monitoruje stan caego regulowanego owietlenia pojazdu z wyjtkiem wiate LED. 147 DW53248504.book Page 148 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Przegldy i serwis Kada zmierzona usterka jest sygnalizowana w postaci ostrzeenia na wywietlaczu gównym. UWAGA: Regulowane owietlenie pojazdu nie obejmuje obrotowych wiate sygnalizacyjnych i wiate roboczych. Oprócz tego kierowca moe rcznie sprawdzi wiata zewntrzne poprzez: 5 – – Fizyczne wczenie i sprawdzenie wszystkich wiate. Skorzystanie z funkcji kontroli wiate zewntrznych dostpnej w kluczyku zaponu lub nadajniku rcznym. Korzystanie z funkcji kontroli wiate zewn trznych 1. Przed wejciem do kabiny nacisn na co najmniej dwie sekundy przecznik kontroli wiate zewntrznych (1) na kluczyku zaponu lub nadajniku rcznym. 1 D001688 2. Uruchomi si funkcja kontroli wiate zewntrznych pojazdu. wiata zewntrzne s uruchamiane w nastpujcym porzdku: – Zapalaj si przednie wiata przeciwmgielne lub wiata mijania i wiata stop. – Zapalaj si wszystkie kierunkowskazy. – Zapalaj si wiata drogowe i wiata dachowe (wiata Skylighs lub wiata dodatkowe) oraz wiata cofania. – Zapalaj si wiata mijania i tylne wiata przeciwmgielne. UWAGA: Podczas kontroli wiate zewntrznych przez cay czas pozostaj wczone wszystkie wiata obrysowe. UWAGA: Usterki nie s zapisywane ani wywietlane na wywietlaczu gównym, poniewa zapon jest nadal wyczony. Caa procedura jest kilkakrotnie powtarzana, aby kierowca mia do czasu na obejcie pojazdu. 3. W celu zatrzymania procedury kontrolnej naley nacisn przecznik wiate zewntrznych i przytrzyma go przez jedn sekund albo nacisn przecznik blokowania lub odblokowania drzwi na kluczyku zaponu lub nadajniku rcznym. 148 DW53248504.book Page 149 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Przegldy i serwis 5.1.8 Wskanik filtra powietrza Filtr powietrza jest wyposaony w dwa wskaniki: – mechaniczny wskanik filtra powietrza za przedni oson kabiny. – sterowany elektronicznie wskanik filtra powietrza z funkcj aktywacji okna ostrzegawczego na wywietlaczu gównym. 5 D002048 Mechaniczny wskanik filtra powietrza 1. Otworzy krat wlotu powietrza. Patrz cz „Otwieranie kraty wlotu powietrza”. 2. Sprawdzi wskanik filtra powietrza. Jeli wskanik znajduje si na czerwonym polu (informacja tekstowa „service”), filtr powietrza jest mocno zanieczyszczony i konieczna jest jego wymiana. Naley skontaktowa si z autoryzowanym serwisem DAF. 3. Zamkn przedni oson. Sterowany elektronicznie wskanik filtra powietrza Ukad elektroniczny silnika steruje stanem filtra powietrza. Jeli filtr powietrza jest powanie zanieczyszczony i musi zosta wymieniony, na wywietlaczu gównym pojawia si stosowne okno ostrzegawcze. Wraz z pojawieniem si okna ostrzegawczego zapala si kontrolka ostrzegawcza na tablicy przyrzdów. Patrz cz „Kontrolki ostrzegawcze na tablicy przyrzdów” w rozdziale „Wywietlacz gówny”. UWAGA: Zanieczyszczenie filtra powietrza prowadzi do zwikszonego zuycia paliwa oraz strat mocy silnika. Nie wolno czyci filtra metod przepukiwania lub przedmuchiwania cinieniowego celem ponownego uycia. 5.1.9 Koa i opony – – – Usun kamienie i tym podobne przedmioty z bienika oraz spomidzy opon (jeli pojazd wyposaony jest w podwójne koa). Sprawdzi, czy opony nie nosz ladów zuycia, nie s uszkodzone oraz czy nie wbiy si w nie gwodzie lub inne przedmioty. Sprawdzi mocowanie kó. 149 DW53248504.book Page 150 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Przegldy i serwis – 5 Sprawdzi cinienie opon (pamita o kole zapasowym). Cinienie naley sprawdza i korygowa, kiedy opony s zimne. Informacje dotyczce waciwego cinienia w ogumieniu znajduj si w rozdziale "Dane techniczne" lub na ostatniej stronie podrcznika. UWAGA: Jeli cinienie w zuytych oponach jest nisze od zalecanego o warto ponad 2 bar, ukad ABS w ekstremalnych warunkach nie bdzie funkcjonowa! Patrz równie "Zmienianie kó" w rozdziale "Naprawy dorane" niniejszego podrcznika. 5.1.10 Osuszacz powietrza ukadu hamulcowego Jeeli ukada osuszacza powietrza dziaa prawidowo, w zbiornikach powietrza nie ma skroplonej wody. Mona w ten sposób kontrolowa, czy ukad pracuje prawidowo. 1. Obecno skroplonej wody w zbiornikach powietrza sprawdza si, pocigajc piercienie zaworów spustowych. 2. Jeli czsto wycieka wiksza ni zwykle ilo wody, naley wymieni wkad osuszacza. Naley skontaktowa si z autoryzowanym serwisem DAF. D002051 UWAGA: Gwatowny spadek cinienia w ukadzie powoduje, e ukad osuszacza powietrza nie moe dziaa z optymaln wydajnoci. Taki spadek cinienia jest powodowany przez wyciek powietrza z ukadu lub podczenie przyczepy z pustym ukadem pneumatycznym. Jeeli ukad osuszacza powietrza szybko podaje due iloci powietrza, obnia si skuteczno osuszania powietrza. W takich przypadkach do ukadu zasilania powietrzem moe przedostawa si wilgo. 5.1.11 Akumulatory Ukad akumulatorów pojazdu Pojazd jest wyposaony w standardowy ukad z zestawem dwóch akumulatorów 12 V. OSTRZEENIE! Iskry oraz otwarty ogie w pobliu akumulatora mog prowadzi do eksplozji, a w konsekwencji do powanych obrae. – Unika iskier i otwartego ognia w pobliu akumulatorów. 150 DW53248504.book Page 151 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Przegldy i serwis OSTRZEENIE! Elektrolit jest substancj rc i toksyczn. Kontakt fizyczny moe prowadzi do powanych problemów zdrowotnych. – Jeli doszo do kontaktu ze skór: przemy dokadnie skór du iloci wody. – W przypadku utrzymujcego si zaczerwienienia lub bólu skontaktowa si z lekarzem. – Zdj zabrudzone ubranie i przepuka wod. – Jeli doszo do kontaktu z oczami: przepuka oczy du iloci wody (przez 15 minut) i skontaktowa si z lekarzem. – W przypadku poknicia: NIE wymusza reakcji wymiotnej. Przepuka jam ustn, wypi dwie szklanki wody i skontaktowa si z lekarzem. – W przypadku przedostania si oparów do puc: zaczerpn wieego powietrza, odpocz i skontaktowa si z lekarzem. PRZESTROGA: Uywanie akumulatorów innego typu ni podane w specyfikacji moe spowodowa uszkodzenia podzespoów elektrycznych. – Nie korzysta z akumulatorów innych typów ani o innych pojemnociach ni podane w specyfikacji. Naley skontaktowa si z autoryzowanym serwisem DAF. PRZESTROGA: Zasilanie bezporednio z akumulatorów moe spowodowa uszkodzenie akumulatorów i trudnoci z uruchomieniem silnika. – – – – Nie wykonywa adnych trwaych podcze bezporednich do akumulatorów. Sprawdzi, czy nie wystpuj wycieki wokó korków i czy zaciski nie s uszkodzone. W razie wykrycia wycieków lub uszkodze naley skontaktowa si z autoryzowanym serwisem DAF. Sprawdzi, czy bieguny i zaciski akumulatora s czyste i zabezpieczone smarem. W razie potrzeby naoy na bieguny warstw wazeliny bezkwasowej. Sprawdza poziom elektrolitu. Waciwy poziom to okoo 10 mm powyej elektrod lub równo ze wskanikiem poziomu, jeli akumulator jest w niego wyposaony. W razie potrzeby dola do akumulatora wody destylowanej. D002052 151 5 DW53248504.book Page 152 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Przegldy i serwis 5.2 SERWIS 5.2.1 Ogólne czynnoci konserwacyjne Trwao, bezpieczestwo, warto rynkowa oraz niezawodno pojazdu w duej mierze zale od dbaoci o jego stan. Oznacza to m.in. regularne serwisowanie zgodne z harmonogramem przegldów okrelonym przez firm DAF. 5 Sposób prowadzenia pojazdu oraz dbao o niego maj bezporedni wpyw na stan techniczny pojazdu. Prawidowy serwis zaley równie od informacji udzielanych przez kierowc pracownikom stacji obsugi. Zaleca si kontakt z autoryzowanym serwisem firmy DAF przed zbliajcym si terminem przegldu i zwizanymi z nim dziaaniami. 5.2.2 Konserwacja kabiny Firma DAF dokada szczególnych stara, aby zewntrzna powierzchnia i warstwa lakieru byy najwyszej jakoci. Aby zachowa t jako jak najduej, w trakcie uytkowania pojazdu powierzchnie kabiny powinny by poddawane regularnym czynnociom konserwacyjnym. W celu ochrony przed korozj schowków oraz innych zagbie firma DAF zabezpiecza kabin rodkami antykorozyjnymi w trakcie procesu produkcji. Z powodu utwardzania na dodatkowej warstwie zabezpieczajcej mog pojawi si drobne p kni cia. Dlatego firma DAF zaleca, aby podczas caego okresu eksploatacji pojazdu wykonywa w okrelonych odst pach czasu dalsze prace konserwacyjne. Informacje na ten temat znajduj si w instrukcji obsugi gwarancyjnej. Niezastosowanie si do tego zalecenia powoduje utrat wanoci gwarancji. Odnone warunki gwarancji zawarte s w instrukcji obsugi gwarancyjnej. 5.2.3 Czyszczenie Wygld pojazdu wiadczy o firmie! Mycie pojazdu Przed przystpieniem do mycia pojazdu sprawdzi, czy nie ma wycieków z silnika, osi, skrzyni biegów itp. Po umyciu pojazdu i wykonaniu prac konserwacyjnych wszelkie lady nieszczelnoci nie bd ju widoczne. UWAGA: Obecnie w brany najczciej s uywane specjalistyczne rodki czyszczce do pojazdów. Charakteryzuj si one wysokim wspóczynnikiem pH (substancje zasadowe) lub waciwociami rcymi. W 152 DW53248504.book Page 153 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Przegldy i serwis przypadku nieprawidowego dozowania mog spowodowa nieodwracalne uszkodzenia pojazdu lub jego ukadów. Sprawdzone procedury podczas korzystania z tego typu rodków: – Przed zastosowaniem naley sprawdzi dziaanie rodka na powierzchni wraliwej na substancje zasadowe. W przypadku wtpliwoci informacje mona uzyska u producenta. – Nie naley uywa rodków czyszczcych w miejscach o silnym nasonecznieniu, szczególnie przy wysokiej temperaturze otoczenia i nagrzanej powierzchni/ konstrukcji pojazdu. – Przed zastosowaniem odpowiednio rozcieczonego rodka czyszczcego naley zawsze spuka pojazd czyst wod. – Naley upewni si, e rodek czyszczcy zosta rozcieczony w proporcjach podanych przez producenta. – Podczas aplikowania roztworu zachowa odpowiedni odlego od czyszczonej powierzchni; firma DAF zaleca minimaln odlego 50 cm. – Nie dopuszcza do wyschnicia roztworu czyszczcego przed spukaniem go czyst, pozbawion chemikaliów wod. Korzystajc z myjki wysokocinieniowej, naley zastosowa si do nastpujcych zalece: – Upewni si, czy drzwi, okna i wywietrznik dachowy s dobrze zamknite. – Nigdy nie kierowa strumienia bezporednio na uszczelki. Istnieje ryzyko, e otworz si one pod wpywem cinienia, woda przedostanie si do wewntrznej czci i wypucze znajdujcy si pod spodem smar. Dotyczy to na przykad przegubu Cardana na obudowie przekadni kierowniczej. W wyniku tego krzyak zablokuje si i ukad kierowniczy przestanie funkcjonowa. – Nie kierowa strumienia wody bezporednio na przeguby kulowe ukadu kierowniczego. – Zbiornik pynu wspomagania ukadu kierowniczego wyposaony jest w odpowietrznik. Woda moe przedosta si do zbiornika przez odpowietrznik, powodujc uszkodzenie przekadni kierowniczej. – Podczas czyszczenia chodnicy i chodnicy midzystopniowej uwaa, aby nie uszkodzi eberek. – Nie kierowa dyszy myjki wysokocinieniowej lub parowej przez zbyt dugi czas na skraplacz ukadu klimatyzacji. W wyniku wysokiej temperatury cinienie w ukadzie moe za bardzo wzrosn, co spowoduje uszkodzenie ukadu. Podzespoy ukadu klimatyzacji nie mog by czyszczone za pomoc myjki wysokocinieniowej lub parowej, poniewa moe to spowodowa uszkodzenie uszczelek. – Uwaa, by woda nie przedostaa si przez odpowietrzniki do mechanizmu rónicowego i skrzyni biegów. – Uwaa, aby woda nie przedostaa si do zbiorników przez ruby odpowietrzajce sprzga, osi wleczonej itp. – Silnik oraz komor silnika mona my za pomoc myjki wysokocinieniowej lub parowej. Nie kierowa strumienia bezporednio na podzespoy elektryczne, takie jak elementy ukadu paliwowego, elektroniczne moduy sterujce, rozrusznik, 153 5 DW53248504.book Page 154 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Przegldy i serwis – – – – 5 – alternator, sprarka klimatyzacji, reflektory przednie itp. Bezporednio po zakoczeniu procesu czyszczenia naley pozostawi wczony silnik (na obrotach jaowych lub podczas jazdy) przez co najmniej 15 min. Dokadnie wyczyci obudow silnika oraz jej elementy mocujce. Dokadnie zebra rozlany olej oraz olej napdowy w celu uniknicia ryzyka poaru. Nie kierowa strumienia wody bezporednio na poczenia elektryczne. Strumienia wody nie naley równie kierowa na zespó dwigni zmiany biegów. Podczas czyszczenia pojazdu uwaa, aby woda nie przedostaa si do ukadu dolotowego powietrza przez wlot powietrza lub jego elastyczne uszczelki. Po umyciu pojazd naley ponownie przesmarowa rczn smarownic cinieniow lub za pomoc ukadu automatycznego smarowania. Jest to istotne, poniewa pozwoli zapobiec przedostawaniu si wilgoci i zanieczyszcze przez elementy ruchome. Czyszczenie wn trza kabiny Panele z tworzywa sztucznego mona czyci zwykym rodkiem czyszczcym i ciep wod. Tekstylne elementy wykoczenia wntrza naley czyci agodnym rodkiem do czyszczenia na sucho lub innym rodkiem o podobnym dziaaniu. Skórzane wykoczenia naley czyci specjalnym rodkiem do czyszczenia skóry i pielgnowa rodkiem ochronnym. Wywietlacz gówny – Do czyszczenia ekranu wywietlacza gównego nie wolno uywa rodków na bazie alkoholu ani rodków do mycia szyb. – Do czyszczenia wywietlacza gównego naley uywa mikkiej ciereczki bawenianej lub lnianej i wody z niewielkim dodatkiem myda. Fotele i pasy bezpieczestwa – Zabrudzenia mog niekorzystnie wpywa na prawidowo dziaania fotela. Dlatego wane jest, aby utrzymywa fotel w czystoci! Podczas czyszczenia fotela nie wolno zdejmowa z niego tapicerki. – Podczas czyszczenia tapicerki nie dopuszcza, aby nasika wod. – Przed zastosowaniem ogólnie dostpnych rodków do czyszczenia tapicerki lub elementów z tworzywa sztucznego naley wypróbowa ich dziaanie na maej powierzchni w niewidocznym miejscu. – Nie wolno czyci foteli ani pasów bezpieczestwa myjk wysokocinieniow. – Pasy czyci uniwersalnym rodkiem czyszczcym. Nie stosowa rodków zawierajcych substancje rce. Czyszczenie zewn trznych elementów kabiny Zewntrza powoka lakieru jest naraona na dziaanie szkodliwych substancji, np. soli drogowej, wiru i zanieczyszczonego powietrza. Z tego wzgldu naley regularnie my powok lakiernicz. 154 DW53248504.book Page 155 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Przegldy i serwis Myjc kabin, naley pamita o nastpujcych zaleceniach: – Nie uywa rcych rodków czyszczcych. – Nie uywa twardych szczotek. – Dokadnie oczyci wszystkie szwy i szczeliny, w tym szczeliny drzwiowe. Do mycia lakieru zaleca si uywanie szamponu firmy DAF. Czyszczenie przedniej szyby Zalenie od typu pojazdu w schowku moe znajdowa si myjka do szyb (gbka i cigaczka) na dugim wysigniku. Wystarczy ustawi wysignik na dan dugo, po czym mona atwo i bezpiecznie umy przedni szyb. Myjc przedni szyb, naley pamita o nastpujcych zaleceniach: – Wycieraczki przedniej szyby musz by odsunite od szyby. – Nie uywa twardych szczotek. – Po umyciu osuszy szyb przy pomocy cigaczki, aby zapewni sobie jak najlepsz widoczno. Do mycia lakieru zaleca si uywanie szamponu firmy DAF. Czyszczenie kloszy reflektorów i wiate przeciwmgielnych Do czyszczenia kloszy reflektorów i wiate przeciwmgielnych nie naley uywa twardych i ostrych przedmiotów. Mog one uszkodzi powok UV kloszy, co w konsekwencji doprowadzi do zmiany ich koloru. Woskowanie kabiny Powoka lakiernicza nowych pojazdów jest woskowana w celu zabezpieczenia jej przed czynnikami zewntrznymi. Po pewnym czasie, w wyniku mycia i innych wpywów zewntrznych, warstwa wosku ciera si. Aby ograniczy dziaanie szkodliwych substancji na lakier, nakada na powok lakiernicz now warstw wosku przynajmniej dwa razy do roku. Do woskowania kabiny zaleca si uywanie wosku firmy DAF. Przy okazji przegldu pojazdu w autoryzowanym serwisie DAF mona uzyska informacje na temat dodatkowych zabezpiecze antykorozyjnych oraz sposobów konserwacji lakieru. 5.2.4 Nagrzewnica dodatkowa W razie koniecznoci naley zamontowa osobny zbiornik paliwa dla nagrzewnicy dodatkowej. 155 5 DW53248504.book Page 156 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Przegldy i serwis Jeli zbiornik zosta napeniony zimowym olejem napdowym, naley uruchomi nagrzewnic dodatkow na pó godziny. Upewni si, e stary olej napdowy zosta zuyty. Powysze zalecenia dotycz ogrzewania powietrznego i wodnego, i maj zastosowanie do wszystkich typów pojazdów. OSTRZEENIE! Kontakt oparów oleju napdowego ze ródem ciepa moe spowodowa eksplozj oraz powane obraenia. – Przed napenianiem zbiorników paliwa wyczy nagrzewnic dodatkow! 5 D001862 5.2.5 Oprónianie filtra wst pnego paliwa i separatora wody Filtr wstpny paliwa oraz separator wody znajduj si z tyu zbiornika paliwa lub na podunicy podwozia w pobliu zbiornika paliwa. D002067 156 DW53248504.book Page 157 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Przegldy i serwis OSTRZEENIE! Olej napdowy jest substancj toksyczn. Kontakt fizyczny moe prowadzi do powanych problemów zdrowotnych. – Unika bezporedniego kontaktu ze skór. – Jeli doszo do kontaktu ze skór: zebra substancj za pomoc papieru lub szmatki i umy skór wod z mydem. Jeli podranienie utrzymuje si, skontaktowa si z lekarzem. – Jeli doszo do kontaktu z oczami, puka oczy du iloci wody przez co najmniej 15 minut, a nastpnie skontaktowa si z lekarzem. – W przypadku poknicia: NIE wymusza reakcji wymiotnej. Przepuka jam ustn, wypi du ilo wody i skontaktowa si z lekarzem. – W przypadku przedostania si oparów do puc zaczerpn wieego powietrza, odpocz i skontaktowa si z lekarzem. OSTRZEENIE! Olej napdowy jest substancj bardzo atwopaln i moe spowodowa poar lub wybuch, skutkujcy powanymi obraeniami. – Zebra rozlane paliwo. – Unika iskier i otwartego pomienia w pobliu paliwa. 1. Umieci pojemnik pod filtrem wstpnym i separatorem wody. 2. Odkrci o kilka obrotów korek spustowy pod separatorem wody. 3. Oprónia filtr do momentu, gdy z kurka spustowego zacznie wypywa czysty olej napdowy. 4. Zamkn korek spustowy. 5. Po wyczuciu oporu obróci korek spustowy jeszcze o 1/8–1/4 obrotu. 6. Sprawdzi, czy kurek spustowy nie cieknie. 7. Aby zapobiec zanieczyszczeniu rodowiska, spuszczona mieszanka wody z olejem napdowym powinna zosta przekazana odpowiedniej firmie zajmujcej si utylizacj odpadów. 5.2.6 Smarowanie sioda lub zcza przyczepy Smarowanie sioda Firma DAF stosuje róne sioda. Ponisze wskazówki dotyczce smarowania odnosz si do wszystkich siode znajdujcych si w ofercie firmy DAF. 157 5 DW53248504.book Page 158 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Przegldy i serwis 5 Standardowe siodo (co 5000 km) – Odczy naczep. – Oczyci siodo, pyt przesuwn naczepy oraz sworze zwrotnicy. – Nasmarowa pyt górn sioda. – Lekko nasmarowa pyt przesuwn naczepy oraz sworze zwrotnicy. – Podczy naczep i nasmarowa smarowniczki przy pomocy smarownicy. Siodo o niskich wymaganiach konserwacyjnych (z teflonowymi okadzinami górnej pyty) (co 10 000 km) – Odczy naczep. – Oczyci siodo, pyt przesuwn naczepy oraz sworze zwrotnicy. – Lekko nasmarowa teflonowe okadziny górnej pyty oraz pyt przesuwn naczepy. Cienka warstwa oleju zapobiega korozji pyty przesuwnej naczepy i zapewnia dugi okres eksploatacji teflonowych okadzin górnej pyty sioda. – Podczy naczep i nasmarowa smarowniczki przy pomocy smarownicy. D001692 D001693 Smarowanie zcza przyczepy Zcze przyczepy musi by smarowane co 5000 km. D002055 158 DW53248504.book Page 159 Friday, February 19, 2016 10:51 AM 6 Podczanie i odczanie pojazdów 6 Podczanie i odczanie pojazdów 159 DW53248504.book Page 160 Friday, February 19, 2016 10:51 AM 160 DW53248504.book Page 161 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Podczanie i odczanie pojazdów 6.1 SIODO Informacje ogólne Siodo naley do podzespoów pojazdu, które s szczególnie istotne do zachowania bezpieczestwa na drodze. Naley uwanie przestrzega instrukcji producenta dotyczcych obsugi, bezpieczestwa i konserwacji. W momencie dostarczenia pojazdu instrukcje obsugi sioda znajduj si na jego uchwycie. Do momentu pobrania instrukcji producenta dotyczcych obsugi, bezpieczestwa i konserwacji naley postpowa zgodnie z tymi ogólnymi zaleceniami. Instrukcj producenta dotyczc obsugi, bezpieczestwa i konserwacji mona pobra z nastpujcych stron: – JOST: www.jost-world.com – Fontaine: www.fifthwheel-europe.com – SAFHolland / GF / Eurohitch: www.safholland.com Firma DAF wykorzystuje sioda rónych producentów. Ponisze instrukcje odnosz si do wszystkich siode znajdujcych si w ofercie firmy DAF. OSTRZEENIE! Jeli zcze przyczepy jest uszkodzone, moe doj do odczenia si przyczepy. Istnieje ryzyko wypadku. Przed podczeniem naley sprawdzi siodo pod ktem uszkodze. Podczanie naczepy – Naley koniecznie upewni si, e hamulce naczepy s zablokowane i nie moe si ona toczy. – Wycign siodo zgodnie z procedur opisan w instrukcjach producenta dotyczcych obsugi, bezpieczestwa i konserwacji. Otworzy si kie sprzgajcy, umoliwiajc podczenie. – Podjecha cignikiem do naczepy i sprawdzi, czy sworze sprzgajcy znajduje si w rodkowej czci rozwartego w ksztacie litery V otworu sioda. – Pyta przesuwna naczepy musi znajdowa si od 20 mm do maksymalnie 50 mm niej od pyty sioda. W razie potrzeby ustawi wysoko naczepy lub cignika. – Powoli cofa pojazd cigncy, a naczepa znajdzie si na siodle, a kie zostanie zablokowany przez sworze. W tym momencie uchwyt sioda wróci do pierwotnego pooenia. – Podczy przewody hamulcowe oraz przewody elektryczne owietlenia i ukadu ABS/EBS. UWAGA: Podczas podczania sprawdzi, czy gumowe osony gowicy sprzgajcej przewodów powietrza cignika oraz naczepy nie s uszkodzone. – Zablokowanie sioda naley sprawdzi, podjedajc powoli do przodu. 161 6 DW53248504.book Page 162 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Podczanie i odczanie pojazdów OSTRZEENIE! Jeli siodo nie jest poprawnie zamocowane, moe doj do odczenia przyczepy. Istnieje ryzyko wypadku. Po podczeniu naley sprawdzi, czy siodo zostao poprawnie zamocowane. – – – 6 Zablokowa uchwyt sioda zgodnie z procedur opisan w instrukcjach producenta dotyczcych obsugi, bezpieczestwa i konserwacji (przedstawiono przykady innych wersji sioda). Sprawdzi, czy pomidzy naczep a siodem nie ma adnych szczelin oraz czy zadziaaa automatyczna blokada. Wsun wsporniki przyczepy Przykady pooenia zablokowania produktów rónych producentów. UWAGA: W tych przykadach (1) przedstawiono uchwyt sioda (2) oraz jego pooenie. Ilustracja oznaczona haczykiem przedstawia prawidowo zablokowane siodo, podczas gdy ilustracja oznaczona krzyykiem przedstawia sytuacj, w której siodo zostao nieprawidowo zablokowane. JOST (wersja 1) 2 1 2 D005051 JOST (wersja 2) 2 1 2 D001605-2 162 DW53248504.book Page 163 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Podczanie i odczanie pojazdów Fontaine (wersja 1) 2 1 2 D005052 Fontaine (wersja 2) 6 2 1 2 D005053 Fontaine (wersja 3) 1 2 2 D005054 SAF (wersja 1) 2 1 2 D005055 163 DW53248504.book Page 164 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Podczanie i odczanie pojazdów SAF/GF (wersja 2) 2 1 2 D005056 SAF (wersja 3) 6 1 2 2 D005057 OSTRZEENIE! Jeli w zestawie cignik/przyczepa wystpuje zbyt duy luz midzy sworzniem zcza przyczepy a pyt sprzgow, moe doj do oderwania si przyczepy od pyty sprzgajcej. Moe doj do odczepienia si przyczepy. Istnieje ryzyko wypadku. Naley przestrzega instrukcji producenta zcza. Odczanie naczepy – Zaparkowa pojazd na paskiej i twardej powierzchni. – Naley koniecznie upewni si, e hamulce naczepy s zablokowane. – Koa naczepy zabezpieczy z przodu i z tyu klinami. – Wczy mechanizm szybkiego opuszczania wsporników przyczepy i oprze podstaw o podoe. Przeczy na opuszczanie powolne i obróci korb o dalszych kilka obrotów. Nie podnosi naczepy na siodle. – Odczy przewody hamulcowe oraz przewody elektryczne owietlenia i ukadu ABS/EBS. – Jeli znajduje si w wyposaeniu, odczepi hak zabezpieczajcy lub kódk. – Pocign uchwyt sioda, aby odblokowa go zgodnie z procedur opisan w instrukcjach producenta dotyczcych obsugi, bezpieczestwa i konserwacji. Otworzy si kie sprzgajcy, umoliwiajc odczenie. – Powoli odjecha cignikiem spod naczepy. UWAGA: W cignikach wyposaonych w zawieszenie pneumatyczne do podczania i odczania przyczepy wykorzystuje si funkcj zdalnego sterowania zawieszenia pneumatycznego. Aby uatwi podczanie pojazdu, mona podnie go do odpowiedniej wysokoci podczania. 164 DW53248504.book Page 165 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Podczanie i odczanie pojazdów Wane Po podczeniu lub odczeniu naczepy naley zawsze uy przecznika wysokoci jazdy w celu powrotu do waciwej, normalnej wysokoci jazdy. 6.2 ZCZE PRZYCZEPY Informacje ogólne Zcze przyczepy naley do podzespoów pojazdu, które s szczególnie istotne do zachowania bezpieczestwa na drodze. Naley uwanie przestrzega instrukcji producenta dotyczcych obsugi, bezpieczestwa i konserwacji. W momencie dostarczenia pojazdu instrukcje obsugi zcza przyczepy znajduj si na zczu. Jeli instrukcja obsugi nie zostaa dostarczona, naley skontaktowa si z serwisem firmy DAF w celu otrzymania nowej kopii. Do momentu otrzymania instrukcji producenta dotyczcych obsugi, bezpieczestwa i konserwacji naley postpowa zgodnie z tymi ogólnymi zaleceniami. Firma DAF wykorzystuje zcza przyczepy rónych producentów. Ponisze wskazówki odnosz si do wszystkich zczy przyczepy znajdujcych si w ofercie firmy DAF. Podczanie przyczepy OSTRZEENIE! Jeli zcze przyczepy jest uszkodzone lub niepoprawnie zamocowane, moe doj do odczenia si przyczepy. Istnieje ryzyko wypadku. Po podczeniu naley sprawdzi, czy zcze przyczepy nie jest uszkodzone i zostao poprawnie zamocowane. OSTRZEENIE! Jeli w zestawie pojazd ciarowy/przyczepa wystpuje zbyt duy luz midzy sworzniem zcza przyczepy a drkiem holowniczym, moe doj do oderwania si przyczepy. Moe doj do odczenia si przyczepy. Istnieje ryzyko wypadku. Naley postpowa zgodnie z instrukcjami producenta zcza przyczepy. – – – Koa osi sztywnej przyczepy zabezpieczy z przodu i z tyu klinami, aby zabezpieczy przyczep przed stoczeniem. Zwolni hamulec zasadniczy przyczepy; patrz instrukcja obsugi producenta. UWAGA: Naley upewni si, e pozbawiona hamulców przednia o przyczepy obraca si. Ustawi wsporniki drka holowniczego na wysokoci zcza przyczepy. Patrz instrukcja obsugi producenta. 165 6 DW53248504.book Page 166 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Podczanie i odczanie pojazdów Zcze przyczepy z r cznym odblokowaniem – Wycign zapadk zabezpieczajc (A) ze zcza i obróci j o 90°. – Unie dwigni (B). Sworze sprzgajcy uniesie si, umoliwiajc podczenie. – Powoli wycofa pojazd, a do zamknicia zcza przyczepy. – 6 B A D001596-2 Zapadka zabezpieczajca (A) odblokowana: poczenie nieprawidowe! A D001597-2 Zapadka zabezpieczajca (A) zablokowana: poczenie prawidowe! A D001598-2 – Po podczeniu naley sprawdzi, czy zapadka zabezpieczajca (A) znajduje si w pooeniu zablokowania. Patrz instrukcja obsugi producenta. UWAGA: W przypadku gdy zapadka zabezpieczajca (A) nie jest zablokowana, poczenie nie jest prawidowe i przyczep naley podczy jeszcze raz. – Podczy przewody hamulcowe oraz przewody elektryczne owietlenia i ukadu ABS/EBS. 166 DW53248504.book Page 167 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Podczanie i odczanie pojazdów UWAGA: Podczas podczania sprawdzi, czy gumowe osony przewodów powietrznych gowicy sprzgajcej ciarówki oraz przyczepy nie s uszkodzone. – Zcze przyczepy z automatycznym odblokowaniem – Przesun dwigni (B) do góry; wyskoczy koek zabezpieczajcy (A). Sworze sprzgajcy uniesie si, umoliwiajc podczenie. – Powoli wycofa pojazd, a do zamknicia zcza przyczepy. 6 A B D001599 Koek zabezpieczajcy (A) znajduje si w pozycji wysuni tej: poczenie nieprawidowe! A D001600-2 Koek zabezpieczajcy (A) znajduje si na równi z pozostaymi elementami: poczenie prawidowe. A D001601-2 – Po podczeniu naley sprawdzi, czy koek zabezpieczajcy (A) znajduje si w pooeniu zablokowania. Patrz instrukcja obsugi producenta. 167 DW53248504.book Page 168 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Podczanie i odczanie pojazdów UWAGA: W przypadku gdy koek zabezpieczajcy (A) nie znajduje si cakowicie równo z pozostaymi elementami, poczenie nie jest prawidowe i przyczep naley podczy jeszcze raz. – 6 Podczy przewody hamulcowe oraz przewody elektryczne owietlenia i ukadu ABS/EBS. UWAGA: Podczas podczania sprawdzi, czy gumowe osony przewodów powietrznych gowicy sprzgajcej ciarówki oraz przyczepy nie s uszkodzone. Odczanie przyczepy – Zaparkowa pojazd na paskiej i twardej powierzchni. – Naley koniecznie upewni si, e hamulce przyczepy s zablokowane. – Koa osi sztywnej przyczepy zabezpieczy z przodu i z tyu klinami. – Odczy przewody hamulcowe oraz przewody elektryczne owietlenia i ukadu ABS/EBS. – Przesun dwigni (B) tak, aby ustawi j w pooeniu zablokowania. Zcze przyczepy mona rozczy tylko wtedy, gdy kie sprzgajcy znajduje si w pooeniu rodkowym lub dwóch pooeniach zewntrznych. (Jeli kie sprzgajcy jest przekrzywiony, wycignicie sworznia sprzgajcego nie jest moliwe!) UWAGA: Aby móc przesun dwigni (B) na zczu przyczepy z rcznym odblokowaniem, naley wycign zapadk zabezpieczajc (A) ze zcza i obróci j o 90°. – – Ustawi wsporniki drka holowniczego na wysokoci zcza przyczepy. Patrz instrukcja obsugi producenta. Powoli odjecha od przyczepy. 6.3 PODCZANIE PRZEWODÓW HAMULCOWYCH D002069 Pojazd jest wyposaony w automatyczne gowice sprzgajce, wykorzystywane do podczania przewodów hamulcowych. Podczy przewody hamulcowe przy uyciu gowic sprzgajcych. Gowice sprzgajce s wyposaone w wystpy zabezpieczajce, uniemoliwiajce nieprawidowe podczenie przewodów powietrznych. Oczywicie gowice sprzgajce 168 DW53248504.book Page 169 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Podczanie i odczanie pojazdów przyczepy (naczepy) musz by równie wyposaone w pasujce wystpy zabezpieczajce. W razie bdnego podczenia przewodów hamulcowych hamulce pneumatyczne przyczepy (naczepy) nie bd zwalniane. UWAGA: Podczas podczania sprawdzi, czy gumowe osony gowicy sprzgajcej przewodów powietrza pojazdu ciarowego oraz naczepy nie s uszkodzone. OSTRZEENIE! W niektórych typach przyczep (naczep) hamulce nie s zaczane automatycznie, jeeli zbiorniki powietrza s puste. Skutkiem tego moe by odjechanie z przyczep (naczep) pozbawion hamulców. Moe to doprowadzi do bardzo gro nych sytuacji na drodze. – Prawidowo podczy przyczep (naczep) – Przed ruszeniem upewni si, e zbiorniki powietrza s pene. – Przed rozpoczciem jazdy sprawdzi, czy dziaa hamulec przyczepy (naczepy). Gdy czerwona gowica sprzgajca zostanie podczona prawidowo, ukad hamulcowy przyczepy (naczepy) powoli zacznie si napenia. Bdzie to wyranie syszalne. W tym samym czasie w zbiornikach spronego powietrza cignika nastpi wyrany spadek cinienia. Patrz rozdzia "Osuszacz powietrza ukadu hamulcowego". – – czerwony = gowica sprzgajca przewodu awaryjnego óty = gowica sprzgajca przewodu zasadniczego OSTRZEENIE! Hamulce przyczepy (naczepy) nie bd dziaa, jeli nie zostan podczone óte i/lub czerwone przewody powietrza. Moe to doprowadzi do bardzo gro nych sytuacji na drodze. – Zawsze prawidowo podcza óte i czerwone przewody hamulcowe. 6.4 PODCZANIE ZCZA UKADU ABS LUB EBS PRZYCZEPY LUB NACZEPY ABS: EBS: Anti-lock Braking System (ukad zapobiegajcy blokowaniu si kó podczas hamowania) Electronically controlled brake system (elektronicznie sterowany ukad hamulcowy) Przyczepa/naczepa z ABS wyposaona jest w ukad zapobiegajcy blokowaniu si kó podczas hamowania. Przyczepa/naczepa z EBS wyposaona jest w sterowany elektronicznie ukad hamulcowy, zawierajcy ukad ABS. 169 6 DW53248504.book Page 170 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Podczanie i odczanie pojazdów Obie wersje podcza si za pomoc specjalnej wtyczki do dodatkowego gniazda ukadu ABS/EBS samochodu ciarowego. Jeli wtyczka ta nie jest podczona, na wywietlaczu gównym pojawi si óte ostrzeenie. Konsekwencje wynikajce z niepodczenia przyczepy/naczepy wyposaonej w ukad EBS do wtyczki ABS/EBS samochodu ciarowego: – brak regulacji hamowania zalenej od obcienia; – brak dziaania ukadu ABS (w zalenoci od wersji ukadu EBS w przyczepie/ naczepie); – brak funkcji sterowania przez ukad EBS; – pena sia hamowania za kadym razem, niezalenie od obcienia. 6 OSTRZEENIE! Niepodczenie ukadu EBS przyczepy/naczepy do ukadu EBS samochodu ciarowego za porednictwem wtyczki ABS/ EBS moe spowodowa wyduenie drogi hamowania oraz niestabilne zachowanie pojazdu podczas krytycznych sytuacji na drodze. Moe to doprowadzi do bardzo gro nych sytuacji na drodze. – Zawsze podcza wtyczk ABS/EBS. Przegld moliwych konfiguracji Przyczepa/naczepa bez ukadu ABS (podczona prawidowo) Samochód – ci arowy z ukadem EBS – 170 Przyczepa/naczepa z ukadem ABS (podczona prawidowo) Regulacja ha- – mowania zalena od obcienia (mechaniczna) aktywna Brak funkcji – sterowania przez ukad ABS Przyczepa/naczepa z ukadem EBS (podczona prawidowo) Regulacja ha- – mowania zalena od obcienia (mechaniczna) aktywna Funkcja ste- – rowania przez ukad ABS aktywna – Przyczepa/naczepa z ukadem EBS (zamiast 7-stykowego zcza wizki przewodów EBS podczone 5stykowe zcze wizki przewodów ABS) Regulacja ha- – mowania zalena od obcienia (elektryczna) aktywna Funkcja sterowania – przez ukad ABS aktywna Komunikacja w sieci CAN Regulacja hamowania zalena od obcienia (elektryczna) aktywna Funkcja sterowania przez ukad ABS aktywna DW53248504.book Page 171 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Podczanie i odczanie pojazdów 6.5 PODCZANIE OWIETLENIA PRZYCZEPY Do podczenia owietlenia przyczepy przeznaczone jest gniazdo 7-stykowe. Ponadto ciarówk wyposaono w dodatkowe gniazdo 7-stykowe, które mona wykorzysta do podczenia zamontowanego w przyczepie wyposaenia dodatkowego. Obydwa gniazda maj róny ksztat, uniemoliwiajcy nieprawidowe podczenie. Jeli przyczepa wyposaona jest w ukad elektryczny 24 V, mona go podczy do ciarówki bez koniecznoci podejmowania dodatkowych dziaa. 6 D001612 UWAGA: Naley pamita o maksymalnej mocy pobieranej przez owietlenie przyczepy. Jeeli warto prdu jest zbyt dua, istnieje ryzyko przepalenia bezpieczników i utraty owietlenia ciarówki i/lub przyczepy. 171 DW53248504.book Page 172 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Podczanie i odczanie pojazdów 6 172 DW53248504.book Page 173 Friday, February 19, 2016 10:51 AM 7 Jazda 7 Jazda 173 DW53248504.book Page 174 Friday, February 19, 2016 10:51 AM 174 DW53248504.book Page 175 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Jazda 7.1 PRZED ROZPOCZCIEM JAZDY Przed pierwszym uruchomieniem silnika i rozpoczciem jazdy zawsze naley wykona codzienne czynnoci kontrolne. Patrz cz "Przegld codziennych czynnoci kontrolnych" w rozdziale "Przegldy i konserwacja". Raz w tygodniu naley przeprowadza cotygodniow kontrol. Patrz cz "Przegld cotygodniowych czynnoci kontrolnych" w rozdziale "Przegldy i konserwacja". 7.2 UZUPENIANIE OLEJU NAPDOWEGO ORAZ PYNU ADBLUE Olej nap dowy OSTRZEENIE! Olej napdowy jest substancj bardzo atwopaln i moe spowodowa poar lub wybuch, skutkujcy powanymi obraeniami. – Unika iskier i otwartego pomienia w pobliu paliwa. – Zawsze usuwa rozlane paliwo. – Przed napenianiem zbiornika paliwa wyczy nagrzewnic dodatkow. D001862 PRZESTROGA: Zastosowanie niewaciwego lub zanieczyszczonego paliwa moe by przyczyn powanych uszkodze ukadu paliwowego i/lub silnika. – Stosowa wycznie odpowiednie paliwo. Patrz cz "Olej napdowy" w rozdziale "Dane techniczne". – Dodawanie do oleju napdowego ropy naftowej (nafty), benzyny lub innych substancji jest zabronione. – Przed otwarciem zbiornika paliwa i napenieniem go naley oczyci otwór zbiornika i jego okolice. – Upewni si, e do zbiornika dostaje si wycznie czyste paliwo. 175 7 DW53248504.book Page 176 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Jazda Otwór zbiornika oleju napdowego znajduje si na zbiorniku paliwa. Aby zapobiec skraplaniu (szczególnie zim), zbiornik paliwa powinien by napeniany do maksymalnej pojemnoci. A D002096 UWAGA: Jeli pojazd jest wyposaony w dwa lub wicej zbiorników paliwa, naley napenia je osobno. Do wszystkich korków wlewu pasuje jeden kluczyk. Wskanik poziomu paliwa na tablicy przyrzdów jest poczony z gównym zbiornikiem paliwa. Wyrównanie poziomu paliwa we wszystkich zbiornikach wymaga nieco czasu. Dlatego naley chwil zaczeka, aby uzyska prawidowy odczyt poziomu paliwa. 7 Gdy temperatura otoczenia utrzymuje si na niskim poziomie, naley tankowa zimowy olej nap dowy pochodzcy od sprawdzonego dostawcy. W sezonie zimowym olej napdowy uzupeniany jest zwykle o dodatki zapobiegajce wytrcaniu si krysztaków parafiny (osadzanie si wosku). UWAGA: Dodatki zapobiegajce wytrcaniu si krysztaków parafiny maj wycznie dziaanie zapobiegawcze. Nie mog one rozpuci wytrconych krysztaków parafiny. W pojedzie zawsze musi znajdowa si zapasowy filtr dokadnego oczyszczania paliwa! Jeli dojdzie do zablokowania filtra (np. krysztakami parafiny), naley go wymieni na nowy, aby móc kontynuowa jazd. Pyn AdBlue Podczas pracy ukadu kocowego oczyszczania spalin EAS zuywany jest pyn AdBlue. Zuycie pynu AdBlue zaley od nastpujcych czynników: – Konfiguracja pojazdu. – Styl jazdy. – Obcienie. – Parametry silnika (zimny lub rozgrzany). 176 DW53248504.book Page 177 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Jazda PRZESTROGA: Zastosowanie niewaciwego lub zanieczyszczonego pynu AdBlue moe by przyczyn powanych uszkodze ukadu kocowego oczyszczania spalin (EAS). – Stosowa wycznie odpowiedni pyn AdBlue. Patrz cz "AdBlue" w rozdziale "Dane techniczne". – Przed otwarciem zbiornika pynu AdBlue i napenieniem go naley oczyci otwór zbiornika i jego okolice. – Upewni si, e do zbiornika dostaje si wycznie czysty pyn AdBlue. Otwór zbiornika pynu AdBlue znajduje si na zbiorniku pynu AdBlue. Korek wlewu pynu AdBlue jest niebieski. Po uzupenieniu oleju napdowego naley równie uzupeni pyn AdBlue w zbiorniku. Woy specjalny pistolet do pynu AdBlue cakowicie w szyjk zbiornika, tak aby nastpio otwarcie magnesu i rozpoczcie nalewania pynu AdBlue. Napenianie zbiornika pynu AdBlue przy uyciu specjalnego pistoletu pozwala uzyska maksymalne napenienie rzdu 80%. 7 D002098 W okrelonych warunkach, podczas pracy pod niewielkim obcieniem, zuywane s niewielkie iloci pynu AdBlue lub nie jest on wcale zuywany. Jeli nie jest wywietlany symbol ostrzegawczy, mona zaoy, e ukad funkcjonuje prawidowo. UWAGA: W zbiorniku pynu AdBlue zawsze pozostaje niewielka ilo tego pynu, nawet jeli wskanik poziomu informuje, e zbiornik jest pusty. Rozlany pyn AdBlue mona usun przy uyciu czystej wody. Wysuszony pyn AdBlue pozostawia biay osad, który równie mona usun przy uyciu czystej wody. UWAGA: Niestosowanie pynu AdBlue zgodnego ze specyfikacj pojazdu moe by przyczyn utraty gwarancji. 177 DW53248504.book Page 178 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Jazda Ukad czteroetapowo ostrzega o niskim poziomie pynu AdBlue za pomoc pokazanych wskaza ostrzegawczych. Teksty i reakcje ukadu s nastpujce: AdBlue level low D001730 7 1. "AdBlue level low" (niski poziom pynu AdBlue). Aby nie pojawiay si dalsze ostrzeenia, uzupeni pyn AdBlue w zbiorniku 2. "AdBlue level very low" (Bardzo niski poziom pynu AdBlue). Kontrolka ostrzegawcza na wskaniku pynu AdBlue zmienia kolor na óty. Aby nie pojawiay si dalsze ostrzeenia, uzupeni pyn AdBlue w zbiorniku 3. "AdBlue level too low" (Zbyt niski poziom pynu AdBlue). Pojawia si "ogólna kontrolka ostrzegawcza", a po postoju pojazdu zostaje zredukowana moc silnika. Aby nie pojawiay si dalsze ostrzeenia i zostao anulowane ograniczenie mocy silnika, uzupeni pyn AdBlue w zbiorniku 4. "AdBlue tank empty" (Pusty zbiornik pynu AdBlue). Pojawia si "ogólna kontrolka ostrzegawcza" i "kontrolka ostrzegawcza MIL", a po nastpnym wczeniu zaponu ograniczana jest prdko jazdy. Jeeli zapon nie zostanie wyczony i wczony ponownie w cigu omiu godzin, pojawia si ostrzeenie. To ostrzeenie informuje kierowc, e po najbliszym zatrzymaniu pojazdu zostanie ograniczona prdko jazdy. Aby nie pojawiay si dalsze ostrzeenia i zostao anulowane ograniczenie prdkoci jazdy, uzupeni pyn AdBlue w zbiorniku Ukad wysya równie wskazanie ostrzegawcze dotyczce: Incorrect AdBlue D001754-2 – "Incorrect AdBlue" (Nieprawidowy pyn AdBlue). 178 DW53248504.book Page 179 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Jazda – Pojawia si "ogólna kontrolka ostrzegawcza" i "kontrolka ostrzegawcza MIL", a jeeli w cigu dziesiciu godzin nie zostan przeprowadzone wymagane czynnoci, po nastpnym zatrzymaniu pojazdu ograniczana jest moc silnika. Po upywie 20 godzin przy najbliszym wyczeniu i ponownym zaczeniu zaponu zmniejszana jest równie prdko jazdy. Jeeli zapon nie zostanie wyczony i wczony ponownie w cigu omiu godzin, pojawia si ostrzeenie. To ostrzeenie informuje kierowc, e po najbliszym zatrzymaniu pojazdu zostanie ograniczona prdko jazdy. "AdBlue dosing malfunction" (Usterka dozowania pynu AdBlue). Pojawia si "kontrolka ostrzegawcza MIL", a jeeli w odpowiednim przedziale czasu nie zostan przeprowadzone wymagane czynnoci, po postoju pojazdu zostaje zredukowana moc silnika. W zalenoci od powagi usterki ten przedzia czasu moe wynosi od 10 do 36 godzin. Po upywie od 20 do 100 godzin i w zalenoci od powagi usterki po najbliszym postoju pojazdu zostaje zredukowana prdko jazdy. UWAGA: Oba te wskazania ostrzegawcze wymagaj powierzenia dealerowi firmy DAF czyszczenia i naprawy ukadu pynu AdBlue. AdBlue dosing malfunction D001755 7.3 PROCEDURA ROZRUCHU arzenie Jeli zapon jest wczony, ukad elektroniczny silnika (jeeli jest zamontowany) automatycznie okrela niezbdny czas arzenia wstpnego. Dugo czasu arzenia wstpnego zaley od temperatury otoczenia oraz temperatury silnika. Po wczeniu funkcji arzenia wstpnego zawieci kontrolka ostrzegawcza na zestawie wskaników. Przed uruchomieniem silnika naley odczeka, a kontrolka ostrzegawcza zganie. UWAGA: Ukad elektroniczny silnika moe równie okreli, czy niezbdne jest arzenie kocowe. W takim przypadku kontrolka ostrzegawcza arzenia wieci przez pewien okres czasu po uruchomieniu i pracy silnika. 179 7 DW53248504.book Page 180 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Jazda Uruchamianie OSTRZEENIE! Spaliny silnikowe zawieraj tlenek wgla niewidzialny, bezwonny, lecz niezwykle niebezpieczny gaz. Wdychanie go moe doprowadzi do utraty przytomnoci i mierci. – W przypadku uruchamiania pojazdu wewntrz budynku otworzy cakowicie drzwi lub bram w celu zapewnienia odpowiedniej wentylacji lub podczy przewód odprowadzania spalin. S (D) D (M) 7 (ST) 0 A D001669 D002100 1. Zacign hamulec postojowy. 2. Przekrci kluczyk zaponu w pooenie D (M). 3. Odczeka, a wywietlacz gówny zakoczy faz rozruchu. Patrz cz "Faza rozruchu" w rozdziale "Wywietlacz gówny". 4. Sprawdzi i w miar moliwoci naprawi wszystkie wywietlone ostrzeenia ukadów. 5. Sprawdzi dziaanie wskanika poziomu paliwa i wskanika temperatury pynu chodzcego. 6. Sprawdzi poziom oleju silnikowego. Patrz cz "Poziom oleju silnikowego" w rozdziale "Przegldy i konserwacja". 7. Sprawdzi, czy dwignia zmiany biegów znajduje si w pooeniu neutralnym lub, w przypadku skrzyni biegów AS Tronic, obróci przecznik obrotowy do pooenia neutralnego (N). 180 DW53248504.book Page 181 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Jazda UWAGA: Jeli pojazd jest wyposaony w rczn skrzyni biegów, wcisn peda sprzga i ustawi dwigni zmiany biegów w pooeniu neutralnym. W pojazdach z rczn skrzyni nie wolno uruchamia silnika, jeli dwignia zmiany biegów nie znajduje si w pooeniu neutralnym. UWAGA: W pojazdach ze skrzyni biegów AS Tronic nie wolno uruchamia silnika, jeli przecznik obrotowy skrzyni nie znajduje si w pooeniu neutralnym (N). Jeli przecznik obrotowy nie znajduje si w pozycji N podczas uruchamiania, na wywietlaczu gównym widoczna bdzie migajca litera N i syszalny bdzie sygna dwikowy. Jeli na wywietlaczu gównym pojawi si symbol "-", system nie jest dostpny – pojazd nie ruszy z miejsca. W takim przypadku wyczy zapon na co najmniej pi sekund, a nastpnie ponownie go wczy. Jeli symbol "-" jest nadal wywietlany, skontaktowa si z autoryzowanym serwisem firmy DAF. 8. Obróci kluczyk w stacyjce do pozycji S (D) – bez wciskania pedau przyspieszenia – do czasu uruchomienia silnika. Zwolni kluczyk po 10 sekundach, jeli nie nastpi uruchomienie silnika. Nastpnie spróbowa ponownie po odczekaniu 10 sekund. UWAGA: Jeli czas rozruchu przekroczy okrelony przedzia czasu, nastpi wyczenie rozrusznika. Na wywietlaczu gównym pojawia si ostrzeenie ukadu. Po odczekaniu wymaganego czasu spoczynku mona ponownie spróbowa uruchomi silnik. UWAGA: Na wywietlaczu gównym nie jest aktywne adne ostrzeenie dotyczce cinienia oleju. Po uruchomieniu silnika nie ma moliwoci zwikszenia jego prdkoci obrotowej, jeli cinienie oleju jest niewystarczajce. D002099 UWAGA: Jeeli pojazd jest wyposaony w opcjonaln regulacj prdkoci obrotowej silnika, za pomoc przecznika na kierownicy mona wybra jedn z rónych prdkoci obrotowych silnika. Prdko obrotow silnika mona take zwikszy za pomoc prawego przecznika na kolumnie kierownicy lub przecznika na kierownicy. 181 7 DW53248504.book Page 182 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Jazda Gdy silnik pracuje, automatycznie wczaj si wiata do jazdy dziennej (diody LED w reflektorach przednich, tylnych wiatach i wiatach obrysowych). Funkcja ta moe zosta wyczona dla jednego cyklu uycia przycisków (start – stop – start). W celu wyczenia tej funkcji uy przecznika wiate. Patrz cz "Tablica przyrzdów" w rozdziale "Wskaniki i elementy sterujce". Przed ruszeniem sprawdzi, czy nie wieci rodkowa kontrolka ostrzegawcza i czy nie s wczone czerwone ostrzeenia ukadów. W niskich temperaturach otoczenia silnik moe brzmie inaczej po zimnym rozruchu z uwagi na odmienn strategi wtrysku paliwa. 7.4 PROCEDURA ZATRZYMYWANIA OSTRZEENIE! Niewczenie hamulca postojowego po zaparkowaniu pojazdu moe spowodowa niezamierzone ruszenie pojazdu. Moe to doprowadzi do powanych obrae i uszkodzenia pojazdu. – Po zaparkowaniu pojazdu naley zawsze wczy hamulec postojowy. 7 OSTRZEENIE! W przypadku zwolnienia hamulca postojowego, gdy blokada kierownicy jest nadal aktywna, sterowanie pojazdem jest niemoliwe. Moe to doprowadzi do powanych obrae i uszkodzenia pojazdu. – Nie zwalnia hamulca postojowego przy aktywnej blokadzie kierownicy. Wczanie hamulca postojowego Podczas postoju przesun dwigni hamulca postojowego (pozycja A) do tyu (pozycja B) za mechanizmem blokujcym. Spowoduje to wczenie hamulca postojowego. C B A D002106 Pooenie postojowe Pozycja testowa Test ten naley wykonywa za kadym razem, gdy pojazd parkowany jest w niesprzyjajcych warunkach (pochyo, liska nawierzchnia itp.). 182 DW53248504.book Page 183 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Jazda Jeli zestaw nie stoi w miejscu w pozycji testowej, odszuka bardziej paskie miejsce do zaparkowania pojazdu. W ten sposób bdzie moliwe bezpieczne zaparkowanie pojazdu i przyczepy, nawet jeli z powodu nieszczelnoci ukadu spronego powietrza przestan dziaa hamulce przyczepy. C B A 7 D002106 – – – – – Hamulec postojowy mona wczy, przesuwajc jego dwigni do tyu, za mechanizm blokujcy (pooenie B). W przypadku pojazdu z przyczep lub naczep sprawdzi, czy mona przesun sprynujc dwigni hamulca postojowego dalej w tym samym kierunku. Wcisn dwigni hamulca postojowego i pocign j jeszcze bardziej do tyu (do pozycji C). Jest to pozycja testowa, nie powodujca wczenia hamulców przyczepy. Sprawdzi, czy cignik i przyczepa stoj w miejscu. Pozwoli, aby dwignia powrócia, pod wpywem dziaania spryny, do pozycji B. Przed i za koami tylnej osi umieci kliny. Skrci koa przednie tak, aby pojazd nie wyjecha na jezdni, jeli przypadkowo ruszy. UWAGA: Pojazd jest wyposaony w ukad ostrzegawczy hamulca postojowego. Jeeli po wyczeniu silnika drzwi kierowcy zostan otwarte przed zaczeniem hamulca postojowego, wcza si sygna dwikowy i na zestawie wskaników jest wywietlany symbol ostrzegawczy. 183 DW53248504.book Page 184 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Jazda Ustawianie skrzyni biegów w pooeniu neutralnym Pojazd ze skrzyni biegów AS Tronic Ustawi pokrto w pooeniu neutralnym (N). 7 D002100 Pojazd z automatyczn skrzyni biegów Na selektorze skrzyni biegów wybra pooenie neutralne (N). OSTRZEENIE! Pozostawienie pojazdu, z jakiejkolwiek przyczyny, z wczonym silnikiem oraz wczonym biegiem moe spowodowa ruszenie pojazdu bez kierowcy. Moe to prowadzi do niebezpiecznych sytuacji skutkujcych powanymi obraeniami lub uszkodzeniem pojazdu. – W adnym wypadku nie naley opuszcza pojazdu, gdy pracuje silnik i wczony jest bieg. – Przed opuszczeniem pojazdu naley zawsze ustawia przecznik wybierakowy skrzyni biegów w pooeniu N (neutralnym). – Przed opuszczeniem pojazdu naley zawsze wczy hamulec postojowy. OSTRZEENIE! Po wyczeniu silnika skrzynia biegów automatycznie przeczy si do pooenia neutralnego. Jeli hamulec zasadniczy lub postojowy nie jest wczony, pojazd moe ruszy. Moe to doprowadzi do powanych obrae i uszkodzenia pojazdu. – Po wyczeniu silnika naley zawsze uruchamia hamulec zasadniczy lub hamulec postojowy. PRZESTROGA: Kiedy bieg jest wczony i pojazd jest cakowicie zatrzymany, sprzgo jest rozczone. W tej sytuacji cakowite zatrzymanie przez dugi czas moe spowodowa uszkodzenie zespou sprzga. – W przypadku postoju przez dugi okres naley wczy hamulec postojowy i ustawi przecznik wybierakowy skrzyni biegów w pooenie N (neutralne). 184 DW53248504.book Page 185 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Jazda Pojazd z r czn skrzyni biegów Po zaparkowaniu pojazdu dwigni zmiany biegów naley ustawi w pooeniu neutralnym. Wyczy silnik Przed wyczeniem silnika po dugiej jedzie, lub gdy silnik poddany by duemu obcieniu, naley odczeka co najmniej 5 minut, pozostawiajc silnik na obrotach jaowych. Istotne jest, aby na chwil pozostawi pracujcy silnik. Zapobiega to nadmiernemu wzrostowi temperatury pynu chodzcego oraz umoliwia ochodzenie turbosprarki. Wyczy silnik, przekrcajc kluczyk w stacyjce do pozycji 0 (pozycja spoczynkowa). Wyczenie zaponu powoduje uaktywnienie ustawienia opónienia ukadu EAS (ukadu dodatkowego oczyszczania spalin). Moe to by syszalne na zewntrz pojazdu (bulgot w okolicy zbiornika pynu AdBlue). S (D) D (M) (ST) 0 7 A D001669 7.5 REGENERACJA FILTRA DPF, UKAD KOCOWEGO OCZYSZCZANIA SPALIN Wst p W celu uzyskania zgodnoci z wymogami normy Euro 6 silnik zosta wyposaony w ukad recyrkulacji spalin (ang. Exhaust Gas Recirculation – EGR) ukad kocowego oczyszczania spalin EAS (ang. Emission Aftertreatment System – EAS). Ukad EAS odpowiada za oczyszczanie spalin i obnianie iloci szkodliwych substancji przedostajcych si do otoczenia. W ukadzie EAS mona wyróni dwa gówne ukady: – Ukad DPF – Ukad SCR. Ukad DPF Zadaniem ukadu DPF jest ograniczanie emisji czstek staych. DPF to skrót od angielskiej nazwy Diesel Particulate Filter – filtr czstek staych do silników wysokoprnych. Spaliny przepywaj przez ukad DPF, w którym filtr czstek staych zatrzymuje sadze zawarte w spalinach. 185 DW53248504.book Page 186 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Jazda Ukad DPF jest oczyszczany (regenerowany) automatycznie. Regeneracja ukadu DPF odbywa si na trzech poziomach: – Regeneracja pasywna – Regeneracja aktywna – Wymuszona regeneracja podczas postoju. Trzy poziomy regeneracji ukadu DPF 7 1. Regeneracja pasywna. Gdy podczas jazdy temperatura w ukadzie wydechowym wzronie powyej okrelonej wartoci, sadza zgromadzona w filtrze DPF jest automatyczne wypalana. Jest to proces przeprowadzany automatycznie, na wywietlaczu gównym nie pokazuje si adne ostrzeenie. 2. Regeneracja aktywna. Jeeli temperatura w ukadzie wydechowym jest zbyt niska do przeprowadzenia regeneracji pasywnej, ukad przeprowadzi regeneracj aktywn podczas jazdy. Aby podnie temperatur spalin, do ukadu wydechowego jest dodatkowo wtryskiwane paliwo, które ukad DPF wykorzystuje do podwyszania temperatury. Proces ten jest inicjowany przez ukad EAS i moe rozpocz si w dowolnym momencie. Aktywna regeneracja rozpoczyna si i koczy automatycznie, w zalenoci od parametrów pojazdu. 3. Wymuszona regeneracja podczas postoju. Jeeli pojazd jest uytkowany w sposób uniemoliwiajcy uruchomienie lub pene przeprowadzenie procesu aktywnej regeneracji, automatyczne oczyszczenie filtra DPF jest niemoliwe. Zdarza si to na przykad w przypadku pokonywania tylko niewielkich odlegoci lub przy maych obcieniach silnika. W takich przypadkach moe doj do przekroczenia maksymalnego poziomu sadzy w ukadzie DPF i wywietl si cztery poziomy ostrzee ukadów. Powiadamiaj one kierowc o koniecznoci przeprowadzenia wymuszonej regeneracji podczas postoju. Patrz cz "Powiadomienia na wywietlaczu gównym". UWAGA: Aby unikn koniecznoci przeprowadzania regeneracji podczas postoju, naley regularnie zapewni warunki jazdy umoliwiajce przeprowadzenie regeneracji podczas jazdy. Patrz cz "Warunki jazdy dla optymalnych procesów regeneracji ukadu DPF i zmniejszenia zuycia paliwa". PRZESTROGA: W trakcie pierwszej regeneracji filtra DPF ukad kocowego oczyszczania spalin generuje due iloci dymu. Po pewnym czasie zjawisko dymienia zanika i nie wystpuje podczas kolejnych regeneracji. Ten dym nie jest uwaany za szkodliwy. Warunki jazdy dla optymalnych procesów regeneracji ukadu DPF i zmniejszenia zuycia paliwa W procesie regeneracji zuywana jest dodatkowa ilo paliwa, wic optymaln regeneracj i w zwizku z tym zmniejszenie zuycia paliwa osiga si podczas jazdy na autostradzie. 186 DW53248504.book Page 187 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Jazda Niekorzystne warunki jazdy do przeprowadzania regeneracji to jazda na obszarach miejskich oraz odbiór i dostawa: w tych warunkach do przeprowadzenia procesu regeneracji konieczna jest wiksza ilo paliwa. Zaleca si regularne korzystanie z autostrad w celu osignicia optymalnych warunków dla przeprowadzenia regeneracji i zmniejszenia zuycia paliwa. Zatrzymywanie procesu regeneracji Regeneracja ukadu DPF moe spowodowa wysok temperatur spalin. W przypadku ryzyka poaru lub powstania innych niebezpiecznych sytuacji proces aktywnej regeneracji ukadu DPF moe zosta przerwany lub uniemoliwiony za pomoc przecznika DPF w pojedzie. Poniewa proces aktywnej regeneracji moe rozpocz si w dowolnym czasie, zawsze przed wjechaniem do obszaru, w którym przeprowadzenie regeneracji moe by ryzykowne, naley uniemoliwi uruchomienie tego procesu naciskajc doln cz przecznika DPF (ustawienie "off"). UWAGA: Naley przeczyta cz "Symbole ostrzegawcze na wywietlaczu gównym" i postpowa zgodnie z instrukcjami. OSTRZEENIE! Nie wolno dopuci do automatycznego uruchomienia procesu regeneracji, gdy pojazd znajduje si wewntrz budynku (na przykad na stanowisku serwisowym lub w warsztacie). Zawsze przed wjazdem w obszar niebezpieczny, w którym regeneracja mogaby by ryzykowna, naley uniemoliwi uruchomienie tego procesu przestawiajc przecznik DPF w pooenie "off". Gorce spaliny wytwarzane podczas regeneracji mog wywoa eksplozj, poar lub zagroenie dla przechodniów, powodujc powane obraenia. UWAGA: Po ustaniu sytuacji zagroenia ustawi ponownie przecznik DPF na panelu sterujcym w pooeniu neutralnym. W przypadku zablokowania regeneracji pozostanie ona zablokowana nawet po ponownym uruchomieniu silnika. Moe to skutkowa szybkim obcieniem filtra czstek staych. Pojawia si okno na wywietlaczu gównym z informacj „Blokada regeneracji”. Ta informacja jest wywietlana po kadym cyklu zaponu i w odstpach równych czasowi ustawienia przecznika w pooeniu wyczenia, podczas gdy ukad próbuje uruchomi proces regeneracji. Wysoka temperatura w ukadzie wydechowym (HEST) UWAGA: W trakcie oraz tu po procesie regeneracji spaliny uchodzce z ukadu wydechowego mog osign wysok temperatur! 187 7 DW53248504.book Page 188 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Jazda W celu poinformowania kierowcy o wysokiej temperaturze zapala si kontrolka ostrzegawcza HEST (High Exhaust System Temperature — wysoka temperatura w ukadzie wydechowym). Kontrolka HEST zapala si tu po rozpoczciu regeneracji podczas postoju. Aby zatrzyma regeneracj i tym samym unikn niebezpiecznych sytuacji, mona uy przecznika DPF. Nie parkowa w miejscu, w którym odlego pojazdu od osób lub oparów oraz materiaów atwopalnych jest mniejsza ni 2 m, a take parkowa zawsze na zewntrz budynków. Gorce spaliny wytworzone w procesie regeneracji mog doprowadzi do wybuchu lub poaru albo spowodowa powane obraenia przechodniów. 7 Przypadki powanego przekroczenia temperatury W przypadku wystpienia usterki ukad EAS moe podczas postoju pojazdu otworzy czerwone okno, w którym pojawi si symbol ostrzegawczy HEST i tekst "Severe exhaust overheating" (znaczne przegrzanie ukadu wydechowego", a nastpnie "STOP" i "Turn off engine immediately" (natychmiast wyczy silnik). Po wywietleniu tego okna podrcznego naley jak najszybciej zaparkowa pojazd w bezpiecznym miejscu i wyczy silnik, aby zapobiec dalszemu uszkodzeniu ukadu kocowego oczyszczania spalin. Symbole ostrzegawcze na gównym wywietlaczu O dziaaniu ukadu EAS mog informowa kierowc nastpujce symbole na wywietlaczu gównym: – Symbol ostrzegawczy DPF (A) – Kontrolka usterki MIL (óta) (B) – Symbol obsugi serwisowej DPF (czerwony) (C) Dokadne informacje o lokalizacji i ukadzie symboli ostrzegawczych podano w rozdziale "Wywietlacz gówny". A B C D001492-3 188 DW53248504.book Page 189 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Jazda Powiadomienia na wywietlaczu gównym Gdy poziom sadzy w filtrze DPF wzronie powyej okrelonego poziomu, na wywietlaczu gównym pokazuje si powiadomienie o koniecznoci przeprowadzenia regeneracji filtra DPF. Na przykad ta ilustracja przedstawia ekrany pierwszego powiadomienia. Wraz z tymi powiadomieniami zapal si symbole ostrzegawcze. Pierwsze trzy powiadomienia mona wyczy za pomoc przecznika MCS. Po wyczeniu powiadomienia symbole ostrzegawcze pozostaj widoczne. Soot level high 7 Soot filter FULL Regeneration required CLEAN D001747-2 Soot level high (Wysoki poziom sadzy). Regeneration required (Wymagana regeneracja). Pierwsze powiadomienie o wymaganej wymuszonej regeneracji podczas postoju. Pojawia si okno w kolorze ótym, pokazujce symbol ostrzegawczy DPF, a na wywietlaczu gównym wida tekst "Soot level high" (wysoki poziom sadzy). W lad za tym oknem pojawia si wskazanie ostrzegawcze, pokazujce rzeczywisty poziom sadzy wraz z tekstem "Regeneration required" (wymagana regeneracja). Zmieni tras przejazdu, najlepiej na autostrad, aby pojazd móg przeprowadzi aktywn regeneracj lub w inny sposób uruchomi wymuszon regeneracj podczas postoju, gdy tylko pozwol na to okolicznoci. Naley postpowa zgodnie z instrukcjami opisanymi w czci "Uruchamianie regeneracji podczas postoju". 189 DW53248504.book Page 190 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Jazda Zbyt wysoki poziom sadzy. Natychmiast uruchomi regeneracj . Drugie powiadomienie o pilnie wymaganej wymuszonej regeneracji podczas postoju. Pojawia si okno w kolorze ótym, pokazujce symbol ostrzegawczy DPF, a na wywietlaczu gównym wida tekst "Soot level too high" (zbyt wysoki poziom sadzy). W lad za tym oknem pojawia si wskazanie ostrzegawcze, pokazujce rzeczywisty poziom sadzy wraz z tekstem „Start regeneration immediately” (Uruchom regeneracj natychmiast). Zmieni tras przejazdu, najlepiej na autostrad, aby pojazd móg przeprowadzi aktywn regeneracj lub w inny sposób uruchomi wymuszon regeneracj podczas postoju, gdy tylko pozwol na to okolicznoci. Naley postpowa zgodnie z instrukcjami opisanymi w czci "Uruchamianie regeneracji podczas postoju". PRZESTROGA: Jeeli po wywietleniu tego powiadomienia wymuszona regeneracja podczas postoju nie zostanie uruchomiona najszybciej, jak jest to moliwe przy zachowaniu zasad bezpieczestwa, do wywietlenia kolejnego ostrzeenia pozostaa ograniczona ilo czasu. Po trzecim powiadomieniu silnik uruchomi samozabezpieczenie i obniy moc. 7 Soot filter full (Filtr sadzy peny). Regeneration required now (Wymagana natychmiastowa regeneracja). Progresywne ograniczenie mocy silnika do 40%. Pojawia si okno w kolorze ótym, pokazujce symbol ostrzegawczy DPF, a na wywietlaczu gównym wida tekst "Soot filter full" (filtr sadzy peny). W lad za tym oknem pojawia si wskazanie ostrzegawcze, pokazujce rzeczywisty poziom sadzy wraz z tekstem "Regeneration required now" (wymagana natychmiastowa regeneracja). Aktywna regeneracja nie jest ju moliwa. Uruchomi wymuszon regeneracj podczas postoju tak szybko, jak pozwol na to okolicznoci. Naley postpowa zgodnie z instrukcjami opisanymi w czci "Uruchamianie regeneracji podczas postoju". 190 DW53248504.book Page 191 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Jazda PRZESTROGA: Jeeli po wywietleniu tego powiadomienia wymuszona regeneracja podczas postoju nie zostanie uruchomiona najszybciej, jak jest to moliwe przy zachowaniu zasad bezpieczestwa, pozostaa ograniczona ilo czasu, zanim poziom sadzy wzronie do najwyszego poziomu. Jeli poziom sadzy osignie najwysz warto, autoryzowany serwis musi przeprowadzi czynnoci serwisowe w poje dzie. Dalsza jazda jest niemoliwa. Soot filter full (Filtr sadzy peny). Service required (Wymagany serwis). 7 Oprócz progresywnego ograniczenia mocy do 40%, obniona jest take prdko obrotowa silnika do 1500 obr./min. Pojawia si okno w kolorze czerwonym, pokazujce ostrzeenie ukadu DPF wraz z symbolem ostrzegawczym, a na wywietlaczu gównym wida tekst "Soot filter full, service required" (filtr sadzy peny, wymagany serwis). W lad za tym oknem pojawia si wskazanie ostrzegawcze, pokazujce rzeczywisty poziom sadzy wraz z tekstem "Regeneration required now" (wymagana natychmiastowa regeneracja) oraz wywietlanym w sposób nieregularny czerwonym symbolem "STOP" i symbolem "Ostrzeenie dotyczce silnika". Próba kontynuowania jazdy spowoduje trwae uszkodzenie ukadu kocowego oczyszczania spalin! Zatrzyma pojazd najszybciej jak jest to moliwe przy zachowaniu zasad bezpieczestwa i wyczy silnik. Na tym etapie nie mona ju uruchomi wymuszonej regeneracji podczas postoju. Kontynuowanie jazdy w normalnym trybie bdzie moliwe dopiero po przeprowadzeniu czynnoci serwisowych w autoryzowanym serwisie. Uruchamianie wymuszonej regeneracji podczas postoju Przeczyta uwanie ponisze instrukcje, aby uruchomi wymuszon regeneracj podczas postoju. W przypadku wystpienia problemów naley skontaktowa si z najbliszym autoryzowanym serwisem. Warunki wczania wymuszonej regeneracji podczas postoju – Ukad EAS informuje na wywietlaczu gównym o koniecznoci przeprowadzenia regeneracji. – Prdko pojazdu = 0 km/h (0 mph). – Hamulec postojowy jest wczony. – Silnik pracuje na obrotach jaowych. – Hamulec silnikowy jest nieaktywny. – Regulacja prdkoci obrotowej silnika jest nieaktywna. – Temperatura pynu chodzcego silnika wynosi przynajmniej 65 stopni. 191 DW53248504.book Page 192 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Jazda – – Przystawka PTO nie jest wczona. Skrzynia biegów jest ustawiona w pooeniu neutralnym. Jeli spenione s powysze warunki, mona uruchomi regeneracj podczas postoju. 7 Warunki wyczania wymuszonej regeneracji podczas postoju – Prdko pojazdu > 0 km/h (0 mph). – Hamulec postojowy jest zwolniony. – Zapon wyczony przy pomocy kluczyka zaponu. – Przecznik DPF na panelu sterujcym ustawiony w pooeniu wyczenia. – Wczona regulacja prdkoci obrotowej silnika. – Wczony jest hamulec silnikowy. – Zaczony bieg skrzyni biegów. – Peda przyspieszenia wcinity na wicej ni 30%. – Usterki moduu ECU silnika wpywaj na prawidowe dziaanie ukadu kocowego oczyszczania spalin. Jeli zaistnieje jakakolwiek z powyszych sytuacji, regeneracja podczas postoju zostanie wyczona. OSTRZEENIE! Nie wolno uruchamia procesu wymuszonej regeneracji podczas postoju w zamknitym budynku lub na terenie zamknitym, bd te w miejscu, w którym odlego pojazdu od osób lub oparów i materiaów atwopalnych jest mniejsza ni 2 metry. Pojazd zawsze naley parkowa na zewntrz i w bezpiecznej odlegoci od wszelkich materiaów palnych oraz znajdujcych si w pobliu osób. Naley zawsze sprawdzi, czy w bezporednim ssiedztwie pojazdu nie ma nikogo. Nieprzestrzeganie powyszych zalece moe wywoa eksplozj, poar lub zagroenie dla przechodniów, powodujc powane obraenia. OSTRZEENIE! Parkowanie pojazdu zbyt blisko substancji lub oparów atwopalnych grozi eksplozj, poarem lub obraeniami osób znajdujcych si w pobliu. Przed uruchomieniem wymuszonej regeneracji podczas postoju naley obej pojazd i sprawdzi, czy w odlegoci co najmniej 2 m po bokach i nad pojazdem nie ma adnych materiaów atwopalnych. Sprawdzi, czy nikt nie znajduje si w bezporednim ssiedztwie ukadu wydechowego. Gorce spaliny, które mog powsta w trakcie regeneracji podczas postoju, mog doprowadzi do wybuchu lub poaru albo spowodowa powane obraenia kierowcy i/lub przechodniów. 192 DW53248504.book Page 193 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Jazda UWAGA: Typowe obszary lub substancje, w których znajduj si opary wybuchowe lub materiay atwopalne lub w których w pobliu pojazdu mog znajdowa si ludzie: – Stacje paliw – Elewatory zboowe – Tereny poronite such traw, na których znajduj si licie lub drzewa – Stacje przeadunkowe i wysypiska mieci – Parkingi – Terminale do zaadunku i wyadunku W jaki sposób uruchomi regeneracj podczas postoju UWAGA: Kierowca pojazdu jest odpowiedzialny za zapewnienie wszelkich niezbdnych rodków bezpieczestwa, sprawdzajc otoczenie, czy w pobliu nie ma adnych osób oraz atwopalnych materiaów i oparów. – – – – – Zatrzyma pojazd w bezpiecznym miejscu. Wysi z kabiny, obej cay pojazd i sprawdzi, czy w pobliu ukadu wydechowego nie ma adnych ludzi ani materiaów palnych. Minimalna bezpieczna odlego to co najmniej 2 m (6,5 stopy). Ponownie wsi do kabiny. Nacisn górn cz "przecznika regeneracji DPF" (znajdujcego si na panelu sterujcym), postpowa zgodnie z instrukcjami zawartymi we wskazaniu ostrzegawczym i po raz drugi uy przecznika, aby uruchomi proces wymuszonej regeneracji podczas postoju. W trakcie trwania regeneracji naley pozostawa w pobliu pojazdu. UWAGA: Procesowi wymuszonej regeneracji podczas postoju towarzyszy wzrost prdkoci obrotowej silnika i haasu. Na wykresie supkowym w menu wywietlacza gównego wida postp procesu wymuszonej regeneracji podczas postoju; patrz cz "Przegld menu" w rozdziale "Wywietlacz gówny". Przeprowadzenie penej wymuszonej regeneracji podczas postoju zajmie od 45 do 60 minut. Nie naley przerywa regeneracji podczas postoju UWAGA: Jeli pojazd sta nieruchomo z wczonym silnikiem przez dugi okres (np. przez ca noc na obrotach jaowych), ukad moe wywietli okno podrczne z daniem wyczyszczenia filtra sadzy. Zanieczyszczony filtr sadzy. Wymagana natychmiastowa regeneracja Pojawia si okno w kolorze ótym, pokazujce symbol ostrzegawczy DPF, a na wywietlaczu gównym wida tekst "Soot filter contaminated" (zanieczyszczony filtr sadzy). W lad za tym oknem pojawia si wskazanie ostrzegawcze z tekstem "Regeneration required now" (wymagana natychmiastowa regeneracja). Naley uruchomi wymuszon regeneracj podczas postoju najszybciej, jak jest to moliwe przy zachowaniu zasad bezpieczestwa. 193 7 DW53248504.book Page 194 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Jazda Naley postpowa zgodnie z instrukcjami opisanymi w czci "Uruchamianie regeneracji podczas postoju". Wymuszona regeneracja podczas postoju w celu wyczyszczenia filtra sadzy potrwa rednio od 10 do 15 minut. Tego trybu wymuszonej regeneracji nie mona zatrzyma ustawiajc "przecznik regeneracji DPF" (znajdujcy si na panelu sterujcym) w pooeniu oznaczonym jako "OFF". PRZESTROGA: Jeli okno podrczne w kolorze ótym z komunikatem "Soot filter contaminated" (zanieczyszczony filtr sadzy) zostanie zignorowane i kierowca ruszy, pojawi si czerwony symbol "STOP" i symbol "Ostrzeenie dotyczce silnika". Próba kontynuowania jazdy spowoduje trwae uszkodzenie ukadu kocowego oczyszczania spalin! Zatrzyma pojazd w moliwie najbardziej bezpieczny sposób i uruchomi wymuszon regeneracj podczas postoju. Po zakoczeniu tej regeneracji czerwone ostrzeenie zganie. 7 Ukad SCR Zadaniem ukadu SCR jest redukowanie tlenków azotu (NOx) emitowanych wraz ze spalinami. SCR to skrót od angielskiej nazwy Selective Catalytic Reduction – ukad selektywnej redukcji katalitycznej. W celu zredukowania tlenków azotu (NOx) zawartych w spalinach do spalin jest wtryskiwany pyn AdBlue. Ukad EAS oblicza wymagan ilo wtryskiwanego pynu AdBlue w zalenoci od kilku parametrów silnika i pomiarów spalin, takich jak temperatura spalin, poziom tlenku azotu i masowe natenie przepywu spalin. Manipulacja w ukadzie SCR Poniewa stosowanie pynu AdBlue ma istotne znaczenie dla funkcjonowania ukadu SCR, wprowadzono sankcje karne w celu zapewnienia, e ukad dozujcy pynu AdBlue jest utrzymywany w dobrym stanie. Sankcje te obejmuj obnienie mocy silnika i ograniczenie prdkoci pojazdu. Obie z nich s uruchamiane po wstpnie ustalonym okresie i mog by wywoane przez nastpujce czynniki: – Zuycie pynu AdBlue – poziom niski/zbyt niski/pusty zbiornik. – Jako pynu AdBlue. – Usterka dozowania pynu AdBlue. UWAGA: Niestosowanie pynu AdBlue w celu redukcji emisji zanieczyszcze moe by przestpstwem karnym. 194 DW53248504.book Page 195 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Jazda 7.6 ASYSTENT WYDAJNOCI KIEROWCY (DPA) Asystent wydajnoci kierowcy (DPA) to funkcja utworzona przez wszystkie elektroniczne funkcje monitorujce i ostrzegawcze pojazdu. Funkcja ta moe pomóc kierowcy w uzyskaniu wgldu w sposób uytkowania pojazdu. Umoliwia ona nawet popraw osigów podczas jazdy, przekazujc informacje zwrotne w takich tematach, jak przewidywania, uycie funkcji hamowania pojazdu oraz zuycie paliwa. DPA jest wywietlany na wywietlaczu gównym zestawu wskaników DIP-5 na ekranie "ECO performance" (Wydajno w trybie ECO). Wyboru i wczenia tego ekranu dokonuje si za pomoc przecznika sterujcego menu (MCS). Patrz czci "Wywietlacz gówny" i "Przycisk sterujcy menu" w rozdziale "Wywietlacz gówny". Po dokonaniu wyboru na wywietlaczu pojawiaj si cztery wykresy. "Anticipation" (Przewidywanie) i "Efficient wear" (Zuycie efektywne) pokazuj aktualny rezultat w formie procentowej. Rezultat ten jest mierzony w trakcie tzw. okresów monitorowania. – – – ECO performance Total 75% Anticipation 80% 7 Efficient braking Average fuel 35.0 l/100km D001634-2 Zdarzenie przewidywania jest rejestrowane zawsze, gdy prdko toczenia swobodnego pojazdu zmniejsza si o co najmniej 5 km/h. Zdarzenie hamowania (zuycie efektywne) jest rejestrowane zawsze, gdy prdko pojazdu zmniejsza si o co najmniej 10 km/h, z uwzgldnieniem pewnego stopnia hamowania hamulcem nonym. W obu przypadkach prdko wyjciowa musi przekracza 40 km/h. Po zarejestrowaniu zdarzenia system przekazuje informacj zwrotn, pokazujc kilka znaczników wyboru. Znaczniki te przedstawione s na wykresach wraz z komunikatem na ekranie. Ilo znaczników wyboru oraz tekst komunikatu na ekranie zale od stopnia poprawnoci wykonania czynnoci. rednia z tych dwóch rezultatów jest pokazywana w postaci procentowej na górnym wykresie oznaczonym sowem "Total" ( cznie). Liczby przedstawione na tym górnym wykresie s pokazane równie w dolnej czci wywietlacza gównego, jeli ekran funkcji DPA nie zosta wczony za porednictwem przecznika MCS. 195 DW53248504.book Page 196 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Jazda Dolny wykres pokazuje rednie zuycie paliwa. Wielko ta nie jest wykorzystywana do obliczania rezultatu na górnym wykresie. Istnieje moliwo dodania wartoci docelowej do wykresu zuycia paliwa. Warto t ustawia si w menu "Eco settings" (Ustawienia trybu ECO), które mona wybra za pomoc przecznika MCS. Na informacj zwrotn podan na wykresie redniego zuycia paliwa skada si zmiana kolorów wykresu. Zielony, gdy rednia warto jest mniejsza, a czerwony, gdy rednia warto przekracza warto docelow. 7 Ponadto funkcja DPA zapewnia wskazówki, w jaki sposób poprawi obsug pojazdu. Wskazówki te przedstawiane s w postaci komunikatów na ekranie. Tekst takiego komunikatu zaley od sposobu prowadzenia pojazdu w danym okresie czasu. Please shift-up to save fuel D001594 Aby wyczy funkcj DPA, w tym komunikaty na ekranie oraz wykres na wywietlaczu gównym, naley wybra ekran "ECO settings" (Ustawienia trybu ECO) za pomoc przecznika MCS. Obracajc przecznik MCS, wybra opcj "Coaching" (Instrukcje), nastpnie nacisn przecznik MCS, aby otworzy opcj "on/off" (w./wy.). Wybierajc opcj "off" (wy.) na tym ekranie, mona wyczy informacje zwrotne przekazywane przez funkcj DPA dopóki zapon pozostaje wczony. Po wyczeniu i ponownym wczeniu zaponu informacje zwrotne przekazywane przez funkcj DPA stan si ponownie aktywne. 7.7 WYWIETLACZ ZUYCIA PALIWA Aby uwiadomi kierowcy zwizek stylu jazdy ze zuyciem paliwa, na wywietlaczu gównym w menu „Wsparcie kierowcy” pokazywane s istotne informacje na temat zuycia paliwa i stanu pojazdu. W celu zmniejszenia zuycia paliwa mona okreli zuycie docelowe. Wywietlacz zuycia paliwa skada si z dwóch ekranów: – Ekran zuycia paliwa. Ekran ten jest czci podmenu „Ekonomiczna jazda”. – Ekran z informacjami o trasie Ekran ten jest czci menu gównego na wywietlaczu gównym. UWAGA: Wicej informacji na temat zmniejszenia zuycia paliwa bez uszczerbku dla osigów pojazdu znajduje si w rozdziale „Styl jazdy”. 196 DW53248504.book Page 197 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Jazda Ekran zuycia paliwa Wczanie ekranu zuycia paliwa Ekran zuycia paliwa wcza si z menu „Wsparcie kierowcy” za pomoc przecznika sterujcego menu. Wyczanie ekranu zuycia paliwa Ekran zuycia paliwa wycza si poprzez nacinicie przecznika sterujcego menu. Informacje na ekranie zuycia paliwa To menu mona wczy podczas jazdy i wywietli ponisze informacje: Fuel consumption Current fuel consumption 7 1.5 litres/h Recent 15 minutes 25.0 l/100km Average fuel 35.0 l/100km Distance 123.4km D001666 – – – Aktualne zuycie paliwa Jest to rzeczywiste zuycie paliwa wywietlane w litrach na 100 km. Warto ta moe si znaczco róni i w bardzo duym stopniu zaley od chwilowego obcienia silnika. Po cakowitym zatrzymaniu pojazdu zuycie paliwa jest wywietlane w litrach na godzin. Ostatnie 15 min Wywietlane jest rednie zuycie paliwa z ostatnich 15 minut w litrach na 100 km. Warto ta obrazuje niemal na bieco wpyw stylu jazdy na zuycie paliwa. Po kadym wczeniu zaponu na wywietlaczu pojawia si warto „--,-”, która jest pokazywana do momentu obliczenia miarodajnej wartoci przez ukady elektroniczne pojazdu. Moe to troch potrwa, zalenie od obcienia silnika. rednie zuycie paliwa Wywietlane jest rednie zuycie paliwa w okresie monitorowania stylu jazdy (okres monitorowania przez asystenta wydajnoci kierowcy) w litrach na 100 km. UWAGA: Okres monitorowania stylu jazdy nie dotyczy tylko biecej jazdy. Jest to czna odlego przejechana od ostatniego zresetowania asystenta wydajnoci kierowcy. Patrz cz „Asystent wydajnoci kierowcy”. Warto redniego zuycia paliwa dla caego przebiegu pojazdu mona odczyta w menu „Informacje serwisowe” na wywietlaczu gównym (patrz „Przegld menu” w rozdziale „Wywietlacz gówny”). 197 DW53248504.book Page 198 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Jazda – UWAGA: Docelowe zuycie paliwa mona przedstawi na wykresie redniego zuycia paliwa. Docelowe zuycie paliwa jest wywietlane w litrach na 100 km. Warto t mona ustawi w menu wywietlacza gównego. Docelowe zuycie paliwa wykorzystuje si do zmniejszania jego zuycia. Patrz „Okrelanie docelowego zuycia paliwa”. Po zresetowaniu informacji o okresie monitorowania przez pierwszych 5 km w polu redniego zuycia paliwa wywietlana jest warto „--,-”. Informacje o okresie monitorowania mona zresetowa w menu „Ustawienia trybu ECO”. Odlego czna odlego przejechana w okresie monitorowania podana jest w km. Okrelanie docelowego zuycia paliwa 7 Docelowe zuycie paliwa mona okreli w menu „Ustawienia trybu ECO” wywietlacza gównego. Patrz „Przegld menu” w rozdziale „Wywietlacz gówny”. Docelowe zuycie paliwa mona zmieni, obracajc przecznik sterujcy menu. W przypadku pierwszego przegldu serwisowego pojazdu lub gdy ustawienia pojazdu zostay zmienione przez dealera firmy DAF moliwe jest, aby w polu docelowego zuycia paliwa bya wywietlana warto „--,-”. W takim przypadku naley ponownie okreli docelowe zuycie paliwa. Economic settings Fuel target ECO 0 30.0 1/100km Reset ECO driving --,- Coaching On % AUTO D001678-2 Ekran z informacjami o trasie Aktywacja ekranu z informacjami o trasie Ekran z informacjami o trasie wcza si z poziomu menu za pomoc przecznika sterujcego menu. Wyczanie ekranu z informacjami o trasie Ekran z informacjami o trasie wycza si poprzez nacinicie przecznika sterujcego menu. Informacje na ekranie z informacjami o trasie UWAGA: Ekran z informacjami o trasie wywietla informacje na temat trasy. Trasa nie dotyczy tylko biecej jazdy. Trasa to czna odlego przejechana od ostatniego resetowania. 198 DW53248504.book Page 199 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Jazda Trip 1 1 Distance Time Average speed Total fuel Trip 1 99999.9 1 km Driving Time 999:59 h:m Idling Average speed PTO Total fuel 73.5 km/h 5331.7 litres D001742 – – – – Time Distance 10:59 99999.9 h:m km 9:10 999:59 h:m h:m 0:20 h:m 73.5 km/h 1:29 h:m 5331.7 litres D001743 Odlego Jest to cakowita przejechana odlego, wywietlana w km. Czas Wywietlany czas to czny czas podróy. Licznik czasu podróy rozpoczyna liczenie po uruchomieniu silnika. Popchnicie przecznika sterujcego menu w sytuacji wyboru tej opcji powoduje otwarcie szczegóowego menu, zawierajcego: – Prowadzenie pojazdu Jest to okres czasu podczas pokonywania trasy, która jest wykorzystywana do jazdy (nie podczas postoju pojazdu) przy wyczonej przystawce PTO (jeli znajduje si na wyposaeniu). – Obroty jaowe Jest to okres czasu podczas pokonywania trasy, gdy pojazd nie znajduje si w ruchu (podczas postoju), przy pracujcym silniku i wyczonej przystawce PTO (jeli znajduje si na wyposaeniu). – PTO Jest to okres czasu podczas pokonywania trasy, kiedy wczona jest przystawka PTO (jeli znajduje si na wyposaeniu), zarówno podczas jazdy, jak i postoju pojazdu. rednia pr dko Jest to rednia prdko pojazdu na trasie. Cakowite zuycie paliwa Jest to cakowite zuycie paliwa na trasie, wywietlane w litrach. UWAGA: Rzeczywista warto zuycia paliwa moe si róni od wywietlanej z uwagi na nastpujce czynniki: – obecno zewntrznych urzdze zuywajcych paliwo, takich jak nagrzewnica dodatkowa; – zmiany temperatury otoczenia; – wywietlane zuycie paliwa to warto obliczona. – Prowadzenie pojazdu 199 7 DW53248504.book Page 200 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Jazda – Jest to warto zuycia paliwa na trasie, które jest wykorzystywane do jazdy (nie podczas postoju pojazdu) przy wyczonej przystawce PTO (jeli znajduje si na wyposaeniu). – Obroty jaowe Jest to warto zuycia paliwa na trasie, gdy pojazd nie znajduje si w ruchu (podczas postoju), przy pracujcym silniku i wyczonej przystawce PTO (jeli znajduje si na wyposaeniu). – PTO Jest to warto zuycia paliwa na trasie przy wczonej przystawce PTO (jeli znajduje si na wyposaeniu), zarówno podczas jazdy, jak i postoju pojazdu. rednie zuycie paliwa Jest to rednie zuycie paliwa na trasie, wywietlane w litrach na 100 km. UWAGA: Po zresetowaniu informacji o trasie przez pierwszych 5 km w polu rednie na trasie jest wywietlana warto „--,-”. 7 Trip 1 Average speed Total fuel Average fuel Trip 1 Average speed 73.5 km/h 0 km/h 1 5331.7 5331.7 Total Reset fuel trip 1? litres litres 29.1 Average fuel 1/100km Yes Reset 73.5 000.0 km 0 Reset 29.1 1/100km No 000.0 km D001745 D001746 UWAGA: Informacje o trasie mona zresetowa za pomoc opcji resetowania znajdujcej si w menu informacji o trasie. Automatyczne resetowanie informacji o trasie Informacje o trasie s resetowane automatycznie, gdy: – cakowita przejechana odlego przekroczy 9999 km („Odlego”); – cakowite zuycie paliwa na trasie przekroczy 9999 litrów („Zuycie paliwa”); – czny czas podróy przekroczy 99:59 godzin:minut („Czas”). UWAGA: Cho nie jest to zalecane, ustawienie automatycznego wywietlania zuycia paliwa moe zosta wyczone przez autoryzowany serwis firmy DAF. 200 DW53248504.book Page 201 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Jazda 7.8 WYCZANIE SILNIKA PRACUJCEGO NA BIEGU JAOWYM Jeli pojazd jest wyposaony w funkcj wyczania silnika pracujcego na biegu jaowym, silnik wycza si automatycznie po piciu minutach pracy na biegu jaowym. Wycznik czasowy w ukadzie elektronicznym silnika odlicza czas. Na 30 sekund przed wyczeniem silnika na wywietlaczu gównym pojawia si ostrzeenie "Engine shutdown" (Wyczenie silnika). UWAGA: Gdy silnik si wyczy, zapon jest nadal wczony. Warunki aktywacji: Ukad elektroniczny silnika wycza silnik po piciu minutach pracy na biegu jaowym w przypadku, gdy spenione s wszystkie ponisze warunki: – pojazd jest cakowicie zatrzymany. – hamulec postojowy jest zaczony. – peda przyspieszenia nie jest wcinity. – peda hamulca nie jest wcinity. – peda sprzga nie jest wcinity. – regulacja prdkoci obrotowej silnika nie jest aktywna. Gdy zmieni si którykolwiek z powyszych stanów, ukad elektroniczny silnika zatrzyma odliczanie i zresetuje wycznik czasowy. Po ponownym spenieniu warunków modu elektroniczny silnika powtórnie wcza odliczanie. Ponowne uruchamianie silnika Najpierw obróci kluczyk cakowicie do tyu w pooenie 0 (St). Nastpnie uruchomi ponownie silnik. S (D) D (M) (ST) 0 A D001669 201 7 DW53248504.book Page 202 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Jazda 7.9 REGULACJA PRDKOCI OBROTOWEJ SILNIKA Warunki wczania i wyczania funkcji regulacji pr dkoci obrotowej silnika Wczanie funkcji regulacji pr dkoci obrotowej silnika Funkcj regulacji prdkoci obrotowej silnika mona wczy, gdy: – Wczony jest hamulec postojowy. – Nie jest wcinity peda sprzga (nie dotyczy pojazdów ze skrzyni biegów AS Tronic). – Nie jest wcinity peda hamulca. – Prdko pojazdu. – Pozycja pedau przyspieszenia. – Prdko obrotowa silnika. 7 Wyczanie funkcji regulacji pr dkoci obrotowej silnika Funkcja regulacji prdkoci obrotowej silnika jest wyczana, gdy: – Zostaje zwolniony hamulec postojowy. – Skrzynia biegów AS Tronic zostaje przeczona z pooenia neutralnego (N) na bieg. – Wcinito peda sprzga (nie dotyczy pojazdów ze skrzyni biegów AS Tronic). – Wcinito peda hamulca. – Prdko pojazdu jest zbyt wysoka. – Regulacja obrotów przystawki PTO zostaje wczona za porednictwem zabudowy. UWAGA: Spenienie co najmniej jednego z powyszych warunków uniemoliwia wczenie funkcji regulacji prdkoci obrotowej silnika. Funkcja pedau przyspieszenia podczas dziaania funkcji regulacji pr dkoci obrotowej silnika Gdy funkcja regulacji prdkoci obrotowej silnika jest aktywna, prdko obrotow silnika mona zwikszy powyej ustawionej wartoci za pomoc pedau przyspieszenia. Po zwolnieniu pedau przyspieszenia prdko obrotowa silnika powraca do ostatniej prawidowo ustawionej wartoci. W celu dostosowania do wymaga klienta warunki te mog by modyfikowane przez autoryzowany serwis firmy DAF. 202 DW53248504.book Page 203 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Jazda Sterowanie za pomoc przeczników na kierownicy Wczanie funkcji regulacji pr dkoci obrotowej silnika UWAGA: Dziaanie przeczników (5 i 6) zaley od wersji pojazdu. Nacisn przecznik (3), aby prdko obrotowa silnika zostaa ustawiona na zaprogramowan warto. Dostpne s dwie zaprogramowane prdkoci obrotowe silnika. Do przeczania pomidzy tymi dwoma wartociami suy przecznik (3). Zalenie od wymaga klienta zaprogramowane wartoci mog zosta zmienione w okrelonym zakresie przez autoryzowany serwis DAF. 5 6 3 4 1 2 D002112 Zmiana ustawie funkcji regulacji pr dkoci obrotowej silnika Krótko nacisn przecznik (1), aby w niewielkich krokach zwikszy prdko obrotow silnika lub przecznik (2), aby w niewielkich krokach zmniejszy prdko obrotow silnika. Przytrzymanie wcinitego przecznika (1) powoduje stopniowe zwikszenie prdkoci obrotowej silnika, a przytrzymanie wcinitego przecznika (2) — jej stopniowe zmniejszenie. Po krótkim naciniciu lub przytrzymaniu przecznika bieca prdko obrotowa silnika jest zapisywana jako nowa warto. Minimalne i maksymalne wartoci zaprogramowane w module elektronicznym ograniczaj zakres regulacji prdkoci obrotowej silnika. Wartoci te mog zosta zmienione w okrelonym zakresie przez autoryzowany serwis DAF. Wyczanie funkcji regulacji pr dkoci obrotowej silnika Aby wyczy funkcj regulacji prdkoci obrotowej silnika, naley nacisn przecznik (4). Funkcja regulacji prdkoci obrotowej silnika wycza si take, gdy speniony jest co najmniej jeden z warunków wyczenia. 7.10 TEMPOMAT Tempomat umoliwia prowadzenie pojazdu ze sta prdkoci. Okrelana jest dana prdko jazdy, które jest utrzymywana przez ukady elektroniczne. Kierowca moe w dowolnym momencie anulowa dziaanie funkcji tempomatu poprzez nacinicie pedau przyspieszenia lub uruchomienie hamulców. 203 7 DW53248504.book Page 204 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Jazda Warunki wczania i wyczania tempomatu Warunki wczania Tempomat mona wczy, jeeli spenione s wszystkie nastpujce warunki: – Silnik pracuje. – Prdko pojazdu przekracza 30 km/h (fabrycznie). – Nie s aktywne adne funkcje hamowania. – Regulowany ogranicznik prdkoci jest wyczony. – Ukad kontroli stabilnoci pojazdu (VSC) jest wyczony. – Ukad kontroli trakcji (ASR) jest wyczony. – Pedau sprzga nie zosta wcinity lub nie wybrano ustawienia neutralnego automatycznej skrzyni biegów. Warunki wyczania 7 Tempomat zostaje wyczony w przypadku wystpienia chocia jednego z nastpujcych warunków: – Silnik nie pracuje. – Prdko pojazdu spada poniej 25 km/h (fabrycznie). – Kierowca wczy hamulec postojowy lub nacisn peda hamulca. – Kierowca uy wycznika na kierownicy. – Regulowany ogranicznik prdkoci jest aktywny. – Ukad kontroli stabilnoci pojazdu (VSC) jest aktywny. – Ukad kontroli trakcji (ASR) jest aktywny przez 3 s. – Wcinito peda sprzga lub wybrano pooenie neutralne automatycznej skrzyni biegów. UWAGA: Na yczenie klienta autoryzowany serwis DAF moe zmieni ustawienia prdkoci pojazdu, przy których wcza i/lub wycza si tempomat. Sterowanie za pomoc przeczników na kierownicy Wczanie tempomatu 5 6 3 4 1 2 D002112 204 DW53248504.book Page 205 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Jazda UWAGA: Dziaanie przeczników (5 i 6) zaley od wersji pojazdu. W celu wczenia tempomatu naley krótko nacisn przecznik (1). Aktualna prdko pojazdu jest ustawiana jako prdko tempomatu i pokazywana na wywietlaczu gównym. Ustawienia znikaj z wywietlacza gównego po upywie trzech sekund, ale pozostaj widoczne na wywietlaczu prdkociomierza na tablicy przyrzdów. Ustawienia przestaj by pokazywane na wywietlaczu prdkociomierza po wyczeniu tempomatu. Zmiana ustawienia pr dkoci tempomatu Krótko nacisn przecznik (1), aby w niewielkich krokach zwikszy prdko pojazdu, lub przecznik (2), aby w niewielkich krokach zmniejszy prdko pojazdu. Aby zwikszy prdko pojazdu, naley nacisn i przytrzyma przecznik (1); aby zmniejszy prdko, naley nacisn i przytrzyma przecznik (2). Po krótkim naciniciu lub przytrzymaniu przecznika bieca prdko pojazdu jest zapisywana jako nowa prdko tempomatu. Wartoci zaprogramowane w elektronicznym module sterujcy okrelaj minimalne i maksymalne dostpne prdkoci. UWAGA: Nie mona zmieni ustawie prdkoci tempomatu za pomoc przeczników na kierownicy przy wcinitym pedale przyspieszenia. Funkcja pedau przyspieszenia w trakcie dziaania tempomatu Gdy tempomat jest wczony, prdko pojazdu mona zwikszy za pomoc pedau przyspieszenia. Po zwolnieniu pedau przyspieszenia prdko pojazdu powraca do ostatniej wartoci ustawionej dla tempomatu. Jeeli kierowca zwikszy prdko pojazdu przy pomocy pedau przyspieszenia i bdzie przez duej ni 3 min utrzymywa prdko wysz ni ustawiona prdko tempomatu, funkcja tempomatu zostanie wyczona. Wyczanie tempomatu W celu wyczenia tempomatu nacisn przecznik (4). Prdkociomierz na tablicy przyrzdów przestanie pokazywa ustawion prdko. UWAGA: Tempomat nie wycza si, gdy wczona jest funkcja ograniczenia prdkoci podczas zjazdu ze wzniesienia. Ponowne wczanie tempomatu (wznawianie) Gdy tempomat jest wyczony, mona go ponownie wczy, naciskajc przecznik (2). Jeeli spenione s warunki umoliwiajce wczenie, tempomat wznowi prac z ostatnio ustawion prdkoci. Jeli aktualna prdko jazdy jest nisza od ostatnio ustawionej prdkoci, pojazd przyspieszy do zaprogramowanej prdkoci. 205 7 DW53248504.book Page 206 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Jazda UWAGA: Przed ponownym wczeniem tempomatu naley na powrót rozpdzi pojazd do ustawionej prdkoci, a nastpnie nacisn przecznik (2). UWAGA: Wyczenie zaponu powoduje skasowanie ustawionej prdkoci. Korzystanie z tempomatu Odpowiednie korzystanie z tempomatu ma pozytywny wpyw na zuycie paliwa. Chcc jecha przez duszy czas ze sta prdkoci naley jak najszybciej wczy tempomat. Zaleca si nie uywa tempomatu podczas jazdy na obszarach miejskich. UWAGA: Nieprawidowe uywanie tempomatu moe prowadzi do zwikszenia zuycia paliwa. 7 7.11 REGULOWANY OGRANICZNIK PRDKOCI Regulowany ogranicznik prdkoci umoliwia ograniczenie prdkoci pojazdu do wartoci okrelonej przez kierowc. Regulowany ogranicznik prdkoci pojazdu mona wczy przy prdkoci pojazdu wikszej ni 36 km/h. UWAGA: Gdy regulowany ogranicznik prdkoci jest aktywny, tempomat jest wyczony. Sterowanie za pomoc przeczników na kierownicy Wczanie regulowanego ogranicznika pr dkoci 5 6 3 4 1 2 D002112 206 DW53248504.book Page 207 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Jazda UWAGA: Dziaanie przeczników (5 i 6) zaley od wersji pojazdu. Po naciniciu przecznika (3) aktualna prdko pojazdu jest zapisywana w pamici ukadów elektronicznych jako dana prdko pojazdu. Prdko ta widoczna jest na wywietlaczu gównym, gdy funkcja regulowanego ogranicznika prdkoci jest aktywna. Zmiana ustawie regulowanego ogranicznika pr dkoci Krótko nacisn przecznik (1), aby w niewielkich krokach zwikszy prdko pojazdu, lub przecznik (2), aby w niewielkich krokach zmniejszy prdko pojazdu. Przytrzymanie nacinitego przecznika (1) stopniowo zwiksza prdko pojazdu, a przytrzymanie nacinitego przecznika (2) stopniowo zmniejsza t prdko. Po krótkim naciniciu lub przytrzymaniu przecznika bieca prdko pojazdu jest zapisywana jako nowa warto. Wyczanie regulowanego ogranicznika pr dkoci Regulowany ogranicznik prdkoci zostaje wyczony, gdy: – Kierowca nacinie przecznik (4). – Kierowca na krótko cakowicie wcinie peda przyspieszenia, co spowoduje uruchomienie przecznika redukcji biegu w czujniku pedau. Na przykad w celu umoliwienia manewru wyprzedzania lub mijania. UWAGA: Funkcja ograniczenia prdkoci pojazdu jest ponownie wczana, gdy prdko pojazdu spadnie poniej ostatnio zapisanej wartoci regulowanego ogranicznika prdkoci. Prdko ta widoczna jest na wywietlaczu gównym, gdy funkcja regulowanego ogranicznika prdkoci jest aktywna. 7.12 BLOKADA MECHANIZMU RÓNICOWEGO Informacje ogólne Blokad mechanizmu rónicowego mona wczy z kabiny: – Midzy koami po prawej i lewej stronie tylnej osi: blokada wspóosiowa. Zalecenia dotyczce uytkowania PRZESTROGA: – Nie wolno wcza blokady mechanizmu rónicowego, gdy wystpuje polizg kó. Przed wczeniem blokady naley odczeka, a koo przestanie si lizga. Wczenie blokady mechanizmu rónicowego, gdy na jednej z osi wystpi polizg kó, moe prowadzi do uszkodzenia mechanizmu rónicowego i/lub blokady mechanizmu rónicowego. 207 7 DW53248504.book Page 208 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Jazda PRZESTROGA: – Blokad mechanizmu rónicowego naley odczy natychmiast po wjechaniu na tward nawierzchni. Jeli kontrolka ostrzegawcza nie ganie, przejecha krótki odcinek do przodu, a nastpnie do tyu, aby zwolni mechanizm blokujcy. Jazda po twardej nawierzchni z wczonym mechanizmem rónicowym moe prowadzi do uszkodzenia mechanizmu rónicowego i/lub póosi napdowych. Z blokady mechanizmu rónicowego mona korzysta wycznie podczas jazdy po mi kkim terenie lub liskiej nawierzchni, nigdy podczas jazdy po nawierzchni utwardzonej. Blokada wspóosiowa Blokad wspóosiow naley zacza, gdy: – Pojazd stoi nieruchomo. – Wcinity jest peda sprzga. – W pojazdach ze skrzyni biegów AS Tronic dwignia zmiany biegów znajduje si w pooeniu neutralnym (N). 7 Blokad mechanizmu rónicowego naley wyczy natychmiast po wjechaniu na tward nawierzchni. 7.13 HAMULCE Hamulec postojowy oraz hamulec zasadniczy OSTRZEENIE! Niewczenie hamulca postojowego po zaparkowaniu pojazdu moe spowodowa niezamierzone ruszenie pojazdu. Moe to doprowadzi do powanych obrae i uszkodzenia pojazdu. – Po zaparkowaniu pojazdu naley zawsze wczy hamulec postojowy. C B A D002106 UWAGA: Pojazd jest wyposaony w ukad ostrzegawczy hamulca postojowego. Jeeli po wyczeniu silnika drzwi kierowcy zostan otwarte przed zaczeniem hamulca postojowego, wcza si sygna dwikowy i na zestawie wskaników jest wywietlany symbol ostrzegawczy. 208 DW53248504.book Page 209 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Jazda OSTRZEENIE! W przypadku zwolnienia hamulca postojowego, gdy blokada kierownicy jest nadal aktywna, sterowanie staczajcym si pojazdem bdzie niemoliwe. Moe to doprowadzi do powanych obrae i uszkodzenia pojazdu. – Nie zwalnia hamulca postojowego przy aktywnej blokadzie kierownicy. OSTRZEENIE! Wczenie hamulca postojowego podczas jazdy na liskiej nawierzchni moe spowodowa zganicie silnika. W takim wypadku uycie awaryjnego ukadu kierowniczego bdzie niemoliwe. Moe to prowadzi do niestabilnego zachowania pojazdu skutkujcego bardzo niebezpiecznymi sytuacjami. – Nie uywa hamulca postojowego podczas jazdy po liskiej nawierzchni. – Podczas jazdy hamulec postojowy moe zosta uyty wycznie jako hamulec awaryjny. Hamulec zasadniczy obsugiwany jest przez peda hamulca. Jeeli hamulec zasadniczy nie zadziaa z powodu niewystarczajcego cinienia powietrza, mona uy hamulca postojowego jako hamulca awaryjnego. Powolne przesuwanie dwigni hamulca postojowego do tyu do oporu stopniowo wyhamuje pojazd lub zestaw w kontrolowany sposób. W celu wczenia hamulca postojowego naley przesun dwigni do tyu, za mechanizm blokujcy. W pojedzie wyposaonym w zcze przyczepy hamulec postojowy ma pozycj testow. Patrz cz "Procedura zatrzymywania". Hamulec postojowy zwalnia si przez uniesienie zatrzasku, pokonujc opór spryny i pozwalajc dwigni hamulca przesun si do przodu. Pojazd jest wyposaony w ukad hamulcowy EBS. EBS jest sterowanym elektronicznie ukadem hamulcowym zintegrowanym standardowo z nastpujcymi elementami: – ukadem zapobiegajcym blokowaniu si kó podczas hamowania (ABS) – Wspomaganie hamowania – ukadem kontroli przyczepnoci (ASR) – ukad kontroli stabilnoci pojazdu (VSC). i zalenie od konfiguracji pojazdu: – Monitorowanie skutecznoci hamulców za pomoc asystenta wydajnoci kierowcy. – Wczanie trzeciego hamulca – funkcji Hill Start Aid OSTRZEENIE! Zawiecenie si symbolu ostrzegawczego "Usterka ukadu EBS" oznacza usterk w ukadzie EBS samochodu ciarowego lub przyczepy. Zignorowanie tego ostrzeenia moe spowodowa zmniejszenie siy hamowania i wyduenie drogi hamowania. Moe to doprowadzi do bardzo gro nych sytuacji na drodze. – W razie wystpienia tego ostrzeenia jak najszybciej skontaktowa si z najbliszym autoryzowanym serwisem firmy DAF. 209 7 DW53248504.book Page 210 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Jazda OSTRZEENIE! W przypadku usterki ukadu EBS moe zosta uruchomiony rezerwowy ukad pneumatyczny. Mog wzrosn sia nacisku oraz skok pedau hamulca wymagane do wyhamowania pojazdu. Funkcja ABS moe zosta wyczona. Symbol ostrzegawczy ukadu EBS na wywietlaczu gównym Symbol ostrzegawczy ukadu EBS jest pokazywany na wywietlaczu gównym. Informacje o funkcjach symboli ostrzegawczych mona znale w czci "Wywietlacz gówny". Sterowanie ukadem ABS Ukad ABS zapobiega blokowaniu si kó podczas hamowania. 7 Zapewnia dobr stateczno hamowania oraz sterowno w krytycznych sytuacjach na drodze. Ukad utrzymuje sterowno pojazdu w trakcie hamowania przez zapobieganie blokowaniu si kó. Jeli tylko jeden pojazd jest wyposaony w ukad ABS, stabilno kierunkowa oraz zwrotno nie bd tak dobre jak w przypadku, gdy w ukad wyposaony jest cay zestaw. OSTRZEENIE! Ukad ABS nie zwalnia kierowcy od koniecznoci dostosowania stylu jazdy do warunków panujcych na drodze i stanu jej nawierzchni. Zabezpieczenie przed zablokowaniem si kó nie likwiduje zagroenia wynikajcego ze zbyt bliskiej odlegoci od poprzedzajcego pojazdu lub pokonywania zakrtów ze zbyt du prdkoci. Czasami, lecz nie zawsze, droga hamowania pojazdu wyposaonego w ukad ABS jest krótsza. Zignorowanie tego faktu moe prowadzi do sytuacji bardzo niebezpiecznych dla kierowcy i dla innych uytkowników drogi. – Nie naley dostosowywa stylu jazdy do ukadu ABS. – Nie hamowa zbyt pó no ani zbyt mocno. Powoduje to tylko szybsze zuywanie si opon. Takie zachowanie na drodze stanowi równie szczególne zagroenie ycia innych uytkowników dróg. Symbol ostrzegawczy ukadu ABS na zestawie wskaników. OSTRZEENIE! Jeli w ukadzie ABS wystpia usterka, ukad ten wyczy si automatycznie. Zignorowanie tego ostrzeenia moe spowodowa wyduenie drogi hamowania, niestabilne zachowanie pojazdu podczas hamowania oraz krytycznych sytuacji na drodze. Moe to doprowadzi do bardzo gro nych sytuacji na drodze. – Postpowa zgodnie z instrukcjami podanymi w czci "Kontrolki ostrzegawcze na zestawie wska ników" w rozdziale "Wywietlacz gówny". 210 DW53248504.book Page 211 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Jazda Symbol ostrzegawczy ukadu ABS samochodu ci arowego na zestawie wskaników. Jeli symbol ostrzegawczy ukadu ABS na zestawie wskaników wieci si w czasie jazdy, ukad ABS samochodu ciarowego jest czciowo lub cakowicie nieaktywny, a ukad hamulcowy bdzie dziaa tak, jakby pojazd nie by wyposaony w ABS. Koa mog si wic zablokowa podczas hamowania. Symbol ostrzegawczy ukadu ABS przyczepy na zestawie wskaników. Jeli symbol ostrzegawczy ukadu ABS przyczepy na zestawie wskaników wieci si w czasie jazdy, ukad ABS przyczepy jest czciowo lub cakowicie nieaktywny, a ukad hamulcowy bdzie dziaa tak, jakby przyczepa nie bya wyposaona w ABS. Koa mog si wic zablokowa podczas hamowania. Wspomaganie hamowania Ukad wspomagania hamowania uruchamia si w sytuacjach awaryjnych. Po gwatownym wciniciu pedau hamulca ukad EBS zwikszy si hamowania. Monitorowanie skutecznoci hamulców Podczas hamowania ukad EBS sprawdza skuteczno hamowania pojazdu lub zestawu. Jeli w pojedzie lub zestawie nie mona zapewni normalnej skutecznoci hamulców, na wywietlaczu gównym pojawi si ostrzeenie "Low brake performance" (Niska skuteczno hamulców). Niewystarczajca skuteczno hamulców moe by spowodowana awari hamulców, np. zuyciem tarcz hamulcowych lub przegrzaniem bbnów hamulcowych. Przyczyn moe by równie powane przeadowanie pojazdu lub zestawu. Ostrzeenie jest aktywne do momentu wykrycia normalnej skutecznoci hamowania przez ukad EBS. Kiedy aktywne jest ostrzeenie "Low brake performance" (Niska skuteczno hamulców), nie jest moliwe tak skuteczne hamowanie jak zazwyczaj. Naley dostosowa styl jazdy do warunków i prowadzi ostronie. W miar moliwoci do hamowania maksymalnie wykorzystywa hamulec silnikowy i/lub retarder. Jeli wywietlanego ostrzeenia nie da si wytumaczy obcieniem pojazdu lub na 211 7 DW53248504.book Page 212 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Jazda podstawie wczeniejszego dziaania hamulców, naley jak najszybciej sprawdzi ukad hamulcowy. Wczanie trzeciego hamulca Jeli pojazd wyposaony jest w retarder lub hamulec silnikowy, ukad EBS automatycznie uaktywni funkcj wczania trzeciego hamulca. Po wczeniu hamulca zasadniczego ukad EBS moe by wspomagany momentem hamujcym retardera lub hamulca silnikowego. Ma to korzystny wpyw na ywotno okadzin hamulcowych. Ukad Hill Start Aid Jeli pojazd jest wyposaony w skrzyni biegów AS Tronic, ma równie ukad Hill Start Aid. Z tego ukadu mona korzysta podczas ruszania pod gór na wzniesieniu bez koniecznoci uywania hamulca postojowego. Patrz cz „Ukad Hill Start Aid”. 7 7.14 HAMULEC SILNIKOWY Hamulec silnikowy jest hamulcem wydechowym. Hamulec silnikowy jest przeznaczony gównie do dugotrwaego hamowania, np. podczas wytracania duej prdkoci na równej nawierzchni lub podczas zjazdu ze wzniesienia. Pozwala to ograniczy zuycie hamulca zasadniczego. Hamulec silnikowy ma najwi ksz skuteczno, jeeli wskazówka obrotomierza znajduje si w niebieskim polu. Skuteczno hamowania maleje wraz ze spadkiem prdkoci obrotowej silnika. UWAGA: Silnika nie mona wyczy hamulcem silnikowym. UWAGA: Hamulec silnikowy nie jest hamulcem gównym. Jego zadaniem jest wspomaganie pracy hamulców zasadniczych. Skuteczno hamowania Hamulec silnikowy ma najwi ksz skuteczno hamowania, gdy wskazówka obrotomierza znajduje si w niebieskim polu zakresu prdkoci obrotowej silnika. Skuteczno hamowania maleje wraz ze spadkiem prdkoci obrotowej silnika. PRZESTROGA: – Podczas pracy silnika wskazówka obrotomierza nie powinna znajdowa si w czerwonym polu. Przekraczanie dopuszczalnych obrotów moe powanie uszkodzi silnik. 212 DW53248504.book Page 213 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Jazda Pojazd z r czn skrzyni biegów Podczas uywania hamulca silnikowego naley dostosowywa biegi tak, aby obroty silnika znajdoway si w niebieskim polu obrotomierza. Skuteczno hamowania maleje wraz ze zmniejszaniem si prdkoci obrotowej silnika. Pojazd ze skrzyni biegów AS Tronic Jeli obsuga hamulca silnikowego odbywa si w trybie cakowicie automatycznym, skrzynia biegów AS Tronic usiuje utrzyma prdko obrotow silnika w zakresie odpowiadajcym niebieskiemu polu obrotomierza. W trybie rcznym skrzynia biegów AS Tronic nie redukuje automatycznie biegów, aby uzyska idealny zakres prdkoci obrotowej dla hamulca silnikowego, gdy jest on wczony. Podczas uywania hamulca silnikowego naley dostosowywa biegi tak, aby obroty silnika znajdoway si w niebieskim polu obrotomierza. UWAGA: Hamulec silnikowy nie dziaa, gdy skrzynia biegów AS Tronic zmienia bieg na inny. Pojazd moe przyspiesza podczas zjazdu ze wzniesienia. PRZESTROGA: Prdko pojazdu podczas zjazdu ze wzniesienia moe si zwiksza. W trybie cakowicie automatycznym w celu ochrony silnika przed nadmiern prdkoci obrotow skrzynia biegów AS Tronic przeczy si na wyszy bieg. Jeli skrzynia biegów pracuje w trybie rcznym, maksymalna prdko obrotowa silnika moe zosta przekroczona. Moe to prowadzi do powanego uszkodzenia silnika. – Jeli skrzynia biegów pracuje w trybie rcznym, naley rcznie wybra wyszy bieg, aby zapobiec przekroczeniu maksymalnej prdkoci obrotowej silnika (czerwone pole obrotomierza). Pojazd z automatyczn skrzyni biegów Jeli hamulec silnikowy uywany jest na trzecim lub wyszym biegu, ukad elektroniczny skrzyni biegów zredukuje bieg na drugi, kiedy tylko umoliwi to obroty silnika. Ma to na celu uzyskanie jak najwikszej skutecznoci hamowania silnikiem. Prawa liczba wywietlacza selektora pokazuje drugi bieg wybrany przez ukad elektroniczny skrzyni biegów. Warunek wyczenia i wczenia hamulca silnikowego Hamulec silnikowy zacza si, gdy: – peda przyspieszenia jest zwolniony; – peda sprzga nie jest wcinity; – prdko obrotowa silnika przekracza 1000 obr./min – (a take nie podczas postoju w przypadku pojazdów wyposaonych w zautomatyzowan skrzyni biegów). 213 7 DW53248504.book Page 214 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Jazda Hamulec silnikowy rozcza si, gdy: – peda przyspieszenia jest wcinity lub – peda sprzga jest wcinity lub – gdy prdko obrotowa silnika spada poniej 1000 obr./min lub – ukad ABS/ASR wykryje moliwo zablokowania si kó lub – zostanie wczona regulacja prdkoci pojazdu lub prdkoci obrotowej silnika – (lub podczas postoju, gdy jest to pojazd wyposaony w zautomatyzowan skrzyni biegów). Wczanie hamulca silnikowego 7 Nacisn przecznik (5) na kierownicy, aby wczy tryb automatyczny hamulca silnikowego. Symbol wczonego hamulca silnikowego zostanie podwietlony na tablicy przyrzdów. Hamulec silnikowy wcza si automatycznie za kadym razem, gdy spenione s warunki wczenia. 5 6 3 4 1 2 D002112 Wyczanie hamulca silnikowego – – Nacisn przecznik (6) na kierownicy, aby wyczy hamulec silnikowy. Symbol wczonego hamulca silnikowego zniknie z tablicy przyrzdów. Po spenieniu warunków wyczenia nastpuje czasowe wyczenie hamulca silnikowego. 5 6 3 4 1 2 D002112 UWAGA: – Silnika nie mona wyczy hamulcem silnikowym. – W celu zmniejszenia zuycia hamulców zasadniczych naley jak najczciej korzysta z hamulca silnikowego. – Regularne korzystanie z hamulca silnikowego zapobiega blokowaniu zaworu hamulca silnikowego. 214 DW53248504.book Page 215 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Jazda UWAGA: Hamulec silnikowy jest wyczany na czas aktywnej kontroli ukadów ABS/ASR. W pojazdach, w których ukady ABS/ASR nie dziaaj poprawnie, uywanie hamulca silnikowego moe prowadzi do polizgu na liskich nawierzchniach. 7 215 DW53248504.book Page 216 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Jazda 7 216 DW53248504.book Page 217 Friday, February 19, 2016 10:51 AM 8 Ukady bezpieczestwa 8 Ukady bezpieczestwa 217 DW53248504.book Page 218 Friday, February 19, 2016 10:51 AM 218 DW53248504.book Page 219 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Ukady bezpieczestwa 8.1 TEMPOMAT ADAPTACYJNY (ACC) 8.1.1 Wst p Adaptive Cruise Control (tempomat adaptacyjny, ACC) stanowi uzupenienie tempomatu, które umoliwia automatyczne dostosowanie prdkoci i/lub odlegoci do pojazdu jadcego z przodu. Tempomat adaptacyjny przeznaczony jest do jazdy po autostradach i drogach dwupasmowych. Po wykryciu przez tempomat adaptacyjny pojazdu z przodu, jadcego z nisz prdkoci, prdko pojazdu wyposaonego w ukad ACC jest automatycznie zmniejszana. Ukad ACC wykorzystuje czujnik radarowy. Patrz cz „Czujnik AEBS/ ACC” w rozdziale „Ostrzeenia oraz zalecenia dotyczce bezpieczestwa”. Pojazd jedzie teraz z t sam prdkoci, co pojazd z przodu z zachowaniem ustawionej odlegoci od tego pojazdu (zalenie od prdkoci pojazdu poprzedzajcego). Ustawiona prdko tempomatu (adaptacyjnego) pozostaje zapisana w pamici. Gdy tylko pozwol na to warunki drogowe, pojazd automatycznie przyspieszy do prdkoci zapisanej w tempomacie (adaptacyjnym). Wykrywanie obiektów Czujnik radarowy pozwala na wykrywanie obiektów znajdujcych si w odlegoci do 150 metrów przed pojazdem. Czujnik radarowy mierzy prdko, odlego i pooenie boczne pojazdu z przodu. W celu okrelenia, które obiekty s „waciwymi”, tempomat adaptacyjny dzieli wszystkie obiekty na trzy kategorie: – – – Poruszajce si w tym samym kierunku. Poruszajce si przeciwnych kierunkach. Nieruchome. D001696 UWAGA: Ukad ACC "reaguje" tylko na obiekty z kategorii "Poruszajce si w tym samym kierunku". UWAGA: Ukad ACC nie reaguje na obiekty oddalajce si od pojazdu (np. pojazdy wyprzedzajce). Dzieje si tak, poniewa odlego midzy nimi zwiksza si a nie zmniejsza. 219 8 DW53248504.book Page 220 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Ukady bezpieczestwa UWAGA: Ukad ACC moe mie trudnoci z identyfikacj pojazdów o mniejszej powierzchni odbicia (np. motocykli). Dostosowanie pr dkoci Po wykryciu przez tempomat adaptacyjny pojazdu z przodu, jadcego z nisz prdkoci, prdko prowadzonego pojazdu jest automatycznie zmniejszana do prdkoci poprzedzajcego pojazdu. Zmniejszenie prdkoci odbywa si przy uyciu nastpujcych rodków, wykorzystywanych w podanej kolejnoci: 1. 2. 3. 4. 8 Zmniejszenie momentu obrotowego silnika. Wczenie hamulca silnikowego. Wczenie intardera. Wczenie hamulca zasadniczego. W wyniku uycia tych rodków skrzynia biegów moe automatycznie zmieni bieg na niszy. PRZESTROGA: Ukad ACC NIE wyhamowuje pojazdu do zatrzymania. W razie koniecznoci ukad ACC wyhamowuje pojazd do prdkoci 25 km/h. Poniej tej prdkoci automatycznie wycza si. 220 DW53248504.book Page 221 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Ukady bezpieczestwa 8.1.2 Sytuacje drogowe Zakr ty Zidentyfikowanie obiektów znajdujcych si z przodu moe by trudne dla ukadu ACC na zakrtach oraz przed i za zakrtami. Pojazd moe zahamowa nieoczekiwanie lub "zbyt" póno. Jeli prdko pojazdu na zakrcie jest zbyt wysoka, zostanie ona zmniejszona poprzez redukcj momentu obrotowego silnika. D001697 8 D001698 Jazda po rónych pasach ruchu, twardym poboczu lub na zjazdach Tempomat adaptacyjny (ACC) moe reagowa na pojazdy na twardym poboczu, przy drodze lub na zjazdach i hamowa niepotrzebnie lub "zbyt" póno. D001699 221 DW53248504.book Page 222 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Ukady bezpieczestwa Zmiany pasa ruchu Inne pojazdy zmieniajce pas ruchu bezporednio przed pojazdem nie s identyfikowane przez ukad ACC, dopóki nie znajd si w strefie identyfikacyjnej. W tej sytuacji konieczne moe by uycie hamulca zasadniczego w celu zwikszenia odlegoci od pojazdu zmieniajcego pas ruchu. UWAGA: Ukad ACC moe mie trudnoci z identyfikacj pojazdów o mniejszej powierzchni odbicia (np. motocykli). 8 D001700 UWAGA: Ukad ACC nie reaguje na obiekty oddalajce si od pojazdu (np. pojazdy wyprzedzajce). Dzieje si tak, poniewa odlego midzy nimi zwiksza si a nie zmniejsza. Pojazdy skr cajce z przodu W trakcie zbliania si do skrzyowa i zjazdów z przodu mog zosta wykryte skrcajce pojazdy. Ukad ACC moe na nie zareagowa i niepotrzebnie lub "zbyt" póno zahamowa. D001701 222 DW53248504.book Page 223 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Ukady bezpieczestwa Wyprzedzanie Podczas wyprzedzania czujnik moe nie wykry pojazdu z przodu. Odlego od wyprzedzanego pojazdu moe by zbyt maa. W tej sytuacji naley uy hamulca zasadniczego w celu zwikszenia odlegoci od pojazdu z przodu lub zwikszy przesunicie boczne. D001703 8.1.3 Wczanie i wyczanie tempomatu adaptacyjnego (ACC) 8 OSTRZEENIE! – Nie naley dostosowywa stylu jazdy do tempomatu adaptacyjnego (ACC). Ukad ACC tylko wspomaga prowadzenie pojazdu i ma pewne ograniczenia. Tempomat adaptacyjny nie zapobiega wypadkom i NIE zastpuje oceny biecej sytuacji drogowej dokonywanej przez zawodowego kierowc. Za prawidow obsug pojazdu jest zawsze odpowiedzialny tylko i wycznie kierowca. OSTRZEENIE! – Kierowca jest odpowiedzialny za hamowanie pojazdem w kadych okolicznociach. Ukad ACC reguluje odlego od poruszajcych si pojazdów z przodu, a nie nieruchomych obiektów na drodze. Pojazd nie zahamuje z powodu nieruchomych obiektów ani pojazdów nadjedajcych z przeciwnej strony. Ukad ACC nie doprowadzi do cakowitego zatrzymania pojazdu. Zignorowanie tego faktu moe prowadzi do sytuacji bardzo niebezpiecznych (jak np. zderzenie) zarówno dla kierowcy, jak i dla innych uytkowników dróg. OSTRZEENIE! – Nie uywa ukadu ACC podczas jazdy z przyczep, która nie jest wyposaona w ukad ABS lub ukad ten nie dziaa. 223 DW53248504.book Page 224 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Ukady bezpieczestwa OSTRZEENIE! – We wszystkich sytuacjach kierowca pozostaje odpowiedzialny za zachowanie bezpiecznej odlegoci od pojazdu z przodu. Ukad ACC moe mie trudnoci ze zidentyfikowaniem pojazdów znajdujcych si przed lub za zakrtem. Z tego powodu pojazd moe hamowa nieoczekiwanie lub zbyt pó no. Niezachowanie bezpiecznej odlegoci od pojazdu z przodu moe prowadzi do bardzo niebezpiecznych sytuacji (np. do zderzenia). Dotyczy to nie tylko kierowcy, ale równie innych uytkowników drogi. Wczanie ukadu ACC Ukad ACC jest wczany domylnie bezporednio po wczeniu zaponu. Jeeli wczony jest tempomat, wczony jest równie ukad ACC. Ukad ACC mona wyczy za pomoc przecznika ustawiania odlegoci tempomatu adaptacyjnego (ACC). Patrz cz „Panel sterujcy” w rozdziale „Wskaniki i elementy sterujce”. Jeli nastpnie zostanie uruchomiony tempomat, ukad ACC pozostanie wyczony. Dusze nacinicie przecznika ustawiania odlegoci tempomatu adaptacyjnego (ACC) powoduje wyczenie ukadu. Ponowne nacinicie przecznika powoduje ponowne wczenie ukadu. 8 Warunki wczania i wyczania dla ukadu ACC Warunki wczania Ukad ACC moe zosta zaczony, jeeli spenione s wszystkie ponisze warunki: – Przecznik ustawiania odlegoci ukadu ACC nie jest wczony. – Silnik pracuje. – Prdko pojazdu przekracza 25 km/h (fabrycznie). – Nie s aktywne adne funkcje hamowania. – Regulowany ogranicznik prdkoci jest wyczony. – Ukad ostrzegania przed uderzeniem w przód pojazdu (FCW) jest wyczony. – Ukad kontroli stabilnoci pojazdu (VSC) jest wyczony. – Ukad kontroli trakcji (ASR) jest wyczony. – Kierowca nie rozczy ukadu przeniesienia napdu (poprzez wcinicie pedau sprzga lub wybranie ustawienia neutralnego skrzyni biegów AS Tronic). Warunki wyczania Ukad ACC zostanie wyczony w przypadku spenienia jednego z poniszych warunków: – Przecznik ustawiania odlegoci ukadu ACC jest wczony. – Silnik zosta zatrzymany. – Prdko pojazdu spada poniej 25 km/h (fabrycznie). – Kierowca wczy hamulec postojowy lub nacisn peda hamulca. – Kierowca nacisn wycznik na kierownicy. Tempomat jest wyczony. – Regulowany ogranicznik prdkoci jest aktywny. – Ukad ostrzegania przed uderzeniem w przód pojazdu (FCW) jest aktywny. 224 DW53248504.book Page 225 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Ukady bezpieczestwa – – – – Ukad kontroli stabilnoci pojazdu (VSC) jest aktywny. Ukad kontroli trakcji (ASR) jest aktywny przez 3 s. Pojazd nie znajduje si na normalnej wysokoci jazdy (zawieszenie pneumatyczne) przy prdkoci przekraczajcej 40 km/h. Kierowca rozczy ukad przeniesienia napdu (poprzez wcinicie pedau sprzga lub wybranie ustawienia neutralnego skrzyni biegów AS Tronic). Prowadzenie pojazdu z ukadem ACC UWAGA: Tempomat adaptacyjny przeznaczony jest do jazdy po autostradach i drogach dwupasmowych. Patrz cz „Wykrywanie obiektów” w rozdziale „Wstp”. Ukad ACC wczony i cel wykryty Przedstawiony ekran informacyjny jest widoczny na wywietlaczu gównym po naciniciu przecznika sterujcego menu. Pokazuje on prdko celu i odlego od celu. Na pasku wskaników wywietlana jest odlego ustawiona przez kierowc. Ukad ACC dostosowuje ustawion prdko do prdkoci celu do momentu uzyskania ustawionej odlegoci. ACC 8 81 km/h 50 m D001695-2 Ukad ACC wyczony Ekran informacyjny Ukad ACC wyczony jest widoczny na wywietlaczu gównym przez kilka sekund w nastpujcych warunkach: – Prdko pojazdu spada poniej 25 km/h. – Nastpio uaktywnienie ukadu ABS/ASR lub VSC. Adaptive cruise control system switched off D001726-2 225 DW53248504.book Page 226 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Ukady bezpieczestwa Ograniczona skuteczno ukadu ACC Jeli ukad ACC czsto i przez duszy czas wcza hamulce zasadnicze, na wywietlaczu gównym moe zosta wywietlony ekran informacyjny „ACC reduced performance” (Ograniczona skuteczno ukadu ACC). Taka sytuacja moe mie miejsce na przykad podczas dugotrwaego zjazdu ze wzniesienia. ACC reduced performance Jeli w dalszym cigu hamowanie jest wymagane, kierowca musi przej kontrol, na przykad uywajc hamulców zasadniczych. D002165 UWAGA: Jeli adne dziaania nie zostan podjte, ukad ACC zostanie wyczony i na wywietlaczu gównym moe zosta wywietlony ekran informacyjny „ACC system malfunction” (Usterka ukadu ACC). 8 8.1.4 Ustawianie odlegoci od pojazdu z przodu OSTRZEENIE! – We wszystkich sytuacjach kierowca pozostaje odpowiedzialny za zachowanie bezpiecznej odlegoci od pojazdu z przodu. – Odlego od pojazdu z przodu naley dostosowa do warunków pogodowych. Tempomat adaptacyjny (ACC) nie dostosowuje automatycznie odlegoci od pojazdu z przodu do rónych warunków pogodowych (na przykad mgy, niegu, ulewy itd.). Niezachowanie bezpiecznej odlegoci od pojazdu jadcego z przodu moe prowadzi do bardzo niebezpiecznych sytuacji (jak kolizje). Nie tylko dla kierowcy, ale równie dla innych uytkowników drogi. Odlego od pojazdu z przodu Gdy ukad ACC jest wczony, elektronika automatycznie ustawia i utrzymuje odlego 50 metrów lub 2 sekund od pojazdu jadcego z przodu. Zmiana odlegoci od pojazdu z przodu Odlego od pojazdu z przodu moe si zmieni. 226 DW53248504.book Page 227 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Ukady bezpieczestwa Do zmiany odlegoci suy 3-pozycyjny przecznik sprynowy o staym pooeniu rodkowym: – Nacinicie górnej czci przecznika powoduje zmniejszenie odlegoci od pojazdu jadcego z przodu. – Nacinicie dolnej czci przecznika powoduje zwikszenie odlegoci od pojazdu jadcego z przodu. cznie mona ustawi pi odlegoci. Gdy ukad ACC jest wczony, automatycznie ustawiana jest rodkowa odlego. To ustawienie odpowiada trzem kreskom wskanika odlegoci na tablicy przyrzdów. Wybrana odlego zaley od prdkoci pojazdu. Wskazanie odlegoci na tablicy przyrzdów To wskazanie odlegoci na tablicy przyrzdów pokazuje najmniejsz wybran odlego od pojazdu jadcego z przodu. 8 D001731-3 To wskazanie odlegoci na tablicy przyrzdów pokazuje najwiksz wybran odlego od pojazdu jadcego z przodu. D001734-3 227 DW53248504.book Page 228 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Ukady bezpieczestwa Ostrzeenie o moliwociach ukadu 8 W razie potrzeby ukad ACC automatycznie dostosuje prdko pojazdu do pojazdu z przodu, wykorzystujc hamulce tak, aby zapewni ustawion odlego lub warto czasu podania. Wykorzystanie hamulców przez ukad ACC jest ograniczone do pewnego poziomu. Jeli ukad ACC nie jest w stanie utrzyma bezpiecznej odlegoci od pojazdu z przodu, na wywietlaczu gównym pojawi si ostrzeenie "Distance" (Odlego). Kierowca musi zwikszy skuteczno hamowania uywajc pedau hamulca. Distance D001723 PRZESTROGA: Ukad ACC NIE wyhamowuje pojazdu do zatrzymania. W razie koniecznoci ukad ACC wyhamowuje pojazd do prdkoci 25 km/h, a poniej tej prdkoci automatycznie wycza si. 8.1.5 Ostrzeenie ukadu ACC Ostrzeenie ukadu ACC aktywuje si, gdy: – Wystpi ogólna usterka ukadu ACC. – Cinienie powietrza w ukadzie pojazdu spadnie poniej wartoci 6,5 bara przy prdkoci pojazdu powyej 15 km/h. Adaptive cruise control system malfunction D001727-2 Wczenie tempomatu jest nadal moliwe, jeli ukad ACC jest wyczony za pomoc przecznika ukadu ACC na panelu sterujcym. 228 DW53248504.book Page 229 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Ukady bezpieczestwa 8.2 UKAD OSTRZEGANIA PRZED UDERZENIEM W PRZÓD POJAZDU (FCW) 8.2.1 Ukad ostrzegania przed uderzeniem w przód pojazdu (FCW) Pojazdy wyposaone w tempomat adaptacyjny (ACC) s take wyposaone w ukad ostrzegania przed uderzeniem w przód pojazdu (FCW). Ukad ostrzegania przed uderzeniem w przód pojazdu (FCW) jest zaczany automatycznie, gdy prdko pojazdu przekroczy 15 km/h. W przeciwiestwie do ukadu ACC ukadu FCW nie mona wycza. Gdy odlego od obiektu z przodu pojazdu nie moe by utrzymana podczas normalnego hamowania, ukad FCW generuje sygna dwikowy (radio zostaje wyciszone) oraz pokazuje ostrzeenie na wywietlaczu gównym. 8 OSTRZEENIE! Kiedy ukad FCW zostanie aktywowany, kierowca musi natychmiast przej kontrol nad pojazdem. W zalenoci od sytuacji mona to zrobi, uywajc hamulca zasadniczego. Ukad FCW pokazuje komunikaty na wywietlaczu gównym w dwóch przypadkach: – Ukad ACC jest wyczony. Gdy odlego od pojazdu z przodu staje si zbyt maa lub sytuacja drogowa wymaga natychmiastowego uycia hamulca zasadniczego przez kierowc. – Ukad ACC jest wczony. Gdy po pojawieniu si Ostrzeenia o moliwociach ukadu odlego od pojazdu z przodu nadal jest zbyt maa lub sytuacja drogowa wymaga natychmiastowego uycia przez kierowc hamulca zasadniczego. D001724 UWAGA: Ukad FCW nie dziaa, gdy pojazd porusza si z prdkoci mniejsz ni 15 km/h. UWAGA: W niektórych sytuacjach drogowych ukad FCW moe zosta wczony przypadkowo, nawet gdy aktywny jest ukad ACC. Patrz cz "Sytuacje drogowe". 229 DW53248504.book Page 230 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Ukady bezpieczestwa 8.3 ZAAWANSOWANY AWARYJNY UKAD HAMULCOWY (AEBS) 8.3.1 Wst p OSTRZEENIE! Nie naley dostosowywa stylu jazdy do zaawansowanego awaryjnego ukadu hamulcowego (AEBS). Ukad AEBS tylko wspomaga prowadzenie pojazdu i ma pewne ograniczenia. Zaawansowany awaryjny ukad hamulcowy nie zapobiega wypadkom i NIE zastpuje oceny biecej sytuacji drogowej dokonywanej przez zawodowego kierowc. Za prawidow obsug pojazdu jest zawsze odpowiedzialny tylko i wycznie kierowca. OSTRZEENIE! Ukad AEBS nie zapobiega kolizjom. Istnieje ryzyko wypadku. Kierowca jest zawsze odpowiedzialny. Naley zawsze samodzielnie hamowa i stara si unikn kolizji. 8 Zaawansowany awaryjny ukad hamulcowy (AEBS) stanowi uzupenienie ukadu ostrzegania przed uderzeniem w przód pojazdu (FCW). Ukad AEBS jest domylnie wstpnie wczony i moe zosta wyczony oraz wczony za pomoc wycznika AEBS. Kontrolka ostrzegawcza na zestawie wskaników sygnalizuje, e ukad AEBS jest wyczony. UWAGA: W okrelonych warunkach ukad AEBS naley dezaktywowa za pomoc wycznika. Na przykad: – podczas holowania pojazdu, – podczas jazdy na placu budowy lub – podczas duego natenia ruchu drogowego w miecie. UWAGA: Nie mona wyczy ukadu ostrzegania przed uderzeniem w przód pojazdu (FCW). Czujnik ACC/AEBS monitoruje prdko, odlego i pooenie obiektów znajdujcych si przed pojazdem. Patrz cz „Czujnik AEBS/ACC” w rozdziale „Ostrzeenia oraz zalecenia dotyczce bezpieczestwa”. Ukad AEBS moe pomóc ograniczy ryzyko zderzenia z pojazdem jadcym z przodu lub z nieruchomym pojazdem albo obiektem. W rezultacie pomaga zagodzi skutki zderzenia. Ukad AEBS rozpoznaje równie nieruchome obiekty i reaguje na nie, na przykad wywietlajc ostrzeenie i hamujc. 230 DW53248504.book Page 231 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Ukady bezpieczestwa Jeli kierowca nie dostosuje swojego stylu jazdy lub nie zachowa naleytej uwagi, ukad AEBS nie zmniejszy ryzyka wypadku, ani nie zmieni praw fizyki. Ukad AEBS nie bierze pod uwag ani sytuacji drogowej, ani warunków pogodowych. Ukad AEBS jedynie wspomaga prac kierowcy. Kierowca jest odpowiedzialny za zachowanie bezpiecznej odlegoci od pojazdu jadcego z przodu, odpowiedniej prdkoci, hamowanie i utrzymanie pojazdu na waciwym pasie ruchu. Naley zawsze dostosowywa styl jazdy do sytuacji drogowej i warunków pogodowych. UWAGA: Ukad AEBS nie reaguje na obiekty oddalajce si od pojazdu (np. pojazdy wyprzedzajce). Dzieje si tak, poniewa odlego midzy nimi zwiksza si a nie zmniejsza. UWAGA: Ukad AEBS nie zawsze wykrywa obecno innych uytkowników dróg (np. motocykle i naczepy niskopodwoziowe) i zoone sytuacje drogowe (np. zakrty, tunele i due natenie ruchu). 8.3.2 Wczanie i wyczanie zaawansowanego awaryjnego ukadu hamulcowego (AEBS) OSTRZEENIE! – Nie naley dostosowywa stylu jazdy do ukadu AEBS. Ukad AEBS suy wycznie uatwieniu pracy kierowcy. W adnym wypadku nie zwalnia on kierowcy z odpowiedzialnoci za prdko pojazdu i odlego od pojazdu z przodu. Zignorowanie tego faktu moe prowadzi do sytuacji bardzo niebezpiecznych (jak np. zderzenie) zarówno dla kierowcy, jak i dla innych uytkowników dróg. OSTRZEENIE! – Kierowca jest odpowiedzialny za hamowanie pojazdem w kadych okolicznociach. Ukad AEBS nie zahamuje przed czowiekiem, zwierzciem ani pojazdem nadjedajcym z przeciwnej strony. Ukad AEBS moe nie doprowadzi do cakowitego zatrzymania pojazdu we wszystkich warunkach. Zignorowanie tego faktu moe prowadzi do sytuacji bardzo niebezpiecznych (jak np. zderzenie) zarówno dla kierowcy, jak i dla innych uytkowników dróg. 231 8 DW53248504.book Page 232 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Ukady bezpieczestwa OSTRZEENIE! – Nie naley uywa ukadu AEBS podczas jazdy w warunkach terenowych. Pokrywa czujnika ukadu AEBS/ACC moe zosta zabrudzona, co spowoduje jego nieprawidowe dziaanie. W takim przypadku ukad AEBS moe: – wywietli zbdne ostrzeenie i zahamowa pojazd, – nie wywietli ostrzeenia i nie interweniowa. 8 OSTRZEENIE! – We wszystkich sytuacjach kierowca pozostaje odpowiedzialny za zachowanie bezpiecznej odlegoci od pojazdu z przodu. Ukad AEBS nie zawsze wykrywa obecno innych uytkowników dróg (np. motocykle i naczepy niskopodwoziowe). W takim przypadku ukad AEBS moe: – wywietli zbdne ostrzeenie i zahamowa pojazd, – nie wywietli ostrzeenia i nie interweniowa. Wczanie ukadu AEBS Ukad AEBS jest domylnie wczany bezporednio po wczeniu zaponu pojazdu. Ukad mona wyczy i wczy za pomoc wycznika AEBS znajdujcego si na panelu sterowania. UWAGA: Nie mona wyczy ukadu ostrzegania przed uderzeniem w przód pojazdu (FCW). Po wyczeniu ukadu AEBS na zestawie wskaników zostanie uaktywniona kontrolka. Wyczanie ukadu AEBS Warunki wyczania Ukad AEBS zostanie wyczony w przypadku spenienia jednego z poniszych warunków: – uycie wycznika AEBS, – awaria ukadu AEBS, – spadek prdkoci pojazdu poniej 15 km/h (fabrycznie), – wyczenie si ukadu ABS w wyniku usterki, – usterka elektronicznego ukadu hamulcowego (EBS). 232 DW53248504.book Page 233 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Ukady bezpieczestwa PRZESTROGA: Ukad AEBS naley wyczy w nastpujcych warunkach: – jazda z przyczep, która nie jest wyposaona w ukad ABS lub ukad ten nie dziaa; – wiata stop pojazdu, przyczepy lub naczepy nie dziaaj; informacje o intencjach kierowcy nie s przekazywane do pojazdów jadcych za nim. UWAGA: Jazda bez dziaajcych wiate stop jest nielegalna. – Jazda terenowa. UWAGA: Po zakoczeniu jazdy w terenie naley sprawdzi, czy pokrywa ukadu ACC/AEBS nie zostaa zabrudzona lub uszkodzona. – Na hamowni z moliwoci testowania duych prdkoci. 8 8.3.3 Wykrywanie i uaktywnianie OSTRZEENIE! Ukad AEBS nie reaguje na: – ludzi i zwierzta, – pojazdy nadjedajce z przeciwnej strony. Dlatego ukad AEBS moe nie ostrzec przed powyszymi sytuacjami i nie interweniowa. Istnieje ryzyko wypadku. Naley zawsze koncentrowa si na ruchu drogowym i by przygotowanym na hamowanie. OSTRZEENIE! Ukad AEBS nie zawsze wykrywa obecno innych uytkowników dróg i zoone sytuacje drogowe. W takim przypadku ukad AEBS moe: – wywietli zbdne ostrzeenie i zahamowa pojazd, – nie wywietli ostrzeenia i nie interweniowa. Istnieje ryzyko wypadku. Naley kontynuowa jazd i by przygotowanym na hamowanie, szczególnie w przypadku ostrzeenia ukadu AEBS. Jeli ukad AEBS wykryje zagroenie uderzenia w ty poprzedzajcego pojazdu, zostanie wyemitowany sygna dwikowy i wywietlone ostrzeenie wizualne. Jeli zagroenie nie minie, ukad AEBS automatycznie rozpocznie czciowe hamowanie pojazdu. Jeli kierowca nie zareaguje na ostrzeenia i czciowe hamowanie, ukad AEBS automatycznie rozpocznie hamowanie awaryjne. Jeli zachodzi ryzyko zderzenia, tempomat adaptacyjny (ACC) moe ostrzega kierowc (A) zanim zareaguje ukad AEBS. Patrz cz „Ostrzeenie o moliwociach ukadu”. 233 DW53248504.book Page 234 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Ukady bezpieczestwa Trzy etapy interwencji ukadu AEBS: Etap 1 Ukad ostrzegania przed uderzeniem w przód pojazdu wywietla ostrzeenie na wywietlaczu gównym i emituje sygna dwikowy (B). Distance A D002167-2 UWAGA: Nie mona wyczy ukadu ostrzegania przed uderzeniem w przód pojazdu. 8 Distance UWAGA: Kiedy ukad ostrzegania przed uderzeniem w przód pojazdu jest aktywny, fabryczne urzdzenie audio i/lub zestaw gonomówicy zostaj automatycznie wyciszone. A B D002171-2 Etap 2 Ukad ostrzegania przed uderzeniem w przód pojazdu jest poczony z autonomicznym ukadem czciowego hamowania pojazdu (C). Distance A B C D002178-2 234 DW53248504.book Page 235 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Ukady bezpieczestwa UWAGA: Ukad czciowego hamowania moe by wyczony poprzez: – wczenie lewego lub prawego kierunkowskazu tu przed uruchomieniem lub w czasie dziaania ukadu ostrzegania przed uderzeniem w przód pojazdu, – wyczenie ukadu AEBS za pomoc wycznika na panelu sterowania. UWAGA: Czciowe hamowanie moe zosta przerwane przez kierowc poprzez: – wczenie lewego lub prawego kierunkowskazu, – wcinicie pedau przyspieszenia poza punkt oporu (redukcja biegu) lub – wyczenie ukadu AEBS za pomoc wycznika na panelu sterowania. Etap 3 Ukad ostrzegania przed uderzeniem w przód pojazdu pozostaje aktywny i rozpoczyna si proces hamowania awaryjnego w celu uniknicia lub zagodzenia skutków zderzenia (D). 8 Distance A B C D D002164-2 UWAGA: Hamowanie awaryjne moe zosta przerwane przez kierowc poprzez: – wczenie lewego lub prawego kierunkowskazu, – wcinicie pedau przyspieszenia poza punkt oporu (redukcja biegu) lub – wyczenie ukadu AEBS za pomoc wycznika na panelu sterowania. OSTRZEENIE! Ukad AEBS nie zapobiega kolizjom. Istnieje ryzyko wypadku. Naley zawsze hamowa samodzielnie i stara si wykona manewr mijania. UWAGA: Ukad AEBS reaguje tylko na obiekty poruszajce si w tym samym kierunku oraz obiekty nieruchome. UWAGA: Ukad AEBS nie reaguje na obiekty oddalajce si od pojazdu (np. pojazdy wyprzedzajce). Dzieje si tak, poniewa odlego do nich zwiksza si a nie zmniejsza. 235 DW53248504.book Page 236 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Ukady bezpieczestwa UWAGA: Ukad AEBS nie zawsze wykrywa obecno innych uytkowników dróg (np. motocykle i naczepy niskopodwoziowe), pojazdy jadce po innym pasie i zoone sytuacje drogowe (np. zakrty, tunele i due natenie ruchu). UWAGA: Ukad AEBS nie dostosowuje si automatycznie do warunków panujcych na drodze i natenia ruchu. 8.4 UKAD OSTRZEGANIA O OPUSZCZENIU PASA RUCHU (LDWS) 8.4.1 Ukad ostrzegania o opuszczeniu pasa ruchu (ang. Lane Departure Warning System – LDWS) 8 Ukad LDWS ostrzega kierowc o niezamierzonym zjechaniu z pasa ruchu. Do wykrywania znaków poziomych na drodze ukad LDWS wykorzystuje kamer za przedni szyb. Wykrywane s znaki takie jak linie cige biae lub óte, linie przerywane biae lub óte oraz poziome znaki wypuke (elementy odblaskowe na jezdni). Po opuszczeniu pasa ruchu lewy lub prawy przedni gonik emituje sygna dwikowy (nastpuje wyciszenie radioodbiornika). W przypadku najechania na wypuky pas ostrzegawczy po stronie, po której pojazd opuszcza pas ruchu, emitowany jest sygna dwikowy jest podobny do dudnienia. Warunki wczania Ostrzeenie dwikowe rozlega si z lewego lub prawego przedniego gonika po spenieniu wszystkich nastpujcych warunków: – Zapon jest wczony. – Przecznik LDWS nie jest ustawiony w pooeniu wyczenia. – Pojazd porusza si z prdkoci wiksz ni 60 km/h. – Nie wczono kierunkowskazu lub nie zosta on wczony w cigu ostatnich 30 sekund. – Peda hamulca nie jest wcinity. – Pojazd zjeda z pasa ruchu. Wczanie i wyczanie ukadu LDWS Ukad LDWS wcza si automatycznie po wczeniu zaponu. Nacinicie przecznika LDWS powoduje wyczenie lub wczenie ukadu LDWS. UWAGA: Ukad LDWS moe ostrzega kierowc wycznie, jeeli oznaczenia pasa ruchu s wyranie widoczne. Ukad peni wycznie dodatkow funkcj sygnalizacyjn. Nie mona zagwarantowa, e jego wskazania s zawsze poprawne w kadych warunkach. Aby ukad LDWS 236 DW53248504.book Page 237 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Ukady bezpieczestwa funkcjonowa dokadnie i stabilnie, wymagana jest dobra widoczno i niezakócone rozpoznanie oznacze pasa. Niesprzyjajce warunki oraz czynniki pogodowe mog mie negatywny wpyw na prac ukadu LDWS. Na przykad: – nieg lub lód. – Ulewa lub mga. – Bardzo zabrudzona, zaparowana lub nieprzejrzysta przednia szyba. UWAGA: Dotyczy to szczególnie przestrzeni wokó oraz przed kamer i moe aktywowa okno ostrzegawcze „Blokada widoku z kamery”. W zalenoci od warunków pogodowych, moe to by spowodowane przez np. skraplanie. Aby rozwiza ten problem, naley uruchomi wentylator nagrzewnicy i klimatyzacj. – Zuyte wycieraczki szyby czoowej. – Liczne lub le rozpoznawalne pasy na jezdni. – Jazda po ostrych zakrtach. – Jezdnia czciowo pokryta np. niegiem, piaskiem lub wirem. – Odbicia powodowane przez zalegajc wod. – Odbicia spowodowane przez pozostaoci po naprawach dróg. – lady kó na mokrych nawierzchniach. Jeeli ta kontrolka ostrzegawcza na zestawie wskaników jest widoczna, ukad LDWS nie wykrywa adnych oznacze pasów ruchu, widok z kamery jest zablokowany, przecznik LDWS jest ustawiony w pooeniu wyczenia lub zostaa wykryta usterka. UWAGA: Wywietlone na krótko ostrzeenie na wywietlaczu gównym informuje o wystpieniu tych przyczyn. 8.5 UKAD KONTROLI TRAKCJI (ASR) 8.5.1 Ukad kontroli trakcji (ASR) Ukad ASR zapobiega "buksowaniu" kó napdzanych podczas przyspieszania. Ukad ASR zapewnia stabilno pojazdu podczas ruszania w trudnych warunkach drogowych (zwaszcza w chwili przyspieszania na zakrcie). Ukad ASR stanowi uzupenienie ukadu EBS. Ukad ASR wcza si, gdy koa napdzane zaczynaj si lizga z jednej lub z obu stron pojazdu. Jedno lub dwa koa s wyhamowywane i/lub obniana jest moc silnika. W ten sposób uzyskiwana jest optymalna przyczepno. 237 8 DW53248504.book Page 238 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Ukady bezpieczestwa Gdy uruchamia si ukad ASR, na tablicy przyrzdów zaczyna miga kontrolka ostrzegawcza. Zwi kszony polizg kó Uycie wycznika ukadu ASR umoliwia wikszy polizg kó. Przy prdkoci poniej 45 km/h ukad ASR umoliwia wikszy polizg kó. Z tej funkcji mona korzysta podczas ruszania na nawierzchni o sabej przyczepnoci (na przykad na piasku, wirze, niegu). Jeeli ukad ASR zosta wyczony przy pomocy wycznika ukadu ASR, na tablicy przyrzdów pojawia si kontrolka ostrzegawcza informujca o wyczeniu ukadu ASR. 8 8.6 UKAD KONTROLI STABILNOCI POJAZDU (VSC) 8.6.1 Ukad kontroli stabilnoci pojazdu (VSC) Ukad VSC: "Vehicle Stability Control" (ukad kontroli stabilnoci pojazdu) pomaga kierowcy ustabilizowa zestaw w krytycznych sytuacjach na drodze. W wypadku zaistnienia niebezpiecznej sytuacji podczas pokonywania zakrtu, np. gdy pojazd lizga si lub moe doj do jego przewrócenia, ukad VSC zmniejsza moment obrotowy silnika i wcza ukad hamulcowy. UWAGA: Jeli pojazd jest wyposaony w ukad VSC, w okrelonych sytuacjach hamowanie moe by niespodziewanie gwatowne. Gdy uruchamia si ukad VSC, na tablicy przyrzdów zaczyna miga kontrolka ostrzegawcza ukadu VSC. Jeeli kontrolka ostrzegawcza ukadu VSC nie ganie, wystpia usterka tego ukadu. Naley zleci napraw najbliszemu autoryzowanemu serwisowi DAF. OSTRZEENIE! – Nie naley dostosowywa stylu jazdy do ukadu VSC. Funkcja sterowania przez "ukad kontroli stabilnoci pojazdu" nie zwalnia kierowcy od koniecznoci dostosowania stylu jazdy do warunków panujcych na drodze i stanu jej nawierzchni. Ukad ten nie zabezpiecza przed niestabilnoci, a jedynie pomaga kierowcy – w granicach praw fizyki – w niespodziewanych i trudnych sytuacjach. Ukad kontroli stabilnoci pojazdu nie likwiduje zagroenia wynikajcego ze zbyt bliskiej odlegoci od poprzedzajcego pojazdu 238 DW53248504.book Page 239 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Ukady bezpieczestwa lub pokonywania zakrtów ze zbyt du prdkoci. Zignorowanie tego faktu moe prowadzi do sytuacji (takich jak zderzenie lub przewrócenie pojazdu) bardzo niebezpiecznych dla kierowcy, ale równie dla innych uytkowników dróg. 8 239 DW53248504.book Page 240 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Ukady bezpieczestwa 8 240 DW53248504.book Page 241 Friday, February 19, 2016 10:51 AM 9 Ukady wspomagajce kierowc 9 Ukady wspomagajce kierowc 241 DW53248504.book Page 242 Friday, February 19, 2016 10:51 AM 242 DW53248504.book Page 243 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Ukady wspomagajce kierowc 9.1 OGRANICZNIK PRZYSPIESZENIA POJAZDU 9.1.1 Ogranicznik przyspieszenia pojazdu Aby w jeszcze wikszym stopniu zmniejszy zuycie paliwa, pojazdy z silnikami o mocy 220, 250, 280 i 310 KM standardowo wyposaone s w ograniczniki przyspieszenia. Dziki nim pojazd moe uzyska stosunkowo wysokie przyspieszenie przy niszych prdkociach. Przyspieszenie stopniowo spada wraz ze wzrostem prdkoci pojazdu. W przypadku pojazdów z penym obcieniem dziaanie ogranicznika przyspieszenia nie bdzie zauwaalne. Z kolei w pojazdach bez obcienia lub czciowo obcionych kierowca, w zalenoci od swojego stylu jazdy, moe zauway dziaanie ogranicznika. Przejcie kontroli nad ogranicznikiem przyspieszenia nie jest moliwe. 9.2 UKAD HILL START AID 9 9.2.1 Ukad Hill Start Aid Jeli pojazd jest wyposaony w skrzyni biegów AS Tronic, ma równie ukad Hill Start Aid. Z tego ukadu mona korzysta podczas ruszania pod gór na wzniesieniu bez koniecznoci uywania hamulca postojowego. Ukad Hill Start Aid zostaje aktywowany, gdy: – Silnik pracuje. – Ukad Hill Start Aid jest aktywowany za pomoc przecznika na panelu sterujcym. – Pojazd nie porusza si. – Peda hamulca jest zacignity. – Hamulec postojowy nie jest wczony. – Przecznik DNR znajduje si w pozycji „D” lub „R”. Ukad pozostaje aktywny (dziaa wspomaganie hamulców) przy krótkotrwaym wciskaniu pedau hamulca. Na wywietlaczu gównym pojawia si ostrzeenie „Hill Start Aid Active” (ukad Hill Start Aid wczony). Po zwolnieniu pedau hamulca i wciniciu pedau przyspieszenia pojazd ruszy, a ostrzeenie „Hill Start Aid active” (ukad Hill Start Aid wczony) zniknie. UWAGA: Jeeli pojazd jest obciony maksymalnym dopuszczalnym adunkiem, podczas ruszania wcisn peda przyspieszenia do pooenia penego otwarcia przepustnicy. Warunki wczania Ukad Hill Start Aid mona wczy, gdy: – Ukad Hill Start Aid jest aktywowany za pomoc sprynowego przecznika na panelu sterujcym. – Pojazd jest cakowicie zatrzymany. 243 DW53248504.book Page 244 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Ukady wspomagajce kierowc – – – Zostaje zwolniony hamulec postojowy. Peda hamulca jest zacignity. Podczas ostatniego hamowania nie zosta wczony ukad ABS. Warunki wyczania Ukad Hill Start Aid zostaje wyczony, gdy: – Ukad Hill Start Aid jest wyczany za pomoc sprynowego przecznika na panelu sterujcym. – Zapon jest wyczony. – Hamulec postojowy jest zacignity. UWAGA: W przypadku zwolnienia wszystkich dostpnych pedaów (przyspieszenia, hamulca i sprzga) na wywietlaczu gównym pojawia si ostrzeenie „Brake release” (Zwolnienie hamulców) i hamulce zostaj zwolnione. Po ponownym wciniciu pedau hamulca ukad Hill Start Aid zostaje ponownie wczony. Wczanie i wyczanie ukadu Hill Start Aid Za pomoc przecznika na panelu sterujcym wczy lub wyczy ukad Hill Start Aid. 9 9.3 WSKANIK CINIENIA W OGUMIENIU (TPI) 9.3.1 Wskanik cinienia w ogumieniu (TPI) Wskanik cinienia w ogumieniu (TPI) jest funkcj ukadu EBS, która monitoruje cinienie w ogumieniu, bez bezporedniego pomiaru cinienia. Utrata cinienia jest obliczana na podstawie zmiany obwodu opony. Jeli ukad TPI wykryje niskie cinienie w jednej z opon, na wywietlaczu gównym pojawia si ostrzeenie TPI. Ukad TPI wskazuje, w której oponie jest zbyt niskie cinienie. Check tyre pressure rear right D002110 OSTRZEENIE! Jazda na „mikkich” oponach moe spowodowa wyduenie drogi hamowania, niestabilne zachowanie pojazdu podczas hamowania oraz krytycznych sytuacji na drodze. Wystpuje równie zwikszone zuycie opon oraz zuycie paliwa. Zignorowanie 244 DW53248504.book Page 245 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Ukady wspomagajce kierowc tego faktu moe prowadzi do sytuacji bardzo niebezpiecznych dla kierowcy i dla innych uytkowników drogi. Moe równie prowadzi do uszkodzenia pojazdu. – Ukad TPI nie zwalnia kierowcy od obowizku regularnej kontroli cinienia w ogumieniu. Niesprzyjajce warunki mog mie negatywny wpyw na dziaanie ukadu TPI. Na przykad: – Ukad TPI nie moe ostrzec kierowcy o powanym, nagym uszkodzeniu opony, spowodowanym czynnikami zewntrznymi. – Ukad TPI nie identyfikuje naturalnego, równomiernego spadku cinienia we wszystkich oponach. – W pewnych okolicznociach, podczas jazdy po liskiej lub pokrytej niegiem nawierzchni, moe wystpi nieuzasadnione lub opónione ostrzeenie ukadu TPI. – Nadmierny polizg kó moe prowadzi do opónionego ostrzeenia ukadu TPI. – Jeli ukad TPI nie jest (prawidowo) skalibrowany, moe wystpi nieuzasadnione lub opónione ostrzeenie ukadu TPI. – Uywanie acuchów niegowych lub jazda po wyboistej albo zamarznitej nawierzchni. – Dwie opony ze zbyt niskim cinieniem na tej samej osi. Symbol ostrzegawczy ukadu TPI na wywietlaczu gównym W przypadku aktywnego ostrzeenia ukadu TPI na wywietlaczu gównym: 1. Wybra opcj „Informacje o pojedzie” w menu gównym wywietlacza gównego za pomoc przecznika sterujcego menu. 2. Wybra opcj „Cinienie w ogumieniu”. Na tym ekranie pojawi si pytanie, czy wymagane jest resetowanie ukadu TPI. 3. Wzrokowo sprawdzi wszystkie opony, szczególnie opon wskazan jako ta, której cinienie jest nisze od normalnej wartoci. 4. Wyregulowa cinienie we wszystkich oponach do prawidowej wartoci. Patrz cz „Opony” w rozdziale „Dane techniczne i identyfikacyjne”. 5. Aby rozpocz resetowanie ukadu TPI, wybra „Tak”. UWAGA: W przypadku wybrania odpowiedzi „Nie” natychmiast pojawi si nowy ekran z pytaniem, czy wymagana jest kalibracja ukadu TPI. Zobacz cz dot. kalibracji ukadu TPI. 6. Prowadzi pojazd przez co najmniej 5 km w celu wyczenia aktywnego ostrzeenia ukadu TPI. UWAGA: Odlego, któr naley przejecha w celu wyczenia ostrzeenia ukadu TPI, zaley warunków drogowych (zakrty) i warunków jazdy (hamowanie). 245 9 DW53248504.book Page 246 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Ukady wspomagajce kierowc Kalibracja ukadu TPI Po zmianie opony, koa lub cinienia w ogumieniu rónice pomidzy rednic rónych opon pojazdu mog sta si zbyt due (na przykad z powodu rónicy w gbokoci bienika i/lub cinienia w oponach). Wartoci kalibracji ukadu TPI s zapisywane i zawieraj wartoci obejmujce rónice rozmiarów opon, róne typy opon oraz wartoci tolerancji podawane przez producentów opon. W przypadku zmiany pewnych wartoci wymagana jest kalibracja ukadu TPI. Ukad TPI naley skalibrowa: – w przypadku pierwszego przegldu serwisowego, – w przypadku wymiany opony lub – w przypadku wymiany koa lub – w przypadku regulacji cinienia w ogumieniu do wartoci innej ni pocztkowo skalibrowana. UWAGA: Nieskalibrowanie ukadu TPI w tych okolicznociach moe prowadzi do wystpienia nieuzasadnionego ostrzeenia ukadu TPI. 9 Sposób kalibracji ukadu TPI 1. Wyregulowa cinienie we wszystkich oponach do prawidowej wartoci. Patrz cz „Opony” w rozdziale „Dane techniczne i identyfikacyjne”. 2. Wybra opcj „Informacje o pojedzie” w menu gównym za pomoc przecznika sterujcego menu”. 3. Wybra opcj „Cinienie w ogumieniu” 4. Aby rozpocz kalibracj ukadu TPI, wybra „Nie”. 5. W wywietlonym oknie „Wymagana kalibracja wskanika cinienia” wybra „Tak”. 6. Nowe okno wskazuje postp kalibracji Po przejechaniu ok. 25 km ukad TPI zostanie automatycznie skalibrowany. UWAGA: Odlego, któr naley przejecha w celu skalibrowania ukadu TPI, zaley warunków drogowych (zakrty) i warunków jazdy (hamowanie). Jeli w nowym oknie pojawi si komunikat o nieudanej kalibracji, procedur kalibracji ukadu TPI naley powtórzy. UWAGA: Funkcja wskanika cinienia w ogumieniu (TPI) nie jest dostpna we wszystkich typach pojazdów. 246 DW53248504.book Page 247 Friday, February 19, 2016 10:51 AM 10 Manualna skrzynia biegów ZF 10 Manualna skrzynia biegów ZF 247 DW53248504.book Page 248 Friday, February 19, 2016 10:51 AM 248 DW53248504.book Page 249 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Manualna skrzynia biegów ZF 10.1 INFORMACJE OGÓLNE Aby zapobiec szybkiemu zuyciu si i spaleniu tarczy sprz ga oraz wyprz gnika sprz ga, naley uywa wycznie pierwszego biegu podczas ruszania. Dotyczy to zarówno pojazdu obcionego, jak i pozbawionego obcienia. Przy zmienianiu biegów peda sprz ga naley zawsze wciska do koca, aby zapobiec nadmiernemu zuywaniu si synchronizatorów. Skrzynie biegów s synchronizowane. Podczas zmiany biegów dwigni naley przesuwa z równomiernym, staym naciskiem, a do wybrania biegu. PRZESTROGA: Redukcja biegu przy prdkoci zbyt wysokiej dla wybranego biegu moe spowodowa uszkodzenie silnika (zbyt wysokie obroty) i/lub skrzyni biegów. – Przed redukcj biegu naley upewni si, czy prdko nie jest zbyt dua dla niszego biegu. PRZESTROGA: Wczenie biegu ruszania podczas jazdy moe spowodowa uszkodzenie skrzyni biegów i mechanizmu rónicowego. – Bieg ruszania mona wybra tylko wówczas, gdy pojazd stoi nieruchomo, silnik pracuje na obrotach jaowych i cakowicie wcinity jest peda sprzga. – Bieg wsteczny mona wybra tylko wówczas, gdy pojazd od trzech sekund stoi nieruchomo, silnik pracuje na obrotach jaowych i cakowicie wcinity jest peda sprzga. – Nie naley wybiera biegu ruszania w przeciwnym kierunku podczas jazdy. 10.2 5-BIEGOWA SKRZYNIA BIEGÓW 5-biegowa skrzynia biegów ZF jest wyposaona w pi cakowicie zsynchronizowanych biegów do jazdy w przód oraz jeden niezsynchronizowany bieg wsteczny. Podczas zmiany biegów dwigni naley przesuwa z równomiernym, staym naciskiem a do wybrania biegu. D002133 249 10 DW53248504.book Page 250 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Manualna skrzynia biegów ZF PRZESTROGA: Redukcja biegu przy prdkoci zbyt wysokiej dla wybranego biegu moe spowodowa uszkodzenie silnika (zbyt wysokie obroty) i/lub skrzyni biegów. – Przed redukcj naley si upewni, czy prdko nie jest zbyt dua dla niszego biegu. PRZESTROGA: Wczenie biegu ruszania, gdy pojazd porusza si, moe spowodowa uszkodzenie skrzyni biegów i mechanizmu rónicowego. – Bieg ruszania mona wybra tylko wówczas, gdy pojazd stoi nieruchomo, silnik pracuje na obrotach jaowych, a sprzgo jest cakowicie wcinite. – Bieg wsteczny mona wybra tylko wówczas, gdy pojazd od trzech sekund stoi nieruchomo, silnik pracuje na obrotach jaowych i sprzgo jest cakowicie wcinite. – Nie naley wybiera biegu ruszania, gdy pojazd porusza si w przeciwnym kierunku. 10 Zmiana biegów – W celu uniknicia nadmiernego i niepotrzebnego zuywania si sprzga naley zawsze rusza z pierwszego biegu. Dotyczy to zarówno pojazdu obcionego, jak i pozbawionego obcienia. – Przy zmianie biegów naley zawsze do koca wciska sprzgo. – Zmieniajc bieg, przesuwa dwigni zmiany biegów pynnym ruchem do zaczenia biegu. Prowadzenie pojazdu – Pojazdem naley porusza si na moliwie najwyszym biegu, utrzymujc jednoczenie prdko obrotow silnika w obrbie zielonego pola na tarczy obrotomierza. – Przyspieszajc naley w miar moliwoci utrzymywa obroty silnika w obrbie zielonego pola na podziace obrotomierza. 10.3 6-BIEGOWA SKRZYNIA BIEGÓW 6-biegowa skrzynia biegów ZF jest wyposaona w sze cakowicie zsynchronizowanych biegów do jazdy w przód oraz jeden niezsynchronizowany bieg wsteczny. Podczas zmiany biegów dwigni naley przesuwa z równomiernym, staym naciskiem a do wybrania biegu. D002134 250 DW53248504.book Page 251 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Manualna skrzynia biegów ZF PRZESTROGA: Redukcja biegu przy prdkoci zbyt wysokiej dla wybranego biegu moe spowodowa uszkodzenie silnika (zbyt wysokie obroty) i/lub skrzyni biegów. – Przed redukcj naley si upewni, czy prdko nie jest zbyt dua dla niszego biegu. PRZESTROGA: Wczenie biegu ruszania, gdy pojazd porusza si, moe spowodowa uszkodzenie skrzyni biegów i mechanizmu rónicowego. – Bieg ruszania mona wybra tylko wówczas, gdy pojazd stoi nieruchomo, silnik pracuje na obrotach jaowych, a sprzgo jest cakowicie wcinite. – Bieg wsteczny mona wybra tylko wówczas, gdy pojazd od trzech sekund stoi nieruchomo, silnik pracuje na obrotach jaowych i sprzgo jest cakowicie wcinite. – Nie naley wybiera biegu ruszania, gdy pojazd porusza si w przeciwnym kierunku. Zmiana biegów – W celu uniknicia nadmiernego i niepotrzebnego zuywania si sprzga naley zawsze rusza z pierwszego biegu. Dotyczy to zarówno pojazdu obcionego, jak i pozbawionego obcienia. – Przy zmianie biegów naley zawsze do koca wciska sprzgo. – Zmieniajc bieg, przesuwa dwigni zmiany biegów pynnym ruchem do zaczenia biegu. Prowadzenie pojazdu – Pojazdem naley porusza si na moliwie najwyszym biegu, utrzymujc jednoczenie prdko obrotow silnika w obrbie zielonego pola na tarczy obrotomierza. – Przyspieszajc naley w miar moliwoci utrzymywa obroty silnika w obrbie zielonego pola na podziace obrotomierza. 10.4 9-BIEGOWA SKRZYNIA BIEGÓW 9-biegowe skrzynie biegów ZF s wyposaone w osiem zsynchronizowanych biegów do jazdy w przód, jeden bieg pezajcy (symbol ówia) oraz jeden bieg wsteczny. Skrzynia biegów podzielona jest na dwa zakresy przeoe: dla niskich prdkoci (biegi od 1. do 4.) oraz dla wysokich prdkoci (biegi od 5. do 8.). Podczas zmiany biegów dwigni D002132 251 10 DW53248504.book Page 252 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Manualna skrzynia biegów ZF naley przesuwa z równomiernym, staym naciskiem, a do wybrania biegu. PRZESTROGA: Redukcja biegu przy prdkoci zbyt wysokiej dla wybranego biegu moe spowodowa uszkodzenie silnika (zbyt wysokie obroty) i/lub skrzyni biegów. – Przed redukcj biegu naley upewni si, czy prdko nie jest zbyt dua dla niszego biegu. PRZESTROGA: Wczenie biegu ruszania podczas jazdy moe spowodowa uszkodzenie skrzyni biegów i mechanizmu rónicowego. – Bieg ruszania mona wybra tylko wówczas, gdy pojazd stoi nieruchomo, silnik pracuje na obrotach jaowych i cakowicie wcinity jest peda sprzga. – Bieg wsteczny mona wybra tylko wówczas, gdy pojazd od trzech sekund stoi nieruchomo, silnik pracuje na obrotach jaowych i cakowicie wcinity jest peda sprzga. – Nie naley wybiera biegu ruszania, gdy pojazd porusza si w przeciwnym kierunku. 10 Zmiana biegów – W celu uniknicia nadmiernego i niepotrzebnego zuywania si sprzga naley zawsze rusza z pierwszego biegu. Dotyczy to zarówno pojazdu obcionego, jak i pozbawionego obcienia. – Przy zmianie biegów naley zawsze do koca wciska sprzgo. – Zmieniajc bieg, przesuwa dwigni zmiany biegów pynnym ruchem do zaczenia biegu. – Do zmiany na zakres niskich lub wysokich prdkoci suy przecznik dolnego zakresu, znajdujcy si z przodu dwigni zmiany biegów. Po przesuniciu przecznika w dó zostaje wczony dolny zakres (biegi 1-4). Natomiast przesunicie przecznika w gór powoduje wczenie górnego zakresu (biegi 5-8). – Dopuszczalna jest preselekcja. Zmiana z zakresu niskiego na wysoki i odwrotnie nastpuje po przejciu dwigni zmiany biegów przez pooenie neutralne. PRZESTROGA: Jeli podczas zmiany z dolnego na górny zakres przecznik dolnego zakresu nie zostanie przesunity w gór, moe doj wybrania biegu z dolnego zakresu (biegi 1-4) przy zbyt duej prdkoci pojazdu. Mogoby to uszkodzi w powanym stopniu sprzgo, skrzyni biegów i silnik. – Naley pamita, aby podczas zmiany z dolnego na górny zakres przesun przecznik dolnego zakresu w pooenie górnego zakresu (w gór). 252 DW53248504.book Page 253 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Manualna skrzynia biegów ZF UWAGA: – Jeli zmiana zakresu wysokiego na niski nastpuje przy zbyt duej prdkoci pojazdu, urzdzenie zabezpieczajce uniemoliwia przeczenie zakresu. – W przypadku usterki urzdzenia zabezpieczajcego moliwa jest zmiana biegów wycznie w obrbie górnego zakresu. Patrz równie "Blokada dolnego zakresu w skrzyni biegów" w rozdziale "Naprawy dorane". Styl jazdy – Przyspieszajc naley w miar moliwoci utrzymywa obroty silnika w obrbie zielonego pola na podziace obrotomierza. – Pojazdem naley porusza si na moliwie najwyszym biegu, utrzymujc jednoczenie prdko obrotow silnika w obrbie zielonego pola na tarczy obrotomierza. 10.5 ZMIANA BIEGÓW NA WZNIESIENIU W zalenoci od modelu pojazdu zastosowanie si do poniszych zalece pozwoli pokonywa wzniesienia w bardziej ekonomiczny sposób: – Na pocztku wzniesienia nie redukowa prdkoci bardziej ni to konieczne. – W razie potrzeby przyspiesza do penego otwarcia przepustnicy i w odpowiednim czasie redukowa biegi. – Redukowa biegi tak, aby wskazanie prdkoci obrotowej silnika pozostawao w obrbie zielonego pola na podziace obrotomierza. Nie redukowa biegu natychmiast, gdy obroty silnika nagle spadn. – Gdy tylko obroty silnika wzrosn podczas jazdy na wzniesieniu, zmienia bieg na wyszy. – W zalenoci od kta nachylenia zbocza biegi redukuje si przy niskiej prdkoci obrotowej silnika lub zmienia na wysze przy wysokiej prdkoci obrotowej. – W celu przeduenia jazdy na danym biegu lub pominicia kilku biegów przy peni obcionym pojedzie na wzniesieniu naley chwilowo prowadzi pojazd tylko w górnej czci na wpó zielonego pola obrotomierza – Nie zmienia biegu, jeli pojazd „utrzymuje obroty” w zielonym polu obrotomierza. 10.6 ZABEZPIECZENIE SPRZGA Ruszanie na zbyt wysokim biegu powoduje nadmierne obcienie sprzga. Ukad zabezpieczenia sprz ga Pojazd, w zalenoci od konfiguracji, moe by wyposaony w ukad zabezpieczenia sprzga. Ukad zabezpieczenia sprzga zapobiega ruszeniu pojazdu na biegu innym ni 1 i wstecznym (zarówno na póbiegu wysokim, jak i niskim). 253 10 DW53248504.book Page 254 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Manualna skrzynia biegów ZF Jeli do ruszania zostanie wybrany wyszy bieg, zapali si óte ostrzeenie "Drive-off gear too high" (Zbyt wysoki bieg ruszania) i zostanie odczony peda przyspieszenia. 10 254 DW53248504.book Page 255 Friday, February 19, 2016 10:51 AM 11 Skrzynia biegów AS Tronic 11 Skrzynia biegów AS Tronic 255 DW53248504.book Page 256 Friday, February 19, 2016 10:51 AM 256 DW53248504.book Page 257 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Skrzynia biegów AS Tronic 11.1 WSTP Informacje ogólne Skrzynia biegów AS Tronic Lite jest przekadni cakowicie automatyczn, której konstrukcja oparta jest na konwencjonalnym ukadzie mechanicznym poczonym z elektrohydraulicznym sterowaniem zmian biegów oraz sprzgem. W przeciwiestwie do konwencjonalnych automatycznych skrzy biegów skrzynia AS Tronic nie powoduje toczenia si pojazdu po wczeniu biegu. Chocia peda przyspieszenia ma obszar, w którym nastpuje redukcja biegu (w peni otwarta przepustnica), skrzynia AS Tronic nie oferuje funkcji wymuszonej zmiany biegu na niszy. Zautomatyzowana skrzynia biegów jest zawsze uruchamiana w trybie automatycznym. A 11 B D002143 A Pokrto w przypadku skrzyni biegów AS Tronic B Przeczniki rcznej zmiany biegów dla skrzyni biegów AS Tronic Dwa tryby pracy mona wybra za pomoc przeczników. – Trybu automatycznego (A), w którym dziaanie sprzga i zmiana biegów s sterowane elektronicznie. Patrz cz „Automatyczna zmiana biegów”. – Tryb manualny (M), w którym ukad elektroniczny sprawdza kad zamierzon zmian biegu. W razie koniecznoci dana zmiana biegu jest ignorowana w celu uniknicia przecienia silnika i przekadni. Wszystkie wane informacje dotyczce ukadu (np. pooenia neutralnego, aktualnego biegu czy trybu manewrowania) s pokazywane na wywietlaczu obrotomierza. Informacje dotyczce przecienia sprzga i ewentualnych usterek ukadu s pokazywane na wywietlaczu gównym. Patrz cz „Kontrolki ostrzegawcze” w rozdziale „Wywietlacz gówny”. 257 DW53248504.book Page 258 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Skrzynia biegów AS Tronic OSTRZEENIE! – W adnym wypadku nie naley opuszcza pojazdu, gdy pracuje silnik i wczony jest bieg. – Przed opuszczeniem pojazdu naley zawsze ustawia przecznik wybierakowy (pokrto) skrzyni biegów w pooeniu N (neutralnym). – Przed opuszczeniem pojazdu naley zawsze wczy hamulec postojowy. Pozostawienie pojazdu z wczonym silnikiem i wczonym biegiem moe spowodowa ruszenie pojazdu bez kierowcy. Moe to prowadzi do niebezpiecznych sytuacji skutkujcych powanymi obraeniami lub uszkodzeniem pojazdu. Jeli drzwi pojazdu zostay otwarte i wczony jest bieg: – sycha sygna dwikowy – na wywietlaczu gównym wywietlane jest ostrzeenie. UWAGA: Jeli silnik nie osign temperatury roboczej, zachowanie skrzyni biegów AS Tronic jest inne. Funkcja ta nie dziaa, gdy: – wymagany jest wysoki moment obrotowy silnika, – zostanie osignita temperatura robocza. 11 11.2 RUSZANIE NA PASKIEJ NAWIERZCHNI – – – – – Noga na hamulcu. Pokrto w pooeniu D (jazda; automatyczna lub rczna zmiana biegów) lub R (cofanie). Informacja o wczonym biegu jest pokazywana na wywietlaczu gównym. Zwolni hamulec postojowy. Zwolni hamulec nony i wcisn peda przyspieszenia. D002114 UWAGA: Wcisn peda przyspieszenia zgodnie z potrzeb. Nie zmienia pooenia pedau przyspieszenia podczas zmiany biegów. Przy kadym uruchomieniu silnika ukad AS Tronic wybiera pierwszy bieg jako bieg ruszania. Po kontroli obcienia moliwe jest równie wybranie drugiego biegu jako biegu ruszania, jeli obcienie pojazdu nie przekracza okrelonych ogranicze. 258 DW53248504.book Page 259 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Skrzynia biegów AS Tronic UWAGA: Wynik procesu kontroli obcienia zaley od obcienia pojazdu oraz obcienia silnika. Moe min troch czasu, zanim proces kontroli obcienia zostanie zakoczony. Za kadym razem, gdy pojazd jest unieruchomiony przez duszy czas, lub po wyczeniu zaponu, kontrola obcienia jest zerowana. OSTRZEENIE! Jeli peda przyspieszenia nie zostanie wcinity, pojazd moe zacz si toczy. Jeli toczenie jest niepodane, moe to prowadzi do niebezpiecznych sytuacji skutkujcych powanymi obraeniami i uszkodzeniem pojazdu. – Gdy toczenie jest niepodane, wcisn peda hamulca zasadniczego, jeli nie jest wcinity peda przyspieszenia. PRZESTROGA: Gdy pojazd stoi nieruchomo i wybrany jest bieg, jednoczesne wcinicie pedau przyspieszenia i pedau hamulca prowadzi do uszkodzenia zespou sprzga. – Nigdy nie wciska jednoczenie pedaów przyspieszenia i hamulca. Toczenie si pojazdu przy pooeniu neutralnym Pojazd toczcy si przy ustawieniu N: – Ustawi pokrto w pozycji D. – Ukad AS Tronic wybierze odpowiedni bieg do ruszenia i pojazd ruszy. OSTRZEENIE! Gdy pojazd toczy si do tyu, nie mona wybra biegu do jazdy do przodu. Gdy pojazd toczy si do przodu, nie mona wybra biegu wstecznego. Moe to prowadzi do niebezpiecznych sytuacji skutkujcych powanymi obraeniami lub uszkodzeniem pojazdu, gdy konieczne bdzie ruszenie. – Natychmiast zatrzyma pojazd przy uyciu hamulca zasadniczego. Nastpnie wybra bieg i ruszy. OSTRZEENIE! Gdy pojazd toczy si i nie zostanie wczony bieg (przecznik wybieraka w pooeniu N), ukad przeniesienia napdu bdzie odczony i hamowanie silnikiem bdzie niemoliwe. Moe to prowadzi do niebezpiecznych sytuacji skutkujcych powanymi obraeniami lub uszkodzeniem pojazdu. – Gdy wymagane jest dugotrwae hamowanie, naley wybra bieg (przecznik wybierakowy w pooeniu D) lub uy retardera, jeli jest zamontowany w poje dzie. PRZESTROGA: Gdy pojazd stacza si w kierunku przeciwnym do wybranego biegu, moe doj do przecienia lub uszkodzenia sprzga i/lub mechanizmu rónicowego w przypadku wcinicia pedau przyspieszenia. – Nigdy nie naley wciska pedau przyspieszenia, gdy pojazd stacza si w kierunku przeciwnym do wybranego biegu. 259 11 DW53248504.book Page 260 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Skrzynia biegów AS Tronic PRZESTROGA: Sprzgo cigle lizga si podczas jazdy w pozycji manewrowania. Jazda w tym pooeniu po paskim terenie moe prowadzi do przecienia lub uszkodzenia sprzga. – Nigdy nie naley uywa pozycji manewrowej do normalnej jazdy po paskim terenie. – Naley korzysta z niej tylko w przypadku faktycznego manewrowania. – Wyjtek stanowi jazda po onieonych drogach, gdy koa napdzane nie maj przyczepnoci. Trybu manewrowania mona uywa wtedy tylko do jazdy po paskim terenie. W celu przywrócenia przyczepnoci naley spróbowa „rozkoysa” pojazd do tyu i do przodu. Naley naprzemiennie wybiera tryb manewrowania do przodu i do tyu, zwikszajc nieco prdko obrotow silnika. Utrzymywa pojazd w ruchu, wykorzystujc jego moment bezwadnoci. Uywa w ten sposób trybu manewrowania tylko przez kilka chwil, aby unikn przecienia sprzga. 11.3 AUTOMATYCZNA ZMIANA BIEGÓW Zautomatyzowana skrzynia biegów zawsze uruchamiana jest w trybie automatycznym. Skrzynia AS Tronic Lite oblicza czas zmiany biegu dla kadej sytuacji, biorc pod uwag biece warunki jazdy. PRZESTROGA: Prdko pojazdu podczas zjazdu ze wzniesienia moe si zwiksza. W trybie cakowicie automatycznym, w celu ochrony silnika przed nadmiern prdkoci obrotow skrzynia biegów AS Tronic Lite przeczy si na wyszy bieg. Jeli skrzynia biegów pracuje w trybie rcznym, maksymalna prdko obrotowa silnika moe zosta przekroczona. Moe to prowadzi do powanego uszkodzenia silnika. – Jeli skrzynia biegów znajduje si w trybie rcznym, naley wybra wyszy bieg, aby zapobiec przekroczeniu maksymalnej prdkoci obrotowej silnika (czerwony obszar obrotomierza). 11 260 DW53248504.book Page 261 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Skrzynia biegów AS Tronic 11.4 RCZNA ZMIANA BIEGÓW Rczna zmiana biegów jest moliwa przy pomocy przecznika (A): B – – Wybór wyszego biegu Nacisn + na przeczniku (A). Wybór niszego biegu. Nacisn - na przeczniku (A). A UWAGA: Po uyciu przecznika (B) skrzynia biegów dziaa w trybie rcznym. Wskazanie na wywietlaczu tachometru: M (Manual) — rczny D002150 OSTRZEENIE! Gdy pojazd toczy si i nie zostanie wczony bieg (przecznik wybieraka w pooeniu N), ukad przeniesienia napdu bdzie odczony i hamowanie silnikiem bdzie niemoliwe. Moe to prowadzi do niebezpiecznych sytuacji skutkujcych powanymi obraeniami lub uszkodzeniem pojazdu. – Gdy wymagane jest dugotrwae hamowanie, naley wybra bieg (przecznik wybierakowy w pooeniu D) i wczy hamulec silnikowy. Przywrócenie sterowania automatycznego: – Nacisn przecznik (B). B A D002150 261 11 DW53248504.book Page 262 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Skrzynia biegów AS Tronic 11.5 MANEWROWANIE Tryb manewrowania do przodu D002115 Tryb manewrowania do tyu 11 W trybie manewrowania (np. podczas podjedania do rampy zaadunkowej, podczania lub odczania przyczepy) prdko i si pocigow pojazdu mona precyzyjnie regulowa za pomoc pedau przyspieszenia. Po zwolnieniu pedau przyspieszenia pojazd si zatrzyma. Jazda w trybie manewrowania odbywa si na pósprzgle. Naley zatem korzysta z niego tylko w przypadku faktycznego manewrowania. W trybie manewrowania (zarówno do przodu, jak i do tyu) wybierany jest zawsze najniszy bieg, a maksymalna warto prdkoci obrotowej silnika przy wcinitym pedale przyspieszenia jest ograniczona. Tryb manewrowania nie jest biegiem pezajcym. D002118 OSTRZEENIE! Jeli peda przyspieszenia nie zostanie wcinity, pojazd moe zacz si toczy. Jeli toczenie jest niepodane, moe to prowadzi do niebezpiecznych sytuacji skutkujcych powanymi obraeniami i uszkodzeniem pojazdu. – Gdy toczenie jest niepodane, wcisn peda hamulca zasadniczego, jeli nie jest wcinity peda przyspieszenia. 262 DW53248504.book Page 263 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Skrzynia biegów AS Tronic PRZESTROGA: Sprzgo cigle lizga si podczas jazdy w trybie manewrowania. Jazda w tym trybie po paskim terenie moe prowadzi do przecienia lub uszkodzenia sprzga. – Naley korzysta z tego trybu tylko w przypadku rzeczywistego manewrowania. – Nigdy nie naley uywa trybu manewrowania do normalnej jazdy po paskim terenie, na wzniesieniu lub podczas jazdy w trudnym terenie. – Wyjtek stanowi jazda po onieonych drogach, gdy mimo zastosowania wszelkich rodków polepszajcych przyczepno (zwikszenie polizgu kó za pomoc przecznika ASR, podniesienie osi wleczonej itp.) koa napdzane nadal nie maj przyczepnoci. Trybu manewrowania mona uywa wtedy tylko do jazdy po paskim terenie. W celu przywrócenia przyczepnoci naley spróbowa „rozkoysa” pojazd do tyu i do przodu. Naley naprzemiennie wybiera tryb manewrowania do przodu i do tyu, zwikszajc nieco prdko obrotow silnika. Utrzymywa pojazd w ruchu, wykorzystujc jego moment bezwadnoci. Uywa w ten sposób trybu manewrowania tylko przez kilka chwil, aby unikn przecienia sprzga. PRZESTROGA: Gdy pojazd stoi nieruchomo i wybrany jest bieg, jednoczesne wcinicie pedau przyspieszenia i pedau hamulca prowadzi do uszkodzenia zespou sprzga. – Nigdy nie wciska jednoczenie pedaów przyspieszenia i hamulca. 11.6 JAZDA NA WZNIESIENIU Ruszanie na wzniesieniu OSTRZEENIE! – Jeli pojazd zaczyna si toczy, naley natychmiast zatrzyma go uywajc pedau hamulca. Nastpnie wybra bieg i ruszy. Gdy pojazd toczy si do tyu, nie mona wybra biegu do jazdy do przodu. Gdy pojazd toczy si do przodu, nie mona wybra biegu wstecznego. Moe to prowadzi do niebezpiecznych sytuacji skutkujcych powanymi obraeniami lub uszkodzeniem pojazdu, gdy konieczne bdzie ruszenie. PRZESTROGA: – Nigdy nie naley wciska pedau przyspieszenia, gdy pojazd stacza si w kierunku przeciwnym do wybranego biegu. Gdy pojazd stacza si w kierunku przeciwnym do wybranego biegu, wcinicie pedau przyspieszenia moe spowodowa przecienie sprzga. 263 11 DW53248504.book Page 264 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Skrzynia biegów AS Tronic Ruszanie na wzniesieniu jest moliwe przy uyciu: – Hamulca postojowego lub – funkcji Hill Start Aid UWAGA: Podczas ruszania na wzniesieniu najlepiej skorzysta z funkcji Hill Start Aid. Przed ruszeniem D002114 11 – – – Hamulec postojowy jest wczony. Peda hamulca jest wcinity. Pokrto w pooeniu „D” (lub „R”). UWAGA: Ruszanie na wzniesieniu na zbyt wysokim biegu nie spowoduje automatycznej redukcji biegu przez skrzyni AS Tronic. W razie potrzeby naley rcznie wybra niszy bieg. Redukcja jest moliwa wycznie dziki rcznemu wczeniu niszego biegu lub po zwolnieniu pedau przyspieszenia i ponownym jego wciniciu. W ten sposób nastpi automatyczne ustawienie niszego biegu. Ruszanie z uyciem funkcji Hill Start Aid Podczas ruszania na wzniesieniu najlepiej skorzysta z funkcji Hill Start Aid. Patrz cz „Funkcja Hill Start Aid” w rozdziale „Ukady wspomagajce kierowc”. Ruszanie z wykorzystaniem hamulca postojowego – – – Zwolni peda hamulca. Wcisn peda przyspieszenia (mocno). Zwolni hamulec postojowy, gdy pojazd jest gotowy do ruszenia. 264 DW53248504.book Page 265 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Skrzynia biegów AS Tronic OSTRZEENIE! – Gdy toczenie jest niepodane, wcisn peda hamulca, jeli nie jest wcinity peda przyspieszenia. Jeli peda przyspieszenia nie zostanie wcinity, pojazd moe zacz si toczy. Jeli toczenie jest niepodane, moe to prowadzi do niebezpiecznych sytuacji skutkujcych powanymi obraeniami i uszkodzeniem pojazdu. Jazda na wzniesieniu UWAGA: Jeli nie jest podana zmiana biegów na wzniesieniu, naley wybra tryb rcznej zmiany biegów. Patrz cz „Rczna zmiana biegów”. Redukcja jest moliwa wycznie dziki rcznemu wczeniu niszego biegu lub po zwolnieniu pedau przyspieszenia i ponownym jego wciniciu. Skrzynia biegów redukuje wtedy bieg. OSTRZEENIE! – Gdy konieczne jest dugotrwae hamowanie, naley uy hamulca silnikowego lub retardera, jeli jest zamontowany w poje dzie. Gdy pojazd toczy si, a pokrto jest ustawione w pooeniu „N”, ukad przeniesienia napdu jest rozczony i hamowanie silnikiem jest niemoliwe. Moe to prowadzi do niebezpiecznych sytuacji skutkujcych powanymi obraeniami lub uszkodzeniem pojazdu. PRZESTROGA: Prdko pojazdu podczas zjazdu ze wzniesienia moe si zwiksza. W trybie cakowicie automatycznym w celu ochrony silnika przed nadmiern prdkoci obrotow skrzynia biegów AS Tronic przeczy si na wyszy bieg. Jeli skrzynia biegów pracuje w trybie rcznym, maksymalna prdko obrotowa silnika moe zosta przekroczona. Moe to prowadzi do powanego uszkodzenia silnika. – Jeli skrzynia biegów pracuje w trybie rcznym, naley rcznie wybra wyszy bieg, aby zapobiec przekroczeniu maksymalnej prdkoci obrotowej silnika (czerwony obszar obrotomierza). PRZESTROGA: Podczas jazdy w trybie manewrowania wystpuje cigy polizg sprzga. Jazda w tym trybie moe prowadzi do przecienia lub uszkodzenia sprzga. – Naley korzysta z tego trybu tylko w przypadku rzeczywistego manewrowania. – Nigdy nie naley uywa trybu manewrowania do normalnej jazdy po paskim terenie, na wzniesieniu lub podczas jazdy w trudnym terenie. – Trybu manewrowania mona uywa do jazdy po drogach pokrytych niegiem tylko wtedy, gdy zostay wykorzystane wszystkie inne rozwizania wpywajce na popraw przyczepnoci (np. zwikszenie polizgu kó za pomoc przecznika ukadu ASR, 265 11 DW53248504.book Page 266 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Skrzynia biegów AS Tronic podniesienie osi wleczonej), a koa napdzane nadal nie maj odpowiedniej przyczepnoci. W celu przywrócenia przyczepnoci naley spróbowa „rozkoysa” pojazd do tyu i do przodu. Naley naprzemiennie wybiera tryb manewrowania do przodu i do tyu, zwikszajc nieco prdko obrotow silnika. Utrzymywa pojazd w ruchu, wykorzystujc jego moment bezwadnoci. Uywa w ten sposób trybu manewrowania tylko przez kilka chwil, aby unikn przecienia sprzga. 11.7 ZABEZPIECZENIE SPRZGA Migajce wskazanie biegu na wywietlaczu gównym Wskazanie biegu moe miga na wywietlaczu gównym, gdy pojazd jest cakowicie zatrzymany przez duszy czas z zaczonym biegiem. Odciy sprzgo, ustawiajc przecznik wybierakowy skrzyni biegów w pooeniu N (neutralnym). W przypadku zignorowania tych zalece skrzynia biegów automatycznie przeczy si w pooenie neutralne (wskazanie biegu nadal miga na wywietlaczu gównym). Przed ponownym ruszeniem naley najpierw ustawi przecznik wybierakowy skrzyni biegów w pooenie N (neutralne), a nastpnie wybra dany bieg. Ostrzeenie o przecieniu na wywietlaczu gównym Jeli dojdzie do przecienia sprzga, na wywietlaczu gównym zapali si óte ostrzeenie "Clutch overload" (Przecienie sprz ga). 11 Sprzgo naley odciy: – zwikszajc prdko pojazdu (zespó napdowy zaczony) przez docinicie pedau przyspieszenia; – zatrzymujc pojazd przez zwolnienie pedau przyspieszenia; – rcznie redukujc bieg. PRZESTROGA: Zignorowanie komunikatu ostrzegawczego spowoduje zaczenie sprzga po wciniciu pedau przyspieszenia. Zapobiega to dalszemu przecieniu sprzga. Moe to spowodowa zganicie silnika i stoczenie si pojazdu, jeli znajduje si on na wzniesieniu. Po zwolnieniu pedau przyspieszenia sprzgo rozczy si ponownie. W trybie manewrowania, jeli sprzgo zostanie przecione, nastpi jego szybkie zaczenie w celu zapobiegnicia dalszemu przecianiu. Moe to jednak spowodowa gwatowne ruszenie pojazdu. Moe to prowadzi do niebezpiecznych sytuacji. – Nie ignorowa komunikatu ostrzegawczego i odciy sprzgo. 266 DW53248504.book Page 267 Friday, February 19, 2016 10:51 AM 12 Automatyczna skrzynia biegów 12 Automatyczna skrzynia biegów 267 DW53248504.book Page 268 Friday, February 19, 2016 10:51 AM 268 DW53248504.book Page 269 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Automatyczna skrzynia biegów 12.1 SERIA ALLISON 3000 Informacje ogólne Automatyczna skrzynia biegów z serii Allison 3000 jest w peni sterowania elektronicznie. Automatyczna skrzynia ma pi lub sze biegów jazdy do przodu, zalenie od konfiguracji pojazdu, i jeden bieg wsteczny. Jest obsugiwana przy uyciu klawiatury wybieraka. Wyposaona w wywietlacz klawiatura wybieraka znajduje si obok fotela kierowcy i zastpuje dwigni rcznych skrzy biegów. Selektor ma nastpujce funkcje: – – – wczanie i wyczanie biegów; wybór programu zmiany biegów, wywietlanie kodów usterek (DTC). Selektor wyposaony jest w sze przycisków: 12 D002108-2 Neutral Pooenie neutralne Drive Automatyczna zmiana biegów podczas jazdy do przodu Reverse Jazda do tyu MODE Wybór programu zmiany biegów ^ Wybór wyszego biegu Wybór niszego biegu Wybór biegów Pooenie neutralne W pooeniu „N” nie s zaczone adne biegi. W tym ustawieniu przekadnia nie jest zablokowana, wic pojazd moe si toczy. Do zablokowania ruchu pojazdu naley uy hamulca postojowego. Na wywietlaczu pojawiaj si litery „NN”. 269 DW53248504.book Page 270 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Automatyczna skrzynia biegów Automatyczna zmiana biegów podczas jazdy do przodu Natychmiast po wybraniu pooenia „D” pojazd ruszy. (Jeli ukad zasilania spronym powietrzem jest pod cinieniem oraz hamulec postojowy nie jest wczony.) Przed wybraniem pooenia „D” naley wcisn peda hamulca. W tym pooeniu skrzynia biegów automatycznie przecza biegi. Na wywietlaczu wyboru lewa liczba (A) oznacza najwyszy dostpny bieg. Prawa liczba (B) pokazuje aktualnie wczony bieg. A B D002109 Jazda do tyu Natychmiast po wybraniu pooenia „R” pojazd ruszy. Dlatego naley wcisn peda hamulca przed wybraniem pooenia „R”. Na wywietlaczu pojawiaj si litery „RR”. 12 Wybór programu zmiany biegów Naciskajc przycisk „MODE”, mona wybra inny program zmiany biegów, zarówno gdy pojazd stoi, jak i gdy jest w ruchu. Do wyboru s dwie moliwoci: – Program normalny Przeczenie na ten program nastpuje automatycznie po wyczeniu zasilania zaponu pojazdu. Kontrolka obok przycisku „MODE” jest wyczona. Program ten pozwala w razie koniecznoci na zmian biegów; moliwa jest wic jazda z wyszymi prdkociami. Jest to wskazane na nieutwardzonych drogach. – Program ekonomiczny Kontrolka obok przycisku „MODE” jest wczona. Program powoduje zmian biegów przy niszych obrotach silnika. Pozwala to w efekcie na bardziej ekonomiczn jazd. Wybór niszego biegu W trakcie jazdy i po wciniciu przycisku „D” przycisk ten suy do utrzymania niszego biegu. Wybrany bieg widoczny jest na wywietlaczu. Wyszy bieg nie zostanie wybrany, dopóki nie zostanie wcinity przycisk „^” lub „D”. Lewa liczba na wywietlaczu wyboru oznacza najwyszy dostpny bieg. ^ Wybór wyszego biegu Przycisk ten umoliwia zmian biegu na wyszy. Moliwe jest to jednak dopiero po uprzednim wybraniu programu utrzymywania niszego biegu. 270 DW53248504.book Page 271 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Automatyczna skrzynia biegów PRZESTROGA: Gdy pojazd stacza si w kierunku przeciwnym do wybranego biegu, moe doj do przecienia lub uszkodzenia mechanizmu rónicowego w przypadku wcinicia pedau przyspieszenia. – Nigdy nie wciska pedau przyspieszenia, gdy pojazd stacza si w kierunku przeciwnym do wybranego biegu. Hamowanie silnikiem Jeli hamulec silnikowy uywany jest na trzecim lub wyszym biegu, ukad elektroniczny skrzyni biegów zredukuje bieg na drugi, kiedy tylko umoliwi to obroty silnika. Ma to na celu uzyskanie jak najwikszej skutecznoci hamowania silnikiem. Prawa liczba wywietlacza selektora pokazuje drugi bieg wybrany przez ukad elektroniczny skrzyni biegów. Korzystanie z przystawki PTO Jeli pojazd wyposaony jest w przystawk odbioru mocy, mona j wczy, gdy skrzynia biegów znajduje si w pooeniu neutralnym lub na pierwszym biegu (w zalenoci od modelu pojazdu). Wczanie przystawki PTO nie jest jednak moliwe przy ustawieniu „D”, jeli pojazd stoi nieruchomo, blokowany przez hamulec zasadniczy lub postojowy. W zalenoci od wersji ukad elektroniczny przeczy skrzyni biegów w pooenie neutralne, aby unikn przegrzania. 12.2 OSTRZEENIE O USTERCE 12 wiecenie ostrzeenia o usterce skrzyni biegów na wywietlaczu gównym oznacza zbyt wysok temperatur oleju przekadniowego lub usterk skrzyni biegów (zmiany biegów). Ostrzeenie o zbyt wysokiej temperaturze oleju Ostrzeenie o zbyt wysokiej temperaturze oleju przekadniowego oznacza, e olej przekadniowy osign swoj maksymalna temperatur. W tej sytuacji ukad elektroniczny skrzyni biegów ograniczy przeoenia skrzyni do pierwszych czterech biegów. Naley tak szybko jak to moliwe dojecha do bezpiecznego miejsca i pozostawi silnik wczony na podwyszonych obrotach jaowych oraz wczone pooenie neutralne skrzyni biegów. Umoliwi to schodzenie oleju przekadniowego przez ukad chodzenia silnika. Jeli po upywie okoo dwóch minut ostrzeenie na wywietlaczu gównym nie zniknie, naley wyczy silnik i skontaktowa si z autoryzowanym serwisem firmy DAF. 271 DW53248504.book Page 272 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Automatyczna skrzynia biegów Ostrzeenie dotyczce skrzyni biegów Elektronika skrzyni biegów spowoduje zablokowanie dwigni wybieraka i przeczenie skrzyni biegów na "bezpieczny" dla jej funkcjonowania bieg. Naley wówczas tak szybko jak to moliwie dojecha w bezpieczne miejsce i wyczy zapon. Moe si zdarzy, e ustawienie skrzyni biegów w pooeniu neutralnym nie bdzie moliwe. W niektórych przypadkach usterk skrzyni biegów da si usun poprzez wyczenie zaponu na 30 sekund i ponowne uruchomienie silnika. Jeeli symbol ostrzegawczy skrzyni biegów na wywietlaczu gównym nie znikn, naley skontaktowa si z autoryzowanym serwisem firmy DAF. 12 272 DW53248504.book Page 273 Friday, February 19, 2016 10:51 AM 13 Zawieszenie pneumatyczne 13 Zawieszenie pneumatyczne 273 DW53248504.book Page 274 Friday, February 19, 2016 10:51 AM 274 DW53248504.book Page 275 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Zawieszenie pneumatyczne 13.1 INFORMACJE OGÓLNE Pojazdy z zawieszeniem pneumatycznym wyposaone s w elektronicznie sterowane zawieszenie pneumatyczne (ECAS). W pojazdach wyposaonych w zawieszenie pneumatyczne do sterowania wysokoci jazdy suy pilot. Pilot znajduje si przy fotelu kierowcy. Mona z niego korzysta tylko przy wczonym zaponie oraz prdkoci pojazdu niszej ni 9 km/h. Parametry wysokoci podwozia zapisywane s w ukadach elektrycznych zawieszenia pneumatycznego. Wysoko podwozia zostanie skorygowana, jeli rzeczywista warto nie bdzie odpowiada ustawionym parametrom. . Pilot moe by wykorzystany do ustawienia najbardziej optymalnej wysokoci podwozia w celu: – podczenia lub odczenia przyczepy – zaadunku lub rozadunku pojazdu. OSTRZEENIE! – Zabronione jest prowadzenie pojazdu, jeli zawieszenie nie znajduje si na normalnej wysokoci jazdy (wyjtkiem jest wysoko stosowana podczas podczania lub odczania naczepy). Prowadzenie pojazdu, jeli zawieszenie nie znajduje si na normalnej wysokoci jazdy (wyjtkiem jest wysoko stosowana podczas podczania lub odczania naczepy), moe powodowa niestabilne zachowanie pojazdu. Moe to doprowadzi do niebezpiecznych sytuacji, a w konsekwencji do powanych obrae i uszkodzenia pojazdu. Moe to równie skutkowa przekroczeniem dozwolonej prawnie wysokoci jazdy. OSTRZEENIE! – Zawsze ustawia podwozie w najniszym pooeniu podczas przechylania wywrotki i rozadunku cikich adunków, takich jak kontenery. Rozadowywanie cikich adunków z pojazdu, gdy zawieszenie pneumatyczne nie znajduje si w najniszym pooeniu, moe skutkowa niestabilnym zachowaniem pojazdu podczas rozadunku. Moe to doprowadzi do niebezpiecznych sytuacji, a w konsekwencji do powanych obrae i uszkodzenia pojazdu. 13.2 PILOT UWAGA: Liczba i ukad przycisków na pilocie s zalene od modelu pojazdu. Jednak funkcje przycisków s takie same. 275 13 DW53248504.book Page 276 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Zawieszenie pneumatyczne M1 M2 D002107 wybór tylnej czci samochodu ciarowego 13 automatyczne ustawienie normalnej wysokoci jazdy podnoszenie podwozia na zaprogramowan wysoko tak jak M1, lecz dla innej wysokoci podwozia podnoszenie wybranej czci podwozia do momentu zwolnienia przycisku 276 DW53248504.book Page 277 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Zawieszenie pneumatyczne opuszczanie wybranej czci podwozia do momentu zwolnienia przycisku przerywanie regulacji wysokoci. 13.3 WCZANIE ZAWIESZENIA PNEUMATYCZNEGO – – Nacisn przycisk "ty pojazdu"; na pilocie zawieci si odpowiednia kontrolka. Jeli w zawieszenie pneumatyczne wyposaona jest równie przyczepa/naczepa, nacisn przycisk odpowiedni dla danej osi. Wybór mona anulowa przez ponowne nacinicie tego samego przycisku. Jeli zawieszenie pneumatyczne w dalszym cigu zmienia wysoko w trakcie zaadunku lub rozadunku, naley nacisn przycisk STOP. Regulacja wysokoci pojazdu zostanie przerwana. M1 13 M2 D002107 277 DW53248504.book Page 278 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Zawieszenie pneumatyczne 13.4 PRZYCISK STOP Nacinicie przycisku "Stop" na pilocie spowoduje nastpujc reakcj ukadu, bez wzgldu na prdko pojazdu: – W przypadku zmiany wysokoci podwozia nastpi natychmiastowe zamknicie zaworów elektropneumatycznych. Osignita w tym momencie wysoko stanie si wysokoci dan. – Jeli przycisk "Stop" zostanie nacinity podczas wyczania zaponu, wczy si opcja opónienia. Po uaktywnieniu tej opcji wyregulowana wysoko pozostanie aktywna przez 60 minut po wyczeniu zaponu lub do momentu wyczerpania zasobów powietrza. Jeli nie okrelono inaczej, przyciski naley naciska krótko jeden raz. 13.5 KORZYSTANIE Z PRZYCISKÓW PAMICI (PRZYCISKI M) – – – Ustawi dan wysoko podwozia, posugujc si przyciskami "opuszczanie podwozia" oraz "podnoszenie podwozia". Nastpnie nacisn i przytrzyma przycisk "Stop". Nastpnie przycisn krótko dowolny z przycisków M. Aktualnie ustawiona wysoko podwozia zostanie zaprogramowana w ukadzie ECAS. Ponowne nacinicie przycisku M spowoduje ustawienie podwozia pojazdu na zaprogramowanej wysokoci. W taki sam sposób mona zaprogramowa inn wysoko podwozia, posugujc si drugim przyciskiem M. 13 278 DW53248504.book Page 279 Friday, February 19, 2016 10:51 AM 14 Naprawy dorane 14 Naprawy dorane 279 DW53248504.book Page 280 Friday, February 19, 2016 10:51 AM 280 DW53248504.book Page 281 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Naprawy dorane 14.1 ZESTAW NARZDZIOWY POJAZDU Wszystkie pojazdy wyposaone s w torb narzdziow oraz lewarek znajdujce si w schowku z lewej strony wcigarki koa. OSTRZEENIE! Gdy lewarek nie jest przechowywany w schowku, moe si poluzowa podczas jazdy. Moe to prowadzi do niebezpiecznych sytuacji i powanych obrae. – Po uyciu lewarka naley go umieci w schowku. 14.2 ODCHYLANIE KABINY OSTRZEENIE! Podczas pracy silnika wiele jego elementów porusza si. Kontakt z nimi moe skutkowa powanymi obraeniami. – Kabin naley odchyla tylko przy wyczonym silniku. OSTRZEENIE! W przypadku kolizji lub wypadku pojazdu kabin naley odchyla z zachowaniem szczególnych rodków ostronoci. Uszkodzenie wewntrznego mechanizmu siownika podnoszcego moe skutkowa brakiem blokady w postaci wewntrznego konierza ograniczajcego. Istnieje ryzyko, e kabina moe znale si w pooeniu pochylenia do przodu bez zablokowania. W takim przypadku istnieje niebezpieczestwo, e kabina nie zatrzyma si na ograniczniku i opadnie na ziemi. Moe to prowadzi do niebezpiecznych sytuacji i powanych obrae. – Po kolizji naley zleci autoryzowanemu serwisowi firmy DAF sprawdzenie mechanizmu odchylajcego. OSTRZEENIE! Pod adnym pozorem nie odchyla kabiny, jeli w kabinie lub bezporednio przed ni znajduj si ludzie. Moe to prowadzi do powanych obrae. – Upewni si, e nikt nie pozosta w kabinie. – Upewni si, e nikt nie znajduje si bezporednio przed kabin. OSTRZEENIE! Praca pod kabin, która nie jest cakowicie odchylona, jest bardzo niebezpieczna. Jeeli ty kabiny zostanie uniesiony, ale niezablokowany w pozycji pochylenia do przodu, moe on opa przygniatajc osob znajdujc si pod kabin. Moe to prowadzi do niebezpiecznych sytuacji i powanych obrae. – Podczas pracy pod kabin zawsze odchyla j maksymalnie do przodu. PRZESTROGA: Odchylona kabina wymaga pewnej przestrzeni z przodu i nad pojazdem. Odchylenie kabiny bez zapewnienia wystarczajcej iloci miejsca moe prowadzi do uszkodzenia kabiny 281 14 DW53248504.book Page 282 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Naprawy dorane oraz obiektów znajdujcych si w jej pobliu. – Przed odchyleniem upewni si, czy wokó kabiny jest wystarczajca ilo wolnego miejsca. PRZESTROGA: Jeli w kabinie znajduj si jakiekolwiek niezamocowane przedmioty, pod adnym pozorem nie wolno jej odchyla. Moe to spowodowa uszkodzenie kabiny, przedniej szyby i samego przedmiotu. – Upewni si, e w kabinie nie ma adnych niezamocowanych przedmiotów. Jeli w wyposaeniu znajduje si komora chodzca lub lodówka, przed odchyleniem kabiny naley j wyczy i, jeli to konieczne, odczy od róda zasilania (w zalenoci od typu urzdzenia). Komora chodzca lub lodówka powinna pozosta wyczona przez co najmniej 30 minut po odchyleniu kabiny do pierwotnego pooenia. Kabina odchylana jest hydraulicznie za pomoc rcznej pompki. Pompka znajduje si za kabin, po stronie pasaera. Pompka wyposaona jest w kurek sterujcy o dwóch pooeniach: Pooenie ^ — odchylanie kabiny do przodu. Pooenie — odchylanie kabiny do tyu; w tym pooeniu kabiny kieruje si pojazdem. D002028 14 Pochylanie kabiny do przodu – – – – – Wczy hamulec postojowy. Ustawi dwigni zmiany biegów w pooeniu neutralnym. Zamkn drzwi. Przesun sprynujc dwigni do koca w prawo, a zablokuje si w pooeniu ^; uy dwigni lewarka. Uruchomi pompk i rozpocz odchylanie kabiny. Mechanizm blokujcy kabiny zwolni si automatycznie. W chwili, gdy kabina przekroczy punkt równowagi, sia cienia spowoduje dalsze pochylanie kabiny bez pomocy pompy. UWAGA: Pochylanie kabiny w przód mona zatrzyma w dowolnym momencie przez obrócenie zaworu w pooenie lub przerwanie pompowania. Odchylanie kabiny do tyu – Przesun dwigni do pooenia . 282 DW53248504.book Page 283 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Naprawy dorane – – – – Uruchomi pompk prtem lewarka i odchyli kabin z powrotem. Ostatni etap odchylania powrotnego dokonuje si pod ciarem wasnym kabiny. Po zatrzaniciu si zaczepu kabina zostanie automatycznie zablokowana. Pozostawi dwigni w pooeniu . Zaczy pierwszy bieg, aby zablokowa sterowanie skrzyni biegów. Ustawi dwigni zmiany biegów w pooeniu neutralnym. UWAGA: Odchylanie kabiny do tyu mona zatrzyma w dowolnym momencie przez obrócenie zaworu w pooenie lub przerwanie pompowania. Sprawdzanie blokady kabiny Jeeli kabina nie znajduje si cakowicie w normalnej pozycji do jazdy (zablokowanej), na gównym wywietlaczu aktywne jest ostrzeenie „Blokada kabiny otwarta”. 14.3 WYMIANA PASKA WIELOKLINOWEGO Wane Nowy i stary pasek wieloklinowy musz by tego samego typu. Zdejmowanie i zakadanie paska wieloklinowego w silniku PX-5 14 D002136-2 UWAGA: Nowy i stary pasek wieloklinowy musz by tego samego typu. 1. Odczy przewód masy od akumulatora. 2. Woy pokrto z mechanizmem zapadkowym do zcza 1/2" w ramieniu automatycznego napinacza paska. 283 DW53248504.book Page 284 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Naprawy dorane 3. Poluzowa naprenie paska wieloklinowego, aby mona go byo zdj z kó pasowych. 4. Ostronie odchyli automatyczny napinacz paska z powrotem do punktu ograniczajcego. 5. Przepchn pasek wieloklinowy pomidzy wentylatorem a oson, a nastpnie zdj go. 6. Sprawdzi, czy które z kó pasowych, na jakie naoony by pasek, nie jest zabrudzone, skorodowane bd uszkodzone. 7. Przeoy nowy pasek wieloklinowy pomidzy wentylatorem a oson. Naoy pasek klinowy na moliwie najwiksz liczb kó pasowych. 8. Odchyli automatyczny napinacz paska i naoy pasek wieloklinowy na ostatnie koo pasowe. Ostronie odchyli z powrotem automatyczny napinacz na pasek wieloklinowy. 9. Sprawdzi, czy pasek wieloklinowy znajduje si w rowkach wszystkich kó pasowych. 10. Podczy przewód masy do akumulatora. Usuwanie i montowanie paska wieloklinowego w silniku PX7 14 D002142-2 UWAGA: Nowy i stary pasek wieloklinowy musz by tego samego typu. 1. Odczy przewód masy od akumulatora. 2. Woy pokrto z mechanizmem zapadkowym do zcza 1/2" w ramieniu automatycznego napinacza paska. 3. Poluzowa naprenie paska wieloklinowego, aby mona go byo zdj z kó pasowych. 4. Ostronie odchyli automatyczny napinacz paska z powrotem do punktu ograniczajcego. 5. Przepchn pasek wieloklinowy pomidzy wentylatorem a oson, a nastpnie zdj go. 284 DW53248504.book Page 285 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Naprawy dorane 6. Sprawdzi, czy które z kó pasowych, na jakie naoony by pasek, nie jest zabrudzone, skorodowane bd uszkodzone. 7. Przeoy nowy pasek wieloklinowy pomidzy wentylatorem a oson. Naoy pasek klinowy na moliwie najwiksz liczb kó pasowych. 8. Odchyli automatyczny napinacz paska i naoy pasek wieloklinowy na ostatnie koo pasowe. Ostronie odchyli z powrotem automatyczny napinacz na pasek wieloklinowy. 9. Sprawdzi, czy pasek wieloklinowy znajduje si w rowkach wszystkich kó pasowych. 10. Podczy przewód masy do akumulatora. 14.4 WYMIANA FILTRA WSTPNEGO PALIWA I SEPARATORA WODY. OSTRZEENIE! Olej napdowy jest substancj toksyczn. Kontakt fizyczny moe prowadzi do powanych problemów zdrowotnych. – Unika bezporedniego kontaktu ze skór. – Jeli doszo do kontaktu ze skór: zebra substancj za pomoc papieru lub szmatki i umy skór wod z mydem. Jeli podranienie utrzymuje si, skontaktowa si z lekarzem. – Jeli doszo do kontaktu z oczami, puka oczy du iloci wody przez co najmniej 15 minut, a nastpnie skontaktowa si z lekarzem. – W przypadku poknicia: NIE wymusza reakcji wymiotnej. Przepuka jam ustn, wypi du ilo wody i skontaktowa si z lekarzem. – W przypadku przedostania si oparów do puc: zaczerpn wieego powietrza, odpocz i skontaktowa si z lekarzem. OSTRZEENIE! Paliwo jest atwopalne i toksyczne. – Zebra rozlane paliwo. – Unika iskier i otwartego pomienia w pobliu paliwa. 14 PRZESTROGA: Brud w ukadzie paliwowym moe doprowadzi do jego powanego uszkodzenia. – Zachowa czysto podczas prac przy ukadzie paliwowym. – Przed rozpoczciem jakichkolwiek czynnoci zwizanych z elementami ukadu paliwowego, naley oczyci miejsca znajdujce si w pobliu tych elementów. 285 DW53248504.book Page 286 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Naprawy dorane Filtr wstpny paliwa i separator wody jest zamocowany do podunicy podwozia za zbiornikiem paliwa. 1 4 2 3 D002120 Wymontowywanie filtra wst pnego paliwa i separatora wody. 1. 2. 3. 4. 5. Odkrci korek zbiornika paliwa, aby uwolni nadcinienie. Umieci pojemnik pod wkadem filtra. Opróni wkad filtra za porednictwem korka spustowego (4). Odczy zcze (3) od czujnika wody w paliwie (2). Wyj wkad filtra (1), przekrcajc go w lewo (patrzc z dou). Montowanie filtra wst pnego paliwa i separatora wilgoci. 14 1. Przykrci korek zbiornika paliwa. 2. Sprawdzi rcznie, czy element sprzgajcy do mocowania wkadu filtra jest prawidowo zamocowany. 3. Napeni wkad filtra (1) czystym paliwem. 4. Nasmarowa piercie uszczelniajcy cienk warstw czystego oleju silnikowego. 5. Dokrci wkad filtra (1) tak, aby piercie uszczelniajcy przylega. Rcznie dokrci wkad filtra rk o 1–3 obrotu. 6. Zamocowa zcze (3) do czujnika wody w paliwie (2). 7. Odpowietrzy ukad paliwowy. Patrz „Odpowietrzanie ukadu paliwowego”. 8. Uruchomi silnik i sprawdzi, czy nie ma wycieków. W razie potrzeby ponownie dokrci rcznie filtr. 286 DW53248504.book Page 287 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Naprawy dorane 14.5 ODPOWIETRZANIE UKADU PALIWOWEGO OSTRZEENIE! Olej napdowy jest substancj toksyczn. Kontakt fizyczny moe prowadzi do powanych problemów zdrowotnych. – Unika bezporedniego kontaktu ze skór. – Jeli doszo do kontaktu ze skór: zebra substancj za pomoc papieru lub szmatki i umy skór wod z mydem. Jeli podranienie utrzymuje si, skontaktowa si z lekarzem. – Jeli doszo do kontaktu z oczami, puka oczy du iloci wody przez co najmniej 15 minut, a nastpnie skontaktowa si z lekarzem. – W przypadku poknicia: NIE wymusza reakcji wymiotnej. Przepuka jam ustn, wypi du ilo wody i skontaktowa si z lekarzem. – W przypadku przedostania si oparów do puc: zaczerpn wieego powietrza, odpocz i skontaktowa si z lekarzem. OSTRZEENIE! Olej napdowy jest substancj bardzo atwopaln i moe spowodowa poar lub wybuch, skutkujcy powanymi obraeniami. – Zebra rozlane paliwo. – Unika iskier i otwartego pomienia w pobliu paliwa. Pompowanie rczn pompk odpowietrzajc spowoduje automatyczne odpowietrzenie ukadu paliwowego. Rczna pompka odpowietrzajca jest zamocowana przy podunicy podwozia, za zbiornikiem paliwa. 1. Obróci pokrto rcznej pompki odpowietrzajcej (2) w lewo. 2. Pompowa do wyczucia duego oporu. UWAGA: W chwili wyczucia zwikszonego oporu pompowanie naley zakoczy. Kontynuowanie pompowania moe spowodowa uszkodzenia wewntrz ukadu paliwowego. 3. Zablokowa pokrto rcznej pompki odpowietrzajcej w prawo. 4. Uruchomi silnik i pozostawi go na obrotach jaowych na okoo jedn minut. 14 1 2 D002125 287 DW53248504.book Page 288 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Naprawy dorane UWAGA: W przypadku wyczerpania paliwa w zbiorniku naley najpierw odkrci korek odpowietrzajcy (1) w celu odpowietrzenia separatora wody. Zakrci korek, gdy zacznie z niego wypywa paliwo. 14.6 ZABEZPIECZENIE DOLNEGO ZAKRESU SKRZYNI BIEGÓW Skrzynia biegów ZF W przypadku, gdy dolnego zakresu nie mona uywa z powodu usterki, naley zamieni miejscami przewody powietrza (A i B) na cylindrze dolnego zakresu (2). Dostpne s teraz wycznie najnisze cztery biegi. Zintegrowany zawór blokady dolnego zakresu (1) znajduje na górze skrzyni biegów. Nast pnie naley skontaktowa si z autoryzowanym serwisem firmy DAF w celu jak najszybszego usuni cia usterki. 1 A B 2 D002053 14.7 ZWALNIANIE HAMULCA POSTOJOWEGO OSTRZEENIE! – Nie wolno zwalnia hamulca postojowego na wzniesieniu bez podjcia rodków zapobiegawczych. 14 Zwolnienie hamulca postojowego na wzniesieniu powoduje niezamierzone ruszenie pojazdu. Moe to doprowadzi do powanych obrae i uszkodzenia pojazdu. D002029 1. Przed i za koami umieci kliny. UWAGA: Do poluzowania ruby zwalniajcej nie wolno uywa klucza nasadowego. 288 DW53248504.book Page 289 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Naprawy dorane 2. Posugujc si kluczem oczkowym, obróci rub zwalniajc w lewo do oporu. 3. T czynno naley wykona dla kadego sprynowego cylindra hamulcowego. 4. Wczy hamulec postojowy, obracajc ruby w prawo do oporu, a nastpnie dokrcajc je momentem 70 Nm. 14.8 WCIGARKA KOA ZAPASOWEGO D002030 Samohamujca wcigarka koa 1. Zdj osony nakrtek koa. 2. Odkrci nakrtki koa zapasowego. 3. Opuci koo zapasowe. UWAGA: Koo zapasowe naley mocowa na wsporniku z zaworem skierowanym do góry. 14 14.9 PODNOSZENIE LEWARKIEM OSI PRZEDNIEJ Podnoszc przedni o, lewarek naley umieci pod przeznaczonym do tego celu wspornikiem amortyzatora. D002032 289 DW53248504.book Page 290 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Naprawy dorane OSTRZEENIE! Przyoenie lewarka w miejscach innych ni oznaczone i brak odpowiedniego podparcia pojazdu podczas podnoszenia moe doprowadzi do zsunicia si pojazdu z lewarka. Moe to spowodowa niebezpieczne sytuacje i powane obraenia ciaa, a take skutkowa uszkodzeniem lewarka lub samego pojazdu. – Przed przystpieniem do wykonywania napraw lub czynnoci serwisowych pod pojazdem uniesionym za pomoc lewarka podwozie naley zawsze podeprze podpórkami. – Nie wykonywa adnych prac pod pojazdem zabezpieczonym tylko za pomoc podnonika lub mechanizmu podnoszcego. 14.10 PODNOSZENIE LEWARKIEM OSI TYLNEJ Gdy konieczne jest podniesienie tylnej osi, naley zawsze umieszcza lewarek w miejscu przyoenia znajdujcym si pod wspornikiem resoru. D002034 OSTRZEENIE! Przyoenie lewarka w miejscach innych ni oznaczone i brak odpowiedniego podparcia pojazdu podczas podnoszenia moe doprowadzi do zsunicia si pojazdu z lewarka. Moe to spowodowa niebezpieczne sytuacje i powane obraenia ciaa, a take skutkowa uszkodzeniem lewarka lub samego pojazdu. – Aby unikn odksztacenia obudowy mostu napdowego, lewarka pod adnym pozorem nie wolno umieszcza bezporednio pod obudow osi ani obudow mechanizmu rónicowego. – Przed przystpieniem do wykonywania napraw lub czynnoci serwisowych pod pojazdem uniesionym za pomoc lewarka podwozie naley zawsze podeprze podpórkami. – Nie wykonywa adnych prac pod pojazdem zabezpieczonym tylko za pomoc podnonika lub mechanizmu podnoszcego. 14 14.11 ZMIANA KÓ OSTRZEENIE! W pknitej lub uszkodzonej obrczy, na której znajduje si napompowana opona, mog wystpi naprenia. Podczas zmiany koa opona lub obrcz moe pkn lub rozerwa si. 290 DW53248504.book Page 291 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Naprawy dorane Moe to prowadzi do niebezpiecznych sytuacji i powanych obrae. – W przypadku demontau koa z pknit lub uszkodzon obrcz naley zawsze spuci powietrze z opony i wykrci zawór. – – – – Naley uywa wycznie oryginalnych obrczy firmy DAF przeznaczonych dla danego pojazdu. Upewni si, e na obu kocach osi zaoono opony tego samego typu i w tym samym rozmiarze. Zawsze naley sprawdza wymagan nono opony i indeks prdkoci. Niedostateczne oczyszczenie stykajcych si powierzchni i/lub nierównomierne dokrcenie nakrtek kó moe powodowa wibracje w trakcie jazdy lub hamowania. UWAGA: W przypadku wymiany ruby dwustronnej koa naley sprawdzi i w razie potrzeby wymieni pozostae ruby dwustronne danej piasty koa. Sprawdzi nakrtk wymienianej ruby dwustronnej koa. W razie wtpliwoci wymieni nakrtk koa. Zdejmowanie kó 1. 2. 3. 4. 5. Aby uniemoliwi poruszenie pojazdu, koa naley zablokowa klinami. Drucian szczotk oczyci gwinty rub koa. Lekko nasmarowa ruby koa olejem. Poluzowa nakrtki koa, obracajc je kilka razy. Umieci lewarek w miejscu przyoenia znajdujcym si obok koa, które ma zosta zmienione. 6. Unie pojazd i wsun podpórk pod o. 7. Odkrci nakrtki koa i zdj koo z piasty. Zakadanie kó 1. Oczyci stykajce si z koem krawdzie piasty, usuwajc skrobaczk brud i rdz. 2. Nanie cienk warstw smaru na powierzchni styczn piasty koa. 14 D001643 291 DW53248504.book Page 292 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Naprawy dorane 3. Nanie równie cienk warstw smaru na powierzchni styczn obrczy. Taka warstwa smaru powinna zabezpieczy obrcz oraz piast koa przed pokryciem si rdz. 4. Sprawdzi, czy powierzchnie styku obrczy oraz bbna hamulcowego s czyste. Oczyci je w razie potrzeby. D001644 5. Oczyci nakrtki koa, a nastpnie nanie kropl oleju na podkadk oporow od strony stykajcej si z nakrtk. 6. Nanie równie kropl oleju na pocztkow cz gwintu rub koa. D001645 14 7. Zaoy nakrtki koa i dokrci je 1 1 1 6 8 6 równomiernie, w kolejnoci 3 6 3 9 pokazanej na rysunku. 4 4 Wymagany moment dokrcania 10 5 4 8 5 7 podano w rozdziale "Dane 2 2 2 techniczne". 8. Sprawdzi cinienie w ogumieniu. 9. Ponownie dokr ci nakr tki koa po przejechaniu 100 km. Po zamontowaniu nowych rub dwustronnych koa nakr tki wymagaj dodatkowego dokr cenia po przejechaniu 500 km. 292 7 3 5 D0 00 615 DW53248504.book Page 293 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Naprawy dorane UWAGA: Po wymianie koa jego nakrtki naley dokrci odpowiednim momentem dokrcania za pomoc klucza dynamometrycznego. Nakrtki kó naley zawsze dokrca i dociga na zimno. Naley jednak unika dokrcania nakrtek kó przy bardzo niskich temperaturach. Aby sprawdzi poczenie, dokrci nakrtk okrelonym momentem docigania. Nakrtka nie moe si poruszy. Jeli nakrtka si poruszy, zdemontowa poczenie i sprawdzi podzespoy pod ktem uszkodze. Jeli uszkodzenie nie zostanie stwierdzone, dokrci poczenie okrelonym momentem. Wymagany moment dokrcania i docigania podano w rozdziale „Dane techniczne”. OSTRZEENIE! – Naley ponownie dokrci nakrtki koa po przejechaniu 100 km od zmiany koa lub jeli nakrtki s poluzowane. – Po zamontowaniu nowych rub dwustronnych koa nakrtki wymagaj dodatkowego dokrcenia po przejechaniu 500 km. Koo, które odczy si od pojazdu moe spowodowa niebezpieczne sytuacje skutkujce powanymi obraeniami i uszkodzeniem pojazdu. rednice opon OSTRZEENIE! W przypadku, gdy rónica midzy rednicami opon jest zbyt dua, ukad hamulcowy EBS uruchomi symbol ostrzegawczy na wywietlaczu gównym. Funkcja ABS i ukad VSC wyczaj si automatycznie. Zignorowanie tego ostrzeenia moe spowodowa wyduenie drogi hamowania, niestabilne zachowanie pojazdu podczas hamowania oraz krytycznych sytuacji na drodze. Moe to doprowadzi do bardzo gro nych sytuacji na drodze. – Naley zawsze wymienia opon na opon o takim samym rozmiarze i dopuszczalnym obcieniu. Jeli rozmiar opony jest prawidowy, naley sprawdzi cinienie w zapasowej oponie. – Jeli po krótkiej je dzie ostrzeenie ukadu ABS bdzie nadal aktywne, postpowa zgodnie z instrukcjami podanymi w czci "Ostrzeenia ukadów" rozdziau "Wywietlacz gówny". UWAGA: Zalenie od typu opon, w przypadku zmniejszenia cinienia w zuytych oponach o 2 bar na wywietlaczu gównym moe pojawi si ostrzeenie ukadu EBS. Jeeli wic po wymianie opon wieci kontrolka ostrzegawcza, naley w pierwszej kolejnoci sprawdzi cinienie w ogumieniu. 293 14 DW53248504.book Page 294 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Naprawy dorane 14.12 ZCZE NAPENIANIA OPON Zcze napeniania opon znajduje si na osuszaczu powietrza ukadu hamulcowego po lewej stronie,z tyu kabiny, po wewntrznej stronie podunicy podwozia. D002126 Upewni si, e cinienie zasilajce na manometrach nie wskazuje maksimum, lecz okoo 8–9 bar. Opony naley napenia przy uruchomionym silniku. Informacje dotyczce waciwego cinienia w ogumieniu znajduj si w rozdziale "Dane techniczne i identyfikacyjne". Po napenieniu opony na zcze napeniania opon naley zaoy gumow zatyczk. UWAGA: Zcze napeniania opon mona równie wykorzysta do napenienia ukadu spronego powietrza z zewntrznego róda. Podczas wykonywania tej czynnoci sprawdza za pomoc manometru, czy warto cinienia w ukadzie jest prawidowa. 14.13 HOLOWANIE 14 Za krat wlotu powietrza mona zamontowa zaczep holowniczy. Do holowania naley zawsze uywa drka holowniczego. Odstpstwo od tej zasady dopuszczalne jest tylko w wyjtkowych sytuacjach. Jeli w trakcie holowania wczony jest zapon, na wywietlaczu gównym mog zosta wywietlone komunikaty o usterkach. D002056 UWAGA: Maksymalna dopuszczalna prdko, ciar holowanego pojazdu oraz odlego midzy pojazdami róni si w zalenoci od kraju. 294 DW53248504.book Page 295 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Naprawy dorane Pojazdy cignce mona wyposay w niewielki hak holowniczy zamontowany z tyu podwozia. Takiego haka holowniczego mona uywa wycznie do holowania lekkich pojazdów. Holowanie przez inny pojazd OSTRZEENIE! Holowanie pojazdu obcionego adunkiem lub pojazdu z przyczep moe skutkowa niestabilnym zachowaniem holujcego i/lub holowanego pojazdu podczas krytycznych sytuacji na drodze. Moe to doprowadzi do bardzo gro nych sytuacji na drodze. Due siy i naprenia w podwoziu oraz ukadzie przeniesienia napdu pojazdów mog równie spowodowa uszkodzenia. – Nie holowa pojazdu obcionego adunkiem lub z doczon przyczep. OSTRZEENIE! Holowany pojazd mona ustawi asymetrycznie (z lewej lub prawej strony) za pojazdem holujcym. Holowanie w przypadku, gdy kt osi pojazdów jest wikszy ni 20° moe skutkowa niestabilnym zachowaniem holujcego i/lub holowanego pojazdu podczas krytycznych sytuacji na drodze. Moe to doprowadzi do bardzo gro nych sytuacji na drodze. Due siy i naprenia w podwoziu oraz ukadzie przeniesienia napdu pojazdów mog równie spowodowa uszkodzenia. – Holowanie moe by niemoliwe, jeli odchylenie osiowe pojazdów jest wiksze ni 20°. OSTRZEENIE! Gdy podczas holowania silnik holowanego pojazdu jest wyczony i nie zostan podjte adne dodatkowe rodki, w poje dzie nie jest dostpne wspomaganie ukadu kierowniczego, a do ukadu hamulcowego nie jest toczone powietrze. Skutkiem tego s trudnoci z kierowaniem i konieczno uycia wikszej siy podczas naciskania na peda hamulca, co w konsekwencji prowadzi do automatycznego wczenia hamulca postojowego. Moe to doprowadzi do bardzo gro nych sytuacji na drodze. – Holowanie na krótkie odlegoci: zwolni hamulec postojowy, patrz „Zwalnianie hamulca postojowego” i dostosowa styl jazdy zestawu holujcego. – Holowanie na due odlegoci: korzysta z pojazdu holowniczego. 295 14 DW53248504.book Page 296 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Naprawy dorane D002057 – – – – – W celu zwolnienia zaczepów holowniczych naley zdj czarn siatk z dolnej kraty wlotu powietrza, obracajc ruby mocujce o wier obrotu. Hak holowniczy naley zawsze mocowa za pomoc oryginalnego koka mocujcego (znajduje si w zestawie narzdziowym pojazdu), wkadajc go do zaczepu holowniczego. Obróci kluczyk w stacyjce w celu zwolnienia blokady kierownicy (chyba e pojazd znajduje si na wózku, patrz poniej). Jeli w zbiornikach spronego powietrza cinienie jest zbyt mae, naley zwolni hamulec postojowy. Patrz cz „Zwalnianie hamulca postojowego”. Aby zapobiec uszkodzeniu skrzyni biegów, konieczne jest odczenie wau nap dowego od mechanizmu rónicowego. PRZESTROGA: Jeli podczas holowania wa napdowy pozostanie podczony, skrzynia biegów moe zosta powanie uszkodzona. – Zawsze odcza wa napdowy podczas holowania pojazdu. 14 W przypadku uszkodzenia mechanizmu rónicowego: – Ty pojazdu osadzi na wózku i zablokowa koo kierownicy w pooeniu do jazdy na wprost. Holowanie na due odlegoci Jeli niezbdne jest holowanie pojazdu na du odlego, musi to by wykonane z pomoc pojazdu holowniczego, który umoliwia uniesienie przedniej osi pojazdu przeznaczonego do holowania. Nie uruchamia silnika, poniewa moe to spowodowa uszkodzenie ukadu smarowania silnika. Uruchamianie przez holowanie Jeli do uruchomienia silnika konieczne jest holowanie, kluczyk naley najpierw obróci w stacyjce w prawo do pooenia D (zapon wczony). UWAGA: Pojazdów ze skrzyni biegów AS Tronic Lite lub automatyczn skrzyni biegów nie wolno holowa w celu uruchomienia silnika. 296 DW53248504.book Page 297 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Naprawy dorane 14.14 ROZRUCH PRZY UYCIU URZDZE ZEWNTRZNYCH PRZESTROGA: Rozruch pojazdu z uyciem urzdze zewntrznych o zbyt wysokim napiciu moe spowodowa uszkodzenie podzespoów elektrycznych. – Nigdy nie uruchamia silnika za pomoc prostownika w trybie szybkiego adowania. – Nigdy nie uruchamia silnika za pomoc urzdze zewntrznych o napiciu wyszym ni 28 V. PRZESTROGA: – Nie odcza przewodów akumulatora podczas pracy silnika. Odczenie przewodów akumulatora przy pracujcym silniku moe spowodowa uszkodzenie podzespoów elektrycznych. Ukady akumulatorów Pojazd wyposaony jest w standardowy ukad z zestawem dwóch akumulatorów 12 V. Silnik mona uruchomi przy pomocy kabli rozruchowych, wykorzystujcych moc z: – oddzielnych akumulatorów pomocniczych (okoo 24 V) lub – innego pojazdu z wczonym silnikiem (okoo 28 V). Podczas takiego rozruchu nie wolno odcza przewodów akumulatora. Skrzynka akumulatorów moe by ulokowana w dwóch miejscach: z boku podwozia lub w tyle podwozia. Skrzynka akumulatorów obok podwozia Zdj oson skrzynki akumulatorów. Przewody rozruchowe podczy najpierw do bieguna dodatniego (+), a nastpnie do bieguna ujemnego (-). Przy rozczaniu najpierw odczy przewód od bieguna ujemnego (–), a nastpnie od dodatniego (+). W przypadku cakowitego rozadowania akumulatorów, po uruchomieniu silnika nie wolno od razu odcza przewodów rozruchowych. Aby unikn uszkodzenia ukadu elektrycznego (gwatowny skok napicia!), silnik musi pracowa co najmniej 2–3 minuty przed odczeniem przewodów rozruchowych. Zaraz po uruchomieniu silnika naley przestrzega nastpujcych zalece: – Wczy jak najwicej urzdze pobierajcych energi (np.: reflektory, wiata przeciwmgielne, wentylator nagrzewnicy itp.). – Przewody rozruchowe odczy po 2–3 minutach pracy silnika. – Wyczy urzdzenia pobierajce energi. 297 14 DW53248504.book Page 298 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Naprawy dorane 14.15 ADOWANIE AKUMULATORÓW Ukad akumulatora Pojazd jest wyposaony w zestaw dwóch akumulatorów 12 V. OSTRZEENIE! – Akumulatory naley adowa w prawidowo wentylowanym pomieszczeniu. – Unika iskier i otwartego ognia w pobliu akumulatorów. Iskry oraz otwarty ogie w pobliu akumulatora mog prowadzi do eksplozji, a w konsekwencji do powanych obrae. OSTRZEENIE! – Przed rozpoczciem adowania akumulatora naraonego na dugotrway kontakt z mrozem naley go na jaki czas umieci w ciepym pomieszczeniu celem rozmroenia. – Przed rozpoczciem adowania odkrci wszystkie korki wlewowe. adowanie zamarznitych akumulatorów grozi wybuchem, który moe spowodowa powane obraenia. PRZESTROGA: Szybkie adowanie powinno by stosowane wycznie w sytuacjach awaryjnych. Przed rozpoczciem szybkiego adowania konieczne jest odczenie obu przewodów akumulatora — w przeciwnym razie moe doj do uszkodzenia podzespoów elektronicznych pojazdu. adowanie standardowego zestawu akumulatorów 14 Skrzynka akumulatorów moe by ulokowana w dwóch miejscach: z boku podwozia lub w tyle podwozia. Skrzynka akumulatorów obok podwozia Zdj oson skrzynki akumulatorów. Podczy najpierw biegun dodatni (+) prostownika do bieguna dodatniego (+) akumulatora, a nastpnie biegun ujemny (–) do bieguna ujemnego (–). Po zakoczeniu adowania wyczy prostownik i odczy najpierw przewód od zacisku ujemnego (–), a nastpnie przewód od zacisku dodatniego (+). 14.16 WYMIANA ARÓWEK – – Nie dotyka szklanej baki lampy halogenowej goymi palcami. Jeli zajdzie taka potrzeba, bak mona wyczyci szmatk zwilon w alkoholu przemysowym (spirytusie metylowym). Przy zakadaniu nowej arówki sprawdzi, czy wystajce elementy cokou arówki weszy w szczeliny reflektora. 298 DW53248504.book Page 299 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Naprawy dorane 1 2 3 D002058 wiata mijania 1. 2. 3. 4. Pochyli kabin do przodu. Zdj gumow oson (2) z tyu zespou przedniego reflektora. Odczepi zacisk sprysty i wycign arówk z reflektora. Odczy podwójn wtyczk z tyu arówki. wiata obrysowe 1. 2. 3. 4. Pochyli kabin do przodu. Zdj gumow oson (2) z tyu zespou przedniego reflektora. Wycign oprawk arówki wiata obrysowego z zespou przedniego reflektora. Wyj arówk z oprawki. wiata drogowe 1. 2. 3. 4. Pochyli kabin do przodu. Zdj gumow oson (1) z tyu zespou przedniego reflektora. Odczepi zacisk sprysty i wycign arówk z reflektora. Odczepi zacisk sprysty i wycign arówk z reflektora. 14 Kierunkowskaz 1. 2. 3. 4. Pochyli kabin do przodu. Odczy wtyczk z tyu oprawki arówki (3). Wykrci oprawk arówki z zespou przedniego reflektora, przekrcajc j w lewo. Ostronie wyj arówk z oprawki. 299 DW53248504.book Page 300 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Naprawy dorane Przednie wiato przeciwmgielne i/lub reflektor dowietlajcy zakr ty 1. Pochyli kabin do przodu. 2. Podnie zamek i wyj zcze. Patrz strzaka w pooeniu 1. 3. Obróci opraw arówki w lewo. Patrz strzaka w pooeniu 2. 4. Wyj opraw arówki z reflektora. Patrz strzaka w pooeniu 3. 5. Wymieni arówk. 6. Woy opraw arówki do reflektora i obróci w prawo, aby zamocowa j we waciwym pooeniu. UWAGA: Upewni si, e oprawa arówki jest zablokowana we waciwym pooeniu. 7. Zamocowa zcze. 2 3 1 D002210-2 Tylne wiata Tylne wiata LED s wyposaeniem opcjonalnym. UWAGA: Aby zapewni optymaln widoczno, upewni si, e tylne wiata LED s czyste. PRZESTROGA: – W przypadku usterki owietlenia LED naley skontaktowa si z najbliszym autoryzowanym serwisem DAF. 14 Samodzielna wymiana uszkodzonego owietlenia LED jest zabroniona. 1. Odkrci wkrty krzyakowe i zdj oson wiate. 300 DW53248504.book Page 301 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Naprawy dorane 1 2 3 4 5 wiato przeciwmgielne wiato cofania Tylne wiato wiato stop Kierunkowskaz 1 2 3 4 5 D000628-2 Kierunkowskazy 1. Odczy wtyczk znajdujc si po wewntrznej stronie nadkola. 2. Odkrci obydwa wkrty i odczepi zespó wiate kierunkowskazu. 3. Przekrci w lewo oprawk arówki i wyj j z zespou kierunkowskazu. 4. Ostronie wyj arówk z oprawki. D002060 Owietlenie stopnia 1. Odchyli obudow owietlenia stopnia od dolnej czci drzwi, wsuwajc w wycicie rubokrt. 2. W razie potrzeby wyj wtyczk. 3. Przekrci oprawk arówki w lewo i wyj j z obudowy owietlenia stopnia. 4. Ostronie wyj arówk z oprawki. 14 D002062 301 DW53248504.book Page 302 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Naprawy dorane wiata obrysowe 1. Przekrci w lewo oprawk arówki. 2. Wyj arówk z oprawki. D000580-2 Owietlenie wewn trzne/lampa punktowa Przezroczyste osony owietlenia wewntrznego/lampy punktowej wyposaone s w szczelin umoliwiajc odchylenie klosza od obudowy za pomoc rubokrtu. 1. Wsun rubokrt w szczelin odpowiedniego klosza. Lekko wcisn wewntrzne mocowanie. Nastpnie ostronie pocign klosz w dó i wycign go z zespou lampy. 2. Ostronie wyj arówki z oprawki. 14 D001197 14.17 BEZPIECZNIKI OSTRZEENIE! Wymiana przepalonego bezpiecznika i zastpienie go innym o wyszych parametrach moe skutkowa przecieniem obwodu elektrycznego oraz spowodowa poar. Moe to doprowadzi do powanych obrae i uszkodzenia pojazdu. – Wymieniajc przepalony bezpiecznik, nie zastpowa go innym o wyszych parametrach. – Zawsze sprawdza etykiet bezpieczników i przeka ników wewntrz skrzynki bezpieczników w celu dobrania prawidowego bezpiecznika. – Czste przepalanie si bezpiecznika oznacza nadmierne zuycie energii lub usterk obwodu. Naley jak najszybciej przeprowadzi kontrol obwodu elektrycznego w autoryzowanym serwisie DAF. 302 DW53248504.book Page 303 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Naprawy dorane PRZESTROGA: Nieprzestrzeganie procedur dotyczcych bezpieczestwa podczas wymiany bezpiecznika moe prowadzi do uszkodzenia podzespoów elektrycznych lub ukadów elektronicznych w poje dzie. – Nie wymienia bezpiecznika, jeli: – Zapon jest wczony. – Silnik pracuje. – wczone jest jakiekolwiek urzdzenie pobierajce energi. Skrzynka bezpieczników Bezpieczniki umieszczone s pod oson w desce rozdzielczej, po stronie pasaera. Do wewntrznej czci osony przyklejona jest naklejka informujca o stosowanych bezpiecznikach. D002068 Bezpieczniki PRZESTROGA: Nieprzestrzeganie procedur dotyczcych bezpieczestwa podczas wymiany bezpiecznika moe prowadzi do uszkodzenia podzespoów elektrycznych lub ukadów elektronicznych w poje dzie. – Nie wymienia bezpiecznika, jeli: – zapon jest wczony; – silnik pracuje; – wczone jest jakiekolwiek urzdzenie pobierajce energi. 14 D001705 Do wymiany bezpieczników suy specjalny uchwyt znajdujcy si w skrzynce gównej. 303 DW53248504.book Page 304 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Naprawy dorane Zawsze sprawdza etykiet bezpieczników i przekaników wewntrz obudowy skrzynki bezpieczników w celu dobrania prawidowego bezpiecznika. Kady bezpiecznik oznaczony jest odpowiednim kolorem informujcym o jego parametrach: Bezpieczniki – kodowanie kolorami Brzowy 5A bezpiecznik pytkowy mini Czerwony 10 A bezpiecznik pytkowy mini Niebieski 15 A bezpiecznik pytkowy mini óty 20 A bezpiecznik pytkowy mini Jasnobrzowy 25 A bezpiecznik pytkowy mini Zielony 30 A bezpiecznik pytkowy mini Pomaraczowy 40 A bezpiecznik pytkowy ATO 14 304 DW53248504.book Page 305 Friday, February 19, 2016 10:51 AM 15 Dane techniczne i identyfikacyjne 15 Dane techniczne i identyfikacyjne 305 DW53248504.book Page 306 Friday, February 19, 2016 10:51 AM 306 DW53248504.book Page 307 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Dane techniczne i identyfikacyjne 15.1 DANE TECHNICZNE 15.1.1 Silnik Silnik PX-5 Typy silników PX-5 PX-5.112 PX-5.135 PX-5.157 Norma emisji spalin (X): Euro 6 Wersja Czterosuwowy silnik wysokoprny chodzony wod z elektronicznie sterowanym wtryskiem paliwa i czterema zaworami na cylinder. Turbosprarka ze zmienn geometri (VTG) i chodnic midzystopniow. Liczba cylindrów 4 cylindry w ukadzie rzdowym rednica x skok 107 x 124 mm Pojemno skokowa 4,5 litra Obroty jaowe 700 obr./min Maksymalna prdko obrotowa silnika przy penym obcieniu Moc i moment obrotowy Typ P (kW/KM) Np (obr./min) M (Nm) nM (obr./min) PX-5.112 112/150 1800–2300 580 1100–1800 PX-5.135 135/180 1800–2300 700 1200–1800 PX-5.157 157/210 2000–2400 760 1300–2000 15 P (kW/KM) Maksymalna moc wyjciowa Np (obr./min) Prdko obrotowa silnika przy maksymalnej mocy M (Nm) Maksymalny moment obrotowy nM (obr./min) Prdko obrotowa silnika przy maksymalnej mocy Ukad smarowania Pojemno obsugowa wraz z filtrem oleju 17,5 l 307 DW53248504.book Page 308 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Dane techniczne i identyfikacyjne Pojemno miski olejowej, poziom maks. Pojemno miski olejowej, poziom min. 17 l 15,5 l Ukad chodzenia Pojemno ukadu chodzenia, w tym nagrzewnicy 21 l Silnik PX-7 Typy silników PX-7 PX-7.164 PX-7.186 PX-7.208 PX-7.231 Norma emisji spalin (X): Euro 6 Wersja Czterosuwowy silnik wysokoprny chodzony wod z elektronicznie sterowanym wtryskiem paliwa i czterema zaworami na cylinder. Turbosprarka ze zmienn geometri (VTG) i chodnic midzystopniow. Liczba cylindrów 6 cylindrów w ukadzie rzdowym rednica x skok 107 x 124 mm Pojemno skokowa 6,7 litra Obroty jaowe 700 obr./min Maksymalna prdko obrotowa silnika przy penym obcieniu 15 Moc i moment obrotowy Typ P (kW/KM) Np (obr./min) M (Nm) nM (obr./min) PX-7.164 164/223 1800–2300 850 1100–1800 PX-7.186 186/253 1800–2300 950 1100–1800 PX-7.208 208/283 2000–2300 1020 1200–2000 PX-7.231 231/314 2000–2300 1100 1200–2000 P (kW/KM) Maksymalna moc wyjciowa Np (obr./min) Prdko obrotowa silnika przy maksymalnej mocy 308 DW53248504.book Page 309 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Dane techniczne i identyfikacyjne M (Nm) Maksymalny moment obrotowy nM (obr./min) Prdko obrotowa silnika przy maksymalnej mocy Ukad smarowania Pojemno obsugowa wraz z filtrem oleju Pojemno miski olejowej, poziom maks. Pojemno miski olejowej, poziom min. 23,5 l 21,6 l Ukad chodzenia Pojemno ukadu chodzenia, w tym nagrzewnicy 22,5 l 24,2 l Ukad kocowego oczyszczania spalin, informacje ogólne Emission Aftertreatment System (ukad dodatkowego oczyszczania spalin) Ukad recyrkulacji spalin (EGR). Katalizator ukadu selektywnej redukcji katalitycznej (SCR) z ukadem dozujcym mieszanin mocznika (AdBlue) i filtrem czstek staych (DPF) 15.1.2 Ukad elektryczny Napicie Alternator Standardowy ukad akumulatorów Dodatkowe akumulatory Rozrusznik arówki wiata mijania wiata drogowe Tylne wiata Tylne wiata przeciwmgielne wiato cofania wiato stop Kierunkowskaz wiata obrysowe Boczne wiato obrysowe Owietlenie stopnia wiata obrysowe Przednie wiata przeciwmgielne i/lub reflektory dowietlajce zakrty Reflektor punktowy Lampa robocza, biaa 24 V 80 A/29 V (lub dodatkowo: 100 A/29 V) 2 × 12 V / 125 Ah 2 × 12 V / 170 Ah 4 kW/24 V 15 arówka halogenowa H7 70 W arówka halogenowa H1 70 W arówka kulista 5 W arówka kulista 21 W arówka kulista 21 W arówka kulista 21 W arówka kulista 21 W (pomaraczowa) arówka kulista 5 W arówka kulista 3 W arówka kulista 5 W arówka kulista 5 W arówka halogenowa H11 70 W arówka halogenowa H1 70 W arówka halogenowa H3 70 W 309 DW53248504.book Page 310 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Dane techniczne i identyfikacyjne Lampa robocza, óta Owietlenie wntrza, biae Owietlenie wntrza, pomaraczowe Owietlenie wntrza, drzwi, pomaraczowe Owietlenie wntrza, konsola rodkowa, pomaraczowe Owietlenie leanki arówka kulista 35 W arówka kulista 21 W arówka kulista 10 W 3W 3W arówka kulista 10 W Kluczyk zaponu / nadajnik r czny (pilot zdalnego sterowania) – – Przewidywany czas sprawnoci baterii wynosi co najmniej 3 lata. Typ baterii: litowa, napicie 3 V (CR2032). 15.1.3 Symbole oznacze skrzynki bezpieczników 1 13 25 37 49 2 14 26 38 50 3 15 27 39 51 4 16 28 40 52 5 17 29 41 53 6 18 30 42 54 7 19 31 43 55 8 20 32 44 56 9 21 33 45 57 10 22 34 46 58 11 23 35 47 59 12 24 36 48 60 15 D001485-2 1 Ukad klimatyzacji 2 O wleczona 3 Podnoszenie platformy zaadowczej aktywne 310 DW53248504.book Page 311 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Dane techniczne i identyfikacyjne 4 Poziom manewrowoci ECAS 5 Wstpny wybór wiate drogowych 6 Kluczyk 7 Akcesoria wycznika zaponu 8 Podgrzewany osuszacz powietrza 9 Zawieszenie kabiny 10 Lodówka 11 Ogrzewanie przy wyczonym silniku 12 Ukad sterujcy wieloma osiami ze sterowaniem elektronicznym 13 Przekanik zaponu 14 Regeneracja filtra DPF 15 Tryb automatyczny skrzyni biegów 16 Retarder 17 Wspóosiowa blokada mechanizmu rónicowego 18 Midzyosiowa blokada mechanizmu rónicowego 19 Zaawansowany awaryjny ukad hamulcowy 20 Wywietrznik dachowy 21 Poziomy ECAS 2 / Air Glide 22 Górne obrotowe wiato ostrzegawcze 23 wiato robocze 24 Ukad ABS samochodu 25 Ukad ABS przyczepy 26 wiata obrysowe 27 Telefon pojazdu 28 Hamulec postojowy 29 Silnik 30 Spryskiwacze reflektorów 31 Podgrzewacz paliwa 32 Diagnostyka pokadowa 33 Ogrzewanie wntrza 34 Ogrzewanie zewntrznych lusterek wstecznych typu pionowego 35 Wyjcie moduu BBM 36 Radioodbiornik 37 Elektryczne sterowanie szyb 15 311 DW53248504.book Page 312 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Dane techniczne i identyfikacyjne 15 38 Klakson 39 Przeczniki 40 Transformator 24 V / 12 V 41 Body Builder Module (modu wytwórcy nadwozia) 42 Zasilanie przyczepy 43 Modu przetwarzania ukadu pneumatycznego 44 Elektroniczny system pobierania opat 45 Centrum informacyjne pojazdu i/lub ukady elektryczne pojazdu 46 Rozruch silnika 47 Tablica przyrzdów DAF 48 Zabezpieczenie przed kradzie 49 Tachograf 50 wiato cofania 51 Wyjcie akcesoriów 52 Regulacja gównych zewntrznych lusterek wstecznych 53 Skrzynka narzdziowa lub owietlenie serwisowe 54 Sterownik owietlenia i/lub gówne owietlenie 55 Fotel 56 Rozpoznawanie przyczepy 57 Wyjcie 24 V w kabinie 58 Wyjcie 12 V w kabinie 59 Wycieraczki szyby czoowej 60 Spryskiwacze i wycieraczki szyby czoowej 15.1.4 Koa OSTRZEENIE! Koo, które odczy si od pojazdu moe spowodowa niebezpieczne sytuacje skutkujce powanymi obraeniami i uszkodzeniem pojazdu. – Naley ponownie dokrci nakrtki koa po przejechaniu 100 km od zmiany koa lub jeli nakrtki s poluzowane. – Po zamontowaniu nowych rub dwustronnych koa nakrtki wymagaj dodatkowego dokrcenia po przejechaniu 500 km. UWAGA: W przypadku wymiany ruby dwustronnej koa naley sprawdzi i w razie potrzeby wymieni pozostae ruby dwustronne danej piasty koa. Sprawdzi nakrtk wymienianej ruby dwustronnej koa. W razie wtpliwoci wymieni nakrtk koa. 312 DW53248504.book Page 313 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Dane techniczne i identyfikacyjne Moment dokr cania: Wersja z szecioma nakrtkami kó M18 Wersja omioma nakrtkami kó M20 Wersja z dziesicioma nakrtkami kó M22 370 Nm 485 Nm 700 Nm UWAGA: Po wymianie koa naley zleci autoryzowanemu serwisowi DAF dokrcenie nakrtek odpowiednim momentem. Moment docigania: Aby sprawdzi poczenie, dokrci nakrtk okrelonym momentem docigania. Nakrtka nie moe si poruszy. Jeli nakrtka si poruszy, zdemontowa poczenie i sprawdzi podzespoy pod ktem uszkodze. Jeli uszkodzenie nie zostanie stwierdzone, dokrci poczenie okrelonym momentem. Wersja z szecioma nakrtkami kó M18 Wersja omioma nakrtkami kó M20 Wersja z dziesicioma nakrtkami kó M22 315 Nm 410 Nm 595 Nm 15.1.5 Opony OSTRZEENIE! Jazda z oponami nieodpowiednimi dla pojazdu lub majcymi niewaciwe cinienie moe prowadzi do niebezpiecznych sytuacji i powanych obrae. Niewaciwe cinienie w ogumieniu moe by przyczyn nadmiernego zuycia opon, ich uszkodzenia, a nawet rozerwania. Zbyt niskie cinienie w ogumieniu wpywa równie negatywnie na zuycie paliwa. – Stosowa wycznie okrelony typ opon. W celu uzyskania dalszych informacji na temat opon naley skontaktowa si z autoryzowanym serwisem firmy DAF lub z dystrybutorem opon. – Upewni si, e cinienie w ogumieniu jest odpowiednie do obcienia osi i regularnie je kontrolowa. Oznaczenie opony Niezbdne informacje na temat opony mona znale na jej boku. 313 15 DW53248504.book Page 314 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Dane techniczne i identyfikacyjne 1. 2. 3. Typ i rozmiar opony Indeks nonoci Indeks prdkoci 1 2 3 D002127 Typ i rozmiar opony Przykad typu i rozmiaru opony: 285/70 R19.5. Opona ma szeroko 285 mm. Wysoko podaje si jako stosunek do szerokoci. 70 oznacza, e wysoko stanowi 70% szerokoci. Symbol R oznacza, e opona ma budow promieniow. 19.5 to rednica koa, na które pasuje opona, podana w calach. UWAGA: Rozmiar niektórych opon podaje si w calach. Na przykad 11 R22.5. Indeks nonoci Przykad indeksu nonoci: 144/142. Indeks nonoci to znormalizowany kod numeryczny okrelajcy maksymalne dopuszczalne obcienie opony. W przypadku opon pojazdów ciarowych indeks nonoci stanowi dwie liczby, np. 144/142. Pierwsza z nich (144) okrela indeks nonoci w przypadku zastosowania opony w konfiguracji pojedynczej. Druga liczba (142) okrela indeks nonoci w przypadku zastosowania opony w konfiguracji podwójnej. 15 UWAGA: Opon naley wymieni na inn o przynajmniej takim samym indeksie nonoci. Indeks pr dkoci Przykad zapisu indeksu prdkoci: M. Indeks nonoci to znormalizowany kod numeryczny okrelajcy maksymaln dopuszczaln prdko opony. Poniej wyszczególniono najbardziej powszechne kody indeksu prdkoci opon wraz z powizanymi z nimi maksymalnymi prdkociami pojazdu: – K — 110 km/h – L — 120 km/h – M — 130 km/h 314 DW53248504.book Page 315 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Dane techniczne i identyfikacyjne Kontrola cinienia w ogumieniu Cinienie w ogumieniu zaley od obcienia osi oraz typu opon. Typ opony mona odczyta na jej boku. Tabela cinie w ogumieniu – – – – – Zalecane w tabeli wartoci cinienia ogumienia oraz odpowiadajce im obcienie osi dotycz normalnych warunków eksploatacyjnych. W innych przypadkach zapozna si z zaleceniami producenta opon. Tabele podzielono na obcienie osi i mocowanie kó: – Opony pojedyncze, 2000–6000 kg – Opony podwójne, 2000–6000 kg – Opony pojedyncze, 6500–13 000 kg – Opony podwójne, 6500–13 000 kg Cinienie w ogumieniu podane w tabeli dotyczy opon zimnych. Nadmierne zuycie opon jest czsto spowodowane eksploatacj pojazdu z oponami, których cinienie nie odpowiada obcieniu osi. Podwójne mocowanie kó: – obydwie opony musz mie identyczne cinienie; – gboko bienika musi by identyczna w obydwu koach. 15 315 DW53248504.book Page 316 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Dane techniczne i identyfikacyjne Obcienia osi 2000–6000 kg Opony pojedyncze, 2000–6000 kg A B C D E F A 9,5 R17.5 10 R17.5 11 R22.5 12 R22.5 205/75 R17.5 215/75 R17.5 225/75 R17.5 235/75 R17.5 245/70 R17.5 245/70 R19.5 265/70 R19.5 285/70 R19.5 275/70 R22.5 275/80 R22.5 15 285/60 R22.5 295/60 R22.5 295/80 R22.5 305/60 R22.5 305/70 R22.5 315/60 R22.5 315/70 R22.5 315/80 R22.5 316 Typ/rozmiar Indeks nonoci Indeks pr dkoci Zalecane cinienie przy obcieniach osi [bar] Maksymalne obcienie osi [kg] Cinienie przy maksymalnym obcieniu osi [bar] B C D E 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 5500 6000 129 L/M 3,5 4,6 5,8 7,0 134 K/L/M 4,1 5,2 6,3 7,4 4220 148 K/L/M 5,0 5,7 6,5 7.2 8,0 6300 152 K/L 5,0 5,6 6,3 7,0 7100 124 L/M 4,2 5,5 6,9 3200 126 M 3,6 4,8 6,0 128 129 132 M M L/M 3,4 3,4 3,3 4.4 4.4 4.3 5,6 5,6 5,4 6,8 6,8 6,6 136 L/M 3.1 4,1 5.1 6.2 136 L/M 3,0 4,0 5,0 140 L/M 2,5 3,3 145 146 148 L/M L K/L/M 2,2 3,0 148 149 M M 148 L 149 150 152 F 8,0 8,5 8,5 7,5 3400 7,0 3600 3700 4000 7,0 7,3 7,8 7,4 4480 8,5 6.1 7.2 4480 8.3 4,1 5,0 5,9 6,8 5000 7,8 3,7 4,5 5.3 6.2 5,4 6.1 7.1 6,3 6,9 8,0 7.2 7,7 5800 8.1 6000 8,5 6300 8,5 9,0 9,0 5,0 5,7 5,5 6,5 6.2 7.2 7,0 7,7 6300 7,7 6500 8,5 8,5 5.3 6.1 6,9 7,7 8,5 6300 9,0 L K/L K/L/M 5,8 5,6 5,0 6,6 6,4 5,6 7,4 7.1 6,3 8.2 6500 7,9 6700 7,0 7100 9,0 9,0 8,5 150 L/M 5,6 6,4 7.1 7,9 6700 9,0 150 152 153 150 152 154 154 156 154 156 156 M L/M L K K/L/M L K/L 5.3 5.3 5.1 5,6 5.3 6,0 6,0 5,8 6,4 6,0 5,6 5,6 5,2 5.1 6,7 6,7 6,5 7.1 6,7 6.2 6.2 5,8 5,7 5,5 5,5 7,5 7,4 7.1 7,9 7,4 6,9 6,9 6,4 6,3 6.1 6.1 8,5 9,0 9,0 9,0 9,0 9,0 9,0 9,0 8.3 8,5 8,5 K/L/M K/L/M L 5.3 4,9 4,6 6700 7100 7300 6700 7100 7500 7500 8000 7500 8000 8000 DW53248504.book Page 317 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Dane techniczne i identyfikacyjne Opony podwójne, 2000–6000 kg A B C D E F A Typ/rozmiar Indeks nonoci Indeks pr dkoci Zalecane cinienie przy obcieniach osi [bar] Maksymalne obcienie osi [kg] Cinienie przy maksymalnym obcieniu osi [bar] B C D E 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 5500 6000 9,5 R17.5 127 L/M 4,9 5,5 6.2 7000 10 R17.5 132 K/L/M 4.4 5,0 5,6 8000 205/75 122 L/M 4,5 5,2 6,0 6,7 7,5 6000 R17.5 215/75 124 M 5.1 5,8 6,5 6400 R17.5 225/75 126 M 4,8 5,4 6,0 6800 R17.5 127 M 4,8 5,4 6,0 7000 235/75 130 L/M 5,2 5,8 7600 R17.5 245/70 134 L/M 4.4 4,9 5,5 8480 R17.5 245/70 134 L/M 4,8 5,4 8480 R19.5 265/70 138 L/M 3,9 4.4 9440 R19.5 F 7,5 8,0 7,5 7,0 7,0 7,3 7,8 8,5 8.3 7,8 Obcienia osi 6500–13 000 kg Opony pojedyncze, 6500–13 000 kg A B C D E F A Typ/rozmiar Indeks nonoci Indeks pr dkoci Zalecane cinienie przy obcieniach osi [bar] Maksymalne obcienie osi [kg] Cinienie przy maksymalnym obcieniu osi [bar] B C D E 6500 7000 7500 8000 9000 10 00 11 00 12 00 13 00 0 0 0 0 12 R22.5 152 K/L 7,7 8,4 7100 275/80 149 M 8,5 6500 R22.5 295/60 149 L 9,0 6500 R22.5 150 K/L 8,7 6700 295/80 152 K/L/M 7,7 8,4 7100 R22.5 305/60 150 L/M 8,7 6700 R22.5 305/70 150 M 8.2 6700 R22.5 152 L/M 8.1 8,9 7100 153 L 7,9 8,6 7300 315/60 152 K/L/M 8.1 8,9 7100 R22.5 154 L 7,6 8.3 7500 315/70 154 K/L 7,6 8.3 7500 R22.5 156 K/L 7,0 7,7 8.3 8000 F 8,5 8,5 9,0 9,0 8,5 9,0 8,5 9,0 9,0 9,0 9,0 9,0 9,0 317 15 DW53248504.book Page 318 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Dane techniczne i identyfikacyjne A B C D E F A 315/80 R22.5 15 318 Typ/rozmiar Indeks nonoci Indeks pr dkoci Zalecane cinienie przy obcieniach osi [bar] Maksymalne obcienie osi [kg] Cinienie przy maksymalnym obcieniu osi [bar] B C D E 6500 7000 7500 8000 9000 10 00 11 00 12 00 13 00 0 0 0 0 154 K/L/M 7,0 7,6 7500 156 K/L/M 6,7 7,3 7,9 8000 156 L 6,7 7,3 7,9 8000 F 8.3 8,5 8,5 DW53248504.book Page 319 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Dane techniczne i identyfikacyjne Opony podwójne, 6500–13 000 kg A B C D E F A Typ/rozmiar Indeks nonoci Indeks pr dkoci Zalecane cinienie przy obcieniach osi [bar] Maksymalne obcienie osi [kg] Cinienie przy maksymalnym obcieniu osi [bar] B C D E 6500 7000 7500 8000 9000 10 00 11 00 12 00 13 00 0 0 0 0 9,5 R17.5 127 L/M 6,8 7000 10 R17.5 132 K/L/M 6.2 6,8 7,4 8,0 8000 11 R22.5 145 K/L/M 5.3 6.2 7.1 8,0 11 60 0 12 R22.5 148 K/L 5,0 5,7 6,5 7.2 8,0 12 60 0 225/75 126 M 6,6 6800 R17.5 127 M 6,6 7000 235/75 130 L/M 6,4 7,0 7,6 7600 R17.5 245/70 134 L/M 6.1 6,7 7,3 7,9 8480 R17.5 245/70 134 L/M 5,9 6,5 7.1 7,7 8480 R19.5 265/70 138 L/M 5.3 5,8 6,3 7,3 9440 R19.5 285/70 143 L/M 5.3 5,8 6,7 7,6 10 90 R19.5 0 144 L 5,0 5,5 5,9 6,8 7,8 8,8 11 20 0 275/70 145 K/L/M 5,0 5,4 5,8 6,7 7,6 8,5 11 60 R22.5 0 145 M 5.1 5,5 6,3 7.1 8,0 11 60 0 275/80 145 M 5,5 6,3 7.1 8,0 11 60 R22.5 0 285/60 145 L 5,0 5,4 5,8 6,7 7,6 8,5 11 60 R22.5 0 295/60 146 L 5,2 5,6 6,4 7,3 8.1 12 00 R22.5 0 147 K/L 5,0 5,4 6.2 7.1 7,9 8,7 12 30 0 295/80 148 K/L/M 5,0 5,7 6,5 7.2 8,0 12 60 R22.5 0 305/60 147 L/M 5,0 5,4 6.2 7.1 7,9 8,7 12 30 R22.5 0 305/70 148 M 5,0 5,7 6,5 7.2 8,0 12 60 R22.5 0 150 L 4,9 5,6 6,4 7.1 7,9 8,7 13 40 0 315/60 147 K 5,0 5,4 6.2 7.1 7,9 8,7 12 30 R22.5 0 148 K/L/M 5.3 6.1 6,9 7,7 8,5 12 60 0 315/70 150 K/L 5,6 6,4 7.1 7,9 8,7 13 40 R22.5 0 F 7,5 8,0 8,5 8,5 7,0 7,3 7,8 8,5 8.3 7,8 8,5 9,0 9,0 8,5 8,5 9,0 9,0 9,0 8,5 9,0 8,5 9,0 9,0 9,0 9,0 319 15 DW53248504.book Page 320 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Dane techniczne i identyfikacyjne A B C D E F A 315/80 R22.5 Typ/rozmiar Indeks nonoci Indeks pr dkoci Zalecane cinienie przy obcieniach osi [bar] Maksymalne obcienie osi [kg] Cinienie przy maksymalnym obcieniu osi [bar] B C D E 6500 7000 7500 8000 9000 10 00 11 00 12 00 13 00 0 0 0 0 150 K/L/M 5.3 6,0 6,7 7,5 8.2 13 40 0 153 L 5,4 6.1 6,7 7,4 14600 F 8,5 8,5 15.1.6 Specyfikacje smaru, pynu chodzcego oraz paliwa Stosowanie odpowiednich smarów, pynu chodzcego i paliwa oraz przestrzeganie terminów wymiany oleju jest warunkiem wanoci gwarancji oraz zapewnia trwao produktów firmy DAF. Dostawców smarów oraz paliwa naley pyta, czy ich produkty speniaj wymagania okrelone przez firm DAF. Nie stosowa dodatków do smarów, pynu chodzcego oraz paliwa, chyba e zaleci to firma DAF. Zawsze naley stosowa si do przedstawionych poniej zalece dotyczcych bezpieczestwa, jak równie zalece doczanych do uywanych produktów. Firma DAF nie ponosi odpowiedzialnoci za szkody lub problemy zaistniae w nast pujcych sytuacjach: – W przypadku zastosowania oleju o klasie niszej ni w specyfikacji. – W przypadku zastosowania oleju o lepkoci niszej ni w specyfikacji. – W przypadku nieprzestrzegania terminów wymiany oleju. – W przypadku uycia paliwa, smarów, pynu AdBlue lub pynu chodzcego nie speniajcych wymogów okrelonych przez firm DAF. 15 OSTRZEENIE! Fizyczny kontakt z rónymi pynami obecnymi w poje dzie moe prowadzi do powanych obrae i/lub powanych problemów zdrowotnych. Unika bezporedniego kontaktu z nastpujcymi substancjami: – Smary. – Pyny chodzce. – Paliwo. – Pyn AdBlue. – Elektrolit. W przypadku kontaktu fizycznego ze smarami, pynem chodzcym, paliwem i pynem AdBlue zawsze stosowa si do przedstawionych poniej instrukcji. – Jeli doszo do kontaktu ze skór: zebra substancj za pomoc papieru lub szmatki i umy skór wod z mydem. – W przypadku utrzymujcego si podranienia skontaktowa si z lekarzem. 320 DW53248504.book Page 321 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Dane techniczne i identyfikacyjne – – – – – Jeli doszo do kontaktu z oczami: usun substancj mikk szmatk i przemy oczy wod. W przypadku utrzymujcego si podranienia skontaktowa si z lekarzem. W przypadku poknicia jakiegokolwiek pynu: NIE wymusza reakcji wymiotnej. Przepuka jam ustn, wypi dwie szklanki wody i skontaktowa si z lekarzem. W przypadku przedostania si oparów do puc: zaczerpn wieego powietrza i odpocz. Uywa w pomieszczeniach z dobr wentylacj. W przypadku kontaktu fizycznego z elektrolitem zawsze stosowa si do przedstawionych poniej instrukcji. – Jeli doszo do kontaktu ze skór: przemy dokadnie skór du iloci wody. – W przypadku utrzymujcego si zaczerwienienia lub bólu skontaktowa si z lekarzem. Zdj zabrudzone ubranie i przepuka wod. – Jeli doszo do kontaktu z oczami: przepuka oczy du iloci wody (przez 15 minut) i skontaktowa si z lekarzem. – W przypadku poknicia jakiegokolwiek pynu: NIE wymusza reakcji wymiotnej. Przepuka jam ustn, wypi dwie szklanki wody i skontaktowa si z lekarzem. W przypadku przedostania si oparów do puc: zaczerpn wieego powietrza, odpocz i skontaktowa si z lekarzem. W przypadku rozlania pynu AdBlue lub elektrolitu w pojedzie naley post powa zgodnie z poniszymi instrukcjami. – Spuka rozlany pyn AdBlue du iloci wody. – Spuka rozlany elektrolit du iloci wody. 15.1.7 Pyn AdBlue Pyn AdBlue musi spenia wymagania okrelone przez norm ISO 22241, która zastpuje norm DIN 70070. OSTRZEENIE! Pyn AdBlue nie jest toksyczny. Jednak kontakt fizyczny moe prowadzi do lekkich obrae. – Unika bezporedniego kontaktu ze skór. – Jeli doszo do kontaktu ze skór: zdj zabrudzone ubranie. Przemy dokadnie skór du iloci wody. – W razie kontaktu z oczami przemywa du iloci wody przez co najmniej 15 minut i zwróci si do lekarza. – W przypadku poknicia: NIE wymusza reakcji wymiotnej. Przepuka jam ustn, wypi du ilo wody i skontaktowa si z lekarzem. – W przypadku przedostania si oparów do puc: zaczerpn wieego powietrza, odpocz i skontaktowa si z lekarzem. – Uywa w pomieszczeniach z dobr wentylacj. Sposób post powania w razie rozlania – Spuka du iloci wody. 321 15 DW53248504.book Page 322 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Dane techniczne i identyfikacyjne Zalecenia dotyczce przechowywania – Zabezpieczy pojemniki przed zamarzniciem. – Uywa tylko oryginalnych pojemników. – Przechowywa w chodnych i suchych pomieszczeniach z dobr wentylacj. – Przestrzega zalece producenta w zakresie przechowywania i uytkowania. PRZESTROGA: Stosowanie niewaciwego lub zanieczyszczonego pynu AdBlue doprowadza do usterek ukadu, ostrzee ukadu OBD, a w kocu do obnienia mocy silnika i ograniczenia prdkoci. 15.1.8 Olej silnikowy Specyfikacje firmy DAF odnosz si do mi dzynarodowych norm, takich jak ACEA i API. Okrelone wymogi zwizane s równie z lepkoci. Objanienie symboli uytych w tabelach: V = moe by stosowany Typ silnika ACEA E9 10W-30 DAF Xtreme FE 10W30 PX-5 V V PX-7 V V 15.1.9 Pyn chodzcy OSTRZEENIE! – Jeli doszo do kontaktu z oczami: przepuka oczy du iloci wody (przez 15 minut) i skontaktowa si z lekarzem. – Unika dugotrwaego lub wielokrotnego kontaktu ze skór. Jeli doszo do kontaktu ze skór: przemy dokadnie skór du iloci wody. – W przypadku poknicia: nie wymusza reakcji wymiotnej. Przepuka jam ustn, wypi dwie szklanki wody i skontaktowa si z lekarzem. 15 Pyn chodzcy jest toksyczny. Kontakt fizyczny moe prowadzi do powanych problemów zdrowotnych. UWAGA: Pyn chodzcy jest szkodliwy dla rodowiska. Utylizowa jak przemysowe odpady chemiczne. Ukad chodzenia powinien zosta napeniony gotow mieszank zawierajc rodek zapobiegajcy zamarzaniu oraz dodatki antykorozyjne. 322 DW53248504.book Page 323 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Dane techniczne i identyfikacyjne Identyfikacja pynu chodzcego O rodzaju pynu informuje naklejka umieszczona za krat wlotu powietrza. D001706 Pyn chodzcy zgodny ze specyfikacj DAF nr 74002 Ponisza tabela przedstawia pyny chodzce zgodne ze specyfikacj DAF 74002. Nie wolno napenia ukadu chodzenia pynami innymi ni wymienione w tym zestawieniu. Nazwa handlowa Dostawca DAF Xtreme Longlife Coolant Firma DAF Trucks N.V. Pyn chodzcy TRP Long Life Coolant Firma DAF Trucks N.V. EUROLUB Kühlerschutz D-30 (koncentrat) EUROLUB GmbH PROCAR Kühlerschutz silikatfrei (koncen- EUROLUB GmbH trat) Havoline XLC/Havoline Extended Life An- Chevron/Texaco/Arteco tifreeze Coolant Caltex Extended Life Coolant Caltex Glacelf Auto Supra/Coolelf Auto Supra Total G-Energy Antifreeze SNF Gazpromneft-lubricants Ltd Maxigel Plus/Ultracooling Plus Renault Truck Oils BP Procool BP Castrol Antifreeze SF Premix Castrol Castrol Radicool SF Castrol Inugel Optimal/Inugel Optimal Ultra Motul Yacco LR Organique Yacco Petrol Antifriz Koncentrat Petrol Orvema Protex Long Life/Coolmix LL Orvema 15 323 DW53248504.book Page 324 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Dane techniczne i identyfikacyjne SB-G12 Sotragel York 718 Ginouves Georges SAS Coolant Maxmaster Truckcool Platinum Oil Wielkopolskie Centrum Dystrybucji PS Longlife Coolant Achtel Maintain Fricofin LL Fuchs Europe Schmierstoffe GMBH Koncentrat pynu chodzcego Maxmaster Platinum Oil Wielkopolskie Centrum DysRedcool trybucji Glysantin G 30-91 BASF Polar Premium Longlife Antifreeze Telko Zero Longlife Antifreeze Telko Kuehlerfrostschutz KFS 12 Plus LIQUI MOLY Kuehlerfrostschutz KFS 2001 Plus LIQUI MOLY Langzeit-Kuehlerfrostschutz GTL 12 Plus LIQUI MOLY Coolant Ready Mix RAF 12 Plus LIQUI MOLY Glidex Extra PPH Chemia Bomar Repsol anticongelante refrigerante organi- Repsol lubricantes y especialidades, S.A. co maximum quality 15 Shell Engine Coolant Longlife Kemetyl Group Ltd Shell Premium Antifreeze Longlife Kemetyl Group Ltd Kemetyl Glycocool Longlife Antifreeze 774 D-F Kemetyl Group Ltd Kemetyl Carix Premium Longlife Kemetyl Group Ltd Borygo Premium Extended Life BORYSZEW ERG S.A. EVOX Premium Concentrate MOL-LUB Kft NISOTEC ANTIFRIZ LONG LIFE 100 NIS a.d. Glixol Long Life Zakady Chemiczne ORGANIKA S.A. 15.1.10 Olej nap dowy Zgodnie z obecnym stanem zaawansowania technologicznego silników DAF paliwo (skad) musi spenia midzynarodowe normy w celu zapewnienia wymaganej wydajnoci silnika, trwaoci i zgodnoci z normami emisji spalin. Z tego wzgldu firma DAF wprowadzia nastpujce zalecenia wzgldem wszystkich produkowanych przez ni silników: – Olej napdowy lub alternatywna mieszanka paliwa musz by w peni zgodne z europejsk norm dotyczc paliw EN 590. Paliwo typu biodiesel musi by zgodny z europejsk norm dotyczc paliw typu biodiesel EN14214. 324 DW53248504.book Page 325 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Dane techniczne i identyfikacyjne PRZESTROGA: Zabronione jest mieszanie go z jakimikolwiek dodatkami. Uywanie tych paliw prowadzi do usterek ukadu, ostrzee ukadu OBD i obnienia mocy silnika. 15.1.11 sprz go Sprzgo hydrauliczne Pyn hamulcowy DOT 4 15.1.12 Przekadnia kierownicza Olej przekadniowy Hydrauliczne wspomaganie ukadu kierowniczego DEXRON III o wanym numerze zatwierdzajcym. 15.1.13 Mechanizm odchylania kabiny Olej stosowany w mechanizmie odchylania kabiny musi by zgodny ze specyfikacj MIL-H-5606C. Mona stosowa nastpujce oleje: ESSO Univis J13 TEXACO Aircraft Hydraulic 5606G TOTAL Aerohydraulic 520 15.1.14 Podwozie Substancja smarujca podwozie Smar: Ukad automatycznego smarowania: Smar litowy, NLGI 2 Klasa EP Smar litowy z dodatkami EP, NLGI 0 15 325 DW53248504.book Page 326 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Dane techniczne i identyfikacyjne 15.2 IDENTYFIKACJA 15.2.1 Numer podwozia Numer podwozia (numer identyfikacji pojazdu) jest wybity na prawej podunicy podwozia w pobliu osi przedniej. UWAGA: Numer podwozia mona równie wywietli na wywietlaczu gównym – patrz sekcja "Przegld menu" w rozdziale "Wywietlacz gówny". Ponadto znajduje si on na tabliczce znamionowej pojazdu. YRAE45CEOL220635 D002023 15.2.2 Tabliczka znamionowa pojazdu Tabliczka znamionowa pojazdu jest przymocowana do lewego supka drzwi. 15 D002021 326 DW53248504.book Page 327 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Dane techniczne i identyfikacyjne 15.2.3 Tabliczka identyfikacyjna lakieru Tabliczka identyfikacyjna lakieru przymocowana jest do przegrody za krat wlotu powietrza. 49D 006526C 5322 CAM 09M5 04368 BRILL WHITE D001220-2 15.2.4 Numer silnika Lokalizacja w silniku PX-5 D002022 Lokalizacja w silniku PX-7 Numer silnika jest wybity jest na silniku. 15 D002035 327 DW53248504.book Page 328 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Dane techniczne i identyfikacyjne 15.2.5 Tabliczka znamionowa silnika Tabliczka znamionowa silnika Tabliczka znamionowa silnika jest przymocowana do górnej czci obudowy koa zamachowego. Umieszczono na niej dane dotyczce silnika, takie jak typ i numer silnika. D002049 Etykieta z informacj o emisji zanieczyszcze Ta etykieta jest umiejscowiona we wnce stopnia przy drzwiach po stronie kierowcy. Umieszczono na niej dane silnika dotyczce emisji zanieczyszcze, takie jak poziom emisji dymu podczas swobodnego przyspieszenia (wspóczynnik K). 15 D001416 328 DW53248504.book Page 329 Friday, February 19, 2016 10:51 AM 16 Ogólny indeks alfabetyczny 16 Ogólny indeks alfabetyczny 329 DW53248504.book Page 330 Friday, February 19, 2016 10:51 AM 330 DW53248504.book Page 331 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Ogólny indeks alfabetyczny A ACC Wstp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .219 AdBlue . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18, 176 Akumulatory . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .150 adowanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .298 Rozruch przy uyciu akumulatorów pomocniczych . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .297 Zalecenia dotyczce bezpieczestwa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .28 AS Tronic Jazda na wzniesieniu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .263 Wstp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .257 Automatyczna skrzynia biegów Ostrzeenie o usterce. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .271 B Blokada kierownicy/zapon/wycznik rozrusznika . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .47 Blokada mechanizmu rónicowego . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .207 C centralny zamek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .46 czynnoci konserwacyjne ogólne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .152 Czynnoci kontrolne Codzienne. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .143 Czyszczenie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .152 Kabina z zewntrz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .154 Przednia szyba . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .155 Typ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .152 Wntrze kabiny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .154 D Dane pojazdu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .337 Docelowe Wywietlacz zuycia paliwa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .198 docieranie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27 Drzwi Blokowanie/odblokowywanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .33 E EAS (ukad kocowej obróbki spalin) Zalecenia dotyczce bezpieczestwa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18 Etykieta z informacj o emisji zanieczyszcze . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .328 H hamulec postojowy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .208 hamulec zasadniczy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .208 331 16 DW53248504.book Page 332 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Ogólny indeks alfabetyczny I Informacje o trasie Wywietlacz zuycia paliwa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198 Informacje o zuyciu paliwa Wywietlacz zuycia paliwa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197 ITS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 K Kluczyk zaponu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 koa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 312 Konserwacja kabiny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152 L leanki. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52 Lusterka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49 Regulowane rcznie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49 M mechanizm odchylania kabiny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 325 Mechanizm rónicowy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 modyfikacje pojazdu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 Monitorowanie skutecznoci hamulców . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 211 N Nagrzewnica kabiny Standardowy ukad ogrzewania . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97 nagrzewnica kabiny ogrzewanie powietrzne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101 Naprawy dorane Bezpieczniki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 302 16 O Obsuga telefonu. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88 ochrona sprzga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 253 Odchylanie kabiny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 ogólne przepisy bezpieczestwa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 320 Olej napdowy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 324 olej napdowy. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175 Olej silnikowy Uzupenianie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146 Ostrzeenia oraz zalecenia dotyczce bezpieczestwa. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 Ostrzeenie o usterce Automatyczna skrzynia biegów. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 271 Ostrzeenie ukadu ACC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 228 Owietlenie Zalecenia dotyczce bezpieczestwa owietlenie17 332 DW53248504.book Page 333 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Ogólny indeks alfabetyczny arówki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .309 Owietlenie stopnia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .54 Oznaczenia skrzynki bezpieczników Dane techniczne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .310 P Paliwo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .324 parkowanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .182 Pióra wycieraczek przedniej szyby. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .54 Pyn AdBlue . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .321 Pyn chodzcy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .322 Poziom . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .144 Uzupenianie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .144 Podczanie i odczanie pojazdów Zcze ukadu ABS/EBS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .169 podczanie przyczepy smarowanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .158 Poduszka powietrzna Zalecenia dotyczce bezpieczestwa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22 podwozie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .325 Pokrto ustawienia nawiewu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .98 Przed rozpoczciem jazdy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .175 przegld codziennych czynnoci kontrolnych. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .143 przekadnia kierownicza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .325 Przeczniki Przeczniki na kierownicy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .81 R Regeneracja filtra DPF (EAS). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .185 Regulacja prdkoci obrotowej silnika . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .202 Regulacja temperatury . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .98 Regulowany ogranicznik prdkoci . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .206 Rozruch przy uyciu urzdze zewntrznych . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .297 S Sia nadmuchu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .99 Siodo Zalecenia dotyczce bezpieczestwa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20 siodo smarowanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .157 Smar Podwozie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .325 spawanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .30 specyfikacje smaru, pynu chodzcego silnika oraz paliwa . . . . . . . . . . . . . . . . . . .320 sprzgo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .325 System alarmowy Wczanie/wyczanie. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .33 333 16 DW53248504.book Page 334 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Ogólny indeks alfabetyczny rodowisko naturalne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21 wiata zewntrzne Kontrola. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147 T Telefon Mocowanie telefonu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87 telefony przenone i nadajniki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 Tempomat Tempomat adaptacyjny (ACC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 223, 226, 229 Tempomat adaptacyjny Ukad ostrzegania przed uderzeniem w przód pojazdu . . . . . . . . . . . . . . . . . . 229 Tempomat adaptacyjny (ACC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 223, 226 U Ukad elektryczny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 309 Ukad Hill Start Aid . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 243 ukad kierowniczy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 Ukad kontroli stabilnoci pojazdu (VSC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 238 Ukad kontroli trakcji (ASR). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 237 ukad ogrzewania i wentylacji . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97 Ukad ostrzegania o opuszczeniu pasa ruchu (ang. Lane Departure Warning System – LDWS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 236 Uruchamianie Przy uyciu akumulatorów pomocniczych. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 297 uzupenianie paliwa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175 16 W wane zagadnienia techniczne. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26 wczanie trzeciego hamulca . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212 Woskowanie Kabina z zewntrz. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155 wyczanie silnika . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185 Wyposaenie dodatkowe Zalecenia dotyczce bezpieczestwa. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 Wywietlacz gówny Informacje ogólne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107 Kontrolki ostrzegawcze . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126 Przegld menu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112 Wywietlacz zuycia paliwa Docelowe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198 Informacje o trasie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198 Informacje o zuyciu paliwa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197 Z Zatrzymywanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182 334 DW53248504.book Page 335 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Ogólny indeks alfabetyczny zawieszenie pneumatyczne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .275 Zegar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .69, 134 zestaw narzdziowy pojazdu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .281 Zcze przyczepy Zalecenia dotyczce bezpieczestwa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20 zmiana biegów na pochyociach . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .253 16 335 DW53248504.book Page 336 Friday, February 19, 2016 10:51 AM Ogólny indeks alfabetyczny 16 336 DW53248504.book Page 337 Friday, February 19, 2016 10:51 AM DANE WPROWADZANE PRZEZ DEALERA FIRMY DAF Wymiary: wysoko .................................................................. dugo .................................................................. szeroko .................................................................. Dopuszczalna masa ...................................................................................... cakowita: t Pojemno zbiornika paliwa: ...................................................................................... l Pojemno zbiornika pynu AdBlue: ...................................................................................... l Numery kluczyków: zbiornik paliwa .................................................................. wycznik zaponu .................................................................. drzwi .................................................................. Wartoci cinienia w ogumieniu O Rozmiar opon Przy minimalnym obcieniu osi Przy maksymalnym obcieniu osi 1. o 2. o 3. o 4. o 5. o Patrz cz „Tabela cinie w ogumieniu” w rozdziale „Dane techniczne i identyfikacyjne” podrcznika kierowcy. 337 DW53248504.book Page 338 Friday, February 19, 2016 10:51 AM