W Argentynie wykonano 180.000 konwersji w roku 2014

W Argentynie wykonano 180.000
konwersji w roku 2014 - prawie 500
dziennie
2015-03-27 17:13:34
2
Według obserwacji, przechodzenie na CNG pokazuje wyraźną tendencję wzrostową. W dobie kryzysu i wysokiej
inflacji wzrasta liczba kierowców, którzy dla oszczędności instalują w swoich pojazdach charakterystyczne żółte
zbiorniki zawierające gaz ziemny. Z tych samych powodów zmienił się też profil osób zainteresowanych
przejściem na tańszy rodzaj napędu. Również osoby bogatsze decydują się na konwersję na gaz.
Według obserwacji, przechodzenie na CNG pokazuje wyraźną tendencję wzrostową. W dobie kryzysu i wysokiej
inflacji wzrasta liczba kierowców, którzy dla oszczędności instalują w swoich pojazdach charakterystyczne żółte
zbiorniki zawierające gaz ziemny. Z tych samych powodów zmienił się też profil osób zainteresowanych
przejściem na tańszy rodzaj napędu. Również osoby bogatsze decydują się na konwersję na gaz.
W 2014 roku dokonano w całym kraju w sumie 180.000 konwersji zasilania samochodów na gaz, prawie 500
dziennie i jest to o 33% więcej niż rok temu.
Oznacza to, że na każde 4 sprzedane samochody, 1 został dostosowany do zmiany rodzaju napędu. W roku 2013
statystyki te wynosiły 1 na 7.
Taka sytuacja nie zdarzyła się od 2004 roku. Główną przewagą CNG są niskie koszty użytkowania, a ceny ropy
wciąż pozostają wysokie. Na przykład w stolicy, cena benzyny premium koncernu YPF zdrożała o 42,8% w 2014 i
o 55,4% w przeciągu ostatniego półtora roku.
Wzrosło również zaufanie użytkowników do tego systemu. Dzisiaj CNG daje taki sam komfort prowadzenia
pojazdu jak benzyna i jest bezinwazyjny dla silnika.
W wielu warsztatach samochodowych instalacja nowych urządzeń w zarówno nowych, jak i używanych autach
jest na porządku dziennym.
Marki takie jak: Toyota Corolla, Honda Civic i Volkswagen Vento City, Ford Focus i Mondeo, Peugeot 408 i Renault
Fluence to tylko niektóre z samochodów przerabianych na CNG, ale coraz częściej dotyczy to również marek
luksusowych.
Zazwyczaj przerabiane są samochody wyższej i średniej klasy produkowane począwszy od 2010 , ale konwersji
zasilania poddawane są również modele najnowsze. Już nie należy do rzadkości, że dzięki napędowi na gaz, w
porównaniu z benzyną, możemy zapłacić nawet do 75% mniej za przejechanie tej samej odległości. Oczywiście,
trzeba być gotowym na instalację sprzętu o wartości $15.000 (peso), rezygnacji z bagażnika (lub w części), i na
częstsze przeglądy, jednak jest to inwestycja, która szybko się zwraca.
Argentyna jest czwartym krajem na świecie pod względem użytkowania tego bardziej ekologicznego paliwa.
Pozycjonuje się zaraz za Iranem, Chinami i Pakistanem. Według zapisów Enargas (urząd d/s regulacji i przepisów
związanych z użytkowaniem gazu w Argentynie), w Argentynie porusza się ponad 1.700.000 pojazdów na gaz.
Wokół CNG rozwija się również cała sieć usługowa. Zaowocowało to już powstaniem na terenie Argentyny ponad
2000 autoryzowanych stacji obsługi, ponad połowa z nich w Buenos Aires.
3