ARC Rynek i Opinia - Raport z badania zachowań komunikacyjnych

Transkrypt

BADANIE ZACHOWAŃ
KOMUNIKACYJNYCH
MIESZKAŃCÓW WARSZAWY
Raport z badania ilościowego
zrealizowanego na zamówienie m.st. Warszawy
Marzec 2015
Spis
treści
Tytuł
slajdu
Informacje o badaniu
3
Najważniejsze ustalenia badawcze
7
Wyniki Badania
11
Zwyczaje związane z przejeżdżaniem na drugą stronę warszawy
12
Ocena zmian związanych z zamknięciem mostu Łazienkowskiego
23
Ocena zmian związanych z zamknięciem mostu Łazienkowskiego a miejsce
zamieszkania w Warszawie
31
Ocena zmian związanych z zamknięciem mostu Łazienkowskiego a przejeżdżanie
na drugą stronę warszawy
39
Korzystanie z drugiej linii metra
45
Profil respondentów
47
INFORMACJE O BADANIU
3
Cele badania
Główne cele badawcze:

Sprawdzenie czy i w jaki sposób zamknięcie mostu Łazienkowskiego zmieniło zachowania
komunikacyjne warszawiaków, ze szczególnym uwzględnieniem zachowań związanych
z przekraczaniem Wisły.

Zbadanie tego jak warszawiacy oceniają zmiany komunikacyjne, powstałe na skutek zamknięcia
mostu Łazienkowskiego, z uwzględnieniem miejsca ich zamieszkania.
Tło badawcze:
Most Łazienkowski został zamknięty dla użytkowników po pożarze, który miał miejsce 14 lutego
bieżącego roku. W celu zbadania zmian jakie zaszły od momentu zamknięcia mostu Łazienkowskiego
przeprowadzono porównanie zachowań komunikacyjnych mieszkańców Stolicy na przestrzeni ostatnich
trzech miesięcy sprzed zamknięcia mostu z zachowaniami, które pojawiły się po tym zdarzeniu. Jako
„ostatni miesiąc” w badaniu rozumiany jest marzec 2015 roku.
4
Informacje o metodzie
Metodą zastosowaną w badaniu były wywiady telefoniczne,
wspomagane
komputerowo
(CATI)
przeprowadzane
w studiu telefonicznym należącym do Instytutu Badawczego
ARC Rynek i Opinia.
Został użyty losowy operat numerów stacjonarnych oraz
komórkowych.
Kwestionariusz badawczy został przygotowany przez
zamawiającego przy wsparciu merytorycznym agencji oraz
zakodowany w formie skryptu w systemie CADAS.
Łączna zrealizowana liczba wywiadów: N=1100
Termin realizacji: 19-30 marca 2015 roku
5
Informacje o respondentach
Respondenci:

Mieszkańcy Warszawy w wieku 15 lat i więcej;

Przy doborze próby kontrolowano krzyżowo rozkład wieku, płci oraz dzielnicy zamieszkania, tak aby
udział osób z określonymi cechami w próbie odwzorowywał realny rozkład demograficzny mieszkańców
Warszawy dla każdej dzielnicy.

Dodatkowo w czterech dzielnicach, w których zamknięcie Mostu Łazienkowskiego mogło mieć
największy wpływ na zmianę zachowań komunikacyjnych, tj. Wawer, Wesoła, Praga Południe oraz
Śródmieście wyróżniono obszary uwzględniające podział zgodny z MSI w ramach których, również
kontrolowano rozkład realizowanych wywiadów. Wyróżniono w ich obrębie:

–
Praga Południe: Obszar 1 (Kamionek, Saska Kępa), Obszar 2 (Gocław), Obszar 3 (Gocławek,
Grochów, Olszynka);
–
Śródmieście: Obszar 1 (Śródmieście Północne, Muranów, Nowe Miasto, Stare Miasto, Powiśle),
Obszar 2 (Solec, Ujazdów, Śródmieście Południowe);
–
Wawer: Obszar 1 (Anin, Las, Marysin Wawerski, Międzylesie, Sadul, Wawer, Zerzeń), Obszar 2
(Nadwiśle, Radość, Aleksandrów, Falenica, Miedzeszyn);
–
Wesoła: Obszar 1 (Pl. Wojska, Pl. Wola Grzybowska, Groszówka, Wesoła Centrum, Zielona
Grzybowa), Obszar 2 (Stara Miłosna).
Po zakończonej realizacji zastosowano nieznaczne ważenie korekcyjne aby zrealizowana próba
w stopniu maksymalnym odzwierciedlała założone rozkłady.
6
NAJWAŻNIEJSZE
USTALENIA BADAWCZE
7
Podsumowanie
Tytuł slajdu 1/3
Zwyczaje związane z przejeżdżaniem na drugą stronę Warszawy

Zamknięcie mostu Łazienkowskiego nie zmieniło częstotliwości z jaką warszawiacy przekraczają
Wisłę w drodze do pracy i szkoły. Wyraźnie rzadziej natomiast na drugą stronę rzeki przemieszczają
się osoby, które wcześniej robiły to sporadycznie i z powodów innych niż praca czy szkoła.

Ostatni miesiąc to także moment uruchomienia II linii metra. Pojawienie się nowego środka
transportu spowodowało, że część osób zrezygnowała z przejazdów samochodem czy autobusami
i tramwajami.

Samochody, autobusy i tramwaje pozostają jednak wciąż najpopularniejszymi środkami służącymi
do przedostawania się na drugą stronę Wisły. W ramach transportu do pracy i szkoły samochody
poważnie straciły jednak swoją popularność na rzecz autobusów i tramwajów.

Niezależnie od celu przekraczania Wisły przed zamknięciem mostu Łazienkowskiego
najpopularniejszymi mostami były: Poniatowskiego, Łazienkowski oraz Siekierkowski. Po zamknięciu
mostu Łazienkowskiego, to Poniatowskiego przede wszystkim zyskał na popularności.
8
Podsumowanie
Tytuł slajdu 2/3

Połowa badanych w żaden sposób nie odczuła skutków zamknięcia mostu Łazienkowskiego. Jednak
aż 42% badanych przyznało, że obecnie przemieszcza im się po Warszawie gorzej niż wcześniej.

Droga do pracy czy szkoły co trzeciego badanego wydłużyła się średnio o 23 minuty.

Często wymieniane konsekwencje zamknięcia mostu to większe korki (27%) oraz dłuższy czas
przejazdów (26%).

Część badanych (24%) musiała zmienić trasę, którą przemieszczała się do pracy/ szkoły.

14% badanych zmieniło sposób poruszania się po mieście – najczęściej zmieniając środek
komunikacji miejskiej lub przesiadając się z samochodu do transportu miejskiego.

Co 5 badany zrezygnował z jakiejś podróży po Warszawie od kiedy zamknięto most Łazienkowski.
Warszawiacy rzadziej teraz wybierają się na zakupy, korzystają z rozrywek czy spotkań towarzyskich
po drugiej stronie Wisły.
9
Podsumowanie
Tytuł slajdu 3/3
a miejsce zamieszkania w Warszawie

Prawobrzeżna Warszawa odczuła zmiany komunikacyjne po zamknięciu mostu bardziej niż
lewobrzeżna. O 14 punktów procentowych więcej osób oceniło, że ich przemieszczanie się po
mieście uległo pogorszeniu po praskiej stronie Wisły, niż po stronie lewobrzeżnej.

Mieszkańcy prawobrzeżnej Warszawy także częściej przyznają, że ich droga do pracy/szkoły uległa
wydłużeniu, częściej byli zmuszeni do zmiany trasy, którą dotychczas się poruszali a także środka
transportu. Częściej rezygnowali też z podróży po mieście, kiedy nie było to konieczne.
a przejeżdżanie na drugą stronę Warszawy

Zdecydowanie bardziej pogorszyła się sytuacja komunikacyjna osób, które przejeżdżają na drugą
stronę Wisły, niż osób które tego nie robią. Nawet jednak w tej drugiej grupie pojawiło się dużo osób,
które stwierdziły, że obecnie gorzej przemieszcza im się po mieście.
10
WYNIKI BADANIA
11
ZWYCZAJE ZWIĄZANE
Z PRZEJEŻDŻANIEM NA DRUGĄ
STRONĘ WARSZAWY
12
Częstotliwość przejeżdżania
na drugą stronę Warszawy
do pracy/szkoły
Jak często w ciągu ostatnich 3 miesięcy przed zamknięciem Mostu Łazienkowskiego (tj. od połowy listopada do 14 lutego)
przejeżdżał(a) Pan(i) przez Wisłę w Warszawie?
A jak często przejeżdżał(a) Pan(i) przez Wisłę w Warszawie w tym miesiącu?
Codziennie lub prawie codziennie
Kilka razy w miesiącu
Raz
Nie dotyczy (nie pracujący/ nie uczący się)
Ostatnie trzy miesiące
przed zamknięciem Mostu
Łazienkowskiego
20%
5% 6% 2%
1%
N=1100
Kilka razy w tygodniu
Rzadziej niż raz w miesiącu
Ani razu
31%
35%
34%
Ostatni miesiąc (marzec)
21%
5% 5%1%
32%
31%
37%
13
Środki transportu służące do
przejeżdżania na drugą stronę Warszawy
do pracy/szkoły
Z których środków transportu korzystał(a) Pan(i) przejeżdżając przez Wisłę w Warszawie w ciągu ostatnich 3 miesięcy
przed zamknięciem Mostu Łazienkowskiego (tj. od połowy listopada do 14 lutego)?Proszę wymienić wszystkie środki, z
których Pan(i) korzystał(a).
Z których środków transportu korzystał(a) Pan(i) przejeżdżając przez Wisłę w Warszawie w tym miesiącu? Proszę
wymienić wszystkie środki, z których Pan(i) korzystał(a).
58%
autobus lub tramwaj
54%
samochód osobowy (jako kierowca lub
pasażer)
kolej, pociąg
rower
inny
metro (II linia)
57%
50%
7%
7%
2%
przed zamknięciem
Mostu Łazienkowskiego
N=373
N=358
2%
1%
1%
0%
12%
Na pytanie odpowiadały wyłącznie osoby, które w określonym czasie przejeżdżały na drugą stronę Warszawy do pracy/szkoły.
Respondenci mieli możliwość podania kilku odpowiedzi. Wyniki nie sumują się do 100%
14
Główny środek transportu służący do
do pracy/szkoły
A Z którego najczęściej Pan/i korzysta?
48%
47%
autobus lub tramwaj
pasażer)
kolej, pociąg
rower
metro (II linia)
47%
41%
4%
5%
1%
1%
0%
4%
inny
0%
1%
trudno powiedzieć
0%
1%
przed zamknięciem
N=373
N=358
15
Mosty wykorzystywane do przejeżdżania
do pracy/szkoły
Z których mostów korzystał(a) Pan(i) przejeżdżając przez Wisłę w Warszawie ciągu ostatnich 3 miesięcy przed
zamknięciem Mostu Łazienkowskiego (tj. od połowy listopada do 14 lutego)? Proszę wymienić wszystkie mosty, z których
Pan(i) korzystał(a).(możliwość wielu odpowiedzi)
40%
41%
Poniatowskiego
Łazienkowski
37%
0%
29%
24%
Siekierkowski
25%
23%
Gdański (drogowy lub kolejowy)
19%
21%
Śląsko-Dąbrowski
17%
16%
Skłodowskiej-Curie (Północny)
15%
12%
Grota-Roweckiego (trasa AK, Toruńska)
13%
12%
Świętokrzyski
średnicowy (kolejowy)
Trudno powiedzieć
przed zamknięciem
N=373
N=358
4%
4%
1%
1%
16
Główny most wykorzystywany do
do pracy/szkoły
A z którego najczęściej?
Łazienkowski
Poniatowskiego
Siekierkowski
Śląsko-Dąbrowski
Świętokrzyski
Trudno powiedzieć
Żaden
21%
0%
18%
30%
14%
15%
10%
12%
10%
11%
9%
11%
6%
6%
3%
4%
2%
4%
7%
4%
0%
2%
przed zamknięciem
N=373
N=358
17
Częstotliwość przejeżdżania
w innym celu niż praca/szkoła
Jak często w ciągu ostatnich 3 miesięcy przed zamknięciem Mostu Łazienkowskiego (tj. od połowy listopada do 14 lutego)
przejeżdżał(a) Pan(i) przez Wisłę w Warszawie?
A jak często przejeżdżał(a) Pan(i) przez Wisłę w Warszawie w tym miesiącu?
Codziennie lub prawie codziennie
Kilka razy w tygodniu
Kilka razy w miesiącu
Rzadziej niż raz w miesiącu
Raz
Ani razu
przed zamknięciem Mostu
Łazienkowskiego
6%
18%
33%
11%
N=1100
27%
6%
73%
5%
17%
30%
63%
11%
37%
18
Środki transportu służące do
Z których środków transportu korzystał(a) Pan(i) przejeżdżając przez Wisłę w Warszawie w ciągu ostatnich 3 miesięcy
przed zamknięciem Mostu Łazienkowskiego (tj. od połowy listopada do 14 lutego)?Proszę wymienić wszystkie środki, z
których Pan(i) korzystał(a).
Z których środków transportu korzystał(a) Pan(i) przejeżdżając przez Wisłę w Warszawie w tym miesiącu? Proszę
wymienić wszystkie środki, z których Pan(i) korzystał(a).
pasażer)
57%
55%
54%
autobus lub tramwaj
kolej, pociąg
inny
rower
metro (II linia)
47%
3%
3%
2%
przed zamknięciem
N=801
N=690
2%
2%
1%
0%
12%
Na pytanie odpowiadały wyłącznie osoby, które w określonym czasie przejeżdżały na drugą stronę Warszawy w innym celu niż praca/szkoła.
19
Główny środek transportu służący do
A Z którego najczęściej Pan/i korzysta?
pasażer)
52%
51%
46%
38%
autobus lub tramwaj
kolej, pociąg
1%
2%
rower
1%
1%
inny
0%
1%
metro (II linia)
Trudno powiedzieć
przed zamknięciem
N=801
N=690
0%
5%
0%
2%
20
Mosty wykorzystywane do przejeżdżania
Z których mostów korzystał(a) Pan(i) przejeżdżając przez Wisłę w Warszawie w tym miesiącu? Proszę wymienić wszystkie
mosty, z których Pan(i) korzystał(a).
41%
40%
Poniatowskiego
Łazienkowski
31%
0%
28%
24%
Siekierkowski
23%
22%
Śląsko-Dąbrowski
22%
21%
18%
16%
15%
14%
10%
11%
Świętokrzyski
2%
1%
Trudno powiedzieć
1%
2%
przed zamknięciem
N=801
N=690
21
Główny most wykorzystywany do
A z którego najczęściej?
22%
30%
18%
Poniatowskiego
Łazienkowski
Siekierkowski
Śląsko-Dąbrowski
Trudno powiedzieć
Świętokrzyski
Żaden
0%
15%
16%
10%
10%
9%
12%
9%
9%
7%
9%
6%
6%
2%
4%
1%
1%
przed zamknięciem
N=801
Ostatni miesiąc
N=690
3%
22
OCENA ZMIAN ZWIĄZANYCH
Z ZAMKNIĘCIEM MOSTU
ŁAZIENKOWSKIEGO
23
Ocena zmian związanych
z zamknięciem mostu Łazienkowskiego
Czy w wyniku zamknięcia Mostu
Łazienkowskiego i zmiany organizacji
ruchu z tym związanej…
N=1100
Lepiej
…ogólnie rzecz biorąc,
porusza się Panu(i) po
Warszawie gorzej, lepiej czy
też bez zmian?
Bez zmian
2%
52%
Tak
…zdarzyło się Panu(i)
zrezygnować z jakiejkolwiek
podróży po Warszawie?
Gorzej
19%
Trudno powiedzieć
42%
5%
Trudno powiedzieć
Nie
79%
2%
24
z zamknięciem mostu łazienkowskiego
Czy w wyniku zamknięcia Mostu
Łazienkowskiego i zmiany organizacji
ruchu z tym związanej…
N=665
Skrócił się
…czas Pana(i) podróży do
pracy/szkoły wydłużył się,
pozostał bez zmian czy
skrócił?
Pozostał bez zmian
2%
60%
Tak
…zmienił(a) Pan(i) trasę, którą
udawał(a) się do pracy/szkoły?
…zmienił(a) Pan(i) środki
transportu, którymi udawał(a)
się do pracy/szkoły?
Wydłużył się
36%
Na pytanie odpowiedziały wyłącznie osoby, które pracują lub uczą się obecnie.
2%
Trudno powiedzieć
Nie
24%
14%
Trudno powiedzieć
75%
85%
1%
1%
25
Zmiana czasu podróży do pracy/szkoły
N=665
N=15
Czy w wyniku zamknięcia Mostu Łazienkowskiego i zmiany
organizacji ruchu z tym związanej czas Pana(i) podróży do
pracy/szkoły wydłużył się, pozostał bez zmian czy skrócił?
Trudno powiedzieć
2%
2% Skrócił
10:00
O ile się skrócił? (min)
Średnia
Pozostał
bez zmian
60%
N=254
Wydłużył
36%
O ile się wydłużył? (min)
Średnia
23:00
26
Zmiana trasy podróży do pracy/szkoły
N=665
organizacji ruchu z tym związanej zmienił(a) Pan(i) trasę, którą
udawał(a) się do pracy/szkoły?
Trudno
powiedzieć
1%
Nie
75%
Tak
24%
27
Zmiana środka transportu podczas
podróży do pracy/szkoły
N=665
N=95
organizacji ruchu z tym związanej zmienił(a) Pan(i) środki
transportu, którymi udawał(a) się do pracy/szkoły (np. inny
autobus, rezygnacja z samochodu)?
Zmiana środka transportu w obrębie
komunikacji miejskiej
Trudno
powiedzieć
41%
Rezygnacja z samochodu na rzecz
komunikacji miejskiej
23%
1%
Zmiana środka komunikacji (ogólnie)
Tak
14%
W jaki
sposób?
18%
Więcej przesiadek
13%
Nie
Zmiana trasy
5%
Rrezygnacja z komunikacji miejskiej
na rzecz samochodu
3%
85%
Teraz trwa to dłużej
Inne
1%
5%
28
Rezygnacja z podróży po Warszawie
N=1100
N=205
organizacji ruchu z tym związanej zdarzyło się Panu(i)
zrezygnować z jakiejkolwiek podróży po Warszawie?
Trudno
powiedzieć
2%
Nie
dotyczy
Czego miały dotyczyć te podróże? pracy, szkoły, zakupów,
rozrywki, zdrowia, inne
Zakupy
29%
Rozrywka
28%
Spotkania prywatne
Nie
Praca
16%
Wizyta u lekarza/wizyta zdrowotna
15%
Tak
19%
79%
18%
Spotkania rodzinne
Inne
8%
6%
Sztuka
3%
Sport
2%
Szkoła
2%
29
Inne skutki zamknięcia mostu
Łazienkowskiego
N=1100
N=298
Czy zamknięcie Mostu Łazienkowskiego i zmiany organizacji
ruchu z nim związane wpłynęły na Pana(i) poruszanie się po
Warszawie w jakiś inny sposób?
Wieksze korki
27%
Dłuższy czas/ trasa przejazdów
26%
Zmiana trasy
15%
Zmiana środka komunikacji
12%
Rezygnacja z tego, co nie jest konieczne
Utrudnienia (ogólnie)
6%
Objazdy
6%
Tłok
5%
Konieczność dłuższego planowania przejazdów
4%
Więcej przesiadek
3%
Bardziej nerwowo/ mniej bezpiecznie
2%
Zmiana godzin/ dni poruszania się po Warszawie
2%
Opóźnienia autobusów
1%
Korzystanie z nawigacji
1%
Nie
73%
Tak
27%
9%
Jak?
Inne
6%
30
ŁAZIENKOWSKIEGO A MIEJSCE
ZAMIESZKANIA W WARSZAWIE
31
Ocena zmian wiązanych
Czy w wyniku zamknięcia Mostu Łazienkowskiego i zmiany organizacji ruchu z tym
związanej, ogólnie rzecz biorąc, porusza się Panu(i) po Warszawie gorzej, lepiej
czy też bez zmian?
Zmiana na lepsze
2%
1%
40% 51%
Brak zmian
Zmiana na gorsze
58% 37%
N=367
N=733
Na grafice nie pokazano odpowiedzi „trudno powiedzieć oraz „nie dotyczy”, dlatego wyniki nie sumują się do 100%.
32
Ocena zmian wiązanych
związanej, ogólnie rzecz biorąc, porusza się Panu(i) po Warszawie gorzej, lepiej
czy też bez zmian?
Zmiana na lepsze
2%
2%
56% 38%
22% 69%
N=141
Brak zmian
Zmiana na gorsze
Obszar najbardziej funkcjonalnie
związany z mostem
Łazienkowskim. Obejmuje:
Pragę Południe, Anin, Marysin
N=959
Wawerski, Wawer, Międzylesie,
Sadul, Starą Miłosną.
33
związanej czas Pana(i) podróży do pracy/szkoły wydłużył się, pozostał bez zmian
czy skrócił?
Skrócił się
3%
1%
50% 44%
Pozostał bez zmian
Wydłużył się
66% 31%
N=256
N=410
34
związanej zmienił(a) Pan(i) trasę, którą udawał(a) się do pracy/szkoły?
Nie zmienili trasy
67%
81%
32%
Zmienili trasę
18%
N=256
N=410
35
Zmiana środka transportu podczas
związanej zmienił(a) Pan(i) środki transportu, którymi udawał(a) się do
pracy/szkoły (np. inny autobus, rezygnacja z samochodu) ?
Nie zmienili środka
transportu
78%
90%
21%
Zmienili środek
transportu
9%
N=256
N=410
36
związanej zdarzyło się Panu(i) zrezygnować z jakiejkolwiek podróży po Warszawie?
Nie zrezygnowali
z podróży po
Warszawie
72%
81%
Rezygnacja
z podróży po
Warszawie
24%
16%
N=367
N=733
37
związanej zdarzyło się Panu(i) zrezygnować z jakiejkolwiek podróży po Warszawie?
Nie zrezygnowali
z podróży po
Warszawie
64%
81%
17%
Rezygnacja
z podróży po
Warszawie
31%
N=141
Obszar najbardziej funkcjonalnie
związany z mostem
Łazienkowskim. Obejmuje:
Pragę Południe, Anin, Marysin
N=959
Wawerski, Wawer, Międzylesie,
Sadul, Starą Miłosną.
38
ŁAZIENKOWSKIEGO A PRZEJEŻDŻANIE
NA DRUGĄ STRONĘ WARSZAWY
39
Czy w wyniku zamknięcia Mostu Łazienkowskiego i zmiany organizacji ruchu z tym związanej,
ogólnie rzecz biorąc, porusza się Panu(i) po Warszawie gorzej, lepiej czy też bez zmian?
Lepiej
Osoby przejeżdżające
do pracy/szkoły
N=358
Osoby nie przejeżdżające
do pracy/szkoły
N=742
w innym celu niż
praca/szkoła
N=691
w innym celu niż
praca/szkoła
N=409
3%
1%
2%
2%
Bez zmian
39%
Gorzej
Trudno powiedzieć
44%
58%
48%
4%
36%
46%
61%
5%
4%
32%
5%
40
Czy w wyniku zamknięcia Mostu Łazienkowskiego i zmiany organizacji ruchu z tym związanej, czas
Pana(i) podróży do pracy/szkoły wydłużył się, pozostał bez zmian czy skrócił?
Skrócił się
3%
Pozostał bez zmian
41%
Wydłużył się
Trudno powiedzieć
Nie dotyczy
52%
2%
N=349
1%
80%
17%
2%
N=317
41
Czy w wyniku zamknięcia Mostu Łazienkowskiego i zmiany organizacji ruchu z tym związanej
zmienił(a) Pan(i) trasę, którą udawał(a) się do pracy/szkoły?
Tak
Nie
Trudno powiedzieć
38%
Nie dotyczy
61%
1%
N=349
8%
91%
1%
N=317
42
Zmiana środku transportu podczas
zmienił(a) Pan(i) środki transportu, którymi udawał(a) się do pracy/szkoły (np. inny autobus,
rezygnacja z samochodu) ?
Tak
Nie
Trudno powiedzieć
21%
78%
Nie dotyczy
1%
N=349
6%
93%
1%
N=317
43
zdarzyło się Panu(i) zrezygnować z jakiejkolwiek podróży po Warszawie?
Tak
do pracy/szkoły
N=358
do pracy/szkoły
N=742
w innym celu niż
praca/szkoła
N=691
w innym celu niż
praca/szkoła
N=409
Nie
Trudno powiedzieć
26%
14%
22%
12%
71%
84%
76%
87%
Nie dotyczy
1%
2%
2%
1%
44
KORZYSTANIE
Z DRUGIEJ LINII METRA
45
Korzystanie z drugiej linii metra
N=1100
Czy korzystał(a) już Pan(i) z II linii metra?
Tak, wiele razy
Tak, kilka razy
Tak, raz
Nie, ani razu
…do pracy/szkoły
6%
7%
6%
80%
…w innym celu niż
praca/szkoła
4%
12%
12%
72%
46
PROFIL RESPONDENTÓW
47
Profil
1/2
Tytułrespondentów
slajdu
Płeć
Kobieta
55%
45%
Mężczyzna
Wiek
15-24
10%
25-44
39%
N=1100
Dzielnica
45-64
30%
65+
21%
Bemowo
Białołęka
Bielany
Mokotów
Ochota
Praga Południe
Praga Północ
Rembertów
Śródmieście
Targówek
Ursus
Ursynów
Wawer
Wesoła
Wilanów
Włochy
Wola
Żoliborz
7%
6%
8%
13%
5%
10%
4%
1%
7%
7%
3%
9%
4%
1%
2%
2%
8%
3%
48
Profil
2/2
Tytułrespondentów
slajdu
N=1100
Główne zajęcie
zawodowe
uczeń
student
powodzi mi/nam się
bardzo dobrze
2%
62%
3%
emeryt/rencista
1%
nie pracuję,
zajmuję się domem
2%
odmowa
odpowiedzi
1%
32%
powodzi mi/nam się
znośnie, średnio
powodzi mi/nam się raczej
źle
25%
bezrobotny
5%
powodzi mi/nam się raczej
dobrze
4%
pracujący poza
domem
pracujący w domu
Sytuacja materialna
50%
7%
powodzi mi/nam się
bardzo źle, jestem w
ciężkiej sytuacji…
2%
trudno powiedzieć
0%
odmowa odpowiedzi
4%
49
ARC Rynek i Opinia Sp. z o. o.
ul. Juliusza Słowackiego 12
01–627 Warszawa
tel.: +48 022 584 85 00
fax.: +48 022 584 85 01
TO, CO ISTOTNE

ARC Rynek i Opinia - Raport z badania zachowań komunikacyjnych

Transkrypt

Podobne dokumenty

Opłaty zatłoczeniowe, czy to się uda w Polsce?

Wszystko jasne, czyli rzecz z XIX

PROGRAM WZMACNIANIA WSPÓLNOTY

W kosztorysie pn dojazd do mostu w pozycji 8d.2 (usunięcie

WARSZAWA 2014