Krzysztof (nr ind. 11299) Sprawozdanie z wyjazdu Erasmus Punkty

Krzysztof (nr ind. 11299)
S prawozdanie z wyjazdu Erasmus
Punkty Sprawozdania
1. Nazwa uczelni zagranicznej, termin wymiany (rok akademicki, semestr, dokładne
daty pobytu, typ wymiany: studia/praktyki;
 Estonian Aviation Academy
 01.09.2012-31.01.2013 (II rok, I semestr + przedłużenie)
 Studia
2. Szkoła zagraniczna – liczba studentów, studenci innych wymian. Lokalizacja
uczelni: sposoby dotarcia z AON, opis kampusu, co warto zabrać ze sobą? Dostęp do
biblioteki, wifi, ksero;
Na akademii studiuje mniej niż 800 osób, jednak samo Tartu jest miastem studenckim,
które gromadzi około 10-15 tysięcy studentów. EAVA znajduje się niestety przy lotnisku
Tartu, które oddalone jest od miasta o około 9km. Autobus wynosi 1EUR w jedną stronę,
ale czasem znajdzie się dobra dusza, które podwiezie biednego Erasmusa.
M oja podróż z Warszawy przebiegła spokojnie. Autobus ECOLINES Warszawa
Zachodnia – Tartu dojechał na miejsce bezproblemowo.
Budynek EAVA oferuje stołówkę, która jest bardzo tania w porównaniu do jedzenia na
mieście – za danie obiadowe zapłacimy tam 1.7-3.5 EUR. Na mieście ciężko zejść poniżej
5EUR. Do tego mamy dostęp do dobrej biblioteki tematycznej, siłowni, sauny, wifi, xero,
skanera i komputerów akademii. All inclusive 
3. Opieka uczelni zagranicznej – czy była możliwa pomoc przy odbiorze z lotniska?
Czy można było liczyć na wsparcie mentora? Jak wyglądały relacje z biurem
międzynarodowym? Jak wyglądała kwestia zakwaterowania?;
Ze stacji autobusowej odebrał mnie właściciel mieszkania, u którego wynajmowałem
miejsce w pokoju, więc nie potrzebowałem pomocy ze strony uczelni. Jeżeli natomiast
ktoś miałby taką potrzebę, to koordynatorka Erasmusa z chęcią by udzieliła potrzebnej
pomocy. M entor zawsze był do dyspozycji, a relacje z biurem Erasmusa były pozytywne
i zawsze bardzo sympatyczne.
Przed przyjazdem zdecydowałem się nie mieszkać w akademiku, lecz w mieszkaniu.
Wiele osób poleca (łącznie ze mną) kwaterunek w głównym akademiku Tartu – Raatuse.
Jest to jedyny akademik oferowany studentom zagranicznym.
4. Wybrane Przedmioty – opis zajęć: jak były prowadzone?, w jakim języku?, na jakiej
zasadzie możliwe było zaliczenie?;
Zajęcia były prowadzone w języku angielskim i obejmowały różne dziedziny powiązane z
lotnictwem. Począwszy od zajęć językowych, przez prawo i certyfikację, na awionice i
robotyce skończywszy, uczelnia gwarantuje studentom zagranicznym możliwość
wybrania szerokiej, lecz niewyspecjalizowanej gamy przedmiotów.
5. Wydatki – prośba o informacje, które mogą pomóc przygotować się następnym
osobom np. , np. koszty akademika/mieszkania, dotarcie do uczelni, transport miejski,
jedzenie, miejsca tanich zakupów, inne wydatki z którymi trzeba się liczyć (np. koszty
załatwienia niezbędnych dokumentów). W jakim stopniu stypendium wystarczyło na
utrzymanie się?
Co do wydatków, to znam osoby które utrzymywały się za ok. 250EUR/mc w sumie. Jest
to ciężkie, bo wymusza to zaciśnięcie pasa i niekorzystanie z różnych atrakcji które
oferuje miasto, a są niestety płatne. Generalnie rzecz ujmując, moje podstawowe
miesięczne koszty wyglądały następująco:




Zakwaterowanie ~110€
Wyżywienie ~100€ (i w górę)
Transport (obowiązkowy dla studentów EAVA) ~40€
Koszty dodatkowe (telefon, internet, etc.) ~20€
Od tej sumy ~270€ można iść raczej tylko w górę. Wiadomo, podróże, sport i życie
towarzyskie mogą pochłonąć znaczną sumę finansów.
Przykładowe dodatkowe atrakcje:


Sea Battle ~140€ (bilet + wydatki)
Wycieczka do Laponii ~300€
Tańsze zakupy można robić na targach (jeden w budynku, drugi na otwartym powietrzu).
W zasadzie stypendium w wysokości 350€ bezproblemowo wystarcza na podstawowe
funkcjonowanie + co nieco aktywności dodatkowej.
6. S trona towarzyska  - co można zwiedzać? M iejsca imprezowe, sport;
Tartu oferuje niesamowicie szeroką gamę rzeczy, które można tu robić. M asa dyscyplin
sportowych, dyskoteki, koncerty, festiwale, wystawy – mógłbym o tym pisać godzinami,
więc najlepszym rozwiązaniem byłby po prostu przyjazd do tej uroczej mieściny i
doświadczenie tej rozmaitości samemu.
7. Twoje sugestie – co Cię najbardziej zaskoczyło w nowym kraju, uczelni? Co
poradziłbyś osobie przygotowującej się do wyjazdu? Jak wyglądała aklimatyzacja do
nowego miejsca?
W odróżnieniu od Warszawy, w Tartu można wszędzie dojść pieszo. W trakcie
pierwszych dwóch miesięcy moje nogi miały mnie serdecznie dość. Od Estończyków nie
należy oczekiwać by byli otwarci i towarzyscy od pierwszego spotkania. Trochę czasu i
wysiłku zajmuje dotarcie do większości z nich, ale później jest już tylko lepiej. Nie
miałem żadnych problemów z aklimatyzacją. Powietrze jest świeższe niż Warszawskie i
bywa nieznacznie zimniej, ale nic czego nie dałoby rady znieść.
8. Czy poleciłbyś wyjazd kolejnym osobom? Jak oceniasz uczelnię zagraniczną?
TAK! EAVA to fantastyczne miejsce pełne doświadczonych ludzi z branży. Są oni
zawsze skłonni do pomocy i służą ciekawymi i przydatnymi radami. Samo Tartu jest
niemalże magiczne, pełne uroczej atmosfery dającej dużo relaksu pomiędzy ciągłymi
wymogami wydarzeń towarzyskich.Opis poszczególnych przedmiotów
1. Airport Equipment
Przedmiot bardzo interesujący, bo prowadzony przez członków zarządu Tallinn Airport
Ground Handling. M nóstwo wiedzy praktycznej, co motywuje do aktywnego brania udziału
w zajęciach. Całość podsumowana wycieczką do Tallinna, zwiedzaniem lotniska i potem
egzaminem z przedmiotu – super sprawa!
2. Airport Operations M anagement
Zajęcia prowadzone przez osobę, która ma niesamowitą wiedzę o lotniskach, prawach nimi
rządzącymi, zarządzaniu ryzykiem i wiele innych. Jedyną wadą jest łamana angielszczyzna,
ale pomimo tego i tak jest bardzo przyjemnie.
3. Air Navigation Services Provider M anagement
Kolejny przedmiot prowadzony przez niesamowicie doświadczoną osobę, ale tym razem
przez Rektora EAVA, który wyprowadził ANSP w Estonii prawie z upadłości do dobrze
prosperującego przedsiębiorstwa. Warto!
4. M anagement of Airline Commercial Activity
Tutaj też się nie zawiedziecie – ten przedmiot jest prowadzony przez doświadczonego
analityka połączeń linii lotniczych pracującego w Estonian Air. Niech rozmiar linii Was nie
zmyli, bo ten człowiek wie wszystko i uczy jak myśleć samodzielnie.
5. Basics of Air Traffic M anagement
Prosty e-kurs bazujący na czytaniu artykułów, odpowiadania na testy i pisaniu esejów.
Zgodnie z nazwą można się dowiedzieć podstaw i tyle.
6. Organization of CNS (Communication, Navigation and Surveillance)
Dużo wiedzy i czytania o funkcjonowaniu przedsiębiorstw zajmującymi się zapewnianiem
ANS i lotnisk w odpowiednie usługi i sprzęt. Podobnie jak przedmiot #1, kończy się
zwiedzaniem wieży kontroli lotów w Tallinnie i egzaminem w tym samym miejscu.
7. Specialty Project
Tu można wybrać trzy ścieżki – ANS, linia lotnicza I lotnisko. Zespoły zadaniowe mają za
zadanie zmierzyć się z problemami z życia wziętego. Rozwinięta wersja case-study, gdzie
zespoły muszą się też komunikować między sobą.
8. Aircraft Aerodynamics, Construction and Systems
Zajęcia prowadzone przez inżyniera pracującego wcześniej na łodziach podwodnych, który
po paru przygodach przerzucił się na lotnictwo. Interesujące zajęcia, pełne przykładów z
doświadczenia prowadzącego zajęcia.
9. Introduction to Robotics
FUN, FUN, FUN! Budowanie robotów z LEGO NXT, podstawy programowania i na koniec
walki robotów – wyścig, tor przeszkód i arena. Przypomina się dzieciństwo.
10. GNSS for Civil Aviation
Najlepszy e-kurs na akademii z prowadzącym, który zna się na rzeczy i rzetelnie prowadzi
zajęcia. M ożna się dużo dowiedzieć o nawigacji satelitarnej.
11. Aviation Legislation for M aintenance
M oim zdaniem najtrudniejszy przedmiot z tej listy. Prawo lotnicze prowadzone przez osobę
która, mimo młodego wieku, wie chyba wszysto. Chodząca encyklopedia i trzeba się
poważnie przygotować do egzaminu. Wiele lokalnych studentów ma problemy, żeby go
zaliczyć.
12. Web Developing with Joomla
Tu z kolei najprostszy. Wystarczy uważać na zajęciach i powtarzać polecenia krok po kroku.
Prowadzący zna się na rzeczy, ale nie bardzo umie nauczać, przez co też ma niskie
wymagania.