Dane techniczne.

Dopuszczalna masa całkowita w kg
c)
d)
1205
(1270)
1552
(1685)
1220
(1252)
1327
(1332)
b)
1195
(1258)
a)
H
Legenda do wymiarów:
Wszystkie wymiary podano w milimetrach i są wartościami uśrednionymi. Dotyczą pojazdów z wyposażeniem podstawowym
i bez obciążenia. Wartości w nawiasach dotyczą Vito Tourer BASE. a) Wysokość pojazdu w połączeniu z relingami
dachowymi (wypos. dodatkowe) zwiększa się o 48 mm. b) Wysokość wnętrza. c) Wymiar w świetle pomiędzy wnękami
kół. d) Maksymalna szerokość przestrzeni pasażerskiej (pomiar przy podłodze). e) Pomiar przy podłodze pojazdu.
Vito Tourer kompakt z rozstawem osi 3200 mm
1890
(1910)
Dane techniczne.
1928
2244
901
3200
1337
(1391)
H do ok. 548 (558)
895
e)
4895
2408
(2433)
3100
3200
65 kW (88 KM) przy 3800 obr/min | 4 cylindry | silnik wysokoprężny1
Euro 6 gr. I | 1598 cm3 | 230 Nm przy 1500–2000 obr/min
109 CDI
–
84 kW (114 KM) przy 3800 obr/min | 4 cylindry | silnik wysokoprężny1
Euro 6 gr. I | 1598 cm3 | 270 Nm przy 1500–2500 obr/min
111 CDI
–
100 kW (136 KM) przy 3800 obr/min | 4 cylindry | silnik wysokoprężny1
Euro 6 gr. I | 2143 cm3 | 330 Nm przy 1200–2400 obr/min
114 CDI
114 CDI
120 kW (163 KM) przy 3800 obr/min | 4 cylindry | silnik wysokoprężny1
Euro 6 gr. I | 2143 cm3 | 380 Nm przy 1400–2400 obr/min
116 CDI
116 CDI
140 kW (190 KM) przy 3800 obr/min | 4 cylindry | silnik wysokoprężny1
Euro 6 gr. I | 2143 cm3 | 440 Nm przy 1400–2400 obr/min
119 CDI
119 CDI
100 kW (136 KM) przy 3800 obr/min | 4 cylindry | silnik wysokoprężny1
Euro 6 gr. I | 2143 cm3 | 330 Nm przy 1200–2400 obr/min
114 CDI
–
120 kW (163 KM) przy 3800 obr/min | 4 cylindry | silnik wysokoprężny1
Euro 6 gr. I | 2143 cm3 | 380 Nm przy 1400–2400 obr/min
116 CDI
–
140 kW (190 KM) przy 3800 obr/min | 4 cylindry | silnik wysokoprężny1
Euro 6 gr. I | 2143 cm3 | 440 Nm przy 1400–2400 obr/min
119 CDI
–
Napęd na koła przednie 4 x 2
Napęd na koła tylne 4 x 2
Napęd na wszystkie koła 4 x 4
Masa własna2, 3 w kg przy dop. masie całkowitej
Ładowność3 w kg przy dop. masie całkowitej
Dop. masa całkowita pojazdu z przyczepą w kg
Maksymalne obciążenie dachu w kg | masa przyczepy z hamulcem5/bez hamulca w kg
[m3]
BASE: 1860–2025/PRO: 1865–2030/SELECT: 1900–2065
4 x 4 BASE: 2065–2075/PRO: 2070–2080/SELECT: 2105–2115
BASE: 1085–1230/PRO: 1080–1235/SELECT: 1045–1200
4 x 4 BASE: 1035–1125/PRO: 1030–1120/SELECT: 995–1085
4100/4800/5100/56004
5200/56004
150 | 1000, 1800, 2000, 25006/750
150 | 2000, 25006/750
| maks. długość [mm] przestrzeni ładunkowej
0,58 (0,72) | 2408 (2433)
Średn. zawr., zewn. punkt poj. Ø w m | zewn. koło przednie Ø w m, napęd przedni | tylny | 4x4
12,9/12,2 | 11,8/11,1 | 12,7/12,1
Maks. pojemność
Legenda do tabeli: Dane dotyczące masy własnej i ładowności dotyczą pojazdu ze standardową skrzynią biegów.
1 Filtr cząstek stałych jest standardowym wyposażeniem wszystkich pojazdów z silnikami wysokoprężnymi. 2 Dane wg dyrektywy 92/21/WE w brzmieniu obowiązującym w momencie składania do druku. (Z kierowcą o wadze 68 kg, bagażem o masie 7 kg, wszystkimi płynami eksploatacyjnymi i zbiornikiem paliwa
Dane techniczne
Vito Tourer ekstra długi z rozstawem osi 3430 mm
1928
2244
1205
(1270)
d)
1552
(1685)
c)
1220
(1252)
1297
(1332)
b)
1195
(1258)
1552
(1685)
a)
H
d)
1205
(1270)
1195
(1258)
c)
H
1890
(1910)
1220
(1252)
b)
1326
(1337)
a)
1890
(1910)
Vito Tourer długi z rozstawem osi 3200 mm
901
3200
1337
(1391)
H do ok. 548 (558)
895
2653
(2678)
e)
5140
1928
2244
1337
(1391)
H do ok. 548 (558)
901
3430
895
2883
(2908)
e)
5370
3100
3200
3100
3200
109 CDI
–
109 CDI
–
111 CDI
–
111 CDI
–
114 CDI
114 CDI
114 CDI
114 CDI
116 CDI
116 CDI
116 CDI
116 CDI
119 CDI
119 CDI
119 CDI
119 CDI
114 CDI
–
114 CDI
–
116 CDI
–
116 CDI
–
119 CDI
–
119 CDI
–
BASE: 1885–2050/ PRO: 1890–2055/ SELECT: 1925–2090
4 x 4 BASE: 2090–2100/ PRO: 2095–2105/ SELECT: 2130–2140
BASE: 1910–2075/ PRO: 1915–2080/ SELECT: 1950–2115
4 x 4 BASE: 2115–2125/ PRO: 2120–2130/ SELECT: 2155–2165
BASE: 1060–1215/ PRO: 1055–1210/ SELECT: 1020–1175
4 x 4 BASE: 1010–1100/ PRO: 1005–1095/ SELECT: 970–1060
BASE: 1035–1190/ PRO: 1030–1185/ SELECT: 995–1150
4 x 4 BASE: 985–1075/ PRO: 980–1070/ SELECT: 945–1035
4100/4800/5100/56004
5200/56004
4100/4800/5100/56004
5200/56004
150 | 1000, 1800, 2000, 25006/750
150 | 2000, 25006/750
150 | 1000, 1800, 2000, 25006/750
150 | 2000, 25006/750
0,99 (1,22) | 2653 (2678)
1,39 (1,7) | 2883 (2908)
12,9/12,2 | 11,8/11,1 | 12,7/12,1
13,7/13,0 | 12,5/11,8 | 13,5/12,9
wypełnionym w 90%). 3 Elementy lub linie wyposażenia poprzez zwiększenie/obniżenie masy własnej mogą wpływać na ładowność samochodu. Więcej informacji u najbliższego dealera Mercedes-Benz. 4 W wyposażeniu dodatkowym dostępna zwiększona dop. masa całkowita pojazdu z przyczepą w połączeniu
ze wzmocnionym hakiem holowniczym, w zależności od wersji układu napędowego. 5 W zależności od wersji układu napędowego. 6 W wyposażeniu dodatkowym dostępna zwiększona masa przyczepy w połączeniu ze wzmocnionym hakiem holowniczym, w zależności od wersji układu napędowego.
Dane techniczne
Zużycie paliwa i emisja CO2.
Dla pojazdów spełniających normę Euro 6 gr. I
z napędem na koła przednie 4 x 2,
bez pakietu BlueEFFICIENCY
Zużycie paliwa w l/100 km1, 2, 3
Skrzynia
biegów
Przełożenie
osi przedniej
Emisja CO2
w g/km1
Klasa
wydajności
miasto
poza miastem
średnio
109 CDI
M6
4,187
164
B
7,8
5,4
6,3
111 CDI
M6
4,187
164
B
7,8
5,4
6,3
Silnik
Dla pojazdów spełniających normę Euro 6 gr. I
z napędem na koła tylne 4 x 2,
Silnik
114 CDI
116 CDI
119 CDI
bez pakietu BlueEFFICIENCY
z pakietem BlueEFFICIENCY
Zużycie paliwa w l/100
km1, 2, 3
Emisja CO2
w g/km1
Klasa
wydajności
Zużycie paliwa w l/100 km1, 2, 3
Skrzynia
biegów
Przełożenie
tylnej osi1
Emisja CO2
w g/km1
Klasa
wydajności
miasto
poza miastem
średnio
M6
3,467
174
C–B
8,5
5,4
6,6
164
B
8,2
5,3
6,4
A7
3,267
–
–
–
–
–
158
B–A
6,7
5,6
6,0
M6
3,267
163
B
7,8
5,2
6,2
158
B–A
7,5
5,1
6,0
miasto
poza miastem
średnio
A7
2,933
–
–
–
–
–
153
A
6,7
5,3
5,8
A7
2,933
–
–
–
–
–
153
A
6,7
5,3
5,8
Dla pojazdów spełniających normę Euro 6 gr. I
z napędem na wszystkie koła 4 x 4
114 CDI
A7
3,267
–
–
–
–
–
174–171
B
7,5–7,4
6,0–5,9
6,6–6,5
116 CDI
A7
3,267
–
–
–
–
–
174–171
B
7,5–7,4
6,0–5,9
6,6–6,5
119 CDI
A7
3,267
–
–
–
–
–
174–171
B
7,5–7,4
6,0–5,9
6,6–6,5
Legenda do tabeli: M6 = 6-stopniowa mechaniczna skrzynia biegów ECO Gear; A7 = 7-stopniowa automatyczna skrzynia biegów 7G-TRONIC PLUS.
To, co najlepsze dla silnika: oryginalne
oleje silnikowe Mercedes-Benz
Silnik wysokoprężny OM622 DE16LA
65 kW (88 KM)
Silnik wysokoprężny OM622 DE16LA
84 kW (114 KM)
Silnik wysokoprężny OM651 DE22LA
100 kW (136 KM)
Silnik wysokoprężny OM651 DE22LA
120 kW (163 KM)
Silnik wysokoprężny OM651 DE22LA
140 kW (190 KM)
Zużycie paliwa i emisja CO2
Wykresy momentów obrotowych:
Nm
Nominalny moment obrotowy
1
440 Nm
450
400
350
300
250
200
150
100
380 Nm
330 Nm
230 Nm
800
1600
270 Nm
2400
3200
4000
4800
Prędkość obrotowa w obr/min
Podane wartości zostały obliczone zgodnie z przewidzianą przepisami procedurą pomiarową (§ 2 pkt 5, 6, 6a
niemieckiego rozporządzenia Pkw-EnVKV w aktualnie obowiązującym brzmieniu). Uwaga: dane nie dotyczą konkretnego pojazdu i nie są częścią oferty, lecz służą jedynie porównaniu różnych typów pojazdu. Zgodnie z dyrektywą
1999/94/WE przy ustalaniu wielkości emisji CO2 nie uwzględnia się tych ilości CO2, które zostają wyemitowane wskutek
produkcji i dostarczania paliwa oraz innych nośników energii. 2 Pojemność zbiornika paliwa dla wszystkich silników
standardowo ok. 57 l, opcjonalnie ok. 70 l. Pojemność zbiornika AdBlue®: 11,5 l, opcjonalnie ok. 25 l. 3 Rzeczywiste
zużycie paliwa jest m.in. zależne od masy pojazdu i wybranego wyposażenia.
Oryginalne akcesoria (np. relingi dachowe, bagażnik rowerowy itd.) mogą zmieniać istotne właściwości pojazdu,
np. masę, opory toczenia czy opór aerodynamiczny, oraz wpływać w ten sposób, wraz z warunkami komunikacyjnymi
i pogodowymi, na zużycie paliwa i osiągi.