Informacja prasowa DEKRA_Raport Usterkowosci 2011

Informacja prasowa
Raport usterkowości DEKRA 2011
DEKRA Polska
Al. Krakowska 2a
02-284 Warszawa
Opel Insignia i Audi A6 na czele
www.dekra.pl
Stuttgart – Opel Insignia oraz Audi A6 są zwycięzcami raportu usterkowości na rok 2011. Pojazdem wykazującym najmniejszą liczbę usterek („najlepszy wynik jednostkowy”) okazał się Opel Insignia (wskaźnik usterkowości DEKRA: 96,1 %). Tym samym samochód z klasy średniej niewielką róŜnicą zwycięŜył Forda Fiestę (95,8 %) i Toyotę Prius (95,6 %). W kategorii
drugiej („najlepszy we wszystkich klasach”) juŜ trzeci rok z rzędu AUDI A6
(84,2 %) uzyskało tytuł pojazdu reprezentującego najlepszą jakość we
wszystkich zakresach przebiegu. Na miejscu drugim i trzecim znalazły się
BMW serii 3 (81,7 %) i VW Passat (81,1 %). Niemieckie samochody we
wszystkich klasach i zakresach przebiegu zajmują 18 z 24 pierwszych
miejsc.
Pojazdy z importu zajmują mocne pozycje w przypadku samochodów z
klasy mini, kompaktów i samochodów terenowych.
„Jak pokazuje Raport usterkowości DEKRA na rok 2011, zagraniczni producenci
samochodów małych, kompaktów, oraz samochodów terenowych są - podobnie
jak dotychczas - silnie reprezentowani. Natomiast w klasie średniej oraz najwyŜszej, jak równieŜ wśród samochodów sportowych / kabrioletów nie sposób nie
zauwaŜyć dominacji niemieckich producentów”, mówi Clemens Klinke, Członek
Zarządu DEKRA SE i Przewodniczący Zarządu DEKRA Automobil GmbH. „W
kategorii „najlepszy we wszystkich klasach”, w której istotna jest wytrzymałość i
długi okres uŜytkowania, takŜe w najnowszej ocenie szczególnie dobrze wypadają modele rodzimej produkcji.”
Nowa liczba: Wskaźnik usterkowości DEKRA
W raporcie usterkowości na rok 2011 rzeczoznawcy DEKRA wprowadzili nowy
wskaźnik usterkowości DEKRA (DMI). Uwzględnia on, oprócz udziału pojazdów
„bez istotnych usterek” dodatkowo udział powaŜnych usterek, zwiększając w ten
sposób dokładność rankingu. Jeśli pojazd wykazuje powaŜne usterki, wtedy z
reguły naprawa wiąŜe się z powaŜnymi nakładami czasowymi oraz finansowymi.
Dzięki nowemu wskaźnikowi moŜliwe jest jeszcze dokładniejsze przeprowadzenie charakterystyki pojazdów przeznaczonych dla osób zamierzających kupić
pojazd uŜywany, a do tego istnieje moŜliwość łatwego ustalenia jego wartości.
Wskaźnik DMI oblicza się, odejmując od wartości procentowej pojazdów „bez
powaŜnych usterek” wartość „powaŜnych usterek”. Wartość „powaŜne usterki”
funkcjonuje tym samym jako czynnik korygujący dla wartości „bez istotnych usterek”. Dzięki zastosowaniu pięciu symboli wartościujących (++,+,o,-,--), przy za-
Strona 1
stosowaniu wskaźnika DMI dla osób zamierzających dokonać zakupu samochodu uŜywanego, łatwo widoczne jest miejsce sklasyfikowania pojazdu.
Ocena typowych usterek występujących w pojazdach uŜywanych
Podczas sporządzania raportu usterkowości DEKRA dokonywała oceny wyłącznie usterek typowych dla pojazdów uŜywanych, takich jak na przykład korozja
układu wydechowego, czy teŜ luz zawieszenia kół. Natomiast nie uwzględniono
usterek zaleŜnych raczej od sposobu serwisowania pojazdu przez uŜytkownika,
jak na przykład zuŜycie opon, czy teŜ stopień zuŜycia piór wycieraczek. Zarząd
DEKRA Automobil, Pan Klinke: „Dzięki skoncentrowaniu się na typowych dla
pojazdów uŜywanych usterkach, oraz dokładnej, zaleŜnej od typu pojazdu ocenie w raporcie usterkowości, oferujemy kierowcom realną pomoc przy dokonywaniu zakupu pojazdu uŜywanego.” Raport usterkowości DEKRA na rok 2011
ukaŜe się 13 stycznia 2011 jako zeszyt specjalny „Gebrauchtwagen Spezial
2011”, będący dodatkiem do czasopisma Auto Motor und Sport.
Ocena jakości „najlepszy we wszystkich klasach”
Oprócz pojazdów posiadających najlepszy kompleksowy wskaźnik usterkowości,
DEKRA ustala w kolejnej kategorii pojazd „najlepszy we wszystkich klasach”.
WyróŜniają się tutaj modele wykazujące we wszystkich zakresach przebiegu
najlepszy przeciętny wskaźnik usterkowości. „Dzięki rankingowi „najlepszy we
wszystkich klasach” zamierzamy uwzględnić w ocenie pełny okres uŜytkowania
pojazdu i zaprezentować odpowiadający rzeczywistości osąd w kwestii jakości w
większym spektrum przebiegów”, wyjaśnia Clemens Klinke.
Pojazdy małe – jeśli chodzi o usterkowość: całkiem duŜe!
W przypadku pojazdów z klasy mini/ samochodów małych rzeczoznawcy stwierdzili najwięcej usterek – średnio 31,2 procent. Za nimi uplasowały się samochody kompaktowe – 27,1 procent, klasa najwyŜsza – 26,6 procent, samochody
sportowe – 26,2 procent i vany – 25,3 procent, oraz klasa średnia – 24,2 procent. Najlepiej wypadły samochody terenowe, z których tylko około co piąty (22,2
procent) wykazywał usterki.
Liczne usterki mające wpływ na bezpieczeństwo
W grupie podzespołów podwozie / układ kierowniczy do najczęstszych usterek
zaliczano wybite drąŜki kierownicze oraz przeguby nośne, połamane resory, zbyt
duŜy luz na stabilizatorach i wahaczach poprzecznych, jak równieŜ nieszczelne
amortyzatory. W grupie podzespołów obejmujących silnik / ochronę środowiska
diagności rejestrowali często wycieki oleju z silnika i ze skrzyni biegów, błędy
elektroniki dotyczące składu spalin, uszkodzone manszety przegubów półosi
napędowych oraz nieszczelne układy wydechowe. W grupie podzespołów dotyczących karoserii / ramy/ kabiny pasaŜerskiej stwierdzano często uszkodzenia
szyby czołowej spowodowane uderzeniem kamienia, rdzę na progach i luźne
zderzaki.
W przypadku układu hamulcowego często występowały usterki tarcz hamulcowych, zuŜyte okładziny hamulcowe, porowate przewody hamulcowe, jak równieŜ
zbyt duŜe róŜnice w sile hamowania. W dziedzinie elektryki / elektroniki / oświetlenia diagności stwierdzali często zbyt wysoko ustawione reflektory, uszkodzoną
regulację zasięgu świateł oraz przepalone Ŝarówki.
Znaczny wzrost liczby usterek wraz z rosnącym przebiegiem pojazdu
Ponownie okazało się, Ŝe udział usterek w pojeździe w znacznym stopniu zwiększa się wraz z rosnącym przebiegiem. Na przykład w klasie kompaktów udział
pojazdów wykazujących usterki w przedziale przebiegu od 100.000 do 150.000
km wynosi średnio 46,3 procent – prawie czterokrotnie więcej niŜ w grupie przebiegu z zakresu 0 – 50.000 km (11,9 procent). Udział powaŜnych usterek wzrasta w tym przypadku nawet pięciokrotnie.
O firmie DEKRA
DEKRA jest jedną z wiodących na świecie organizacji rzeczoznawczych. Przedsiębiorstwo działa obecnie w ponad 50 krajach. Około 24000 pracowników troszczy się nieprzerwanie o bezpieczeństwo, jakość i ochronę środowiska. DEKRA SE jest 100% spółkącórką DEKRA e.V. i odpowiada za działania operacyjne koncernu. Pola działalności,
takie jak „Automotive”, „Industrial” i „Personnel” zapewniają świadczenie wysokiej jakości
innowacyjnych usług związanych z tematyką badań pojazdów, ekspertyz rzeczoznawczych, międzynarodowej likwidacji szkód, konsultingu, usług z zakresu badań dla przemysłu, badań produktów, certyfikacji, ochrony środowiska, dokształcania, pracy czasowej, jak równieŜ out newplacementu. W roku 2009 DEKRA osiągnęła obrót w wysokości
około 1,7 miliarda Euro.
Warszawa, 23.12.2010
Klaudia Szymańska
(022) 577 3 617
(022) 577 3 636
[email protected]