polski

DEUTSCH
8211-0208-10
D
S
SVENSKA
B
1.
2.
B
3.
4.
D
F
E
5.
6.
7.
S
SVENSKA
FULL
ADD
FULL
ADD
9. Briggs & Stratton LS 45
FULL
8.
ADD
0,15 l.
FULL/MAX
ADD/MIN
10. Briggs & Stratton XTE, LS 60, Intek
11. Honda GCV
3x
12. Briggs & Stratton LS 45
13. Briggs & Stratton XTE, LS 60
G
I*
B*
14. Honda GCV
15.
S
SVENSKA
X
16.
Y
17.
18.
19. Vänster / Left
21. Briggs & Stratton LS 45
22. Briggs & Stratton XTE, LS 60, Intek
20. Höger / Right
Briggs & Stratton : 0,76 mm
0,75 mm
Honda: 0,7-0,8 mm
23. Honda GCV
24.
S
SVENSKA
25.
26.
S
S
27.
28.
T
40 Nm
29.
30.
S
31 A. Turbo 48/55
31 B. Turbo 43
PL
POLSKI
SYMBOLE
3
Na maszynie znajduj si nast puj ce symbole,
których zadaniem jest przypominanie o
konieczno ci zachowania ostro no ci podczas jej
u ywania.
5
2
Znaczenie symboli:
Ostrze enie! Przed przyst pieniem do
u ywania maszyny nale y zapozna, si z
Instrukcj obsugi i instrukcj
bezpiecze stwa.
1
Typ II
3
2
STOP
Ostrze enie! Przy maszynie powinien
znajdowa, si tylko operator. Nale y
uwa a, na przedmioty wyrzucane przez
wiruj ce ostrze.
4
Ostrze enie! Podczas pracy maszyny
nale y trzyma, donie i stopy z dala od
platformy kosz cej.
1
Ostrze enie! Przed przyst pieniem do
naprawy nale y zdj , kabel korpusu
wiecy zaponowej ze wiecy.
4
WA NE
Typ III
Wyposa enie oznaczone gwiazdk (*) w
przypadku niektórych modeli lub krajów stanowi
wyposa enie standardowe.
2
Niektóre modele nie s wyposa one w ci go gazu.
Pr dko , silnika zostaa w nich tak ustawiona,
eby zapewni, optymaln prac i minimaln
emisj spalin.
WST P
3
3
STOP
2
Typ IV
1. Ci go gazu (*)
2. Sprz go (*)
3. R czka Start/Stop
4. Rozrusznik elektryczny (*)
5. Regulator (*)
1
4
Typ I
5
PL
POLSKI
MONTA
WYPOSA ENIE DODATKOWE W
OPAKOWANIU
2 wsporniki do kosza na traw4
4 rubki do wsporników
1 kluczyk zaponu (*)
1 adowarka akumulatora (*)
1 klucz imbusowy
1 klucz nasadowy
+ Instrukcja obsugi
UCHWYT
(Typ I-III)
1. ZoVy, cz4 , doln+ uchwytu.
2. Przymocowa, cz4 , górn+ przy pomocy
rubek, podkadek i kóek blokuj+cych. Z
prawej strony znajduje si4 równieVmiejsce na
rozrusznik (rys. 1).
3. Nast4pnie dokr4ci, kóka blokuj+ce do cz4 ci
dolnej uchwytu. Po ich dokr4ceniu moVliwa jest
regulacja uchwytu poprzez dokr4canie rubek B
do+czonym kluczem. (rys. 2)
UCHWYT
(Typ IV)
1. Odkr4ci, kóka blokuj+ce od podwozia i
zaoVy, cz4 , doln+ uchwytu na rubki B (fig.
3).
2. Przymocowa, cz4 , górn+, uVywaj+c do tego
rubek, podkadek i kóek blokuj+cych. Z
prawej strony znajduje si4 równieVmiejsce na
rozrusznik (rys. 1).
REGULATOR (*)
W chwili dostarczenia kosiarki linka regulatora
jest tak ustawiona, Veby nie nast+pio uszkodzenie
przekadni. Je li trzeba b4dzie j+ dokr4ci, , naleVy
kierowa, si4 wskazówkami opatrzonymi
nagówkiem “REGULACJA LINKI
REGULATORA“ w sekcji “KONSERWACJA“.
KOSZ DO TRAWY
UnieK, pokryw4 kosza i przymocowa, do niego
dwa wsporniki, uVywaj+c do+czonych Krubek.
Wsporniki oznaczone s+ literami L i R (lewy i
prawy) i naleVy je przymocowa, zgodnie z
odpowiednim oznaczeniem z tyu kosiarki (rys. 7).
Kosz do trawy wykonany z tkaniny (*):
Zamocowa, torb4 wykonan+ z tkaniny na ramie
stalowej i zatrzasn+, plastykow+ pokryw4 (rys. 6).
Kosz do trawy wykonany z tworzywa (*):
Po+czy, obie cz4Kci, a nast4pnie cz4K, górn+
(rys. 8).
Otworzy, klap4 w maszynie i przymocowa, kosz
do trawy na wspornikach.
UWAGA! MoVna uVywa, kosiarki bez kosza do
trawy. Skoszona trawa pozostaje wtedy za
maszyn+.
AKUMULATOR (*)
Elektrolit w akumulatorze to toksyczna
i powoduj ca korozj substancja. Mo e
on by przyczyn powa nych uszkodze
w wyniku korozji.Nale y unika
wszelkiego kontaktu ze skór , oczami i
odzie .
3. Nast4pnie dokr4ci, kóka blokuj+ce do cz4 ci
dolnej uchwytu. Po ich dokr4ceniu moVliwa jest
regulacja uchwytu poprzez dokr4canie rubek
B do+czonym kluczem. (rys. 3)
Przed pierwszym uruchomieniem kosiarki,
akumulator naleVy adowa, przez 24 godziny.
Dodatkowe informacje znajduj+ si4 w sekcji
KONSERWACJA pod nagówkiem
AKUMULATOR.
LINKA HAMULCA SILNIKA
WoVy, kluczyk zaponu (*) do stacyjki.
Przymocowa, link4 hamulca silnika do hamulca
(rys. 4). NaleVy zwróci, uwag4, Veby
przymocowa, link4 po stronie uchwytu.
UCHWYT LINKI
Zamocowa, linki w uchwytach (rys. 5):
D: Linka Start/Stop + Linka sprz4ga (*)
E: Likna manetki gazu (*) + Linka sprz4ga (*)
F: Przewód elektryczny (*) + Linka regulatora (*)
6
KORZYSTANIE Z KOSIARKI
COMBI(*)
Pa stwa nowa kosiarka +czy w sobie dwie róVne
funkcje:
PL
POLSKI
1. “MULTICLIP“
Maszyna wyposaVona jest w dodatkowy modu
(P), umieszczony w otworze wyrzutnika (rys. 31).
Dzi4ki niemu moVliwe jest uruchomienie funkcji
“Multiclip“, polegaj+cej na drobnym ci4ciu trawy
podczas koszenia. Poszatkowana trawa opada na
trawnik, gdzie z czasem ulega rozkadowi.
Stanowi ona równieVnawóz dla trawnika.
( eby wyj+, dodatkowy modu, naleVy nacisn+,
zapadk4 (S). Przy ponownym montaVu
dodatkowego moduu naleVy pami4ta, , Veby
mocno nacisn+, po obu stronach, co umoVliwi
zatrzaKni4cie si4 moduu w pozycji roboczej.
Turbo 43 Combi:
( eby wyj+, dodatkowy modu naleVy odkr4ci,
nakr4tk4 skrzydekow+.
2. ZBIERANIE
Zmontowa, do+czony kosz do trawy (rys, 6, 8).
Otworzy, pokryw4, wyj+, dodatkowy modu i
zaczepi, kosz z tyu maszyny.
Podczas koszenia w koszu zbiera si4 trawa. Traw4
z kosza moVna wysypa, na przygotowane
wczeKniej miejsce lub rozsypa, po trawniku jako
nawóz. Maszyna nadaje si4 równieVdo zbierania
jesiennych liKci.
PRZED URUCHOMIENIEM
NAPEŁNI
OLEJEM SKRZYNI KORBOW
Kosiarka dostarczana jest z pust , nie
napenion olejem skrzyni korbow .
Przed pierwszym uruchomieniem
silnika nale y napeni, skrzyni4 olejem.
Wyj+, wskaUnik poziomu oleju (rys. 9, 10, 11).
Napeni, skrzyni4 korbow+ silnika olejem dobrej
jakoKci w iloKci 0,55 litra (klasy SE, SF lub SG).
NaleVy uVywa, oleju SAE 30 lub SAE 10W-30.
Napenia, powoli do oznaczenia "FULL/MAX".
UwaVa, , Veby nie przela, .
SPRAWDZANIE POZIOMU OLEJU
Przed przyst+pieniem do korzystania z maszyny
naleVy sprawdzi, , czy poziom oleju mieKci si4
mi4dzy oznaczeniami "FULL/MAX" oraz "ADD/
MIN" na wskaUniku.
Wyj+, i wytrze, wskaUnik poziomu oleju (rys. 9,
10, 11). Wsun+, go do ko ca i dokr4ci, . Nast4pnie
wskaUnik naleVy ponownie odkr4ci, i wyci+gn+, .
Odczyta, poziom oleju. JeKli poziom jest niski,
olej naleVy uzupeni, do oznaczenia "FULL/
MAX".
UZUPEŁNIANIE PALIWA
Nigdy nie nale y zdejmowa, korka
wlewu ani uzupenia, paliwa podczas
pracy silnika lub kiedy silnik jest jeszcze
ciepy.
Nigdy nie nale y maksymalnie
napenia, zbiornika. Nale y pozostawi,
troch4 przestrzeni na ewentualne
rozszerzanie si4 paliwa.
Najlepiej jest stosowa, paliwo nieszkodliwe dla
Krodowiska, tj. alkilat. Ten rodzaj paliwa
charakteryzuje si4 skadem, który jest mniej
szkodliwy dla ludzi i przyrody. Nie zawiera on
dodatku oowiu, alkoholi ani eterów, alkenów ani
benzenu.
UWAGA! Przy zmianie paliwa ze
zwykej benzyny bezoowiowej (95) na
benzyn4 ekologiczn nale y post4powa,
dokadnie wg zalece producenta
paliwa.
95-oktanowa benzyna bezoowiowa równieVmoVe
by, stosowana. Nigdy nie naleVy uVywa, benzyny
do silników dwusuwowych, zmieszanej z olejem.
UWAGA! NaleVy pami4ta, , Ve benzyna
bezoowiowa jest nietrwaa; nie naleV y kupowa,
wi4cej paliwa, niVmoVna zuVy, w ci+gu
trzydziestu dni.
URUCHAMIANIE SILNIKA
(Briggs & Stratton)
1. Ustawi, kosiark4 na równym, stabilnym
podoVu. Nie naleVy rozpoczyna, koszenia od
wysokiej trawy.
2. Sprawdzi, , czy kabel korpusu Kwiecy
zaponowej zosta pod+czony.
3. JeKli urz+dzenie jest wyposaVone w ci4go gazu,
naleVy ustawi, je B na najwi4kszy gaz
(rys. 15).
4. Uruchamianie zimnego silnika: 6 razy mocno
nacisn+, pompk4 (rys. 12, 13).
Przy uruchamianiu ciepego silnika korzystanie
z pompki nie jest konieczne. JeKli silnik
zatrzyma si4 z powodu braku paliwa, naleVy je
uzupeni, i trzykrotnie nacisn+, pompk4.
7
PL
POLSKI
5. Przyci+gn+, r+czk4 Start/StopG w stron4
uchwytu. UWAGA! ( eby zapobiec przerwaniu
pracy silnika, r+czka Start/StopG musi pozosta,
w tej pozycji (rys. 15).
6a Uruchamianie r4czne: Chwyci, za uchwyt
rozrusznika i uruchomi, silnik, energicznie
ci+gn+c za link4.
6b Uruchamianie elektryczne (*): Uruchomi,
silnik przekr4caj+c kluczyk zaponu w kierunku
zgodnym z ruchem wskazówek zegara. Gdy
tylko silnik si4 uruchomi naleVy puKci,
kluczyk. Podczas uruchamiania naleVy krótko
trzyma, przekr4cony kluczyk, co zapobiegnie
rozadowaniu akumulatora.
Dla uatwienia moVna nacisn+, na uchwyt, zeby
przednie koa nieco si4 uniosy nad podoV e.
Nie naleVy rozpoczyna, koszenia od g4stej
trawy.
7. W celu osi+gni4cia najlepszych rezultatów
podczas koszenia, silnik zawsze powinien
pracowa, na najwyVszych obrotach.
Trzyma, donie i stopy z dala od
obracaj cych si4 no y. Nigdy nie nale y
wkada, doni ani stóp pod oson4 no y
lub do wyrzutnika trawy podczas pracy
silnika.
URUCHAMIANIE SILNIKA (Honda)
1. Ustawi, kosiark4 na równym, stabilnym
podoVu. Nie naleVy rozpoczyna, koszenia od
wysokiej trawy.
2. Sprawdzi, , czy kabel korpusu Kwiecy
zaponowej zosta pod+czony.
3. Otworzy, zawór paliwowy (rys. 14).
4. Ustawi, ci4go gazu B w pozycji ssania .
UWAGA! JeKli silnik jest ciepy, ssanie nie jest
potrzebne (rys. 15).
5. Przyci+gn+, r+czk4 Start/StopGw stron4
uchwytu. UWAGA! ( eby zapobiec przerwaniu
pracy silnika, r+czka Start/StopG musi pozosta,
w tej pozycji (rys. 15).
6. Chwyci, za uchwyt rozrusznika i uruchomi,
silnik, energicznie ci+gn+c za link4.
7. Po uruchomieniu silnika, ci4go gazu naleVy
przesun+, wstecz, aVosi+gnie on maksymalne
obroty. UWAGA! Silnik zawsze powinien
pracowa, na maksymalnych obrotach w celu
unikni4cia niepoV+danych wibracji urz+dzenia.
8
Trzyma, donie i stopy z dala od
obracaj cych si4 no y. Nigdy nie nale y
wkada, doni ani stóp pod oson4 no y
lub do wyrzutnika trawy podczas pracy
silnika.
ZATRZYMYWANIE SILNIKA
Po wy czeniu silnika, mo e on by,
bardzo gor cy. Nie nale y dotyka,
tumika, cylindra ani konierzy
chodz cych. Mo e to spowodowa,
oparzenia.
1. PuKci, r+czk4 Start/Stop G (rys. 15), Veby
zatrzyma, silnik. R+czki nie naleVy blokowa,
(tzn. pozostawia, dociKni4tej do uchwytu),
poniewaVuniemoVliwi to zatrzymanie silnika.
Honda: Zamkn+, zawór paliwowy.
2. JeKli kosiarka pozostaje bez nadzoru, naleVy
zdj+, kabel korpusu Kwiecy zaponowej ze
Kwiecy. NaleVy równieVwyj+, kluczyk zaponu
(*).
JeKli r czka Start/Stop przestanie
dziaa, , nale y zatrzyma, silnik,
zdejmuj c kabel korpusu Kwiecy
zaponowej ze Kwiecy. Kosiark4 nale y
natychmiast zawieU, do
autoryzowanego warsztatu do naprawy.
NAP D KÓ TYLNYCH (*)
W+czy, nap4d, dociskaj+c r+czk4 sprz4ga I w
stron4 uchwytu. Wy+czy, nap4d, puszczaj+c
r+czk4 sprz4ga I (rys. 15).
PR DKO
(*)
Nie nale y zmienia, pozycji regulatora,
kiedy silnik jest wy czony. Mo e to
spowodowa, uszkodzenie regulatora.
Ustawi, odpowiedni+ pr4dkoK, , przesuwaj+c
regulator w jedn+ z 4 pozycji (rys. 16).
KaVdej z nich odpowiada inna pr4dkoK, :
Pozycja :ok. 2,8 km/godz.
Pozycja 2: ok. 3,1 km/godz.
Pozycja 3: ok. 3,6 km/godz.
Pozycja : ok. 4,5 km/godz.
PL
POLSKI
WYSOKO
KOSZENIA
Przed przyst pieniem do regulacji
wysokoKci koszenia nale y wy czy,
silnik.
Nie nale y ustawia, wysokoKci koszenia
na zbyt nisk , poniewa nó mo e
dotyka, nierównego podo a.
Kosiarka wyposaVona jest w dUwigni4, suV+c+ do
regulacji wysokoKci koszenia. Wyci+gn+,
dUwigni4 i ustawi, wysokoK, koszenia na jedn+ z
dziewi4ciu pozycji, najbardziej odpowiedni+ dla
Pa stwa trawnika (rys. 17).
KONSERWACJA
Nie wolno przeprowadza, adnych
czynnoKci serwisowych silnika lub
kosiarki bez uprzedniego zdj4cia kabla
korpusu Kwiecy zaponowej ze Kwiecy.
JeKli kosiarka b4dzie podnoszona np.
podczas transportu, równie nale y
zatrzyma, silnik i zdj , kabel korpusu
Kwiecy zaponowej.
JeKli kosiark b4dzie przechylana,
nale y to zrobi, w taki sposób, eby
Kwieca zaponowa silnika bya
skierowana ku górze. Kosiark4 mo na
przechyla, wy cznie przy pustym
zbiorniku paliwa.
CZYSZCZENIE
Raz na sezon naleVy dokadnie wyczyKci, koa
nap4dowe (*). Zdj+, obydwa koa. OczyKci, koo
z4bate i obr4cz z trawy i brudu, uVywaj+c do tego
szczotki lub spr4Vonego powietrza (rys. 18).
ZaoVy, koa.
SYSTEM CHODZ CY
System chodz+cy silnika naleVy czyKci, przed
kaVdym uruchomieniem maszyny. Konierze
chodz+ce cylindra oraz wlot powietrza naleVy
oczyKci, z resztek trawy, brudu, itp.
SMAROWANIE WAU
NAP DOWEGO (*)
Raz na sezon naleVy nasmarowa, klin na wale
nap4dowym. Zdemontowa, koo (zdj+, kopak,
wykr4ci, Krub4 i zdj+, podkadk4). Nast4pnie
zdj+, pierKcie spr4Vynuj+cy i podkadk4, co
umoVliwi zdj4cie koa z4batego z wau.
Nasmarowa, klin smarem uniwersalnym.
Ponownie zaoVy, klin (montaVklina przebiega
inaczej z lewej i z prawej strony, rys. 19-20).
Zamontowa, koo z4bate w taki sposób, Veby
litery L i R znajdoway si4 po zewn4trznej,
odpowiednio po stronie lewej i prawej (patrz+c na
maszyn4 od tyu).
WYMIANA OLEJU
Olej nale y wymienia, przy pustym
zbiorniku paliwa, kiedy silnik jest
jeszcze ciepy. Nale y pami4ta, , e
nieostro ne obchodzenie si4 z gor cym
olejem mo e prowadzi, do oparze .
Kosiark4 naleVy czyKci, po kaVdorazowym
uVyciu. Dotyczy to szczególnie wewn4trznej
strony osony kosiarki. Opuka, do czysta wod+ z
w4Va ogrodowego. Zapewni to duVsz+ prac4 i
lepsze dziaanie kosiarki. Nie naleVy czyKci,
silnym strumieniem wody.
Pierwsz+ wymian4 oleju naleVy przeprowadzi, po
5 godzinach pracy, a nast4pne co 50 godzin lub raz
na sezon. Wyj+, wskaUnik poziomu oleju,
przechyli, kosiark4 i wyla, olej do zbiornika.
NaleVy uwaVa, , Veby olej nie wyciek na traw4.
JeKli trawa przyscha do osony kosiarki, moV na j+
zeskroba, . W razie potrzeby moVna pomalowa,
wn4trze osony, Veby zapobiec korozji.
Nala, nowy olej: NaleVy uVywa, oleju SAE 30 lub
SAE 10W-30. Skrzynia korbowa mieKci ok. 0,55
litra. Napenia, do oznaczenia "FULL/MAX" na
wskaUniku poziomu oleju.
Nale y regularnie czyKci, tumik,
usuwaj c traw4, brud i atwopalne
zabrudzenia.
Raz lub dwa razy w roku naleVy zdj+, oson4
przekadni, odkr4caj+c Krubki S (rys. 28), po czym
wyczyKci, okolice przekadni (*) i paski nap4dowe
(*), uVywaj+c do tego szczotki lub spr4Vonego
powietrza.
FILTR POWIETRZA
Brudny lub zapchany filtr powietrza zmniejsza
wydajnoK, silnika oraz zwi4ksza jego zuVycie.
Briggs & Stratton LS 45 (rys. 21): OstroVnie
wyj+, filtr powietrza, Veby zabrudzenia nie spady
do gaUnika. Wyj+, filtr z tworzywa porowatego i
9
PL
POLSKI
wypra, go w wodzie z pynem pior+cym.
Wysuszy, . Filtr naleVy pola, odrobin+ oleju i
wcisn+, . Ponownie zoVy, filtr powietrza.
Filtr naleVy czyKci, co trzy miesi+ce lub co 25
godzin pracy, w zaleVnoKci od tego, co nast+pi
wczeKniej. NaleVy robi, to cz4Kciej, jeKli silnik
uVywany jest na podoVu pylistym.
Briggs & Stratton XTE, LS 60, Intek (rys. 22):
Poluzowa, Krubk4 i zamkn+, oson4 filtra
powietrza. OstroVnie wyj+, filtr. Postuka, nim o
pask+ powierzchni4. JeKli filtr nadal jest brudny,
naleVy wymieni, go na nowy.
AKUMULATOR (*)
Elektrolit w akumulatorze to toksyczna
i powoduj ca korozj4 substancja. MoVe
on by, przyczyn powaVnych uszkodze
w wyniku korozji.NaleVy unika,
wszelkiego kontaktu ze skór , oczami i
odzieV .
Podczas normalnej pracy w sezonie akumulator
adowany jest przez silnik. JeKli nie moVna
uruchomi, silnika przy pomocy kluczyka zaponu,
przyczyn+ moVe by, rozadowany akumulator.
Filtr naleVy czyKci, co trzy miesi+ce lub co 25
godzin pracy, w zaleVnoKci od tego, co nast+pi
wczeKniej. NaleVy robi, to cz4Kciej, jeKli silnik
uVywany jest na podoVu pylistym.
Zdemontowa, akumulator otwieraj+c jego oson4,
roz+czaj+c ko cówki od silnika i wyjmuj+c go
(rys. 25). Pod+czy, akumulator do adowarki
(stanowi element dostawy), po czym pod+czy, j+
do gniazdka Kciennego na 24 godziny (rys. 26).
Honda GCV (rys. 23): Zdj+, oson4 i wyj+, filtr.
OstroVnie sprawdzi, , czy nie ma w nim dziur ani
innych uszkodze . Uszkodzony filtr naleVy
wymieni, .
Po zako czeniu adowania moVna ponownie
zamontowa, akumulator oraz pod+czy, ko cówki
do silnika (rys. 27).
( eby usun+, brud, naleVy kilka razy lekko uderzy,
filtrem o tward+ powierzchni4 lub uVy,
spr4Vonego powietrza, wydmuchuj+c zabrudzenia.
Nie wolno uVywa, szczotki, poniewaVspowoduje
to g4bsze wnikni4cie brudu mi4dzy wókna. JeK li
filtr jest bardzo brudny, naleVy go wymieni, .
Filtr powietrza naleVy czyKci, co 25 godzin pracy
lub raz na sezon. NaleVy robi, to cz4Kciej, jeKli
silnik uVywany jest na podoVu pylistym.
KORPUS WIECY ZAPONOWEJ
Nidgy nie naleVy wyjmowa, korpusu
Kwiecy zaponowej lub kabla korpusu
Kwiecy podczas sprawdzania, czy jest
iskra. Zawsze naleVy uVywa, do tego
odpowiedniego przyrz du.
Korpus Kwiecy zaponowej naleVy regularnie
czyKci, (co 100 godzin pracy). Do czyszczenia
naleVy uVywa, szczotki drucianej.
Korpus Kwiecy naleVy wymieni, , jeKli elektrody s+
nadmiernie spalone lub jeKli jest on uszkodzony.
Zalecenia producenta silnika:(rys. 24):
Briggs & Stratton: Champion J19LM (RJ19LM),
przerwa iskrowa 0,76 mm.
Honda GCV: NGK BPR6ES,
Przerwa iskrowa 0,7-0,8 mm.
10
Nie wolno pod+cza, adowarki akumulatora
bezpoKrednio do ko cówki silnika. Nie jest
moVliwe uruchomienie silnika z adowark+ jako
Uródem zasilania. MoVe wówczas dojK, do jej
uszkodzenia.
PRZECHOWYWANIE W OKRESIE
ZIMOWYM
Wyj+, akumulator i przechowa, po penym
naadowaniu (patrz powyVej) w suchym,
chodnym miejscu (mi4dzy 0°C i +15°C). W
okresie zimowym, przechowywany akumulator
naleVy przynajmniej raz naadowa, w celach
konserwacyjnych.
Przed rozpocz4ciem sezonu naleVy ponownie
naadowa, akumulator, pod+czaj+c go do
adowarki na 24 godziny.
REGULACJA LINKI SPRZ GA (*)
JeKli pomimo dociskania r+czki sprz4ga do
uchwytu nie moVna w+czy, biegu, lub jeKli
kosiarka porusza si4 opornie lub powoli, moVliwe,
Ve sprz4go Klizga si4 w przekadni. ( eby to
naprawi, , naleVy przeprowadzi, regulacj4 linki
sprz4ga, stosuj+c nast4puj+c+ procedur4:
1. Kiedy r+czka sprz4ga jest zwolniona, powinno
by, moVliwe przesuwanie kosiarki bez oporu.
JeKli nie moVna tego zrobi, , naleVy wkr4ca,
z+czk4 T, aVda si4 przesun+, kosiark4
(rys. 29).
PL
POLSKI
2. Kiedy r+czka sprz4ga jest
wciKni4ta o ok. 2 cm (pozycja
1), podczas przesuwania
kosiarki powinno si4 czu,
nieznaczny opór. Przy r+czce
sprz4ga cakowicie
wciKni4tej (pozycja 2),
przesuwanie kosiarki nie
powinno by, moVliwe.
Odkr4ca, z+czk4 T do
momentu osi+gni4cia tej
pozycji.
W celu wymiany noVa naleVy poluzowa, Krubk4
(rys. 30). ZaoVy, nowy nóV, Veby wybite logo
byo skierowane w stron4 uchwytu noVa (nie w
stron4 trawy). Ponownie zaoVy, podkadk4 i
Krubk4. rubk4 naleVy odpowiednio dokr4ci, .
Moment obrotowy dokr4cania wynosi 40 Nm.
REGULACJA LINKI REGULATORA (*)
JeKli róVnica pr4dkoKci mi4dzy kolejnymi
ustawieniami regulatora (pozycja 3 i ) jest
nieznaczna lub Vadna, moVliwe, Ve linka regulatora
wymaga naci+gni4cia (rys. 16).
Podczas wymiany noVa, uchwytu noVa i Krubki
mocuj+cej zawsze naleVy uVywa, oryginalnych
cz4Kci. Nieoryginalne cz4Kci zamienne mog+
powodowa, ryzyko wyst+pienia obraVe ciaa lub
uszkodzenia mienia, nawet jeKli pasuj+ do
maszyny.
1. Uruchomi, kosiark4 na kilka minut w pozycji
OSTRZENIE NO( Y
Podczas wymiany noVa naleVy równieVwymieni,
Krubk4 mocuj+c+.
Gwarancja nie obejmuje uszkodze noVa, uchwytu
noVa lub silnika, spowodowanych przez kontakt z
obcym przedmiotem.
.
2. JeKli linka regulatora jest nieco luUna w z+czce
Y naleVy j+ naci+gn+, . Odkr4ci, nakr4tk4
blokuj+c+ X i naci+gn+, link4, odkr4caj+c
z+czk4 Y, usuwaj+c wszelki luz.
3. Dokr4ci, nakr4tk4 blokuj+c+ X.
UWAGA! Nie naleVy naci+ga, linki, likwiduj+c
cakowity luz w z+czce Y. JeKli linka zostanie
naci+gni4ta zbyt mocno, moVe p4kn+, pasek
nap4dowy i/lub moVe dojK, do uszkodzenia innych
elementów przekadni. Dokonuj+c regulacji np. po
wymianie paska, zawsze naleVy zaczyna, od
cakowitego wkr4cenia z+czki Y.
WYMIANA NO( Y
Wymian4 noVy naleVy przeprowadza, w
r4kawicach ochronnych w celu
unikni4cia skalecze .
System noVy powinien by, regularnie
sprawdzany. Szczególnie dokadnie naleVy
sprawdza, zakrzywione miejsce za
kraw4dzi noVa. W razie jakichkolwiek
uszkodze nóVnaleVy wymieni, . ZuVyty
nóVtraci wywaVenie i moVe uszkodzi,
kosiark4.
Po zderzeniu noVa z obcym przedmiotem naleVy
zawsze go sprawdzi, . Najpierw jednak naleVy
od+czy, kabel korpusu Kwiecy zaponowej. JeKli
system noVy uleg uszkodzeniu, wadliwe cz4Kci
naleVy wymieni, . Zawsze naleVy uVywa,
oryginalnych cz4Kci zamiennych.
NoVe naleVy ostrzy, "na mokro", uVywaj+c do tego
oseki lub kamienia do ostrzenia.
Ze wzgl4dów bezpiecze stwa nie wolno ostrzy,
noVy przy pomocy tarcz ostrz+cych. Zbyt wysoka
temperatura moVe sprawi, , Ve noVe atwo b4d+ si4
kruszy, .
Po naostrzeniu noVa naleVy go wywaVy, ,
Veby unikn , uszkodze ,
spowodowanych wibracj .
PRZECHOWYWANIE
PRZECHOWYWANIE W OKRESIE
ZIMOWYM
OpróVni, zbiornik z paliwem. Uruchomi, silnik i
zostawi, na chodzie, aVsam si4 zatrzyma. Ta sama
benzyna nie powinna pozostawa, w zbiorniku
duVej, niVprzez miesi+c.
Przechyli, kosiark4 i odkr4ci, korpus Kwiecy
zaponowej. Do otworu po Kwiecy naleVy nala,
yVk4 stoow+ oleju silnikowego. Powoli
poci+gn+, za r+czk4 rozrusznika, Veby olej dosta
si4 do cylindra. Ponownie wkr4ci, korpus Kwiecy
zaponowej.
NaleVy dokadnie wyczyKci, kosiark4 i
przechowa, j+ w suchym pomieszczeniu.
11
PL
POLSKI
SERWISOWANIE
Oryginalne cz4Kci zamienne dostarczane s+ przez
warsztaty serwisowe i przedstawicieli
handlowych.
Lista punktów serwisowych dost4pna jest w
witrynie internetowej firmy STIGA pod adresem:
www.stiga.com.
ZABEZPIECZNIE
UMOWY EC
Patrz Dodatek 8211-0283-04.
12