Toyota Motor Manufacturing Poland rozpoczyna

12 czerwca 2014
Toyota Motor Manufacturing Poland rozpoczyna produkcję
zmodernizowanego silnika do nowego AYGO
• Polska fabryka Toyota Motor Manufacturing Poland (TMMP) w
Wałbrzychu rozpoczyna produkcję gruntownie zmodernizowanej, 3cylindrowej jednostki o pojemności 1-litra, która znajdzie się pod maską
drugiej generacji Toyoty AYGO;
• W związku z uruchomieniem produkcji nowego silnika, Toyota
zainwestowała w Polsce dodatkowe 123 mln zł;
• Do końca października TMMP zatrudni 380 nowych pracowników;
• Silnik 1.0 Toyoty w przeszłości wielokrotnie zdobywał prestiżową
nagrodę Engine of the Year.
Toyota Motor Manufacturing Poland (TMMP) w Wałbrzychu
rozpoczęła produkcję nowego 1-litrowego silnika benzynowego
przeznaczonego głównie do nowej generacji modelu AYGO.
Całkowita inwestycja związana z tym projektem wynosi 123 miliony
złotych. W związku z nową inwestycją Toyota przewiduje wzrost
zatrudnienia do końca października o 380 osób, przede wszystkim ze
względu uruchomienie trzeciej zmiany.
W ramach projektu w zakładach TMMP zmodyfikowanych zostało wiele
linii na hali silników, kuźni i odlewni. Ponadto uruchomiona została
całkowicie nowa linia wałka rozrządu. „To był ważny test naszej
samodzielności. Razem z Działem Inżynieryjnym Toyota Motor Europe,
oraz z minimalnym wsparciem ze strony naszej centrali w Japonii,
pracownicy Toyoty w Wałbrzychu zaprojektowali i przygotowali cały
proces produkcyjny od momentu planowania aż do uruchomienia
inwestycji. Co ważne przygotowanie toczyły się równolegle do
prowadzonej bieżącej produkcji.” – powiedział podczas uroczystości
uruchomienia nowego projektu Prezes TMMP Carl Klemm. „Wierzę, że
Strona 1 z 2
ten projekt stworzył wiele okazji do rozwoju i podniesienia kwalifikacji
pracowników.” – dodał Klemm.
Toyota w Wałbrzychu produkuje 1-litrowy silnik VVT-i od 2005 roku
czyli startu produkcji poprzedniej generacji Toyoty Aygo. Nowa
generacja silnika zgodna z normą Euro 5+ znacznie poprawia
konkurencyjność Toyoty. Wersja silnika „ECO” zużywa tylko 3.8 l/100
km w cyklu mieszanym i emituje 88g dwutlenku węgla na kilometr.
Uzyskanie tak dobrych osiągów było możliwe dzięki wielu modyfikacjom
takim jak zwiększenie współczynnika kompresji do 11.5,
zoptymalizowanie rozrządu, zastosowanie układu recyrkulacji spalin
(EGR) oraz głowicy ze zintegrowanym kolektorem wydechowym.
Poprzednia wersja silnika uzyskała w latach 2007-2011 cztery raz z
rzędu prestiżowy tytuł „Silnika Roku” (Engine of the Year).
Wprowadzone modyfikacje zbliżają Toyotę do powtórzenia przez nową
wersję silnika sukcesu poprzednika. Od 17 kwietnia nowa jednostka
napędowa jest dostarczana do Toyota Peugeot Citroen Automobile
Czech – producenta Toyoty Aygo, Citroena C1 i Peugeota 108. Od 23
lipca nowe silnik będzie również montowany w Toyocie Yaris,
wytwarzanej w Toyota Motor Manufacturing France.
W obecności Wicepremiera RP i Ministra Gospodarki Janusza
Piechocińskiego oraz Wiceprezesa Toyota Motor Europe Takeshi Numa
miał miejsce oficjalny start produkcji. Podczas uroczystości Toyota
przekazała Domowi Małego Dziecka w Wałbrzychu, wspieranym przez
wolontariuszy fabryki, nową Toyotę Aygo.
Toyota w Wałbrzychu, jedna z dwóch fabryk Toyoty w Polsce, produkuje
sześciobiegowe skrzynie manualne do Toyoty Auris, Corolli, Verso i
Avensis, pięciobiegowe manualne skrzynie biegów i silniki do Toyoty
Yaris i Aygo (do tego ostatniego modelu również w wersji
półautomatycznej tzw. „Multi-Mode”). Roczne zdolności produkcyjne
zakładu wynoszą 371 tysięcy silników oraz 720 tysięcy skrzyń biegów,
co oznacza, że pod względem zdolności produkcyjnych fabryka jest
największą bazą produkcyjną podzespołów Toyoty poza Japonią.
Fabryka zatrudnia 1600 stałych pracowników.
Strona 2 z 2