karta PEKA łączy wielu operatorów w Wielkopolsce komunikacja

karta PEKA łączy wielu operatorów w Wielkopolsce
komunikacja M2M od Orange Polska
Twój doradca biznesowy
więcej informacji uzyskasz u swojego
opiekuna Orange Polska lub pod adresem
[email protected]
system karty aglomeracyjnej PEKA to łatwiejsze poruszanie się po Poznaniu i jego okolicach
Zarząd Transportu Miejskiego w Poznaniu i Aglomeracji Poznańskiej wprowadził System Poznańskiej Elektronicznej
Karty Aglomeracyjnej (PEKA). System bazuje na rozwiązaniu firmy AMG.net oraz technologii komunikacyjnej Orange.
Głównym celem projektu było wprowadzenie nowej, bardziej elastycznej taryfy biletowej na liniach organizowanych
przez ZTM. W efekcie pasażerowie zyskali rozbudowaną sieć doładowań karty PEKA obejmującą ponad ćwierć
tysiąca lokalizacji oraz nowoczesne biletomaty. System PEKA to kilkanaście sprzężonych ze sobą projektów
informatyczno-telekomunikacyjnych, które wytyczyły nową drogę w obsłudze klienta w transporcie publicznym.
problemy i wyzwania
Poznań to piąte pod względem liczby ludności miasto w Polsce (546,8 tys. mieszkańców) i siódme pod względem
powierzchni (262 km²). Poznań wraz z powiatem poznańskim i gminami Oborniki, Skoki, Szamotuły i Śrem tworzy
aglomerację poznańską zamieszkałą przez ok. 1 mln osób. Miasto jest istotnym węzłem drogowym i kolejowym,
funkcjonuje tu również międzynarodowy port lotniczy.
Podobnie jak w innych dużych aglomeracjach miejskich istotnym problemem było zapewnienie sprawnej komunikacji
i spójnego systemu rozliczeń. Miasto zdecydowało się na wprowadzenie systemu, który rozwiąże te problemy,
a w przyszłości umożliwi dodawanie nowych usług – niekoniecznie powiązanych z komunikacją.
Stworzenie nowoczesnej platformy zdolnej do obsługi wielu operatorów transportowych i wielu oferentów usług miejskich.
Ułatwienie mieszkańcom korzystania z usług miejskich, a służbom miejskim – aktywnego zarządzania tymi usługami.
Utrzymanie kosztów na rozsądnym poziomie.
Gwarancja stabilnego działania systemu komunikacyjnego.
wdrożone rozwiązania
Poznań jak każda duża aglomeracja miejska codziennie realizuje przewozy tysięcy osób, zarówno w obrębie miasta,
jak i w okolicznych gminach. Zorganizowanie sprawnej komunikacji przy korzystaniu z usług wielu przewoźników jest
nie lada wyzwaniem.
Przetarg na system do obsługi karty PEKA był poprzedzony dialogiem konkurencyjnym. Jest to forma prowadzenia
postępowania w trybie przetargu publicznego, w której potencjalni wykonawcy spotykają się z zamawiającym jeszcze
przed ogłoszeniem specyfikacji, prezentując swoje pomysły na realizację systemu oraz dzieląc się jednocześnie
najnowszą wiedzą techniczną i doświadczeniami specjalistów, tak aby ostatecznie zamówiony system był
rozwiązaniem nowoczesnym i bazował na najnowszych technologiach.
Między innymi w wyniku tych spotkań ZTM zdecydował się na zaprojektowanie systemu opartego o tzw. szynę
usług (SOA – Service Oriented Architecture). Jest to najnowocześniejsze rozwiązanie w dziedzinie budowy systemów
otwartych umożliwiające stosunkowo łatwe łączenie ze sobą różnych systemów, a co za tym idzie – niewielkie nakłady
sił i środków niezbędne do dodania do systemu nowych interfejsów i funkcjonalności.
system PEKA w praktyce
Dzięki wprowadzonemu systemowi taryfa biletowa oferuje mieszkańcom Poznania i aglomeracji poznańskiej bardzo
dużą swobodę w wyborze typu biletu, tak aby dosłownie każdy mieszkaniec mógł znaleźć najbardziej ekonomiczne
i wygodne dla siebie rozwiązanie. System PEKA umożliwia skonfigurowanie na własne potrzeby biletu okresowego
na dowolną trasę na dowolny okres – w sumie kupić można 15 000 różnych biletów okresowych. System karty
aglomeracyjnej PEKA daje jeszcze większe możliwości – obsługuje wielu przewoźników i oferentów usług miejskich.
Naturalną funkcjonalnością karty PEKA jest obsługa płatności za parkingi miejskie. Można ich dokonywać wygodnie
za pomocą tych samych środków, którymi płaci się za przejazdy jednorazowe w komunikacji miejskiej. Ponadto
przeprowadzono już analizy możliwości stworzenia atrakcyjnej dla pasażerów oferty na potrzeby planowanych
parkingów Parkuj i Jedź. Już niedługo posiadacze ważnych biletów komunikacji miejskiej będą mogli korzystać
z parkingów na preferencyjnych zasadach.
Na karcie PEKA jeszcze przed dostarczeniem jej do ZTM instalowana jest aplikacja płatnicza. Potem w ZTM
nagrywane są dodatkowo aplikacje karty miejskiej. Aplikacje miejskie i bankowa są rozdzielone i zgodnie z zasadami
dotyczącymi kart płatniczych nie ma wewnętrznej komunikacji między nimi. Po wgraniu aplikacji na karcie pozostaje
wolne miejsce, co umożliwi w przyszłości dodawanie kolejnych aplikacji – przy wykorzystaniu powszechnie znanej
technologii JAVA jest to bardzo proste.
Karta PEKA oprócz funkcji transportowych ma być rozwiązaniem umożliwiającym z jednej strony korzystanie z wielu
różnych usług oferowanych przez miasto, a z drugiej strony łatwiejsze zarządzanie takimi usługami oraz monitoring ich
popularności. Jedną z najprostszych funkcjonalności karty jest cyfrowy identyfikator, dzięki któremu różne miejskie
jednostki mogą korzystać z gotowego rozwiązania do identyfikacji klientów.
Już kilka miesięcy temu z takiej możliwości skorzystała poznańska Biblioteka Raczyńskich, gdzie karta PEKA
wykorzystywana jest jako karta biblioteczna. W najbliższym czasie każda miejska instytucja obsługująca mieszkańców
będzie mogła bez znacznych inwestycji wykorzystać karty PEKA jako identyfikatory cyfrowe.
efekty i korzyści:
technologicznie PEKA jest dziś najbardziej zaawansowanym systemem w Polsce, nie ustępującym rozwiązaniom
światowym.
sprzedaż internetowa z przeniesieniem biletu w każdym pojeździe
bezpośrednie połączenie sprawdzarek kontrolerskich z systemem windykacyjnym
możliwość weryfikacji realnego czasu przyjazdu pojazdu na przystanek dla każdego przystanku w aglomeracji
– wirtualne przystanki
dwa centra przetwarzania danych, możliwość uruchomienia systemu sprzedaży po awarii w kilkadziesiąt minut
rozwiązania bezpieczeństwa na poziomie bankowym – sprzętowy moduł bezpieczeństwa identyczny
z wykorzystywanym w bankach
okiem klienta
o systemie
System PEKA ma za zadanie ujednolicenie płatności za przejazdy świadczone przez różnych przewoźników na terenie
poznańskiej aglomeracji. W ramach projektu AMG.net wdrożyło 4000 nowoczesnych kasowników z dotykowym
ekranem LCD, które są jednocześnie terminalami do sprawdzania stanu karty, sprzedaży biletów jednorazowych
oraz dają możliwość płacenia za drobne zakupy z wykorzystaniem funkcjonalności bankowej aplikacji.
Specjalnie na potrzeby systemu PEKA został rozbudowany i unowocześniony system do zarządzania rozkładami jazdy,
z którego korzysta PEKA, będący dziś również najnowocześniejszym rozwiązaniem tego typu w Polsce. Za stronę
technologiczną w tym projekcie odpowiadało Orange. W projekcie zastosowano technologię M2M (Machine to Machine),
która umożliwia bezprzewodową komunikację urządzeń w czasie rzeczywistym, wykorzystując transmisję GSM.
Wszystkie punkty dostępowe zostały wyposażone w karty SIM z usługą M2M od Orange, zaś system wykorzystuje
prywatny APN.
System Poznańskiej Elektronicznej Karty Aglomeracyjnej pozwolił wprowadzić nową, bardziej elastyczną taryfę biletową
na liniach organizowanych przez Zarząd Transportu Miejskiego w Poznaniu i Aglomeracji Poznańskiej. Pasażerowie
zyskali bardzo rozbudowaną sieć doładowań karty PEKA obejmującą ponad ćwierć tysiąca lokalizacji oraz nowoczesne
biletomaty. System PEKA to także wprowadzenie do powszechnego korzystania dla klientów transportu publicznego
nowoczesnych technologii, takich jak internet. Poprzez stronę www.pe ka.poznan.pl można złożyć wniosek o wydanie
karty, kupić bilet, doładować tPortmonetkę lub złożyć reklamację. System PEKA to kilkanaście sprzężonych ze
sobą projektów informatyczno-telekomunikacyjnych, które wytyczyły nową drogę w obsłudze klienta w transporcie
publicznym – Bartosz Trzebiatowski, rzecznik prasowy Zarządu Transportu Miejskiego w Poznaniu.