Instrukcja montażu stelaże boczne PL

Instrukcja montażu stelaży bocznych: PL
Tokart
Artur Burak
E-mail: [email protected]
16-010 Wasików
Ul. Jagodowa 1
www.tokart.eu
1.Wykręcamy śruby (poz.1) mocujące błotnik,
przechodzące przez boczne ozdoby (poz.2). Na ogół
znajdują się 2 śruby na stronę, w przypadku 3 śrub ( np.
Honda VTX) wykręcany tylną i środkową.
Stelaże motocyklowe cechuje szybkie zdejmowanie i zakładanie sakw z motocykla, cały mechanizm
zamykania i mocowania przekręcony jest do sakwy, a na motorze zostają dwa kołki ze stali kwasoodpornej
lub chromowane, wyglądające jak śruby.
Stelaż posiada wiele możliwości regulacyjnych i występuje w trzech wersjach wielkościowych.
Wersje te różnią się wielkością płyty mocującej tak aby pasowała gabarytami do wielkości sakwy i modelu
motocykla, każdy mechanizm posiada szeroki zakres regulacji rozstawu kołków zależnie od motocykla,
możliwość regulacji tył i przód, oraz mechanizm blokujący, na zamek z kluczykiem, po zamknięciu
uniemożliwia to zdjęcie sakwy przez niepowołane osoby.
Z myślą o polskich drogach wykonanie jest masywne, wszystkie elementy są wykonanie z wysokich
gatunkowo materiałów, każda śrubka ma odpowiednią klasę wytrzymałości aby wykluczyć przykre
niespodzianki w czasie jazdy, elementy malowane proszkowo na kolor czarny mat, każdy element przed
malowaniem był cynkowany elektrolitycznie, aby wykluczyć zjawisko korozji po zadrapaniu farby.
Narzędzia:
W trakcie montażu, potrzebne będą następujące narzędzia: wiertarka/ wkrętarka z założonym wiertłem fi
8mm, klucz płasko-oczkowy 13mm , zestaw kluczy nimbusowych, biały mazak/ korektor.
Wyposażenie zestawu:
2. Wkręcamy zestaw śrub i kołków będących w
komplecie stelaży. Na nowe śruby
(poz.1 i 4)
umieszczamy kolejno kołki (poz.2 i 5) oraz tulejki
dystansowe (poz.3 i 6), i całość wkręcamy w miejsca
wykręconych oryginalnych śrub, a po sprawdzeniu
osiowości, dokręcamy je momentem 55Nm śruby M10;
25Nm śruby M8 i 50Nm śruby 3/8”.
UWAGA: W motocyklach z zwężającym się błotnikiem
(np. VTX, Warroir, Intruder M800) tulejka (poz.6)
montować dłuższą, a (poz.3) krótszą
3. Po skręceniu całości sprawdzamy osiowość rowków
w kołkach (poz.1 i 2) muszą one być równoległe wzdłuż
osi (poz.3). oraz wzdłuż osi (poz.4). W przypadku
braku równoległości stelaż będzie ciasno się zakładać
lub wcale, wtedy należy doprowadzić do wyrównania,
w celu wyrównania do osi (poz.3) można zastosować
zwykłe podkładki umieszczając je między kołkiem, a
tulejką dystansową. Oś (poz.4) wyrównuje się ścinając
tulejkę dystansową pod kątem lub stosując ściętą
podkładkę.
4. Motocykle posiadające tylne oparcie pasażera,
czasami z bagażnikiem, lub sisi bar, posiadają już
dobrany zestaw tulejek dostosowanych do przykręcenia
wsporników bocznych (poz.1), wtedy wykręcamy z tych
miejsc śruby i dokładamy kołki (poz.2) i skręcamy
śrubą z zestawu stelaży (poz.3) zachowując moment
dokręcenia (opisany w pkt.2).
UWAGA: kupując stelaże o oparciu należy
poinformować sprzedawcę, wtedy komplet składa się z
odpowiednio dłuższych śrub.
5. Luzujemy nakrętki (poz.3) i zakładamy stelaże
na kołki regulując odpowiednio szerokość do
kołków. Należy pamiętać część z zamkiem (poz.4)
znajduje się na śrubie tylnej. Po założeniu można
przesunąć płytę (poz.1) w tył lub przód zachowując
równe przesunięcie z lewej i prawej strony, po
ustawieniu płyty dokręcamy nakrętki (poz.3).
9. Zdejmujemy sakwę i stelaż przykładamy do
oznaczonych miejsc po odznaczeniu otworów używając
wiertarki / wkrętarki i wiertła fi 8 wiercimy cztery
otwory w pierwszej sakwie. Po przewierceniu
ustawiamy równo dwie sakwy obok siebie przylegając je
tylnymi ściankami, przez przewiercone otwory
zaznaczamy otwory w drugiej sakwie i przewiercamy
otwory.
6. OPCJA. Klienci wybierający kątownik
usztywniający
(poz.1)
symetryczny
lub
niesymetryczny, przykręcają go przykładając od
tyłu płyty, przekładając z przodu 2 śruby (poz. 2)
przechodzące przez otwory w płycie i kątowniku i
skręcając lekko, ręcznie nakrętkami (poz.3) z tyłu.
UWAGA: klienci dokupujący w późniejszym
czasie kpl. kątowników montaż rozpoczynają od
odkręcenia sakw, a następnie montaż kątowników.
10. Przykręcamy sakwę do stelaża przekładając cztery
śruby z zewnątrz (poz.1) i zakładając cztery podkładki
(poz.2) skręcając nakrętkami (poz.3) od środka sakwy.
7. przykładamy sakwę (poz.2) do zmontowanego
stelażu (najlepiej prosząc o pomoc drugą osobę do
przytrzymania sakwy) i stawiamy sakwę względem
kształtu motocykla i ograniczających elementów
głównie amortyzator z przodu, kierunkowskaz z
tyłu. Sakwę można przesuwać przód, tył, góra i dół
oraz przekręcać w prawo lub lewo, manewrując
również
poluzowanym
kątownikiem
usztywniającym, w razie potrzeby odkręcamy i
przesuwamy w kolejne otwory.
8. Prawidłowo usytuowaną sakwę odznaczany
względem zaczepionej blachy w górnych narożach
(poz.1) lub dolnych otworach (poz.2) zależnie od
dostępności miejsca. Stelaż nie powinien wystawać
poza obrys sakwy.
Dodatkowe opcje do rozbudowy zestawu:
- Pakiet chrom – komplet 4 szt. śrub i 4 szt. kołków chromowanych przykręcanych do
motocykla.
- Podpory / kątowniki usztywniające sakwy model symetryczny i niesymetryczny z
kompletem śrub i nakrętek.
Użytkowanie i konserwacja:
Przed rozpoczęciem sezonu należy sprawdzić dokręcenie śrub, oraz przemycie wkładek
zamków środkiem chemicznym w sprayu (np. WD 40).
Stelaże są przystosowane do długotrwałego obciążenia max 20kg/stronę, większe
obciążenie może uszkodzić sakwę lub zdeformować stelaż.
Warunki Gwarancji:
Producent udziela gwarancji na okres 24 miesięcy licząc od dnia zakupu kpl. stelaży.
Zakres gwarancji obejmuje wyłącznie wady jakościowe wynikające z winy producenta.
Gwarancja nie obejmuje natomiast uszkodzeń zawinionych przez nabywcę, wynikających z
niewłaściwego montażu, użytkowania, uszkodzeń mechanicznych, normalnego zużycia
podczas eksploatacji itp.
Gwarancja udzielona na zakupiony towar nie wyłącza, nie ogranicza ani nie zawiesza
uprawnień kupującego wynikających z niezgodności towaru z normą.
Reklamacje należy zgłaszać w punkcie sprzedaży, usunięcie wady następuje po
stwierdzeniu wspólnie z producentem o słuszności złożonej reklamacji.
Reklamacja powinna być załatwiona w ciągu 14 dni od dnia uznania reklamacji.
Stelaże są chronione unijnym prawem patentowym przez Urząd Harmonizacji Rynku
Wewnętrznego OHIM pod nr: 001688003-0001