Karta kontroli sprzętu SKOKOCHRON

JRG NR ……..
KM PSP POZNAŃ
KARTA KONTROLI SPRZĘTU
Nazwa sprzętu: SKOKOCHRON
Typ / oznaczenie fabryczne:
……………………………………
Nr fabryczny:
……………………………………
Rok produkcji:
……………………………………
– Z
Numer identyfikacyjny
Producent (nazwa lub symbol): ……………………………………
Data kontroli (miesiąc/rok)
Kontrolowany parametr lub cecha1)
Lp.
Wynik kontroli (+ -)2)
1
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
2
Termin użytkowania skokochronu określony przez
producenta nie upłynął
Znakowanie skokochronu prawidłowe3)
Przeglądy techniczne skokochronu prowadzone
zgodnie z instrukcją fabryczną4)
Przechowywanie skokochronu prawidłowe5)
Konserwacja skokochronu prawidłowa5)
Ukompletowanie skokochronu (łącznie
z opakowaniem ochronny) pełne
Urządzenie zasilania sprężonym powietrzem bez
widocznych uszkodzeń, pracują prawidłowo6)
Skokochron przyjmuje prawidłowy kształt, czas
napełniania skokochronu zgodny z instrukcją
fabryczną6)
Powierzchnie zewnętrzne skokochronu nie
wykazują dziur, przetarć i pęknięć6)
Połączenia (szwy, zgrzewy itp.) nie wykazują
pęknięć i poluźnień6)
Oznakowanie części skokowej skokochronu
prawidłowe6)
Opakowanie ochronne skokochronu nie
uszkodzone
Skokochrony nie był poddany nadmiernym
obciążeniom7)
Wynik próby działania poduszki pozytywny8)
14.
15.
Decyzja9) (S, R, K)10)
16.
Imię, nazwisko i podpis kontrolującego
1)
2)
3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19
Patrz pkt. 3 na odwrocie Karty Kontroli.
Znak „+” oznacza potwierdzenie podanej w kolumnie 2 cechy lub parametru, tj. pozytywny wynik kontroli.
Znak „-” oznacza, że sprzęt lub jego część składowa nie wykazują podanej w kolumnie 2 cechy lub parametru,
tj. negatywny wynik kontroli.
3) Patrz pkt. 1 na odwrocie Karty Kontroli.
4) Patrz pkt. 3.3. na odwrocie Karty Kontroli.
5) Patrz pkt. 2 na odwrocie Karty Kontroli.
6) Sprawdzać podczas próby działania według pkt. 4 na odwrocie Karty.
7) Potwierdza użytkownik skokochronu.
8) Patrz pkt. 5 na odwrocie Karty Kontroli.
9) Patrz pkt. 3 na odwrocie Karty Kontroli.
10) Litera „S” oznacza, że sprzęt jest sprawny.
Litera „R” oznacza, że stosownie do wyników kontroli, sprzęt należy poddać remontowi lub naprawie, dokonać jego
konserwacji, poprawić warunki przechowywania, poprawić znakowanie lub uzupełnić niezbędną dokumentację.
Litera „K” oznacza, że sprzęt należy poddać kasacji.
UWAGI:
1. ZNAKOWANIE
Skokochron powinien być trwale i czytelnie oznakowany numerem identyfikacyjnym (inwentarzowym lub serwisowym).
Znakowanie powinno być wykonane w sposób nie utrudniający odczytu znakowania producenta. Znakowanie nie powinno
pogarszać cech użytkowych skokochronu.
2. KONSERWACJA I PRZECHOWYWANIE
Jeżeli producent nie zalecił inaczej, konserwację i przechowywanie skokochronu należy prowadzić według podanych niżej zasad.
Skokochron, w przypadku jego zabrudzenia, należy myć w czystej wodzie o temperaturze do +50oC, z dodatkiem łagodnych
środków myjących. Do usuwania zabrudzeń nie należy stosować rozpuszczalników organicznych, jak np. benzyny, względnie
ostrych przedmiotów, jak np. szczotek drucianych czy papieru ściernego. Skokochron po umyciu i należytym spłukaniu czystą
wodą suszyć w stanie rozłożonym (nadmuchanym) w dostatecznej odległości (≥ 1 m) od urządzeń grzejnych, chroniąc przed
ostrym działaniem promieni słonecznych. Po wysuszeniu, skokochron należy złożyć i zapakować w opakowanie ochronne,
zgodnie z instrukcją fabryczną.
Skokochrony nie będące w użytkowaniu (znajdujące się w magazynie), właściwie złożone i zapakowane, składować
o
w temperaturze od 0 do +15 C, w pomieszczeniach nienasłonecznionych, dobrze wentylowanych lub przewietrzanych,
w dostatecznej odległości od urządzeń grzejnych i oświetleniowych (≥ 1 m), środków chemicznych mogących mieć szkodliwy
wpływ na materiał skokochronu lub ostrych przedmiotów. Zaleca się składowanie zapakowanego skokochronu na kratownicy
niemetalowej, w odległości co najmniej 0,1 m od podłogi i co najmniej 0,5 m od ścian i instalacji wodno – kanalizacyjnych.
3. KONTROLA
3.1. Kontrola okresowa
Kontrolę okresową wykonuje jednostka PSP, w której posiadaniu jest skokochron. Kontrola obejmuje skokochrony będące
w użytkowaniu oraz skokochrony znajdujące się w magazynie. Kontrolę należy wykonywać co 6 miesięcy. Kontrola polega
na sprawdzeniu kolejno wszystkich parametrów lub cech podanych w Karcie Kontroli. Kontrolę przeprowadza się zgodnie
z instrukcją fabryczną oraz w sposób organoleptyczny. Wyniki kontroli i podjętą decyzję należy zapisać w Karcie zgodnie
z podanymi w niej wskazówkami.
Decyzja „S” powinna być podejmowana w przypadku, gdy wyniki wszystkich kontroli podanych w lp. 1 – 14 Karty są pozytywne.
Decyzja R powinna być podejmowana, gdy wyniki choć jednej z kontroli według lp. 1 – 14 Karty są negatywne. Bezpośrednio
po usunięciu przyczyn podjęcia decyzji „R” (np. w wyniku wykonanej naprawy) należy dokonać ponownej kontroli i podjąć decyzję
w Karcie. Naprawy powinny być wykonywane zgodnie z warunkami podanymi w instrukcji fabrycznej.
Decyzja „K” powinna być podejmowana na podstawie stwierdzenia uprawnionej jednostki serwisowej, że naprawa nie daje
gwarancji odtworzenia cech użytkowych skokochronu, a także w przypadku, gdy naprawa jest nieopłacalna.
3.2. Kontrola bieżąca
Kontrolę
bieżącą
wykonuje
użytkownik
skokochronu.
Kontrola
obejmuje
wyłącznie
skokochrony
będące
w użytkowaniu. Kontrolę należy przeprowadzać po każdym użyciu skokochronu. Kontrola polega na sprawdzeniu cech
i parametrów według lp. 5 – 13 Karty. Sposób kontroli, zapisy i podejmowanie decyzji powinny odbywać się na zasadach, jak dla
kontroli okresowej według pkt. 3.1. W przypadku, gdy wszystkie wyniki kontroli bieżącej są pozytywne, można nie dokonywać jej
zapisów.
3.3. Przeglądy techniczne w uprawnionej jednostce serwisowej
Przeglądy techniczne skokochronu w pełnym ukompletowaniu należy wykonywać w uprawnionej jednostce serwisowej, zgodnie
z zaleceniami podanymi w instrukcji fabrycznej.
4. PRÓBA DZIAŁANIA
Elementy skokochronu wchodzące w skład ukompletowania połączyć zgodnie z instrukcją fabryczną. Napełnić skokochron
powietrzem zgodnie z instrukcją fabryczną, oceniając przy tym pracę urządzeń zasilania powietrzem oraz mierząc czas
napełniania skokochronu i jego kształt po napełnieniu. Utrzymując skokochron w stanie napełniania dokonać oględzin
poszczególnych powierzchni skokochronu i ich połączeń (szwy, zgrzewy).
5. PRÓBA OBCIĄŻENIA
Próba obciążenia polega na spuszczeniu worka z piaskiem o masie 50 kg, z wysokości 8 m, mierząc od podłoża,
na którym ustawiono skokochron. Wymiary podstawy worka (długość i szerokość) powinny wynosić około 800 mm x 500 mm.
Worek po napełnianiu piaskiem nie powinien mieć ostrych i twardych krawędzi lub naroży. Worek należy tak spuścić, aby
spadając na skokochrony, uderzył w niego swoją podstawą, w środek powierzchni skokowej. Po spuszczeniu worka ocenić
kształt i położenie skokochronu, zmierzyć czas uzupełnienia powietrza w skokochronie, a przede wszystkim stan powierzchni
skokochronu i ich połączeń (szwów, zgrzewów itp.). Zaleca się oględziny od zewnątrz, a jeśli to możliwe, również od wewnątrz
skokochronu.
Wynik próby należy uznać za pozytywny, jeżeli: skokochron nie zmienił swojego kształtu lub położenia w sposób
uniemożliwiający ponowne jego użycie, czas uzupełnienia powietrza jest zgodny z instrukcją fabryczną, powierzchnie
skokochronu, a zwłaszcza powierzchnia skokowa nie wykazują uszkodzeń, jak również nie zostały uszkodzone połączenia (szwy,
zgrzewy).
UWAGA! Podczas ćwiczeń ze skokochronem osoby, ze względów bezpieczeństwa, nie powinny wykonywać skoków.