Przykładowy rozdział

Estakada nad doliną Kameszniczanki o długości 667 m składa się z trzech przęseł łukowych
o rozpiętościach po 104 m i dziewięciu przęseł o rozpiętościach 32 m i 41 m.
Została dobrze wpisana w krajobraz górski; przy jej budowie zastosowano oryginalną
metodę wykonania łuków (częściowo prefabrykowanych) oraz pomostu
metodą rusztowań przejezdnych. Drugi obiekt o długości 264 m zlokalizowany
nad czynnym osuwiskiem górskim wykonano metodą betonowania wspornikowego
przy jednoczesnym ograniczeniu liczby podpór nad osuwiskiem.
The viaduct going over the Kameszniczanka river valley is 667 m long
and consists of three arch spans, 104 m long each,
nd nine spans 32 or 41 m in length. The designer took into account
the mountainous landscape, and the unique method of arch construction
was applied (the arches were partially prefabricated) while
the deck was constructed by means of movable scaffolding.
The second structure, 264 m long, is located over the lanslip.
The cantilevered concreting method with the limited number
of supports over the landslip was applied to erect it.
2009
dwa obiekty
t wo br idges on S69
express way
mostowe na drodze S69
Milówka—Szare
na odcinku
© Katarzyna Janikowska
[a], [c]
konstrukcja mostowa roku
wdrożenie nowych technologii realizacji, nowych
rozwiązań konstrukcyjnych oraz nowych rozwiązań
w zakresie elementów wyposażenia mostów
the bridge structure of the year
the implementation of new construction technologies
and new solutions within bridge equipment
112. Dzieło Mostowe Roku 2003—2012
© Katarzyna Janikowska
113. Dzieło Mostowe Roku 2003—2012
1
2
1.—2. fot. Katarzyna Janikowska
Droga ekspresowa S69 połączyła Bielsko-Białą z ulubionym
celem weekendowych wypadów całego województwa śląskiego — Zwardoniem, a także z przejściem granicznym
na Słowację Myto-Skalité, bramą wakacyjnych wypraw
na południe Europy.
Na odcinku o długości 2,85 km zaprojektowano aż trzy obiekty mostowe, z których jeden, dwuprzęsłowy wiadukt o długości 41 m, przeprowadza drogę powiatową nad ekspresową,
a dwa pozostałe usytuowane są w ciągu S69. Ich posadowienie w trudnym górskim terenie wymagało intensywnych
prac przygotowawczych, między innymi zabezpieczenia
i osuszenia osuwisk.
Właśnie na terenie czynnego osuwiska powstał pięcioprzęsłowy wiadukt o długości 260 metrów, przerzucony nad ja-
114. Dzieło Mostowe Roku 2003—2012
rem, którego dno znajduje się około 25 metrów poniżej płyty
pomostu. W tak specyficznych warunkach, przy znacznym
nachyleniu i niestabilnym podłożu, zastosowano metodę
betonowania nawisowego zrównoważonego: budowę mostu
w tej technologii rozpoczyna się od wykonania tak zwanego segmentu startowego, w tym przypadku ośmiometrowego, posadowionego na podporach i wspartego dodatkowo
na podporze tymczasowej; od niego, w obie strony równocześnie i przy zachowaniu równowagi konstrukcji, buduje się
następne segmenty.
Dzięki tej metodzie do przejścia nad osuwiskiem potrzebne
były jedynie dwie podpory posadowione głęboko na palach,
poniżej gruntu, na którym dochodziło do wywołania efektu
osuwiskowego.
115. Dzieło Mostowe Roku 2003—2012
wykonawcaSkanska
inwestor
GDDKiA, o. Katowice
projektant Firma Projektowa Wanecki
1
2
1. arch. Peri Polska; 2. fot. Katarzyna Janikowska
Kształt ustroju nośnego wiaduktu także jest szczególny
i niewątpliwie stanowił ciekawe wyzwanie inżynierskie:
konstrukcja żelbetowa w łuku poziomym, o siedmioprocentowym spadku podłużnym (!) i znacznym spadku poprzecznym.
Jednak najbardziej spektakularna część prac mostowych
w Milówce wiązała się z budową 654-metrowej estakady łukowej nad doliną potoku Kameszniczanka. W terenie górskim,
przy zmiennych wysokościach, dojazdy do oddalonych od
siebie podpór przysparzają wielu problemów. Wobec takiej
perspektywy do realizacji wybrano mało jeszcze wówczas
popularną w Polsce metodę rusztowań przejezdnych; było
to zaledwie jej trzecie zastosowanie w kraju. Technologia
ta umożliwiła wykonanie w ciągu ośmiu dni 44-metrowego
przęsła mostu, co w tradycyjnej metodzie zajęłoby około
dwóch miesięcy. Widowiskowa estakada składa się z 9 przęseł belkowych o rozpiętości od 32 do 44 metrów i 3 przęseł
o konstrukcji prefabrykowanego łuku żelbetowego z jazdą
górą, każde o rozpiętości 104 metrów, jedno usytuowane na
krzywej przejściowej i łuku poziomym. Między przyczółkami wiadukt wsparty jest na 11 podporach, wznoszących się
na wysokość do 27 metrów. Ta głębia kusi wciąż entuzjastów adrenalinowego rauszu: most jest słynną areną skoków
na bungie!
Od sympatyków regionu zbiera natomiast wiele pochwał
za harmonijne współbrzmienie z krajobrazem okolicy.
Joanna Piekarska
wiadukt przy osuwisku: projekt wykonawczy, technologia betonowania
nawisowego, sprężanie BBR CONA Compact, łożyska, dylatacje
zastosowanie zabezpieczenia antykorozyjnego powierzchni betonowych MEGAprotect AR 100
oraz systemu izolacyjno-nawierzchniowego na chodnikach mostowych MEGAdur EPUR KWARC
dostawca systemów deskowań i rusztowań
powłoki ochronne sztywne StoCryl V 200 na szpachli PCC StoCrete KM i StoCrete TF 200
izolacjo-nawierzchnie chodników — StoPox IHS-BV/StoPox TEP-MUlti Top/StoPox PH-DVE
116. Dzieło Mostowe Roku 2003—2012
117. Dzieło Mostowe Roku 2003—2012
1
2
1.—2. fot. Katarzyna Janikowska
118. Dzieło Mostowe Roku 2003—2012
119. Dzieło Mostowe Roku 2003—2012
1
2
120. Dzieło Mostowe Roku 2003—2012
1.—2. fot. Katarzyna Janikowska
121. Dzieło Mostowe Roku 2003—2012