Pomosty przeładunkowe 232NG 60kN
Transkrypt
Pomosty przeładunkowe 232NG 60kN
SYSTEMY PRZEŁADUNKOWE & BRAMY PRZEMYSŁOWE Rampa przeładunkowa z opuszczanym językiem 60kN jednocześnie rdzeń samoczyszczącej otwartej konstrukcji zawiasów języka. Mocna konstrukcja wsporcza i belka przednia przejmują oraz absorbują siły występujące podczas prac przeładunkowych prowadzonych poniżej poziomu rampy, podczas awaryjnego wyłączenia urządzenia oraz w momencie wystąpienia ruchu poprzecznego. Zastosowanie samonośnej konstrukcji umożliwia wykorzystanie zarówno zabudowanego jak i otwartego gniazda lub fundamentu z otworem pod platformę samowyładowczą. Ponadto, belka przednia służy dodatkowo jako osłona, hydraulicznych oraz mechanicznych elementów urządzenia. Rampa PoweRamp 232NG jest elektrohydraulicznym pomostem przeładunkowym z opuszczanym językiem. Zarówno platforma jak i sama warga są napędzane hydraulicznie. Wymiary Rampa Poweramp 232NG można dostarczyć praktycznie w każdym rozmiarze. Również standardowe modele o wysokości konstrukcji 600 mm są dostępne w wielu wersjach różniących się wielkością platformy. Wymiary w systemie metrycznym (mm) L2 BH O± U± 2000 600 405 290 2500 600 370 280 3000 600 350 275 3500 600 315 270 4000 600 275 270 Szerokość platformy: 2000 lub 2250 mm Obsługa Rampa Poweramp 232NG obsługiwana jest za pomocą jednego przycisku. Przytrzymanie przycisku powoduje uniesienie platformy z pozycji spoczynkowej, a po osiągnięciu najwyższego położenia podniesienie języka i jego zaryglowanie. Po zwolnieniu przycisku platforma wraz z językiem opuszcza się do poziomu powierzchni ładunkowej pojazdu. Wymiary w systemie calowym (mm) L2 BH O± U± 2170 600 375 285 2770 600 370 280 3370 600 325 275 Szerokość platformy: 1830 lub 2100 mm Podczas za i wyładunku rampa samoczynnie dostosowuje się do pozycji poruszającego się w górę i w dół samochodu. Po zakończeniu przeładunku należy przytrzymać wciśnięty przycisk do momentu powrotu systemu do położenia spoczynkowego. Rampa 232NG nadaje się również do załadunku i rozładunku tzw. „ostatniego ładunku” znajdującego się poniżej poziomu doku. Zastosowane materiały Platforma i język wykonane są z wysokiej jakości blachy łezkowej: • Platforma: blacha łezkowa 6/8, S235JRG2 • Język: blacha łezkowa 12/14, S355J2G3. L2 BH A B = Długość platformy = Wysokość zabudowy = Efektywny zakres pracy powyżej rampy = Efektywny zakres pracy poniżej rampy W zależności od szerokości rampy jest ona wzmocniona podłużnie 10 – 12 profilami. Takie rozwiązanie zapewnia optymalne połączenie między językiem, a powierzchnią załadunkową pojazdu i pozwala „podążać” za ruchami pojazdu podczas prac przeładunkowych (do maksymalnej różnicy 100 mm). Tylna część platformy przymocowana jest do dolnej ramy za pomocą trzech zawiasów. Trzpienie tych zawiasów (Ø30 mm) wykonane są z pręta stalowego i obliczone na większe obciążenia niż te, jakie w tym przypadku występują. Podobne trzpienie zastosowane są w przedniej części urządzenia (Ø25 mm). Elementy te tworzą Revision: 12/21/2016 We take care. Zgodnie z EN 1398 rampa przeładunkowa nie może być używana poza dopuszczalnym zakresem ± 12.5% (odpowiada to w przybliżeniu ± 7°). 21PL-232NG Zastrzega się prawo do zmian technicznych www.loading-systems.com SYSTEMY PRZEŁADUNKOWE & BRAMY PRZEMYSŁOWE Rampa przeładunkowa z opuszczanym językiem 60kN Język uchylny (długości 400 mm) przy zastosowaniu odbojników o grubości 100 mm, wychodzi poza obrys elementów ochronnych na długość 225 mm. W tym przypadku efektywny zakres pracy został obliczony po zewnętrznej powierzchni odbojników, przy ruchu języka po łuku. Napęd Funkcje hydrauliczne wykonywane są zgodnie z ustaloną sekwencją, za pomocą reagującego na zmiany ciśnienia systemu Logic-Block. Platforma rampy jak i język poruszane są, za pomocą dwóch osobnych siłowników hydraulicznych. Oba układy są całkowicie zamknięte, dzięki czemu nawet podczas działania w ekstremalnych warunkach są one odporne na brud, piasek oraz kurz. Dzięki przewymiarowanemu siłownikowi układ pracuje pod niskim ciśnieniem roboczym ok. 100 bar. Zastosowane chromowane tłoki siłownika wytrzymują ciśnienie 1200 bar. Cylinder języka oraz przewody hydrauliczne są zaprojektowane tak, by wytrzymać ciśnienie 600 bar. Jako dodatkowe zabezpieczenie w główny siłownik wbudowano specjalny zawór. Agregat hydrauliczny zamontowany jest poniżej poziomu platformy i łączy się z cylindrami za pomocą dwóch przewodów. Dzięki temu układ jest chroniony przed uszkodzeniami zewnętrznymi. Wszystkie te rozwiązania tworzą bezpieczny system hydrauliczny o długiej żywotności. Dodatkowo układ ten nie wymaga częstego serwisowania. Standardowe elementy zabezpieczające • Hydrauliczny „stop bezpieczeństwa”, obsługiwany za pomocą wbudowanego w siłownik zaworu blokującego przepływ w przewodach. • Wyłącznik awaryjny z blokadą włączania. • Nie przesuwne blachy zabezpieczające stopy. • Wzmocnienie konstrukcji języka umożliwiające przeniesienie ruchu poprzecznego w hali. • Czarno-żółte znaki ostrzegawcze. • Nie usuwalne podpory serwisowe. • Przekaźnik termiczny jako zabezpieczenie silnika. • Obsługa przedstawiona piktogramami. Specyfikacja techniczna Normy ......................................................... oznakowanie CE Nośność (EN 1398) ...................................................... 60 kN Wysokość zabudowy ................................................600 mm Długość języka ..........................................................400 mm Kąt języka....................................................... (ok. 4°) 45 mm Silnik ........................................................................ 0,75 kW Zasilanie: ……………………..3 fazowe, 400 V/ 50 Hz /2,5 A Napięcie sterowania ................................................ 24 V DC Stopień zabezpieczenia .................................................IP 54 Revision: 12/21/2016 We take care. Ciśnienie robocze hydrauliki ............................... ok. 100 bar Średnica siłownika głównego ................................... 65 mm Średnica siłownika języka ........................................... 45 mm Zakres pracy w temperaturze otoczenia ....... -30° od +50° C Standardowy kolor .................................... (czarny) RAL 9005 Normy Rampa przeładunkowa 232NG posiada oznakowanie CE. Urządzenia Loading Systems spełniają wszystkie przepisy bezpieczeństwa określone europejskim standardem EN 1398. Zgodnie z tą normą standardowa nośność, wynosząca 60 kN (obciążenie na oś) projektowana jest na minimalną powierzchnię styku wynoszącą 150 x 150 mm na koło i przy maksymalnym kącie ugięcia 12,5%. Możliwości zabudowy Dla spełnienia nietypowych wymogów technicznych zaprojektowano szeroką gamę dostępnych sposobów zamocowania rampy, np. w ramie podwieszanej, z wbudowanym stelażem, w zalewanym szalunku, w „domku przeładunkowym” lub w wykonaniu ISO. Wybór właściwego modelu pozwala bezpośrednio na budowie osiągnąć wymierne oszczędności. Szczegółowa konstrukcja każdego z rozwiązań przedstawiono na dostępnych na życzenie rysunkach. Opcje • Różne rodzaje konstrukcji zabudowy. • Specjalne wymiary. • Dłuższy język. • Język ukosowany po obu stronach. • Oddzielnie składane elementy boczne języka umożliwiające dopasowania do pojazdów o różnej szerokości. • Wykończenie platformy jako powierzchnia antypoślizgowa. • Malowanie wg tabeli RAL. • Podkład ochronny pod malowanie RAL. • Rampa wykonana jako ogniowo ocynkowana z zawiasami ze stali szlachetnej. • Dodatkowa izolacja termiczna rampy. • Uszczelka przeciw przeciągowa zamontowana z trzech stron rampy. • Czujnik pozycji spoczynkowej umożliwiający sterowanie lampą, bramą itp. • Zabezpieczenie brama/rampa. • Zintegrowana skrzynka sterująca, kontrolująca pracę bramy, lampy itp. • Zwiększona wartość stopnia ochrony IP. • Przystosowanie do innej wartości napięcia prądu. 21PL-232NG Zastrzega się prawo do zmian technicznych www.loading-systems.com