opis przedmiotu zamowienia zał 3 do SIWZ

załącznik nr 3 do SIWZ
PT- 2370/11/2011
Minimalne wymagania techniczno- uŜytkowe dla samochodu lekkiego ratownictwa technicznego z funkcją gaszenia poŜarów z napędem 4x4
L.P
I.
1.1
1.2
1.3
1.4
II.
2.1
2.2
2.3
III.
3.1
3.2
WYMAGANIA MINIMALNE ZAMAWIAJĄCEGO
POTWIERDZENIE SPEŁNIENIA
WYMAGAŃ, PROPOZYCJE
WYKONAWCY*
WYMAGANIA PODSTAWOWE
Pojazd powinien spełniać wymagania polskich przepisów o ruchu drogowym zgodnie z Ustawą „Prawo o
ruchu drogowym” z uwzględnieniem wymagań dotyczących pojazdów uprzywilejowanych i posiadać
niezbędne dokumenty wymagane do rejestracji jako samochód uprzywilejowany w ruchu specjalny
poŜarniczy
Pojazd powinien spełniać „-Rozporządzenie Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji -Dz.U. Nr 143
poz. 1002 z 2007r. „Wymagania techniczno-uŜytkowe dla wyrobów słuŜących zapewnieniu bezpieczeństwa
publicznego lub ochronie zdrowia i Ŝycia oraz mienia, wprowadzanych do uŜytkowania w jednostkach
ochrony przeciwpoŜarowej”
Samochód winien posiadać świadectwo dopuszczenia wyrobu, do stosowania w jednostkach ochrony
przeciwpoŜarowej wydany przez polską jednostkę certyfikującą. Świadectwo waŜne na dzień odbioru.
Aktualne świadectwo dołączone do oferty.
Samochód musi posiadać aktualne świadectwo homologacji podwozia
PARAMETRY TECHNICZNO – UśYTKOWE
Dopuszczalna masa całkowita samochodu gotowego do akcji ratowniczo-gaśniczej (pojazd z załogą ,pełnymi
zbiornikami, zabudową i wyposaŜeniem) od 3 500kg - 5 000 kg
Maksymalna zewnętrzna obrysowa średnica zawracania – maks. 16m
Samochód wyposaŜony w silnik wysokopręŜny o mocy min. 160 KM
NaleŜy podać rzeczywiste parametry w odniesieniu do wymagań minimalnych
PODWOZIE Z KABINĄ
Samochód fabrycznie nowy, rok produkcji 2011.
Podać markę, typ i model
Samochód wyposaŜony w podwozie drogowe z dołączanym napędem 4x4:
− z przekładnią rozdzielczą z moŜliwością wyboru przełoŜeń szosowych i terenowych
− moŜliwością odłączania napędu drugiej osi
− oś tylna z kołami podwójnymi „bliźniak”
− skrzynia biegów manualna zsynchronizowana 6 biegowa
1
−
−
3.3
3.4
3.5
3.6
3.7
3.8
3.9
kolumna kierownicza regulowana w min 2 płaszczyznach
wspomaganie układu kierowniczego
Samochód wyposaŜony w:
− system ABS zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania, EBV, ESP
− hamulce tarczowe na obu osiach
− system ASR zapobiegający poślizgowi kół podczas przyspieszania
− immobilizer
Samochód wyposaŜony w silnik o zapłonie samoczynnym spełniający normę emisji spalin- Euro 5
Zawieszenie mechaniczne pojazdu powinno wytrzymywać stałe obciąŜenie masą całkowitą maksymalną bez
uszkodzeń w zakładanych warunkach eksploatacji
Kabina fabrycznie czterodrzwiowa dostarczona z podwoziem , 6 osobowa (siedzenia przodem do kierunku
jazdy),
− tachograf
Kabina wyposaŜona w :
− indywidualne oświetlenie do czytania mapy dla pozycji dowódcy,
− podręczne półki i skrytki na dokumentację i drobny sprzęt
− dodatkowe gniazdo 12 V
− elektrycznie sterowane szyby po stronie kierowcy i dowódcy
− elektrycznie sterowane lusterka po stronie kierowcy i dowódcy
− lusterka zewnętrzne, elektrycznie podgrzewane
− lampy przeciwmgielne z przodu pojazdu
− tapicerkę zmywalną
− podłoga wyłoŜona zmywalną wykładziną antypoślizgową
Fotele wyposaŜone w bezwładnościowe pasy bezpieczeństwa. Siedzenia pokryte materiałem
łatwozmywalnym, odpornym na rozdarcie i ścieranie. Fotele wyposaŜone w zagłówki. Fotel dla kierowcy z
regulacją co najmniej wysokości, odległości i pochylenia oparcia.
W kabinie kierowcy zamontowane następujące urządzenia:
−
radiotelefon samochodowy o parametrach: częstotliwość VHF 136-174 MHz, moc 1÷25 W, odstęp
międzykanałowy 12,5 kHz dostosowany do uŜytkowania w sieci MSWiA min. 125 kanałów, wyświetlacz
alfanumeryczny min 14 znaków. Obrotowy potencjometr siły głosu. Gotowy do uŜytkowania.
Zaprogramowanie kanałów wg wykazu dostarczonego przez zamawiającego
− radio z odtwarzaczem CD
− podest do ładowarek radiotelefonów przenośnych GP-360 2 szt.
− podest do ładowania latarek Vulcan 2 szt.
Dodatkowe urządzenia kontrolno-sterownicze
zamontowane w kabinie:
− sygnalizacja otwarcia Ŝaluzji skrytek
− sygnalizacja informująca o wysunięciu masztu
− główny wyłącznik oświetlenia skrytek,
2
−
−
3.10
3.11
3.12
3.13
3.14
3.15
3.16
3.17
3.18
3.19
IV.
4.1
4.2
sterowanie niezaleŜnym ogrzewaniem zabudowy
sygnalizacja podłączenia zewnętrznego gniazda do ładowania akumulatorów
Pojazd wyposaŜony w urządzenie sygnalizacyjno- ostrzegawcze (akustyczne i świetlne), pojazdu
uprzywilejowanego w ruchu drogowym. Urządzenie akustyczne powinno umoŜliwiać podawanie
komunikatów słownych z głośnikiem min 100W.
Lampa zespolona w technologii LED z napisem „STRAś”, umieszczona na dachu kabiny z moŜliwością
załączenia tylko sygnalizacji świetlnej bez dźwiękowej i jedna lampa niebieska stroboskopowa lub LED,
umieszczona na ścianie tylnej pojazdu lub na tylnej części dachu pojazdu.
Dodatkowo 2 lampy sygnalizacyjne niebieskie LED z przemiennikiem z przodu pojazdu oraz „fala świetlna”
LED umieszczona na tylnej ścianie nadwozia
Instalacja elektryczna jednoprzewodowa z biegunem ujemnym na masie lub dwuprzewodowa w przypadku
zabudowy z tworzywa sztucznego
Moc alternatora i pojemność akumulatorów zapewnia pełne zapotrzebowanie na energię elektryczną przy
maksymalnym obciąŜeniu instalacji elektrycznej.
W przypadku napięcia instalacji pojazdu 24 V wymagany montaŜ przetwornicy napięcia 24V/12V
zapewniającej zasilanie wszystkich zamontowanych urządzeń wymagających 12V napięcia roboczego.
Instalacja elektryczna wyposaŜona w główny wyłącznik prądu.
Pojazd wyposaŜony w zewnętrzne złącze do ładowania akumulatorów ze źródła zewnętrznego, umieszczone
po lewej stronie (sygnalizacja podłączenia do zewnętrznego źródła w kabinie kierowcy).
Pojazd wyposaŜony w sygnalizację świetlną i dźwiękową włączonego biegu wstecznego (jako sygnalizację
świetlną dopuszcza się światło cofania).
Funkcje wszystkich układów i urządzeń pojazdu muszą zachować swoje właściwości pracy w temperaturze
od – 250C do + 500C.
Pojazd wyposaŜony w zaczep holowniczy do holowania przyczepy o DMC zgodnie z homologacją podwozia
wraz z elektrycznym gniazdem przyłączeniowym.
Ogumienie uniwersalne, szosowo-terenowe z bieŜnikiem dostosowanym do róŜnych warunków
atmosferycznych, osadzone na obręczach stalowych min 16”. Dodatkowo komplet opon zimowych.
Pełnowymiarowe koło zapasowe-na wyposaŜeniu pojazdu dla kaŜdego rodzaju kół (w przypadku róŜnego
rozmiaru kół na osi przedniej i tylnej).
Kolory samochodu:
- elementy podwozia, rama – w kolorze czarnym,
- błotniki i zderzaki, orurowanie – w kolorze białym,
- Ŝaluzje skrytek i dach – w kolorze naturalnym aluminium
- kabina, zabudowa– w kolorze czerwonym RAL 3000.
ZABUDOWA POśARNICZA
Zabudowa nadwozia wykonana z całości z aluminium.
Wewnętrzne poszycia skrytek wykonane z anodowanej blachy aluminiowej.
Zabudowa umoŜliwia rozmieszczenie grupowe sprzętu w zaleŜności od przeznaczenia, z zachowaniem
wymagań ergonomii.
3
4.3
4.4
4.5
4.6
4.7
4.8
4.9
4.10
4.11
4.12
4.13
4.14
Skrytki na sprzęt i przedział agregatu gaśniczego wyposaŜone w oświetlenie w technologii LED włączane
automatycznie po otwarciu Ŝaluzji skrytki. W kabinie zamontowana sygnalizacja otwarcia skrytek.
Główny wyłącznik oświetlenia skrytek, zainstalowany w kabinie kierowcy.
Konstrukcja skrytek umoŜliwia odprowadzanie wody z ich wnętrza
Pojazd posiada oświetlenie pola pracy wokół samochodu zapewniające oświetlenie - minimum 5 luksów w
odległości 1 m, na poziomie gruntu od pojazdu w warunkach słabej widoczności.
Pojazd posiada oświetlenie powierzchni dachu
Oświetlenia włączane z kabiny
Szuflady i wysuwane tace automatycznie blokują się w pozycji wsuniętej i całkowicie wysuniętej i posiadają
zabezpieczenie przed całkowitym wyciągnięciem
Szuflady i tace wystające w pozycji otwartej powyŜej 250 mm poza obrys pojazdu, posiadają oznakowanie
ostrzegawcze.
Półki sprzętowe wykonane z aluminium, w systemie z moŜliwością regulacji połoŜenia (ustawienia)
wysokości półek-w zaleŜności od potrzeb
Skrytki na sprzęt i wyposaŜenie zamykane Ŝaluzjami wodo- i pyłoszczelnymi wspomaganymi systemem
spręŜynowym wykonane z materiałów odpornych na korozję, wyposaŜone w zamki zamykane na klucz; jeden
klucz pasuje do wszystkich zamków. KaŜdy zamek posiada indywidulane wieczko chroniące przed dostaniem
się zanieczyszczeń do wnętrza zamku. Wymagane dodatkowe zabezpieczenie przed otwarciem Ŝaluzji -typu
rurowego. Podnoszenie ręczne ze wspomaganiem spręŜynowym i blokadą przed samoczynnym opadaniem
Ilość Ŝaluzji – po 2 szt. na powierzchniach bocznych samochodu, 1 szt. z tyłu. Przynajmniej jedna skrytka
boczna na sprzęt i wyposaŜenie powinna mieć szerokość min 1400 mm umoŜliwiająca zamontowanie
przyszłościowe tacy z urządzeniami hydraulicznymi.
Uchwyty, klamki wszystkich urządzeń samochodu, drzwi Ŝaluzjowych, szuflad, tac, tak skonstruowane, aby
umoŜliwiały ich obsługę w rękawicach straŜackich
Dach zabudowy wykonany w formie podestu roboczego w wykonaniu antypoślizgowym umoŜliwiającego
pracę załogi oraz zamocowanie sprzętu ratowniczego. Konstrukcja umoŜliwia obciąŜenie masą 2 osób i min
100 kg sprzętem. Posiada uchwyty na drabinę nasadkową straŜacką aluminiową 3-elementową.
Balustrada ochronna boczna -dachu wykonana jako jednolita nierozłączna część z nadbudową poŜarniczą lub
barierka rurowa , o wysokości min 80mm
Pojazd posiada drabinkę do wejścia na dach z tyłu samochodu ,wykonana z materiałów nierdzewnych,
umieszczoną po prawej stronie .W górnej części drabinki zamontowane poręcze ułatwiające wchodzenie
Zbiornik wody o pojemności około 250 l, wykonany z materiałów kompozytowych, wyposaŜony w nasadę
zasilającą 75mm. Konstrukcja zabezpiecza przed swobodnym wypływem wody ze zbiornika
Agregat wysokociśnieniowy wodno-pianowy zamontowany w skrytce tylnej:
− ciśnienie robocze min. 40 bar
− szybkie natarcie z węŜem min. 40 m zakończonym prądownicą wysokociśnieniową, z moŜliwością
uŜycia bez konieczności całkowitego rozwinięcia, wyposaŜone w złącze pneumatyczne do przedmuchu
− silnik agregatu benzynowy z moŜliwością rozruchu ręcznego
− dozownik środka pianotwórczego
4
lub
Pojazd wyposaŜony w urządzenie do wytwarzania piany przy pomocy spręŜonego powietrza.
- urządzenie powinno być zbudowane w formie kompaktowej jako
samodzielne urządzenie gaśnicze z moŜliwością zabudowy w
róŜnych samochodach poŜarniczych.
- rządzenie powinno zapewniać moŜliwość gaszenia poŜarów
klasy A, B i cieczy polarnych w zaleŜności od rodzaju środka
pianotwórczego o stęŜeniu do 1%.
- system wytwarzania piany spręŜonej powinien posiadać napęd
pneumatyczny.
- napęd pneumatyczny powinien zapewniać pracę pompy wodnej,
mieszalnika i innych urządzeń zapewniających funkcjonowanie
agregatu.
- mieszalnik powinien być dostosowanych do stęŜenia środka
pianotwórczego od 0,2-1,6 %.
- napęd pneumatyczny pompy, mieszalnika powinny zapewniać
butle ze spręŜonym powietrzem o pojemności uzaleŜnionych od
pojemności zbiornika wodnego i wymaganego ciśnienia dla
pracy urządzenia.
- urządzenie powinno zapewniać podawanie środka gaśniczego o
wydajności ok. 320 l/min. piany mokrej i 300 l/min. piany suchej.
- Jedno napełnienie zbiornika wodnego powinno zapewniać
podawanie środka gaśniczego (piana mokra) min 5 minut i dla
piany suchej min 13 minut.
- rzut środka gaśniczego powinien wynosić min12 metrów.
- urządzenie powinno być wyposaŜone w wąŜ szybkiego natarcia
o dł. min. 15 m, średnicy 25 mm na zwijadle zakończonym
prądownicą zamykaną z moŜliwością pracy i odwodnienia bez
względu na stopień rozwinięcia.
- urządzenie powinno być wyposaŜone w zbiornik na środek
pianotwórczy o pojemności min. 2 l.
- zastosowany zbiornik wodny powinien być wykonany z
kompozytu, wyposaŜony w nasadę z zaworem odcinającym do
napełniania i korek spustowy odwodnienia zbiornika.
- cięŜar urządzenia w stanie suchym bez butli na spręŜone
powietrze nie powinien przekraczać 100 kg.
5
4.15
4.16
4.17
4.18
V.
5.1
5.2
VI.
6.1
VII.
7.1
Przedział agregatu i zbiornika wodnego ogrzewany, skutecznie zabezpieczający układ wodno-pianowy
przed zamarzaniem w temp. do – 25o C, działający niezaleŜnie od pracy silnika.
MoŜliwość sterowania ogrzewaniem z kabiny kierowcy
Wszystkie elementy układu wodno-pianowego , odporne na korozję i działanie dopuszczonych do stosowania
środków pianotwórczych i modyfikatorów.
Konstrukcja układu wodno-pianowego umoŜliwia jego całkowite odwodnienie.
Pojazd wyposaŜony w wysuwany maszt oświetleniowy z profesjonalnymi reflektorami halogenowymi o
mocy 1000 W (2x500W).
− wysokość rozłoŜonego masztu, mierzona od podłoŜa do oprawy reflektorów- około 4,5 metra
− mostek z reflektorami, obraca się wokół osi pionowej , o kąt co najmniej
− 0º -135º - w obie strony
− głowica masztu ma moŜliwość obrotu wokół osi poziomej o kąt co najmniej 0º -135º w obie strony
− sterowanie obrotem reflektorów oraz zmianą kąta pochylenia głowicy odbywa się z poziomu ziemi
elektrycznie za pośrednictwem pilota
− złoŜenie masztu następuje, bez konieczności ręcznego wspomagania
− w kabinie znajduje się sygnalizacja informująca o wysunięciu masztu
WYPOSAśENIE
Samochód naleŜy wyposaŜyć w:
−
gaśnicę samochodową
− apteczkę samochodową
− trójkąt ostrzegawczy
− zestaw narzędzi
− klin pod koła
− klucz do kół
− podnośnik
Zabudowę poŜarniczą naleŜy wyposaŜyć w:
− 1 szt. agregat prądotwórczy o mocy min 2,2 kVA trójfazowy do zasilania reflektorów masztu i
pozostałego sprzętu., silnik zasilany benzyną bezołowiową, stopień ochrony min IP54
− Wyciągarka typu WARN lub równowaŜna o sile uciągu 3600 kg umieszczona z przodu pojazdu
OZNACZENIE
Wykonanie napisów na drzwiach kabiny kierowcy -“OSP + nazwa + numerów operacyjnych” Pozostałe
oznakowanie zgodnie z Zarządzeniem nr 8 Głównego PSP z dnia 10.04.2008 r. w sprawie gospodarki
transportowej w jednostkach organizacyjnych PSP
OGÓLNE
Gwarancja:
− Na podwozie samochodu - min. 24 miesiące
− Na nadwozie poŜarnicze - min. 24 miesiące
Uwaga ! :
6
*- Wypełnia Wykonawca w odniesieniu do wymagań Zamawiającego
*-Prawą stronę tabeli, naleŜy wypełnić stosując słowa „spełnia” lub „nie spełnia”, zaś w przypadku wyŜszych wartości niŜ minimalne-wykazane w tabeli naleŜy
wpisać oferowane wartości techniczno-uŜytkowe. W przypadku, gdy Wykonawca w którejkolwiek z pozycji wpisze słowa „nie spełnia” lub zaoferuje niŜsze
wartości oferta zostanie odrzucona, gdyŜ jej treść nie odpowiada treści SIWZ (art. 89 ust 1 pkt. 2 ustawy PZP )
7