Park nad obwodnicą Warszawy? Tak, ale... [WASZE GŁOSY]

Park nad obwodnicą Warszawy? Tak, ale... [WASZE GŁOSY]
Dariusz Bartoszewicz
28.01.2013 , aktualizacja: 27.01.2013 17:51
A
A A Drukuj
Przykład urządzenia zieleni na wąskim długim pasie: Promenade Plantée (znana też Coulée Verte) w Paryżu. Ta parkowa aleja powstała na
wiadukcie i trasie linii kolejowej łączącej niedgyś Paryż ze Strasburgiem. To na tym projekcie wzorowali się... (RENAULT PHILIPPE / AFP
IMAGEFORUM/EAST NEWS WDECHY 2012)
•
Przy okazji budowy południowej obwodnicy Warszawy powinien powstać przy niej najdłuższy park
linearny w mieście. Drogowcy zapowiadają ekspresówkę na lata 2016-18. A co na to czytelnicy "Gazety"?
O idei urządzenia najdłuższego w mieście parku Komunikacji i Porozumienia napisałem tydzień temu. To byłaby
skromna rekompensata za budowę południowej obwodnicy w latach 2016-18 przez Ursynów,
królewski Wilanów i Wawer.
Część trasy znajdzie się w tunelu. Jego budowa odbędzie się metodą odkrywkową przez Ursynów na tyłach
hipermarketu Real przy ul. Płaskowickiej aż do Skarpy Warszawskiej. Tunel będzie bowiem powstawać metodą
odkrywkową. To oznacza hałas, kurz i wielkie utrudnienia w ruchu.
Główne idee parku Komunikacji to: bezkolizyjna ścieżka pieszo-rowerowa, wąskie zieleńce przy niej, a nad
samym tunelem przecinającym Ursynów - park Porozumienia. Na całym przebiegu - obiekty małej architektury.
Koncepcja powstała w firmie Grupa w Sqładzie (architektki krajobrazu Katarzyna Łowicka i Magdalena KazuloKleyff).
Temat zainteresował naszych czytelników, przesłali wiele listów.
Wymusić park na politykach
Pan Maciej Sieradzki wcześniej nie słyszał o idei "parku komunikacyjnego" (jego część to park Porozumienia nad
tunelem). Uważa, że "inicjatywa stworzenia zieleńca nad trasą z pewnością warta jest szerszego
rozpropagowania". Czytelnik dopytuje też, gdzie można znaleźć linki i wersję cyfrową w internecie koncepcji tego
parku.
Takie życzenie łatwo spełnić, bo Łukasz Oleszczuk, członek zarządu SISKOM, podał link najlepszy: "Jest
prezentacja pomysłu Kasi Łowickiej na stronie: http://siskom.waw.pl/s2.htm#inne".
Sypmy górkę z ziemi z tunelu
Pani Monika uważa, że przy okazji inwestycji drogowej warto zrobić "rewitalizację tzw. Górki Kazurki, której
właściwa nazwa brzmi: Wzgórze Trzech Szczytów, koło Lasu Kabackiego. W okolicy przebiegać będzie
obwodnica. "Proponuję, by wykorzystując ziemię z wykopów pod tunel, stworzyć ciekawy obiekt rekreacyjny,
który służyłby mieszkańcom". Popieramy. Górek do zjeżdżania na nartach, latem na rowerach czy do puszczania
latawców, nigdy dość.
Michał z Kabat też jest za parkiem. I przypomina inną inwestycję planowaną od dawna: Szpital Południowy. Nie
jest zachwycony rozkopaniem dzielnicy pod tunel. "Dlaczego nie można wykorzystać tarcz drążących z metra?".
Na spotkaniach z mieszkańcami projektant tunelu z firmy Mosty Katowice mówił, że użycie tarcz takich jak przy
budowie metra "nie ma uzasadnienia ekonomicznego". Koszt budowy ok. 20 km obwodnicy od Puławskiej do
wylotówki na Lublin jest szacowany na 5 mld zł (łącznie z tunelem).
Przejazdy będą, a bazarek?
Michał Jarski krytykuje przebieg konsultacji zorganizowanych przez inwestora - Generalną Dyrekcję Dróg
Krajowych i Autostrad: "Zaplanowali spotkanie w sposób, który miał zanudzić mieszkańców Ursynowa masą
nieznaczących na tym etapie projektowania detali i sposobem ich prezentacji". Czytelnik pyta o: (organizację
ruchu w trakcie budowy tunelu, która przetnie najważniejsze szlaki komunikacyjne dzielnicy, (przyszłość "bazarku
na dołku", który leży dokładnie na trasie tunelu (przy ul. Płaskowickiej między al. KEN a Braci Wagów).
Sprawdziliśmy. Drogowcy zapewniają, że wszystkie przejazdy poprzeczne, przecinające budowę zostaną
utrzymane. Choć bez utrudnień się nie obejdzie. Na razie nie wiadomo, co z bazarkiem - czy zostanie
przeniesiony, czy też zostanie zlikwidowany.
A jeśli będzie jak z Rospudą?
Marek Sieradzki jest mieszkańcem Ursynowa od 20 lat. Nie kryje: "Problem dotyczy mnie szczególnie, gdyż
budowa będzie przebiegała pod moim domem, gdzie przewidziany jest też wylot z tunelu od strony wschodniej".
Ale uważa, że w sprawie budowy obwodnicy klamka wcale nie zapadła "z powodu opinii środowiskowej, nad którą
sąd jeszcze nie wydał wyroku. W Dolinie Rospudy budowa musiała zostać przeniesiona w podobnej sytuacji. Pan
Sieradzki pyta: "Dlaczego obwodnica idzie przez miasto, a nie obok?". Przytacza argumenty: obwodnica przejdzie
"przez dzielnicę nieuprzemysłowioną, w pobliżu dwóch rezerwatów: Las Kabacki i park Natoliński oraz
przechodzącą bezpośrednio przez rezerwat Skarpa Ursynowska".
Politycy i wielu mieszkańców już jednak nie wierzy, że budowa obwodnicy doprowadzona do Puławskiej na niej
się zatrzyma.
Którędy polecą spaliny
Czytelnik, który prosi o niepodawanie nazwiska, popiera ideę parku. Ale pyta o sposób odprowadzenia spalin. „W
koncepcji tunelu była mowa o budowie kominów, jednak w którymś momencie temat został zamieciony pod
dywan. Kominy takie powinny być odpowiednio wysokie. Kominy czy wentylacja na poziomie powierzchni
(podobna do tej z metra) mogłaby faktycznie bardzo zanieczyszczać teren i robienie parku w takim
»towarzystwie” nie miałoby chyba sensu”. Na razie wiadomo jedynie, że spaliny będą odprowadzane w rejonie
wlotu i wylotu powietrza, a nie gdzieś po drodze tunelu, którego długość wyniesie 2,6 km. Szczegółów na razie
nie znamy.
„Kolejną sprawą są wjazdy na autostradę - pisze ten sam autor. Nie wiem, czy to jest jeszcze do weryfikacji, ale
robienie węzła Ursynów Zachód [boją się go mieszkańcy osiedla w rejonie ul. Alternatywy przy planowym
przedłużeniu Gandhi - przyp. red.] jest chyba niepotrzebne, skoro będzie węzeł »Wschodni” i »Puławska «.
Na terenie Ursynowa w planach są jednak te trzy węzły drogowe.
Czekamy na kolejne opinie ws. obwodnicy. Nasz adres: [email protected]
ZOBACZ TAKŻE
Ursynów do drogowców: Chcemy park za tunel i obwodnicę
o
o
Wilanów pyta o obwodnicę: Czy woda zaleje osiedla?
o
Bronią Trasy Świętokrzyskiej: "liczy się dobro wspólne"
o
Dziwny protest ze Szmulek. Co z Trasą Świętokrzyską?