gama produktów

"Chcę wybrać
ciągnik
odpowiedni
do prac jakie
wykonuję."
"Główne cechy
jakich szukam
w ciągniku to
wydajność,
bezpieczeństwo i
jakość."
2015
GAMA PRODUKTÓW
Tradycja zorientowana na
przyszłość.
Firma Same została założona we Włoszech, w
1942 r., w trakcie drugiej wojny światowej. Aby
przetrwać ten burzliwy okres, firma musiała wykazać
się determinacją, ambicją oraz solidną podstawą
działalności. Świadectwem naszej determinacji
jest zatem fakt, że zaledwie dziesięć lat później
wyprodukowaliśmy pierwszy ciągnik z napędem na
cztery koła, napędzany silnikiem wysokoprężnym.
SAME tworzy swoją własną historię.
Wraz z biegiem czasu nasze maszyny stawały się
bardziej wydajne, zaawansowane technologicznie,
zachowując jednocześnie swoją przystępność,
niezawodność i łatwość obsługi. Ten swoisty
balans siły i precyzji pozwolił zdobyć firmie Same
międzynarodowe uznanie oraz rozpowszechnić
walory i prestiż włoskiej manufaktury na całym
świecie.
Minęło ponad siedemdziesiąt lat od czasu założenia
firmy, a my nigdy nie przestaliśmy inwestować w
innowacje. Powstała w tym roku nowa wersja naszego
logo podkreśla fakt, że w SAME tradycja zawsze
spogląda w przyszłość. Naszym życzeniem z okazji
70. urodzin jest możliwość ciągłego doskonalenia się,
by nigdy nie zawieść oczekiwań naszych klientów.
2
EXPLORER: 30 LAT SUKCESÓW
NOWY
ETAP W
EWOLUCJI.
W duchu ciągłej ewolucji, która stała się naszym
znakiem rozpoznawczym, zdecydowaliśmy się odnowić
wizerunek marki, rozpoczynając od logo firmy.
Tradycja i nowoczesność łączą się teraz w nowym
graficznym wzornictwie, w którym moc przeplata się
z delikatnością, jak silna ręka podana w potrzebie.
Od zawsze trwamy przy naszych klientach, świadcząc
im usługi ze stosowną uprzejmością, kompetencją i
uczciwością.
Dzieje się tak, ponieważ każdy nasz produkt
projektowany jest przez ludzi dla ludzi: pragniemy
być partnerem, któremu można zaufać, i do którego
można się zwrócić z każdą potrzebą. Aby spełnić
Państwa oczekiwania, pracujemy bez wytchnienia
każdego dnia, jako dynamiczny partner, skuteczny i
otwarty na Państwa potrzeby, który zawsze pozostaje
do dyspozycji. Ciągły rozwój to droga umożliwiająca
stawienie czoła wyzwaniom dzisiejszego rynku oraz
świadczenie elastycznych usług wysokiej jakości,
okraszonych niepowtarzalnym włoskim stylem.
3
NAJLEPSZY PARTNER
W NAJCIĘŻSZYCH PRAC
Wysokociśnieniowy układ wtryskowy
Common Rail zasilany przez dwie
pompy paliwa umieszczone w bloku
silnika, smarowane olejem, możliwe
jest efektywne wykonywanie pracy
nawet w najcięższych warunkach. Co
więcej, układ Common Rail oferuje
maksymalne ciśnienie wtrysku 1600
bar, co w połączeniu z elektronicznym
sterowaniem silnika zapewnia wysoki
moment obrotowy już od niskich prędkości
obrotowych silnika. Obsługa ciągnika
jest łatwa, oznaczenia kolorystyczne
pozwalają na szybką identyfikację funkcji
4
poszczególnych przycisków i dźwigni.
Nowa skrzynia biegów Full Powershift
dodatkowo zwiększa zalety korzystania
z rewersu Powershuttle, możliwość
jazdy z prędkością 50 km/h (40 km/h
przy ekonomicznej prędkości obrotowej
silnika) oraz możliwość wyboru spośród 24
biegów Powershift (12 w każdej z dwóch
gam). Daje to możliwość łagodnej zmiany
przełożeń w zakresie od 0 do 50 km/h (lub
40 km/h ECO) pod obciążeniem. Przycisk
elektrycznego hamulca postojowego EPB
zastąpił tradycyjną dźwignię hamulca
znaną z poprzednich modeli. Co ważne,
hamulec postojowy posiada funkcję
automatycznej blokady - wtedy kiedy
operator opuści fotel, ciągnik po chwili
automatycznie zablokuje hamulec
postojowy celem wyeliminowania
niebezpieczeństwa. Po wciśnięciu przycisku
przez operatora, elementy układu hamulca
postojowego zaciskane są maksymalną
siłą nawet 4000 N. Monolityczna maska
silnika ukrywa wszystkie podzespoły
silnika. Obsługa ciągnika jest szybka i
łatwa, dostęp do wszystkich punktów
obsługowych ułatwiony. Audax to maszyna
do ciężkich prac polowych.
AUDAX ST
CACH.
Dzięki nowoczesnym rozwiązaniom technicznym i najwyższemu
komfortowi jaki oferuje Audax ST, możliwa jest teraz praca z większą
niż kiedykolwiek wydajnością. Od orki po transport, mocny Audax
ST został zaprojektowany z myślą o spełnieniu oczekiwań najbardziej
wymagających użytkowników w zakresie prac na dużych areałach.
Automatyczne sterowanie wielu funkcji ciągnika sprawia, że możliwe
jest wykonywanie prac z najwyższą sprawnością, co przekłada się nie
tylko na doskonałą wydajność ale także nieporównywalny komfort
pracy operatora.
Audax ST oferuje ogromną funkcjonalność, rewers elektrohydrauliczny Powershuttle z pięcio-stopniową regulacją szybkości
reakcji, pozwala na szybką zmianę kierunku jazdy w trakcie
manewrowania na uwrociach pola. Rewers umożliwia zmianę kierunku
w trakcie jazdy do prędkości 13 km/h, dźwignia została umieszczona
w wygodnym dla operatora miejscu pod kołem kierownicy. Kabina
MaxiVision to konstrukcja, która wyznacza standardy w swojej klasie.
Najlepszej jakości materiały, ergonomiczne wnętrze z pogrupowanymi
przyrządami sterowniczymi, wygodny w obsłudze podłokietnik
wielofunkcyjny, komfortowy, amortyzowany fotel operatora,
monolityczna szyba przednia i pakiet oświetlenia z reflektorami LED i
Xenon to pakiet oświetlenia, który nadaje modelom Audax styl oraz
wyjątkowe parametry eksploatacyjne i użytkowe.
AUDAX ST
200
220
Silnik
Deutz
Deutz
Norma emisji spalin
Tier4i
Tier4i
il./cm³
6/6057
6/6057
Moc maksymalna (ECE R
120)
kW/KM
145/197
163/222
Moc nominalna (ECE R 120)
kW/KM
139/189
157/213
kg
10000
10000
mm
2985
2985
7236-8250
7236-8250
Cylindry/Pojemność
Udźwig podnośnika
Rozstaw osi
Waga (min-maks.)
kg
5
ZREDUKOWANE ZUŻYCIE
DOSKONAŁE OSIĄGI.
Modele Fortis dostępne są w wielu
wersjach wyposażenia, dzięki bogatej
ofercie opcji dodatkowych. Wersja
podstawowa to optymalnie zestrojone
podzespoły, natomiast wersja Infinity to
najbardziej zaawansowana technologicznie
wersja modelu Fortis. Ciągniki te napędzają
niezawodne silniki Deutz z czterema
lub sześcioma cylindrami, układem
wtryskowym Common Rail (DCR), 16
lub 24 zaworami, dzięki czemu każdy z
operatorów może stworzyć indywidualną
wersję Fortisa, najlepiej dobraną do
własnych potrzeb. Fortis w wersji Infinity
6
to nowy układ napędowy ze skrzynią
zrobotyzowaną CShift. W tym przypadku
w kabinie ciągnika wyeliminowano
klasyczną dźwignię zmiany biegów na
rzecz joysticka wielofunkcyjnego. Operator
przesuwając joystick do przodu i do tyłu
zmienia półbiegi Powershift. Przesunięcie
joysticka z wciśniętym przyciskiem blokady
pozwala na zmianę biegu głównego.
Fortis w wersji Infinity oferuje także
funkcję automatycznej zmiany półbiegów Automatic Powershift (APS). Joystick służy
także do sterowania głównymi funkcjami
ciągnika.
PALIWA,
FORTIS
W odpowiedzi na przepisy dotyczące emisji zanieczyszczeń, SAME
przedstawia nowe ciągniki Fortis 120.4-130.4-140.4-140-150.4-160.4150-160-180-190-210 wyposażone w silniki Tier 4i, charakteryzujące
się niskim wpływem na środowisko naturalne: dzięki technologii
SCR (Selective Catalytic Reduction), nowe silniki Deutz TIER 4i łączą
w sobie znakomite osiągi, niskie zużycie paliwa oraz zmniejszoną
emisję spalin.. Nieporównywalny komfort pozwalający zmniejszyć
zmęczenie pojawiające się podczas długiego dnia pracy na polu
sprawia, że codzienna praca staje się przyjemna i satysfakcjonująca.
Prostota sterowania, doskonała widoczność, komfort na poziomie
samochodów osobowych: wszystkie cechy, które SAME tradycyjnie
zapewnia w swoich ciągnikach, w gamie Fortis osiągają najwyższy
poziom. Nowy układ napędowy modeli Fortis to duży krok na przód
w zakresie komfortu i wydajności. Dzięki zaworom proporcjonalnym
SenseShift, zmiana półbiegów Powershift realizowana jest bardzo
komfortowo i łagodnie. Pełna paleta prędkości WOM gwarantuje
dużą wszechstronność ciągnika. Fortis to 4 prędkości tylnego WOM
(540/540ECO oraz 1000/1000ECO) napędzane przez sprzęgło
wielotarczowe mokre. Ciągnik oferuje także funkcję AutoWOM dzięki
której napęd wałka jest uruchamiany i wyłączany w trakcie ruchu
ramion podnośnika. W pracach z kombinacją osprzętu z przodu i z tyłu
ciągnika, możliwe jest wykorzystanie przedniego WOM z prędkością
1000 obr./min.
FORTIS
120.4 130.4 140.4
140
150.4 160.4
150
160
180
190
210
Deutz
Silnik
Deutz
Deutz
Deutz
Deutz
Deutz
Deutz
Deutz
Deutz
Deutz
Deutz
Norma emisji spalin
Tier4i
Tier4i
Tier4i
Tier4i
Tier4i
Tier4i
Tier4i
Tier4i
Tier4i
Tier4i
Tier4i
il./cm³
4/4038
4/4038
4/4038
6/6057
4/4038
4/4038
6/6057
6/6057
6/6057
6/6057
6/6057
Moc maksymalna
(ECE R 120)
kW/
KM
87/118
94,3/128
99,2/135
99,2/135
112,8/153
122/166
112,8/153
122/166
129,5/176
142/194
154,1/210
Moc maksymalna z
boost (ECE R 120)
kW/
KM
-
-
106,1/144
106,1/144
-
-
-
-
-
-
-
Moc nominalna z
boost (ECE R 120)
kW/
KM
-
-
103,7/141
103,7/141
-
-
-
-
-
-
-
Moc nominalna
(ECE R 120)
kW/
KM
83,9/114
91/124
95,4/130
95,4/130
104/141
115/156
104/141
115/156
123/167
135/184
154/209
kg
6200
6200
6200
6200
9200
9200
9200
9200
9200
9200
9200
mm
2419
2419
2419
2647
2419
2419
2647
2647
2767
2767
2767
Cylindry/Pojemność
Udźwig podnośnika
Rozstaw osi
Waga
kg 5500-6380 5500-6380 5500-6380 5620-6500 6050-6930 6050-6930 5740-6560 5870-6750 6360-7240 6360-7240 6360-7240
7
JUŻ DZIŚ WYPRÓBUJ
NOWE MODELE VIRTUS
VIRTUS
Idealne wyposażenie do wszystkich zadań.
Ciągniki Virtus mogą być kompletowane
na podstawie szczególnych wymagań
użytkownika. Idealna kompletacja do
wszystkich zadań. Dzięki szerokiemu
wyborowi opcjonalnego wyposażenia,
każdy znajdzie w Virtusie rozwiązania
niezbędne do wykonywania codziennych
czynności. Silniki Tier 4i, energooszczędny
układ hydrauliczny oraz przekładnia
przystosowana do jazdy z prędkością
40 km/h zapewniają redukcję kosztów
eksploatacji. Rolnicy mogą zatem
konfigurować Virtusa dla maksymalnej
8
wydajności: sprawny silnik, skrzynia
60P+60T Powershift , komfortowa kabiny,
a nawet system precyzyjnego rolnictwa
Agrosky. Virtus odpowiada także na
potrzeby rolników w zakresie maksymalnej
wydajności, dzięki: elektronicznemu
podnośnikowi, 4 prędkościom
WOM, systemowi automatycznego
sterowania napędem na 4 koła i
blokadą mechanizmów różnicowych czy
komfortowej kabinie na czterech słupkach.
Nowy Same Virtus ma wyposażenie, które
w pełni odpowiada Twoim potrzebom.
VIRTUS J
S.
SAME oferuje teraz nową gamę modeli, na którą składają się: Virtus
90 J, Virtus 100 J, Virtus 110 J w wersji LS oraz Virtus 100 J,Virtus
110 J i Virtus 120 J w wersji GS. Oznaczenia modeli odnoszą się do
mocy silnika każdego z nich. Zgodnie z filozofią SAME, także Virtus
J oferuje dużą swobodę tworzenia kompletacji wyposażenia, wybór
dotyczy wielu pozycji wyposażenia opcjonalnego, dzięki czemu każdy
z rolników może stworzyć ciągnik na miarę własnych potrzeb. Virtus
J oferuje możliwość wyboru spośród wielu rożnych rodzajów skrzyni
biegów, między innymi: mechanicznej skrzyni 10P+10T, skrzyni Hi-Lo
20P+20T czy 30P +30T z trzema półbiegami Powershift (w wersji
GS) . Kabinę zaprojektowano tak, że pozwala na wielogodzinne
wykonywanie prac bez nadmiernego zmęczenia. Komfortowa
pozycja za kierownicą w połączeniu z dachem wysokiej widoczności
i ergonomicznymi przyrządami sterowniczymi, sprawiają, że Virtus J
oferuje poziom komfortu dostępny dotąd w klasie wyższej. Kabina
na czterech słupkach gwarantuje doskonałą widoczność na wszystkie
strony, estetycznie wykonany panel przyrządów sterowniczych z
przyciskami, przełącznikami i dźwigniami został wykonany z wysokiej
jakości materiałów. Pakiet reflektorów zapewnia dużą łatwość i pełne
bezpieczeństwo prac wykonywanych także w nocy. Dzięki bogatej
ofercie zaczepów, modele Virtus J mogą współpracować z rożnego
typu osprzętem. Dzięki modelom Virtus J, SAME oferuje teraz nową
jakość w pracach polowych: wszechstronność, wydajność i jeszcze
większy komfort.
VIRTUS
100
110
120
130
J 90
J 100
J 110
J 120
Silnik
Deutz
Deutz
Deutz
Deutz
Deutz
Deutz
Deutz
Deutz
Norma emisji spalin
Tier4i
Tier4i
Tier4i
Tier4i
Tier4i
Tier4i
Tier4i
Tier4i
il./cm³
4/3620
4/3620
4/3620
4/3620
4/3620
4/3620
4/3620
4/3620
Moc maksymalna (ECE R
120)
kW/KM
72,5/99
81/110
87/118
93/127
65,5/89
72,5/99
81/110
87/118
Moc nominalna (ECE R 120)
kW/KM
69,5/95
77/105
83/113
88/120
62,5/85
69,5/95
77/105
83/113
kg
6600
6600
6600
6600
4855
4855
5410
5410
mm
2430
2430
2440
2440
2370
2370
2370
2370
kg
4500
4600
4900
5000
4300
4400
4400
4400
Cylindry/Pojemność
Udźwig podnośnika
Rozstaw osi
Waga
9
POŁĄCZENIE TECHNOLOG
FUNKCJONALNOŚCI I KOM
Modele SAME Explorer napędzane są
silnikami FARMotion. 3- lub 4-cylindrowe
silniki z wysoko- ciśnieniowym układem
wtryskowym Common Rail (2000 barów)
łączą wysokie osiągi z niezawodnością i
niskimi kosztami eksploatacji. Dzięki
recyrkulacji spalin EGR i układowi
oczyszczani spalin z katalizatorem DOC
silniki spełniają wymogi normy Tier4i. Nowa
głowica cylindrów i geometria komory
spalania usprawnia proces spalania paliwa,
umożliwiając pełne wykorzystanie
potencjału silnika przy znacznym obniżeniu
poziomu zużycia paliwa. Ciągniki dostępne
10
są ze zsynchronizowanym mechanicznym
rewersem kierunku jazdy (z krótką dźwignią
przy kole kierownicy) lub rewersem
elektrohydraulicznym Powershuttle z
regulacją szybkości reakcji. Układ napędowy
występuje w wariancie 4- lub 5-biegowym,
półbiegami Powershift (Hi-Lo/ HML) oraz z
mini-reduktorem i super-reduktorem, co
zapewnia szerokie spektrum przełożeń i
możliwość idealnego doboru prędkość do
każdej pracy: od 8 biegów w przód i w tył (4
biegi x 2 zakresy) aż po 60 biegów w przód i
w tył (5 biegów x 3 półbiegi Powershift x 4
zakresy). Blokady mechanizmów
różnicowych oraz napęd na cztery koła
sterowane są elektro-hydraulicznie. Dla
zachowania najwyższej uniwersalności,
modele Explorer oferowane są z WOM o
czterech prędkościach (540/540ECO/1000/
1000ECO), oraz WOM zsynchronizowanym
z prędkością jazdy, z niezależnym wałkiem.
Układ hydrauliczny modeli Explorer
opracowano z myślą o zaoferowaniu
maksymalnej wydajności dzięki
wykorzystaniu pompy o 55 l/min lub
innowacyjnego układu 60ECO z podwójną
pompą zapewniającą 60 l/min już przy 1600
obr./min.
GII,
MFORTU.
EXPLORER
Gama doskonałych ciągników o zróżnicowanej charakterystyce
spełniających różnorodne potrzeby: nowe 3- lub 4-cylindrowe silniki
FARMotion minimalizują koszty eksploatacji; nowa, niezwykle wydajna
przekładnia mechaniczna lub skrzynia z półbiegami Powershift
zapewnia odpowiednią prędkość w każdej pracy, podnośnik
oferuje udźwig do 4800 kg. Modele Explorer łączą niedoścignioną
elastyczność z najwyższą wydajnością. Ciągniki o charakterystycznej
stylistyce autorstwa studia Giugiaro Design. Pochyły kształt
pokrywy silnika, nowoczesne linie kabiny oraz zaokrąglone błotniki
zintegrowane z karoserią i podwójnymi reflektorami tylnymi sprawiają,
że jazda modelem Explorer to niepowtarzalne doświadczenie. Nowa
kabina modeli Explorer oferuje estetyczne, funkcjonalne i wygodne
stanowisko pracy wykorzystujące stylistykę opracowaną wspólnie z
biurem projektowym Giugiaro Design. Wysokiej jakości materiały,
ciekawa kolorystyka wnętrza, doskonała widoczność oraz logiczne
rozmieszczenie przyrządów sterowniczych sprawiają, że kabina
modeli Explorer wyznacza nowe standardy w segmencie ciągników
średniej mocy. Łatwe w obsłudze przyrządy sterownicze pogrupowano
kolorystycznie dzięki czemu operator nie ma najmniejszego problemu
z ich identyfikacją.
90.4
MD
100
MD
105.4 115.4
MD
MD
90.4
HD
105.4 115.4
HD
HD
EXPLORER
80 LD 90 LD 100 LD 90 MD
Silnik
FARMotion FARMotion FARMotion FARMotion FARMotion FARMotion FARMotion FARMotion FARMotion FARMotion FARMotion
Norma emisji
spalin
Tier4i
Tier4i
Tier4i
Tier4i
Tier4i
Tier4i
Tier4i
Tier4i
Tier4i
Tier4i
Tier4i
Cylindry/
Pojemność
il./
cm³
3/2887
3/2887
3/2887
3/2887
4/3849
3/2887
4/3849
4/3849
4/3849
4/3849
4/3849
Moc maksymalnar
(ECE R 120)
kW/
KM
55,4/75
65/88
71/97
65/88
65/88
71/97
75/102
80/109
65/88
75/102
80/109
Moc nominalna
(ECE R 120)
kW/
KM
55,4/75
61,6/84
67,3/92
61,6/84
61,6/84
67,3/92
71,1/97
75,8/103
61,6/84
71,1/97
75,8/103
Udźwig
podnośnika
kg
4500
4500
4500
4500
4500
4500
4500
4500
4800
4800
5400
Rozstaw osi
mm
2300
2300
2300
2300
2400
2300
2400
2400
2400
2400
2400
kg
3600
3600
3600
3750
3900
3750
3900
3900
4200
4200
4300
Waga
11
GAMA UNIWERSALNYCH
KOMPAKTÓW.
Najnowsze modele ciągników SAME
Dorado wyposażono w nowe silniki
FARMotion, spełniające wymogi normy
emisji spalin Euro IIIB / Tier 4i. Silniki
FARMotion zaprojektowano specjalnie
z myślą o wykorzystaniu w rolnictwie,
dzięki czemu na pierwszy plan wysunięto
kompaktowe gabaryty, trwałość oraz
minimalne wymagania pod względem
ilości czynności obsługowych. Nowatorska
konstrukcja silnika zapewnia więcej niż
kiedykolwiek dotąd: stałą, wysoką moc
i wysoki moment obrotowy także przy
niskich prędkościach obrotowych przy
12
niskim zużyciu paliwa.Najnowsze modele
ciągników SAME Dorado wyposażono
w nowe silniki FARMotion, spełniające
wymogi normy emisji spalin Euro IIIB /
Tier 4i. Silniki FARMotion zaprojektowano
specjalnie z myślą o wykorzystaniu w
rolnictwie, dzięki czemu na pierwszy plan
wysunięto kompaktowe gabaryty, trwałość
oraz minimalne wymagania pod względem
ilości czynności obsługowych. Nowatorska
konstrukcja silnika zapewnia więcej
niż kiedykolwiek dotąd: stałą, wysoką
moc i wysoki moment obrotowy także
przy niskich prędkościach obrotowych
przy niskim zużyciu paliwa. Nową gamę
modeli SAME Dorado tworzą 4 modele
w zakresie mocy od 80 do 100 KM.
Modele Dorado w wersjach Classic LS – GS oferują unikalne kompletacje
wyposażenia, niedostępne na rynku w
tym segmencie mocy. Układ napędowy
nowych modeli Dorado wykorzystuje
2 rodzaje przekładni (mechaniczną lub
Powershift HML) dostępne z rewersem
mechanicznym (wersje Classic / LS) lub
elektro-hydraulicznym PowerShuttle (GS).
Rewers PowerShuttle pozwala na szybką
zmianę kierunku jazdy, pod obciążeniem.
H
DORADO
Blokada mechanizmów różnicowych oraz napęd na cztery koła
sterowane są mechanicznie (wersje Classic) lub elektro-hydraulicznie
(wersje LS i GS). Dzięki bogatej ofercie WOM — 2 prędkości (540 /
540ECO) lub 3 (540 / 540ECO / 1000) — plus WOM
zsynchronizowany oraz przedni WOM o prędkości 1000 obr./min (tylko
wersje LS i GS), modele Dorado są wyjątkowo wszechstronne i mogą
wykonywać szereg różnego rodzaju prac. Nowe modele Dorado
wykorzystują 2 rodzaje układów hydraulicznych, pompa o wydajności
42l/min (Classic) lub 54l/min (LS i GS), oraz od 4 do maksymalnie 6
dystrybutorów sterowanych mechanicznie, z mechaniczną regulacją
przepływu. Modele Dorado wyposażono standardowo w podnośnik
sterowany mechanicznie. Wersje modeli Dorado LS i GS oferują
podnośnik elektroniczny EHR, który zapewnia najwyższy komfort i
precyzję sterowania. Operator ma do dyspozycji wygodne w obsłudze
pokrętła na panelu sterowania umieszczonym na prawej konsoli.
Opcjonalnie, modele Dorado w wersji LS oraz GS mogą być
wyposażone w podnośnik przedni — zintegrowany, oryginalny o
udźwigu 1750 kg. Wszystkie modele Dorado wyposażono w
standardzie w układ hamulcowy z tarczami w kąpieli olejowej na
czterech kołach, oraz zawór pozwalający na hamowanie niezależne kół
osi przedniej lub tylnej.
80 Classic
80
90 Classic
90
90.4
Classic 90.4
100.4
FARMotion
FARMotion
FARMotion
FARMotion
FARMotion
FARMotion
FARMotion
Tier4i
Tier4i
Tier4i
Tier4i
Tier4i
Tier4i
Tier4i
il./cm³
3/2887
3/2887
3/2887
3/2887
4/3849
4/3849
4/3849
Moc maksymalna
(ECE R 120)
kW/
KM
55,4/75
55,4/75
65/88
65/88
65/88
65/88
75/102
Moc nominalna
(ECE R 120)
kW/
KM
55,4/75
55,4/75
61,6/84
61,6/84
61,6/84
61,6/84
71,1/97
kg
3600
3600
3600
3600
3600
3600
3600
mm
2100
2100
2100
2100
2230
2230
2230
kg
3200
3200
3200
3200
3300
3300
3300
DORADO
Silnik
Norma emisji spalin
Cylindry/Pojemność
Udźwig podnośnika
Rozstaw osi
Waga
13
DORADO3
• 3- lub 4-cylindrowe silniki SDF Tier 3 z serii 1000, z turbo lub turbo Intercoolerem i
elektroniczną regulacją.
• Skrzynia biegów 45P+45T z półbiegami Powershift i funklcją Overspeed - prędkość
maksymalna przy zredukowanych obrotach silnika.
• WOM, napęd na cztery koła oraz blokada mechanizmów różnicowych z
elektrohydraulicznym układem sterowania.
• Silniki modeli Dorado - pełna kompatybilność z paliwami biodiesel (także paliwami
w postaci czystego B100).
• Pamięć prędkości obrotowej silnika za pomocą przycisku na konsoli bocznej.
• Rewers hydrauliczny pod obciążeniem z dźwignią sterowania pod kierownicą oraz
system Stop&Go.
• Nowoczesna monolityczna maska silnika oraz ergonomiczna kabina na czterech
słupkach, maksymalna widoczność.
DORADO3
Silnik
SDF
Norma emisji spalin
Tier3
il./cm³
3/3000
Moc maksymalna
(ECE R 120)
kW/
KM
53/72
Moc nominalna (ECE
R 120)
kW/
HP
53/72
kg
3600
Rozstaw osi
mm
2100
Długość
mm
3430
Cylindry/Pojemność
Udźwig podnośnika
Waga z kabiną
(min-maks.)
14
70
kg
3039-3360
DORADO3 Classic
• 3- i 4-cylindrowe silniki SDF Tier 3 z serii 1000, z turbo lub turbo
Intercoolerem i elektroniczną regulacją.
• Mechaniczna, zsynchronizowana skrzynia biegów z 30P+15T
przełożeniami.
• WOM, napęd na cztery koła oraz blokada mechanizmów różnicowych z
mechanicznym układem sterowania.
• WOM o trzech prędkościach (540/540ECO/1000) oraz niezależny WOM
zsynchronizowany.
• Kompatybilność z paliwami biodiesel (także w postaci B100)
• Programowanie prędkości obrotowej silnika przy użyciu przycisku na
konsoli bocznej.
• Nowoczesna monolityczna maska silnika oraz ergonomiczna kabina z
konstrukcją opartą na czterech słupkach, zapewniającą maksymalną
widoczność.
DORADO3Classic
60
70
Silnik
SDF
SDF
Norma emisji spalin
Tier3
Tier3
il./cm³
3/3000
3/3000
Moc maksymalna (ECE
R 120)
kW/
KM
46/62
53/72
Moc nominalna (ECE
R 120)
kW/
KM
46/62
53/72
kg
3600
3600
mm
2100
2100
2926-3230
2926-3230
Cylindry/Pojemność
Udźwig podnośnika
Rozstaw osi
Waga (min-maks.)
kg
15
TIGER
• Proste, trwałe i niezawodne 3-cylindrowe silniki SDF Tier 3 z turbo lub turbo
intercoolerem, systemem HRT.
• Zsynchronizowana skrzynia biegów z 12P+3T przełożeniami, bieg wsteczny
wybierany za pomocą dźwigni.
• Dwie prędkości tylnego WOM (540/540ECO). Prędkość ekonomiczna
redukuje spalanie, wibracje i hałas.
• Hydrostatyczny układ hamulcowy na cztery koła. pełne bezpieczeństwo
użytkowania ciagnika
• Kompaktowe gabaryty ograniczona wysokość i szerokość ciągnika.
• Platforma operatora ze składaną ramą bezpieczeństwa.
• Opcjonalna kabina: duża przestrzeń we wnętrzu, wysoka ergonomia,
klimatyzacja.
• Monilityczna maska silnika, dobry dostęp do wszystkich podzespołów, prosta
i szybka obsługa.
TIGER
65
75
Silnik
SDF
SDF
Norma emisji spalin
Tier3
Tier3
il./cm³
3/3000
3/3000
Moc maksymalna
(ECE R 120)
kW/
KM
46,5/62
54/72
Moc nominalna (ECE
R 120)
kW/
KM
46,5/62
54/72
kg
3000
3000
mm
1975
1975
2552-2800
2658-2800
Cylindry/Pojemność
Udźwig podnośnika
Rozstaw osi
Waga (min-maks.)
16
kg
SOLARIS
• Cztero-cylindrowe silniki MITSUBISHI Tier3, chłodzone cieczą, wolnossące lub
turbodoładowane.
• Zsynchronizowana skrzynia biegów: 16P+16T z super-reduktorem i
zsynchronizowanym rewersem - prędkość maksymalna 30 km/h.
• Hydrostatyczny układ kierowniczy z niezależną pompą wspomagania.
• Układ hydrauliczny z pompą o wydajności 30 l/min, obsługujący podnośnik oraz
3 rozdzielacze hydrauliczne.
• Tylny WOM 540/540 ECO/1000, WOM synchro i WOM centralny.
• Redukująca drgania oś przednia z przekładnią stożkową, kąt skrętu 57°.
• Elektrohydrauliczna blokada przedniego i tylnego mechanizmu różnicowego.
• Przedni podnośnik: udźwig 400 kg, WOM przedni o prędkości 1000 obr./min.
SOLARIS
35
45
55
MITSUBISHI
MITSUBISHI
MITSUBISHI
Tier3
Tier3
Tier3
il./cm³
4/1500
4/1500
4/1758
Moc maksymalna
(ECE R 120)
kW/
KM
28,5/39
31,5/43
37/51
Moc nominalna
(ECE R 120)
kW/
KM
28,5/39
31,5/43
37/51
kg
1200
1200
1200
mm
1745
1745
1745
Silnik
Norma emisji spalin
Cylindry/Pojemność
Udźwig podnośnika
Rozstaw osi
Waga z ramą
bezpieczeństwa (minmaks.)
kg
1130-1340
1207-1380
1267-1440
Waga z kabiną (minmaks.)
kg
1410-1620
1487-1660
1547-1720
17
FRUTTETO3 Classic
• Silnik SDF serii 1000, 3 lub 4 cylindry, spełniający wymogi normy Tier
3, turbo lub turbo intercooler.
• Programowanie prędkości obrotowej silnika, szybkie i łatwe
wywoływanie zapamiętanych obrotów silnika.
• Synchronizowana skrzynia 30P+15T z prędkością maksymalną 40
km/h przy zredukowanych obrotach silnika.
• WOM o prędkościach 540/540ECO/1000 i WOM synchro z
niezależnym wałkiem.
• Kompatybilność z paliwami biodiesel ( także w postaci czystego
biodiesela B100)
• Hamulce tarczowe w kąpieli olejowej na cztery koła.
• Niezależna pompa wspomagania układu kierowniczego.
FRUTTETO3 Classic
60
70
80
Silnik
SDF
SDF
SDF
Norma emisji spalin
Tier3
Tier3
Tier3
il./cm³
3/3000
3/3000
3/3000
kW/
KM
46/62
53/72
60/82
kg
2600
2600
2600
Rozstaw osi
mm
1990
1990
1990
Szerokość min
mm
1325
1325
1325
2317-2500
2317-2500
2317-2500
Cylindry/Pojemność
Moc maksymalna (ECE R 120)
Udźwig podnośnika
Waga (min-maks.)
18
kg
FRUTTETO3
• 3- lub 4 -cylindrowe silniki SDF Tier 3 z serii 1000, z turbo intercoolerem i
regulacją elektroniczną.
• 5-biegowa skrzynia biegów z półbiegami Powershift (3 półbiegi zmieniane pod
obciążeniem).
• Skrzynia biegów OVERSPEED, maksymalna prędkość (40 km/h) przy
ekonomicznych obrotach silnika. Rewers Powershuttle, funkcja Stop&Go.
• Elektro-hydrauliczne sterowanie napędem na 4 koła, WOM i blokadą
mechanizmów różnicowych.
• Układ hydrauliczny z pompą o wydajności 58 l/min: 5 rozdzielaczy hydraulicznych.
• Trzy prędkości 540/540ECO/1000 obr./min.
• Klimatyzowana i dźwiękoszczelna kabina z konstrukcją opartą na czterech
słupkach, zapewniającą doskonałą widoczność.
• Duży kąt skrętu kół, wynoszący 55°, układ hamulcowy na cztery koła.
FRUTTETO3
80
90
Silnik
SDF
SDF
Norma emisji spalin
Tier3
Tier3
il./cm³
3/3000
4/4000
kW/KM
60/82
63/85
kg
3000
3000
Rozstaw osi
mm
1990
2120
Szerokość minimalna
mm
1454
1454
Cylindry/Pojemność
Moc maksymalna (ECE R 120)
Udźwig podnośnika
Waga z ramą bezpieczeństwa (min-maks.)
kg
2275-2630
2425-2780
Waga z kabiną (min-maks.)
kg
2495-2850
2645-3000
19
ZWROTNOŚĆ I UNIWERS
ORAZ MOC I TRWAŁOŚĆ
Gama ciągników zaprojektowanych do
pracy w sadach, winnicach czy uprawach
borówki amerykańskiej, spełniających
nawet najwyższe wymagania dzięki:
odpowiedniemu rodzajowi napędu,
kompaktowej budowie, zwartej konstrukcji
i nadzwyczajnej zwrotności. Układ
kierowniczy charakteryzuje kąt skrętu kół
60°, idealne rozwiązanie do pracy w
ciasnych przestrzeniach. Specjalna budowa
dolnej części maski silnika, „zwężone”
panele boczne i nowy wspornik przedni są
teraz bardziej praktyczne i gwarantują dużą
zwrotność w pracy w wąskich
przestrzeniach. Układ napędowy,
elektroniczny podnośnik i napęd przedniej
osi umożliwiają wykorzystanie ciągnika,
20
również z osprzętem wymagającym dużej
mocy i precyzyjnego sterowania. Doskonały
komfort i wyposażenie konfigurowane w
zależności od potrzeb użytkownika
sprawiają, że „niewielki” Frutteto S/V jest
idealnym narzędziem do wydajnej pracy w
sadzie. Silniki gamy Frutteto, zarówno w
wersji turbo, jak i turbo-intercooler,
posiadają innowacyjny układ wtryskowy
charakteryzujący się zastosowaniem pomp
wtryskowych dla każdego z cylindrów.
Duża wydajność i uniwersalność są zaletą
nowych modeli Frutteto S/V wyposażonych
w układ napędowy, który posiada 3 zakresy
prędkości (z super-reduktorem) i 5 biegów
z 3 przełożeniami pod obciążeniem, dając
łącznie 45P+45T przełożeń. Operator może
precyzyjnie dobrać przełożenie skrzyni, a
tym samym prędkość jazdy ciągnika do
rodzaju i charakteru wykonywanej pracy.
Mechaniczna skrzynia biegów 30 P +15 T
jest prosta w użyciu i bardzo funkcjonalna.
Przycisk „Comfort Clutch” znajdujący się
na dźwigni zmiany biegów pozwala
operatorowi wykonać zmianę biegu z
wykorzystaniem sterowania
elektrohydraulicznego, bez konieczności
użycia pedału sprzęgła, co znacznie
podnosi komfort pracy i redukuje czas
poświęcany na manewrowanie ciągnikiem.
Modele Frutteto to doskonała odpowiedź
na potrzeby rolników wykonujących prace
specjalistyczne na ograniczonej przestrzeni.
SALNOŚĆ
Ć.
FRUTTETO S/V
3
W konstrukcji kabiny wykorzystano nowe, dźwiękochłonne i tłumiące
drgania materiały. Wynikiem tego jest połączenie komfortu, ergonomii
i designu, który ustala nowe standardy w tym zakresie mocy. Struktura
całkowicie przeszklonej kabiny na 4 słupkach, z przednią szybą bez
środkowej belki dla zapewnienia doskonałej widoczności dookoła
ciągnika i większej przestrzeni wewnątrz. Kabina ta gwarantuje
komfort dzięki wydajnemu układowi klimatyzacji.Użycie ergonomicznie
rozmieszczonych sterowników jest intuicyjne dzięki ich łatwej
identyfikacji na podstawie koloru. Kształt maski silnika i dachu
pozbawione kantów, nadają ciągnikom elegancką formę, a w trakcie
pracy w sadzie eliminują możliwość zaczepienia o zwisające gałęzie, co
zapobiega ich uszkodzeniu. W dachu zabudowano wydajną instalację
układu klimatyzacji, która utrzymuje optymalne warunki pracy
operatora. Układ wyposażono w regulowane otwory nawiewowe,
dzięki którym temperatura w kabinie jest szybko i efektywnie
regulowana – w każdych warunkach klimatycznych. Poziom hałasu we
wnętrzu kabiny obniżono dzięki użyciu specjalnych materiałów
tłumiących umieszczonych pod maską silnika. Szczególnie ważnym
elementem wyposażenia jest fotel operatora na zawieszeniu
pneumatycznym, który doskonale amortyzuje wszystkie nierówności
terenu.
FRUTTETO3 S/V
80
90
Silnik
SDF
SDF
Norma emisji spalin
Tier3
Tier3
il./cm³
3/3000
4/4000
kW/KM
60/82
63/85
Cylindry/Pojemność
Maoc maksymalna (ECE R 120)
kg
3000
3000
Rozstaw osi
mm
2027
2157
Szerokość minimalna
mm
1160
1160
Udźwig podnośnika
Waga z ramą bezpieczeństwa (min-maks.)
kg 2197-2510 2337-2650
Waga z kabiną (min-maks.)
kg 2347-2660 2487-2800
21
VMS
Zaawansowane technologie w sadzie i winnicy.
VSM (Viticulture Managing System) to zaawansowany technologicznie
system monitorowania i zarządzania uprawą w sadzie i winnicy.
Powszechnie występującym zjawiskiem - zwłaszcza w uprawach
winorośli jest występowanie gleby o rożnej zasobności w składniki
mineralne na obszarze jednego gospodarstwa. Jest to związane
z występowaniem gleb o rożnym składzie i strukturze, rożnym
poziomie wilgotności, nasłonecznieniu i mikroklimacie, co przekłada
się na zróżnicowany rozwój roślin na danym etapie uprawy. Dzięki
zaawansowanym rozwiązaniom technologicznym opracowanym przez
inżynierów marki SAME, możliwe jest zidentyfikowanie parametrów
i właściwości roślin w uprawie oraz określenie i zastosowanie
odpowiednich zabiegów agrotechnicznych, mających na celu precyzyjne
stosowanie środków ochrony roślin i zabiegów dla uzyskania najlepszego
plonu. Zaawansowany technologicznie system informatyczny pozwala
na uzyskanie wyników niedostępnych przy wykorzystaniu tradycyjnych
metod prowadzenia uprawy. System VMS powstał we współpracy ze
• Prace dedykowane w sadach i winnicach
• Optymalne zabiegi uprawowe
• Maksymalne wykorzystanie potencjału osprzętu
• Zabezpieczenie plonu
• Maksymalne bezpieczeństwo pracy
22
specjalistami z branży i dzięki temu w pełni odpowiada potrzebom
rolników prowadzących uprawy w sadach i winnicach. System VMS
pozwala jednocześnie zoptymalizować wykorzystanie środków ochrony
roślin, dzięki czemu pozwala na zachowanie równowagi ekologicznej
w obszarze prowadzonego gospodarstwa. Docelowo, system VMS
pozwala na uzyskanie oszczędności w ekonomicznych w prowadzonej
działalności rolniczej. VMS pozwala zoptymalizować ilość i sposób
zabiegów, koncentrując działania rolnika w obrębie obszaru, który
najbardziej wymaga takich zabiegów. System VMS to także narzędzie do
zwiększania jakości zbieranego plonu, co przekłada się na zapewnienie
gwarancji jakości produktu oferowanego konsumentom. System VMS
może dodatkowo współpracować z systemem zabezpieczającym ciągnik
sadowniczy przed wywróceniem w trakcie jazdy na zboczach. System
VMS błyskawicznie poinformuje operatora o możliwości wywrócenia
ciągnika. ŁADOWACZ CZOŁOWY SAME
• Dostępny fabrycznie zestaw "Light" lub zestaw "Ready".
• Solidna i wytrzymała rama z wysokiej jakości stali.
• Opcjonalne sterowanie hydrauliczne lub równoległe hydrauliczne i mechaniczne.
• Maksymalna wysokość podnoszenia ładunku wynosząca 4,81 metra.
• Ładowacz i przystawki nie utrudniają dostępu do punktów serwisowych ciągnika.
• Opcjonalnie dostępny system szybko-złącza „QuickFix”, który zapewnia możliwość
szybkiego i łatwego dołączania ładowacza czołowego i osprzętu.
• Duży udźwig w całym zakresie podnoszenia ładunku na ładowaczu.
• Łatwa i precyzyjna obsługa za pomocą joysticka.
• System ComfortDrive, który chroni operatora i sprzęt przed nadmiernymi
wibracjami.
Light Kit:
rama oraz
śruby montażowe
Ready Kit: rama, śruby,
połączenia elektryczne i
hydrauliczne, joystick
23
DEALER
SAME zaleca oryginalne płyny eksploatacyjne i części zamienne.
SAME jest marką same-tractors.com
Dane techniczne i ilustracje mają charakter poglądowy. SAME zastrzega prawo do wprowadzania zmian bez konieczności informowania.
P/n 308.8369.8.1-2 - 11/14 I.P.