Merida SUB 20-FD

Merida SUB 20-FD
Kontakt: Merida Polska, tel. (0-32) 273-32-32,
www.rowerymerida.com.pl
Cena: 1399 zł
Rama: aluminium 6061 d.b.
Rozmiary: 16”, 18”, 20”, 22”
Skok amortyzacji: przód 80 mm
Przedni widelec: SR Suntour XCT
Piasty: Joytech
Obręcze: Femco
Opony: CST MTB
Korby: SR Suntour XR170PGB 42/34/24T
Kaseta: Shimano CS-HG30-8I (11-32) 8-rz.
Łańcuch: Shimano CN-UG51
Przerzutka przód: SR Suntour XCM102
Przerzutka tył: Shimano Acera
Manetki: Shimano ST-EF50
Klamki: Shimano ST-EF50
Hamulce: Promax 160 mm / v-brake
Łożyska sterów: Aheadset
Wspornik kierownicy: aluminiowy (100 mm)
Kierownica: aluminiowa (605 mm)
Wspornik siodełka: aluminiowy
Siodełko: X-Mission
Pedały: aluminiowe
Rogi: -
+ sportowa geometria
+ hamulec tarczowy
- stosunkowo ciężka rama
Cechy charakterystyczne
Na ramie Meridy napisano, że jest spawana
z podwójnie cieniowanych rur przez roboty.
Pomimo to i mimo że jest najmniejsza, tylko
mieści się w granicach zdrowego rozsądku.
Sportowa geometria i nimb roztaczany przez boską
Ritę wywołuje dreszczyk emocji. Producent postanowił zastosować
mieszane hamulce, z przodu
zamontowano tarczówkę
Promax, a z tyłu v-brake.
Po zdjęciu gum Merida
ma najlżejsze koło
z tarczą w prezentacji.
W napędzie roweru
znalazł się jeden rodzynek - przednia przerzutka Suntour. Pozostałe
rowery mają Shimano.
Również korba pochodzi od
tego producenta. Ale ambicje
sportowe tego roweru kończą się na geometrii ramy i tarczówce.
Reszta cech Sub 20 V jest rodem z porządnej rekreacji. Szeroka i gięta
kierownica prostuje grzbiet. Podobnie jak w Giancie, Krossie i Treku
zastosowano tryby 42/34/24 niezłe na płaskich trasach.
Przeznaczenie
Ten rower proponowalibyśmy osobie, która nastawiona jest na turystyczną jazdę po bezdrożach, jednak nie w trudnym terenie, a to ze
względu na opony z płytkim bieżnikiem. Mimo że geometria ramy jest
podobna do tej, jaką ma Leader Fox, to przez wyższą główkę ramy,
większą ilość podkładek pod mostkiem, który ma większy kąt wznosu,
rowerzysta pochyla się mniej nad kierownicą. Jednak ta sportowa
geometria i krótka baza kół sprawi, że rower będzie łatwo skręcał.
33
bi k e B o a r d # 3 k w ie c ie ń 2 0 0 7