Skutery wodne 2016 - Yamaha Motor Europe

Transkrypt

Skutery wodne 2016
www.yamaha-motor.pl
Słońce, fale i emocje.
Stworzone do wody.
Ludzie, którzy kochają wypoczynek na wodzie, czy
to w formie dynamicznego pływania sportową
maszyną, czy podczas spokojnego cruisingu
połączonego z eksploracją akwenów i odkrywaniem
piękna natury, odnajdą się na pokładzie skutera
Yamahy. Ponieważ zostały one stworzone do wody.
Pewien czynnik decyduje o przyjemności
przeżywanej na wodzie w gronie rodziny
i przyjaciół. Jest nim światowa reputacja skuterów
wodnych Yamahy, znanych z wyjątkowo mocnych
osiągów, cichej pracy i nadzwyczaj solidnego
wykonania.
Pokusa wypoczynku na wodzie. Wyznawanie
i radość z pływania. Satysfakcja z przeżywanej
przygody. Odkryj je wszystkie na kolejnych stronach
tego katalogu.
Różnica Yamaha
Poczujesz różnicę.
I pokochasz ją.
Żaden inny skuter wodny nie zapewni Ci takich
doznań na wodzie jak Yamaha WaveRunner. Lata
badań i rozwoju, opracowywania i wdrażania
innowacji technicznych zaowocowały bogatą
gamą wiodących na świecie skuterów wodnych.
Każdy detal techniczny i stylistyczny naszych
WaveRunnerów służy budowaniu poczucia
jedności sternika z maszyną, harmonii z wodą.
To właśnie ta cecha wyróżnia doświadczenia
z pływania skuterem wodnym Yamahy i czyni je tak
niezwykłymi.
Stworzony do wody.
Drzemiący pod siedziskiem potężny silnik
stanowi serce Twojego WaveRunnera. Został
on stworzony do zastosowań marynistycznych,
dlatego zachowuje wszelkie swoje początkowe
właściwości, takie jak wysokie osiągi, płynną pracę,
ekonomiczność i wytrzymałość przez wiele lat
eksploatacji w wymagającym środowisku wodnym.
Sztuka innowacji.
Yamaha słynie w branży marine z pionierskich
rozwiązań technologicznych. Jednak te, które
wprowadziliśmy w naszych skuterach wodnych,
przekraczają najśmielsze oczekiwania. Od
rewolucyjnego systemu RiDE® zapewniającego
większą kontrolę nad maszyną, przez wygodny
w użyciu elektryczny trym, aż do super
lekkiego i niezwykle wytrzymałego materiału
NanoXcel2 zastosowanego w produkcji kadłubów
WaverRunnerów – dla nas innowacja jest sztuką
samą w sobie. Odkryj Różnicę Yamaha na stronie
www.yamaha-motor.pl
RiDE – nadchodzi rewolucja
Zapewnia uczucie pewności i pełnej kontroli
wszystkim użytkownikom, niezależnie od
posiadanych umiejętności. Wystarczy pociągnąć za
prawą dźwignię, aby płynąć do przodu, lub za lewą –
aby zwolnić lub popłynąć wstecz.
Nie trzeba przy tym nawet zmieniać biegów.
Silnik Super Vortex HO
Zastosowana w naszych topowych skuterach
wodnych jednostka napędowa ma nie tylko
największą pojemność w branży – 1812 cm3 – ale
też słynie z najwyższych osiągów i niezawodności.
Dodatkowo jej doładowana wersja SVHO ma aż
o 20% więcej mocy!
4
Elektryczny trym – tak łatwy
w użyciu!
Elektryczny system trymowania z dwoma przyciskami
pod lewą dłonią gwarantuje pełną kontrolę położenia
trymu w trakcie płynięcia. Opuść trym jednym
przyciskiem w momencie wykonywania ciasnego
skrętu, a potem podnieś go drugim przyciskiem
podczas płynięcia na wprost z dużą prędkością.
Pompa strumieniowa Super
Vortex High Output
Zaprojektowana w celu optymalizacji osiągów
skuterów wodnych napędzanych silnikiem Super
Vortex High Output, odpowiada za konwersję czystej
mocy w prędkość rozwijaną na wodzie.
NanoXcel – lekki i wytrzymały
Opatentowana nanotechnologia, która pozwala
osiągnąć niezwykle mocną strukturę na poziomie
molekularnym, dodatkowo skutkuje o 25% mniejszą
wagą niż konwencjonalne materiały. Wykonane w
tej technologii kadłuby i pokłady są więc znacznie
lżejsze, trwalsze i mają gładsze powierzchnie.
Silnik 1812 cm3 HO (High Output)
Yamaha jako pierwsza zastosowała w skuterze
wodnym silnik o tak dużej pojemności.
Ta wyjątkowo oszczędna pod względem zużycia
paliwa i ekologiczna jednostka napędza modele VXR,
VXS oraz VX Cruiser HO i FX HO.
NanoXcel2 – jeszcze lżejszy
i trwalszy
NanoXcel2® jest o 18% lżejszym materiałem od
oryginalnego NanoXcel, a przy tym tak samo sztywny
i wytrzymały. Dla przykładu – w skuterze FX Cruiser
SVHO oznacza to zmniejszenie ciężaru aż o 21 kg,
co przekłada się na lepsze przyspieszenie, wyższą
prędkość maksymalną i większą ekonomię spalania.
Nowy, lekki silnik TR-1 HO
Ta całkowicie nowa, trzycylindrowa jednostka
o pojemności 1049 cm3 dostarcza o 13% więcej
mocy niż oryginalny silnik MR-1, a do tego jest
od niego aż o 40% mniejsza i o 20% lżejsza,
zapewniając większą prędkość maksymalną i szybsze
przyspieszenie. Ten silnik znajdziesz w modelach VX
Cruiser, VX Deluxe, V1 i w nowym V1 Sport.
System zdalnej kontroli
Naciśnięcie przycisku na pilocie umożliwia
zablokowanie lub odblokowanie zapłonu,
zapobiegając przypadkowemu uruchomieniu lub
nieautoryzowanemu użyciu. Specjalny tryb „L” (niskie
obroty), aktywowany drugim przyciskiem na pilocie,
redukuje dostępną dla użytkownika moc.
Regulacja kierownicy
Kolejne sprytne rozwiązanie, które pomaga
dostosować skuter do Twojego stylu pływania.
Za pomocą jednego kliknięcia możesz ustawić
kierownicę pod najwygodniejszym kątem i na
odpowiedniej wysokości.
I to aż w czterech zakresach.
Komfort zaczyna się w tym
miejscu
Niezależnie od tego, czy jesteś poszukiwaczem
przygód podróżującym w trzy osoby, czy fanem
samotnej zabawy, którego napędza prędkość
i adrenalina, mamy dla Ciebie właściwe opcje. Od
luksusowych kanap, po sportowe siedziska. Komfort
jest gwarantowany.
Sekcja rufowa
Miłośnicy sportów wodnych zwracają uwagę nawet
na najmniejsze detale. Z pewnością spodoba się im
poszerzona sekcja rufowa, duży stopień i wygodne
uchwyty do wchodzenia na skuter z wody oraz maty
antypoślizgowe Hydro-Turf®.
Elektroniczne sterowanie
przepustnicy
Ten unikalny system jest wyposażony
w „inteligentne” funkcje, takie jak Cruise-Assist
utrzymujący określoną prędkość, tryb No Wake do
poruszania się z prędkością niewywołującą fali czy
Reverse Traction Control kontrolujący zakres obrotów
na biegu wstecznym.
Czytelne, nowoczesne
wskaźniki
Łatwe w odczycie wskaźniki są niezbędne podczas
pływania skuterem wodnym. Nasze WaveRunnery
są wyposażone w dobrze widoczne i stylowe,
wielofunkcyjne panele wskaźników. Dodatkowym
atutem jest poręczne umiejscowienie przycisków
sterowania. Wszechstronny system monitorujący pracę
silnika poinformuje Cię o bieżących parametrach.
System szybkiego trymowania
(QSTS®)
Wygodny uchwyt skrętny zapewnia płynną,
precyzyjną kontrolę pięciu pozycji trymu w zakresie
24 stopni. Ten unikalny system Yamahy umożliwia
zacieśnianie skrętów, dzięki natychmiastowym
zmianom położenia trymu, gdy skuter znajduje się
w ruchu.
Większe schowki
W większości naszych skuterów znajdziesz
przestronne, wodoszczelne schowki ulokowane pod
przednią pokrywą lub pod siedziskiem. W konsolach
kierownicy znajdują się również uchwyty na napoje.
5
Moc i ekscytacja.
FZR SVHO®
Wysokowydajny silnik Super Vortex
o pojemności 1812 cm3 z doładowaniem
FZR SVHO®
Silnik, w połączeniu z nową, 8-łopatkową strumienicą
o średnicy 160 mm generuje niezwykłą moc. Układ EFI
zwiększa dostępną moc i ogranicza zużycie paliwa w całym
zakresie obrotów, a kute tłoki wysokiej jakości wraz
z zaawansowanymi układami smarowania i chłodzenia
gwarantują całkowitą niezawodność.
NOWY NanoXcel2® – jeszcze lżejszy
kadłub
Pure White with Torch Red Metallic
Dzięki zastosowaniu opatentowanej przez Yamahę technologii
NanoXcel2®, kadłub stał się lżejszy o 18% w stosunku do
rewolucyjnego pierwowzoru – przy zachowaniu takiej
samej sztywności i wytrzymałości. Waga została obniżona
o kolejne16 kg. To oznacza lepsze przyspieszenie, większą
prędkość maksymalną i niższe zużycie paliwa.
Sportowe siedzenie
Yamaha FZR oraz bliźniaczy FZS to najszybsze i dysponujące największą mocą skutery wodne Yamahy.
Gwarantują one bezkonkurencyjne osiągi w trakcie pływania solo i doskonałą zabawę podczas szybkiego
cruisingu we dwie osoby.
Do budowy kadłubów obu tych skuterów zastosowano nową generację rewolucyjnego materiału
NanoXcel2®. Dzięki niemu kadłub FZR waży o 16 kg mniej od kadłuba modelu sprzed 2015 roku. Co się
stanie, gdy ten lżejszy kadłub wyposażymy w doładowany silnik o największej pojemności skokowej na rynku?
Wytworzy się czysta adrenalina i szansa na zdobycie tytułów w co najmniej 7 kategoriach mistrzostw świata
organizowanych przez Międzynarodowy Związek Skuterów Wodnych IJSBA w 2014 roku!
Nowa, 8-łopatkowa strumienica o średnicy 160 mm, innowacyjne barbety i przekonstruowany pokład
sprawiają, że Yamaha FZR świetnie się prowadzi zarówno po gładkim akwenie, jak i na fali. Jedyny w swoim
rodzaju, teleskopowy układ kierowniczy umożliwia łatwą zmianę pozycji z siedzącej na stojącą i odwrotnie.
Pure White with Torch Red Metallic
Głęboko profilowane, dwukolorowe siedzenie
o ergonomicznym kształcie zapewnia wyjątkowy komfort
i poczucie bezpieczeństwa. Jego poprawiony kształt daje
dodatkowe wsparcie w trudnych warunkach na wodzie,
często jednak bardzo lubianych przez morskich poszukiwaczy
przygód.
Jedyny w swoim rodzaju teleskopowy
układ kierowniczy
Dostępna wyłącznie w modelach FZR i FZS teleskopowa
kolumna kierownicy ma trzystopniową regulację wysokości,
umożliwiającą zajęcie najwygodniejsze pozycji. Usiądź
i pochyl się do przodu podczas szybkiego pływania lub wstań,
gdy pokonujesz fale. Zmiana pozycji jest niezwykle szybka
i intuicyjna.
7
Styl i emocje –
solo lub w trzy osoby.
FZS SVHO®
Wysokowydajny silnik Super Vortex
o pojemności 1812 cm3 z doładowaniem
FZS SVHO®
Silnik w połączeniu z nową, 8-łopatkową strumienicą
o średnicy 160 mm generuje niezwykłą moc. Układ EFI
zwiększa dostępną moc i ogranicza zużycie paliwa w całym
zakresie obrotów, a kute tłoki wysokiej jakości wraz
z zaawansowanymi układami smarowania i chłodzenia
gwarantują całkowitą niezawodność.
NOWY NanoXcel2® – jeszcze lżejszy
kadłub
Azure Blue Metallic with Pure White
rewolucyjnego pierwowzoru – przy zachowaniu takiej samej
sztywności i wytrzymałości. Waga została obniżona o kolejne
16 kg. To oznacza lepsze przyspieszenie, większą prędkość
maksymalną i niższe zużycie paliwa.
Jedyny w swoim rodzaju teleskopowy
układ kierowniczy
FZS to obok bliźniaczego FZR najszybszy skuter wodny stworzony przez Yamahę. Poza ekscytującym
pływaniem solo oferuje możliwość zabrania na pokład nawet dwóch pasażerów. Teraz radość z szybkiego,
dynamicznego pływania mogą czerpać jednocześnie aż trzy osoby!
Do budowy kadłubów obu tych skuterów zastosowano nową generację rewolucyjnego materiału
NanoXcel2®. Dzięki niemu kadłub FZS waży o 16 kg mniej od kadłuba modelu sprzed 2015 r. Co się stanie,
gdy ten lżejszy kadłub wyposażymy w doładowany silnik o największej pojemności skokowej na rynku?
Wytworzy się czysta adrenalina!
Nowa, 8-łopatkowa strumienica o średnicy 160 mm, innowacyjne barbety i przekonstruowany pokład
sprawiają, że Yamaha FZS świetnie się prowadzi zarówno po gładkim akwenie, jak i na fali. Jedyny w swoim
rodzaju, teleskopowy układ kierowniczy umożliwia łatwą zmianę pozycji z siedzącej na stojącą i odwrotnie.
Azure Blue Metallic with Pure White
Dostępna wyłącznie w modelach FZR i FZS teleskopowa
kolumna kierownicy ma trzystopniową regulację wysokości,
umożliwiającą zajęcie najwygodniejsze pozycji. Usiądź
i pochyl się do przodu podczas szybkiego pływania lub wstań,
gdy pokonujesz fale. Zmiana pozycji jest niezwykle szybka
i intuicyjna.
System szybkiego trymowania (Q.S.T.S.)®
Wygodny uchwyt skrętny zapewnia płynną, precyzyjną
kontrolę pięciu pozycji trymu w zakresie 24 stopni. Ten
unikalny system Yamahy umożliwia zacieśnianie skrętów
i dynamicznego przyspieszania z zachowaniem pełnej
stabilności poprzez niemal natychmiastową regulację
położenia trymu.
9
Bezkonkurencyjny
i cały Twój.
VXR®
Wysokowydajny, 4-suwowy, 16-zaworowy
silnik DOHC o pojemności 1812 cm3
VXR®
4-cylindrowy silnik DOHC o wysokiej mocy to jednostka
o największej pojemności skokowej na rynku. Dzięki
innowacyjnym rozwiązaniom silnik jest bardzo kompaktowy
i waży tyle, co jednostka napędowa o pojemności 1052
cm3. W rezultacie kierowca dysponuje ogromną mocą,
fantastycznym przyspieszeniem i dużym zapasem momentu
obrotowego przy wyjątkowo niskim zużyciu paliwa.
Rewolucyjny system RiDE
Pure White
Dzięki rewolucyjnemu systemowi sterowania RiDE (Ride
with Intuitive Deceleration Electronics) nawet początkujący
kierowca może bezgranicznie zaufać maszynie. Wystarczy
pociągnąć za dźwignię przepustnicy przy prawej manetce,
aby rozpędzić skuter, lub za dźwignię przy lewej manetce, aby
zahamować lub cofnąć się. To jest aż tak proste!
NanoXcel® – najlżejszy kadłub i pokład
w swojej klasie
Wypróbuj Yamahę VXR. Skuter w wyjątkowy sposób łączy sportowe osiągi z wszechstronną funkcjonalnością.
Wyposażony w zaawansowane funkcje, które udoskonalamy od wielu lat, stanowi bezkompromisową
jednostkę, której ciężko się oprzeć. Maszynę, która zachwyca wyjątkową stylistyką, wyrazistą kolorystyką
i ciekawymi detalami graficznymi.
Przekonaj się osobiście, że ten model oferuje wyposażenie, które było dotychczas zarezerwowane dla
luksusowych skuterów klasy premium. Doskonałym przykładem jest lekki i niezwykle mocny kadłub wykonany
w technologii NanoXcel® oraz nowe wyposażenie elektroniczne.
VXR to również jeden z pierwszych skuterów Yamahy, które zostały wyposażone w innowacyjny system
sterowania RiDE. Absolutnie przełomowy, całkowicie intuicyjny w obsłudze – wzbudza natychmiastowe
zaufanie każdego sternika.
Pure White
Połączenie wyjątkowo lekkiego kadłuba i pokładu
wykonanych w technologii NanoXcel® pozwala osiągnąć
doskonałe przyspieszenie, niezrównaną prędkość
maksymalną, zwinność i niskie zużycie paliwa. Technologia
NanoXcel® umożliwia stworzenie niezwykle wytrzymałego,
międzykomórkowego spoiwa. Powierzchnia takiego kadłuba
jest dużo gładsza w porównaniu do powierzchni wykonanych
z konwencjonalnych materiałów i o 25% lżejsza.
Dłuższy, szerszy kadłub dla lepszej
stabilności
Kadłub o przekroju głębokiego V, z licznymi żłobieniami
zapewnia wyjątkowe właściwości nawodne i maksymalny
komfort. Dłuższy o 90 mm i szerszy o 30 mm od swojego
poprzednika ma lepszą stabilność stateczną i daje sternikowi
większą kontrolę podczas wykonywania dynamicznych
manewrów.
11
Kocha wodę tak
bardzo jak Ty.
VXS®
Wysokowydajny, czterosuwowy,
16-zaworowy silnik DOHC o pojemności
1812 cm3
VXS®
4-cylindrowy silnik DOHC o wysokiej mocy to jednostka
o największej pojemności skokowej na rynku. Dzięki
innowacyjnym rozwiązaniom silnik jest bardzo kompaktowy
i waży tyle, co jednostka napędowa o pojemności 1052
cm3. W rezultacie kierowca dysponuje ogromną mocą,
fantastycznym przyspieszeniem i dużym zapasem momentu
obrotowego przy wyjątkowo niskim zużyciu paliwa.
Carbon Metallic with Torch Red Metallic
NanoXcel® – najlżejszy kadłub i pokład
w swojej klasie
VXS to dowód na to, że skuter wodny może oferować niesamowite przyspieszenie oraz wyjątkową zwrotność.
To idealna propozycja dla tych, którzy chcą doświadczyć prawdziwie sportowych emocji przy zachowaniu
pełnego bezpieczeństwa.
Połączenie ultra lekkiego, nowoczesnego kadłuba i pokładu NanoXcel® z potężnym silnikiem o pojemności
1812 cm3 zapewnia fantastyczne przyspieszenie. Dno o przekroju głębokiego V gwarantuje maksymalną
precyzję prowadzenia i przewidywalny tor płynięcia – nawet w trzy osoby.
Skuter wodny VXS został wyposażony w innowacyjny system sterowania RiDE z elektronicznie sterowanym
biegiem wstecznym. Absolutnie przełomowy, całkowicie intuicyjny w obsłudze – wzbudza natychmiastowe
zaufanie każdego kierowcy.
Carbon Metallic with Torch Red Metallic
Połączenie wyjątkowo lekkiego kadłuba i pokładu wykonanego
w technologii NanoXcel® pozwala osiągnąć doskonałe
przyspieszenie, prędkość maksymalną, zwinność i niskie
zużycie paliwa. Technologia NanoXcel® umożliwia stworzenie
niezwykle wytrzymałego, międzykomórkowego spoiwa.
Powierzchnia takiego kadłuba jest dużo gładsza w porównaniu
do powierzchni wykonanych z konwencjonalnych materiałów
i jest o 25% lżejsza.
Dłuższy, szerszy kadłub dla lepszej
stabilności
Kadłub o przekroju głębokiego V, z licznymi żłobieniami
zapewnia wyjątkowe właściwości nawodne i maksymalny
komfort. Dłuższy o 90 mm i szerszy o 30 mm od swojego
poprzednika ma lepszą stabilność stateczną i daje sternikowi
większą kontrolę podczas wykonywania dynamicznych
manewrów.
13
Ekspresowe
podróże.
FX Cruiser SVHO®
Wysokowydajny silnik Super
Vortex o pojemności 1812 cm3
z turbodoładowaniem
FX Cruiser SVHO®
Nowy silnik wytwarza około 20% mocy więcej niż
w przeszłości, oferując udoskonalony układ chłodzenia,
efektywniejsze zasilanie paliwem i ma bardziej odporne
elementy konstrukcyjne. Nowa, większa pompa strumieniowa
o wysokim przepływie pomaga przełożyć ogromną moc na
niesamowite przyspieszenie, a elektroniczny układ wtrysku
paliwa (EFI) gwarantuje stałe utrzymanie mocy.
Nowy NanoXcel2® – jeszcze lżejszy kadłub
Black Metallic / Pure White
sztywności i wytrzymałości. Waga FX Cruiser SVHO została
obniżona o 21 kg. To oznacza lepsze przyspieszenie, większą
prędkość maksymalną i niższe zużycie paliwa.
FX Cruiser SVHO to luksusowy skuter wodny o sportowym charakterze, gotowy do ekstremalnych przygód
na wodzie. Jednostka jest wyposażona w liczne innowacyjne rozwiązania, takie jak np. pierwszą na
rynku trzyosobową kanapę z siedziskami ustawionymi teatralnie, niezastąpioną podczas dalszych rejsów
z pasażerami.
Doładowany silnik Super Vortex High Output i kadłub wykonany w przełomowej technologii NanoXcel2®
gwarantują niesamowite osiągi przy zachowanej niskiej konsumpcji paliwa i bezkonkurencyjną stabilność
na wodzie. Całości dopełnia rewolucyjny system sterowania RiDE z elektronicznie sterowanym biegiem
wstecznym z kontrolą zakresu obrotów.
Elektronicznie sterowana przepustnica z systemem pozwalającym utrzymać nadaną prędkość Cruise-Assist
i trybem No-Wake to kolejne ekskluzywne funkcje, z których może korzystać sternik skutera Yamaha
FX Cruiser SVHO.
Pure White
Elektroniczny układ sterowania
przepustnicą
Wysokiej klasy elektroniczny system sterowania przepustnicą
zachwyca swoim inteligentnym działaniem. Funkcja CruiseAssist umożliwia płynięcie z określoną prędkością, a tryb
No-Wake – poruszanie się w tempie niewywołującym fali.
Reverse Traction Control kontroluje zakres obrotów na biegu
wstecznym, zapobiegając ich przekręceniu.
15
Doładowany
cruising.
FX SVHO®
Wysokowydajny silnik Super
Vortex o pojemności 1812 cm3
z turbodoładowaniem
FX SVHO®
Nowy silnik wytwarza około 20% mocy więcej niż
w przeszłości, oferując udoskonalony układ chłodzenia,
efektywniejsze zasilanie paliwem i ma bardziej odporne
elementy konstrukcyjne. Nowa, większa pompa strumieniowa
o wysokim przepływie pomaga przełożyć dużą moc na
niesamowite przyspieszenie, a elektroniczny układ wtrysku
paliwa (EFI) gwarantuje stałe utrzymanie mocy.
Nowy NanoXcel2® - jeszcze lżejszy kadłub
Azure Blue Metallic / Carbon Metallic with Electric Green
sztywności i wytrzymałości. Waga FX SVHO została obniżona
o 21 kg. To oznacza lepsze przyspieszenie, większą prędkość
maksymalną i niższe zużycie paliwa.
Pokonuj fale w wielkim stylu lub odkryj przyjemność płynącą z odprężającego rejsu za kierownicą
trzyosobowego skutera wodnego, który jest zawsze gotowy na niesamowite przygody. Poczuj smak
adrenaliny bez konieczności rezygnowania z komfortu.
Doładowany silnik Super Vortex i lekki kadłub z pokładem wykonanym w technologii NanoXcel2® tworzą
imponujący duet, w którym fantastyczne osiągi idą w parze ze stabilnością i doskonałym prowadzeniem,
zapewniającymi komfort podróży.
Najnowsza, innowacyjna technologia w postaci intuicyjnego systemu RiDE z elektronicznie sterowanym
biegiem wstecznym z kontrolą zakresu obrotów oraz system zdalnej kontroli Y-COP to dodatkowe funkcje,
z których korzysta właściciel FX SVHO®.
Carbon Metallic with Electric Green
przepustnicą
17
Płyń za horyzont.
FX Cruiser® High Output
Mocny, wysokowydajny silnik
o pojemności 1812 cm3
FX Cruiser® High Output
Z wysokowydajnego silnika o pojemności 1812 cm3 płynie
porywająca moc, która przekłada się na niesamowite
przyspieszenie, dzięki zastosowaniu pompy strumieniowej
o wysokim przepływie z trójpłatową śrubą napędową.
Elektroniczny układ wtrysku paliwa (EFI) gwarantuje stałą
moc i ekonomiczną pracę, również podczas używania
standardowego paliwa bezołowiowego.
Black Metallic with Slate Blue Metallic
Lekki kadłub i pokład NanoXcel®
Najnowsza Yamaha FX Cruiser HO na nowo definiuje pojęcie komfortu. Każdy detal sprawia radość
i uprzyjemnia czas spędzony na wodzie. Silnik o pojemności 1812 cm3 płynnie rozwija moc, a rewolucyjny
system sterowania RiDE sprawia, że skuter prowadzi się niezwykle lekko i intuicyjnie. Lekki kadłub wykonany
w technologii NanoXcel® gwarantuje wyjątkową stabilność.
To jeszcze nie koniec innowacji: elektroniczny układ sterowania przepustnicą, bieg wsteczny z systemem
kontroli trakcji i zdalny alarm, a także układ sterowania z regulacją, powiększona platforma rufowa,
3-osobowe siedzenie, więcej schowków... Jednym słowem wszystko, czego potrzebujesz podczas rejsu.
Black Metallic with Slate Blue Metallic
Hydrodynamiczny kadłub i pokład zostały wykonane
z materiału NanoXcel® opatentowanego przez Yamahę.
Materiał ten jest około 25% lżejszy niż zwykłe tworzywo
wzmocnione włóknem szklanym, co sprawia, że skuter FX
Cruiser HO jest niezwykle sterowny i zużywa mniej paliwa.
Nowoczesny kształt kadłuba i pokładu gwarantuje dużą ilość
miejsca, stabilność i wyjątkowy komfort.
przepustnicą
19
Nowy wymiar
wszechstronności.
FX® High Output
Mocny, wysokowydajny silnik
o pojemności 1812 cm3
FX® High Output
Z wysokowydajnego silnika o pojemności 1812 cm3 płynie
porywająca moc, która przekłada się na niesamowite
przyspieszenie, dzięki zastosowaniu pompy strumieniowej
o wysokim przepływie z trójpłatową śrubą napędową.
Elektroniczny układ wtrysku paliwa (EFI) gwarantuje stałą
moc i ekonomiczną pracę, nawet podczas używania
standardowego paliwa bezołowiowego.
Pure White with Azure Blue
Lekki kadłub i pokład NanoXcel®
Idealne połączenie mocy i niskiego zużycia paliwa oraz funkcji, które zrewolucjonizowały zabawę na wodzie
– oto Yamaha FX HO.
Nowoczesny silnik o pojemności 1812 cm3 z pompą wysokiego ciśnienia i inteligentnym układem sterującym
przepustnicą generuje dużą moc przy niskim zużyciu paliwa. Elegancki kadłub wykonany w lekkiej technologii
NanoXcel® opatentowanej przez firmę Yamaha oraz innowacyjny system sterowania RiDE zapewnia
maksymalny komfort, stabilność i precyzyjne sterowanie.
Yamaha FX HO oferuje jeszcze więcej. Tryb No Wake i system wspomagania sterowania, wygodne siedzenie
dla 3 osób, bieg jałowy, szeroka rufa i podest ułatwiający zejście do wody, praktyczne uchwyty i drabinka oraz
większa ilość schowków… To dodatkowe funkcje, z których korzysta właściciel FX HO.
Pure White with Azure Blue
Hydrodynamiczny kadłub i pokład zostały wykonane
z materiału NanoXcel® opatentowanego przez Yamahę.
Materiał ten jest około 25% lżejszy niż zwykłe tworzywo
wzmocnione włóknem szklanym, co sprawia, że skuter FX HO
jest niezwykle sterowny i zużywa mniej paliwa. Nowoczesny
kształt kadłuba i pokładu gwarantuje dużą ilość miejsca,
stabilność i wyjątkowy komfort.
przepustnicą
21
Większa moc,
więcej zalet.
VX Cruiser® HO
Absolutnie niezawodny, niezwykle mocny
silnik DOHC
VX Cruiser® HO
Nowa Yamaha VX Cruiser jest napędzana sprawdzonym,
silnikiem o pojemności 1052 cm3 typu DOHC z 4 cylindrami
i 20 zaworami. Elektroniczny wtrysk paliwa (EFI) gwarantuje
optymalne wykorzystanie każdej kropli paliwa: silnik płynnie
oddaje moc, zużywa bardzo małą ilość paliwa i emituje
minimalną ilość spalin. Zbiornik paliwa o pojemności 70 litrów
pozwala na dłuższe pływanie.
Strumienica HyperFlow gwarantuje
niezwykłe przyspieszenie
Black Metallic
Doskonałe właściwości wodne i zapierające dech w piersiach
osiągi to cecha charakterystyczna skuterów VX Cruiser.
Zdumiewające osiągi to efekt szerokoprzepływowego układu
dolotowego, wysokociśnieniowej strumienicy Hyper-Flow oraz
śruby ze stali nierdzewnej, która obraca się w perfekcyjnie
wyprofilowanej obudowie.
Poznaj najnowszy skuter Yamahy – VX Cruiser HO. Większy silnik o pojemności 1812 cm3 w połączeniu
z intuicyjnym systemem sterowania RiDE i wieloma innymi, nowoczesnymi rozwiązaniami Yamahy tworzą
ten wyjątkowy skuter, który oferuje styl i doskonałe osiągi przy zachowaniu ekonomicznego zużycia paliwa.
Klienci na całym świecie docenili wszechstronność skuterów z rodziny VX, uzupełnioną o liczne praktyczne
i techniczne zalety, świetnie sprawdzające się na wodzie.
Dziś po raz pierwszy skuter wodny VX dołącza do segmentu premium, oferując niezwykłe właściwości
nawodne i luksusowy poziom komfortu przy zachowaniu dotychczasowej, typowej dla serii VX łatwej
dostępności.
Black Metallic
Nowy kadłub wykonany z lekkiego,
wytrzymałego materiału NanoXcel®
Opatentowany przez Yamahę materiał NanoXcel® jest bardzo
lekki i wytrzymały, co bezpośrednio przekłada się na lepsze
przyspieszenie, większą prędkość maksymalną i niższe zużycie
paliwa. Kadłub i pokład nowej Yamahy VX zostały poszerzone
o 30 mm w stosunku do starszej wersji. Oferują one
większą stabilność i lepsze właściwości nawodne w każdych
warunkach.
23
Poczuj różnicę.
VX Cruiser®
Nowy, 3-cylindrowy silnik TR-1 High
Output
VX Cruiser®
VX Cruiser jest napędzany całkowicie nowym, 3-cylindrowym
silnikiem TR-1 High Output o pojemności 1049 cm3.
Ta zaskakująco kompaktowa i lekka jednostka zapewnia
żwawe przyspieszenia i imponującą moc maksymalną, przy
zachowaniu oszczędnego spalania i typowej dla Yamahy
niezawodności. Wyposażony w tę jednostkę skuter jest
niezwykle łatwy w prowadzeniu, zwrotny i stabilny na wodzie.
Pure White
Doskonałe właściwości wodne i zapierające dech w piersiach
osiągi to cecha charakterystyczna skuterów VX Cruiser.
Sportowa stylistyka, wyjątkowe osiągi, bardzo niskie zużycie paliwa, niskie koszty eksploatacji i wiele
praktycznych funkcji - wszystko to sprawia, że skutery serii VX są absolutnie bezkonkurencyjne.
Wszystkie modele VX, oprócz licznych funkcji zarezerwowanych dotychczas dla luksusowych modeli klasy
premium, zostały wyposażone w innowacyjny system sterowania RiDE. Ten intuicyjny w obsłudze system
ułatwia prowadzenie skutera, zapewniając niemal natychmiastowe „wyczucie” jednostki, co stanowi
wyjątkowy atut dla początkujących kierowców.
VX Cruiser jest wyposażony w komfortową kanapę dla trzech osób z oparciem dla ostatniego pasażera oraz
praktyczny stopień do wchodzenia na skuter z wody.
Pure White
o 30 mm w stosunku do starszej wersji. Oferują one większą
stabilność i lepsze właściwości na wodne w każdych
warunkach.
25
Dawne zalety.
Nowe standardy.
VX Deluxe®
Output
VX Deluxe®
VX Deluxe jest napędzany całkowicie nowym, 3-cylindrowym
Yacht Blue Metallic with Pure White
Doskonałe właściwości nawodne i zapierające dech
w piersiach osiągi to wizytówka skuterów VX Deluxe.
Skutery wodne Yamaha serii VX od lat są cenione wśród użytkowników za styl, osiągi, ekonomikę, niewysokie
koszty utrzymania, niezawodność oraz wszechstronne zastosowanie w rekreacji na wodzie.
W zeszłym sezonie wszystkie modele VX zostały wyposażone w kolejne funkcje dotychczas zarezerwowane
dla jednostek klasy premium, takie jak rewolucyjny system sterowania RiDE z elektronicznie sterowanym
biegiem wstecznym z kontrolą obrotów.
Yamaha VX Deluxe jest wyposażona w komfortową, trzyosobową kanapę w dwóch odcieniach szarości
i wygodny stopień do wychodzenia z wody na szeroką platformę rufową.
Yacht Blue Metallic with Pure White
o 30 mm w stosunku do starszej wersji. Oferują one większą
stabilność i lepsze właściwości na wodne w każdych
warunkach.
27
Sportowa radość
dla każdego.
V1 SPORT
Output 1049 cm3
V1 SPORT
V1 Sport jest napędzany całkowicie nowym, 3-cylindrowym
Mechaniczny bieg wsteczny
Silver Metallic / Pure White
Doskonałe prowadzenie i imponujące osiągi V1 idą w parze
z mocnymi przyspieszeniami generowanymi przez nowy silnik
TR-1 HO, wysoko przepływowy wlot, wysokociśnieniową
pompę strumieniową Hyper-Flow i wirnik wykonany ze stali
nierdzewnej. Wygodny mechaniczny bieg wsteczny jest
jeszcze jednym z powodów, dla których warto wybrać V1
Sport.
Kadłub z tworzywa SMC wytłaczanego
ciśnieniowo
Modelem V1 Yamaha po raz kolejny wytyczyła nowe standardy – ten skuter wodny dla początkujących ma
wszystkie legendarne cechy WaveRunnerów Yamahy i jest najlepszą trzyosobową jednostką pływającą na
rynku dostępną w tak atrakcyjnej cenie.
Nowy V1 Sport stanowi kompletny pakiet, który oferuje niezawodność, łatwą obsługę i doskonałe osiągi, a do
tego umożliwia ciąganie wakeboardera czy innych zabawek wodnych.
Wyposażony w cechy, których nie spodziewałeś się znaleźć w skuterze o tak przystępnej cenie, od
biegu wstecznego, przez podwójne lusterka po przestronne schowki, stopień do wchodzenia na pokład
z wody i maty antypoślizgowe Hydro-Turf® – V1 Sport jest idealnym wyborem dla osób poszukujących
wszechstronnego skutera do sportowego pływania i turystyki wodnej.
Pure White
Doskonałe prowadzenie, smukły kształt kadłuba i nowoczesna
stylistyka to typowe cechy WaveRunnerów Yamahy
i tajemnica ich popularności na całym świecie. Wyrazisty,
uformowany w kształt ściętej litery V kadłub nowego V1
Sport oferuje niezwykłe właściwości nawodne, neutralne
zachowanie podczas skręcania, stabilność i wyjątkowy
komfort. To cechy, których próżno szukać w innych
trzymiejscowych skuterach wodnych.
Przedłużony tylny podest i zaczep
holowniczy
Yamaha V1 z pewnością zadowoli fanów sportów wodnych
dzięki trzem miejscom siedzącym, przedłużonemu tylnemu
podestowi i funkcjonalnemu zaczepowi holowniczemu.
Przyjemne w dotyku, antypoślizgowe maty Hydro-Turf®
przypadną do gustu amatorom wakeboardingu, nart wodnych
i innych sportów wodnych.
29
Początek nowej
przygody?
V1
Output 1049 cm3
V1
V1 Sport jest napędzany całkowicie nowym, 3-cylindrowym
Wysokociśnieniowa strumienica perfekcyjne dozowanie mocy
Pure White with Laser Yellow Metallic
Wyjątkowe właściwości wodne i zapierające dech
w piersiach osiągi to najmocniejsze atuty nowej
Yamahy V1. Fantastyczne przyspieszenie to rezultat
zastosowania szerokoprzepływowego układu dolotowego,
wysokociśnieniowej strumienicy HyperFlow oraz wirnika
ze stali nierdzewnej, który obraca się w dopracowanej do
perfekcji obudowie.
Kadłub z tworzywa SMC wytłaczanego
ciśnieniowo
Modelem V1 Yamaha po raz kolejny wytyczyła nowe standardy. Ten wyjątkowy skuter wodny dla
początkujących ma cechy pochodzące z legendarnej serii WaveRunner. Rezultat? Najlepsza 3-miejscowa
maszyna w niezwykle atrakcyjnej cenie.
Yamaha V1 to jedyny w swoim rodzaju pakiet: niezawodność, niskie zużycie paliwa, prosta obsługa
i niezwykłe osiągi. Ponadto idealnie nadaje się do ciągania narciarza wodnego lub wakeboardera, co czyni
z niego perfekcyjną maszynę do uprawiania sportów wodnych.
Skuter zachwyca bogatym wyposażeniem standardowym. Podwójne lusterka, przestronny schowek,
przedłużany tylny podest z matą Hydro-Turf® i zaczep holowniczy sprawiają, że Yamaha V1 to idealna
propozycja dla osób, które szukają stylowej, niezawodnej maszyny do szerokiej gamy zastosowań.
Pure White with Laser Yellow Metallic
Doskonałe prowadzenie, smukły kształt kadłuba i nowoczesna
stylistyka to typowe cechy skuterów wodnych Yamahy.
To również powód, dla którego cieszą się tak dobrą opinią na
całym świecie. Kadłub nowej Yamahy V1 oferuje niezwykłe
właściwości na wodne, neutralne zachowanie podczas
skręcania, stabilność i wyjątkowy komfort. To cechy, których
próżno szukać w innych trzyosobowych skuterach wodnych.
Przedłużona platforma rufowa
z zaczepem holowniczym
Yamaha V1 z pewnością zadowoli fanów sportów wodnych
dzięki trzem miejscom siedzącym, przedłużonej platformie
rufowej i funkcjonalnemu zaczepowi holowniczemu.
Przyjemne w dotyku, antypoślizgowe maty Hydro-Turf®
przypadną do gustu amatorom wakeboardingu, nart wodnych
i innych sportów wodnych.
31
Najbardziej ekscytująca
maszyna wyścigowa.
SuperJet™
Bardzo wydajny 2-suwowy silnik
SuperJet™
Skuter SuperJet jest napędzany 2-suwowym silnikiem
o pojemności 701 cm3. Dwa gaźniki Mikuni® 38 mm
zapewniają doskonałe zasilanie paliwem do jednostki
napędowej, gwarantując jej natychmiastową reakcję na
otwarcie przepustnicy w całym zakresie prędkości obrotowej.
Lekki kadłub o dużym zanurzeniu,
z szeroką sekcją dziobową
Pure White with Orange and Blue
Idealnie wyważony kadłub umożliwia wykonywanie bardzo
ciasnych, dynamicznych skrętów i gwarantuje wyjątkowo
dużą prędkość w linii prostej. Jest niezwykle lekki, idealnie
profilowany i ma wtłaczane barbety burtowe. Umieszczone
w przedniej części barbety zwiększają zanurzoną powierzchnię
kadłuba, ułatwiając manewrowanie przy zachowaniu
wyjątkowej stabilności.
Zoptymalizowana pompa wlotowa
i pozycja sterowania
Użytkownik i maszyna w idealnej harmonii. Stanowią jedność ze sobą i z wodą. Tak wygrywa się wyścigi
i osiąga maksymalną przyjemność. Oto jest SuperJet.
Wspaniała moc i przyspieszenie stworzonego do wyścigów, 2-suwowego silnika zostały połączone
z kształtnym i niesamowicie lekkim kadłubem. Wyjątkowa zwinność i pełna kontrola to znaki szczególne
skutera SuperJet, który oferuje możliwości głębszego zanurzenia i ostrzejszego wchodzenia w zakręty.
Jedyna w swoim rodzaju ergonomiczna konstrukcja z drążkiem sterowniczym ze wspomaganiem
sprężynowym zachęca użytkownika do zajęcia wygodnej, pochylonej do przodu pozycji, idealnej nie tylko
na zawodach, ale także podczas dynamicznej jazdy sportowej. Twój SuperJet jest gotowy i czeka na ciebie.
Pure White with Orange and Blue
Zastrzeżenie: Skuter widoczny na zdjęciu jest prowadzony przez
profesjonalnego sportowca podczas wyścigów, który jest ubrany
w kask ochronny.
W celu zwiększenia stabilności dynamicznej i niezawodnego
utrzymania toru płynięcia przy równoczesnym zachowaniu
ograniczonej wielkości kadłuba, SuperJet otrzymał szerszą
sekcję burtową, która zapewnia dłuższą linię kontaktu z wodą.
Pompa została przesunięta w kierunku rufy, co zapewnia
stabilną pracę nawet w trudnych warunkach.
Pompa strumieniowa o wysokim
przepływie i regulowana dysza sterująca
Pompa strumieniowa o wysokim przepływie 144 mm została
opracowana z myślą o optymalizacji przepływu wody.
Konfiguracja pompy SuperJet zapewnia doskonałe trzymanie
się wody i płynne przyspieszanie.
33
Specyfikacja techniczna skuterów wodnych
FZR SVHO
FZS SVHO
VXR
FX
Cruiser
SVHO
VXS
FX SVHO
FX
Cruiser
HO
VX
Cruiser
HO
FX HO
VX Cruiser
VX
Deluxe
V1 Sport
V1
SuperJet
Wymiary i pojemność
Długość (m)
3.37
3.37
3.35
3.34
3.56
3.56
3.56
3.56
3.35
3.35
3.35
Szerokość (m)
1.23
1.23
1.22
1.22
1.23
1.23
1.23
1.23
1.22
1.22
1.22
Wysokość (m)
1.16
1.16
1.19
1.19
1.23
1.23
1.23
1.23
1.19
1.19
1.19
Masa bez płynów (kg)
359
361
348
347
379
378
377
376
348
303
301
Pojemność zbiornika paliwa (litry)
70
70
70
70
70
70
70
70
70
70
70
Pojemność schowka (litry)
80.6
80.6
93.2
93.2
125.5
125.5
125.5
125.5
93.2
93.2
Liczba osób
1-2
1-3
1-3
1-3
1-3
1-3
1-3
1-3
1-3
1-3
-
-
•
•
•
•
•
•
•
Mechaniczny
z kontrolą trakcji
Mechaniczny
z kontrolą trakcji
System RiDE
z kontrolą trakcji
System RiDE
z kontrolą
trakcji
System RiDE
z kontrolą trakcji
System RiDE
z kontrolą trakcji
System RiDE
z kontrolą trakcji
System RiDE
z kontrolą trakcji
Kadłub i pokład w technologii NanoXcel2
•
•
-
-
•
•
-
Kadłub i pokład w technologii NanoXcel
-
-
•
•
-
-
3.27
3.22
2.24
1.17
1.17
0.68
1.16
1.16
0.66
309
305
139
70
70
18
93.2
57.0
57.0
-
1-3
1-3
1-3
1
•
•
-
-
-
System RiDE
z kontrolą trakcji
System RiDE
z kontrolą trakcji
System RiDE
z kontrolą trakcji
Mechaniczny
-
-
-
-
-
-
-
-
-
•
•
•
•
-
-
-
Funkcje kadłuba i silnika
RiDE
Bieg wsteczny
•
System trymowania
Ręczny
Ręczny
Elektryczny
Elektryczny
Elektryczny
Elektryczny
Elektryczny
Elektryczny
-
-
-
-
-
-
Regulacja kierownicy
Teleskopowa
Teleskopowa
-
-
W poziomie
W poziomie
W poziomie
W poziomie
-
-
-
-
-
-
Pilot, zabezpieczenie i tryb ograniczenia obrotów
(Low RPM)
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
-
-
-
Elektroniczna przepustnica (Cruise Assist, No
Wake Mode)
-
-
-
-
•
•
•
•
•
•
•
-
-
-
Wielofunkcyjny panel sterowania
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
-
Podwójne
Podwójne
-
-
•
•
•
•
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
•
•
•
•
-
-
-
-
-
2-częściowe
Typu Cruiser,
2-częściowe
2-częściowe
Typu Cruiser,
2-częściowe
Typu Cruiser,
2-częściowe
2-częściowe
•
•
Analogowe zegary (tachometr, prędkościomierz)
Przycisk szybkiego dostępu do instrumentów
-
2-częściowe
2-częściowe
2-częściowe
2-częściowe
Typu Cruiser,
2-częściowe
Wodoodporny schowek
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
-
-
-
Łatwo dostępny schowek rufowy
-
-
-
-
•
•
•
•
-
-
-
-
-
-
Wyciągane knagi
-
-
-
-
•
-
•
-
-
-
-
-
-
-
Siedzisko
Lusterka wsteczne
Schowek na rękawiczki
Uchwyt na napoje obok kolumny kierownicy
Stopień ułatwiający wsiadanie
-
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
-
Z miejscem na
napoje
Z miejscem na
napoje
Z miejscem na
napoje
Z miejscem na
napoje
Z miejscem na
napoje
Z miejscem na
napoje
Z miejscem na
napoje
Z miejscem na
napoje
Z miejscem na
napoje
Z miejscem na
napoje
Z miejscem na
napoje
Z miejscem na
napoje
•
-
-
-
-
-
•
•
•
•
-
-
-
-
-
-
•
•
•
-
•
•
•
•
•
•
•
•
-
-
2-kolorowe
2-kolorowe
2-kolorowe
2-kolorowe
2-kolorowe
2-kolorowe
2-kolorowe
2-kolorowe
2-kolorowe
2-kolorowe
2-kolorowe
•
•
-
Zaczep do ciągania narciarza wodnego
-
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
-
Automatyczny system pompy zęzowej
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Elektroniczny system pompy zęzowej
•
•
-
-
•
•
•
•
-
-
-
-
-
-
Maty antypoślizgowe Hydro-Turf
34
Specyfikacja techniczna silników
Modele:
FZR SVHO / FZS SVHO / FX Cruiser SVHO / FX SVHO
VXR / VXS / FX Cruiser HO / FX HO
VX Cruiser / VX Deluxe / V1 Sport / V1
SuperJet
Silnik
Super Vortex High Output 1812 cm3
High Output 1812 cm3
1049 cm3
701 cm3
Rodzaj silnika
4-cylindrowy, 4-zaworowy, DOHC, 4-suwowy
4-cylindrowy, 4-zaworowy, DOHC, 4-suwowy
3-cylindrowy, DOHC, 4-suwowy
2-cylindrowy, 2-suwowy
Doładowanie
Tak (z intercoolerem)
-
-
-
Pojemność
1812 cm3
1812 cm3
1049 cm3
701 cm3
Średnica x skok tłoka
86 x 78 mm
86 x 78 mm
82.0 x 66.2 mm
81 x 68 mm
Stopień sprężania
8.5 : 1
11.0 : 1
11.0 : 1
7.2 : 1
System chłodzenia
Woda
Woda
Woda
Woda
Typ pompy
160 mm, przepływowa
Rodzaj paliwa
Benzyna bezołowiowa
System paliwowy
Elektroniczny wtrysk paliwa
2 x gaźnik Mikuni BN38
Smarowanie
Mokra miska olejowa
Mokra miska olejowa
Sucha miska olejowa
Mieszkanka olej/paliwo
Pojemność zbiornika oleju
4,3 litra
4,3 litra
4,3 litra
-
Dealer
Wszystkie informacje zamieszczone w niniejszej broszurze mają wyłącznie charakter poglądowy i mogą ulec zmianie bez wcześniejszego
zawiadomienia. Z mocy produktów Yamaha należy korzystać w sposób odpowiedzialny. Skutery Yamaha WaveRunner podlegają
przepisom regulującym ruch na drogach wodnych. Przed rozpoczęciem pływania Yamaha rekomenduje udział w profesjonalnym
szkoleniu, a na akwenie – przestrzeganie przepisów ogólnopolskich i lokalnych. Skutery widoczne na zdjęciach zamieszczonych
w niniejszej dokumentacji są prowadzone przez profesjonalnych sportowców. Zdjęcia te nie stanowią jakichkolwiek bezpośrednich lub
domyślnych zaleceń co do sposobu użytkowania skuterów. Należy dokładnie zapoznać się ze wszystkimi zaleceniami zamieszczonymi
w instrukcji obsługi i podczas rejsu zawsze nosić zalecaną odzież ochronną oraz wyposażenie takie jak kamizelki ratunkowe.
Nie wolno pływać po spożyciu alkoholu.
W niniejszej dokumentacji zostały wykorzystane znaki towarowe i marki posiadające dużą wartość handlową, stanowiące własność
Yamaha i używane przez nią na terenie całego świata. Dokumentacja może również zawierać odniesienia do marek i nazw
produktów innych firm, będących zastrzeżonymi znakami towarowymi lub markami należącymi do ich właścicieli. Znaki towarowe
i marki, o których mowa powyżej, zostały wykorzystane jedynie w celach identyfikacyjnych, a nawiązanie do jakichkolwiek nazw,
marek, produktów lub usług innych firm nie stanowi w żadnym wypadku jakiejkolwiek rekomendacji, zalecenia lub sponsorowania
korzystania z tychże produktów lub usług.
www.yamaha-motor.pl

Skutery wodne 2016 - Yamaha Motor Europe

Transkrypt

Podobne dokumenty

Poczuj smak wolności. VXR® www.yamaha-motor.pl